基層人力
」 預算 台電 人力 新冠肺炎
假日急症中心年底試辦為分流病患 健保署擬提高部分負擔
健保署年底將試辦「假日急症中心（Urgent Care Center，簡稱UCC）」，專收檢傷分類4～5級的輕症患者，以緩解急診壅塞問題。健保署長石崇良今（25）透露，基層診所平日開診率不錯，但到了周六開診率剩6成、周日則只剩15～20％，這項政策是為了分流急診的「輕急症」病患。上路之後，健保將考慮調高輕症衝醫學中心急診室的部分負擔。石崇良表示，民眾在假日時，特別是禮拜天，遇到發燒、拉肚子、小外傷等，雖然不嚴重但是急著處理，若沒有UCC，只好到醫院掛急診。健保署為解決壅塞問題，陸續擴大在宅急症照護、推動門診靜脈抗生素治療（OPAT）、術後加速康復（ERAS）釋出病床，也將對輕症進行分流，讓急診室的醫護人員把力量放在真正又急又重的病患身上。UCC的設置，本意在處理「輕急症」，也就是檢傷分類4～5級的患者。石崇良舉例，民眾被菜刀劃傷、小孩跌倒要觀察有無骨折，都可以到UCC去。UCC不會提供住院服務，若需要進一步處理，會再轉至醫院，健保署預計先在六都的壅塞醫院附近先行試辦，再擴及至「沒有壅塞，但是不方便」的地方。石崇良表示，UCC試辦計畫預計將在年底上路，因明年春節連假特別長，加上3天以上的連假特別多，希望能解決假日的就醫問題。健保署將與醫師公會合作，用基層人力來輪，護理人員也是。若醫院的人員願意參與，也歡迎。至於地點，會選擇假日閒置的地方，例如大型診所、衛生所等。費用的設計上，石崇良透露「一定比醫學中心低」，但也不能跟診所一樣，畢竟UCC處理的是還是需要檢查的病患，將透過計算急診室中4～5級病患的醫療費用，來決定收取的部分負擔。另外，健保還會考慮調高醫學中心輕症掛急診的部分負擔，但不會跟著UCC同步實施，而會晚一點再上路。
台電搶修變擺拍？ 工會喊話中央：拚命復電「勿變政治大內宣」
丹娜絲颱風重創嘉義、台南基礎電力設施，但昨（15）日下午卻傳出一名36歲李姓員工在高空作業時不慎遭到電擊，全身有20％燒傷。賴清德總統今於民進黨中常會以此事件，喊話也希望在野能正視台電辛勞與國人期待，全力支持台電。對此引發台電部分基層不滿，台灣電力產業工會串連台電新營區、高雄區等企業工會發布聲明，呼籲台電儘速釐清原因，同時也喊話中央，拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍），並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補台電千億」政治大內宣的素材。據了解，台電有「台灣電力工會」以及「台電產業工會」，另因憲法法庭曾於2023年判決宣示，《工會法施行細則》中針對「廠場」的定義與成立要件，牴觸憲法法律保留原則，至遲於本判決宣示之日起屆滿2年時，失其效力。勞動部原想修法解套，明定將「廠場」規定增列於工會法，並明確化廠場工會定義、要件，但最終法案未能於期限內三讀，因此台電各區工會如也相繼合法成立。此次聲明由台灣電力產業工會、台電新營區處企業工會、台電高雄區處企業工會、台電台東區處企業工會聯合發布，內文寫道，對嘉義區處李姓同仁遭受電擊職災仍在搶救中，工會深切祈求同仁儘快脫離險境，早日恢復健康！我們要求台電公司儘速釐清事故原因，不要再有職災事故發生。聲明指出，丹娜絲風災造成雲嘉南電力設施極度損壞，台電基層員工及外包人員一個多星期來，日夜無休進行搶修，會員和幹部也都還在災區為修復而工作，讓災區儘速恢復完全供電，這是公用事業員工的天職。聲明強調，許多基層員工反映，長時間的超時工作，造成許多員工體力透支，這固然是天災因素導致早日修復電力設施的工作要求，但也反映出台電人力短缺的窘況，要求公司未來應檢討公司人力需求，人不是機器，就算機器也需要休息，人當然更需要休息。修復電力設施許多是高空作業，一旦體力精神出狀況，發生墜落事故的風險就會大增，也可能產生過勞，不希望看到職災事故再度發生，同時也要求，該有的補休、加班費和相關待遇，台電公司應該優於勞基法給與！台電基層員工的辛苦，災區民眾看得到，全國人民都看的到。其中聲明點出近期執政黨以台電員工為訴求爭取台電撥補的部分，台電基層員工只想本本分分儘速把受災電力設施搶救完成，讓災區民眾都有電可用！但我們拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍），並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補台電千億」政治大內宣的素材！台電是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是台電員工的「老闆」，我們懇切的希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕我們擔不起這個角色！聲明最後指出，丹娜絲風災供電復原工作，完全暴露台電目前就是面臨基層人力不足、工安設施缺乏落實的窘境！我們強烈要求公司應針對人力及工安問題切實檢討，我們是人，不是機器、不是籌碼，我們要的是基層員工的安全、保障和尊嚴。
總統盼「在野」正視台電辛勞 台電工會不捨同仁怒吼拒成政治鬥爭籌碼
