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中東衝突擴大！F1「巴林、沙烏地大獎賽」4月確定取消
世界一級方程式錦標賽（Formula One World Championship，F1）於14日宣布，由於中東地區的衝突局勢，巴林大獎賽與沙烏地阿拉伯大獎賽將不會在4月舉行。這項宣布其實早已在外界廣泛預期之中。由美國大眾傳媒公司「自由媒體公司」（Liberty Media）持有的F1賽事方、賽事管理機構「國際汽車聯盟」（FIA），以及當地賽事主辦方14日共同發布聲明表示，這2場比賽在下個月的賽程中將不會由其他賽事替代。消息人士指出，由於物流與氣候因素，這2場比賽今年稍晚重新安排的可能性也不高。不過聲明並未明確排除這種可能性。若最終取消，本賽季的賽事數量將從原本的24站減少至22站。F1執行長多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表示：「雖然這是1個艱難的決定，但考量目前中東地區的情勢，在現階段這確實是不幸但正確的選擇。」巴林沙漠中的薩基爾賽道（Sakhir Circuit）原定於4月12日舉辦本季第4站賽事，而沙烏地阿拉伯的吉達濱海賽道（Jeddah Corniche Circuit）則計畫在隔1個週末接續舉行。據悉，這2場比賽皆為夜間賽事，並在強力照明下進行；各車隊人員原本預計會入住當地飯店。美國與以色列對伊朗的攻擊仍在持續，而伊朗發射的無人機與飛彈已襲擊中東多國首都，包括巴林首都麥納瑪（Manama）。該地區多座機場已經關閉，其中也包括麥納瑪機場。此外，伊朗亦威脅將封鎖重要的國際貿易航道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。巴林同時也是美國海軍第5艦隊（U.S. Navy Fifth Fleet）總部的所在地。據知情人士透露，將賽事貨物運往巴林的最後期限原定為3月20日。目前F1車隊正在中國上海參加比賽，而賽曆上的下1站是3月29日的日本站。之後的下1場賽事將改為5月3日在美國邁阿密（Miami）舉行。對此，FIA表示，雖然曾經考慮過數個替代賽道，但最終決定讓4月的賽程保持空白。該機構指出，這項決定是在與自由媒體公司旗下的F1、當地賽事主辦方，以及FIA會員俱樂部充分協商後作出的。原定在中東2場賽事期間舉行的二級方程式（F2）、三級方程式（F3）以及全女性系列賽「F1學院賽」（F1 Academy）也將一併取消。來自阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）的FIA主席蘇拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）在聲明中表示：「FIA始終將我們社群與同事的安全與福祉放在首位。在經過審慎評估後，我們在牢記這項責任的前提下做出了這個決定。我們仍然希望該地區能夠恢復平靜、安全，並盡快重回穩定。」他也強調：「巴林與沙烏地阿拉伯對我們整個賽季的生態系統而言極為重要，我期待在情勢允許時盡快回到這2個地方。」報導補充，這2場比賽對F1的財務狀況均具有重大貢獻。據估計，僅巴林每年的主辦費就高達4,500萬美元，是巴林1年中最重要的體育盛事；而沙烏地阿拉伯的費用可能更高。此外，這是巴林第2次取消這場賽事，2011年，由於這個海灣王國爆發國內動盪，賽事曾被取消。這2場賽事同時也是F1運動的重要投資者。巴林的主權財富基金「瑪姆塔拉卡特控股公司」（Mumtalakat Holding Company）擁有目前衛冕冠軍車隊「麥拉倫」（McLaren），而沙烏地阿拉伯石油巨頭「沙烏地阿美」（Saudi Aramco），則是「奧斯頓馬丁阿美F1車隊」（Aston Martin Aramco F1 Team）的冠名贊助商。
