大坑溪
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山陀兒、康芮颱風接連侵襲！新北多條河嚴重受損 水利局砸逾2.1億護岸修復
山陀兒及康芮颱風2024年10月接連侵襲，對新北市萬里、金山、石門、三芝及淡水地區造成嚴重災害。因應多條市管河川與區排護岸的嚴重受損，新北市水利局立即啟動災害復建工程，歷經10個月的艱辛搶修，經費逾2.1億元，2025年8月初完成約3000公尺的護岸修復，為北海岸居民築起堅固的防洪安全網。水利局長宋德仁表示，此次復建工程規模為歷年之最，範圍涵蓋萬里區員潭溪、瑪鋉溪、磺溪排水，金山區清水溪、月眉排水，三芝區錫板溪、八蓮溪、大坑溪，以及淡水區公司田溪、興仁溪、大屯溪等多條重要河川區排。其中萬里區員潭溪左右兩側護岸損壞嚴重，地點多位於山邊或車輛難以到達區域，且工區分散、地形狹窄、機具調度受限，部分地點更僅能於河道內施作臨時施工便道橫越水面施工，不時因天候影響造成溪水急漲，對施工團隊來說是一大考驗。水利局表示，復建工程在萬里區修繕了員潭溪護岸101公尺、加高護岸238公尺，瑪鋉溪與磺溪排水護岸也分別修復60及210公尺。另三芝及金山區，則分別修繕了約2122及416公尺的護岸，為周邊居民提供完整的安全防護。1位參與工程的陳姓施工人員表示，每逢大雨溪水暴漲，人員都會提早撤離確保安全，但原有的施工便道會被沖毀，必須等到水勢趨緩後再重新施作，常常造成工程進度受到影響。水利局說，針對新北市轄內市管河川及區排，每年皆會辦理水利建造物檢查以確保功能正常，檢查結果依改善急迫程度分為五級，除了「立即改善」應於汛期前改善完成外，「注意改善」及「計畫改善」則依損壞程度及經費分年辦理改善，其餘「持續觀察」及「正常」則暫無需改善。在今年的檢查中並無「立即改善」案件，而44件「注意改善」案中，已有35件在山陀兒風災復建及五股坑溪修復等工程中完成，剩餘9件尚不影響河防安全與防洪需求，後續將視損壞程度及經費狀況排定修復。水利局強調，在極端氣候影響下，單純的河道拓寬或堤防加高已難以完全應對。市府正積極推動「員潭溪及金包里溪排水逕流分擔計畫」，透過分流洪水與綜合治理，提高都市承洪韌性，相關規畫預計2026年底前完成。
禁止車輛進入！新北河濱增5處科技執法 8／10日起將開罰
為維護河濱公園使用安全，防範汽機車違規進入干擾民眾休憩活動，新北市高灘地工程管理處宣布，自8月10日起，新增5處科技執法點正式啟用。這些設點將加強取締違規車輛行駛於河濱園區內的行為，提醒用路人注意，以免受罰。根據高灘處說明，自2023年起已陸續於新北河濱公園設置17處科技執法設施，分布範圍涵蓋永和、三重、新莊、八里、蘆洲、淡水、鶯歌、汐止、樹林及五股等區，違規熱點如永福橋、綠寶石運動園區、山水步道、龍米園區、新海橋、蘆堤一號橋、五華陸橋、後村堰園區與長安橋等皆已布設偵測設備。今年度，高灘處與新北市警察局交通大隊針對違規頻繁地點，新增八里彩虹步道、新店親情河濱公園、大鵬2號橫移門旁、汐止草濫溪及大坑溪自行車道等5處執法點，並配合取消3處物理阻擋設施，兼顧執法與通行便利。高灘處處長黃裕斌表示，根據電信數據顯示，2024年新北河濱遊憩人次達5300萬人次，為保護遊客安全，透過科技執法嚇阻違規行為十分必要。執法依據為《道路交通管理處罰條例》第60條第2項第3款，若駕駛人未依標誌、標線或號誌指示，將處900至1800元罰鍰。高灘處指出，2025年1月至5月期間已開罰違規車輛約1462件，目前執法地點均設有公告與警示牌，為期兩週的宣導期自即日起展開，正式執法將於8月10日上路，籲請民眾多加注意相關標示並遵守規定，避免觸法受罰。
八里彩虹步道等5處將增科技執法 8月10日起違規車輛將開罰
為維護河濱公園行人與自行車使用者安全，新北市高灘處宣布8月10日起，八里區彩虹步道等5處熱點將啟用科技執法，禁止汽、機車違規進入。近期已在相關路段設立公告與警示牌，即日起到8月9日為宣導期，違者屆時將依法告發開罰。高灘處指出，這次新增科技執法地點包括八里區彩虹步道、新店區親情河濱公園與大鵬2號橫移門旁，及汐止的草濫溪與大坑溪自行車道。這些地點因違規車輛進出頻繁，便與警察局交通大隊研議，列為優先加強取締區域。八里區公所提醒，駕駛人應遵守園區通行規範，勿以身試法，共同維護公園空間安全與品質。
