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淡江大橋通車！新北4條新公車路線明起試營運 2500人搶預約
淡江大橋今（12日）正式通車，新北市交通局同步完成公共運輸整備，新闢「988板橋快線」、「989機場快線」、「990機場快線」及「115淡水八里觀光公車」等4條公車路線亦於試營運前完成實車運行，另既有的593、837、880公車路線也同步停靠淡水轉運站，提供民眾更便捷、舒適的轉乘服務。交通局運輸管理科科長許芫綺表示，新闢4條公車路線將從明（13日）起至6月10日展開試營運，已開放民眾透過「跳蛙公車2.0平台」線上預約，目前已有近2,500人預約，歡迎民眾踴躍預約搭乘並提供搭乘意見（問卷表單連結：https://forms.gle/6b3nbjds2i8fc6Fs8）。迎接淡江大橋通車，新北4條新公車路線試營運明天（13日）上路。（圖／新北市政府）許芫綺指出，試營運期間採預約購票方式搭乘，除協助駕駛熟悉行駛路線及營運模式外，也將同步蒐集民眾對班次規劃、站位配置、轉乘銜接及整體服務品質等意見，作為後續正式上線營運的重要參考，持續優化淡水、八里與雙北生活圈公共運輸服務。交通局副局長曾招雄日前也前往八里公車場站視察車輛整備情形，實地檢視車內設備、乘車空間、安全設施及行李置放區，以及無障礙設施等細節，並要求業者加強車輛整潔、行車安全及駕駛教育訓練，提供民眾安全舒適的乘車服務。迎接淡江大橋通車，新北4條新公車路線試營運明天（13日）上路。（圖／新北市政府）此外，這4條新公車路線今天行駛淡江大橋，進行實車測試，交通局亦派員隨車完成軟、硬體檢核作業，包含路線圖張貼、候車站牌及標誌、標線完整性等，全面確認通車後公共運輸服務順利運作。。交通局也提醒，既有的593、837、880等公車路線也將從明天起停靠淡水轉運站，原停靠的「招呼站（向東）」站位將撤站並整併至「淡水捷運站」站位，提升民眾候車空間舒適度及轉乘便利性。公車業者已於原站位加強公告宣導，提醒民眾至新站位候車；自5月20日起，原「招呼站（向東）」站位即不再提供上下客服務，請搭車民眾多加留意站位調整訊息。
獨旅住飯店怎自保？ 她曝3安全習慣：馬克杯也能當警報器
出國旅遊或獨自住飯店，除了行程安排，住宿安全同樣不能忽略。台中榮總婦產科醫師謝筱芸分享，自己因工作經常一個人出差，雖然現在飯店的安全設施比過去完善許多，但獨自旅行時，仍要多一點警覺，因此她也整理出幾個入住時一定會做的安全習慣，能讓旅程更充實又平安。謝筱芸於臉書粉專發文表示，由於工作的關係，她常需要獨自出國進修或在台灣其他地方留宿，前年也曾在新加坡獨自進修半個多月，雖然現代飯店的安全設施已經很進步，但旅程中仍要有「防範之心」。對此，謝筱芸也列出3點「住房時一定會注意的細節」，提醒民眾要多留意：1、隱藏自己的房號： 她在櫃檯check-in後拿到房卡，就會立刻放進包包，而不是拿在手上，這能確保周遭旅客不會在不經意間看到房號，減少被盯上的風險。2、打破「出電梯就進房」的慣性如果房間剛好正對著電梯口，走出電梯後，她通常不會直接走向房門，而是先在走廊繞一圈，確認電梯內的其他旅客都已經離開，或是進入房間後，自己再進房，這能避免讓陌生人看到自己房號，或猜到是獨自居住。3、拿馬克杯當警報器： 不少影片會推薦用衣架二次鎖門，但實際中常會遇到衣架被「焊死」在衣櫃裡拿不出來的情況，因此她建議使用「馬克杯警報器」，只要將客房內隨手可得的馬克杯套在內側門把上，若有人試圖從外面轉動門把，杯子會因晃動發出清脆聲響，如此一來便能第一時間驚醒房內的人，並嚇阻門外的入侵者。
