基隆轉運站
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載客量不如預期！「1880基隆－宜蘭」客運8月起調漲票價 單程最多漲15元
疫情過後，客運業者面臨人力短缺、油料、維修等各種營運成本上漲問題，導致客運業營運環境普遍不佳，不少路線陸續停駛或調整票價。國光客運與首都客運聯營的「1880基隆－宜蘭」路線近日宣布，將於8月1日起調整票價，單程最多漲15元。首都客運總經理李建文受訪時指出，倘若調整票價後也無法改善營運虧損狀況，為未來不排除停駛該路線。國光客運及首都客運日前發布公告，預告聯營的「1880基隆－宜蘭」路線將從8月1日起調漲票價，漲幅已報公路局備查。根據公告，此次調整涵蓋汐止車站、基隆轉運站、頭城交流道與礁溪轉運站間共8種組合，調漲票價依全票、半票與路段區分，調漲價格約2至15元不等。「1880基隆－宜蘭」票價調整資訊。（圖／翻攝國光客運官網）對此，公路局指出「1880基隆－宜蘭」為取消原優惠措施，調整後票價仍在核定上限內，整體仍屬合理範圍，有助於業者穩健營運、持續提供服務。首都客運總經理李建文受訪時指出，1880路線原希望透過低廉票價吸引乘客，但搭乘人數卻始終不如預期，只好進行票價調整；李建文解釋，每輛車1天營收平均要9000元才可打平成本，但目前1880路線每天收入僅約1600元，平均每天虧損7400元，且該路線目前為代駛，未來若持續虧損也不排除走向停駛。
鳥屎空襲警報 基隆轉運站加設隔離網
基隆城際轉運站自落成啟用以來，大頂棚聚集不少野生鳥類棲息，常讓行經民眾遭鳥屎「空襲」，議員要求市府盡快改善。市府回應，近來已在頂棚加裝17組驅鳥器，目前初見成效，現正研議加設隔離網徹底解決問題。轉運站去年7月啟用，大頂棚以麻花特殊造型設計，但頂棚吸引了許多野生鴿子及八哥等鳥類棲息，據基隆鳥會觀察，保守估計多達100餘隻鳥類會在頂棚棲息。因為有鳥類棲息，鳥屎不僅造成大頂棚下方髒亂、有衛生疑慮，行經民眾遭鳥屎「空襲」也時有所聞。議員除督促市府盡快改善鳥屎問題外，轉運站去年啟用至今，原本規畫的商業空間也沒店家進駐，讓民眾在通勤時無法就近消費，並要求市府強力監督業者招商狀況。基隆市交通處代理處長黃詩涵表示，基隆轉運站去年7月1日啟用後，目前由美得泰公司負責營運，市府除要求業者加強清潔維護工作外，也自去年起安裝驅鳥器，原本安裝9部超音波驅鳥器，發現的確有成效，去年底加裝到17部。黃詩涵指出，目前野鳥棲息問題大致解決了9成，但仍有零星鳥類持續在頂棚棲息，市府規畫在大頂棚鋼架處增設隔離網，以物理方式讓鳥類無法棲息，但需編列預算，希望能在今年完成。至於轉運站招商，黃詩涵說，營運業者已優先在2樓民眾候車區規畫進駐餐車、便利商店，已與多家業者洽詢過進駐意願，但還有細節有待解決。若業者履約、招商狀況遲遲無法改善，交通處也已備妥輔導及退場機制。
基隆轉運站營運廠商欠薪 國民黨控林右昌甩鍋謝國樑
基隆市長謝國樑罷免案10月13日投票，時間僅剩不到一個月，國民黨今（24）日召開記者會，質疑基隆城際轉運站在前市長林右昌任內發包，謝國樑上任時即質疑當初標給醫療管理顧問公司極為不當，如今廠商爆出惡劣欠薪，林右昌發言人竟然甩鍋給謝國樑，何等荒唐。國民黨今日召開「民進黨終於想到罷免理由？莫非要讓林右昌跟他的無良廠商起死回生？」記者會。國民黨基隆市黨部發言人黃申棟指出，謝國樑上任至今都在為林右昌前市府收爛攤子，隨著爭議連環爆，前市府不思檢討，還大言不慚要謝國樑負責，這等「好處要拿，壞事不擔」的心態，絕對不是基隆人所期待的。國政基金會副執行長凌濤強調，基隆城際轉運站當初標給醫療管理顧問公司，在前市長林右昌任內發包，謝國樑上任時就質疑是否合適？如今廠商美得泰公司惡劣欠薪，有員工轉運站啟用至今都沒領到薪水，7名員工已經有2名自認倒楣先行離職。凌濤表示，謝國樑早就已經警示轉運站交給在運輸零售沒經驗的美得泰公司極為不當，如今林右昌發言人竟馬上甩鍋，令人不禁想為罷樑團體抱屈，過去民進黨持續詐騙、把罷樑團體當免洗餐具使用，呼籲罷樑團體拿出道德勇氣，出來檢驗林右昌的腐敗政績，還謝國樑公道也證明自己不是被民進黨操控。凌濤接著強調，基隆市民看到謝國樑一直在幫林右昌擦屁股，而今天公道來了，真相越辯越明。近期國民黨兩份內參民調與兩份媒體民調都顯示，謝國樑的施政滿意度超過5成，不同意罷樑且會出來投票的比例正節節上升，代表基隆市民的眼睛是雪亮的。國民黨發言人楊智伃表示，如果照罷樑團體的標準，相信林右昌會被罷免無數次，罷樑團體與民進黨真的覺得可以把一切推給謝國樑嗎？今天民進黨在基隆也要召開記者會，標題叫做「政治不難，推給前市長就好」，這邊要回敬民進黨「政治真的不難，推給下一任就好」。
基隆轉運站正式啟用 謝國樑：民眾不用再忍受日曬雨淋
自2019年動工興建的基隆市城際轉運站於1日正式啟用，基隆市長謝國樑在啟用記者會上表示，基隆每日約有5萬市民朋友需要搭乘國道客運、台鐵往返雙北，可從地下道街舞空間轉乘火車，不用再忍受日曬雨淋。謝國樑表示，基隆每日約有5萬市民朋友需要搭乘國道客運、台鐵往返雙北，在沒有轉運站的時候，無論炎夏或寒冬都很辛苦。雖然城際轉運站經歷一些波折，歷經四次變更設計，還有過去工程留下的種種缺失，但是市府積極改善，總算在大家引頸期盼下，讓基隆城際轉運站順利啟用。他指出，基隆城際轉運站這裡將匯集52條運輸路線，包含19條國道客運、33條市區公車，可以在舒服空間等候，往外走到公車亭即可轉乘市區公車，還可從地下道街舞空間轉乘火車，不用再忍受日曬雨淋。謝國樑說，初期可能大家對動線還不熟悉，市府團隊會加派人力引導市民乘車，期待民眾使用可以更加便利；另外轉運站也將加入商業機能，有簡單食物、零售業，讓民眾買了直接帶上車，增加轉運站便利性。最後他也向交通部公路局與協力廠商表達感謝，共同合作完成這項總經費達7.36億元的艱難重要工程。市府交通處表示，基隆轉運站於7月1日正式啟用，分為轉運站站內供國道客運候車區及中山一路市區公車候車亭2處站區，並整合周邊國道客運及市區公車路線。交通處強調，市民朋友可透過多種方式抵達基隆轉運站，如從基隆火車站北站出口往上步行至轉運站、從南站出口2樓過馬路抵達基隆轉運站，也可以從南站出口1樓穿越地下道抵達大頂棚廣場。