塵土飛揚
」 工人 印度 工地 起重機 高雄
7旬翁染漢他病毒亡！ 醫曝「致死率15%」：大掃除前要注意
疾管署昨天（30日）公布2026年國內首例「漢他病毒症候群」病例，北部一名70多歲男性不慎染病，出現呼吸喘、發燒、腸胃道症狀，收治於加護病房後症狀未改善，最終因敗血症併多重器官衰竭死亡。對此，台灣基進台北黨部主委、心臟血管外科醫師吳欣岱提醒，「漢他病毒」死亡率大概是1至15%左右，因此過年大掃除期間，應戴上口罩及手套，避免病毒隨著塵土吸入人體。疾管署表示，個案患有慢性病史，潛伏期間並無國內外旅遊紀錄，主要活動地集中於台北市大安區住家周邊，而他在1月上旬出現咳嗽、呼吸喘、發燒與腸胃道不適等症狀，1月6日曾前往急診就醫，返家後症狀加劇，1月8日再度就醫並緊急收治加護病房，但病情持續惡化，最終於1月13日因敗血症併多重器官衰竭與肺炎不治身亡，經通報檢驗確診「漢他病毒症候群」。疾管署指出，據家屬表示家中有老鼠活動及鼠跡，地方衛生單位對同住家人採檢，血清檢驗為陰性，並進行各項調查及衛教防治工作，由環保單位前往個案住家周邊及活動地進行捕鼠作業，共計捕獲4隻老鼠，其中2隻於住家周邊捕獲之老鼠經檢驗「漢他病毒」抗體為陽性。吳欣岱於臉書上傳影片分享，「漢他病毒」是人類與老鼠、人畜共通的傳染病，大部分受感染者都是因為接觸到老鼠的糞便或分泌物，甚至是被老鼠咬，都有可能感染，而在感染「漢他病毒」後，會影響到各種器官，包括急性出血熱、急性腎衰竭或肺部症候群等，造成肺水腫、呼吸困難，算是一個「非常難搞」的疾病。吳欣岱說到，根據不同的病毒亞型，「漢他病毒」死亡率大概是1至15%左右，而要注意的是，過年許多家庭都要準備大掃除，在開始清掃之前，如果看見家裡的雜物間或周圍巷弄有小小的老鼠糞便，務必要小心，建議在打掃時戴口罩及手套，否則病毒可能隨著塵土飛揚時不小心吸入。疾管署也建議，如發現鼠類排泄物時，應先佩戴口罩、橡膠手套並打開門窗，再以稀釋漂白水（100cc市售漂白水+1公升清水）潑灑於可能被污染的環境，待消毒作用30分鐘後再行清理；為避免病毒飛揚於空氣造成傳播，應使用清除污物之拋棄式紙巾、抹布或舊報紙清理，再以垃圾袋密封後丟棄。
兩天兩起致命事故！泰國ITD承建工地再奪命 高架橋起重機墜落釀2死
泰國最大建設商之一、屢傳致命工安事故的「義大利泰建築公司」（Italian‑Thai Development Plc，ITD）再度釀禍。該公司今（15日）承建的拉瑪二世高速公路高架橋工程於上午9時許發生起重機連混凝土樑柱墜落事故，砸中橋下行駛車輛，造成至少2死多傷。更令人震驚的是，ITD在昨日（14日）所參與聯營承建的泰中高鐵工地也發生起重機倒塌意外，釀32死64傷，連兩日命案再度引爆輿論對該公司工安紀錄與政府監管的嚴重質疑。肇事單位義泰發展公司（ITD）再陷工安風暴，屢傳致命意外引發輿論質疑。根據《Nation Thailand》、《法新社》等外媒報導，事發地點位於曼谷郊區龍仔厝府巴黎花園酒店前，有民眾的行車紀錄器拍下起重機墜落驚悚畫面，施工現場瞬間塵土飛揚、瓦礫四散，現場車流混亂，民眾驚呼「差點喪命」，警方與救難人員接獲通報後立即趕往現場救援。肇事單位ITD再陷工安風暴，屢傳致命意外引發輿論質疑。（圖／翻攝自X，@prdthailand）根據現場畫面顯示，坍塌的起重機殘骸壓毀兩輛汽車，路面散落碎石與建材，拉瑪二世高速公路長年由ITD負責施工，卻屢傳重大意外，去年3月同路段高架橋便曾因施工失當倒塌，釀成6死24傷慘劇，該路段也因此被外界稱為「死亡之路」、「無限施工公路」。泰國交通部副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）等官員已親赴事故現場，表示將全面查明事故成因，釐清是否為意外或存在其他影響因素，並要求相關單位配合調查，以盡速還原真相與責任歸屬。ITD光是在泰國境內就因多起重大工地事故而遭抨擊。昨日發生在當地東北部的泰中高鐵施工現場，一台起重機在架設過程中突然倒塌，砸中一列行駛中的列車，導致慘重傷亡。該工程由ITD與中國中鐵十局泰國分公司（CREC）組成聯營體共同承建，目前官方仍在調查事故成因。ITD參與的高鐵工程昨日也傳起重機倒塌，造成32死64傷，兩日連爆重大傷亡事故。（圖／翻攝自X，@ThaiEnquirer）
燕巢擬建公辦土資場 選址階段就掀風波
