天候
」 濁水溪 豪雨 洪災 泛舟 殉職
搭機注意！國慶空中預演「這4天」將登場 松山機場航班恐異動
雙十國慶連假即將到來。台北國際航空站配合國慶籌備委員會安排，9月底起將陸續進行空中操演預演及組合訓練，部分飛機、直昇機也會使用松山機場起降，因此松山機場部分航班將有異動。民航局提醒，旅客請提早規劃行程，出發前務必先向航空公司確認最新航班資訊。民航局表示，今年國慶空中操演除10月10日正式操演外，另有9月30日、10月2日、10月5日及10月6日的預演（含組合訓練），並將10月1日、7日及8日列為天候不佳時的預備日；由於部分參與操演的飛機與直昇機將從松山機場起降，相關時段的國際線、兩岸及國內線航班運作可能受到影響。民航局指出，為減少操演對旅客行程造成的影響，台北國際航空站23日邀集國慶籌備會、空軍司令部、民航局、航管單位，以及飛航松山機場的航空公司和地勤業者召開協調會，因涉及航班運行，已請航空公司預先妥善規劃調整方案，並儘早通知已訂位旅客。民航局透露，台北國際航空站也協調各航空公司，在「不取消航班」的原則下，透過調整班機起降時間、增加航機攜帶油量等方式因應，希望降低對旅客行程的影響。目前各航空公司正在進行相關準備，後續將透過官方網站公布航班異動資訊，並通知已訂位旅客。民航局提醒，近期預計搭乘松山機場航班的民眾，請提早安排交通與行程，出發前務必確認航班最新動態，以減少在機場的等候時間。
雲科大教授找人「掛名」領薪！2年詐領公款逾427萬 9人遭起訴
雲林科技大學洪姓特聘教授涉嫌利用承辦環境部逾1億元計畫的機會，與蔡姓助理、李姓隊長合謀，找來6人「掛名」擔任專業技術小組成員，實際上卻沒有出勤工作，還涉嫌製作近2000筆不實紀錄，藉此詐領薪資等計畫經費，共計427萬3646元。雲林地檢署偵辦後，依貪污治罪條例等罪嫌，將洪男等9人提起公訴，犯罪所得均已繳回。洪男等9人被依貪污治罪條例中公務員利用職務上機會詐取財物、使公務員登載不實公文書等罪嫌提起公訴。（圖／翻攝畫面）根據檢方調查，行政院環境部化學物質管理署2022年至2023年度辦理「中區環境事故預防應變專業技術執行計畫」，總執行金額約1億3516萬元，並委託雲林科技大學執行，由雲科大特聘教授洪男擔任計畫主持人，負責建置台中、雲林及麥寮等3隊專業技術小組，每隊至少須配置3人，處理環境事故應變、現場支援、監測及毒化災防救演習等任務。不過，日前有離職隊員發現麥寮隊辦公室牆上掛著幾名自己從未見過的成員，加上部分人員出勤情況異常，因此檢察官林柏宇指揮嘉義市調查站共同偵辦，並於今年7、8月間搜索5處地點、傳喚涉案人員，陸續查出違法情形。檢方查出，洪男明知麥寮隊有固定人員配置及全天候執勤要求，卻涉嫌與45歲蔡姓助理、46歲李姓隊長合作，於2022年1月間至2023年12月間，找來林姓嫌犯等6人掛名擔任技術小組麥寮隊隊員。這6人名義上領有薪資，但實際上並未依規定執行相關工作，為讓這些人員看起來有正常出勤，涉案人員2年間製作近2000筆不實出勤及經費核銷紀錄，再交由不知情的審查人員登載，最後透過學校向化管署申請計畫經費。檢方進一步追查款項流向，發現6名掛名人員的薪資、年終及績效獎金匯入帳戶後，再由李男交給蔡姓助理，最後流入洪男手裡。檢方調查，6名人頭隊員每月約可取得薪資5%作為掛名報酬，每人每年約有3、4萬元不法所得；蔡女則收取5筆、合計百餘萬元報酬，李男則供稱沒有取得報酬。檢方認定，洪男等人透過上述方式，在2年間涉嫌詐取薪資等計畫款項427萬3646元，犯罪所得均已繳回，全案共9人被依貪污治罪條例中公務員利用職務上機會詐取財物、使公務員登載不實公文書等罪嫌提起公訴。對此，校方表示，目前案件已進入司法程序，相關事實及法律責任仍應以司法機關審理結果為準，學校尊重司法程序，也會依法配合後續調查。
亞運／中國女板一場未比就出局 「這原因」直接靠世界排名定生死
名古屋亞運女子板球賽事出現罕見淘汰方式，中國隊甚至沒有真正踏上球場比賽，就提前結束本屆亞運之旅。中國女子板球隊原定17日在8強賽迎戰孟加拉，但受到連日豪雨影響，場地出現嚴重積水，即使工作人員多次進行整理，仍無法在比賽開始前恢復至符合競賽要求的狀態，最終大會宣布比賽取消，並依照賽事規定以世界排名及種子順位判定晉級資格。中國隊原本要在8強賽與孟加拉正面交鋒，當天也曾等待場地狀況改善，希望比賽能夠如期進行，但受到先前降雨影響，場地積水始終無法有效排除。工作人員多次進場整理場地，卻仍無法讓球場達到可以進行比賽的條件，最後只能取消這場8強賽。根據本屆亞運板球競賽規定，如果淘汰賽因天候或場地因素無法進行，將依照賽前世界排名及種子順位決定晉級球隊。在這項規則下，世界排名高於中國的孟加拉直接取得4強資格，而目前世界排名第36的中國則遭到淘汰，止步8強。對球隊而言，這樣的結果格外苦澀，因為她們今年5月才在資格賽中驚險搶下亞運參賽資格，暌違12年重新站上亞運舞台，原本期待能在洲際賽場爭取更好成績，最終卻不是敗在實力或比賽結果，而是在天候因素導致賽事取消後，按照競賽規則提前結束征途。事件曝光後，也引發中國網友討論，不少人將矛頭指向主辦單位，質疑大型洲際賽事為何會讓球隊在完全沒有實際交手的情況下，直接由世界排名決定晉級與淘汰，「離譜到家了」、「不能辦別硬辦！」、「直接按排名算了，還有啥好比的，冠亞軍直接定了」、「東京奧運、名古屋亞運會，怎麼破事那麼多。」
2架F-16V卡在夏威夷遲不抵台 專家曝「川習會」恐是主因
