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百萬「大黃蜂」北宜跑山失控！ 英男過彎外拋猛撞貨車驚險骨折
新北市新店區北宜公路29日上午發生一起大型重機事故，一名43歲英國籍海姓男子趁著假期獨自騎乘BMW大型重機前往北宜公路跑山，未料行經33.5公里處一處彎道時，疑似車輛失控向外拋出，並與對向駛來的小貨車發生擦撞。猛烈撞擊造成海男左肩、手部骨折以及全身多處擦挫傷，重機車體也嚴重受損，所幸經救護人員緊急送醫治療後已無生命危險。據了解，海男與台灣籍妻子結婚後留在台灣工作，平時有騎乘大型重機的習慣，29日上午8時許，他從中和住處出發，獨自騎車前往不少重機騎士熟悉的北宜公路。海男當天騎乘的愛車相當吸睛，是BMW於2021年推出、以黑黃配色呈現「大黃蜂」風格的R 1250 GS大型重機，當時新車價格高達約143萬元，亮眼外觀加上高昂身價，原本是公路上的吸睛焦點，沒想到這趟假日跑山行程卻意外以車禍收場。警方初步調查，海男行經北宜公路33.5公里處、往新店方向的一處右彎時，疑似在過彎過程中操作不慎，重機失控後向外側偏移，隨即與對向由54歲彭姓男子駕駛的小貨車發生擦撞。事故發生後，海男連人帶車倒地，重機車體受到嚴重撞擊、明顯扭曲變形；彭男駕駛的小貨車左側鈑金也因碰撞出現大面積凹陷，可見當時撞擊力道不小。警消獲報後迅速趕抵現場，救護人員檢查發現海男左肩及手部骨折，身體另有多處擦挫傷，立即將他送往醫院接受進一步治療，所幸送醫後並無生命危險。警方也分別對海男及小貨車駕駛彭男進行相關檢測，初步排除毒駕及酒駕因素。由於事故發生在北宜公路彎道路段，實際事發過程是否涉及車速、過彎操作、道路環境或其他因素，目前仍有待警方進一步調查與鑑定。至於雙方最終肇事責任及事故原因，仍須依現場跡證、車輛碰撞位置與相關資料綜合釐清。
北宜財貿彎20歲騎士彎道超車失控自摔 對向2車遭波及釀2傷
新北市坪林區知名的北宜公路「財貿彎」，19日中午發生一起驚險機車事故。一名20歲林姓男子騎乘普通重型機車，沿北宜公路由新店往坪林方向行駛，行經32.8公里處時，疑似在彎道內企圖超越前方車輛，卻因車速過快或操作不慎，導致車輛失控外拋，隨即摔倒並連人帶車滑向對向車道。強大的撞擊力不僅撞斷設置於道路中央的「棒棒糖」防撞桿，更波及迎面而來的另一名20歲蔡姓騎士，以及停放在路旁的48歲吳姓男子機車，現場一度相當混亂。事故發生後，附近正在喝咖啡及拍攝重機、機車過彎畫面的民眾立即上前協助，並迅速撥打119報案。救護人員趕抵現場後，發現林姓騎士右腳疑似骨折，傷勢較為嚴重；遭受波及的蔡姓騎士則全身多處擦挫傷，所幸意識清楚；至於停放路邊的吳姓男子並未受到明顯傷害。救護人員隨後將兩名傷者送往醫院接受治療，詳細傷勢仍待進一步觀察。警方接獲報案後立即到場進行交通疏導、現場測繪及蒐證，並將事故車輛移置路旁，以恢復道路通行。經初步酒測與相關檢查，已排除酒駕及毒駕因素。目前警方研判，事故可能與彎道超車、車速控制及騎乘操作有關，但真正肇事原因仍有待後續調查釐清。
屏科大學生校內騎機車自摔亡 校園擬設測速照相
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，屏科大前的壽比路也被列入內埔警分局統計10大肇事路段之一。屏東縣警察局與屏科大昨（9）日下午共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，盼能建構更安全的校園交通。屏東科技大學校內及周邊道路時聞車禍發生，10月1日有學生在校內彎道不慎外拋，先擦撞分隔島後噴飛，再撞擊分隔島上燈柱，送醫不治。