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全球航空公司「乘客不滿意指數」排名出爐 美國航空名列第一
年底出國注意了！1項全球研究揭示最讓乘客不滿意的航空公司。結果顯示，美國航空（American Airlines）以最低評價與最高事故率居冠，成為「最讓乘客痛苦的航空公司」；其次為「Frontier Airlines」與「聯合航空」（United Airlines）。這份研究由英國數據分析機構「Click Intelligence」進行，研究團隊分析了來自全球84個國家的近20家主要航空公司，綜合乘客評價、國際航空評級機構「Skytrax」的分數、投訴數據與安全紀錄，計算出1項名為「乘客不滿意指數」（Dissatisfaction Index）的綜合評分。分數越高，代表乘客越不滿意、飛行體驗越糟。結果揭曉，全世界載客量、客運總里程和機隊規模最大的航空公司「美國航空」在榜單中居首，成為「最讓乘客痛苦的航空公司」。緊隨其後的是美國廉航「Frontier Airlines」與大型航空公司「聯合航空」。根據報告，美國航空的乘客滿意度僅得2.9分（滿分10分），整體不滿指數高達100分中的56分，並且記錄了11起重大安全或營運事故，是榜單上最多的航空公司。「這些擁有最糟顧客滿意度的航空公司都有共同特徵，」Click Intelligence共同創辦人歐文（James Owen）指出：「他們總把服務問題當作單一事件，而忽略了這些反覆發生的失誤，如何在時間中不斷累積，加劇乘客的挫折感。」以下是前10名「最讓人不滿」航空公司的具體排名與分析：美國航空：不滿意指數56分，整體評價最低，發生11起重大事故。雖服務350個航點，但乘客滿意度極低。Frontier Airlines：廉價航班也帶來廉價的快樂。不滿意指數55分、發生5起事故，每年約有3,300萬名不滿意的旅客。聯合航空：每年服務1.73億名乘客，仍無法贏得好感。不滿意指數54分，投訴名單極長。法國航空（Air France）：法國的國家航空公司，同樣記錄11起重大事故，不滿意指數53分。行李遺失率居高不下，飛往浪漫巴黎的旅程，似乎常在遺失行李的環節觸礁。瑞安航空（Ryanair）：歐洲知名的廉航巨頭，總部設在愛爾蘭，不滿意指數51分。票價雖便宜，但需要不少耐心。亞洲航空（AirAsia）：馬來西亞第2家國際航空公司，也是亞洲規模最大的廉價航空公司。每年運送3,400萬名乘客，不滿意指數卻達50分。墨西哥航空（Aeromexico）：發生6起重大事故，不滿意指數49分。北歐航空（Scandinavian Airlines）：斯堪地那維亞地區丹麥、挪威及瑞典三國的國家航空公司，由SAS集團持有。然而，北歐式效率不一定能轉化為乘客的滿意度，不滿意指數47分。維茲航空（Wizz Air）：匈牙利廉航，每年運送6,300萬名乘客，卻少有忠實粉絲。不滿意指數45分，被列為歐洲最惡名昭彰的航空公司之一。英國航空（British Airways）：英國的國家航空公司，曾是高端航空的象徵，如今卻以「行李遺失相關投訴最多」而聞名全球，不滿意指數43分。
墨西哥豪雨癱瘓空陸交通 141處積水災點癱瘓中樞
墨西哥市10日深夜遭遇暴雨侵襲，不僅市區多處積水，連交通樞紐也一度陷入癱瘓。當地的貝尼托胡亞雷斯國際機場（Benito Juárez International Airport）自晚間9點起因跑道淹水與低能見度暫停運作3小時，導致航班大亂、數千名旅客行程受阻。這座機場為拉丁美洲最繁忙的航空樞紐之一，2024年旅客量已突破4,540萬人次。根據《Business Insider》報導，這場突如其來的豪雨造成超過70架班機被迫改降其他機場，另有約90架次航班直接取消。多家國際航空公司受到影響，包括墨西哥航空（Aeromexico）一架從巴黎起飛、飛行長達10小時的班機最終改降到距離首都約280英里的瓜達拉哈拉；西班牙伊比利亞航空（Iberia）自馬德里出發的航班則轉降至800英里外的坎昆。美國的航空公司也難逃波及。