台灣向美國採購的66架F-16V Block 70戰機，首批2架單座戰機早在8月17日自美國本土啟程，並於8月21日抵達夏威夷，原本外界預期將依照過去F-16跨太平洋返台模式，經由關島後飛抵台灣，完成首批新機交付。不過，2架戰機抵達夏威夷後卻遲遲未見抵台動向，9月初甚至一度被目擊在夏威夷希卡姆基地準備離場，最後卻又返回停機坪。由於美國總統川普即將在美東時間23日與中國國家主席習近平舉行峰會，專家也揣測戰機交付延宕可能與大國政治有關。台灣透過「鳳翔專案」向美國採購66架F-16V Block 70戰機，首批2架編號6727、6728的單座戰機於8月17日從美國啟程，4天後抵達夏威夷。依照過去F-16戰機返台的運輸航線，戰機通常會從美國西岸飛往夏威夷，再前往關島，最後飛抵台灣，因此當首批F-16V抵達夏威夷後，外界原先預期接下來應會很快展開下一階段轉場。然而，2架戰機後續行程卻出現停滯。到了9月初，6727與6728甚至一度被目擊在夏威夷希卡姆基地準備起飛，但最後又返回停機坪，並未如預期繼續前往關島。對於2架F-16V為何延後返台，美方與台灣官方目前並未公開提出完整說明，也因此讓外界開始關注，除了天候、飛安或航渡安排等因素之外，是否還存在其他考量，尤其在川普與習近平即將舉行今年第二度「川習會」之際。據《中時新聞網》報導，前空軍副司令張延廷對此表示，他研判這次戰機遲遲無法返台「就是因為政治因素」，認為美方可能希望避開美中高層會談敏感時機，因此在習近平結束訪美行程後，才比較有可能放行2架戰機返台。他也認為，即使峰會結束，交機時間仍不排除繼續往後延宕。事實上，前駐紐西蘭代表介文汲日前也曾提出類似看法。他認為，在川習會登場之前，美方可能不希望台灣議題成為影響美中高層會談氣氛的因素，因此F-16V至今仍停留在海外，可能是政治考量。不過，這類說法目前主要仍屬相關人士根據時間點與外交情勢所作的判斷，並沒有公開資訊證實美方確實因川習會而暫緩戰機抵台。國民黨桃園市議員詹江村則從軍購與台美關係的角度提出質疑。他認為，如果正常的軍購交付真的會受到美中高層政治互動影響，就有必要進一步釐清台灣在美中談判中的角色，並重新檢視對美軍購安排，以及台美關係在相關議題上的實際運作方式。退役少將栗正傑則將討論焦點延伸至兩岸關係。他認為，台灣除了持續強化軍事防衛能力之外，政治與溝通管道同樣是降低台海風險的重要方式，兩岸問題不應只剩下軍事對抗這一條途徑。
全國僅5醫院有兒科全天候急診？衛福部：205家提供24小時急診服務
針對媒體報導「僅5家醫院有兒科全天候急診」，衛生福利部說明，該5家醫院均為兒童醫院，但目前提供24小時兒童急診服務，並不限於這5家兒童醫院，全國合計205家急救責任醫院提供24小時急診服務，兒童有緊急醫療需求時，皆可接受檢傷、評估及必要醫療處置。政府持續透過建構兒童急重症照護救網絡，及調整健保給付，強化兒童急重症照護。衛福部表示，我國已建構分級分區的兒童急重症照護體系。205家急救責任醫院提供全天候急診服務，其中82家具高危險妊娠孕產婦及新生兒醫療能力醫院，配合8家兒童醫療網絡之核心醫院及27家重點醫院，共同強化兒科急診、住院、加護病房、新生兒及重難症照護量能。衛福部亦建立14個兒童急重症轉診網絡，由重度級急救責任醫院擔任基地醫院，整合區域醫療資源，提供即時轉診及後送服務。為提升急診照護量能，健保依病人年齡、醫師專科別、時段、地區等，提供急診診察費加成，包括未滿6個月兒童加成100％、6個月至未滿2歲兒童加成30％、2歲至未滿7歲兒童加成20％，兒科專科醫師收治加成50％、其餘專科診治未滿7歲亦加成50％，亦有夜間加成50％、例假日加成20％，山地離島及緊急醫療資源不足地區急救責任醫院加成30％等措施。衛生福利部強調，5家兒童醫院並不代表全國兒童急診醫療量能全貌。政府已透過205家急救責任醫院、8家核心醫院、27家重點醫院及14個急重症轉診網絡，搭配健保支持，共同建構全國兒童急重症醫療安全網，確保兒童發生急重症時，能獲得即時且適切的醫療照護。
盤點下半年最值得入手的話題美妝：TF奶油色皮革壓紋限定彩妝、GA馬卡龍腮紅、KOSE精華氣墊
2026 秋冬美妝掀起「奢華感官」與「原生養膚」兩大狂潮！TOM FORD 推出縱情香草限量彩妝，奶霜皮革外殼直接封神；ARMANI BEAUTY 以頂級甜點為靈感打造馬卡龍腮紅，霜化粉質地與三大主打色引爆搶購；底妝界更迎來 MAKE UP FOR EVER 原生光氣墊與 KOSE 逆時肌密精華氣墊，讓美妝控們的荷包集體淪陷！TOM FORD 縱情香草限量彩妝系列：高訂奶霜皮革外殼封神！香氛美學跨界彩妝的奢華極致TOM FORD 的私人調香系列本就是香氛界的頂級天花板，這次品牌直接將高人氣經典香草轉化為彩妝色調與概念，更打破常規換上溫柔典雅的「柔霧奶油色皮革壓紋」，並鑲嵌標誌性金屬細節，整套拿在手裡宛如頂級精品皮件。美妝論壇紛紛刷起「光外盒就值得收」、「TF 最美限定版」等熱評，直接成為下半年討論度最高的高奢收藏逸品！（圖／廖怡婷 攝）唇膏配方奢華蘊含白池花籽油、山茶花油、亞麻薺籽油與石榴籽油等植萃精油，觸感如絲緞乳霜般極致滑順，深度潤澤修護雙唇、長效維持肌膚保濕屏障。推出三款專為秋冬調製的香草色系，包含日常溫柔百搭的暖調蜜桃肉桂色「#6 On Repeat」、自帶時髦清冷感的深邃裸膚色「#17 Understated」，以及低調顯氣質的柔霧玫瑰棕「#21 Nude Illusion」。TOM FORD 縱情香草限量設計師唇膏／2,300元（圖／廖怡婷 攝）眼影推出限定色號「01 Metallust」，採用升級光線粒子技術大幅提升珠光粉體的折射度，呈現更立體且閃耀的光澤層次。以細膩的米色、棕色霧面作為眼窩消腫打底，搭配精緻微醺的玫瑰棕珠光，粉體細滑綿密、好暈染不顯髒，一盤搞定優雅日常與夜晚聚會的立體深邃眼神。TOM FORD 縱情香草限量高級訂製四格眼影盤／3,750元（圖／廖怡婷 攝）超越日常彩妝定位，以可替換式設計結合時尚配件理念。將柔霧奶油色皮革壓紋結合經典 T 字 Logo 壓印，無論出席宴會從晚宴包取出、或日常隨身補妝，都是吸睛焦點。TOM FORD 縱情香草限量氣墊粉盒／1,250元 ( 需搭配粉蕊販售不單賣) （圖／廖怡婷 攝）ARMANI BEAUTY 天生透嫩馬卡龍腮紅：甜點控尖叫！