獨家／樂天球場頂棚鏽蝕安全崩壞 桃園市府不忍了「連開兩張6位數罰單」
樂天桃猿主場樂天桃園國際棒球場設施安全問題持續延燒，繼去年遭球迷向時報周刊CTWANT投訴球團寧願斥資8千萬元打造頂級轉播副控中心，卻不願重視公共安全設施，放任頂棚鏽蝕、甚至出現鐵屑掉落。對此，日前桃園市政府已針對球場管理不善，在2026年1月連續開出兩張裁罰公文，金額分別約18萬元與30多萬元。日前桃園市政府已針對球場管理不善，在2026年1月連續開出兩張裁罰公文，金額分別約18萬元與30多萬元。（圖／讀者提供）對於兩張裁罰公文，知情人士直言，相關裁罰在內部被視為「形式大於實質」，問題早已積重難返，「所謂『沒有預算』只是藉口，該修的不修、該管的不管」。指該球團過去對外強調皆依規保養，但實際維護明顯不足，導致鋼構鏽蝕情況遠超正常耗損。內部人士也透露，去年體育局是在本刊報導曝光後，才驚覺問題嚴重性。「如果每年確實保養，不可能惡化成這樣」。此外，部分設施改建也未依合約申請許可，程序亦有瑕疵。近日運動娛樂串流平台DAZN攜手樂天桃猿於樂天桃園球場打造全新應援VIP主題包廂。（圖／DAZN提供）去年本刊接獲投訴，指樂天棒球場的頂棚之前生鏽腐蝕，稍有震動就有鐵粉落下，讓現場觀眾處於無形危險之中。（圖／讀者提供）爆料者指出，球團長期將資源集中於可帶來收益的項目，如廣告設施與包廂空間，卻忽略基礎維護，導致問題逐年累積。外野多面大型廣告看板被指未依法申請雜項執照，近年新增的室內包廂，也疑未完成使用變更程序。更令人憂心的是，這些設施的防火材質與消防配置是否符合規範，至今缺乏完整檢驗紀錄。內部人士坦言：「很多都是邊搭邊用，法規幾乎沒人在顧。」若真的全面檢視，問題會非常多。桃園市長張善政今年2月曾於臉書表示，市府預計投入近5000萬元，利用球季空檔分兩階段進行改善工程，（圖／翻攝自張善政臉書）桃園市長張善政今年2月曾於臉書表示，市府預計投入近5000萬元，利用球季空檔分兩階段進行改善工程，同步優化青埔運動公園棒球場（副球場）的噴灌系統與計分板。據了解，針對最受關注的頂棚鋼構鏽蝕問題，市府與球團所屬台灣樂天運動育樂公司已採「兩階段改善策略」：第一階段斥資約410萬元進行臨時補強與防蝕工程，已於3月中旬完成驗收；第二階段則預計待球季結束後啟動，投入約4500萬元進行全面結構強化。樂天球場第一階段斥資約410萬元進行臨時補強與防蝕工程，已於3月中旬完成驗收；第二階段則預計待球季結束後啟動，投入約4500萬元進行全面結構強化。（圖／翻攝自張善政臉書）對此，知情人士直言其實在OT（營運轉移）架構下，讓體育局監督機制陷入尷尬：「球團做不好，體育局也很難真正重罰，一旦出事，最後還是政府要善後。」這種結構導致長期形成「能過就過」的默契，問題被不斷壓抑。此外，近年該球團中高層大量流失，組織經驗出現斷層，也被認為是管理失序的重要原因。業界指出，目前內部已出現「劣幣驅逐良幣」現象，決策品質明顯下滑。另一方面，體育局過去基於支持棒球發展立場，多採輔導與協助態度，但近年球團不僅場館維護問題頻傳，就連基本營運報告與評核資料也屢屢延遲繳交，甚至一拖數月。據悉，此次連續裁罰並非政策轉向強硬，而是「長期累積的不滿已達臨界點」，這次開罰，不是變嚴，是已經忍不下去，也因此體育局才會連續開出裁罰公文，不再只是口頭要求或行政協調。