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類交通事故（有人受傷，或超過24小時後死亡的車禍），雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人，顯示事故嚴重程度未見明顯改善。10月1日屏科大發生學生在校內騎機車自摔死亡事件，屏東縣長周春米亦對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，為此，她指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化，全力守護學子安全。屏東縣警察局長甘炎民（左）與屏東科技大學校長張金龍（右）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民（右七）與屏東科技大學校長張金龍（右六）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民昨日率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，以「合作共好、以人為本」為核心理念，規畫5大策略方向，聚焦於「執法精準化」、「工程整備化」、「教育深耕化」、「宣導創新化」及「跨域共策化」等重點，強調師生共同參與，致力建構具體可行且民眾有感的安全校園環境。其中特別成立由警政與交通安全領域專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，並將協助爭取中央資源以改善校內交通設施。此外，亦規畫導入測速照相設備，透過「情境式學習」模式，強化學生對交通安全管理認知與重視。甘炎民表示，交通安全的推動不應僅仰賴執法作為，更須結合教育、宣導及道路環境設施改善，方能形塑一套完整的安全防護網。甘炎民並期許，透過此次合作契機，促進警政機關、學校及學生三方信任與協力，共同守護每一位學子的交通安全，營造家長放心、師生安心的優質學習環境。屏科大也表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，也透過賃居公車體驗及校園標語，並在各場合如新生訓練、系輔導大會、家長座談會等鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，透過各種場合全面宣導與提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
台中山路逆向衝來！重機急煞「翹孤輪」摔倒 腳踏車女騎士嚇壞連道歉
台中市太平區136縣道日前發生一起驚險事故，1名49歲陳姓男子駕駛紅牌重機行經山路，途經下坡彎道時，突然遇上1輛逆向而來的自行車，騎士急煞躲避，整輛重機瞬間「翹孤輪」騰空後摔倒，事後這名自行車騎士、30歲的李姓女子，頻頻向重機騎士道歉，所幸雙方僅有輕微擦挫傷，這段驚險畫面由後方車輛拍下並上傳至社群平台，掀起熱烈討論。這段影片近日在臉書「爆廢公社公開版」上引發廣泛關注，影片中，當時正是10日上午，紅牌重機騎士行駛至台中市太平區136縣道的彎道處，當時騎士小心駕駛、保持車道，不料就在轉彎時，對向突然出現1輛逆向而行的自行車，騎士見狀驚慌煞車，導致重機車頭抬起、瞬間「翹孤輪」騰空，隨即摔倒在地，自行車騎士李女被嚇得手足無措，不停向重機騎士表示「不好意思」，畫面一度尷尬。原影片發佈者無奈表示：「有人知道這是哪家的女兒嗎？怎麼騎成這樣！平常闖紅燈也就算了，山路還敢外拋！」影片曝光後，網友們紛紛留言，批評逆向行為的危險性，有網友指出，「這樣逆向真的是不顧安全，還好重機騎士反應迅速。」另有網友表示：「這次沒出大事真是運氣好，呼籲騎車一定要遵守交通規則。」經台中太平警分局調查，該事故發生於10日早上9時10分，當時李姓女子騎自行車行駛136線台中太平區長龍路四段，行至39K的下坡急彎時疑似因煞車不及，跨越雙黃線逆向撞上對向的紅牌重機。警方指出，事故中李女手部擦挫傷，重機騎士陳男則為右手擦挫傷和輕微拉傷，2人皆無酒駕情形，目前正進行事故責任釐清。