為解決廢棄土方無處可去難題，高市府研擬在北高雄新闢7處公辦土資場，其中1處就在燕巢區瓊興路上，引發居民反彈，因該處已有1座私人土資場，若公辦土資場進入，恐加重汙染；在地里長也擔心，該處離住宅區太近，砂石車進出會影響交通；議員建議，與其設土資場，不如設土方平台，讓廢土再利用；高市府回應，尚未定案，將持續與地方溝通。高市府近日加嚴土方管理稽查，讓合法土資業者因顧慮風險而拒收土方，造成營廢土無處可去，多項工程因此停擺；為求解套，市府研擬在北高雄地區蓋公辦土資場，但計畫還沒確定，就引發在地反對聲浪。瓊林里長張舜傑指出，市府研擬新闢的土資場，其中1處就在燕巢區瓊興路上，該路段目前有1座私人土資場剛蓋好，即將開始營業，而市府公辦土資場選址地點，就在私人土資場對面，若1條路上2座土資場，每天百輛砂石車進出，將造成交通大亂。張舜傑說，目前已知公辦土資場若蓋好，工程廢土將「暫置」該處2年，但居民擔心，萬一在無規範的情況下，廢土變成永久放置該怎麼辦？且土資場一旦設立，周邊環境塵土飛揚，生活將會受到影響。大岡山產業發展協會執行長張騏晟建議，市府可參考國外做法，將土資場設立在港灣回填區，譬如英國在處理廢棄土時，就規定放在同地點不得超過12個月；加拿大規定廢棄土只能放在郊區或工業用地，因此選址最重要，其次是放置時間，呼籲市府單位要有明確規定。高市議員宋立彬指出，高市府應掌握各大工地土方，測量其土質類別，像是「B2土壤與礫石或碎石混合物」、「B3粉土質土壤」能運用在需要填平、墊高的農地，也許工務局能架設專屬土方平台，讓有需要的農民或民眾線上登記，回饋地方民眾，別把土方當廢棄物，它能回歸大自然再利用。高市府回應，本案尚未定案，仍有討論空間，若之後有必要會召開公聽會，聽取居民意見。
加薩72小時停火 萬名北加薩居民返家卻見「斷垣殘壁、滿目瘡痍」
歷經2年的戰鬥後，加薩走廊終於在10日迎來停火，成千上萬的巴勒斯坦人沿著塵土飛揚的道路，從南部徒步返北回到加薩市（Gaza City）。迎接他們的不是久違的溫暖，而是一片斷垣殘壁：航拍畫面顯示北部幾乎被夷為平地，電力與乾淨水源全無，基礎設施也幾近廢墟，仍有人執意踏上返家之路。據《CNN》報導，數以萬計居民在結束流離後重返舊居。瓦特法（Ahmad Abu Watfa）在返回謝赫拉德萬（Sheikh Radwan）途中受訪時哽咽表示「就算房子沒了，我們也會回來，上帝保佑。」他形容重返北部「無比喜悅」，沒有比回家更好的事。以色列國防軍（IDF）允許民眾經由拉希德街（Al-Rashid Street）與薩拉赫丁路（Salah al-Din Road）北返。這並非首次放行；一月短暫停火期間也曾開放，但在九月地面攻勢發起前，以軍再度下令撤離加薩市。以色列當時告訴《CNN》，約有64萬人依命令撤離，接近戰前人口的九成。醫療體系也遭重創。蘭提西醫院（Al Rantisi）醫護於10日返院，只見焦黑殘骸與焚毀器材；加薩副衛生部長里什（Yousef Abu Al Rish）公布的畫面顯示院區幾乎全毀。依聯合國支持的糧食安全機構 IPC 評估，飢荒去年八月已席捲加薩市，並逐步蔓延全區。希法醫院（Al-Shifa）院長薩爾米亞（Mohammed Abu Salmiya）指出，隨以軍部分撤離，10日在城內找到至少33具遺體，部分需交由法醫鑑識。戰爭創傷在倖存者口中化為無盡哀痛。庫爾（Majdi Fuad Mohammad Al-Khour）站在塔勒哈瓦（Tal el-Hawa）的廢墟上告訴《CNN》，自己在戰火中痛失一雙兒女。花了40年搭建的家園化為烏有，如今年逾七旬、身體羸弱，再無力重建，「我和太太都老了，她還雙目失明，我該往哪裡去？」此次停火歷時72小時，內容包括哈瑪斯釋放人質、以色列釋放近2,000名巴勒斯坦囚犯與被拘留者。以軍表示，隨部隊自部分區域撤出，停火已於週五生效；但也警告拜特哈努恩（Beit Hanoun）、拜特拉希亞（Beit Lahiya）、舒賈伊耶（Shuja'iyya）等地仍有部隊駐守，靠近「極度危險」。來自拜特拉希亞的蘇布（Sair Hikmat Subh）在拆帳篷準備動身時說，他已被迫搬遷近20次，「我拆過太多帳篷，也丟下過太多帳篷。」路障解除固然可喜，經驗卻讓他始終心存警惕。停火後，準備返回居所的加薩民眾。（圖／達志／美聯社）
高雄保護區再爆亂象！小港大坪頂成「柏油山」 未申請水保已挨罰
高雄近期爆出重大環境與土地違規案件繼高雄美濃大峽谷案後，小港區大坪頂保護區也淪陷！民代8日踢爆，大坪頂山坡地被開挖，廢瀝青與廢棄物堆置成「柏油山」。高市府立即跨局處稽查，發現該處私有地出租為汙水接管工程暫置場，但承攬廠商未依《水土保持法》申請水保計畫即堆置土方，已裁罰6萬元勒令限期補辦，另將依《廢清法》開罰。高市議員許采蓁昨質詢時出示空拍對比圖指出，前市長韓國瑜任內2020年3月，大坪頂露營區旁的保護區仍是完整綠地，但2025年3月山頭已被挖得亂七八糟，該地為保護區，任何開發都須格外謹慎並提出水保計畫，如今卻淪為廢棄物傾倒場。許采蓁團隊上周實地勘查，發現除廢瀝青，現場還有怪手與貨車進出傾倒砂石。她痛批，2015年立委賴瑞隆宣示要把大坪頂打造成「高雄休閒新亮點」，如今卻成為廢棄物堆置場，是標準的「選前海誓山盟，選後關我屁事」，痛批「挖農地不夠，連保護區都不放過」。市長陳其邁答詢說，該區在山坡地疑違反《區域計畫法》、《水保法》，他責成都發局、地政局及環保局立即清查，若涉及不法就移送法辦，並追究行為人與地主責任。本報記者實地走訪發現，市府昨立即跨局處聯合稽查，從周邊高處可見多輛怪手與卡車作業，土堆成丘、場內塵土飛揚。市府人員離開後，機具隨即重啟施工。居民透露，工區動工逾1年，窗戶關緊也無法阻擋灰塵，每天都像在吸土；小港區大坪里長梁正義也質疑「保護區怎能出租當堆置場？」高市府回應，該地為水利局汙水接管工程承攬廠商租用私地作為暫置場，放置開挖土方、瀝青刨除料、管材與機具，並無其他來源廢棄物，但業者未依規辦理簡易水保計畫，已裁罰6萬元並限期補辦。環保局也將依《廢清法》裁處6000元至300萬元罰鍰並限期改善。