李乾龍爆座車被裝追蹤器 尹乃菁舉水門案正告當局自重
國民黨文傳會主委尹乃菁昨（15）日表示，若再有在野黨高層被安裝追蹤器等類似問題，一定會依司法途徑追究總統賴清德到底，她更預告等賴清德卸任失去司法保護傘後，「天天到高檢署、法院報到」。兼任國民黨秘書長的副主席李乾龍昨驚傳座車被安裝追蹤器，原來是他的司機兼隨扈發現車燈內有一枚磁扣大小的追蹤器，且李乾龍曾收到詳細記載自己行蹤還警告他「小心一點」的匿名恐嚇信，儘管李乾龍稱不想追究並戲稱「應該不是老婆裝的」，尹乃菁仍代表國民黨強烈譴責，並將矛頭指向賴清德政府，質疑檢方情偵系統介入監控了在野黨人士，但當局立即發表嚴正抗議駁斥，並呼籲李乾龍趕快報案。尹乃菁回顧美國「水門案」來講，直斥正常的民主國家若發生此事都足以被彈劾，並想到黨內立委馬文君、王鴻薇等好幾位立委日前才被點名司法整肅，國民黨有司法正義律師團，現在大選啟動倒數，加上鄭麗文訪問大陸期間，無論是汽車、手機、訊息等，其實情治系統都有監聽。國民黨文傳會主委尹乃菁（圖）正告當局不能再有追蹤情事。（圖／報系資料照）尹乃菁提問，「鄭習會」訪談全程「是不是有單位都跟賴清德通報」？是否意圖要用側翼、網軍來擾亂鄭麗文訪問大陸的行程？她直指李乾龍很寬厚覺得算了，畢竟要查也很難查，只能加強車輛內部安全設施。尹乃菁重申，國民黨是最大的在野黨，掌握情偵監系統檢調系統的賴清德請自重，畢竟在一個正常的民主國家，在在野黨黨公職的座車、縣市首長候選人一旦被裝追蹤器，都是執政當局責無旁貸、很嚴重的事情。總統府發言人郭雅慧則代表賴清德表達嚴正抗議，直斥此說法衝擊了人民對民主法治的信賴，也關係到政府人員清譽，不容含混帶過，呼籲李乾龍趕快報案。
為提升台南市交通友善環境 黃偉哲指示跨局處推動33項重點工作
台南市政府為提升台南市交通友善環境，及配合行政院中央道路交通安全會報逐年降低交通事故死亡人數7%的政策目標，市長黃偉哲指示，台南市政府道安團隊各小組依工程、執法、教育等3E手段從源頭管理的等33項相關作為積極推動，並於每月道安會報中進行滾動檢討，期能有效降低重大交通事故發生率。交通局表示，依照中央防治交通事故死亡人數要求，以112年為基期（台南市交通事故死亡人數A1為176人、A30為296人）逐年降低7%為政策目標，因此，台南市政府防範115年的交通事故死亡人數的基準以A1為137人、A30為230人為目標提報中央行政院及交通部逐月管考。為達此目標，台南市政府秉持強化事故風險管理及跨局處協作，透過道安會報邀集專家學者針對事故型態、肇事原因及高風險族群進行系統性分析，研擬對應防制作為，並加速推動工程優化、精準執法及教育深化等軟硬體措施整合並進，期能逐步降低交通事故死亡人數。分析114年A30死亡人數增幅由1至8月27.5%，降至全年增幅2.7%；115年1月A30死亡人數24人較112年基期減少6人，降幅20%，顯見相關作為已見成效。交通局指出，警方於事故熱點路口提高見警率的作法，係依各轄區事故健檢及資料分析結果所採取的精準執法策略，透過重點時段及路口強化違規嚇阻，對降低高風險行為具實質成效，另外關於縣市年度事故下降目標，係依據國家道路交通安全綱要計畫所訂政策目標辦理，各分局訂定之事故防制參考指標，警局依據該目標針對各分局轄區交通特性及歷史數據訂定目標，係期望以內部風險及目標管理機制來要求各分局分工合作，並逐月滾動檢討以期達成最終目標。