安全標準
」 美國 爆炸 大陸 印尼 中國
不賣焦慮、不拚速效！5款台牌安心保養推薦，從入口級護唇到身心靈療癒，讓肌膚真正穩定下來
當「保養焦慮」成為這個世代的共同語言，越來越多人開始意識到，真正好的保養，並不是成分越多越好、效果越快越安心，而是能不能長期使用、會不會對身體造成負擔、是否讓人感到穩定與放鬆。近年來，一批來自台灣的保養品牌，選擇走向更溫柔的方向，不賣焦慮、不拚速效，而是從成分安全、製程透明到情緒照顧，重新定義什麼叫做「適合每天使用的保養」。以下精選5款台派保養品，從入口級護唇、身體屏障修護到身心靈療癒，陪你把保養這件事，慢慢做好。入口級純淨，重新定義唇部保養安全標準唇部是全臉最貼近入口、卻最容易被忽略的肌膚部位。相較於臉部保養，護唇產品不僅會反覆使用，更可能在不自覺中進入口中，成分安全性自然成為不可忽視的關鍵。來自台灣、通過歐盟COSMOSORGANIC與美國EWG VERIFIED™雙認證的Clean Beauty品牌INNA ORGANIC，推出《玫瑰天竺葵好氣色舒緩潤唇精華》，以「入口級純淨」為設計核心，回應現代消費者對安全與長期使用的高度需求。童顏有機INNA ORGANIC 玫瑰天竺葵好氣色舒緩潤唇精華10ml / 690元。（圖／品牌提供）配方主動排除蜂蠟、羊毛脂等動物性來源成分，改以天然橄欖乳化蠟與小燭樹蠟，讓純素族群也能安心使用，同時不添加人工香精、人工色素、礦物油與爭議性防腐系統。近期市場關注的蘇丹紅色素議題，品牌也主動送交第三方檢驗，確認未檢出相關色素，以實際行動替消費者把關。自然紅潤色澤來自植物性蘇木萃取，質地輕盈不黏膩，無須卸妝即可日常使用，讓好氣色與安心感可以同時存在。童顏有機INNA ORGANIC 玫瑰天竺葵好氣色舒緩潤唇精華10ml / 690元。（圖／品牌提供）情緒也需要被保養，台灣首見雙頭脈輪滾珠設計迎來品牌十週年，INNA ORGANIC將Clean Beauty理念延伸至Clean Emotion，推出全台唯一雙頭設計的《隨心所癒™ 脈輪滾珠兩用組》。以七大脈輪為靈感，結合有機複方精油與荷荷芭油基底，打造可在日常輕鬆實踐的情緒調頻儀式。INNA ORGANIC 隨心所癒™ 脈輪滾珠兩用組七款5ml / 3,500元。（圖／品牌提供）雙頭設計讓一支精油同時具備兩種用途，一端玻璃滾珠可作為個人輕香水，塗抹於手腕、鎖骨或耳後；另一端滴口設計則可取作局部按摩油，使用於肩頸、太陽穴等部位。全配方不含酒精與爭議性定香劑，香氣溫柔不張揚，適合日常反覆使用。七支精油對應不同情緒狀態，陪伴使用者在快節奏生活中，練習與自己好好相處。INNA ORGANIC 隨心所癒™ 脈輪滾珠兩用組七款5ml / 3,500元。（圖／品牌提供）把「休息」變成保養的一部分，夜間修護型護唇提案由藝人張景嵐創立的m̄enom̄eno，迎來品牌四週年，以「晚安．修護．平衡」為主題，將保養儀式從臉部延伸至身心。全新推出的Lb橙花經典護唇膏，專為敏弱肌與純素生活者設計，以植物性類羊毛脂與乳木果油取代動物來源成分，提供溫和而親膚的滋潤感。質地輕盈柔滑，接觸膚溫即化，能在唇部形成舒適的保濕屏障，同時內含維他命E保養。香氣選用天然橙花精油，不使用人工香精，淡雅氣息讓睡前保養成為一天結束的放鬆訊號，讓護唇不只是修護，更是一段與自己對話的溫柔時光。m̄enom̄eno Lb橙花經典護唇膏3g / 680元。（圖／品牌提供）換季乾癢救星，為敏弱肌打造的身體屏障修護不少人即使天天擦乳液，換季時仍感到乾癢不適，關鍵往往不在於補水不足，而是肌膚屏障鬆動。Bm無畏潤膚乳液以神經醯胺NP與NG搭配菸鹼醯胺、泛醇與玻尿酸，從結構層面支持角質層穩定，幫助提升保濕續航力。配方拒絕使用矽靈製造假滑觸感，而是以乳油木果脂與合成蠶絲油取得平衡，形成透氣不悶膚的保濕膜。再加上沒藥醇與稻米萃取的調理，讓敏弱肌在換季時也能維持舒適狀態。m̄enom̄eno Bm無畏潤膚乳液300g / 780元。（圖／品牌提供）回到清潔原點，一年只做100組的台灣職人手工皂台灣植萃保養品牌SANDIA聖研，以「不賣焦慮、不賣複雜」為核心理念，推出製程長達一年的「植萃芯肌」職人手工皂。選用高級橄欖油與草本植萃，採罕見冷製工法，每一塊從浸泡到自然熟成皆需耗時約一年，因此每月僅能限量製作100組，於官網固定時間販售，也成為網路上話題度極高的清潔選擇。SANDIA 聖研 植萃芯肌職人手工皂 每月限定100組販售。（圖／品牌提供）相較市售強調控油的清潔產品，植萃芯肌手工皂更著重於降低刺激、維持舒適膚觸，適合易出油卻不想過度清潔的肌膚使用。品牌更將保養延伸至心理層面，與心理師合作推出免費線上課程，陪伴使用者練習自我接納與情緒管理，讓保養回到穩定身心的本質。SANDIA 聖研 植萃芯肌職人手工皂 每月限定100組販售。（圖／品牌提供）
《豆腐媽媽》替身拍戲墜樓重傷！家屬控高層漠不關心 民視回應了