台電嘉義區處一位員工，因搶修電力設施，發生遭受電擊的工安職災事件，臺電產業工會及臺電各區處工會今天聯合聲明表示，工會深切祈求同仁儘快脫離險境，早日恢復健康，工會堅持臺電公司必須儘速釐清事故原因，不能再讓職災事故發生。台電工會並鄭重聲明，台電人拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍！）並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補臺電千億」政治大內宣的素材！臺電雖是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是臺電員工的「老闆」，但台電工會代表台電員工懇切希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕「我們」擔不起這個角色！一名嘉義縣義竹鄉搶修電力的台電李姓工作人員昨日下午驚傳為恢復電力工程不幸遭電擊，賴統今天前往台南柳營奇美醫院探視，向家屬保證醫院一定全力搶救，也請大家不要放棄。並指示經濟部與台電，務必了解事故原因，未來不再發生類似事情。根據「中央社」報導，賴總統也希望「在野」能正視台電辛勞與國人期待，全力支持台電。賴總統企盼在野黨正視台電辛勞的具體意旨為何，因報導未提，有待進一步查證，不過，自從風災後搶著恢復災區供電已經超過一週未發聲的臺灣電力產業工會、臺電新營區處企業工會、臺電高雄區處企業工會、臺電臺東區處企業工會今天傍晚聯合發佈聲明，以強烈措辭，嚴正表達對台電員工遭遇不幸職災意外的立場。外界解讀，該聲明旨在呼籲各界給台電人「不受政治干擾的純淨工作空間」，台電人目前只企盼早日讓停電災區供電，不想捲入朝野政治惡鬥。台電產業工會在聲明中強調，丹娜絲風災造成雲嘉南電力設施極度損壞，臺電基層員工及外包人員一個多星期來，日夜無休進行搶修，包括工會會員和幹部，也都還在災區為修復而工作，讓災區儘速恢復完全供電，這是公用事業員工的天職。工會表示，許多基層台電員工反映，長時間的超時工作，造成許多員工體力透支，這固然是天災因素導致早日修復電力設施的工作要求，但也反映出臺電人力短缺的窘況！工會要求公司應檢討公司人力需求，人不是機器，就算機器也需要休息，人當然更需要休息！工會強調，修復電力設施許多是高空作業，一旦體力精神出狀況，發生墜落事故的風險就會大增，也可能產生過勞！工會不希望看到職災事故再度發生！工會也要求，員工該有的補休、加班費和相關待遇，臺電公司應該優於勞基法給與！臺電基層員工的辛苦，災區民眾看得到，全國人民都看的到！台電產業工會在聲明中強調，臺電基層員工只想本本分分儘速把受災電力設施搶救完成，讓災區民眾都有電可用！高層一個命令下達，基層使命必達！但當台電人拼命工作（甚至被要求工作時、吃飯時還要擺拍！）並不是為了讓政府高層拿來做為「撥補臺電千億」政治大內宣的素材！臺電是公營事業，上至總統、行政院長、立法委員都可說是臺電員工的「老闆」，我們懇切的希望，政府高層、公司高層，不要把基層員工的血汗工作當作政治鬥爭的籌碼，請恕我們擔不起這個角色！工會強調，丹娜絲風災供電復原工作，完全暴露臺電目前就是面臨基層人力不足、工安設施缺乏落實的窘境！工會強烈要求台電應針對人力及工安問題切實檢討，我們是人，不是機器、不是籌碼，我們要的是基層員工的安全、保障和尊嚴！
國軍基層人力告急！國防部放寬刺青限制 開放提前退伍軍士官再入營
近年來，國軍面臨人力吃緊的困境，根據立法院預算中心報告，志願役人數於去年6月底降至15萬人，創下自2018年以來的新低。其中，基層部隊骨幹的士官、上等兵和一等兵短缺問題尤為嚴重。根據2025年度國防預算書，減少的「預算員額」全數來自基層軍士官，且選擇賠錢提前退伍的軍士人數在過去4年內增加了4倍之多。為應對這一挑戰，國防部近日宣布多項新政策，旨在提升人力招募與留營意願。首先，國防部修正「陸海空軍軍官士官志願留營入營甄選服役規則」，放寬提前退伍軍士官的再入營限制。根據新草案，只要依規定申請提前退伍並獲准者，離營滿一年後即可重新參加入營甄選。此舉旨在吸引曾服役的熟手重返部隊，迅速填補基層軍士官的空缺。此外，國防部也調整了「志願士兵選訓規定」，放寬身高限制至150公分以上，並取消性別區別及上限限制。同時，修正刺青限制，使其與現行志願士兵規範一致。這些措施旨在擴大招募範圍，吸引更多有志青年投身軍旅。國防部強調，上述政策是提升人力的一環，目前正從「減少人力流失」、「提高留營意願」及「提升招募成效」三個面向著手。根據國防部公開資料，國軍編現比自2020年的88.57%逐年下滑至2024年的78.6%，短短4年內減少近10%。另根據2025年度國防預算書，該年減少的「預算員額」中，全都是基層部隊骨幹的士官、上等兵和一等兵，甚至選擇賠錢提前退伍的軍士再過去4年中，增幅已達4倍之多。為此，國防部參考國外招募經驗，推動人性化管理措施，並研擬提高薪資待遇等方案，以提升官兵的留營意願及社會青年從軍的吸引力。國防部評估，放寬提前退伍人員的再入營限制是目前最快速的解決方案。這類熟手不僅能迅速填補基層軍士官的空缺，還能減少訓練成本，提升部隊整體戰力。未來，國防部將持續推動各項改革，以確保國軍人力資源的穩定與充足。
搶不過企業薪資待遇！國軍志願役「賠錢退伍」暴增4倍 國防部祭3項措施改進