交通局表示，交通意外事故成因複雜，市府持續透過事故大數據分析，針對不同區域特性推動分區精準治理，以工程、教育、執法（3E）整合策略為核心，從源頭管理、用路行為及道路環境同步精進，持續強化整體交通安全治理量能。在具體作為上，工程面持續優化路口行人安全設施、檢討標誌標線及改善視距條件；教育面透過校園、社區及多元宣導活動，加強高齡者、機車族及行人風險意識；執法面則結合警察局推動精準執法，形成整體防制網絡，同時跨局處推動「道路交通安全多元提升計畫」33項重點工作，針對事故型態、肇因及區域特性研擬具體改善措施，並透過道安會報持續追蹤與滾動檢討，期以穩健降低事故風險。
李貞秀質詢再次上演獨角戲 劉世芳、陳彥伯站備詢台不回應
民眾黨陸配立委李貞秀今（9）日於立法院內政委員會質詢時，點名交通部次長陳彥伯與內政部長劉世芳上台，但兩人對李貞秀的質詢依舊未回應。在李貞秀質詢結束後，本日輪值召委廖先翔表示，今天探討議題都非常重要。立法院內政委員會今日邀請內政部長、國土管理署長、交通部次長就「加速落實人本交通環境-檢討『永續提升人行安全計畫』執行現況、簡化審核行政流程及協助地方政府改善行人安全設施之精進作為」進行專題報告並備質詢。李貞秀先點名交通部次長陳彥伯上台，並表示，前幾次質詢，包含院會的總質詢，執政黨展現出來的傲慢，歷史會有記錄，「我不想浪費政治口水」。李貞秀說，自己今年2月開始走訪東部地區，今天要就花東在地民眾最關心的道路交通問題，向交通部和內政部反應民眾心聲。「花東的鄉親等一條安全回家的路真的等太久了」，此時幕僚拿了份資料上來給陳彥伯，但陳疑似揮手表示不用。李貞秀指出，每次只要遇到颱風、地震，國人的心就懸在半空中，行政院已核定蘇花安計劃，總經費高達1056億，這對花東交通建設本來是一個契機，目前規劃東澳到南澳的路段，據說已經核定最快今年底要發包正式動工，她要替鄉親問一句，「次長，今年底的發包，交通部能確保順利動工嗎？」，對此，陳彥伯並未回應。「所以次長回答不了這個問題」，李貞秀指出，現在大環境缺工缺料這麼嚴重，年底工程會不會流標、一延再延？花東人真的不能再等了，但賴政府的交通部次長來到立法院，民眾等不到答案。她要問交通部，超過1000億預算、5年多的工期，交通部有沒有把握在2032年如期完工、全線通車？陳彥伯依舊未回應。李貞秀續指，「次長顯然你不敢回答，不敢保證完工期限」，她要提醒，1056億不是空白支票，交通部必須確實掌握進度，排除缺工缺料因素，不能半年後再說無法發包，這才叫負責的政府，「我們不要一個只有點頭說會努力的交通部，我們要的是一個敢為花東人安全負責的交通部，這條路，本席會幫花東鄉親持續監督」。接著，李貞秀關切蘇花安施工進度，施工過程中台灣原住民族群正義是否有被兼顧到，蘇花安會經過非常多原鄉部落，依照原住民族基本法，必須落實部落諮商與同意程序，開路本來是好事，但絕不能犧牲在地族人的權益。李貞秀指出，現在很多原民族人在問，公路局的土地徵收標準到底在哪？目前針對土地的徵收費用，每坪最高可以到3000元，最低卻只有1500元。花蓮秀林鄉的和平村目前用最高標準徵收，崇德地區的其他原住民部落，是不是也可以比照這個標準？陳彥伯依舊未回應。李貞秀深深嘆氣後說，很多原住民鄉親表示為了國家建設，同意政府徵收大家的耕地，但補償的機制要健全。「我其實已經幫你查好了，秀林鄉和平村、崇德村之間的地價差異，不能只看實價登錄」。李貞秀建議交通部參考國外經驗，將公路相關收益提撥一定比例回饋當地部落的發展，要善用原民地區的地理優勢發展觀光，讓有能力的原住民族人能夠在自己的家鄉發展，而不是等蘇花安通過後，被迫離開家鄉，只能到市區尋找工作機會。接著，李貞秀也關切馬太鞍溪堰塞湖災後重建，並請內政部長劉世芳上台，而劉世芳僅是看手上資料，針對提問並未回應，李貞秀說，希望會有書面回應。質詢結束後，本日輪值召委廖先翔說，今天探討議題都非常重要。
