地鐵施工
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捷運施工地段突崩陷！曼谷瓦集拉醫院前突現50公尺巨坑 地質局：疑因水管爆裂所致
泰國曼谷杜斯區今（24）日清晨發生嚴重道路塌陷事故，地點位於瓦集拉醫院（Vajira Hospital）前的三善路（Samsen Road）。塌陷現場出現一處面積達30×30公尺、深度約50公尺的巨型坑洞，造成兩根電桿倒塌、一輛警用吊車墜落。事發地點鄰近捷運紫線延伸段瓦集拉醫院站（PP19）工地，初步研判事故與地鐵施工有關。曼谷瓦集拉醫院前清晨突發道路塌陷，現場出現約50公尺深巨坑，警用車輛與電桿墜落坑中，所幸無人傷亡。（圖／翻攝自Khaosod）從目擊者拍攝的畫面顯示，道路在短時間內出現明顯凹陷，隨即大面積崩塌，導致現場交通與電力設施中斷。根據《Khaosod》與多家泰國媒體綜合報導，事故發生時間約在上午7時45分。曼谷市消防、電力、給水等公共機構迅速進場處置，並設置封鎖線隔離危險區域。所幸截至目前無人傷亡。事故現場距離捷運紫線延伸段施工區不遠，塌陷原因初判與地鐵施工鑽掘失誤及地下水管破裂有關。地質單位已進場調查。（圖／翻攝自Khaosod）曼谷市長查查（Chadchart Sittipunt）已赴現場勘查，並下令暫停瓦集拉醫院門診服務兩天，門診約3,500名患者將另行安排就診。泰國交通部亦高度關注事件進展，並指派副部長馬利卡（Mallika Chirapanyawanit）與捷運局（MRTA）總裁卡察帕瓊（Katchapoj Udompantakdee）前往現場指揮應變。MRTA於事發後即宣布全面暫停瓦集拉醫院站周邊施工，並展開全面檢測，確認地質、地基與地下管線是否穩定。另與曼谷自來水公司、電力局、電信單位、警方等相關機構協調處理後續搶修與安全措施。泰國地質資源局（Department of Mineral Resources）局長披吉（Pichit Sombatmak）表示，根據初步調查，曼谷地區地層屬黏土結構，若無外力干擾通常不易發生地層滑動。他指出，這起塌陷事故極可能是捷運施工期間鑽掘過程不當，導致地下自來水管破裂，進一步在地層中形成空洞，引發大面積土壤崩塌。泰國地質資源局指出，曼谷地層屬黏土結構，如無外力介入不易塌陷，此次事故疑為人為因素引發。（圖／翻攝自Khaosod）披吉補充，若無外部刺激，例如重型施工或地下水滲流破壞結構，該區域地層本身應屬穩定。他強調，天然原因並不足以解釋此次地陷，重點在於施工過程中的風險管理與地下設施的妥善規劃。此外，杜斯區政府已公告封閉瓦集拉與桑西路交界一帶交通，並呼籲民眾避免前往事故現場周邊，以利應變作業進行。目前市府與中央單位仍在評估地基狀況與重建方案，捷運局表示將視調查進度另行公布復工時間。
上海地鐵施工意外！吊臂砸落軌道 列車來不及煞車直撞上
中國大陸上海地鐵11號線於今（22日）上午發生一起施工事故，一台吊車的吊臂突然斷裂，砸落在高架軌道上，隨後被駛來的列車撞上。這起事故導致部分線路暫停運行，搶修工作正在進行中。根據陸媒報導，這起事故發生在上午8時許，兩台吊車正在起吊鋼樑，其中一台吊車的吊臂突然斷裂，掉落至11號線的高架軌道。幾分鐘後一列正在行駛的列車因無法及時煞車，直接撞上吊臂。從現場照片可以看到，事故導致吊臂扭曲倒地，鋼樑散落四周，另一台吊車吊臂也有明顯損壞。對此，上海地鐵官方表示，事故因外部塔吊施工侵入地鐵線路，造成11號線線路設施和列車受損，所幸並沒有造成人員傷亡，目前相關部門正全力搶修，但由於現場情況較為複雜，預計修復時間較長。地鐵官方也提醒，武威路至嘉定方向的列車已暫停運行，乘客需改乘地面交通工具；武威路往市區方向的列車仍可正常運行。相關部門正在調查事故原因，並呼籲施工單位強化安全管理，避免類似事件再次發生。