《百次的回憶》熱播！ 許楠儁二度告白辛叡恩吐真情
韓劇《百次的回憶》目前播出至第6集正式進入劇情高潮，不僅創下自身最高收視，也帶動話題熱度全面升溫。三位主演金多美、辛叡恩與許楠儁也特別接受Hami Video專訪，分享最難忘的拍攝回憶，男主角許楠儁也透露，自己對與辛叡恩進行第二次告白的場景印象最為深刻：「那是我第一次感受到角色的心完全展開，彷彿從表演變成真實的情感傾瀉。」該劇以1980年代為背景，描寫三位年輕人在友情與初戀交錯下的悸動與掙扎。金多美飾演的公車售票員高營禮，與辛叡恩飾演的徐鍾熙從職場搭檔逐漸成為無話不談的摯友，兩人之間的深厚情誼，讓辛叡恩深有感觸，她坦言：「我現實中其實沒有那樣炙熱的友情經歷，反而是透過這部戲才真正認識了友情這件事。我想，即使多年後再想起鍾熙，也會自然地聯想到營禮，心裡幸福又帶著酸澀。」辛叡恩（右）喜歡許楠儁，卻因金多美疏離對方。（圖／Hami Video提供）除了情感刻劃深刻，《百次的回憶》也因細膩還原80年代氛圍獲得觀眾讚賞，金多美表示：「我查了很多髮型資料，最後選擇西瓜皮頭配上外翹劉海，是我們團隊刻意調整成最適合營禮個性的造型。」許楠儁則說：「走進仿製80年代的街道，搭上那輛復古巴士，塵土飛揚的瞬間真的像穿越了時光。」辛叡恩也補充：「音樂茶坊裡牆上貼滿愛的字條，雖是道具，但讓人真切感受到那個年代人們寫下真心話的模樣。」金多美（右）為戲做足準備，造型還原80年代氛圍。（圖／Hami Video提供）
印度學校屋頂倒塌「至少7童死亡」仍在救援中 家長悲喊：祈禱孩子平安
印度拉賈斯坦邦（Rajasthan）25日上午驚傳校舍倒塌意外，一所位於佩普洛迪（Peeplodi）地區的小學屋頂突然坍塌，當時近60名學生正在校內活動，事故造成至少7名兒童死亡、28人受傷，其中有2人重傷，多人仍在受困等待救援。綜合外媒報導，事發在拉賈斯坦邦佩普洛迪地區的小學，當地時間25日上午8時30分許，學生們剛完成晨間祈禱活動，準備返回教室上課時，校舍的屋頂卻突然坍塌，造成至少7名兒童罹難、28名輕重傷，多人受困。目擊者和當地村民表示，當時屋頂倒塌伴隨著巨響，塵土飛揚滿地碎石，現場一片混亂，充滿尖叫聲。救援人員指出，這棟建築年久失修，近日疑似遇到連日豪雨，導致結構鬆動倒塌，才會釀成悲劇。目前包括政府部門、救援隊與許多民眾仍不斷進行搜救，不少家長趕到現場守在瓦礫堆旁，焦急尋找子女，祈禱孩子平安。對此，印度總理莫迪（Narendra Modi）表示「我們與所有受影響的學生和家庭同在，祈禱傷者早日康復，政府正在為受災民眾提供一切所需的援助」。據悉，獲救受傷的學生已被送往馬諾哈爾塔納醫院接受治療，而傷勢較重的學生則被送往賈拉瓦爾的大醫院搶救。
諸羅颱風尾1／支撐柱傾斜悄拉正 丹娜絲吹出台積電嘉科園區工安亂象
丹娜絲颱風（Typhoon Danas）離開台灣半個月了，造成嘉南地區的損害卻遲未復原，嘉義科學園區一期工地也難倖免。在地民眾爆料，如火如荼興建中的台積電（2330）周邊廠房，因為颱風側風造成支撐柱傾斜，廠商災後悄悄「拉正」，船過水無痕想蒙混過關。專家批評，這種傾斜程度早該拆掉重蓋，先進封裝廠CoWoS生產環境，危機四伏。丹娜絲颱風6 日晚間在嘉義縣布袋鎮以巔峰強度登陸，也是1986 年以來首個直撲自嘉義西南登陸的颱風，除了造成 2 人死亡外，更有超過千根電線桿倒伏，至少58 萬戶數度停電，台電也稱之為「數十年來未見」。於此同時，離嘉義海區不遠、高達88公頃太保嘉義科學園區，台積電先進封裝CoWoS廠正日夜趕工中，2026年將完成二座裝機，並有望於2028年正式投入量產；更喊出擴大高科技廠商布局需求，啟動嘉科二期90公頃擴建計畫方興未艾。颱風剛走不久，嘉義高鐵站往嘉科沿路，招牌歪腰可見曾經歷一波風暴，多數交通號誌已失靈，駕車無所適從不說，行人過馬路也只能好自為之，險象環生。轉入嘉58鄉道，路面異常起伏不平，一旁塵土飛揚與工人進出，都是為了台積電AP7進駐嘉義趕工。在地居民直指，其中一幢5層鋼構廠辦，建構中看似沒什麼問題，居民卻秀出一張8日所拍的照片，比對赫然發現，一隅支撐柱被颱風吹得傾斜，支撐柱也已變形，如今現場卻平整如新；風災後一團亂，大家停電又忙著救災清理家園，廠商趁亂「拉正」鋼構，現在沒人盯就好。資深土木技師余烈直言，光照片傾斜程度就非常駭人，即使蓋好了也不安穩，這在雙北市「肯定要拆掉重蓋」。