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四項交通新制元旦起上路 高齡駕駛繳照可領3.6萬元補助
交通部宣布，明年元旦起將有四項交通政策同步實施，包括高齡駕駛繳回駕照補助、遊覽車強制加裝駕駛識別設備、國際郵務服務調整及國際郵輪消費爭議處理機制等。在高齡駕駛政策部分，年滿70歲以上民眾若主動繳回駕照，並加入TPASS（大眾運輸通勤月票）常客計畫，即可獲得最高每月1500元、長達兩年的公共運輸回饋金。補助以敬老卡搭配電子票證搭乘市區公車、國道客運、台鐵、捷運、輕軌、計程車、公共自行車與渡輪等交通工具為限，按實際支付金額的50％回饋，最高總額達3萬6000元。前提是須完成個資授權及申請流程，自繳回駕照次日開始計算補助。第二項新制為提升公路安全，自明年起，全台約1.3萬輛遊覽車須全面加裝駕駛識別設備，並連線至公路總局指定平台，掌握駕駛資訊與工時，以防止疲勞駕駛。每車最高補助2000元，若未於期限內安裝，最重可罰9000元。第三項變動則為郵政作業配合萬國郵政聯盟（UPU）政策，中華郵政將自元旦起取消「國際掛號小包」的收件人簽收與書面查詢服務，但仍提供追蹤及補償功能。此措施不適用於寄往中國大陸地區之郵件。為協助過渡，自明年1月1日至3月31日，每件小包將減收10元郵資。最後，針對郵輪旅遊市場，自明年起在台設立母港營運的國際郵輪，須於本地設立分公司或委由國內船務代理公司辦理登船相關業務。交通部表示，若發生消費糾紛，將由航港局與觀光署分別督導郵輪公司及旅行社依權責處理，以保障消費者權益。
中華郵政明年起「取消1服務」 祭3個月過渡期優惠：郵資限時減10元
中華郵政宣布，配合萬國郵政聯盟（UPU）政策調整，自民國115年1月1日起，國際掛號小包（不含寄往中國大陸地區）將不再提供收件人簽收與書面查詢服務。不過，如遇郵件遺失、被竊或毀損，仍可依現行規定申請補償。此外，為協助民眾適應調整，自明年1月至3月將提供每件10元的郵資減免優惠。目前國際掛號小包每年郵寄量約為數十萬件，現行收費方式為「國際小包郵資＋掛號費」合計（掛號費為新台幣65元），服務內容包含郵件追蹤、書面查詢與補償機制。根據中華郵政公告，此次配合UPU標準進行調整後，寄件人將無法再取得收件人簽名，亦無書面查詢機制，但仍可透過官網查詢郵件投遞狀態，掌握配送進度。補償制度則不受影響，相關申請程序將依現行規定辦理。為配合寄達國郵政系統需求，中華郵政亦將同步調整郵件條碼格式，國際掛號小包原本以「R」開頭的編碼，自115年起改為「L」開頭。中華郵政提醒，用戶如於114年12月31日前已透過EZPost系統完成「R開頭」託運單製作，必須在年底前完成交寄；逾期者須重新製作「L開頭」託運單，方可受理寄件。此外，為降低用戶適應新制的衝擊，中華郵政自115年1月1日至3月31日止，針對每件國際掛號小包提供10元郵資減免優惠，作為過渡期配套措施。中華郵政強調，此優惠為限期措施，非永久性調降，未來是否進一步調整費率，仍將視實際營運量與國際情勢審慎評估。中華郵政同時提醒，目前不含掛號的國際平常小包，並不提供郵件追蹤、查詢或補償服務。而另一項針對跨境電商所設計的「國際e小包（ePacket）」則提供完整追蹤功能，郵資具競爭力，但不含書面查詢與補償。
2月前「寄美掛號信狂被退」一度暫停服務 中華郵政12月起恢復
中華郵政10月曾公告，因美國政府關稅政策影響，美國海關對於進口郵件審查愈來愈嚴格，部分寄往美國及夏威夷國際航空函件，因不明原因遭到退件，因此暫停美國掛號寄送服務。近日中華郵政給出好消息，自12月1日起，恢復收寄發往美國之掛號信函服務。中華郵政指出，自114年（2025年）12月1日起，恢復收寄發往美國之掛號信函、掛號明信片、掛號印刷物、掛號新聞紙、掛號郵簡、掛號盲人文件服務。中華郵政表示，寄往美國之各類國際郵件，包含平常小包、掛號小包、掛號信函、掛號明信片、掛號印刷物、掛號新聞紙、掛號郵簡、掛號盲人文件、國際包裹及國際快捷郵件等，不論內裝物為商品或文件，請先至本公司全球資訊網之「EZPost線上交寄」網頁，製作國際郵件發遞單，不接受紙本發遞單。中華郵政說，寄往美國郵件，內裝物品為商品時，目前僅限以下品項：首先是物品種類勾選「禮品」，且內容物價值不逾美金100元；以及內容物為「書籍」等物品。中華郵政曾在10月初公告，目前歐盟27國、美國、日本、香港、英國、瑞士、挪威、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、韓國、印尼、馬來西亞、巴西、約旦、南非、印度、白俄羅斯及蒙古郵政屬強制要求郵件需預先傳遞電子通關資訊（ITMATT），以紙本發遞單交寄之郵件，因無法提供電子通關資訊（ITMATT）予寄達國郵政，恐遭致退件。交寄內含商品類之國際郵件（如國際平常小包、國際掛號小包、國際e小包、國際包裹、國際快捷商品類郵件）至上述國家，請先使用「EZPost線上交寄」網頁，選擇郵件種類後，以英文或寄達國通用語言輸入郵件資料並列印發遞單及商業發票，俟窗口完成郵件收寄程序，系統將自動傳遞電子通關資訊至該國郵政，以加速郵件進口通關時效。