直鐵圖翻盤1／北宜高鐵開發世曦上位 賀陳旦苦守「直鐵」爆交通幫角力
近日交通部鐵道局委託宜蘭縣政府辦理「高鐵宜蘭車站特定區都市計畫」，廣達420公頃特定區土地下一代風貌可望2026年拍板。然而，計畫緣起的宜蘭鐵道優化工作，從「直鐵」吵了30年急轉換成「高鐵」，還得經過漫漫環評及行政院審查；知情人士指出，這項「交通大迴轉」不僅受到宜蘭人熱議，也惹得前交通部長賀陳旦親上火線，賀所領航的「鼎漢幫」與國營事業「台灣世曦」分據國內兩大交通工程顧問地盤，鼎漢面對強鄰進逼只能作無力悲鳴。由交通部鐵道局主導的高鐵延伸宜蘭開發計畫源於1994年，那時雪山隧道開鑿阻礙橫生，僅存的台2線濱海、台9線北宜公路之蜿蜒崎嶇，更讓往宜蘭道路迢迢，因此鐵道局提出另增闢一條截彎取直的台鐵路線「北宜直鐵」計畫，想不到激烈協商了20幾年後，2019年時任交通部長林佳龍急轉彎，直接擱置「直鐵」方案，讓北宜之間的鐵路直接無痛升級高鐵，自南港站向東延伸至宜蘭縣政中心，全線總長60.6公里。目前既有高鐵南港站已預留尾軌路段約1公里，並於新北汐止大坑溪以西出土，未來伸延至宜蘭的軌道工程則約59.6公里，最末端的壯圍鄉都計土地也設置1處約10公頃維修基地。民進黨宜蘭縣議會黨團與宜蘭縣政府口徑一致，希望宜蘭鐵路優化採取「高鐵」方案，並能早日動工。（圖／報系資料照）然而，近日在高鐵路廊環境影響評估中，賀陳旦屢屢站上第一線，逆風捍衛原本「直鐵」作法，指出高鐵原本的經費約新台幣1,880億元，如今最新預估工程經費已是3,600億元，比起北宜直鐵的724億元是天文數字。然而，行政院卻以「巧門」規避重新完整審查，把高鐵方案「嫁接」作為直鐵的替代方案之一，如此「魔改」的方案根本已屬於另立新案，尤其技術根本不相容、經費更是暴增5倍，以替代方案方式閃過可行性評估，根本是重大瑕疵，火藥味十足。交通圈人士透露，早已退休的74歲賀陳旦，本次會站到第一線，不惜與宜蘭在地民意對幹也要捍衛「直鐵」政策，除了自己出身的「鼎漢」包辦了多年直鐵研究計畫，擁有完整的規劃報告外，更重要的是「高鐵工程現在都是世曦在做啊」他點出問題。CTWant調查，台灣世曦和鼎漢都是知名的公共工程顧問公司，在台灣交通工程版圖上各據半壁江山，過去交通圈「鼎漢主力在鐵路公路工程，世曦的戰場在機場標案」，然而近年世曦除了桃園機場第三航廈工程外，還進一步深入鐵道市場，高鐵延伸宜蘭環評便是由世曦主責，而桃園機場長庚線等遠期開發也由世曦吃下，反而鼎漢近期僅在高雄承攬標線工程，對比過去孕育西部高鐵整體規劃、車站設計、聯外交通等評估的高光時刻，如今業績早已不如以往。被視為前桃園市長鄭文燦（左）大弟子的前立委鄭運鵬（右）已獲得總統賴清德支持，將出任交通部轉投資的台灣世曦董事長。（圖／侯世駿攝）交通圈人士直言，由交通部轉投資的台灣世曦官方色彩濃厚，前總統蔡英文時期便派任了英系土木技師施義芳擔任董事長，7月份將由台大土木系出身的前立委鄭運鵬接任，鄭憑著在立院交通委員會打滾多年的經驗，獲總統賴清德委以重任，準備大展拳腳；反觀在前台北市長陳水扁時期，從前總經理賀陳旦以降，一度占據北部政壇重要交通官位的「鼎漢」幫，如今賀陳旦退居幕後、前交通部長王國材委身中華郵政、曾任北市交通局長的曹壽民和前北捷總經理孫以濬雙雙轉戰民間工程公司，其餘像柯文哲市府「iVoting」出身的前北市交通局長鍾慧諭等人則低調到學界發展，至此「鼎漢在朝中算是沒人了」。賀陳旦則向CTWant強調，高鐵先期規劃確實有不少鼎漢出力之處，但現在高鐵發展愈趨成熟，大型整合類工程確實仰賴國營的世曦來做，火力會更足，各司其職，沒必要角力；反倒是高鐵延伸宜蘭，喊出的效益中根本只有20％是運輸本業所得，其他都是虛無飄渺的觀光與經濟效益，畢竟不到50萬人的宜蘭「怎麼養4,000億的高鐵」，他批評開高鐵之後養護根本是無底洞，這才會拖垮宜蘭。
桃園龜山溪成「泡泡溪」 2家洗衣廠因違規排放廢水遭重罰