「山道猴子的一生」真實場景在這裡 桃警開罰38輛競速車
台7乙8至10公里的山路蜿蜒、轉彎多，因此這條路成為許多改裝重機車手的跑山聖地，但也衍生噪音與不少超速飆車事故，大溪警分局因而加強取締，經統計，今年靜桃專案以來，台7乙線攔查38輛機車取締超速件，平均2週就有5起車禍，車禍死亡數與去年同期相同為1件，受傷則有73件，較去年60件增加，呼籲各位騎手勿在山路彎道危險駕駛和隨意改車，警方會加強取締 。爆紅的網路影片「山道猴子的一生」各種特質都讓人覺得非常貼近現實，完全是社會的縮影，引起社會關注。（圖／翻攝YouTuber「Eric Duan」畫面）動畫「山道猴子的一生」故事中跑山猴熱點在台7乙線，是真實存在的公路，起於新北三峽一路至桃園復興，全長約14公里，其中，最常發生車禍地點便是為8到10公里山路轉彎蜿蜒，考驗車技亦成為許多改裝重機車手的跑山聖地，衍生噪音與不少青少年競速飆車事故。桃園市警方與三峽警力合作警力重兵加強取締超速防飆、危險駕駛行為，市警局今天上午表示，兩周來取締開罰機車嚴重超速38輛車主、開罰6000至3萬6000元罰款，並查處無照其他違規17件、改裝噪音機車39件，另加5起騎士彎道受傷，若排氣音量超標將依噪音管制法開罰1800至3600元罰鍰不等。「山路不是賽車場。」警方強調，在騎車過彎道時，若是車速過快，很容易會脫離原本的轉彎路徑，出現「外拋」的情況，可能導致衝到對向車道或撞上山壁、掉下山崖，非常危險，呼籲年輕機車手不要飆速炫技危及生命安全，為遏阻超速飆車、危險駕駛，警方加強力布署台7乙防飆保障生命安全，希望減少車禍事故發生。
山道猴子車禍悲劇怎形成？ 物理系專業分析「山道猴子的物理學」
近期YouTube影片「山道猴子的一生」爆紅，觀看人次已經突破400萬人次，網路上也因此出現許多創意梗圖。日前，東海大學應用物理系專業剖析「山道猴子的物理學」，其專業程度讓原作者Eric Duan都不禁大讚「這個厲害了」！東海大學應用物理系發圖文介紹「山道猴子的一生」內的物理知識，將其命名為「山道猴子的物理學」，並配文「山道猴子最後悲劇的根源，在於沒有好好學物理」，附圖部分則解釋其中的物理學知識。東海大學應用物理系指出，山道猴子最後會發生車禍的根本原因是「向心力」，「慣性傾向讓車沿著原來的方向前進，讓車輪往外滑，舉例來說向右轉的話，「外」就是左側，這時候輪胎與地面就會出現與這個傾向對抗，也就是向內（右）側的摩擦力。」「f＝μN，μ是摩擦係數，N是正向力，等於m（猴子+車的質量）乘上重力加速度。」，東海大學應用物理系解釋，「你以v的速度過彎，你的輪胎抓地力是f，實際的迴轉半徑R就決定了。v太大，或是f太小，R就會大，如果R大於你預期過的彎的迴轉半徑，你就會過不了這個彎」，若我們將這句話翻成白話文，「『v太大，或是f太小，R就會大』的意思是，哇～外拋惹～」。「山道猴子的一生」作者Eric Duan大推「山道猴子的物理學」。（圖／翻攝自YouTube頻道Eric Duan）東海大學應用物理系專業的介紹，讓「山道猴子的一生」作者Eric Duan也分享並表示：「這個厲害了」，臉書專頁「科學人」也回應：「一個團體如果沒有向心力，就會朝切線方向飛出去」，網友們則回：「物理只是延緩悲劇發生」、「過得去拓海，過不去填海」、「就說要學好物理才能去跑山」。另外也有人敲碗，「可不可以用角動量守恆解說逆操舵的原理？」、「想知道彎中拉前煞車導致車子被擺正外拋的原理」。