民視8點檔《豆腐媽媽》日前傳出嚴重拍攝意外，一名男性替身演員於拍攝過程中自高台摔落，當場失去意識，被緊急送醫搶救，一度病危並入住加護病房觀察。家屬事後在社群平台發文指控，事發至今未見民視高層前往醫院關心，且疑似未替替身演員投保，引發外界高度關注。對此，民視5日出面回應，強調已第一時間送醫，並承諾將負擔所有醫療費用與傷停補貼，會對事件負責到底。據了解，這起意外發生於1月20日，拍攝地點為工地場景。受傷替身傷勢相當嚴重，包含腦震盪、創傷性硬腦膜下出血、顏面撕裂傷、臉部骨折、牙齒受損以及全身多處挫傷，目前仍持續住院治療，曾一度因病情危急被送進ICU觀察。家屬指出，當天拍攝時，替身需自4層高鋼架往下墜落，現場防護墊疑似放置位置錯誤且數量不足，接應人員多為助理，並非專業安全人員。家屬質疑，劇組為節省成本，未聘請專業人員執行拉墊作業，導致替身自接近2樓半高度墜落，直接撞擊水泥地面，當場失去意識。家屬進一步控訴，事發後並未見民視高層前往醫院探視，僅有一名助理曾帶著6顆蘋果前來慰問。對於後續的安全責任、保險內容與處理流程，家屬直言仍有許多疑問，並感嘆「我們只是普通人，不懂產業規範、不懂拍攝安全標準，只知道那天倒下去的是我們的家人」。對此，民視於5日晚間發布聲明回應，表示拍攝現場已依安全規格設置海綿墊，但替身落地後因反作用力彈出墊子範圍，導致臉部受傷。民視強調，事發當下已第一時間將傷者送醫，並全程陪同治療，且已明確向家屬表示，將負擔所有醫療費用、傷病期間的收入損失補償，未來復健相關支出也會一併負責，並將提供適當的精神撫慰金。家屬在Threads上控訴，爸爸當《豆腐媽媽》替身從4層樓高鋼架摔下來。（圖／翻攝Threads／＠hoppychamp）
一上車就睏？陸高鐵「二氧化碳濃度爆表」實測影片瘋傳 專家說話了
大陸高鐵一段乘客在二等座車廂內實測二氧化碳濃度的影片近日在網路流傳，引發廣泛討論。畫面顯示，乘客尚未入座時，車廂內二氧化碳濃度約在880ppm左右；隨著乘客陸續入座，濃度逐步上升；列車行駛一段時間後，數值甚至超過2000ppm，引發部分網友對車廂空氣品質及是否超標的疑慮。綜合陸媒報導，針對網傳「高鐵車廂內二氧化碳濃度超過1000ppm標準限值」的說法，中車青島四方機車車輛股份有限公司動車組專家陶桂東表示，軌道交通裝備具有高度密閉與高速運行等特性，其空氣品質控制標準與一般建築空間並不相同，不能直接套用民用建築規範來比較。陶桂東指出，中國旅客列車室內二氧化碳濃度執行的是TB／T 3493－2017《鐵道車輛空調》相關標準，在正常運行工況下，二氧化碳濃度限值為不超過2500ppm；而歐洲EN13129－2016標準對旅客列車所訂定的限值更高，為不超過5000ppm。因此，網路影片中測得的數值仍在設計與安全標準範圍內。他進一步說明，部分網友對照的是GB50736－2012《民用建築供暖通風與空氣調節設計規範》中，對一般室內空間所訂的1000ppm建議值，但該標準並不適用於旅客列車。各國在制定列車相關標準時，會綜合考量車體氣密性、運行速度、壓力波動及乘坐舒適度等多項因素。陶桂東提到，動車組列車採用全氣密車體設計，車內換氣主要依賴空調通風系統，人均新風量超過每小時15立方公尺，換氣次數可達每小時6至12次，並配有壓力保護系統。在非隧道區段運行時，可持續與外界換氣，車廂內二氧化碳濃度通常不超過1500ppm。專家強調，當列車通過連續隧道群時，為減少外部氣壓快速變化引發旅客耳鳴，系統會暫時關閉與外界空氣的交換，導致二氧化碳濃度短時間上升，但仍屬正常現象，不會對乘客健康造成影響。
疑仙人掌桿菌奶粉銷台 「新安琪兒」預防下架批號曝
繼國際食品大廠雀巢（Nestlé）嬰兒奶粉檢出仙人掌桿菌後，法國乳製品公司拉克塔利斯集團（Lactalis）也傳出問題。拉克塔利斯21日發緊急公告指出，旗下多款嬰兒奶粉原料疑似遭仙人掌桿菌毒素污染，已針對全球18個國家展開預防性回收。對此，我食藥署表示，一批「新安琪兒安哺嬰兒奶粉－酸化新配方」已輸入台灣，預計回收近3萬罐，另一批則是還在海運，尚未入關，將直接予以退運。綜合外媒報導，拉克塔利斯集團旗下營養健康部門（LNS）指出，這次召回範圍主要針對在藥局及各大超市販售的「Picot」嬰兒奶粉。聲明中強調，由於從某間國際供應商取得的原料「Omega 6 ARA」（花生四烯酸）檢測出仙人掌桿菌毒素，公司決定採取預防措施，主動回收受影響之特定批號；其餘批次的奶粉均符合安全標準，消費者無須過度恐慌。而其發言人也證實18個預防性回收國家名單包含台灣。對此，衛福部食藥署22日表示，我國業者自主通報預防性回收1批號嬰幼兒配方奶粉產品「新安琪兒安哺嬰兒奶粉－酸化新配方」，原因為產品疑無法排除使用原料污染仙人掌桿菌毒素，基於對消費者健康安全之高度重視，決定主動通報並預防性自主下架。食藥署已要求輸入業者應依據食品安全衛生管理法第7條落實自主管理，確保輸入產品衛生安全並符合我國規定。若發現產品有危害衛生安全之虞，應立即通報所在地衛生局，以及配合衛生機關查察。回收產品資訊如下：品名：新安琪兒安哺嬰兒奶粉-酸化新配方批號： 8000003215規格：900公克x12製造日期：2024/11/23有效日期：2027/11/16製造廠商：CELIA LAITERIE DE CRAON供應廠商：LACTALIS INTERNATIONAL產地：法國
閉門造車1／美國對等關稅重挫中小企業 原因之一竟是「車輛審查標準」