差點撞死人！飆速中遇工作人員橫越賽道 F1車手怒吼「你在跟我開玩笑嗎」
在墨西哥大獎賽（Mexican GP）上，一級方程式（Formula One）車手勞森（Liam Lawson）驚險避開一場可能釀成悲劇的事故。當時他在進行比賽圈速時，突然遇見兩名工作人員正跨越賽道，險些與其中一人相撞。根據《每日郵報》報導，這起事件發生於26日晚間的墨西哥站。勞森在第一彎處與阿爾本（Alex Albon）發生碰撞，導致車輛前翼受損，不得不進站更換零件，重回賽道時已落至車群最後。就在他加速通過第一彎時，兩名賽道人員為了清理賽道上的碎片，突然從賽道上奔跑穿越。面對如此情況，勞森當場透過車隊無線電爆出怒吼「等等，搞什麼？我的天啊！你在跟我開玩笑嗎？你剛剛看到那個了嗎？我他X的差點把他撞死，兄弟！」事後他向媒體描述當下情況，「我進站換上硬胎後剛出第一彎，就看到兩個人在賽道上跑。我簡直不敢相信眼前發生的事。」後續由車載攝影機拍攝的畫面顯示，當時工作人員在車輛高速通過時奔越跑道，場面極度危險。勞森在受訪時說「我差點撞上其中一個，真的，太危險了。這種狀況完全不可接受。我們無法理解為什麼在比賽仍進行時，工作人員會被允許進入賽道。我從未經歷過這樣的事，我相信FIA會給個說法，但這件事絕不能再發生。」國際汽車聯盟（FIA）隨後發出聲明，表示在第一彎事故發生後，賽事控制中心接獲通知，指該處有碎片需清理。依照程序，當時已指示工作人員待命，準備在所有車輛通過第一彎後進入賽道，但在得知勞森剛進站後，出勤命令隨即撤回，並在現場亮出雙黃旗。FIA補充，目前正調查為何仍有工作人員進入賽道。雖然勞森最終在比賽後段再次返回維修站並退出比賽，但比賽結果仍受到廣泛關注。英國車手諾里斯（Lando Norris）奪下冠軍後，登上車手積分榜首位，以1分領先隊友皮亞斯特里（Oscar Piastri），而維斯塔潘（Max Verstappen）則落後35分。
電影頻道／時速350公里的熱血飆速！布萊德彼特《F1電影》不要命親當車手曝5G重力多可怕「頭快被扯下來」
飛天特技有湯姆克魯斯、地上飆速有布萊德彼特，繼阿湯哥推出《不可能的任務8》以後，「不老男神」布萊德彼特主演新片《F1電影》也在本周接力上映。兩大男神一個飛天、一個飆速，就是要讓粉絲進電影院感受極致快感！《F1電影》中所有賽車戲碼，小布都賣命親自上陣，用肉身抵抗破壞性極強的5G重力，一不小心就可能衝出賽道粉身碎骨，是他從影以來危險度最高的一次拍攝，在影評網站「爛番茄」中也獲86％的高分。布萊德彼特在《F1電影》接受為期6週的賽車訓練，賽車天份讓製作團隊也十分佩服。（圖／華納兄弟提供）小布在《F1電影》中飾演退休車手，因為過往的荒唐，從巔峰跌進谷底，暌違30年加入不被看好的車隊APXGP，帶領新人賽車手重回時速350公里的F1賽道，挑戰生涯中的首座F1冠軍。電影由阿湯哥主演的《捍衛戰士：獨行俠》團隊拍攝，並找來拿下七座F1®世界冠軍獎盃的車手路易斯漢米爾頓擔任監製。小布原本就熱愛賽車、重機，為了演出F1賽車手，他接受了F1傳奇賽車手路易斯漢米爾頓的特訓，每場賽車戲碼，小布都賣命親自上陣。一般來說，要想訓練出一名F1賽車手，必須從6歲就開始開小型卡丁車，經年累月地鍛鍊肌耐力，才有可能在時速超過350公里的F1賽道對抗可怕的5G重力。