廂型車闖白宮！管制區外傳車輛撞路障 特勤局緊急出動駕駛被拘留
美國華盛頓白宮附近11日清晨發生車輛衝撞路障事件，一輛廂型車闖入白宮周邊管制區並撞上設置在路口的安全路障。警方表示，涉案駕駛已被拘留並接受調查，事件未造成任何人員傷亡。綜合外媒報導，事故發生於當地時間上午6時37分左右，地點位於華府西北區康乃狄克大道（Connecticut Avenue, NW）與H街（H Street, NW）交叉口。華盛頓特區大都會警察局接獲通報後立即派員到場處理，並封鎖周邊道路進行調查。警方指出，該輛廂型車闖入白宮附近安全管制區後撞上路障。美國特勤局（Secret Service）隨即介入，並與警方合作調查事故原因，以釐清駕駛行為及是否涉及其他違法情形。目前涉案駕駛已被帶回接受訊問，相關單位仍在釐清事故經過與可能面臨的指控。警方表示，截至目前未接獲任何人員傷亡通報。由於事件發生在白宮周邊高度戒備區域，事發後附近多條道路一度封閉，包括西北15街與E街路口、H街15街至17街路段、佛蒙特大道（Vermont Avenue, NW）H街至I街區段，以及康乃狄克大道H街至I街區段，以利相關單位進行安全檢查與現場調查。近年白宮周邊曾多次發生車輛衝撞安全設施的事件，例如2023年曾有駕駛將車輛撞上白宮外的安全護欄，當時也被特勤局拘留並接受調查。由於白宮為美國總統辦公與居住地，周邊長期設有嚴格交通管制與防撞設施，任何異常車輛行為都會立即引發安全單位高度警戒。警方表示，目前案件仍在調查中，後續將視調查進度對外公布更多細節。事故發生在華府西北區康乃狄克大道與H街交叉口附近，警方接獲通報後立即封鎖現場。（圖／翻攝自X，@MarioNawfal）
伊朗最高領袖哈米尼遭斬首！示威群眾闖美國領事館 流血衝突釀至少9死
美國與以色列日前對伊朗發動聯合空襲，成功斬首該國最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）。消息傳出後，南亞與中東多地爆發大規模示威。其中，巴基斯坦南部大城卡拉奇1座美國領事館外，週日清晨爆發流血衝突，至少9人喪生，另有多人受傷，局勢一度失控。半島電視台報導，數百名親伊朗示威者聚集在位於卡拉奇的美國領事館外，高喊反美口號並試圖衝破警戒線。維安部隊為阻止人群闖入領事館建築，開槍驅散群眾，造成傷亡。卡拉奇市立醫院證實，院方已接收至少9具遺體。網路流傳並經媒體核實的畫面顯示，有傷者由民眾抬離現場，氣氛緊張混亂。抗議浪潮亦蔓延至巴基斯坦其他城市。在北部什葉派人口占多數的吉爾吉特－巴爾蒂斯坦地區，示威者於斯卡杜縱火焚燒1棟聯合國辦公室建築。地方官員表示，雖建築被毀，但暫無人員傷亡通報。中部城市拉合爾亦有數百人聚集於美國領事館外抗議，部分示威者試圖破壞外圍安全設施，但警方未動用武力即成功阻止衝突升級。首都伊斯蘭馬巴德外交區附近也傳出將舉行示威活動的消息，當局加強戒備。巴基斯坦南部大城卡拉奇1座美國領事館外，週日清晨爆發流血衝突，至少9人喪生。（圖／達志／美聯社）抗議行動不僅限於巴基斯坦。