美國去（114）年公布對台對等關稅前，點出台灣對符合美國規定的汽車設有技術型障礙，成為高關稅的直接因素。交通部雖在2008年就訂定法規允許不符合歐規的美商原廠車進口，卻對配額年年縮減；相比之下，進口外匯車卻可高達幾十萬輛，審查標準不一。主管機關的交通部路政司及實務運作單位「車輛安全審驗中心」未對此提出監督改善，從而剝奪消費者選擇權、限制市場多元性。美國於114年4月宣布對等關稅政策，對台關稅一度高達32％，雖後續下調至20％，仍與日本、韓國的15％相比處於劣勢，首當其衝的便是中小型企業。雖近期傳出有望進一步降至15％，台積電仍須配合在美國設立5座晶圓廠，顯示關稅談判背後的結構性壓力尚未解除。而早在對等關稅宣布前夕，美國貿易代表署（USTR）就曾公布對各國貿易評估報告，其中明確指出台灣對美的三大貿易壁壘，其中包括：稻米出口價格過低、美豬美牛些許產品禁止進口，以及對不符合歐盟標準（UNECE）、但符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的美規車輛進口數量配額過低。立委林俊憲於立法院交通委員會質詢美規車配額問題，公路局長林福山（右一）回應表示，因為台灣現行車輛審驗制度主要採歐盟規格。（圖／翻攝自國會頻道）針對最後一點，立委林俊憲就曾在立法院交通委員會質詢指出，台灣對美國規格車輛進口配額從最早期的每年2,000輛，至2023年僅剩75輛，而對外匯車卻不設限。他直指車安中心及路政司「衙門化」、官僚作風濃厚，標準制定不公，交通部卻躲在財政部後毫無作為。原來，自台灣2002年加入WTO後，便採用歐盟標準。而2008年交通部制定法規，允許進口「不符合歐規，但符合美規」的車輛，可配額卻在2021年起逐年遞減，至2023年數量僅減少至75輛，導致美國自2022年連續4年的報告指出，台灣對美規車設下「技術型障礙」。該配額與政策權直接權責在於交通部路政司，但實務運作還要追溯到受託執行單位「車輛安全審驗中心」（車安中心、VSCC）。車安中心是交通部下財團法人，負責執行審驗業務、核發安全審驗合格證、品質查核及安全調查。車安中心認可國內外52家檢測機構，廠商選擇機構測試得出報告後，再依報告向交通部申請安全合格證明核發。由於政府對美規原廠車進口配額逐年縮減，民眾若有購車需求，往往須承擔更高價格，或被迫轉向外匯車管道。（圖／本刊攝影組）在實務上，美規外匯車進口台灣後，也必須送審驗單位進行必要檢測並取得合格證明。不過，部分進口商可使用先前完成的「授權報告」，經車安中心核可，就能免掉部分重複審驗，業者也可藉此收取報告費用。面對美國連續四年的貿易壁壘警示，車安中心從未主動提出制度修正，也讓外界產生「原廠車及外匯車進口審驗標準不一，是否與此因素有關」的疑慮。知情人士批評，配額連年下降對台灣市場已造成三項明顯衝擊：剝奪消費者選擇權、阻礙貿易多元化以及扭曲市場價格。以皮卡車為例，國人有露營、戶外活動需求，但符合美規的原廠車款無法直接通過台灣安審體系，只能透過外匯車或平行輸入。台灣車輛進口體系名義上追求國際接軌，實際卻僅承認單一法規體系，排除美規市場，與全球主要車市脫節，不利台灣在國際貿易談判與產業布局中的彈性。對此，車安中心表示，交通部後續應有因應之配套作法，因車安中心受交通部委託辦理車輛型式安全審驗等相關業務，故待交通部有明確政策指示時，將配合辦理相關作業。交通部路政司則至截稿前未回應。交通部路政司表示，因應市場需要，國內針對美規車有相關數量管理的規定，規定從民國97 年運作到現在，對市場並沒有太大的貿易障礙的問題。
Airline Ratings 2026 最安全航空公司評選出爐 星宇航空首入榜 躋身全球最安全航空公司第11名
星宇航空於國際飛安認證再傳捷報！全球權威航空評鑑機構Airline Ratings 公布2026 年度25大「最安全航空公司」，星宇航空以最年輕航空之姿入榜，名列第 11 名，以亮眼成績躋身全球航空安全表現的領先行列。Airline Ratings 執行長Sharon Petersen 在公開新聞稿中特別提到，Airline Ratings一般不會將成立時間較短的航空公司納入評比，但星宇航空作為相對年輕的航空公司，其在安全制度建構、營運透明度及整體安全文化上的表現極為突出，在機上安全稽核中更獲得了接近滿分的成績，深獲國際航空業界高度評價，儘管星宇航空是航空產業的新進者，卻已爲業界樹立了極高的標準，因此即便成立時間不長，仍在本次評選中即獲得最高等級的肯定。星宇航空以最年輕航空公司之姿，獲得 Airline Ratings 7-Star PLUS 最高等級認證，且名列 2026 年全球最安全航空公司第 11 名。（圖片提供／星宇航空）星宇航空翟健華執行長表示，星宇航空甫獲得 AirlineRatings 7-Star PLUS 最高等級認證，並名列 2026 年全球最安全航空公司第 11 名，我們深感榮幸。這不僅是一項國際肯定，更是全體同仁長期投入飛航安全、嚴謹落實每一項作業細節的成果。雖然我們開航短短5年，但我們的團隊由航空界經驗豐富的專業人員組成，正因如此，星宇航空才能在短時間內建立多條航線，同時維持高標準的飛安管理。星宇航空始終相信，飛安不是口號，而是需要在每天的營運、訓練與決策中持續累積的承諾。希望透過這次評鑑結果，驗證我們在飛航安全上的堅持與責任，是令旅客安心的飛航選擇。Airline Ratings 為專注於航空安全與產品評比的國際專業平台，本次名單從其長期監測的 320 家航空公司中進行評鑑，綜合考量事故率、機隊年齡、重大事故紀錄、飛行員訓練、國際安全稽核結果，以及近年備受重視的亂流預防與機上安全管理等多項關鍵指標。星宇航空團隊由航空界經驗豐富的專業人員組成，因此，星宇航空才能在短時間內建立多條航線，同時維持高標準的飛安管理。（圖片提供／星宇航空）Airline Ratings 亦說明，能躋身全球最安全航空公司前 25 名，代表航空公司在面對各類事件時，能透過專業機組訓練、完善程序與高度通報文化以有效控管風險。星宇航空在相關指標上的表現，充分展現其成熟且嚴謹的飛安管理能力。星宇航空自創立以來，即以國際最高安全標準為核心，持續投資新世代機隊、強化駕駛艙與客艙安全管理機制，並落實飛行員與客艙組員的專業訓練與風險意識養成。未來將持續為旅客打造更安心、舒適且具國際水準的飛行體驗。
