塔山車站
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工程浩大！1.9億修復眠月線 第一步先通塔山車站
阿里山林鐵眠月線支線歷經921大地震、88風災，路線中斷26年之久，多年來眠月線已成山徑挑戰夢幻景點，阿里山林業鐵路及文化資產管理處基於鐵道維護和文資保存，經執行「眠月線修復可行性評估」後，決定以火車通行至塔山車站為目標，工程經費獲核定1.9億元，但6月兩度招標皆流標，主因和大崩壁上方3.3公頃邊坡裸露存在風險有關，目前已在檢討施工方案中。阿里山林鐵及文資處2021年執行「眠月線修復可行性評估」，林鐵及文資處副處長周恆凱指出，眠月線已崩塌多年，要整條路線全修復有相當難度，整體考量兼顧法令、地質條件、自然生態、路線現況及執行難易等，第一階段以火車通行至塔山車站、全長約5.5公里為優先修復目標。林鐵及文資處規畫沿第1明隧道，即大崩壁原路線修復，工程經費1.9億元，預計工期48個月，但6月3日及6月12日兩度上網公告招標，都無廠商投標致流標。周恆凱說，要讓大崩壁能修復、順利通車的工程技術不是問題，廠商考量的是大崩壁上方邊坡讓施工存在高風險。周恆凱指出，大崩壁上方邊坡裸露面積達3.3公頃，且高差約300公尺，工區地形險峻，重機械難以進場，加上天候變化大，時有颱風、豪雨，投標意願低。周恆凱說，目前以原路線修復為基準，檢討修正施工方案中，預計今年底前完成工程規畫設計，屆時再行公告招標，且只要克服大崩壁修復工程，通車至塔山車站，後續到眠月車站的修復就不成問題。全長8.9公里的眠月線1913年建造、運材，1979年停駛，1983年發展為觀光鐵道，在歷經1999年921大地震及2009年莫拉克風災後，導致第1號明隧道嚴重崩塌，路線中斷至今，因獨特風景地貌，近幾年以祕境著稱，成熱門登山景點，加上會行經台灣一葉蘭自然保留區，採登記申請限額入山，但登山遊客絡繹不絕。
「阿里山秘境」消失多年再爆紅！美景遭遊客破壞竟出現「屎路」
有「阿里山秘境」之稱的阿里山林業鐵路「眠月線」在1999年的921大地震中被震垮，經修復後，竟又遇到了莫拉克風災再度重創，讓這個秘境消失了好一段時間。不過隨著近年網路的快速傳播，眠月線成了許多網紅網美的打卡秘境，吸引了許多人前往拍照，成了熱門登山路線，不過這也為眠月線帶來災難，有部分山友會在路邊隨地便溺，還形成了一條「屎路」，美景被破壞令人相當無奈。由於現在網路發達，許多人會跟隨著網紅、網美的腳步前往拍照打卡，被譽為秘境的阿里山林鐵眠月線也越來越多山友造訪，不過卻也留下了破壞環境足跡，秘境充滿了垃圾，甚至還形成了一條「屎路」，令人搖頭。一名網友在臉書發文表示，阿里山眠月線已變成網美路線，塔山車站周圍都是垃圾，四處都是露營帳篷、塗鴉，車站旁還有一條大便之路，洞穴內也有宿營、焚燒痕跡，跟以往比起來，感觸最深的就是今天這個自然保護區旁沒什麼野生哺乳動物，但卻有滿坑滿谷的人以及其排遺。（圖／翻攝臉書）阿里山達人黃源明就曾警示，有許多來眠月線的朋友，事前功課準備不足，沒有考量到眠月線的殘酷現實就直接進來探險，而過多的遊客也帶來了垃圾糞便汙染，破壞了自然景觀生態。（圖／報系資料照）黃源明也強調，雖然目前山林已經開放解禁，有許多朋友都想前往眠月線，不過在進入前仍需要申請，且也有載量的限制，出發前也應做好功課，並事先預防許多安全問題。