首創「融霜粉霧科技」，一抹綻放原生好氣色GA 這次徹底打破高訂彩妝的距離感，將義式生活美學發揮到極致，首度以品牌旗下頂級甜點系列「Armani Dolci」為靈感，將一顆顆圓潤飽滿的法式馬卡龍打造成腮紅，光是拿在手心就讓人少女心爆發！技術上更採用業界革命性的「融霜粉霧科技」，指尖觸碰時如同奶油甜點般絲滑滋潤，接觸臉部肌膚的瞬間即由霜化粉、融膚成霧，完全不用擔心會黏膩或拍壞底妝，一顆還能同時搞定眼妝、雙頰與唇瓣，實用性與玩心雙雙拉滿！ARMANI BEAUTY 天生透嫩馬卡龍腮紅 共7色 8g／1,200元（圖／品牌提供）必搶主打色號推薦主打色#1【棉花糖粉】—— 減齡天花板！原生透嫩的幼態粉紅宛如剛出爐的棉花糖般輕盈柔美，這款粉調走的是乾淨不螢光的微甜路線。指腹沾取後在面中輕輕拍開，就能自然融入粉底之中，彷彿是少女肌膚天生自帶的微透紅暈，既不挑膚色又極具修飾暗沉的效果，日常通勤、素顏偽素顏妝容只要輕抹一層，立刻顯得氣色澎潤又顯嫩！主打色#5【微醺無花果】—— 氣質女神必備！低飽和乾燥玫瑰色完美平衡了紅潤血色與內斂裸棕調，展現如微醺時臉頰悄悄浮現的醉人微暈。既有莓果調的高級顯白感，又因帶有低飽和度的灰裸層次而顯得沈穩優雅。輕薄拍開是知性溫柔的乾洗玫瑰調，多次層疊則能暈染出法式成熟韻味，在小紅書與 IG 上被公認為最不挑膚色、最襯托亞洲黃肌的高質感命定色號！另一主打色選 #7【榛果奶霜】則以溫暖奶杏色調擄獲極簡裸妝控。（圖／品牌提供）MAKE UP FOR EVER HD SKIN 粉無痕原生透光氣墊粉餅：大勢女團 NMIXX 同款！「補妝即補光」打破底妝極限隨著偶像高強度巡演妝容曝光，MAKE UP FOR EVER 邀請新生代大勢女團 NMIXX 親自演繹「原生透光妝效」，在美妝圈掀起狂潮！現代底妝不再追求過於油亮的水光，而這款氣墊主打「補的不是妝，是光」，精準切中消費者想要自然光澤卻害怕浮油脫妝的痛點，創下極高回購與討論聲量。透過細緻微米網紗讓精華粉體極致均勻，兼具 SPF 50/PA++++ 高防曬係數，並如隱形雨衣般防水抗汗、長效防沾染，展現全天候 24 小時原生透光的零粉感妝態。MAKE UP FOR EVER HD SKIN 粉無痕原生透光氣墊粉餅 全5色／1,760元（圖／品牌提供）KOSE 無限肌緻 逆時肌密精華氣墊粉餅：頂級抗老保養注入！乾肌換季的「彈潤發光」底妝天花板每逢秋冬換季，底妝卡粉、起屑與暗沉是許多乾肌與熟齡族群的噩夢。KOSE 將保養界盛名遠播的抗老成分「精米效能淬取液 No.7」直接注入氣墊，打著「高達 81% 精華液」的超奢華規格，搭配柔焦毛孔細紋的磷脂質包覆粉體，妝感服貼不脫落，一抹重現如剛做完奢華 SPA 般的充盈彈潤光采。把底妝徹底升級為日間保養的一環，被美妝保養控評為換季必收的保濕神品！台灣上市的色號為205、305、405、410。KOSE 無限肌緻逆時肌密精華氣墊粉餅 SPF25/PA+++ 4色／1,450元（圖／品牌提供、取自 kose_official IG）
台鐵自強號太髒變「畫布」！員工手繪史努比爆紅 被要求寫檢討報告
台鐵EMU3000型新自強號日前因車身積滿灰塵，竟被畫上史努比、肥嘟嘟左衛門等超萌圖案，畫面曝光後引發網友熱議。對此，台鐵公司今（19）日回應，經調查發現，一名台鐵員工在調車作業等待空檔時，看到車身積灰，隨手用手套在上面畫了幾筆，雖然列車外觀並未遭到破壞，但車站仍要求當事人提出說明報告，並提醒不得再有類似行為。臉書粉專「來談鐵路」日前分享，有台鐵員工在EMU3000型新自強號車身的灰塵上作畫，除了史努比之外，還有蠟筆小新角色「肥嘟嘟左衛門」，可愛畫面曝光後引起網友討論。隨後，該名員工透過「來談鐵路」表示，當時在EMU3000型車身上利用灰塵作畫，只是希望大家看到後心情能變好，對於如果造成社會大眾觀感不佳，他表示歉意，也感謝民眾對創作的喜愛。車身有史努比、蠟筆小新角色「肥嘟嘟左衛門」。（圖／台鐵員工提供）台鐵公司表示，9月14日接獲EMU3000型列車疑似遭塗鴉的情況後，經查發現，當天七堵站調車人員在調車作業等待期間，看到車廂外部車身累積灰塵，因此用手套在車身上隨手畫了幾筆，造成外界誤以為車廂遭塗鴉破壞。台鐵指出，列車後續經過清洗後，車廂外部已恢復原貌，確認沒有破壞痕跡，目前車站已要求當事員工提出說明報告，主管也已告知不得再有類似行為，以避免造成不必要的誤解。台鐵透露，依規定車輛每行駛約800公里會安排一次大洗，約相當於3天一次。台鐵說明，該列車原本預計當晚抵達潮州基地後進行車廂清洗，但受到天候及外在環境因素影響，讓車身外壁累積不少灰塵，才出現此次情況，後續除了持續進行定期車廂外壁清洗，也會要求檢修單位加強車輛外觀巡檢，以維持列車外觀清潔。
四川攀枝花凌晨土石流突襲！ 暴雨沖斷山村釀5人失聯急搜救
四川省攀枝花市鹽邊縣格薩拉鄉支六河村19日凌晨遭遇土石流侵襲，事發地點位於石家溝隧道附近。由於當地前一晚持續出現強降雨，山區土壤含水量增加，災害發生後一度造成道路受阻及通訊中斷，根據相關部門初步統計，目前共有5人失聯，救援人員正持續進行搜索，詳細傷亡情況仍有待進一步確認。災情發生後，四川省應急管理部門隨即調度攀枝花市及鹽邊縣相關單位展開救援，並派遣工作組前往災區協助指揮搶險工作。由於山區地形複雜，加上土石流造成部分交通與通訊受影響，救援單位也調動翼龍無人機前往現場，從空中進行災區偵察及協助通訊保障，希望盡快掌握失聯人員可能所在位置及災害影響範圍。鹽邊縣當地應急、水利、交通等部門均已投入救災，鄰近鄉鎮也派遣人力支援。為避免土石流或後續降雨造成二次災害，支六河村其他村民已陸續撤離至安全區域。災區先前一度發生通訊中斷，經過緊急搶修後目前已恢復，但通往受災區域的部分道路仍受到管制，非救援相關人員暫時無法任意進入。當地村民表示，18日晚間雨勢相當猛烈，長時間降雨也增加山區發生土石流及山崩的風險。事實上，當地氣象部門在災害發生前已發布相關降雨預報，指出鹽邊縣未來24小時可能出現中到大雨，部分地區甚至可能達到暴雨等級。目前應急、消防及地方救援力量仍持續在災區進行搶險及搜救，首要任務是尋找5名失聯人員，同時進一步確認土石流影響範圍與道路受損程度，由於山區天候及地質條件仍可能影響救援安全，相關單位也持續監測降雨與地質狀況，防範後續土石滑落等二次災害發生。