他說，這種颱風造成的工地結構問題，必須在災後先停工，立刻申請鑑定，只要經緯儀一測，若水平位移量除以建築物高度大於40分之1「就是該重蓋」，他直言廠商趕緊拉正「裝沒事」，就是要湮滅證據，傷害已經造成，「那廠房不能用了」。在地土生土長的地政士蔡岳臻批評，其實台積電到嘉科，添的麻煩一點不少，首先一年多來這裡是日夜趕工，往往「晚上還比白天亮」光害和噪音把周邊居民吵得苦不堪言，還有重車壓過的柏油路坑坑巴巴，一不小心就會摔車，他呼籲施工單位提撥給科學園區管理局的規費「至少拿出來修個馬路吧」。台積電在嘉義科學園區一期土地預計設置兩座CoWoS先進封裝廠，由於第一座預計2025年第三季裝機，第二座也力拼2028年完工並同步量產，目前日夜趕工中，讓附近居民直呼「晚上比白天還亮」影響睡眠。（圖／報系資料照）蔡岳臻直言，全嘉義縣從縣政府到居民，無不期待台積電趕快完工進駐，達成縣長翁章梁「農工大縣」的轉型目標，因此有很多工安細節「其實都打迷糊仗過去」。他舉例，日前第一座先進封裝廠開挖了太保農場遺址，竟發現約4,000年前的繩紋陶文化遺址，這可是考古大事，必須依照《文資法》停工，但沒多久縣府文資審議委員會便「開綠燈」復工，全案在地方就「壓住」，由縣府觀光局文資科就「處理掉」，恐怕就是避免上綱到文化部「復工就遙遙無期了」。國政基金會副研究員劉新圓也直批，嘉科一期與故宮南院70公頃園區之間，竟然僅隔了一條馬路，現在的世界文明國家，都是把廢棄的工業區轉型為文化園區，像台北華山文創園區等，如今故宮旁大興土木，從選址就是笑話，實在不尊重文化。除了嘉科一期首波88公頃正加緊趕工外，嘉58鄉道對面第二波44公頃也正在整地中。於此同時，於故宮大道另一頭圍起約20公頃鐵皮的台糖土地上，也掛上「台積電工程用地」正大興土木，地方甚至喊出台積電在嘉義「至少蓋六廠」，也讓周邊太保地區新建大樓，從5年前每坪新台幣15萬，近期已上看30萬，交易熱絡。距離嘉義科學園區車程10分鐘的馬稠後產業園區，原先被嘉義縣政府設定為嘉科後援衛星廠聚落，如今卻傳出，持有上百公頃土地的台糖受限《國有財產法》緊箍咒，只能出租不能出售，導致廠商進駐意願低落。（圖／黃威彬攝）曾任太保市長的嘉義縣議員黃榮利則憂心，政府規劃在嘉科車程10分鐘的「馬稠後」地區開發342公頃嘉科衛星廠，但其中台糖持有的100公頃土地，受限於《國有財產法》規定，國營事業持有之500坪以上大面積土地，只能設定地上權使用而無法出售，不少中小廠商沒了土地融資「根本沒錢蓋廠」，他呼籲除了縣府單打獨鬥外，也應把國科會找來，並由經濟部輔導專案融資，甚至把周邊已停辦的大同技術學院、稻江管理學院重新打造成育才基地，嘉科才能真正帶動嘉義縣發展。台積電公關則於21日回應，有關丹娜絲颱風相關影響評估與災後復原，該公司已委託專業結構技師以及第三方檢驗單位，針對鋼柱、鋼樑、柱底螺栓以及連接板進行結構檢查，並已完成相關復原工程及測量作業，確保施工品質無虞。
彰化驚險翻車！大貨車急煞失控「S型狂搖」 堆高機摔落滿地塵土飛揚
彰化縣埤頭鄉斗苑東路2日清晨驚傳一場驚險翻覆車禍，1 輛載運堆高機的大貨車因未保持安全車距，遇前方自小客車突然急煞，駕駛詹姓男子為閃避，導致貨車車身劇烈擺動，最終失控翻覆，現場揚起大量塵土，堆高機更從車斗跌落，零件散落一地，情況相當險峻。監視器畫面清晰顯示，詹姓駕駛行經斗苑東路106號前時，疑因跟車過近，當前方自小客車緊急煞車時，詹男緊急打方向避讓，貨車先偏向右側，隨後開始左右搖擺數次，形同「S型」擺動，最終失去平衡翻覆，貨車滑行數公尺，揚起塵土彌漫整個路口，堆高機及其零件散落路面，現場一度陷入混亂。事故發生後，警方迅速到場疏導交通並進行事故勘查，經酒測詹姓駕駛酒精濃度為0，排除酒駕因素，駕駛本人表示只有手部輕微擦傷，拒絕送醫治療，由於貨車側翻佔據部分車道，警方一度封閉現場進行清理，後續將持續調查釐清事故責任歸屬。埤頭分駐所特別提醒，因大型貨車重心較高、慣性大，若未保持足夠安全車距，遇緊急狀況極易失控，尤其在清晨及夜間視線不佳時，駕駛人必須提高警覺，依照速限保持安全距離，避免類似翻覆事故再度發生，保障自身與其他用路人的安全。
《星空下的黑潮島嶼》即將迎來完結 黃河談心境轉變
劇集《星空下的黑潮島嶼》劇情聚焦於白色恐怖時期，在上週播出的第七、八集中，劇情揭露黃河、曹佑寧與吳念軒三人被送往綠島的真相。曹佑寧就說：「情緒真的很複雜。戲中黃河是哥哥的朋友，也是島上唯一跟哥哥關係好的人，結果卻因為我手上的一張照片，導致這一連串事件，內心真的很愧疚。」劇情進一步推進，原本總以高超醫術協助眾人的黃河，卻意外倒臥手術檯，情節急轉令人緊張。睦媄分享拍攝當時的情緒：「那場戲真的很複雜。看到恩師躺在手術台上，我只能強忍情緒、專注配合夏騰宏的節奏。直到手術結束，情緒才整個潰堤，即使下戲了，內心還是滿滿的無力與自責，拍完後，黃河給了我一個大大的擁抱，那一刻真的非常感動，也讓我感受到羅有德這個角色的溫暖。」夏騰宏也談到：「導演在拍攝這場戲前特別提醒我，要保留那份臨場感，不需要太多技巧，只要真實地感受角色當下的絕望與焦急。」