美國航空（American Airlines）與聯合航空（United Airlines）多班原定飛往墨西哥市的班機在接近當地空域後被迫折返，而加拿大航空（Air Canada）從多倫多出發的航班在飛行3小時後返航，總飛行時間達5個半小時，有旅客苦笑形容自己「搭了場無目的地航班」。根據《AL24 News》指出，這起豪雨是墨西哥雨季中罕見的極端天氣事件。市政府針對都會區發布最高等級的紫色警戒，市內部分地區積水深達50公分，主要幹道與機場跑道皆傳出淹水災情。夸烏特莫克與維努斯蒂亞諾·卡蘭薩兩地區災情最為嚴重，前者通報43處積水點，後者也達30處。極端降雨也打破歷史紀錄。據《Karla Almaraz》報導，當天主廣場（Zócalo）單日降雨量達84.5毫米，刷新1952年創下的67毫米紀錄，其中甚至有高達50毫米的雨量集中在20分鐘內傾瀉而下，對市中心造成嚴重衝擊。全市共通報141處積水災點，地勢低窪區域災情尤其嚴重。墨西哥近期屢受極端天氣影響，2023年以來連續遭遇致命風災，包括2023年9月造成15人死亡的三級颶風約翰（Hurricane John）、同年肆虐西南部的五級颶風奧蒂斯（Hurricane Otis），以及2025年6月導致2人喪生的颶風艾瑞克（Hurricane Erick）。根據墨西哥國家氣象局預測，從8月11日至15日當地將持續降下20至50毫米不等的豪雨。氣象單位強調，雨季尚未結束，未來數週仍有可能出現類似強度的極端氣候，呼籲市民提高警覺，遠離山區與低窪地帶，避免不必要外出。
飛機從頭頂掠過！達美班機剛要起飛 眼前竟有飛機降落「距離不到61公尺」
墨西哥市的班尼托・華雷斯國際機場（Aeropuerto Internacional Benito Juárez）於21日發生一起驚險的飛航事件，一架正準備降落的墨西哥航空（AeroMéxico）區域客機，竟幾乎在已開始起飛的達美航空（Delta Air Lines）班機前方直接著陸。事件當下發生在繁忙的跑道上，兩機之間距離不到200英尺（60.9公尺），所幸未釀成事故。根據《CNN》報導，差點出意外的達美航空編號590航班是一架波音737客機，當時正在滑行準備從跑道起飛，機上載有144名乘客與6名機組人員。達美航空在聲明中解釋，機師發現另一架飛機突然從頭上掠過並降落在他們眼前，班機也因此中止起飛動作並返回航廈，延誤約三小時後再度起飛。Flightradar24的數據顯示，從事該次降落任務的為墨西哥航空旗下子公司AeroMéxico Connect所營運的1631號航班，機型為Embraer 190。飛機在飛越移動中的達美航班上方後，在5R跑道前方安全落地，驚險過程讓人捏一把冷汗。達美航空表示，事件已依程序通報墨西哥當局、美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration）及國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board）。達美公司強調，飛行組員憑藉訓練中的情境應變經驗，果斷做出反應，成功避免潛在災難。美國聯邦航空總署在2021年5月曾對墨西哥的航空安全評等進行降級，理由是其未達成最低國際安全標準。直到2023年9月，墨西哥才重新獲得「第一類」等級資格。美國聯邦航空總署當時表示，已提供技術協助並投入資源，協助墨西哥解決當初導致降評的安全問題。
機艙門半空飛走！FAA下令全美波音737 MAX停飛 聯合航空揭多架客機「螺絲鬆動」
波音（Boeing）737 MAX系列客機再度傳出壞消息，6日美國聯邦航空航空總署（FAA）命令阿拉斯加航空（Alaska Airlines）機齡2個月的波音737 MAX 9停飛，因為5日飛機艙門（門塞）被吹走被迫緊急返航降落，所幸全員無大礙。另外，美國聯合航空（United Airlines ）在8日表示，在檢查該型號客機時也發現多架飛機艙門螺絲鬆動的問題。綜合多家外媒報導，美國時間5日下午，阿拉斯加航空1282號航班從奧勒岡州（State of Oregon）波特蘭機場（Portland International Airport）起飛；怎知起飛6分鐘後，在乘客座位旁的艙門整塊被吹走，引發飛機失控減壓，導致多名乘客的衣服、手機等物品皆被吸出艙外。該班機一共載著171名乘客和6名機組人員，好在最後航班折返後安全著陸。