4公尺鯊魚闖釜山親水公園 民眾散步嚇壞！市府急發警報
南韓釜山近日傳出一處親水公園水域有鯊魚蹤跡，當地海警接獲民眾報案後，隨即展開緊急應變行動。從警方釋出的畫面，該條鯊魚體長約達3至4公尺，且一度游到民眾日常散步的步道旁；釜山市政府已緊急向居民發送安全簡訊，呼籲前往附近散步的市民務必提高警覺，注意自身安全。根據《韓聯社》報導，釜山海事警察局今（18）日接獲通報，上午有民眾在北江親水公園散步，注意到園內水域有大型動物身影，細看才發現是一條鯊魚。警方獲報後，迅速調派中央海洋特殊救助隊、沿岸救助艇及巡邏艇趕赴現場，並同步請求消防等相關單位支援。警方為了降低風險，當局參考了韓國國立水產科學院的專業建議，並未採取強行捕捉的方式，而是試圖利用驅趕的方式，將鯊魚引導至公海區域。然而，鯊魚出沒的水道與外海相連，即便海警人員持續進行了長達6小時的引導作業，該條鯊魚依然滯留於公園水域內不願離開。最後考量到過度刺激或強行驅趕可能激怒鯊魚並引發攻擊行為，水產科學院建議採取更溫和的策略，讓其自行游回大海，海警在當地時間下午3時15分正式結束驅趕工作。針對此次突發狀況，海警已正式要求負責管理親水公園的單位設置鯊魚警告標示牌，提醒遊客注意。同時，警消仍將持續加強陸上與海上的巡邏密度，全天候監控該水域，確保鯊魚不會再度威脅市民生命安全。
黑工樂園2／逃跑拍抖音炫「台灣很好玩」隔天秒上工 合法雇主淪冤大頭
台灣移工人數在2026年已突破86萬人，另還有近10萬逃逸移工在各地流竄，留下許多照護空窗與家庭悲劇，失能者雇主協會理事長張姮燕指出，在台逃逸可說「零風險、更好賺」，移工逃逸問題早已不是單純的個案，而是制度漏洞所造成的結果，移工將雇主的申請當作跳板，逃逸後持續爽賺新台幣，合法雇主繳仲介費和每月的就業安定費，一旦移工逃跑，卻什麼保障都沒有，儼然成為「最慘冤大頭」。「我自己家裡的移工逃跑那天，他沿路拍抖音，印尼文字幕寫著『在臺灣逃逸很簡單、很好玩』，而且他當天從高雄逃逸，隔天就已經在下一個雇主家上工了。」張姮燕指出，多數人對「黑工」的印象，是薪資低廉、任人剝削，但臺灣的情況卻恰恰相反。張姮燕說，以家庭看護為例，合法聘僱的月薪普遍偏低，非法看護的行情卻明顯較高，論件計酬的臨時工種更是如此，原因也不難理解，非法雇主不用替移工繳交就業安定費，更無須負擔勞健保費用，這些「省下來」的錢，自然而然轉化為移工到手的薪水，讓非法看護的行情比合法看護高。「原因在於供需嚴重失衡。」張姮燕分析，臺灣長期缺工，尤其是家庭看護需求龐大，移工一旦選擇逃逸投入地下市場，反而「不怕沒工作」，有更高的議價空間、更靈活的工作方式，甚至能自由決定何時工作、何時休息，還能與男女朋友同居生活。相較之下，合法聘僱的移工受限於合約，幾乎沒有議價能力，在種種條件之下，「逃跑」反而成為部分移工爭取更好待遇的手段。張姮燕進一步指出，臺灣現行聘僱移工的流程曠日費時，是逼出黑市需求的關鍵問題之一。雇主必須等待至少一個月以上的申請空窗期，才能重新遞補人力，且再加上從國外新引進一名看護工，申請、送件、健檢、訓練到入境，需要三個月以上，實際等待時間可能拉長到四個月。然而現實中，許多家庭的照護需求根本等不了這麼久，家人可能昨天才因車禍或中風，突然需要全天候看護，根本沒有時間走完冗長的合法申請流程。在別無選擇的情況下，許多家庭最終只能選擇聘用非法看護解決燃眉之急，而這樣的急迫需求，正是助長黑工的關鍵推手。也正因為如此，張姮燕透露，執法單位對醫療院所往往「約定俗成」不主動查緝，一旦真的在醫院現場查獲非法看護並直接帶走，這個責任誰也扛不起，「你把人抓走了，這個老人家沒人顧，怎麼辦？」，正是這種急迫又無解的現實壓力，讓查緝人員多半選擇睜一隻眼閉一隻眼，間接使得非法看護在醫療照護體系中長期有生存空間。移民署人員攔截載運失聯移工。（示意圖／彰化專勤隊提供）此外，根據內政部公告修正《入出國及移民法第74條之1特殊事由之認定及減免處罰標準》第3條，自114年10月1日起推行全新外籍人流管理制度，凡是逾期停留或居留的臺灣地區的無戶籍國民及外國人，在查獲前自行到案者，罰鍰減半，目的在鼓勵逾期居留的人，勇敢向移民署等治安機關出面到案。而依據《就業服務法》第60條規定，非法容留、聘僱或媒介外國人從事工作者，依規定遣送出國，相關費用可由就業安定基金先行墊付；墊付後，主管機關會通知應負擔者限期繳納，屆期未繳者，將移送強制執行。對此，張姮燕指出，現行制度對逃逸行為的高度寬容，讓逃逸移工只要在期限內主動出面，就能免除罰款，數個月後甚至可以合法重返臺灣工作；若移工聲稱無力負擔返國機票，相關單位還會協助想辦法解決，經費多半來自雇主每月按規定繳納的就業安定費。整套制度形同鼓勵「先逃逸賺飽、再自首全身而退」的操作模式，讓始終合法聘僱、按月繳交安定基金的雇主，不僅要承擔移工逃逸帶來的照護空窗、所花費用，可能還間接補貼了逃逸者的返國費用，「這對合法的雇主不公平，對合法的移工也不公平。」當移工逃逸後，雇主必須等待約四個月，才能重新從國外引進遞補看護，期間所有仲介費用、等待成本全數自行承擔，現行規定完全沒有針對雇主端的補償機制。張姮燕質疑，勞動部規定的理由是雇主必須「善盡管理責任」，但移工人身自由本應受到保障，雇主給予其自由進出本屬合理，移工基於個人選擇逃逸，雇主卻要承擔懲罰性的等待期，「除非我是非法仲介或非法雇主，故意引進移工讓他逃跑圖利，否則沒有人會希望自己聘的人逃跑。」