他還補充道：「我記得拍完之後，現場所有人都安靜下來，氣氛非常沈重，每個人都真切體會到那種情感的重量。」睦媄難忘角色溫暖。（圖／客家電視台提供）黃河則回憶拍攝當時的激烈場面：「現場真的塵土飛揚，我們在沙地上打滾、拉扯，尤其是黃少祺與劉承恩有段非常激烈的動作戲。原本我是想去拿小提琴保護自己與念軒，但當看到念軒衝上前，我的本能就是不顧一切地保護他，才引發後續的事件。」他也談到拍攝心境的轉變：「一開始讀劇本時，心情很沈重，甚至有些震驚。但真正進入拍攝時，現場的氣氛與大家的情緒完全牽動著我。我沒有時間多想，只知道有人受傷了，第一件事就是救人。直到最後才發現自己也中槍，那一刻，我是真的完全進入角色。」曹佑寧面臨友人生死關頭感到絕望。（圖／客家電視台提供）本週《星空下的黑潮島嶼》即將迎來完結篇，情感鋪陳也將邁向高潮。黃河感性地說：「很開心能飾演羅有德。他讓我明白，眼前的不是傷痕，而是希望。他從保護自己、與人保持距離，到最後願意冒險幫助每一個人，只因他相信『人就是人，彼此應該互相扶持』。」夏騰宏也說：「感謝每一位陪我們走到最後的觀眾。這部戲不只是我的工作，更是一段深刻的生命經歷。每場戲、每個角色，其實都藏著很多掙扎與想說的話。如果你曾被某一幕、某一句台詞打動，那就是我們最大的收穫。」睦媄也感性說道：「謝謝大家陪我們走到最後一集。戲雖結束，但角色的勇氣與溫暖，希望可以繼續陪伴大家很久、很久。」《星空下的黑潮島嶼》每周日晚間9點，在客家電視頻道、中華電信MOD、HamiVideo影劇館+同步播出，5月1日起每週四晚間9點客家電視將進行重播，台視主頻每週六晚間10點播出。《星空下的黑潮島嶼》也即將於4月27日迎來最終大結局，當天播畢後，在《星空下的黑潮島嶼》粉絲頁也有完結篇映後直播-新生大會客室，邀來演員群與觀眾線上互動。另外還有幕後紀實專書及「線上登島」互動網站，幫助觀眾延伸閱讀，在劇情之外更了解製作過程及歷史背景。即將展開的「岸內小旅行」，則將帶民眾一窺鮮少對外界公開的場景面貌。
河北「富士山」美照瘋傳 他進場卻踩雷：浪費了437元
大陸五一假期即將到來，旅遊市場熱度持續攀升，從4月初以來，「五一假期出遊」搜索量與去年同期相比上漲超500％，不過河北的「廊坊富士山」景點卻引發網友熱議，原因是有旅客分享了「踩雷」心得，並直呼「門票約新台幣437元真的不值」。根據《九派新聞》報導，這個位在河北廊坊永清縣林棲谷的「宇宙思想樂園」園區，裡面有一個覆蓋濃密綠草地和白色頂峰的小山丘，看似跟日本富士山相仿，更被稱為「廊坊富士山」、「京郊富士山」或「抹茶雪頂火山」，網路上也有不少網友分享美照。不過這景點卻被拜訪過的旅客留下負評，這名旅客到宇宙思想樂園旅遊後，寫下一大串景區的缺點，表示所謂的小山丘「說白了只是一個噴了白漆、鋪了綠草地的大土堆」，還表示景區內許多景點還未建造完成就開放，過程中塵土飛揚根本是災難，且門票還要98元人民幣，約新台幣437元，大喊不值得。有趣的是，宇宙思想樂園去年9月開幕後，曾在官方帳號發布「避雷帖」，自稱不想騙錢，所以決定自曝缺點，還提到園區內有許多塵土加上沒有工作人員，另外洗手間還未完工等，而2025年的最新版本則指出，可以把景區當成巨型大地藝術展，如果遊客不喜歡大地藝術、動物或拍照，就會覺得「不該來」。對於網路上的負評，園區的工作人員則回應，相較去年剛開園，目前已經有所改善，像是人造火山的草皮都重新鋪設，另外，廁所和咖啡屋等設施也已投入使用，園區內還有露營區域，能讓到訪旅客自帶裝備體驗，此外，工作人員還建議，「遊玩時間建議半天左右，主要項目為拍照和露營，歡迎感興趣的市民前來打卡體驗」。有網友到該景區旅遊後，隨即在社群平台分享「避雷帖」。（圖／翻攝自微博）
柔軟舒適，平安同行—PASEO百拭柔「蓬蓬兔花車」領航大甲媽祖遶境
台灣年度最盛大的宗教盛事之一——大甲媽祖遶境活動隆重登場，今年PASEO百拭柔以「柔軟舒適，平安同行」為主題，隆重推出「蓬蓬兔花車」，結合信仰與日常呵護，陪伴萬千信眾走過九天八夜的心靈之旅。PASEO百拭柔花車的設計靈感源自「媽祖的庇佑」與「每天的柔軟守護」，以品牌吉祥物「蓬蓬兔」作為領航角色，象徵以溫暖與柔軟，守護信眾的每一步旅程。整體花車造型如蓬柔雲朵，展現PASEO百拭柔衛生紙「超柔手感」的特色，並結合象徵幸福與純淨的紫色光影，在濃厚的文化氛圍中注入現代美學。因應遶境活動對日常便利的需求，PASEO百拭柔同步推出隨行專用的「四層手帕紙」與「濕式衛生紙」，讓信眾無論在塵土飛揚的途中，或是面對各種天氣與挑戰，都能享有潔淨與舒適的呵護。花燈底座特別設計成「溫暖的家」，象徵信眾在結束一整天的行腳後，能回到充滿柔軟舒適的環境，享受三層抽取式衛生紙所帶來的蓬柔感受。花車周圍更以祥雲與波浪的光影細節，呈現媽祖的庇佑之力，也呼應品牌以溫柔力量陪伴每位民眾的心意。PASEO百拭柔表示，希望透過這次的蓬蓬兔花車，不僅讓品牌更加貼近民眾生活，也讓「蓬蓬兔」成為每位參與者在遶境途中與日常生活中的暖心夥伴。誠摯邀請全台信眾一同見證這場信仰與柔軟交織的盛典，攜手走出一段「柔軟舒適，平安同行」的祝福旅程。更多品牌故事與產品資訊：www.facebook.com/PASEO.BJY/