小布也表示：「這些賽車產生的力量、那些高速彎道、整個物理反應的極限，全都像是要把你的頭從肩膀上扯下來。」布萊德彼特在《F1電影》賽車戲碼全都親自上陣，抵抗可怕的5G重力。（圖／華納兄弟提供）導演喬瑟夫柯辛斯基則透露，所謂的5G重力就是「你的頭部會變成平常的5倍重，最先撐不住的就是脖子。而唯一能夠加強肌耐力的方法，就是一圈又一圈地開，不斷以極速飆車。」特別是核心、背部與頸部肌群，甚至在急煞車時連腳跟腱和小腿肌肉都必須能夠有效地吸收衝擊力和重大的負荷。小布必須在幾星期之內完成賽車手花上10幾年的訓練，先是從賽車模擬器開始練習，之後就是6星期的實地駕駛訓練，從F3賽車、F2賽車慢慢進階練習，而小布的賽車天份也讓製作團隊直呼驚訝，最佳圈速距離F2最快車手的成績只差了5秒鐘。另一創舉則是電影團隊直接在F1賽季的週末，到真正的賽車場上拍攝，小布興奮表示：「我們也有自己的車庫，甚至在正式比賽進行的同時，也能夠在我們的維修區進行拍攝工作。」甚至是2023年英國大獎賽銀石賽道站，電影裡虛構的「APXGP車隊」的兩輛賽車是真的在起跑區排隊，跟在20位真正的F1賽車手後面，一起跑完暖胎圈。《F1電影》真的在F1賽車季週末上場拍攝。（圖／華納兄弟提供）《F1電影》虛構的「APXGP車隊」的兩輛賽車，在2023年英國大獎賽銀石賽道站，真的跟著20位專業賽車手在起跑區排隊，跑完暖胎圈。（圖／華納兄弟提供）執行製片及顧問提姆班普頓就坦言，「原來都覺得不可能會發生的，但是經過無數次縝密的規劃、反覆的排練與模擬，並且與FIA（國際汽車聯盟）進行溝通之後，大家終於有信心能在不影響比賽觀賞性與運動公平性的前提下，拍攝電影中在真實賽道上飆車的比賽片段。」於是在銀石賽道的起跑網格最後方，兩輛黑金塗裝的APXGP車隊賽車低調現身，也讓電影多了許多真實性。好萊塢要拍出所謂的熱血、大場面的作品不在少數，但《F1電影》除了刺激的賽車橋段外，也花了許多篇幅描述小布飾演的賽車手「桑尼」，當初是如何荒唐、自傲、不可一世，乃至於跌入谷底，在人生旅途中重重跌了一跤。面對過往榮耀，再也不復返的年輕體力、技術，曾經的荒唐錯誤，要如何面對心魔，再站起來，挑戰別人眼中不可能的任務，浴火重生，拿回屬於自己的光榮。即便是不懂F1賽車的觀眾，相信也能夠心有戚戚焉。《F1電影》現正上映中。
台灣飄移錦標賽端午連假在麗寶登場 去年總冠軍獻技 精彩可期
全台規模最大的「失控駕駛學院」，就在麗寶國際賽車場。由2024年拿到台灣飄移錦標賽總冠軍的-秦錫鈞領軍的「銀霧車隊」進駐，提供失控駕駛訓練的服務。今年台灣飄移錦標賽首次移師到麗寶國際賽車場，第一場賽事就在端午連假（5/31-6/1）登場，現場規劃上百個不同席位供喜愛飄移的民眾近距離觀賽，享受激烈競技所帶來的精采美技展演，毫米級貼壁操駕，飄移獨特燒胎味與汽油香交織的五感體驗。銀霧車隊的隊長秦錫鈞表示，「銀霧失控駕駛學院─麗寶國際賽車場站」的教練都是在國際上有數十年教學經驗的老手，課程安排採一對一的預約教學，內容分三個級距，初階學員使用的是一般路道的車輛，學習之後在面臨路上各種緊急狀況，都能即時應對。如果對飄移競賽有興趣，可以考慮再上進階班、高階班，學習專業的比賽用車。秦錫鈞強調，學員們使用的車輛都是由「失控駕駛學院」提供，不僅能降低學習成本，課程內容豐富、教學內容多元，而全系列的失控駕駛訓練在合法的場地進行，在台灣也實屬難得，堪稱是全台灣規模最大、軟硬體品質俱佳的失控駕駛學院。