對家庭看護雇主而言，這種空窗期的衝擊尤其嚴重，工廠至少還有職務代理人或調度彈性，家中長輩一旦失去看護，可能立即面臨無人照顧、甚至被迫送往長照機構的困境。張姮燕透露，自己身邊就有朋友的真實案例，父親中風後送機構安置，健康狀況急速惡化，不到兩週便驟然離世。社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會理事長張姮燕。（圖／方萬民攝）張姮燕提到，值得注意的是，部分移工逃逸並非單純個人主動決定，而是牽涉一整條地下產業鏈。她透露，曾遇過家庭看護遭假冒交往對象的仲介人員誘拐脫離原雇主，向移工保證能去工廠工作，「不過後來也只是換了一戶人家，繼續做看護工作」，這些逃逸移工雖然名義上薪資較高，卻完全喪失勞健保與工作保障，一旦生病或發生職災，往往求助無門。張姮燕呼籲，政府應優先從源頭管理著手，包括：嚴格審核仲介媒合品質、建立雇主與移工媒合資格審查機制、簡化緊急聘僱審核流程，並適度提高逃逸行為的實質代價。唯有如此，合法雇主才不會持續淪為制度設計下的犧牲品。對此，移民署北區事務大隊說明，配合嘉年華活動性質，移民署所屬北區事務大隊由新北市服務站指派1位移民輔導專員及1位社工前往設攤，於現場提供外籍人士生活適應諮詢、法令及權益保障宣導，屬於柔性預防宣導作為。另經查證，活動當日未發現有警方查獲或帶回涉案失聯移工至專勤隊續辦之情事。移民署指出，查處人力確實有限，除持續爭取人力增補外，對查緝失聯移工從未鬆懈，將持續積極協同各國安機關執行查處。統計自112年起至114年止，每年平均查處失聯移工約2萬4,000人，人數極多。另外，移民署說明，失聯移工議題涉及勞動力市場需求，移民署已依查處實務經驗，提供相關建議給勞動部，以利勞動部結合各目的事業主管機關及地方勞政機關，就源頭移工引進政策、仲介管理等面向研擬改善措施，進一步瓦解非法勞動市場。
嚴防張俊傑偷渡！海巡署動員全面清查港區涵洞 築起海路偷渡「零死角防線」
適逢中秋節慶前夕，不僅是節慶走私的高風險期，加上近期為了防止通緝犯張俊傑企圖透過海路偷渡出境，海巡署於近日發動大規模動員，針對全國各大港區的下水道、涵洞等隱蔽空間展開「無死角」全面清查，築起最嚴密的邊境防線，誓言絕不給張嫌任何逃亡機會。海巡署指出，下水道與涵洞等地下設施雖然不是一般民眾常接觸的區域，卻極可能被犯罪集團或潛逃要犯選為避開海巡與警察眼線的「地下逃亡通道」。過往就曾有不法分子利用港區下水道隱匿身形、進而接應偷渡或走私。考量張俊傑案影響重大，為防止其遝線潛逃，海巡署特別針對全國港區的高風險區域進行全面盤點，將所有可疑的下水道出口、涵洞與暗巷列為重點巡邏勤務，並結合港區高解析度科技監視系統進行24小時全天候監控。除了常態性的高強度巡邏外，海巡署每季亦定期辦理全面清查，以極大幅度降低港區治安死角。同時，海巡署也積極協調各港區權責主管機關，依據現場環境與風險評估，在重點涵洞與下水道口裝設堅固的阻絕設施，讓意圖從地下出海偷渡的幻想徹底破滅。海巡署強調，若重案犯嫌若企圖利用海路或港區隱蔽空間偷渡，無疑是低估了國家的邊境防禦網。海巡署目前已依據風險程度機動調整勤務部署，透過「常態巡查、科技監控、定期清查、裝設阻絕設施」四管齊下，打造立體且無死角的打擊防線。未來將持續精進港區巡查與邊境查緝，主動發掘可疑情資、即時處置異常狀況，確保邊境滴水不漏。海巡署岸巡同仁在港區清查涵洞有無異狀。（圖／海巡署提供）
重回指南宮1／金龍坐鎮「迎仙庭」神泉救火 24小時平安燈走入歷史
坐落於台北市文山區的知名百年信仰中心指南宮凌霄寶殿，８月24日晚間因平安燈電線走火意外，因結構多以木造為主，火勢一度猛烈照亮文山區夜空。經警消全力搶救火勢順利撲滅。本刊記者重回現場，廟方除了還原大火的險惡，更揭露了一段令人嘖嘖稱奇的「水源神助攻」奇蹟；同時，廟方也藉由此次教訓，全面檢討山區用電安全、水資源管理與消防SOP，而過去指南宮24小時不熄滅的祈福平安燈，也正式走入歷史。回顧火災發生的驚險過程，廟方指出，當晚8時40分左右，同仁先是聽聞警報器聲響，循聲查看驚見凌霄寶殿一樓已冒出熊熊火光。雖然同仁第一時間嘗試持滅火器搶救，但無奈寶殿大多為木造結構，火勢蔓延速度極快，「滅火器根本打不動」，因此立即撥打119向北市消防局求助。由於指南宮位處偏遠山區，道路狹窄蜿蜒，大型消防車進出極為困難，台北市消防局於晚間8時48分接獲報案後，第一時間調派指揮車7輛、消防車27輛、救護車4輛，以及106名消防人員；同時動員義消車輛14輛、義消71名與無人機隊趕赴現場支援，於晚間9時10分抵達現場投入救援。除了迎仙庭外，指南宮內還有一個水池，因為與迎仙庭水源相連，同樣讓消防人員抽水搶救大火。（圖／方萬民攝）廟方坦言，若非消防隊迅速趕抵並及時部署7條水線進行強烈灌救，恐怕連二樓建物都難保。火勢自晚間9時起連續燃燒約2個多小時，消防人員持續在現場堅守進行殘火處理，直到隔日下午4時許水線才撤離。廟方也特別向台北市消防局長、大隊長及全體打火英雄徹夜辛勞表達深切感謝。除了打火英雄的奮力搶救，水資源的充沛與天候配合，更是此次保全寶殿主體建築的關鍵。山區宮廟發生火警時，最常面臨的就是「無水可用」的困境，不過指南宮園區特殊的地理與水資源配置，卻在此次火警中發揮了極大的守護作用。廟方表示，指南宮過去設有一座蓄水池，該水池與坐落在貓纜指南宮站下方、有著「金龍坐鎮」的迎仙庭水池相互串連，由於事發前山區連續下雨，讓池水皆保持在滿水位狀態，甚至伴隨源源不絕的山泉湧水。救災當下，現場同時佈設了7條直徑達4英吋水線（折算流量相當於約30英寸的大型水線），以高壓狀態持續抽水灌救長達8小時以上，但池水竟然源源不絕、完全沒有乾涸跡象。指南宮同仁感嘆，雖然一樓災情嚴重，但在冥冥之中的水源神助攻與各界努力下，二樓的玉皇殿得以完整保留下來，這無疑給了全體同仁與廣大信眾極大的信心與心靈支柱。