稱治水與空中救援計畫延宕 內政部：總預算未審嚴重影響新發署籌設
內政部昨（8）日部務會報安排會計處報告「115年度預算案未能完成審議之影響」，內政部長劉世芳表示依預算法第54條規定，新興資本支出及新增計畫須俟預算完成審議後始得動支，相關計畫在預算未通過前，均無法執行，已對治水及空中救援等重要新興計畫造成實質影響。內政部指出，內政部主管115年度新興資本支出及新增計畫共編列54.75億元，預算遲未審議，其中因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫，為協助地方政府改善縣市管河川及排水系統，達到「最小淹水面積、最快退水時間、最高安全標準」，以因應近年極端氣候帶來之淹水風險，因未完成審議前無法動支，已影響地方政府治水工程期程與防汛整備。內政部續指，另外AS-365N海豚型機隊升級中程計畫為空中勤務總隊因應機隊面臨消失性商源問題，急需辦理機隊升級，以維持空中救災、救難、觀測偵巡、運輸及救護等任務能量。也因預算遲未審議，影響整體升級進度，進而影響空中勤務業務之正常運作，對政府執行空中緊急救援及保護人民生命財產安全之責任，造成急迫且嚴重之衝擊。內政部表示此外，新住民發展署組織法已經立法院三讀通過，須於115年3月10日前成立新住民發展署，惟預算遲未審議，相關人力、辦公廳舍及資訊系統等籌設作業無法順利推動。內政部強調，115年度預算分別涉及治水防災與空中緊急救援及依法成立新住民發展署，遲未審議將對防汛整備與災害應變量能及新住民事務造成影響。內政部呼籲，總預算案應儘速完成審議，以利相關新興計畫及預備金依法啟動，持續強化防災與救援量能，維護新住民基本權益及保障多元文化精神，確保民眾生命財產安全。
直升機墜毀非洲最高峰！5人罹難身亡 2捷克遊客魂斷他鄉
根據《路透社》報導，坦尚尼亞吉力馬札羅山（Mount Kilimanjaro）地區於當地時間25日驚傳直升機墜毀事件，造成5人不幸罹難。該起事故由當地民航管理單位對外證實，目前相關單位正展開調查，以釐清事故原因。報導指出，事發地點為坦尚尼亞著名的旅遊景點吉力馬札羅山周邊，是非洲最高峰，吸引大批國際登山客與遊客造訪。然而這起墜機事件，為當地旅遊旺季投下陰影。坦尚尼亞民航當局表示，事故發生後，搜救人員立即前往現場展開救援，但最終仍確認機上5人全數罹難。坦尚尼亞國家公園管理局在聲明中表示，罹難者包括一名導遊和一名醫生（皆為坦尚尼亞籍）、一名辛巴威籍飛行員，以及兩名來自捷克的觀光客。吉力馬札羅山是非洲最高峰，海拔近6000公尺。當地媒體指出，墜機地點介於海拔4670至4700公尺之間。由於吉力馬札羅山地區地形多變、氣候條件不穩，直升機在此區域飛行風險較高。此次事故引發當局對當地航空安全標準與操作程序的進一步檢討。
巴西暴風襲擊！吹毀自由女神像複製品 驚險過程全被拍
巴西南部城市瓜伊巴（Guaiba）近期遭遇強烈暴風，當地大型商場哈凡（Havan）外的自由女神像複製品竟被吹倒，數秒內倒塌，所幸無人受傷，也未造成財物損失。事發過程全被附近民眾拍下，分享到網上後，迅速在社群引發熱議。根據外媒《News18》報導，美國知名地標自由女神像，吸引不少國家製作複製品，巴西瓜伊巴知名大型商場哈凡就有一座高達24公尺的自由女神複製品，在當地相當有名。豈料，近日強風襲擊瓜伊巴，該座自由女神像竟被吹倒，雕像在強風中慢慢傾斜，最後倒向地面，但底座11公尺仍保持完好。事發當下正好被附近居民捕捉到驚險過程，在自由女神像複製品倒塌前幾秒，停放在雕像周遭的車輛迅速駛離，才避免可能的意外。畫面中雕像被強風吹到搖晃，突然慢慢傾斜，最後雕像以「頭著地」狀態倒向地面，損壞慘重。商場指出，雕像倒塌後已立即封鎖現場，所幸沒造成任何人員傷亡，並在數個小時內展開殘骸清理，商場營運未受影響。該公司強調，全巴西的自由女神像複製品均符合工程與安全標準，並已啟動內部調查，以釐清倒塌原因。瓜伊巴市長馬拉納塔（Marcelo Maranata）則在官方社群證實這起事故，並表示，當時風速約每小時80公里。他強調，市府已全面動員民防與基礎建設部門，密切監控情況並保障民眾安全，雖然部分建築物出現輕微受損，但整體狀況可控。市長也指出，「從暴風發生的第一刻起，市府人員就持續在街上巡視，確保民眾安全。」值得注意的是，巴西南部此前也曾發生類似事件。2021年，位於卡帕奧達卡諾亞（Capao da Canoa）的一座自由女神像複製品，在時速達80公里的強風中倒塌。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