「中國電子第一街」沒落 美妝生意逐步搶占
被稱作「中國電子第一街」的深圳華強北，48個商場中，有10個已經開始或是完全轉型做起美妝生意。長達4年的地鐵工程、日益普遍的網購習慣、電子產品消費週期變短，再加上今年嚴重的新冠疫情都衝擊到華強北既有的電子產品銷售。2017年3月，位於華強北的明通數碼城開始轉型做起美妝業，在它的帶動下，48個原本只銷售電子零件、電子消費產品的商場，目前已有至少10個開始或已經全部轉做美妝品；明通商場7至8平方公尺的鋪租已漲至每月5萬元（人民幣，下同），而且一位難求。新浪財經以「轉業：美妝的進、數碼的退」形容華強北的轉型。1980年代初，華強北以最齊全的電子產品及最低廉的價格，創下日均客流量超過50萬人次、年銷售額超千億元的紀錄。騰訊、TP-LINK、海能達等大陸知名企業原先都只是華強北的小攤商。當時，「北有中關村，南有華強北」，10年前的頂峰時期，就像明通數碼城董事長林建華曾說過，「華強北上市的新款手機（白牌手機），24小時之內就可能出現在世界另一個角落」、「只有你想不到的款式和型號，沒有你買不到的手機」。不過，隨著大陸自產品牌手機崛起、國外品牌新品全球同步發售，華強北的白牌手機就失去優勢。屋漏偏逢連夜雨，因地鐵施工，2013年2月27日至2017年1月13日長達4年的時間裡，原來雙向四線道的華強北路封路施工。這對於華強北來說，幾乎就是致命一擊。據新浪財經現場採訪，明通商城的美妝店生意紅火，但相隔不到20公尺的振華數碼城卻人流稀少，偶有駐足在大廈前的三兩人群，湊近一聽，也是在商量去明通拿貨。擁有十餘年從業經驗的姜叔表示，前兩年他關掉在華強北的手機店，盤下明通的店鋪做美妝，同時在華強北步行街的「女人世界」商場（9月16日才開幕）又開了一家賣進口零食的店。對於轉業，姜叔表示也是無可奈何之計，「當時賣一台幾千元手機利潤最後只剩下兩元，而一支百元口紅利潤也是兩元，你說怎辦？」隨後，在提起前一段時間有個客人在他那一次下了一百支口紅訂單時，姜叔語氣又從無奈轉為激動。另據《河南商報》報導，華強北的商戶中，60%至70%是潮汕人；潮汕人善經商，當華強北電子業每況愈下時，他們立即轉行做美妝；現在，美妝經營面積在華強北達到2、30萬平方公尺，10幾平方公尺的商鋪轉讓費用一度漲至200多萬元。不過，危機也是轉機。深圳華強電子世界管理有限公司總經理陳俊彬指出，華強北變了，原來以電子業為主，現在有了美妝欲平分天下，但作為「中國電子第一街」的華強北截至目前，仍是全球最大的電子零件集散中心；因此，疫情期間，有的電子原料因為海內外都缺貨，價格一度暴漲，像3C、個人電腦、遠端教育等相關產品的銷量，都有增長。陳俊彬指出，這幾年經過調整，華強北的電子零件在大陸的市場份額已恢復至60%，未來還有望恢復至70%至80%；華強北憑著30多年在行業的積澱，靠著其優越的地理位置、前瞻的國際視野、強大的硬體製造能力，以及無人能及的現貨市場，贏得了中小貿易企業對其非同尋常的忠誠。陳俊彬說，今年以來，電容電阻、二三極管、晶片等電子原料的漲價帶動了華強北整個電子市場的繁榮，鑒於此，他對華強北的未來再次充滿信心。