談及起火原因，廟方分析，山區的用電環境遠比山下複雜。指南宮占地近60公頃（約20萬坪），山區經常遭遇落雷，落雷產生的瞬時高壓與突波，過去就常導致電器或電腦損壞；加上山區氣候潮濕，電線走火與漏電的風險相對提升。為了防止類似意外再次發生，廟方已聘請專業外聘顧問進行全面檢視，並著手調整用電規範與消防SOP；首要就是調整點燈時間，過去包含太歲、光明、平安祈福燈等皆採取24小時恆亮的方式將走入歷史。考量夜間即時應變的安全性，目前他殿已調整為白天開放，夜間（約晚上7點後）關閉，落實整體電力安全管理。再來是規劃降壓與防護設備，考量園區面積廣大，日後將研議加裝高規格降壓器及防雷突波保護裝置，全方位提升線路安全。再來則是維護信眾權益，對於今年已點燈的信眾，除了透過通疏文向上蒼祈福外，廟方承諾在丙午年重建完成時，將提供免費奉燈一年。指南宮凌霄寶殿內有不少神像受損嚴重，但廟方保有3D影像資料，方便未來修復使用。（圖／方萬民攝）針對後續的古蹟與神像復救，廟方已擬定專業復原機制。主委指出，廟內神像過去皆留有完整的3D影像資料，未來將尋找專業匠師與團隊，針對銅塑或木雕神像進行精細修復或重塑。在主體建築結構方面，指南宮凌霄寶殿１９６４年由國寶級建築師李重耀設計監造，為此廟方特別邀請其公子李學忠博士團隊擔任顧問，協助進行結構評估、加強與上層裝修面的呈現，並配合道教傳統科儀，一步一步有序推動重建。據估算，整體重建耗資不僅破億元，且預計耗時超過3年，工程相當浩大。指南宮自1890年（明治23年，約137年前）從草茅建廟至今，已發展為兼具宗教、教育、慈善、文化、藝術與自然生態的六合一道場。廟方強調，物質雖然毀損，但「人心散了就完蛋了」，當前最重要的使命就是讓人心安定。指南宮未來除了持續提供文山區43個里的醫療與公益支援（如資助萬芳醫院第二ICU成立、救護車捐贈）、辦理華陽獎水彩畫比賽與文化活動外，也將確保明（2027）年政大百年校慶等周邊合作順利進行。廟方期盼在各界協助與金龍泉水的靈驗庇佑下團結復育，讓指南宮繼續作為社會安定與信仰的核心精神堡壘。
蕭美琴赴義大利民主論壇返台 喊話國際：台灣值得擁有自己的聲音
副總統蕭美琴應邀前往義大利出席第二屆「溫托泰內歐洲自由與民主論壇」，今（14）日清晨返抵台灣。蕭美琴表示，此行讓台灣的聲音在具有民主歷史意義的地方被更多國際友人聽見，強調無論外在處境多麼艱難，台灣都會勇敢走出去，持續與世界同行。此次出訪是在總統賴清德支持及對歐外交政策指導下進行，蕭美琴接受歐洲議會副議長皮傑諾（Pina Picierno）及歐洲議會義大利辦公室主任克拉扎（Carlo Corazza）共同邀請。考量維安及避免行程受到干擾，出發前並未公開相關資訊。蕭美琴表示，此行從台灣出發後，歷經飛機、車程及渡船，前後耗時約27小時，途中還碰上不佳的天候與海象，但團隊仍克服困難抵達溫托泰內島。溫托泰內島在歐洲民主及整合歷史上具有特殊意義。二戰期間，包括斯皮內利（Altiero Spinelli）在內的反法西斯政治犯曾被關押於島上，並在此思考歐洲如何透過跨國合作避免戰爭再次發生，進而提出《溫托泰內宣言》，成為戰後歐洲聯邦主義及歐洲整合思想的重要基礎。蕭美琴指出，歐洲在過去80多年走過戰爭、極權與重建，逐步建立以民主、自由、人權及法治為核心的社會；台灣則經歷從威權走向自由民主的歷程。兩者歷史背景雖然不同，但都說明民主自由並非自然形成，而是人民長期爭取、實踐及守護的成果。面對當前國際安全情勢，蕭美琴表示，威權主義、灰色地帶威脅、武力脅迫及試圖改變現狀等挑戰仍持續存在。她在論壇中向國際友人說明，台灣正面臨升高的軍事及灰色地帶壓力，但仍會堅守自由民主的生活方式，並致力維護區域和平與繁榮。蕭美琴強調，溫托泰內與台灣都是島嶼，無論面積大小，都應擁有自己的聲音並獲得尊重。此次訪問的重要意義，就是讓更多國際人士直接聽見台灣，也讓她再次感受到國際社會對台灣的關注，以及越來越多朋友願意認識台灣、傾聽台灣的故事。中國大陸外交部則針對蕭美琴訪義，向歐盟及義大利政府提出嚴正抗議。義大利副總理兼外交部長塔加尼（Antonio Tajani）12日透過視訊參與會議時表示，義大利與北京政府就此事「沒有任何接觸」。他並指出，義大利遵循一個中國政策，同時支持維持區域現狀，這是義大利政府所採取的平衡立場。
船難頻傳！印尼客貨輪載243人「天候惡劣」失聯 1死140人下落不明
印尼一艘載有243名乘客與船員的客貨輪「Virgo Transport 8」，從東爪哇省泗水（Surabaya）航往婆羅洲馬辰途中遭遇惡劣天候，週日清晨與船公司失去聯繫。印尼海軍、警方及救難單位隨即展開搜索，截至目前為止已有103人獲救，但其中1人之後不幸死亡。綜合外媒報導，「Virgo Transport 8」週六自東爪哇泗水出發，原定向北航往南加里曼丹省首府馬辰（Banjarmasin），沒想到航行期間因天候惡化，到了週日清晨便與船公司失去聯繫。救難人員依據船隻最後已知的位置，在爪哇海展開大規模搜索。該地點距離馬辰約150公里，印尼海軍、警方及船公司均投入行動。當地搜救主管I Putu Sudayana表示搜救單位已「盡最大努力」尋找船上人員，目前共有103人成功撤離，不過其中一名獲救者之後不治身亡。他表示當局在接獲「Virgo Transport 8」失聯通報後，立即派出人員進行搜救，並持續與相關單位協調，希望盡快確認其餘人員下落。印尼是全球最大的群島國家之一，由超過1萬7000座島嶼組成，當地民眾高度依賴渡輪、客輪及其他船隻往返各島，海上運輸也是重要觀光命脈。不過，由於部分船隻安全管理不足，加上熱帶海域天候變化快速，海難事故時有所聞。近幾個月印尼已接連發生多起重大船難。上個月一艘渡輪在峇里島外海龍目海峽失火，造成1人死亡、5人失蹤，另有211人獲救；今年7月，也有一艘載有70多人船隻在蘇拉威西島南方的塞拉亞爾島附近沉沒。此外，一艘載有8人的快艇先前也在萬丹省喀拉喀托之子火山附近失蹤，其中包括5名正在採訪火山噴發的記者，目前相關搜救工作仍在持續。