日本無人機印尼分公司大火！7層辦公室濃煙竄天 至少20人命喪火窟
印尼首都雅加達1棟7層樓的辦公大樓於當地時間週二中午發生嚴重火災，造成至少20人罹難。中雅加達警方主管康德羅（Susatyo Purnomo Condro）表示，火勢已在稍晚完全撲滅，但搜救人員仍持續在大樓內部搜索中，以確認是否有其他受困者。印尼媒體Kompas TV報導，警方說明，這起火災發生在9日中午前後，火苗先是從1樓竄起，短時間內向上蔓延至高樓層。起火當下，不少員工正在辦公室內吃午餐，也有人已離開辦公區域，僥倖逃過一劫。由於火勢擴散速度相當快，部分人員逃生不及受困。當地消防局接獲報案後，立即出動大批人力前往救援，並協助疏散。根據現場畫面，只見大批消防員背著裝備進出大樓滅火，還有人陸續將黑色屍袋抬出現場，氣氛緊張。此外，有些受困高樓層的民眾，則利用臨時梯具逃生，場面驚險。據了解，起火建物為日本企業Terra DroneCorporation在印尼的辦公室，該公司主要提供用於礦業與農業等領域的空拍測量無人機。目前公司方面尚未就事故做出正式回應。康德羅指出，現階段工作重點仍是持續撤離可能的受害者，並進行餘火冷卻作業。他也坦言，隨著搜救深入，後續傷亡人數仍可能變動。報導指出，目前火災原因仍有待調查，官方尚未公布初步研判結果。事故引發外界對大樓安全措施與消防設備是否完善的關注，相關部門預料將介入調查，以釐清火勢快速擴散的原因並檢視建物安全標準。
國安局15項資安檢測未合格！ 內政部宣布封鎖小紅書一年
刑事局4日下午指出，「小紅書」APP在台用戶已逾300萬人，該APP經國家安全局進行資安檢測，15項指標全數未合格，且該APP自2024年至今已涉入1706件詐騙案件，造成財損達2億4768萬餘元，又因無法依法調取必要資料，執法機關偵辦面臨重大困難，形成實質法律真空，加上近期該平台在台使用量於一年內急速擴增上百萬用戶，又因無法管轄，該APP恐成網購詐騙高風險場域，讓被害人求償無門。對此，內政部4日宣布將依《詐欺犯罪危害防制條例》第42條「詐欺犯罪防制緊急事件」規定，將對「小紅書」APP發布網際網路停止解析及限制接取之命令，暫定期間一年；後續將視該公司是否善意回應、主動配合我國相關法規並確保國人數位安全，再研議後續處置。內政部指出，為保障台灣用戶個資安全，內政部今年10月14日透過海基會函請小紅書母公司中國行吟信息科技（上海）有限公司依法提出具體改善作為，但迄今業者無任何回應。而過去，中國曾對「小紅書」APP進行開罰，美國德州則直接禁用，且小紅書迴避中華民國法律管轄，對台灣用戶及於該平台開店的商家而言，無異陷入嚴重的網路購物詐騙風險，情節重大。小紅書上假網拍截圖。（圖／翻攝畫面）行政院打其詐欺指揮中心指揮官馬士元出席時也表示，小紅書經國安局檢測15系全數不合格，有過度要求權限、蒐集個資（如通訊錄、信用卡號、生物特徵等）、逕自上傳非必要個資等問題，一旦民眾同意授權就可能導致個資外洩，因此遭到盜刷，或因使用習慣與愛好遭到詐團利用。馬士元指出，小紅書不但不配合我國法令規範與要求，還有治安、資安危害等問題，在國外也因違法廣告、危安內容遭中國大陸多次裁罰，並因資安滲透一律遭美國德州政府禁用，顯示小紅書本身就對社會或資通安全有相當危害。小紅書上假帳號交友轉投資。（圖／翻攝畫面）內政部指出，政府機關持續把關涉詐危安，自今年1至11月各部會依詐防條例通報涉詐網站停止解析計有45094組，本次對小紅書停止解析、限制接取並非首例。內政部強調，凡在我國境內提供服務之網路社交平台或APP，均須接受本地法律管轄，如包括 Meta（Facebook）、Google、LINE、TikTok 等主要國際平台，均已依我國規範設置法律代表人並恪遵法律義務，展現與政府共同打擊詐欺的不變立場；故其餘在台營運的平台亦有責任主動配合，不能自外於我國法制之外。內政部強調，本次對小紅書停止解析、限制接取並非首例，而是政府機關持續把關涉詐危安的一環。統計今年1至11月各部會依詐防條例通報涉詐網站停止解析計有4萬5,094組；在中華民國境內，無論網路社交平臺或APP，都必須接受本地法律管轄，包括Facebook、Google、LINE、TikTok等國際平臺，均已配合我國法令設立法律代表人並恪遵法律義務、展現配合政府打擊詐欺的立場。小紅書上假投資廣告。（圖／翻攝畫面）內政部呼籲，包括Google等國際平台，應善盡企業社會責任，全面停止刊登小紅書廣告；同時提醒國人切勿下載該軟體，如已下載亦請停止使用，改以其他符合資訊安全標準之合法平台為佳。未來，政府將持續要求國內外網路平台及APP業者強化法遵措施，具體改善服務品質，以共同保障國人權益與使用安全。不過有資安人士就指出，針對禁用小紅書一事相對難以阻擋，除非民眾使用台灣公用DNS服務（如中華電信），才會被那管，若使用VPN或國外DNS server基本上應該擋不住。
少年夢想與獅共舞卻命喪獅口！遊客當場嚇傻全拍下 園方不考慮安樂死