銀霧車隊的核心幹部，由左至右，分別是教練方睿迪、車手張盛鈞、車手秦錫鈞（中）、車手鄭宇峰、以及技師長蘇俊誠（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，擁有廣為車界所熟知的全台唯一FIA Grade 2賽道，長達3.5公里，共有23個彎道，高低落差高達五層樓，地理區位及賽道高低差的獨特魅力，年年吸引賽事、車商、品牌商與車界同好、俱樂部等辦理各項活動。如已邁入第四年舉辦的STS超級房車全國系列賽、首年舉辦即將登場的TOYOTA Corolla Cup 系列賽等；通過FIA認證更成為法拉利、保時捷、福斯等各大車廠擇定辦理合作的重要指標，也深化了長期合作的可能性，像2024年保時捷就在場內成立亞洲首座PDC（Porsche Driving Centre）保時捷駕駛中心。2025台灣飄移錦標賽首度移師到麗寶國際賽車場，第一場比賽將在端午連假進行，上百個席次讓民眾能近距離觀賽（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，近幾年致力於推廣全齡賽車運動發展。賽車場內的卡丁賽道，可謂賽車手的搖籃，多年來持續培育賽車手；卡丁車其饒富趣味及駕馭體驗，廣受海內外消費者青睞。麗寶為響應政府ESG政策並增加體驗年齡的跨距，卡丁賽道於端午節連假（5/31-6/1）增設專為8歲以下兒童趣味「小小卡丁車」駕馭體驗項目，將成為從小朋友到賽車手都能下場競技體驗的全齡化賽道。除此之外，位於迎賓大樓的「兒童交通安全教育館」，使用FIA國際汽車聯盟認證的道安教材，與中華車會一同響應長期關注的道安推廣活動，結合小小駕訓班、內輪差課程等，透過邊玩邊學獲得交通安全、道路號誌等基本常識，考取人生第一張兒童駕照，是個富含教育意義及適合親子放電的行程。
MAZDA創立百年轉子引擎再現 線上體驗RX-VISION GT3概念車
MAZDA宣布與Polyphony Digital合作開發的MAZDA RX-VISION GT3概念跑車，於今(22)日正式登場於《Gran Turismo Sport》遊戲中，開放全球玩家下載*。RX-VISION GT3概念車是MAZDA旗下全新虛擬概念跑車，這款針對Sony PlayStation®4《Gran Turismo Sport》遊戲所設計的跑車，希望能讓所有玩家在遊戲中盡情享受馳騁賽道的暢快感受。近年來電競遊戲受廣大玩家喜愛，MAZDA希望透過《Gran Turismo Sport》讓喜愛電競賽車的遊戲好手也能體驗人馬一体的駕馭樂趣，領略魂動設計的極致魅力。在近期受到新型冠狀病毒影響的當下，世界各地車迷在家防疫的同時，仍可於線上賽道同場競技，不分國籍、地域、語言及性別，安心享受奔馳的快感。基於全球玩家對電競賽車的喜愛與支持，MAZDA希望貢獻一已之力，齊心推展賽車文化，創造後疫情時代更豐富精采的新生活型態。（圖／MAZDA提供）在《Gran Turismo Sport》中，玩家可駕駛包括RX-VISION GT3概念跑車在內的多台MAZDA車款，並有機會取得種子選手權，參加由全球多個城市舉辦且經國際汽車聯盟(FIA)所認證的世界巡迴錦標賽(Gran Turismo Championship)。此外，今年是MAZDA創立的第100週年，為紀念品牌的重要里程碑，MAZDA將舉行多項精彩的線上活動，喜愛《Gran Turismo Sport》及MAZDA的朋友們，千萬不能錯過。
【兒童安全教育情報】中華車會聯手麗寶 打造最高標準兒童交通安全教育館