豪雨夜離奇失蹤！高雄男深陷土石泥沼4天 斷糧缺水奇蹟獲救
南台灣近日受到豪雨侵襲，多處山區傳出道路坍方、積水及封閉情形，高雄市一名48歲陳姓男子竟在豪雨期間離奇失聯，家屬焦急報警協尋。警方連日追查手機通訊紀錄與監視器畫面，最終在田寮區一處偏僻山區發現陳男，但他當時下半身已深陷土石流形成的泥沼中，完全無法自行脫困。更令人驚訝的是，他已在山中受困長達4天，期間幾乎沒有正常進食與飲水，所幸獲救時仍保有意識，經送醫治療後生命跡象穩定。據了解，陳男於9月8日凌晨從高雄仁武區住家騎乘機車外出，之後便失去聯繫，家屬發現情況不對，隔日前往警局報案協尋。警方隨即透過陳男手機最後通訊位置，並沿途調閱監視器畫面追查，發現他最後一次被拍到，是失蹤當日凌晨3點左右出現在旗山區中寮二路，之後沿中寮一路左轉崑山路、往田寮區方向前進，隨即失去蹤影。由於當時豪雨不斷，崑山路崑山宮前方道路因天候因素封閉，警方研判陳男可能無法繼續騎車，因此改以步行方式進入山區。警方隨即結合阿蓮、田寮、崇德等派出所、旗山分局及田寮消防分隊投入山域搜索，並持續調閱周邊民間監視器，希望找出陳男可能行經的路線，經過多日搜尋，搜救人員終於在12日下午3點左右，於崑山路附近深山發現陳男。當時他的下半身深陷土石泥沼，幾乎動彈不得，警方立即通知消防人員支援，多名警消合力將他從泥沼中拉出，隨後送醫檢查。陳男雖出現明顯飢餓及脫水情況，但所幸沒有生命危險，也讓苦等多日的家屬終於放下心中大石。陳男獲救後表示，當時因前方道路封閉，才決定下車步行，不料途中失足掉進土石流堆積形成的泥沼，身體遭泥土困住，無法自行爬出。雪上加霜的是，手機後來也因電力耗盡，完全無法向外界求救，只能留在原地等待救援。至於為何在豪雨深夜獨自外出，陳男則表示已記不起來。在缺乏食物、飲水，又受困泥沼長達4天的情況下，陳男最終仍撐到搜救人員抵達，讓參與救援的警消對他的求生意志與身體狀況相當佩服。警消也藉此提醒民眾，豪雨期間山區環境變化快速，可能隨時出現土石流、坍方、積水或道路中斷等危險情況，若遇道路封閉，千萬不要擅自徒步闖入陌生山區，以免讓自己陷入難以脫困的險境。
李柏毅被爆急診咆哮醫護！ 兒科醫學會：社會應正視兒童醫療困境
國民黨台北市議員李柏毅日前帶8個月大的女兒掛急診，疑因不滿等候及用藥相關規定，對醫護人員咆哮，被質疑「耍特權」，而他也在8日7度鞠躬道歉。對此，台灣兒科醫學會聲明指出，雖然理解家長的焦慮，但對於暴力零容忍，此事不只是單一醫病衝突，如今兒童醫療的困境，需要社會支持與跨黨派的政策承諾。台灣兒科醫學會指出，針對近日家長因幼兒生病，夜間輾轉多家醫院急診，並與第一線醫護發生衝突一事，台灣兒科醫學會除關切事件本身，更希望社會正視台灣兒童醫療體系面臨的深層危機。「理解家長的焦慮，但必須尊重醫療專業。」台灣兒科醫學會表示，兒童不是縮小版的成人，其疾病表現、病情變化及用藥均有特殊性，仔細確認病史與用藥是保障病童安全的必要程序，而醫事人員亦應盡可能以清楚、同理的方式，向家長說明病情及處置。對於醫療場域中的威嚇、辱罵及任何形式的暴力，台灣兒科醫學會始終堅持暴力零容忍，相關行為不僅會傷害第一線醫事人員，也可能干擾醫療判斷、影響其他病人權益及醫療安全。台灣兒科醫學會認為，兒童醫療的困境，需要社會支持與跨黨派的政策承諾，此事並非單一醫病衝突，近年來受到少子化、工作負荷、值班壓力、醫療風險及給付制度影響，選擇兒科的年輕醫師減少，部分兒科專科醫師也因責任與報酬不相稱，離開醫院急重症體系，而維持24小時兒科急診，需要完整的人力、住院及重症後援，但現行健保多按服務量及件數計價，難以支撐高昂的固定成本。台灣兒科醫學會說，目前僅少數大型醫學中心能較完整維持全天候兒科專科醫師第一線急診醫療，都會區已出現夜間兒科資源不足，偏鄉及離島情況更加嚴峻，如果不立即行動，未來真正緊急時，可能找不到足夠的兒科醫師、病床或兒童加護病房。台灣兒科醫學會強調，期待朝野政黨共同提出具體而可行的「兒童醫療政策」，包括穩定財源、保障型給付、人力培育、留任與回任措施、合理工作條件、區域聯防及兒童健康的長期規劃，並以明確的時程、預算及成效指標接受社會檢驗，「少子化不應成為縮減兒童醫療的理由；孩子愈少，國家愈應珍惜每一名兒童，也應讓每一位堅守第一線的兒科醫事人員，感受到國家與社會真正的支持。」
《愛之日常音樂節》插旗西雅圖 許富凱打頭陣唱哭觀眾
《愛之日常音樂節》邁入第8屆，今年首度插旗美國西雅圖，當天人流突破2萬人，金曲台語歌王許富凱扛下打頭陣的重責大任，一登台便火速收服西雅圖歌迷，幾首歌唱下來，台下已淚光閃閃，熟悉的台灣歌聲在異鄉響起，讓不少旅居海外的華人感動不已。桑布伊則意外成為整場「最強報幕王」，光介紹歌手就笑果十足，他介紹萬芳登場時，故意把唱〈新不得情〉的她，介紹成「新不得了」的萬芳，萬芳也超有默契接梗，一登場便笑稱自己就是唱「新不得了」的萬芳，全場哈哈大笑；輪到鄭宜農時，桑布伊又神來一筆，以「你儂我儂的鄭宜農」歡迎她出場，害鄭宜農歌都還沒唱，就忍不住笑了出來。鄭宜農寵粉到最後一刻。（圖／愛之日常音樂節提供）萬芳與郭子也接連送上多首膾炙人口的作品，熟悉旋律讓現場直接化身「萬人大KTV」，台上唱、台下跟著大合唱，氣氛格外感人。沒想到台上唱完，後台竟直接「加場」，從開場的許富凱到最後一位歌手，都有大批粉絲自動在後台帳篷排隊等候簽名、合照，其中鄭宜農更是瘋狂圈粉，音樂節結束、大家都已準備前往慶功宴，她仍留在現場，面對長長人龍一一簽名、拍照，寵粉到最後一刻。有趣的是，連續三屆海外《愛之日常》似乎都逃不過「陳建騏魔咒」，前兩屆多倫多站，工作滿檔的陳建騏總在最後一刻才抵達，今年難得碰上他難得的小小空窗期，他計劃好先飛紐約充電，再算準時間飛西岸與大家會合、彩排，沒想到準備起飛當天紐約突天候不佳、班機取消，最後依舊沒趕上彩排，直到演出當天才抵達現場，讓眾人笑虧「陳建騏魔咒」又發作。《愛之日常音樂節》接下來將在台中登場。（圖／愛之日常音樂節提供）眾人結束美國行返台後也沒得休息，緊接著又要投入《愛之日常音樂節》的台灣籌備工作，今年敲定11月14日在台中市圓滿戶外劇場登場，特別值得一提的是，已停辦5年的台中同志大遊行也將在今年重新出發，在得知《愛之日常音樂節》日期後決定配合在同天舉辦，盼透過音樂節與同志大遊行兩股力量集結，讓多元平權的訴求與理想被更多人看見。