南韓高速公路工地橋梁倒塌釀4死！居民驚「窗戶都在震」 用路人只差5秒沒命
南韓首爾一處高速公路昨（25）日發生橋梁工地崩塌，10名工人從50公尺高處墜落，釀成至少4死6傷。就有事發當時正好行經下方道路的用路人回憶，他駕車經過僅約5秒鐘，就聽到如大砲般的巨響，「如果我晚個幾秒鐘經過，想想都覺得恐怖」。綜合韓媒《韓聯社》、《韓民族日報》報導，這起事故發生在當地時間25日上午9時49分左右，位在南韓「首爾世宗高速公路」天安-安城路段的千龍川大橋工程正在安裝橋面，上行部分已安裝完畢，正準備用起重機安裝下行橋面時，橋墩上安裝的主梁突然塌陷，導致在上面作業的10名工人倒塌的混凝土結構一起墜落。住在附近的73歲男子尹錫南（音譯）說到，加班結束後，他正準備睡覺，卻聽到像炸彈爆炸一樣的聲音，窗戶都震動了，「我以為發生了地震以我打電話給氣象部門，但他們說沒有地震，我出去才發現橋已經倒塌了」。同樣住在大橋附近的63歲男子沈賢博（音譯）透露，他是在出門上班途中目睹了事故發生後的樣子，當時他看見四周塵土飛揚，抬頭一看發現，原來支撐橋墩的橫樑全部不見了，「我也是學土木工程的，所以一直密切關注著我家門前高速公路的施工進度……我認為起重機在移動時可能施加了錯誤的力量，導致橫梁向前傾倒，引發連鎖倒塌反應」。而事發當時恰巧行經工地下方道路的32歲男子白勇海（音譯）表示，從他提供的畫面來看，他在上午9時49分11秒駕車行經工地下方，9時49分16秒車後就傳出巨響，當時他立刻停下車輛，「回頭一看，橋墩上架的混凝土板塌了，現場都是白煙……我看著這處路段興建也有2年了，直到出事之前，肉眼都看不出任何異常。如果我再晚個幾秒鐘經過，想想都覺得恐怖」。報導指出，現場作業的10名工人中，有7人為韓國籍，3人為中國籍，罹難者則為韓籍、中籍各2人。據悉，這條高速公路的首都圈段已在今年元旦完成通車，非首都圈區間段則預計在明（2026年）底完工。
昔日家園成廢墟！三重「崩塌民宅」今拆除 受災戶哭喊：一輩子的家沒了！
新北市三重區六張街一處建案6日因地基開挖不慎，導致鄰近2側房屋傾斜、地板開裂，且傾斜狀況在傍晚間更加惡化，市府原定在晚間主動拆除傾斜樓房，但尚未開工，184號公寓便在晚間8點49分自行倒塌。為此，市府緊急撤離共106戶、274人，所幸並無傳出人員傷亡。7日上午，市府指派怪手在倒塌現場進行拆除、清理作業，轄區警方也在一旁戒護。受災住戶們眼睜睜看著曾經的家園化為泥土，有人嘆息：「大過年前發生這種事，要怎麼開心過年？」還有人心痛直喊：「一輩子的家沒了，要我怎麼接受！」據了解，出事建案工地是位於三重區六張街188號「莘聖沐光居」，預計興建地上9層、地下2層、共16戶的華廈型建物。不過6日上午開挖地基時發現鄰近兩側住宅牆面龜裂、房屋嚴重傾斜。6日傍晚，臨近的190號公寓傾斜狀況更加嚴重，新北市府原定在晚間進行3樓以上拆除工程，沒想到機具剛入場，一旁的184號公寓就自行轟然倒塌。部分1、2樓住戶因來不及拿取貴重物品，只能眼睜睜看著住家倒下，不斷哭泣。為解決房屋傾倒受損問題，新北市府指派2台怪手進入六張街連夜拆除傾倒房屋，六張街凌晨起便開始街道管制，轄區警方今日一早也抵達現場戒護。許多住戶一早看見挖土機開入倒塌區域的瓦礫堆中進行拆除作業，現場一片塵土飛揚，心情都是五味雜陳。有住戶在現場看到昔日的住家變成碎石瓦礫，不禁痛哭失聲，「一輩子的家沒了，要我怎麼接受！」也有受災戶回憶昨晚的驚困瞬間，直說自己抓了手機、錢包就趕快跑，家中軟細沒來得及收拾，更是整晚都難過到睡不著覺。由於適逢年前，不少住戶紛紛感慨，「這要怎麼過年？」、「過年前發生這種事情，實在蠻糟糕的」。對此，新北市長侯友宜今（7）日上午受訪時表示，會照顧好收容安置的朋友，讓他們能平安過這一年，「政府態度非常清楚，一定是究責、求償，站在市民朋友這一邊，一定跟市民一起共度面對難關。」新北市工務局長馮兆麟今早受訪時則說明，昨天監測主要是184號、190號2棟建物已經嚴重傾斜，所以調度機具拆除。目前最危險的2棟建築物已經拆除。周遭也設監測點，目前狀況還算穩定，今早將會同技師公會在附近逐棟、逐戶到內部檢視，如果安全無虞，會讓目前預防性撤離的住戶能順利回家。
南韓空難僅2人倖存！專家曝飛機失事「6大前兆」 把握黃金90秒逃生