根據立法院預算中心指出，國軍志願役人數2024年6月底降到16萬人，為2020年後新低。而根據2025年度國防預算書，2025年減少的「預算員額」中，多為基層部隊骨幹的士官、上等兵和一等兵，甚至選擇提前「賠錢退伍」的軍士在過去4年增幅達4倍之多。國防部則對此回應，為穩固部隊基層人力，正以「減少人力流失」、「提高留營意願」及「提升招募成效」等3面向努力。據2025年度國防預算書資料，2020年志願役官士兵「預算員額」為16萬9317人、2021年為16萬9884人、2022年為17萬0065人、2023年則為17萬1422人；不過，2024年的預算員額卻降為16萬6235人，比前一年驟減5187人；而2025年比2024年又再減少5486人，只剩16萬0749人，創下2020年來新低。其中，2025年減少的「預算員額」多為基層部隊骨幹的士官、上等兵和一等兵。根據資料，士官減少1744人、上等兵減少4553人、一等兵減少1278人，共減少7575人；軍官、士官長與二等兵則分別增加369人、922人及798人。《聯合報》報導還指出，2020年國軍人員選擇「提前退伍」的數字為401人，然而這一數字在2024年升至1565人，增幅達4倍之多。國防部對此回應，自111年起，國軍人力編現呈下降趨勢，因受到「少子化趨勢」和「社會企業徵才提供更具吸引力的薪資待遇」影響，衝擊國軍留營和招募工作。國防部指出，為穩固部隊基層人力，目前國防部正以「減少人力流失」、「提高留營意願」及「提升招募成效」等3面向努力，國防部還強調，將參考國外招募作法，包括採取各種人性化管理措施，適度開放入營限制條件，及研擬提高人員薪資待遇等方案，使官兵有感並提高社會青年從軍意願。
國產署基層人力不足 莊瑞雄警告：致農保續約塞車
立法委員莊瑞雄30日於立法院質詢時指出，日前他與國產署署長達成共識，國產署將針對農作物保險續租換約優先辦理，但財政部國產署台東辦事處基層人力不足問題，導致農保續約發生塞車問題；行政院人事行政總處人事長蘇俊榮也允諾，會於一周內，偕同財政部共同研擬人力補充之解方。莊瑞雄表示，農民承租國有地，若要申請農業保險或是申請續約，都必須要經過國產署派人實地現勘；而台東縣的國有耕地、農作地、畜牧地、造林地等總面積為全台之冠，但這樣如此龐大的國有地面積，卻僅有10人處理現勘業務，以至於行政流程大塞車，耽誤農民申辦農保事宜，更可能影響到天然災害農損補助的申請。莊瑞雄指出，目前國產署是採用各地方辦事處調派人手支援，但每次兩人一組，若去五天的通勤及住宿成本就高達1萬7千元，若要節省成本搭乘火車，來回就需要9小時，浩浩蕩蕩的前往卻只能勘查數來件，完全不符合經濟效益。蘇俊榮回應，這個是長年的問題，目前正在協調地政公會支援人手，但若要根本性之解決問題，需要再會同主管機關財政部來研擬人力分配問題。莊瑞雄也提出解方，目前公務人員地方特考，需在原單位綁約三年，並且在同一地區再綁約三年；高普考則是綁約三年才可請調，導致台東公務人員誘因不足，寧願考到也不報到。他也建議，針對花東是否能夠縮短綁約年限，或是仿效離島提供加給，以提高誘因。莊瑞雄強調，人事長若知這是長年問題，早就該動手解決，且如果是因為政府部會間的政策與人力協調出現問題，結果卻是讓民眾苦等，那就是政府的失職，需要立即改進。他將召開協調會，有望根除農保續約塞車問題，保障農民應有之權益。
韓國醫界罷工升溫！ 社區診所預告27日加入：政府在抹黑我們
韓國政府缺乏配套及完整考量的醫學院生增額政策，持續引發醫界怒火，今年2月發起的罷工潮除沒因國會大選中斷，韓國醫學會更在今（18日）表示，若政府不採納醫界訴求，社區診所將自6月27日起無限期罷工。韓國政府對此則採取一貫的恐嚇威逼，揚言嚴辦違法休診的醫療機構。韓國醫界認為，政府粗暴且齊頭式的醫學院生增額政策，無法緩解都市與偏鄉、熱門科和冷門科的大者恆大，以及基層人力問題。然而，韓國醫界過去「以醫逼政」負面印象，加上韓國政府的輿論操作，導致韓國媒體及民間一面倒支持政府，漠視醫界訴求。《韓聯社》、《路透社》指出，韓國保健福祉部部長曹圭鴻（Cho Kyoo-hong）證實，全國3.6萬間私人診所，約有4％通知政府計畫周二休診參加抗議活動。韓國醫學會則宣稱，截至當地時間今天下午4點，不含牙科、漢方醫學診所，共有5379間醫療機構暫停營業，占比達14.9％，其中團體休診的集體參與率更達到50％。對此，曹圭鴻遵從總統尹錫悅「對非法行為別無選擇」態度，威脅罷工者「進行現場調查與蒐證，並採取包含暫停執業的行政作為」，甚至恐嚇罷工支持者「如有煽動非法集體行動、自願名義參加拒絕醫療服務的發文，將遭受嚴厲措施」。據悉，韓國大德區有32％醫療機構關閉，世宗市有19％、江原道18.8％、京畿道17.3％、首爾16.6％、全北15.2％。病患及病患家屬對醫療院所罷工，自然感到不悅與憤恨，但有醫院在停業通知強調「政府正在妖魔化我們」。若不修正錯誤的政策，受害的將是未來人民。
年後轉職高峰！開工日人力銀行流量暴增 「這3大產業」最缺人
新年新氣象，許多人都想在年後轉換跑道，而15日是龍年開工日，轉職潮也正式開始。1111人力銀行於16日表示，開工日當天網站上的履歷開啟數，衝上歷年新高，有高達160萬筆履歷被打開，顯見有意轉職的求職者，已在農曆年期間醞釀轉職。人力銀行也分析，目前3大產業對人才的需求最為迫切，其中包括「金融投顧／保險相關」、「資訊科技」及「餐飲／住宿」。1111人力銀行公關經理曾仲葳表示，今年農曆年放假的時間較晚，落在2月份，年前時間更為充裕，原本預計年後啟動的轉職潮提前暖身，從農曆年前就開始感受到熱度，人力銀行的網站流量從農曆年前1周就有顯著提升，比起去年同期成長了2成，顯示想要提前卡位的轉職者不在少數，不少上班族等待年終的同時，已經把握時機在網站上搜尋合適的職缺，求職者的履歷開啟數，才會跟著衝高。曾仲葳指出，為了讓企業人資在開工前幾日就能收到履歷，求職者投遞履歷的行動也轉趨積極，開工日當天投遞履歷的主投數，以及網站流量雙雙翻倍，明顯感受到求職者蓄勢待發，想趁著年後轉職的職缺高峰，搶下好職缺。曾仲葳分析，觀察2024年第1季人力需求現況，徵才與不徵才企業比例呈現五五波，目前急缺基層人力與中階技術人才2大類型，其中以「金融投顧／保險相關」、「資訊科技」及「餐飲／住宿」3大產業對人才的需求最迫切，合計在1111人力銀行釋出17.3萬多個工作機會，有意轉換跑道的上班族，可以把握年後轉職旺季，並積極投遞履歷，追求更好的工作環境與薪資福利。