巴西若昂佩索阿（João Pessoa）市一座動物園上週日（11月30日）發生悲劇，一名19歲男子強行闖入獅子欄舍，遭母獅當場撕咬致死。目擊民眾與監視器畫面記錄下整起事件，場面駭人。死者據稱生前患有嚴重精神健康問題，還妄圖成為「馴獅師」，多次試圖進入同一動物園，並曾因非法闖入其他場所而有多達16次被捕紀錄。死者為19歲的格森．德梅洛．馬查多，生前有精神健康問題，曾多次試圖接近野生動物。（圖／翻攝自X，@CPreparado）根據英國《太陽報》（The Sun）與美國《People》報導，死者為19歲的格森．德梅洛．馬查多（Gerson de Melo Machado），當天他翻越約六公尺高的圍牆後，攀上一棵樹進入動物欄舍。畫面中可見他正從樹上滑下時，母獅「莉奧娜」（Leona）立刻衝上前將他拉下，接著在樹叢間發生激烈拉扯。多名遊客驚聲尖叫，但無人能阻止。據稱馬查多生前長期生活在寄養體系，並患有嚴重精神健康問題，生前多次試圖進入同一動物園，並曾因非法闖入其他場所而有多達16次被捕紀錄，其中10次發生在他仍是未成年時。他也曾企圖偷渡至非洲，躲進客機起落架艙內，妄圖成為「馴獅師」。一名長期關懷馬查多的兒少保護社工薇若妮卡．奧利維拉（Veronica Oliveira）證實，馬查多來自極度貧困的背景，缺乏家庭支持，其母親亦患有精神疾病。她痛心表示：「他曾說過要飛往非洲照顧獅子，當機場人員發現他藏身飛機起落架時，我感謝上天阻止了一場更大的悲劇。」園方事後表示，母獅莉奧娜在事件發生後「受到驚嚇，處於壓力狀態」，但強調不會對牠進行安樂死，並已安排獸醫持續觀察牠的行為與健康狀況。園區目前暫時關閉，尚未宣布重新開放日期。園方表示，該獅舍符合巴西聯邦政府自然資源與環境機構（IBAMA）訂定的建築與安全標準，圍欄高度超過最低規範，強調整起事件屬於「個案闖入」，並承諾將配合調查、加強安全管理措施。肇事母獅「莉奧娜」事後出現驚嚇與壓力反應，但園方表示不會對牠進行安樂死。（圖／翻攝自X， @nypost）
一顆電池的代價！奈及利亞回收工廠變毒窟 鉛污染如何悄悄吞噬全球勞工健康
全球目前約有16億輛汽車，大多使用鉛酸電池，即使是電動車，也常用來驅動低壓系統。這些電池的壽命約2至5年，報廢後需透過高溫熔煉回收鉛料再製新電池。許多這類回收作業被外包至墨西哥、奈及利亞等開發中國家，在當地形成污染熱點。在奈及利亞的一處電池回收廠經調查發現，工廠內的工人長期暴露於鉛煙與鉛塵中，無任何防護設備，且生活與衛生條件極度惡劣，導致空氣與土壤重度污染，兒童與居民健康遭受長期危害。根據根據《Premium Times》與國際調查媒體《The Examination》的聯合報導，奈及利亞奧貢州（Ogun State）奧吉喬（Ogijo）社區的鉛電池回收廠「True Metals Nigeria Limited」因存在嚴重環境污染與勞工危害問題，已被聯邦政府下令強制關閉。這項調查結合多家非洲媒體，包括《Joy FM》、《Pambazuko》與《Truth Reporting Post》，揭露該工廠內部環境惡劣，根據調查，True Metals等回收廠的作業方式極度粗糙，工人徒手或以斧頭敲碎廢電池，直接處理熔化鉛，廢棄物與鉛粉塵未經妥善處理即外洩至環境，導致空氣與土壤高度污染。調查團隊抽驗70名工人與居民的血液樣本，發現所有工人血鉛濃度均超標，其中部分數值高達38微克每分升，遠高於世界衛生組織的安全標準。附近學童中也有逾半數超標。調查團隊在當地學校遊樂場測得土壤鉛含量高達1,900 ppm，幾乎是多國安全標準的五倍。奈及利亞勞工與就業部副部長恩奇魯卡歐涅傑歐查（Nkeiruka Onyejeocha）親自前往工廠視察後表示，工人所處環境「危險且剝奪人性」，並宣布即刻關閉工廠，直至其符合職業安全與健康（OSH）規範為止。除了True Metals外，另一間位於當地的鋼鐵業者Phoenix Steel Mills Limited也因道路積水與安全條件不符，被勒令停工整頓。報導亦揭露True Metals曾將回收鉛出口至歐美與亞洲，包括美國貿易公司Trafigura Trading LLC。報導曝光後，美國大型電池製造商East Penn Manufacturing宣布立即中止自奈及利亞進口鉛，並加強全球供應鏈審查。汽車製造業對此現象早有掌握。早在2005年，澳洲律師菲利浦托恩（Phillip Toyne）就曾向汽車業高層提出「綠鉛計畫」（Green Lead），旨在對環保負責的鉛回收設施進行認證。然而，汽車產業對此反應冷淡。《紐約時報》報導指出，業界擔憂若採用「綠鉛」概念，將間接承認市面上存在「骯髒鉛」，恐引發聲譽風險。多名汽車業前主管證實，產業界對改善供應鏈中的鉛污染問題「採取被動」，認為重新建立負責任的供應鏈「財務負擔沉重」，因此選擇擱置改革提案。調查團隊檢測70名當地居民與工人血樣，結果顯示鉛濃度嚴重超標，兒童也無一倖免。（圖翻攝自X，@PremiumTimesng）
超噁！消費者喝珍奶「吸出一隻蟑螂」狂嘔吐 日出茶太認了急消毒