昨（29）日濟州航空一架從曼谷起飛的班機前往韓國務安機場，因遭受鳥擊無法順利降落，發生爆炸起火，機上181人僅有2人生存獲救。專家點出若飛機失事，要把握90秒黃金逃生原則，今年初日本航空516航班飛機在羽田機場降落時發生事故，機組員把握黃金疏散90秒，才讓所有乘客和機組人員都順利逃生。今年1月2日日本航空516客機降落東京羽田機場，撞上保安廳飛機起火，當時日航把握了90秒黃金原則，才讓班機上367名乘客和12名機組人員逃脫，但海上保安廳飛機有5人死亡，只有機長倖存。美國丹佛州立都會大學（Metropolitan State University）飛安教授普萊斯曾指出，「一場火災大概90秒，就能燒透一架飛機的機身。」根據這個數字，在緊急事態剛發生的一到兩分多鐘內，在救援可能抵達前，乘客和機組員只能靠自己。對於日航機上每個人都安全撤離，他大讚這是飛機疏散非常成功的例子，堪稱「奇蹟」。英國克蘭菲爾德大學（Cranfield University）飛安專家布萊希偉特（Graham Braithwaite）也點出，空中巴士A350等飛機的機艙，計成使用特殊材料，來阻止火勢迅速蔓延以及產生有毒的煙。航空專家先前指出，飛機失事前會出現「6大前兆」，包含機身出現顛簸、飛機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、引擎發動機停止，伴隨著飛機轟鳴聲消失、高空飛行時轟然巨響且機艙內塵土飛揚等，極有可能是飛機已出現狀況。若發生這些情況時，乘客更該冷靜並聽從空服員指示，爭取最大生存機會。
蕭秉治險遭15噸沙活埋 狂吃土坦言「最痛苦的一次」
蕭秉治日前推出「Project X」三部曲最終章《完人Imperfect》專輯，第三波主打歌〈孤獨不是罪〉更具另一重生意涵，他說：「我們生來這世界上都是孤獨的，但孤獨不代表孤單，要去享受這份孤獨，不要為了屈就他人的想法，不要成為一個沒有主見的人，才能變成更成熟的人。」一直以來都覺得自己是孤獨的蕭秉治，從以前的害怕孤獨到現在享受孤獨，是因為更了解自己，也更懂得愛自己。配合歌曲意境，MV營造孤獨感，畫面只有蕭秉治一人以及一架鋼琴，導演要他詮釋「生命最後一天彈鋼琴的感覺」，接著不斷地往他身上倒沙，總共使用了15噸沙子，讓蕭秉治埋到只剩下頭和手，整個人幾乎快被活埋了。蕭秉治被沙子埋到剩頭和手。（圖／相信音樂提供）在最後導演喊卡後，因為塵土飛揚，蕭秉治終於忍不住咳嗽，耳朵全進了沙，甚至有一幕他因唱到太忘情，抬頭看沙整個倒在他臉上，讓他笑說：「雖然在劇裡吃土了，現實生活中不要『吃土』就好。」並形容這不是拍最累的MV，而是最痛苦的MV，雖然拍攝過程辛苦，但看到成品後一切都值得 。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
忠孝橋護欄遭聯結車撞毀 36噸鋼條滾落橋下畫面曝！以為大地震
有一台聯結車今（20）日凌晨6時行經台1高架（忠孝橋）新北往台北方向，疑似車上鋼材沒有固定好，造成鋼樑掉落砸毀忠孝橋護欄，36噸鋼條和水泥碎石塊傾瀉橋下，有2輛轎車受損，所幸無人傷亡。當時有目擊網友發文「以為大地震」，稍早鋼條滾落橋下驚悚瞬間也曝光。依平面道路監視器畫面顯示，忠孝橋護欄被撞毀橋下，位置於中正南路與重安街口，凌晨6時左右路上沒有汽車等待紅燈或機車騎士，過幾秒高架橋護爛被撞毀，36噸鋼條和水泥石塊像瀑布傾瀉而下，現場塵土飛揚，場面驚悚宛如電影爆破場景，撞擊聲和東西滾落橋下的聲音，令目擊民眾以為發生大地震。聯結車上36噸鋼條與大量水泥塊滾落橋下，場面驚悚。（圖／翻攝畫面）事故發生後，新北市政府早上7時公告，「台一高架三重往台北方向，鋼梁掉落目前全線封閉，請改道。」三重警方表示，聯結車後斗貨櫃不明原因翻覆，撞破忠孝橋護欄，橋下2輛營業用小客車受損，已派員處理排除事故中，所幸這起意外沒有造成傷亡，詳細肇事原因仍有待釐清。事後新北市長侯友宜強調，會追究整個重大公安事件業者的責任，「鋼構梁為什麼會掉下來，那造成了破損，也造成地面下有兩部轎車受到嚴重的傷害，這個都是我們要追究的責任」。
《聽海湧》砸千萬打造二戰血淋淋戰俘營 眾演員天天吃土、遭受迫害揭歷史悲歌
台灣首部二戰懸疑劇集《聽海湧》由吳翰林、黃冠智、朱宥丞、施名帥、連俞涵、周厚安、塚原大助、松大航也、松野高志、馬場克樹等人連袂演出，該劇不僅入圍今年的法國里爾 SERIES MANIA 劇集展，也受邀在2024台北電影節進行首映。該劇釋出超前導預告，終於揭開劇組耗資千萬打造的真實戰俘營面貌，並在短短六十秒內呈現發生在二戰期間的殘酷史實和戰爭暴行，也帶出士兵、受俘者和戰俘監視員想家的鄉愁，以及戰後國際戰犯法庭為了尋找殺人真兇的激烈攻防，讓大家彷彿走進二戰期間的南洋島嶼，一同見證這段被遺忘的歷史悲歌。而對演員來說，要演出發生在另一時空下的真實事件並不容易，飾演臺籍戰俘監視員的黃冠智透露入戲秘訣，「每次上戲前的換裝和上妝，穿軍服和上綁腿，開始把臉畫的又髒又黑，都有一種進入角色的儀式感。」吳翰林、黃冠智和朱宥丞在劇中分別飾演遠赴南洋小島的「臺籍戰俘監視員」三兄弟志遠、阿輝、德仔，三人負責管理戰俘，卻不斷被日本軍官剝削，只能相互依靠，相信總有一天能一起回家。施名帥認為影集中所有角色都充滿恐懼且受到迫害。（圖／公視）吳翰林回想拍攝時的辛苦：「在戰俘營裡塵土飛揚，有動作戲、轟炸戲等等，尤其是動作戲要撲倒或是在地上被毆打，每拍完一個鏡頭都是灰頭土臉、滿嘴砂石，天天都在吃土。」