要捧鐵飯碗的看這裡 台電2024徵才破千人創新高
因應退休潮，今年國營事業釋出大量職缺，讓有志捧鐵飯碗的民眾有機會入門。其中台電26日公布招考簡章，預計明年5月筆試，一口氣開出高達1103名專業人力，創歷年新高，起薪3.2萬元起跳。先前台水為補充基層人力，也推出技術士84人、營運士32人，等共計116人的招考，預計明年3到4月舉行，錄取人員月薪30010元，報名資格不限年齡、性別。台糖也在明年1月開始筆試，預計招募148名員工，高中職畢業即可報考，起薪3萬元以上。而這次台電則是破千人的大型招募，台電表示，本次招考包含第一線電力領域如配電、輸電、變電、電機等18類共1103名專業人力，創歷年新高，自明年1月2日開放報名至1月15日，初試的筆試將於5月12日在臺北、臺中、高雄及花蓮四地同時舉行，高中職畢業即可報考。這次招考以配電線路維護類429名為最多，占近4成，其次為綜合行政類157名，並配合電力物料與設備管理需求，首次開徵材料管理類3名，另有輸電線路維護類84名、輸電線路工程類41名、變電設備維護類104名、變電工程類43名、電機運轉維護類63名、電機修護類11名、儀電運轉維護類16名、機械運轉維護類62名、機械修護類17名、土木工程類21名、輸電土建工程類39名、輸電土建勘測類5名、重車駕駛及機械操作類5名及會計類3名，總計招募1103名生力軍，不僅是歷年新高，後續將再視業務需要，於初試放榜前，公告增額錄取人數。台電提醒，因工作業務需要，報考配電線路維護類、輸電線路維護類、材料管理類者，須在複試前取得手排小型車駕照；重車駕駛及機械操作類，則須取得職業大貨車駕照或職業大客車、聯結車駕照。新進僱用人員經錄取後，須先接受為期1年的養成班訓練與工作訓練，正式起薪3.2萬元起。
裝睡執政、詐騙橫行 邱臣遠批「打詐國家隊」讓民眾陷風險中
記者／民眾黨現任不分區立委、新北市中和立委參選人邱臣遠12日表示，根據金管會統計顯示，截至11月底，今年「詐騙廣告通報量」已達1萬5,511件以及「民眾受詐騙陳情案」高達710件，雙雙刷新歷史紀錄。邱臣遠批評，詐騙問題愈演愈烈，證實「打詐國家隊」未達預期成效，更讓民眾處於受詐騙風險之中。邱臣遠說，他今年十月向行政院長陳建仁提出「113年度中央政府總預算總質詢」時，就指出「打詐國家隊」實際上是在「打假球」。對於被檢察官點名的詐騙案三大幫兇，金管會、NCC竟未編列任何打詐預算，而數位發展部則首次在明年預算編列3億元「智慧防詐與數位信任應用發展計畫」預算，卻未明確說明預算的具體支用計畫。今早在民眾黨立法院團記者會中，邱臣遠也進一步提及「詐騙」問題，包括金管會管理下的人頭帳戶、NCC管理下的境外電訊門號浮濫、以及數位發展部管理下的第三方支付監管不周等，各部會預算都應受到更嚴格的檢視，他更揭露，數位部本部國外旅費高達1408萬元，預計出國天數共計609天，被戲稱為「出差部」。邱臣遠批評，裝睡的人總是叫不醒，執政黨執政不力，用國家隊包裝對打詐的外行，根本無心遏止詐團公司化、產業化發展，拿不出成績，就會被看破手腳。邱臣遠呼籲，行政院打詐辦公室應指揮各部門全面協力，包括提高詐騙刑責、加強法令宣導，以達到嚇阻犯罪者的效果。同時，法務部應檢視基層人力，必要時擴編第一線辦案人力，以加速查辦詐騙案件。他也強調，數發部、金管會、NCC應加強對詐騙廣告和釣魚簡訊的源頭管理，並有效阻斷金流，以降低詐騙發生的機率。
台灣中油培育慢飛天使及推動愛心加油站，榮獲ACES獎之亞洲最佳社區關懷公司獎，並獲頒最高榮譽之黑色獎盃
「2023亞洲卓越企業暨永續發展獎」(ACES Awards)昨(24)日晚間在馬來西亞吉隆坡文華東方酒店舉辦，台灣中油公司以「培育慢飛天使及推動愛心加油站」專案獲得永續獎之「亞洲最佳社區關懷公司獎」，正逢ACES十週年慶，主辦單位高度肯定台灣中油多年來推動企業永續，再頒發最高榮譽黑色獎盃。台灣中油培育慢飛天使及推動愛心加油站，榮獲ACES獎之亞洲最佳社區關懷公司獎，並獲頒最高榮譽之黑色獎盃。(圖片提供／台灣中油) 台灣中油從民國90年起推動愛心加油站，各站僱用5名以上的慢飛天使即稱之為愛心加油站，經統計111年全台的自營加油站共僱用543名慢飛天使工讀生，有46座愛心加油站，同時也獎助苗栗特殊教育學校參加2023世界啦啦啦隊錦標賽，榮獲Silver Prize 世界銀牌，顯見台灣中油對弱勢族群的支持；在缺工與少子化的環境下，也成功為加油站開啟基層人力新藍海，透過台灣中油獨特的「輔導員」機制與一對一教學，漸進式開發慢飛天使的多元職能，逐步帶領其參與「公廁服務」、「愛心洗車」及「來速咖啡」等業務。 多年來，台灣中油看見慢飛天使融入社會需面臨許多挑戰，藉由輔導與培訓慢飛天使在人來人往的加油站服務，提供就業機會與協助其建立專業技能找到自尊與自信，這是一件不容易的任務，獎助的苗栗特殊教育學校啦啦隊中也有在愛心加油站服務的成員，代表台灣中油長期致力企業永續發展，落實ESG與實踐聯合國永續發展目標(SDGs)，因此獲得ACES獎的肯定。