喝珍奶喝到蟑螂！一名網友投訴，他在台北美麗華的日出茶太購買飲品後，喝到一半驚見飲料內含有完整蟑螂，事後更因噁心而嘔吐多次。此事件引發關注，業者已回應表示，門市已進行全面消毒清潔，並將處理退款與後續補償。民眾於「Chatime日出茶太－台北美麗華店」的Google評論平台上指出，自己當天購買2杯飲品，喝到其中一杯約一半時，突然吸到異物，吐出後發現竟是一隻完整的小蟑螂。他表示，這是他人生第一次遇到如此嚴重的食品安全問題，當下立即產生強烈反胃反應，事後更因噁心持續嘔吐。該名消費者已拍照存證，並保存飲料本體、珍珠與異物。他強調，兩杯飲料均使用同一批原料，應非單杯瑕疵，認為此為嚴重的系統性衛生問題。他也表示，此類事件非單靠退費即可解決，將向相關主管機關通報，並密切關注店家的後續處理進度。他呼籲業者應嚴正看待，改善門市衛生環境，確保食品安全與消費者權益。針對此事，日出茶太於評論中回應表示：「我們已立即展開門市消毒清潔作業，並同步加強門市夥伴的衛生管理及作業流程訓練，以確保未來產品供應品質。」同時也邀請該名顧客私訊品牌官方粉絲團，以便安排專人協助處理退款與補償。除了回應，日出茶太也在12月1日發出聲明稿，表示將進行三大行動，第一是「全台門市暫停營業一日」，全面執行深層清潔與高強度環境消毒，確保每間門市營運條件符合最嚴格的安全標準。第二是「營運設施與環境總體檢」，針對全台門市設備與空間，進行無死角檢查與優化，提升硬體衛生條件。第三是「全員食品安全再教育」，同步展開食品衛生訓練課程，強化員工操作規範與衛生意識，打造第一線的專業防線。
機車變「回收車」！高雄騎士掛「5大袋」違規上路 恐挨罰600元
高雄市楠梓區近日傳出一起違規事件，有民眾在社群平台上傳的影片顯示，一名機車騎士行經德民路與藍昌路口時，車前後竟掛載至少5大袋疑似資源回收物，嚴重違反交通安全規定。楠梓警分局已表示將依法舉發該名騎士。警方指出，影片中該名機車騎士的車前後掛載大量袋裝物品，明顯超出安全標準。楠梓警分局依據《道路交通安全規則》第88條規定，機車附載物品的高度不得超過騎士肩膀，寬度不得超過把手外緣10公分，車尾伸出部分自後輪軸起不得超過50公分。警方強調，該騎士的行為已明顯違規，依據《道路交通管理處罰條例》第31條第5項，可處新臺幣300元以上、600元以下罰鍰。楠梓警分局將通知車主到案說明，並依法舉發。楠梓警分局呼籲用路人，應遵守交通法規，切勿為了方便而增加行車危險，確保自身及他人的安全。警方也將持續加強取締，維護民眾行車安全。
香港惡火造成重大傷亡 滿志剛致深切哀悼：台灣也應檢視工地安全管理
香港新界大埔宏福苑26日發生重大火警，當局今（28）日公布死亡人數增至94人，至少76人受傷。台北市議員吳志剛辦公室助理滿志剛今（28）日表示，願逝者安息、為香港祈福，也希望台灣能借他山之石，加強工地管理、建立施工安全公開制度，讓每一個建設案，都能被居民與社會妥善了解、共同關注。滿志剛表示，香港新界大埔宏福苑在11月26日發生重大火警，造成至少65 人不幸罹難、數十人受傷、上百人失聯。看到現場畫面，真的令人心碎。自己向所有罹難者致上最深沉的哀悼，並祈願傷者平安康復，失聯者能順利被尋獲。滿志剛提到，調查指出，火勢之所以如此嚴重是由於「外牆整修時並未按規定採用阻燃網，而是使用一般塑膠網；使用大量易燃竹棚架（鷹架）」，加上整修工程期間未妥善管理，讓火勢迅速往外攀升、全面延燒。滿志剛指出，工地安全的管理問題，並不只存在於香港，以台灣為例，這個月初北市松山「鳴森苑」也因為工地內堆放大量模板與建材，加上火源管理鬆散，導致火災；新北在今年9月也有土城建案因施工用電、作業火源未妥善控管釀成火勢，雖然兩起事故雖未釀成重大傷亡，卻也提醒我們工地安全的重要，甚至建管處今年勘驗施工鷹架安全情形，也有7件不合格情勢。「因此，我也想提醒不只台北市府，更是全台灣都應該借他山之石，加強工地管理」。滿志剛提出三點注意事項：一、提升工地安全標準，不只外牆鷹架，而是每一環節都要管理到位；二、加強雙北的工地稽查頻率，降低僥倖心態；三、要求工地落實火源隔離、配電安全、材料分類堆放與消防設備檢驗。滿志剛強調，自己也希望未來能建立施工安全公開制度，讓每一個建設案，都能被居民與社會妥善了解、共同關注，香港的傷痛不能船過水無痕，台灣也不能等到發生更多悲劇，才後悔沒有提前防範。最後，他表示，願逝者安息、為香港祈福，也願台灣能從這場悲劇汲取教訓、走向更安全的城市。
香港惡火94死！宏福苑包商「競標價比對手貴6億」仍得標 多次違規紀錄被挖出
香港大埔宏福苑社區於11月26日發生五級大火，7棟大樓遭祝融，截至今（28）日上午6時，已造成94人身亡、近300人仍失聯。涉事施工承包商「宏業建築工程有限公司」就被挖出過往有多次訴訟、違規紀錄，且競標價高出對手新台幣6億元仍得標，被懷疑涉及貪汙。宏福苑宏昌閣外牆的棚架在26日下午2時51分失火，受強風影響，火勢迅速蔓延至多棟大樓，香港消防處在下午3點02分將火警升級為三級，3點34分升級為四級，傍晚6點22分再升為五級。據悉，宏福苑有共8棟大樓，均為31層樓高，共容納1984戶、超過4000名居民。綜合港媒報導，警方在其中一棟未受波及的大樓調查時，發現每層電梯大廳窗外都有發泡膠包覆，而這種物料非常易燃，不排除是導致火勢迅速蔓延的原因。宏業建設2024年10月曾公告，翻修工程期間會有多項措施，其中就包括以發泡膠板完整遮蓋外牆窗戶，以免有碎砂石將玻璃弄破，而在嚴重火災發生後，宏業建設遭質疑使用不符合安全標準建材，目前3名公司負責人已遭逮捕。報導指出，負責外牆翻修工程的承包商「宏業建築工程有限公司」，當時以3.3億港幣（約新台幣13.3億元），得標宏福苑工程，但價格其實高出對手約1.5億港幣（約新台幣6億元），引發住戶強烈不滿，目前廉政署已成立專案小組，朝可能涉及貪污方向展開全面調查。去年宏福苑的業主立案法團通過工程後，要求每戶須分攤15萬至19萬港幣（約新台幣60.4萬至76.5萬元），遠高於同區、同類型屋苑維修費用，多名居民自發聯署要更換包商，卻被警告還報警處理。有住戶透露，原法團不公開施作方式及材料，即使後來開會罷免並選出新法團，工程早已啟動。據了解，宏業建設於2004年6月9日成立，曾捲入數十起工安違規事件，包括鷹架拆除不合規定、沒有確保在工地提供維修安全出口、工程疏忽等等，遭勞工處警告約140次，每件罰款新台幣1.2萬至20萬元不等。事件爆發後，自2023年9月開始翻修的沙田穗禾苑法團緊急召開居民大會，近200名居民與管理公司、承建商對質，詢問棚架、圍網何時清拆及逃生等問題，擔憂棚網是否合乎防火標準，更有不少人當場剪下棚網點火測試阻燃性能。