菲律賓客輪深夜陷火海！至少5死、87人失蹤 驚悚畫面曝
菲律賓一艘載有134人的客輪「MV June Aster」，週三晚間航行至巴拉望省知名觀光勝地科隆（Coron）附近海域時突然起火，整艘船迅速陷入火海。菲律賓海岸防衛隊初步通報至少5人死亡、42人獲救，仍有約87人下落不明，由於事發海域風浪及海流強勁，失火船隻還不斷被推向外海，搜救行動面臨嚴峻挑戰。綜合外媒報導，「MV June Aster」當時載有117名乘客及17名船員，共計134人，船舶追蹤資料顯示，該船是從菲律賓首都馬尼拉出發，週三晚間航行至巴拉望島外海約2.2公里處時發生火災，現場畫面可見船身遭猛烈火勢吞噬，熊熊烈焰照亮夜空，並有人落海等待救援。菲律賓海岸防衛隊表示，初步統計已有42人獲救，包括38名乘客及4名船員，另有5人確認罹難，遺體被送往科隆一處室內場館，後續將交由當地災害風險降低暨管理辦公室處理。不過，由於搜救行動仍持續進行，各單位公布的人數一度出現落差。海岸防衛隊上尉卡亞比亞布（Noemi Cayabyab）稍早接受當地廣播電台訪問時曾表示，當時掌握42人獲救、87人下落不明，並特別強調相關數據都是即時資訊，隨著搜救進展會不斷更新。此外，搜救工作同時受到惡劣天候影響。救援單位指出事發當晚當地天候不佳，不僅海浪強勁，海流速度也相當快，失火客輪原本位於距離Barangay Turda約4海里處，但受到海流影響，已一路漂至約7.68海里外，增加搜救人員搜索失蹤者及接近船隻的困難。菲律賓海岸防衛隊及其他救難單位目前仍持續在科隆周邊海域展開搜索，希望盡快尋獲其餘失蹤乘客及船員。至於「MV June Aster」為何突然起火，目前仍待相關單位進一步調查釐清。
日本豪雨狂炸釀災！名古屋200輛車泡水 富士山土石崩落埋3車
日本受到秋雨鋒面及熱帶低氣壓影響，近日各地豪雨不斷，9日晚間關東地區再遭猛烈降雨侵襲，東京赤坂、立川等地雨勢持續增強；富士山富士宮口五合目更發生土石崩落，3輛汽車遭土石掩埋。日前才創下每小時104.5毫米破紀錄雨量的名古屋市也災情慘重，當地約有200輛汽車遭水淹，植田川河岸更有數十公尺邊坡崩塌。日本關東地區9日晚間再度迎來猛烈降雨，東京赤坂晚上10時前開始下起大顆雨滴並伴隨強風，JR立川站前晚上9時左右同樣出現大雨，路面迅速形成大片積水；群馬縣前橋市晚間雨勢也突然增強。連日豪雨也造成土石流災害，富士山富士宮口五合目停車場9日凌晨發生土石崩落，3輛汽車遭到掩埋。山屋工作人員表示，當地從前一天晚間便持續下著傾盆大雨，風速估計超過每秒10公尺，「是今年天候最惡劣的一次」。所幸事發時附近沒有駕駛及登山客，未造成人員受傷。此外，其中災情最嚴重的仍是名古屋市，當地8日測得每小時104.5毫米雨量，創1890年開始統計以來最高紀錄。植田川一度爆發洪水，河川與道路幾乎融為一體，甚至有汽車泡在水中遭洪流沖走。大雨過後9日積水逐漸退去，但部分遭沖上人行道的汽車仍留在原地，根據統計，光是名古屋市就約有200輛汽車遭遇淹水等災情。名東區植田川河岸另有數十公尺長的邊坡崩塌，不少店家也因洪水灌入忙著清理善後，有餐飲業者透露，多台冰箱因此故障，部分食材只能報廢。另一方面，豪雨同樣席捲近畿地區，京都府舞鶴市白天一度因烏雲密布宛如入夜，大雨瞬間造成道路積水，多輛汽車只能在交通管制下涉水通行。日本當地除持續防範豪雨及土石災害外，也須留意短時間內劇烈的氣溫變化。
市場罕見「無菜可賣」 菜販廖炯程揭3大原因：高菜價恐再撐一兩週
近期蔬菜價格居高不下，部分傳統市場更出現供應吃緊情況。新莊公有市場資深菜販廖炯程9日分享市場第一線現況，透露上午6點多攤位就已經空蕩蕩，甚至出現「無菜可賣」的罕見景象。他回憶，上一次遇到如此嚴重的缺菜情況，已是去年7月颱風期間。廖炯程解釋，這次並非單純蔬菜供應不足，而是多項不利因素同時發生。他以淹水情況比喻，就像滿月大潮碰上漲潮，再遇上颱風大浪造成海水倒灌，最後又因垃圾堵住下水道，多重因素形成一場「完美風暴」。針對這波蔬菜供應吃緊及價格上漲，廖炯程歸納出3項主要原因。首先是連日豪雨及颱風接連影響，部分產地農作物遭雨水浸泡，導致能夠採收上市的數量減少，直接影響市場供應。第二項因素則是目前正值夏季與秋季作物轉換期，適逢季節交替，蔬菜供應處於青黃不接階段。第三則是隔日星期四市場休市，受到休市前的預期心理影響，消費者集中提前採買及備貨，使市場需求短時間內增加。廖炯程也列出當天部分蔬菜價格，其中番茄每斤已來到80元、茄子每斤90元，苦瓜、小黃瓜、豇豆及白花椰菜更突破每斤100元，絲瓜與蒲瓜也從每斤70元起跳，多項常見蔬菜價格均處於高檔。至於民眾經常購買的葉菜類，面臨的問題已不只是售價上漲。廖炯程表示，目前部分葉菜甚至沒有貨源可供販售，即使市場有價格，也可能面臨攤位沒有蔬菜可買的情況。對於這波高菜價可能持續多久，廖炯程依目前產地情況研判，至少還要再經過一至兩週，才有機會逐漸好轉。不過，後續供應能否順利恢復，仍取決於天候狀況，若再遇到颱風或豪大雨，產地供應仍可能受到影響。面對近期菜價及供應狀況，廖炯程也建議消費者調整食材選擇，在葉菜價格較高或不易購買期間，可以增加根莖類及菇類食材，暫時替代部分蔬菜需求，等待市場供應逐步恢復。