台灣中油培育慢飛天使及推動愛心加油站，榮獲ACES獎之亞洲最佳社區關懷公司獎，並獲頒最高榮譽之黑色獎盃。(圖片提供／台灣中油) 今年台灣中油再獲ACES永續獎之「亞洲最佳社區關懷公司獎」，適逢ACESAwards 10週年慶，主辦單位特別授予代表最高榮譽肯定的黑色獎盃，表揚台灣中油在永續領域的卓越表現，是亞洲首家獲頒此獎項的企業，也讓中華民國的國旗飄揚於東協國度。 5年來，台灣中油一共獲得ACES 頒發企業領導、永續發展與傑出領導人等8大獎項，多年來推動企業永續的成果在國際發光，未來仍將持續以堅定的社會責任和包容性承諾，讓中油的火炬成為一道光明之火，打造加油站成為充滿溫馨和同理心的營運據點。
新北市罰金超收近億元 議員：交通標誌不符實際需求
新北市議會本周審查市府預算，新北市議員陳乃瑜指出，去年的罰金竟超收近新台幣1億元，其中很大部分為交通違停；她深究原因發現，新北市的標誌、標線與號誌規劃的人力不足，導致設施不符合民眾實際使用需求，讓民眾大量受罰，建議市府應調整相關局處的人力配置，並研議調整單位的權責。陳乃瑜指出，新北市罰金罰鍰超收，光是111年超收將近1億，比原先預算數多10%，而罰金會超收，是因為違停比例高，探討背後原因，就是因為新北市紅黃線設置，不符合用路人實際使用需求。她說，辦公室接到相當多的交通相關陳情案，在與市府局處來往研議時，發現更大的人力配置問題。陳乃瑜表示，新北市標誌、標線及號誌等交通管制設施之規劃設計、設置與管理維護都是由交通局下交工科負責，相同的業務在台北市是二級機關的交通管制工程處管理，該處編制員額219人，快比新北市交通局的員額還多。「位階低、人員少，卻要負責比台北市面積大10倍的交通設施相關規劃、設置和維護！」陳乃瑜說，基層公務員真辛苦，常常在晚上十一、二點還在加班，真的是超級血汗。她要求，市府除了要增加預算、增加基層人力，也要重新規劃一下業務權責，別再惡性循環，可憐了基層員工。
新北交通罰鍰超收近1億 違停是主因 交通局長：紅線確實比較多
新北市政府每年編列10億元罰鍰歲入，但民進黨新北市議員陳乃瑜發現，去年超收近1億罰款，比原預算多10％，認為主因是紅黃線設置不符合實際使用需求，另交通相關業務由交通局交工科負責，但台北市則由二級機關交通管制工程處管理，建議應重新規畫業務權責。對此，交通局說明，部分罰單由外縣市警方開立，人力調整仍須檢討。陳乃瑜指出，交通局每年編列10億元的罰金罰鍰收入，近期審查預算時發現，每年均會超收，去年最新決算數字，比預算超收9991萬元，等於超收近1成，罰鍰主因是「違停」。新北市紅黃線設置不符合用路人實際使用需求，曾接獲民眾陳情，「新店某幼兒園門口畫設紅線，要如何讓幼兒安全進入校園？」盼能檢整紅黃線設置比例。此外，陳表示，新北市標誌、標線及號誌等交通設施規畫設計與管理維護是由編制51人的交通局交通工程科負責，相同業務在台北市則是二級機關交通管制工程處管理，交工處員額有219人比新北市交通局206人還多，新北面積又比台北市大10倍，「基層公務員真是血汗」，建議市府增加預算及基層人力，並重新規畫業務權責。針對預算超收近億元，交通局長鍾鳴時澄清，年度預算編列是根據前3年歲出，編列明年度歲入，統整資料後發現，部分罰單是外縣市警察開立，警方依據車主車籍資料，因此最後數據回歸到新北市。鍾鳴時坦言，「紅線確實比較多」，近日因記點制度爭議，新北市將調整改善紅線設置，研議增加黃線比例，預計明年6月前完成主要道路檢討改善。目前車少路寬的路段開放夜間紅線停車，除計程車招呼站外，至少每一路段都有黃線。關於交通局業務權責，鍾鳴時說，事權下放、增加人力、改善工作環境是好事，政府組織調整則需要時間作改進。台北市屬老牌直轄市，新北市組織編制能否比照北市，中央有不同審查意見，而現階段交通局大量工作已委外，減輕基層同仁負擔。
打詐辦稱13億預算合理且必要 陳琬惠再嗆：打詐沒半撇「大內宣卻很行」
昨（3）日民眾黨立委陳琬惠開記者會質疑「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版」13億預算編列不合理，不僅沒有正視基層人力荒，花大錢在設備、場地整修，完全看不出有任何前端阻卻的效果，而行政院打詐辦公室於深夜澄清，相關指控不確實且有誤導之虞，今日陳琬惠再反嗆「打詐沒半撇，搞大內宣卻很行！」陳琬惠昨日在記者會上質疑，打詐綱領1.5版的預算分配比例批評，當海量詐騙案壓垮第一線檢警時，13億預算放在「增補人力」上卻少得可憐，只有1億1千多萬佔8.85%，用於增補臨時人力，而設備場地整修、防詐宣導分別高達9億9千萬佔73.58%、6千5百萬佔4.86%。不僅如此，增補人力預算還通通給了法務部增聘臨時性檢察官助理，警政署一毛錢都沒分配到。對此，打詐辦昨日深夜指出，在設備、場地整修預算上，所謂「工欲善其事必先利其器」，因執法人員打詐技能需不斷與時俱進，須輔以科技辦案工具與設備，故法務部編列設備採購與虛擬資產扣押物系統建置等項目，同時增購虛擬金流分析工具、建構虛擬資產扣押物監管系統，另外在人力經費上，法務部提出進用檢察官助理100人的需求，以強化偵查輔助人力，強調13億預算編列都有必要性及合理性。今日陳琬惠反嗆，如果打詐辦公室覺得規劃進用100人檢察官助理就足夠打詐，那為什麼在今年5月22日司法法制委員會中關於「打詐基層人力不足」的專題報告中，調查局與警政署都喊缺人，卻都沒分配到人力？陳琬惠強調，從來不反對給予第一線檢警先進的設備支援，但她質疑的是分配不當，如果打詐辦公室覺得都很合理，就請公開所有預算編列的詳細細目，給全民監督！陳琬惠更狠嗆「真是打詐沒半撇，搞大內宣卻很行 。」陳琬惠還說，去年7月，前行政院長蘇貞昌頒布打詐綱領1.0版，投入14億元成立打詐國家隊；今年5月，陳建仁院長頒布打詐綱領1.5版，追加13億元成立打詐辦公室，她忍不住質疑，為什麼這麼多的錢花出去，詐騙案卻繼續飆升？甚至還被第一線執法的檢察官認證為「國家級的詐騙」 ，到底這些納稅人的血汗錢是怎麼花的？呼籲行政院長陳建仁應該給人民一個交代！