中華郵政恢復收寄美郵件 不足2公斤物可選「國際e小包」服務
因美國總統川普（Donald Trump）的關稅措施影響，台灣收寄發往美國的商品類郵件自8月26日起暫停。不過中華郵政今（1）日宣布，即日起恢復收寄「100美元（含）以下之非商業性禮品」與「書籍」等各類航空郵件，但寄件人須自行承擔相關責任及退回費用，另開辦美國及西班牙國際e小包（ePacket）業務，資費相較國際航空掛號小包及國際快捷（EMS）低廉，可供民眾郵寄2公斤以下輕小型物品。美國政府自今年8月29日起，全面暫停低價商品的小額豁免（de minimis）關稅優惠，所有寄往美國等於或低於800美元（約新台幣2.4萬元）的進口郵件，均須繳納關稅，導致中華郵政自8月26日起，暫停收寄發往美國的商品類郵件，包括國際商品快捷、國際包裹、國際e小包、國際掛號小包及國際平常小包，但文件類郵件仍可正常收寄，例如文件類快捷、信函、明信片、郵簡、印刷物、新聞紙等。不過，依據美國政府公告及萬國郵盟第137號通函內容，「100美元（含）以下之非商業性禮品」與「書籍」屬於關稅豁免，中華郵政自10月1日起恢復收寄該特定品項的各類航空郵件，但因美國海關認定內裝物品不符合「100美元（含）以下之非商業性禮品」或「書籍」的規範時，郵件有可能遭查扣、沒入、銷毀或退回，寄件人須自行承擔相關責任及退回費用，不得向中華郵政請求退還郵資或補償損失。此外，中華郵政為了因應跨境電商發展趨勢，提供民眾郵寄2公斤以下輕小型物品更多元實惠的選擇，於10月1日開辦美國及西班牙國際e小包（ePacket）業務，資費相較國際航空掛號小包及國際快捷（EMS）低廉，提供郵寄2公斤以下輕小型物品，且可透過郵政官網全程追蹤郵件遞送狀態，適合民眾及電商賣家使用，專用發遞單可於各地郵局營業窗口索取，或透過中華郵政全球資訊網「EZPost線上交寄」網頁，預先登錄國際e小包發遞單資料並列印。國際e小包（ePacket）資費表。（圖／中華郵政提供）
川普宣布終止小額免稅政策 中華郵政今起「停收寄美商品類郵件」
美國總統川普簽署行政命令，宣布自2025年8月29日起，全面暫停適用於所有國家的小額包裹免稅政策，無論價值、來源國或入境方式均一視同仁。中華郵政公司25日宣布，今（26）日起暫停收寄發往美國之商品類郵件，不過民眾還是可以透過DHL、FedEx等全球商業快遞代收服務寄送。美國小額包裹免稅制度已實施數十年，歐巴馬政府將額度從200美元提高到800美元，並維持至今，替企業節省高達數百億元的進口費用，由於川普政策細節不明，德國、英國等國家已預先暫停部分寄往美國的商品。中華郵政表示，美國政府全面暫停低價商品之小額豁免關稅優惠，所有寄往美國等於或低於800美元的進口郵件，均須繳納關稅，且全球郵政體系目前尚未提供「寄件人預繳關稅」服務，中華郵政的承運公司也已暫停載運內容物為商品類郵件。中華郵政指出，26日起暫停收寄發往美國的商品類郵件，受影響範圍包含國際商品快捷、國際包裹、國際e小包、國際掛號小包及國際平常小包。據統計，2024年透過中華郵政寄到美國的商品類郵件約34萬件，7成以上價值低於800美元，該營收額全年約3.6億元。中華郵政說明，文件類郵件仍可正常收寄，例如文件類快捷、信函、明信片、郵簡、印刷物、新聞紙等。至於民眾如果還是有寄件需求的話，仍可以在郵局營業窗口交件，並轉給DHL、FedEx等全球商業快遞代收服務寄送。中華郵政表示，絕大多數到郵局寄件的民眾，都是利用郵局系統的服務，價格較為親民，目前該套系統暫停，則需改由DHL等民間業者服務，速度較快、但價格也更高。
小額包裹免稅遭取消 中華郵政8／26起暫停收寄發往美國商品類郵件
由於美國總統川普（Donald Trump）關稅措施影響，中華郵政今（25）日表示，公司將自26日起暫停收寄發往美國的商品類郵件，包括國際商品快捷、國際包裹、國際e小包、國際掛號小包及國際平常小包，但文件類郵件仍可正常收寄，歡迎民眾多加利用。中華郵政今天發布公告，美國政府自114年8月29日起，全面暫停低價商品的小額豁免（de minimis）關稅優惠，所有寄往美國等於或低於800美元（約新台幣2.4萬元）的進口郵件，均須繳納關稅。此外，全球郵政體系目前尚未提供「寄件人預繳關稅」服務，且中華郵政公司的承運公司也宣布暫停載運內容物為商品類的郵件，因此中華郵政宣布，公司自26日起暫停收寄發往美國的商品類郵件，受影響範圍包含國際商品快捷、國際包裹、國際e小包、國際掛號小包及國際平常小包。不過，中華郵政指出，文件類郵件仍可正常收寄，例如文件類快捷、信函、明信片、郵簡、印刷物、新聞紙等。另外，中華郵政提醒民眾，如有寄往美國之商品類郵件，仍可透過營業窗口提供的DHL、FedEx等商業快遞代收服務寄送，歡迎大家多加利用。