美國聯邦航空航空總署表示，繼阿拉斯加航空波音737 MAX 9艙門剝落事故後，被下令停飛並檢查同機型艙壁，結果就發現多架飛機都有螺絲鬆動的狀況發生。因前述螺栓和螺帽屬於「關鍵性安全零件」，而聯航則要求航空公司必須「雙重檢查」，且回報書需由航空公司2人簽名，才允許恢復飛行。目前全球現役737 MAX 9飛機總數為215架。除了阿拉斯加航空與聯合航空（United Airlines）外，墨西哥航空（Aeromexico）、土耳其航空（Turkish Airlines）、冰島航空（Icelandair）及巴拿馬航空（Copa Airlines）也擁有737 MAX 9機型。波音737 MAX其實早在2018年10月及2019年3月時在印尼及衣索比亞發生兩起空難，不但賠上商譽，也付出200多億元賠償金。因此各國航管局就隨即下令禁飛，直至2020年11月美國聯邦航空航空總署才解除長達20個月的禁飛令，允許737 MAX復飛。
男空服員「手機朝上」疑似偷拍 女乘客裙底風光全都露航空公司說話了
美國航空9月發生一起從北卡羅萊納州夏洛特飛往麻薩諸塞州波士頓的航班，有男性空服員涉嫌在頭等艙廁所偷拍10來歲的少女，未料類似案件近日也發生在墨西哥，網路盛傳一段墨西哥航空（Aeromexico）的男性空服員蹲在地上的影片，當時他似乎是假藉著翻找抽屜的動作，將手機鏡頭朝上，拍攝正在登機的女性乘客裙底，針對這起事件，墨西哥航空表示會成立調查小組釐清真相。從影片可見，受害女性穿著白色裙裝，蹲在地上的男空服員看起來似乎在幫乘客準備飲料，目光集中在靠近地上的抽屜，沒有抬頭看女子，然而，空服員的手機已翻到背面鏡頭朝上，默默地將手機朝著女子的腿部移動，且角度傾斜，令人不得不起疑。根據《每日星報》報導，一名乘客登機時目睹了男性空服員的行為，並拍下事發過程並發布給媒體。記者收到爆料後，將影片截圖上傳到網路並指出，「這件搭乘墨西哥航空的女性必須免受性騷擾」。根據拍攝者的說法，這名女子不是該航班上唯一受害者，但卻是首位被拍到受害證據，針對這起疑似偷拍事件，墨西哥航空公司已經與墨西哥空服員工會達成協議，將成立調查小組進行調查，並重申公司營運不允許員工有任何不當行為。墨西哥航空男空服員被抓到疑似偷拍。（圖／翻攝自推特）
拜登出訪前墨西哥抓獲「大毒梟」古茲曼之子 幫派報復引發暴力衝突！連客機都成為目標
就在美國總統拜登（Joe Biden）即將出訪墨西哥前夕，墨國安全部隊於當地時間5日抓獲目前被關押在美國科羅拉多州聯邦監獄的毒梟「矮子」古茲曼（Joaquin 'El Chapo' Guzman）的32歲兒子歐維迪歐（Ovidio Guzman），並隨即引來幫派報復，錫那羅亞州（Sinaloa）首府庫利亞坎（Culiacán）不但徹夜槍聲四起，導致至少3名安全部隊成員喪生，還有人焚車阻礙交通，甚至連民航客機機身也中彈。目前政府已關閉當地3座機場，並要求民居待在室內以策安全。毒梟「矮子」古茲曼（Joaquin 'El Chapo' Guzman）的32歲兒子歐維迪歐（Ovidio Guzman）遭逮。（圖／達志／美聯社）據《路透社》的報導，墨西哥國防部長桑多華（Luis Cresencio Sandoval）表示，32歲的古茲曼之子、綽號「老鼠」的歐維迪歐在墨西哥西北部庫利亞坎遭捕，他被指控領導父親惡名昭彰的「錫納羅亞販毒集團」（Sinaloa Cartel）旗下的一個派系，並在父親於2017年被引渡至美國後，協助經營販毒生意。「矮子」古茲曼因在25年間將大量毒品運進美國而被判無期徒刑，目前正在美國聯邦監獄服刑，然而「錫納羅亞販毒集團」目前依然是墨西哥勢力最大的販毒集團之一。不過歐維迪歐的落網隨即引來幫派報復和一系列的暴力事件，庫利亞坎當地不但徹夜槍聲四起，導致至少3名安全部隊成員喪生，還有人焚車阻礙交通，甚至連墨西哥航空公司Aeromexico的民航客機也遭到槍擊，所幸無人受傷。墨西哥聯邦航空局更表示，一架墨西哥空軍飛機成為了幫派成員攻擊的目標。目前政府已關閉當地3座機場和部分學校，並要求民居待在室內以策安全。下個星期，墨西哥總統羅培茲歐布拉多（Andres Manuel Lopez Obrador）正好要迎接拜登前來參加北美領袖峰會，預料安全問題將成為峰會的重要議程。