春來花不開2／振興觀光需陸客湊拼圖 旅遊業籲我方應把握橄欖枝
新冠疫情趨緩，旅遊業者迎來國人報復性旅遊潮，但由於國人赴陸團體旅遊和大陸組團來台都受到政府禁管，導致台灣的觀光商機拼圖少了一大塊。國旅業者指出，國旅商機在前陣子曾短暫爆發，但國人競相出國後，陸客又還不能來，擔心國旅榮景只是曇花一現。中華民國商業總會日前組團訪陸，大陸文旅部副部長杜江公開表示贊成儘早恢復小兩會（兩岸觀光白手套，我方為台旅會、對岸海旅會）協商，也讓兩岸觀光正常化、常態化露出一線曙光，不過陸委會主委邱太三在立院強調「兩岸應坐下來談」後，就不見後續「接球」行動，也讓國旅業者心急之餘，疾呼政府別再錯過對岸遞出的橄欖枝。立委林思銘指出，交通部長王國材先前曾喊話，今年要達成600萬旅客來台觀光的目標，雖然到四月底止，來台旅客已達155萬人，但王國材未說的是，國人出國旅遊人數同期也近340萬人次，比同期來台旅客兩倍還多，足證國人在疫後報復性出國旅遊潮有多猛，難道真的不會衝擊到國旅原本客源嗎？這部分旅客該怎麼補，政府難道都不必超前部署嗎？他還說，政府不斷喊話要拼觀光，交通部觀光發展基金也曾在民國107年底迎來歷史新高，基金規模達189億元，但民國108年7月，大陸暫停陸客赴台自由行後陸客劇減，交通部開始對國旅業者補貼，再加上新冠疫情爆發，自111年該基金已提供國旅業者補貼598億多元，基金淨值則縮水為負15.6億元，政府口口聲聲說要傚法日本、新加坡成為觀光大國，但除了散盡觀光基金、舉債補貼旅遊業者外，到底還為台灣觀光產業做了什麼？政府何時才要開放陸客，讓台灣觀光重回疫情前榮景？ 台灣旅遊發展促進協會理事長張桂銓指出，國內有非常高比例觀光業者是經營大陸觀光市場生意，政府禁止民眾赴陸旅遊或接待陸客來台，受衝擊者不只旅行社業者而已，還有台灣的飯店業、餐飲業、觀光巴士業者、華語領隊導遊等。他也提醒政府，兩岸旅遊常態化前景不明，已讓部分從業人員對國旅轉趨悲觀，服務人才招不滿就是警訊。因疫情趨緩後，國內飯店接待能量雖看似飽和，但房務人員其實並未全數到位，業者不敢多開放房間，才疾呼開放外勞挹注。但疫情期間，本國客源還可支應國旅一部份業績，如今疫情解禁，國人都瘋國外旅遊，國內飯店又空了，即使真開放外勞填補基層旅遊能量，沒客人，觀光業也難以有發展。國境解封，交長王國材許下來台旅客年破600萬的承諾，但國內旅遊業者憂心，若不開放陸客來台觀光，該目標恐很難達成。（圖／翻攝自高閔琳臉書）「台灣領隊中，國語領隊近四成，政府雖開放赴港澳觀光，但民眾到港澳參團比例低，多為自由行，多數國語領隊，其實目前仍處於無工作狀態、只能轉行謀生計，對發展國旅而言形同人才浪費」，中華民國觀光領隊協會理事長嚴從音，公開說明台灣的領隊、導遊面對的困境時，也疾呼政府先開放國人組團赴陸觀光，讓國語領隊有工作機會。她認為，此舉不僅可幫助台灣的導遊、領隊，更可降低國人赴陸可能遇到的問題，畢竟坊間盛傳，因政府禁出團赴陸，部分欲往大陸觀光民眾，先以自由行赴陸後再參加當地旅行團，但如此一來陪伴台灣旅客的是大陸導遊領隊，萬一真發生旅遊糾紛，政府還是要處理、甚至更棘手，還不如先開放赴陸團，讓台灣專業領隊陪團，才能提供國人旅遊更多保障。疫情解封，各國都摩拳擦掌準備重新迎接旅遊商機，國內連鎖飯店集團也打出歡迎50歲以上退休族投入旅遊業的廣告，希望藉此彌補旅遊業欠缺的基層人力。（圖／趙世勳攝）
不滿年終僅1個月…長榮航勤傳逾1／4員工出走 行李塞爆機場畫面曝
新年不開心！桃園機師職業工會表示，自數日之前長榮航勤公司宣布令人心酸的年終獎金額度之後，航勤基層員工已多次表達不滿皆被漠視，終於成為壓垮這個新年的最後一根稻草；機師工會並表示支持長榮航勤員工合法休假行動。機師工會說，據工會所知，自上一年度一萬塊「激勵」年終獎金之後，長榮航勤失望出走的員工已逾1／4，但公司遲遲未補充人力與調薪招募員工，剩下的員工去年努力維持客貨機業務；完全以人力搬運、裝載的客艙載貨，更考驗航勤員工。20230101長榮航空航勤人員集體請假，導致今日多起航班延誤（圖／空服員工會提供）機師工會說，長榮集團母公司獲利創下歷史、子公司業務大成長，專業經理人仍不願分潤予辛勞的員工。年終獎金是最後一根稻草，過往漠視員工辛勞、打壓基層人力，才是壓垮航勤同仁的重擔。機師工會呼籲航空伙伴們心平氣和看待自己的班機延誤，也應適時鼓勵地勤同仁。長榮航勤員工元旦不開心！機師工會：已逾1／4出走（圖／長榮航空企業工會提供）機師工會長榮分會聲明，長榮航空公司前3季營收、盈餘大幅成長甚至遠超過疫情前，機師工會去年即不斷要求公司應改善與提升基層員工勞動條件，然而長榮航空最後年終獎金與調薪等卻讓包括前艙機組員在內的基層員工心寒。機師工會與長榮航空的和平協議已期滿，機師工會已於去年年底正式向桃園市勞動局提出勞資爭議調解，工會強調：日後倘若長榮航空資方仍堅持拒絕做出合理回應，工會將循法定勞資爭議相關程序，進一步規劃後續行為。