根據衛福部的統計，每年有三千多人死於交通事故，而這也是14歲以下孩童的主要死因，顯示交通安全知識對學童的重要性。有鑑於此，中華車會（Chinese Taipei Automobile Federation, CTAF）與麗寶國際賽車場合作打造中台灣首座「兒童交通安全教育館（簡稱兒教館）」，透過實境體驗將道安知識傳遞給學童；響應國際組織FIA「safe walk to school」計畫，期待透過民間力量，促使社會安全網絡更加綿密，讓下一代能更安全且安心地長大。位於台中麗寶國際賽車場的兒教館於13日正式開幕，交通部政務次長黃玉霖、道路交通安全督導委員會組長徐台生與台中市政府交通局局長葉昭甫等中央與地方官員，皆到場予以祝賀。中華車會理事長、同時也是麗寶樂園渡假區副董事長陳志鴻表示，兒教館獨家引進「國際汽車聯盟FIA」的教材，並由麗寶重金打造全擬真道路情境，透過實境體驗將道安知識傳遞給學童；未來除了積極與公部門合作推廣到各國民小學之外，也將提供弱勢孩童免費體驗的機會，讓安全成為孩子們成長過程中唯一的路。陳志鴻也進一步說明，兒童道安意識逐漸受到重視，FIA也以此發動「safe walk to school」活動，近年積極在各國推動，關心學童用路安全活動，台灣也將透過兒教館的設置，響應此一活動，未來也將從室內到戶外，讓校園安全的範圍擴展到用路安全。啟用儀式中，中華車會特別邀請數十名小朋友前來體驗道安課程，透過專業講師講述交通安全觀念，並分享交通意外的案例，讓在場學童充分意識道路上危機四伏，只要上路，就必須以最正確且謹慎的態度面對。其中，最讓學童們感到新奇的就是「路考測驗」，由小朋友親自駕駛歐洲進口的小汽車，在符合規範的場域上進行各種路考測驗，包括認識燈號與標誌、禮讓行人與如何應對突發狀況，都讓小朋友從遊戲中體會道安的重要性。中華車會表示，兒教館在麗寶國際賽車場與大川大立數位影音公司的全力支持之下，耗資超過三千萬，並歷經兩年多的建造；全館佔地超過800坪，室內採用挑高明亮的設計，所有的設計從牆面、教學路徑與號誌識別全都依照FIA與交通部的規範興建；在教材方面，更是獨家使用FIA認證的道安教材「Golden Rules」，也引進日本、新加坡與澳洲等國的教材，豐富多元的教學素材，不僅寓教於樂，更接軌國際。 陳志鴻指出，兒教館最大的特色也在於，不僅讓學童以行人的角度學習，也能以駕駛的立場換位思考，強化道安意識；未來也會將如何避免大車內輪差的風險納入課程，讓學童不光能注意自身安全，也能成為家庭中最重要的提醒角色，減少悲劇發生的機會。若是完成且通過中華車會的課程，也將獲頒兒童駕駛執照，以示鼓勵，讓學童更能嚴肅看待交通安全的重要性。陳志鴻說，中華車會除了建置兒教館之外，也進一步著手規劃多項提升國人用路安全的重大計畫，包括與國際組織International Road Assessment Programme, iRAP合作的「學校周遭道路評鑑計畫」（Star Rating for Schools）；與車商合作的駕駛技巧訓練營（Auto Test）；因應國人赴日自駕意外頻傳，特與日本自動車聯盟JAF合作設置右駕課程；以及FIA邀集各界名人推廣道路安全的「#3500 Lives」宣導活動，網羅了影星楊紫瓊、網球名將納達爾與F1方程式賽車手Fernando Alonso等人，將讓台灣的交通安全從實務到宣傳，都進入一個更進步的階段。<場域資訊>地點：麗寶國際賽車場迎賓大樓L1地址：台中市后里區月眉東路185號電話：04-2558-6086營業時間：週一～週五 11：00～17：00週六日例假日 09：30～17：30團體預約兒童駕訓課程 09：30～17：30