彰化文雅畜牧場爆芬普尼污染 15萬蛋全毀4.9萬雞恐難逃撲殺
彰化縣文雅畜牧場爆發出讓消費者相當憂心的「毒蛋事件」，自11月4日雞蛋被驗出含不得檢出的殺蟲劑「芬普尼」後，事件持續延燒至今已邁入第15天。由於多次採樣仍檢出殘留污染，相關單位已緊急封存並銷毀超過15萬顆問題雞蛋，而場內4.9萬多隻蛋雞也正面臨是否需要全面撲殺的重大決策。事件的開端發生於11月4日，文雅畜牧場審查抽驗中，首次在雞蛋內檢出芬普尼代謝物，由於此項農藥不得在蛋品中檢出，彰化縣政府不敢掉以輕心，隨即於11月5日及10至11日期間再度進行採樣，結果令人震驚無論是雞蛋還是蛋雞羽毛，皆持續驗出芬普尼殘留，顯示汙染問題並非偶發，而是持續性暴露。截至目前為止，官方已封存並依程序銷毀超過15萬顆受污染雞蛋，避免流入市面，形成食品安全隱患。由於案情涉及疑似不當使用動物用藥，縣府立即移送檢調偵辦，檢方調查發現，污染源可能與環境用藥使用不當有關，涉案的畜牧場業者及蛋商分別以40萬元與20萬元交保，凸顯事件的嚴重程度。目前最受外界關注的，就是場內近5萬隻蛋雞是否需要全面撲殺。彰化縣動物防疫所所長董孟治表示，芬普尼在雞體內的代謝半衰期約為8至14天，若要完全代謝，需要14至21天的時間，且會受到每隻雞個體差異影響。他強調，目前全場已採取移動管制措施，並持續進行採樣監測，只要藥物殘留無法下降至安全標準，就不能排除撲殺的可能性。隨著事件進入重點調查階段，文雅畜牧場已被全面禁止移動與出貨，所有作業都需待檢方調查結果與衛生主管機關的安全評估後，才可能恢復運作，除了針對該牧場採取行動外，彰化縣衛生局也同步展開全縣蛋場的大規模抽驗，以確保市售雞蛋安全無虞，避免毒蛋事件在市場上擴散。
雲霄飛車出軌釀1死9傷！ 瑞典女遭甩飛「墜6米高草地」畫面曝
瑞典斯德哥爾摩知名遊樂園Gröna Lund於2023年6月發生嚴重雲霄飛車意外，釀成1死、9傷的悲劇。其中，一名婦女從6公尺高空墜落重傷存有後遺症，事隔一年多後，法院近日開庭審理此案，並當庭播放監視器畫面，捕捉到該名受害婦人艾美嘉德（Karin Elmegard）墜落的瞬間。根據《每日郵報》報導，當時載有14名乘客的Jetline雲霄飛車，在高速運行時突然發生機械故障，車廂下方支撐臂直接斷裂，導致列車劇烈晃動，並有部分車體出軌。當時坐在最後一節車廂的艾美不幸瞬間從高空墜落至地面，身旁的丈夫米凱爾（Mikael Elmegard）則是靠著緊抓的一根橫梁保住性命。該次事故造成1名30多歲的女子不幸身亡，包括艾美在內的9人則在事故中受傷。米凱爾在庭上悲痛描述，列車在高空急停後劇烈偏移，看到妻子從那麼高的地方摔下來，真的非常可怕，這樣的悲劇絕不能再發生，「當我看到她躺在地上滿臉是血時，我不知道她是否還活著。」艾美則回憶，「我記得自己以極快的速度朝草地墜落，如果是摔到更硬的地方，例如軌道上，我可能已經沒命了。」她雖經過手術治療後保住性命，但至今仍深受後遺症困擾，影響日常生活。檢方指控，遊樂園未遵守安全標準管理，嚴重失職，要求處以1800萬瑞典克朗（約新台幣6000萬元）罰金，但園方卻否認疏失，至今亦拒絕賠償受害者。
峇里島驚傳小巴墜谷事故！釀中國旅客5死8傷
5名中國旅客14日在印尼峇里島（Bali）北部布勒冷縣（Kabupaten Buleleng）的小巴墜谷事故中身亡，另有8名中國籍旅客受傷，事件再度凸顯印尼道路安全問題，也引發中方高度關注。綜合外媒報導，根據印尼警方說法，13名中國旅客14日從丹帕沙（Denpasar）前往布勒冷途中，租用的小巴在下坡及轉彎時失控。布勒冷攝政區警察局長蘇塔迪（Ida Bagus Widwan Sutadi）指出，司機先是為閃避另1輛車而向左急轉，並撞上1棵樹，之後車輛偏離柏油路，衝入1處社區花園並墜入淺谷，造成重大死傷。旅客中的5名死者及8名傷患皆為中國公民，司機則僅受輕傷並已遭警方逮捕。事故現場照片顯示，小巴車頭嚴重凹陷、擋風玻璃破裂，車體側面亦明顯扭曲。中國駐峇里島總領事館表示，正與印尼警方及相關部門保持密切聯繫，以確認遇難者身分並協助傷者。領事館也已直接聯絡受影響旅客，並動員當地領保志願者提供翻譯與協助。印尼向來車禍頻繁，道路維護與安全標準不佳是長年問題。峇里島作為印尼最受歡迎的觀光地，在2024年吸引近1,400萬國際旅客，其中約120萬人為中國旅客，是印尼的主要客源之一。近年中國旅客在海外旅遊的重大事故時有發生。今年5月，美國黃石國家公園（Yellowstone National Park）附近1場車禍造成5名中國公民、以及1名義大利旅客和1名美國皮卡司機死亡。2018年，北韓也發生一起造成32名中國旅客喪生的重大巴士墜橋事故，是最嚴重的案例之一。