直擊秘會1／18萬職缺「招嘸人」 20家高檔飯店老總十萬火急組自救聯盟
國境開放10月13日上路，國人忙著詢問安排出國旅遊，本該喜迎觀光客的飯店業者卻面對18萬大缺工，3日下午，本刊直擊，20家北市星級飯店總經理及人資主管緊急齊聚台北君悅酒店，組成自救聯盟，不排除透過遊行或罷工，要求政府正視業者「引進移工、留住僑生、放寬工時」3項訴求。「目前飯店產業缺工情況非常、非常地嚴重！」晶華酒店集團董事長潘思亮多次示警，也一再建議政府試辦觀光飯店業引進移工措施，以緩解缺工問題。不少集團董座也多次站出來發聲，喊「人才荒」多年，卻未見政府有任何作為，這次國門真的要開了，執行經營管理的第一線主管十萬火急也不得不跳出來。CTWANT記者獨家參與這場前所未有的會議，會議前，飯店主管們交頭接耳熱議著，「年輕人寧願去跑外送、當網紅，沒有人要做辛苦工作」「勞動部always要大家提高薪水，但根本不是薪水的問題」，句句都像戳中痛處般，大家一口同聲說「對阿！」飯店業龍頭、晶華酒店集團董事長潘思亮也多次公開反映產業基層人力不足，希望引進外勞。（圖／CTWANT資料室）會議開始，一位五星飯店總經理一開口就痛批，「這一年來公會、各業者反應多次產業就業人口不足，勞動部總是以引進移工會影響國人就業打回票。」政府一再以「調高薪資就能解決問題」來回應，事實上缺口已超乎想像，調了薪資也補不足人力，沒有人力、服務品質下降，未來勢必影響國際形象。據中華民國觀光旅館商業同業公會調查，目前最急需的職務，房務員占69.8%以上，餐飲人員占28%；而目前房務員職務薪資待遇30,000元以上占41%。部分加上加班費或整房績效獎金，快手房務員一個月能領到5萬元以上，比基層主管還要高。然而根據104人力銀行調查，與2020年相比，願意投入住宿餐飲業的人數卻下滑21.5%，9月最新統計顯示，住宿餐旅服務業刊登職缺數高達18萬，占全台總職缺近2成。「該調的薪資也調了，還是找不到人進來。」另一位北市五星飯店總經理表示，這半年來生意回溫，也造成人力更加吃緊，包括他本人在內，每天後勤主管都必須協助打掃房間，長期將打擊員工士氣。台北萬豪酒店行銷業務總監Jessica也吐露飯店業殘酷現況，基層人員大量缺乏，資深房務員以前一天要做12間，現在被逼得要做18間，讓房務員選擇出走；為了房務員不足，其他部門也都跳下支援，久而久之也會想淡出這行業，「現在是惡性循環，沒有基層人員，管理職不做管理都在做基層工作，導致產業流失大量人才。」不少飯店因為房務員不足，皆由總經理與一級主管帶頭下去整理房間，不過長期下來，只會讓餐旅業人才流失更嚴重。圖為圓山飯店總經理楊守毅。（圖／方萬民攝）缺人的結果，就是各飯店互相廝殺。一飯店總經理老實說，現在許多新飯店都在搶人，挖人的方式已經進化到預付薪資，他還要思考用什麼方式再返挖回來。勞動部曾在8月時協助北區就業媒合，當時需求人數182人，實際推薦錄用的只有10人，「這個數字勞動部可以參考與檢討，那麼大的人力缺口到底要如何補足？」麗緻餐旅集團總經理徐儷萍就說，以前正職招不到人，還有實習生能支援半年到1年，但現在也發生實習生來1個月，因不願意做基層工作寧可休學的狀況。剛從王朝更名的茹曦酒店，入住時間從3點延後到4點，假日甚至要到6點，業者只好一個個打電話跟客人解釋「人力吃緊」。來台灣30年的茹曦酒店德籍業主代表柯雷蒙就自嘲，「沒辦法啊！總經理在做房間，做的比阿姨還差啊！」與會飯店業者決議籌組自救聯盟，提出「引進移工、留住僑生、放寬工時」3項訴求，由於已多次向交通部與勞動部反映未果，國門開放在即，聯盟不排除召開記者會、透過遊行或是罷工來引起政府單位的重視。面對國門打開前夕，飯店業者準備豁出去。「現在是有多少人力再考慮接多少生意，不只影響營收，長期下來，對台灣觀光經濟發展有很大影響。」台北喜來登飯店副總吳芳梅說。圓山飯店總經理楊守毅也語重心長地說，「我們不能坐等服務品質降低、淪為國際笑話，至少今天我們強力爭取過！」
中央系統卡卡「通報系統大塞車」 王鴻薇痛批：根本搞死人
中央疫情通報系統卡卡，碰上本土疫情炸鍋，資料塞車問題更嚴重，確診、居隔民眾一股腦把怨氣出在第一線人員身上。新北市長侯友宜早在兩周前就反映，至今問題仍一籮筐，台北市議員王鴻薇則直言，中央部署失敗，民怨四起，「將帥無能累死三軍」，根本搞死人。前疾管局副局長施文儀認為，在繁瑣的通報過程、醫療量能吃緊的過程中，可能壓縮原有的醫療服務，導致多人死於非命。侯友宜昨表示，中央知道系統問題所在，有部分已改進，但法傳系統還有很多問題沒解決，Trace稍微解決一些，卻無大幅改善。台中市長盧秀燕也表示，台中市昨新增1890例，中央若未簡化相關作業流程，一定壓垮醫療量能與基層人員。台北市長柯文哲則舉例，若今天做PCR，只有3分之2能在隔天有結果，另3分之1確診者要拖到後天，輸入法傳系統回來還要3、4天以上，而且再過幾天會拖更久，雖然快篩陽當作臨床診斷，會錯殺15％，但如果堅持PCR陽，85％的人會延遲治療，這是困境。中央系統出包，讓第一線人員正面承受民眾壓力，台中市衛生局長甚至為此哽咽。第一線人員蔡小姐表示，中央5月1日推動自主疫調系統後，照理資訊應與接觸者健康追蹤管理Trace系統同步，但至今兩系統無法連結匯入，必須人工把資料複製貼上成可以上傳的表單，簡直是「搞死人」，加上居隔現在縮短3天，民眾就更急了，有時候會打電話來罵第一線人員，真的很無辜。施文儀指出，在繁瑣的通報過程、醫療量能吃緊的過程中，可能壓縮原有的醫療服務，導致多人死於非命。目前高達99.74％確診者都是輕症或無症狀，基層人力卻被這些無關緊要的個案給癱瘓，就像「沒有抓到癢處，沒癢的地方卻抓到流血」。新冠肺炎已轉型，政府要有「大膽放掉」的膽識，將防疫重點放在「減災」及「監測」。指揮中心發言人莊人祥昨表示，政委唐鳳這2天已提供系統架構面的調整建議，使報表與一般作業分流，並協助查找卡頓原因與解決方案，現已有所改善。