桃園市環保局於7日接獲民眾陳情，指出龜山區大坑溪出現大量異常泡沫，環保局立即派員至現場稽查，發現是2家洗衣業者未依規定排放廢水，導致汙水流入溪流中，經測得，2家業者所排放的廢水pH值高達9.6，水溫達77.2°C，明顯超過水質標準，環保局依法對2家業者開罰，並要求限期改善。接獲民眾報案後，環保局稽查人員迅速抵達龜山區南祥橋下游，發現白色泡沫隨水流漂下，現場部分泡沫已消散，由於稽查時間接近傍晚，且光線不足，稽查人員只能在黑暗中沿著水流上游追查源頭，經查，發現欣沂股份有限公司和潔新洗衣事業有限公司，2家業者存在違規排放廢水的情形。其中，欣沂股份有限公司排放的廢水pH值為9.6，顯示酸鹼度過高，未達放流水標準的6至9範圍；潔新洗衣事業有限公司則排放的鍋爐廢水，水溫高達77.2°C，pH值為9.0，水色呈現微白灰色，更令人關注的是，潔新洗衣未將鍋爐排水管線列入水汙染防治許可證中，直接將廢水排放至外溝渠，這些行為明顯違反《水污染防治法》。環保局強調，為了加強大坑溪流域的汙染預防與稽查工作，已經投入更多人力與科技執法設備，並向不法業者發出警告，切勿挑戰環保法規。環保局將加大執法力度，對環境污染行為絕不手軟，並呼籲市民若發現類似情況，應立即透過1999市政服務專線提供線索，協助維護良好的環境品質。
桃園男偷電纜失風跳溪 游100公尺體力不支遭逮
日前桃園市一名紀姓男子缺錢花用，深夜跑到蘆竹某工廠行竊，結果遇到工廠老闆巡視，見事跡敗露竟跳河逃逸，結果最後體力不支，被守在岸邊的員警逮捕。蘆竹警方指出，53歲的紀姓男子疑缺錢，18日深夜10時30分許，攜帶螺絲起子、鉗子與手套等工具潛入蘆竹區錦溪路某工廠竊取電纜線，得手電纜線等贓物後，工廠人員巡視發現，為維護其竊得贓物竟威嚇被害人讓道，隨即奪門而逃。工廠人員立即打電話向南崁派出所報案。警方巡視四周都沒看到犯嫌人影，最後在水深及膝的大坑溪找到人，紀男在水中走了數公尺，疑感覺河水阻力過大，於是又整個人潛入水中，以狗爬式往下游方向逃逸，但游不到100公尺就體力不支想上岸，見員警手在岸邊，最後只好跪在河中，雙手抱頭就犯。蘆竹警方表示，紀姓男子於夜間挑選防盜設備較為薄弱的工廠廠房，破壞工廠大門鎖具後侵入竊取電纜線，屬於準強盜罪嫌，由於該工廠未裝置監視錄影設備才成為其下手目標，訊後也依法送辦。
【黑韓名嘴暗挺郭2】打左燈往右轉吳子嘉要司機繞路甩跟蹤
名嘴吳子嘉爆料韓國瑜有婚外情挨告後即神隱，但本刊6月初直擊連續二個週日，吳一反平日大剌剌露面習慣，小心翼翼「變裝」戴起口罩、帽子，溜到汐止一位挺郭人士住處，密談超過一小時，吳與郭台銘陣營的關係令外界好奇。吳的老友也透露，他知道吳爆料此事的背後「牽扯到某上級長官」。而今吳子嘉鬼祟行為曝光，背後影武者也呼之欲出。本刊直擊，吳疑似怕有人跟蹤，交代司機要小心，因此小黃一路不斷蛇行、無厘頭變換車道與車速等，還一度使出「假動作」，打左轉燈卻向右開，連續穿過幾條小巷後，抵達汐止宜興街一處老舊社區。他下車時，仍很警覺地左右張望，並熟門熟路拿出鑰匙開門，迅速閃身進入一戶民宅。和屋內人士密會超過一小時後，吳才離開。他仍極度謹慎，出巷口時先攔了台小黃，但開車門後又改變主意不搭，逕自沿著北市、新北交界的大坑溪一路步行，期間仍不時四處張望，沿途不少空計程車經過他都不攔，直到走了約1、2公里，才在另一條大馬路搭上小黃返家。本刊調查發現，住在該處有位洪先生原來是郭台銘的鐵粉，在目前藍軍多名強棒角逐總統初選的狀況下，洪先生似乎已心有所屬。其中，洪也分享了一篇台視資深製作人陳君天發表的文章，重點在「愛韓國瑜就不要害他。我挺韓國瑜，挺他留在快快樂樂，如魚得水的高雄」。除了認同挺郭言論，早在去年底九合一大選結束時，洪先生就PO文留言：「…本屆出了個韓國瑜先生旋風席捲全台，真是轟動武林驚動萬教。希望四年後他還能昂然本著『勿忘初衷』的姿態，站在選舉台上向選民論述他的理想與政績。」看得出早有盼韓堅守高雄的想法。 更多精采內容，詳見最新出刊270期《周刊王》和2156期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/06/12全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/