年紀尚小的朱宥丞同樣要面對戰地砲彈的威脅、在戰壕野地中奔跑求生，甚至要遭受毆打，但他慶幸在拍攝前已經有完善的準備和練習，「劇組在動作訓練、演員照顧、安全措施都做得很完善，實際拍攝時也覺得是安全的。」施名帥和連俞涵飾演被關在戰俘營中的中華民國外交官夫婦，兩人在劇中各自遭受身心折磨，施名帥認為這部影集中所有角色都充滿恐懼且受到迫害，他感慨：「真正唯一對立的其實是『戰爭和生存』。」周厚安則飾演國際戰犯法庭的檢察官，遠渡重洋來到婆羅洲，就是為尋找殺害同袍和其他戰俘的兇手，究竟誰是壕溝裡屍橫片野的真兇？他談及自己的角色心境，「可能想報仇，也可能是想查出真相，無論如何，他就是想尋找並執行正義。」該劇入選本屆台北電影節，將於6月27日「回到」中山堂舉行台北首映，對導演孫介珩和劇組團隊來說意義重大，因為這部影集的創作原點正是因為孫介珩和團隊在中山堂參與台北電影節的VR工作坊，「我們在中山堂裡想著要拍什麼樣的故事，就想到學生時期在歷史課本上看到，日本代表在同樣地點向中華民國政府遞交投降文件的畫面。」連俞涵帶著孩子被關在戰俘營。（圖／公視）他們尋找了許多相關故事，決心拍出關於「台籍戰俘監視員」這段鮮少人了解的歷史，「這群人戰爭結束後不只回不了家，還站上了一個法庭。面對著西方人或是日本人的臉孔，講著他們不熟悉的語言，到底如何自處呢？」他和編劇蔡雨氛相信「族群認同」的議題至今仍能引起許多台灣人共鳴，也期待劇集在中山堂放映後的迴響。明（9日）將於台北電影節售票平台售票。劇情描繪昭和17年（1942）的 日本從殖民地臺灣大量徵召臺籍青年前往婆羅洲，替日軍監看戰爭中捕獲的盟軍戰俘，這些臺籍戰俘監視員們，捲入了一場冷血屠殺，被盟軍檢察官指控犯下「虐待戰俘」的罪行。有些人因此再也沒有機會回到臺灣，有些人回來了，卻不再開口提起島上發生的事。《聽海湧》全劇共五集，預計於8月17日在公視播出。
黃國昌岳父偷跑1／為蓋70億建案 建設公司沒許可證壓壞人行道害路人慘跌
5月28日上午，台北市中山區長春路上的建案「恆合鈺璽」前，在人來人往的街道上，可見多台工程車輛無視紅線、違停路邊搬運器具，工人在場內忙碌導致塵土飛揚，人行道則僅約2個磚頭寬度可供行走，且磚頭上有明顯裂痕，邊緣更有清楚被破壞痕跡，來往路人稍加不注意便可能踉蹌跌倒。而搞壞人行道的罪魁禍首便是黃國昌岳父的恆合建設，恆合建設由高熙治所創立，「恆合鈺璽」則由恆合與相關企業瑋石建設共同建造，總面積達317坪，規劃蓋地上15層和地下5層。相較於女婿黃國昌口口聲聲訴求的居住正義，該建案主打「全台灣最金貴的一平方公里」，以南京復興生活圈新屋成交價每坪167萬元估算，該建案總價值將超過70億元，建商賺大錢的時候卻也引來憤憤民怨。「不是只有我耶，買藥的時候發現很多人都在那段路上跌倒。」附近商家表示，「恆合鈺璽」約半年前就開始施工，而工程用車輛在人行道上自由來去，也導致人行道磚石破碎、裂痕斑斑，更因工程緣故而導致人行道縮減，導致民眾在行經時因而跌倒。「瑋石長春」遭爆在取得人行道斜坡取可前便開始動工，更因車輛壓上人行道導致毀損，磚塊皆可見斑駁裂痕，邊緣還有清楚遭破壞痕跡。（圖／讀者提供）受傷民眾提到，她半年前曾抱孩子行經該建案前，因人行道不平而慘跌，導致手部受傷、至今未癒，現在都得看醫生敷藥，而她曾向建商反映，建商得知此事後卻不聞不問，讓她難以接受。記者調查更發現，恆合鈺璽疑似「偷跑」，根據臺北市工務局規定，建商在動工時，倘若有車輛得行經人行道，得依規定申請建照工程人行道設置斜坡道，得到斜坡道核准文號後才能實際動工。在申請施工需要斜坡道時，建商更得簽下切結書，保證於施工期間負責維護管理，若有維管不當衍生事故賠償事宜，將由建商完全負責，完工時還得依現況高程包括鋪面恢復原裝，並通知新建工程處派員檢驗。而記者實際走訪，確認「恆合鈺璽」緊鄰其他建築物和菜市場，僅長春路一出口可容工程車輛通過，新工處直到4月底才前往會勘以決定是否能設置斜坡，附近商家卻指證歷歷，表示「恆合鈺璽」早在寒冬之際前便早已開始作業，車輛行駛在人行道上則彷彿進入無人之境，更罔顧相關規定嚴重破壞人行道。附近民眾控訴，指人行道遭破壞導致行走困難，她在半年前就曾抱著孩子跌倒，傷處至今都還未痊癒。（圖／本刊影音組）建商的蠻橫硬幹也讓附近民眾議論紛紛，懷疑高熙治是否因立委女婿再進國會而雞犬升天，為了興建售屋招待所好早日賣房，更質疑人行道遭毀損的修復經費是否得由台北市政府買單，希望相關單位能深入調查，還給周遭住戶最基本的行走安全。新工處共管科證實，恆合鈺璽於3月8日提出人行道斜坡申請，在4月底進行會勘，並於5月10日予以許可，倘若建商在此之前將車輛開上人行道，屬於違規行為，而確實有聽聞該里鄰長在此摔倒，一分隊也予以規勸，後續則將會請分隊了解狀況並深度調查。記者於6月3日致電瑋石建設，接線人員稱長官都在開會，尚無法回應，而記者留下電話和問題，但至截稿前都未獲回應。