快篩卡在郵差沒到貨？ 郵政產工：要求高雄市藥師公會道歉
國內新冠肺炎本土疫情大爆發，社會掀起一波「快篩之亂」，政府再度協調中華郵政支援配送任務，高雄市藥師公會今指出，快篩試劑不是賣完，而是卡在中華郵政沒到貨。一番話引來台灣郵政產業工會批評，指高雄市藥師公會身為醫事人員組織，對於疫情下的眾生危難卻缺乏同理心，以粗糙言論誤導大眾認知，工會表示嚴正抗議，並要求公開向郵政同仁致歉。台灣郵政產業工會表示，疫情爆發以來，郵政同仁不分外勤內勤，皆成了「防疫國家隊」，其中外勤同仁承擔了配送口罩、酒精的額外工作，加上宅經濟當道，包裹量大增，早已讓同仁喘不過氣。基層人力在荒腔走板的決策下本吃緊，申報加班還屢遭刁難，即使在這樣的情況下，郵政同仁對於國人所需仍盡心盡力，不論是運送防疫物資、發放振興券，皆努力達成任務。然而基層同仁並非鐵打的身體，在人力持續精簡之下，使得大家的體力負荷雪上加霜，甚至有外勤同仁因此累倒。何況疫情蔓延，有越來越多的同仁確診染疫，配送量能如何不受到衝擊？配送快篩試劑的工作，原為民營業者承攬，但物流業血汗過勞的狀況已非1、2天，疫情指揮中心緊急要求中華郵政救火，政府各部會對郵政同仁欠缺尊重、屢把基層當成工具人的心態，再次可見！郵政產工批評，在疫情期間，藥師也被迫成了防疫國家隊的一員，對於額外工作的難處，應當感同身受，即便不了解郵政同仁面臨的困境，也應當瞭解在病毒來勢洶洶之際，無人可以倖免，郵政及物流運輸本為勞力密集產業，此刻狀況緊繃，實為非戰之罪。工會說，防疫物資不會從天而降，而是「人」來運送的。高雄市藥師公會身為醫事人員組織，對於疫情下的眾生危難卻缺乏同理心，以粗糙的言論誤導大眾認知，波及郵政同仁、使基層蒙受不白之冤，本會在此表示嚴正抗議，請高雄市藥師公會公開向郵政同仁致歉。
飯店勞力荒4／五星國際飯店品質驟降 業者盼引進外勞解「國安危機」
面對全台大缺工再也不忍了，飯店業代表近期也跟上營建業腳步紛紛跳出來反映缺工問題。4月初台灣省旅館商業同業聯合會、6都旅館公會焦急拜會交通部觀光局，疾呼政府幫幫忙，盼透過放寬旅館業申請外籍勞工。「目前產業用人採低標，服務也是低標，等國際旅客回籠，這行業的服務會崩潰！」圓山飯店總經理楊守毅示警地說。擁有營建與飯店事業的鄉林集團董事長賴正鎰說，早在7年前毛治國擔任行政院長時，業界就提出缺工問題，當時政府已同意引進營建業及服務業外籍移工，其中有8000名能讓觀光餐旅業者分配，但政黨論替後這個提案就遭阻攔否決，理由是會影響本籍勞工就業機會，事實上，這類勞力工作，本地人並不是很有意願投入，才會有缺工情況。他以鄉林集團經營的日月潭涵碧樓來說，位於郊區的渡假型飯店要找人相當困難，後勤人員是「缺到不行」，建議政府引進1萬名外勞才能緩解飯店業目前缺工問題。飯店業營收龍頭晶華酒店集團董事長潘思亮也呼籲，「台灣人才供給赤字是世界第一，其中服務業更是缺乏基層人力，建議政府比照製造業儘速開放服務業使用移工。」業者表示，勞力的工作不是年輕人的首選，薪水再高也補不足人力，且流動率高，相較之下，外籍移工薪水含食宿不見得比本國人便宜，但卻是穩定的勞動力，也更適合長期培養專業技能。（圖／名人堂花園大飯店提供）「現在防疫優先，非引進外勞適當時機，不過大專院校裡的新南向外籍僑生打工時數，如果能夠從每月打工上限20小時提高或放寬到40小時，能對人力缺口有較立即的助益。」該集團董事總經理吳偉正補充，尤其房務員工作不只累，還有時間壓力，年輕人較能負擔，但本國年輕人薪水再高都不見得願意做，都剩下屆齡退休的阿姨。楊守毅也表示，「日本國民也有老化、缺工問題，他們仍大量引進外勞，並且系統化培訓進入各行業，根本不存在怕影響國內就業的問題，不曉得為什麼國內就是不開放外勞。」根據業者估算，菲律賓移工每月工資若800美金，等同台幣2.4萬元，加上食宿福利及其他成本一個月約4萬元；本國一個勞力若以月薪2.8萬元計，要勞健保、退休提撥和伙食福利，實際支出差不了多少，但不一定徵得到人。即便找到人，本國人也比移工的流動率高很多。楊守毅說，或許有些業主覺得引進外勞還要提供住宿，成本很高，「但成本高又如何？比起捉襟見肘到處找PT還好，至少是穩定勞動力。」業者憂國門開放、國際旅客回籠，以現在的服務人力及水準，將會嚴重影響國際形象。（圖／報系資料庫）「我真正在意不是缺不缺人，而是缺人讓整個行業服務品質下降。」楊守毅說，目前產業用人標準降得很低，五星飯店員工可能連英文都不會、基本餐飲服務概念也不懂，低級錯誤每天每小時都在各個飯店中發生，但身為飯店同業者的他也很無奈，沒有足夠的人手、完整的培育系統，每天急就章以低標完成服務，「等國際旅客回籠，這行業的服務會崩潰！」楊守毅相當著急，他直指，當走遍世界的商務高層來到台灣，馬上可以比較得出台灣觀光飯店和世界水準的差異，這是會嚴重影響國家形象的問題。「我不是危言聳聽，現在網路發達，隨便在社群寫一下就轉傳全世界了，到時要把聲譽挽回將付出更大代價！」