伊拉克首都巴格達，數百名民眾身穿黑衣走上街頭，試圖衝擊美國大使館所在園區，現場部署大批安全部隊嚴陣以待。部分示威者呼籲美軍撤離伊拉克，指責美國應對哈米尼之死負責。伊拉克什葉派最高宗教領袖西斯塔尼（Grand Ayatollah Ali Sistani）呼籲各方保持克制與團結，避免局勢進一步惡化。此外，在印度控制的喀什米爾首府斯利那加，數千名什葉派穆斯林舉行集會，揮舞旗幟並高喊反美、反以色列口號，活動雖情緒激動，但大致維持和平。分析指出，哈米尼自1989年以來一直是伊朗最高政治與宗教權威，其身亡消息震撼區域局勢，也牽動什葉派社群情緒。隨著示威擴散至多國，美國與相關使領館已加強安全措施。觀察人士憂心，若抗議持續升級，恐對南亞與中東安全情勢帶來更深遠影響。
回顧《職安法》修正通過提高罰則 張智倫籲雇主落實：提升工安杜絕霸凌
國民黨立委張智倫今（12）日表示，過去推動《職業安全衛生法》修法三讀通過，就是希望提高職場霸凌與職災的雇主連帶責任，督促老闆把職場隱憂「補起來」，希望有效降低工安事故與職場霸凌。甫結束的立法院第11屆第4會期三讀通過的職安法部分條文修正案是2023年職安法全文修正以來最大幅度調整，喊出「工安預防全面化」、「職場霸凌法制化」，重點有五：首先要求業主把一定規模以上營造工程交付規劃、設計及施工時，必須依工程特性分析潛在危害，進一步編製安全衛生圖說、規範及經費，下場施工者一定要有完整預防作為。第二是擴大共同作業的防災管理，施工現場機械、設備、器具及人員的進場管制都要列冊管理，且施工者有兩人或兩人以上時，其中一名施工者該扛負整體工程安全衛生統合管理之責。第三是在職安法中新增「霸凌防治專章」，定義霸凌樣態外也強化職場霸凌內部申訴的調查、處理機制與利益迴避事項，也提供申訴人協助及保護措施。第四對職安法違法者提高處罰程度，希望發揮遏止不法效果，符合社會期待。最後是基於保障工作者安全及健康公益的必要，針對違反職安法規定者，會被適度公布處分期日、違反條文及罰鍰金額，而職災職場也會被公布發生日期、發生地及罹災人數，向外界示警。推手之一的張智倫對此回顧，近年重大工安意外不斷，其實施工環境風險控管真的做得不好，加上各地職場霸凌案頻傳，卻老是缺乏申訴及保護措施，非常需要修法補破網，像是若工作場域違反安全設施規定者，雇主最重可罰新台幣300萬元，就是要盯雇主重視職安。張智倫強調，期盼讓每一位勞工，都能在具備安全、尊重與尊嚴下工作這是最基本的，新會期會持續為促進勞動權益打拚，營造更友善的職場環境。國民黨立委張智倫（圖）希望透過修法讓勞動環境更友善。（圖／CTWant攝影組）主管勞動法規的勞動部針對提升工安環境與杜絕職場霸凌有責。（圖／CTWant攝影組）
俾路支解放軍恐攻釀48死！巴基斯坦軍方反擊殲滅145名武裝分子
巴基斯坦俾路支省（Balochistan）首席部長於1日表示，在一連串協調一致的槍擊與爆炸攻擊導致48人喪生之後，安全部隊展開1場長達40小時的戰鬥，共擊斃145名武裝分子。據《路透社》報導，這個位於巴基斯坦西南部、與伊朗及阿富汗接壤的省份，正面臨近年來最嚴重的暴力事件。該資源豐富地區的叛亂分子正加強對安全部隊、平民與基礎設施的攻擊。巴基斯坦內政部副部長喬杜里（Talal Chaudhry）表示，攻擊者身穿普通平民服裝，於1月31日進入醫院、學校、銀行與市場，隨後開火射擊，「在每1個案例中，攻擊者都穿著平民服裝進入，無差別攻擊在商店工作的普通民眾。」他補充，武裝分子還利用平民作為人肉盾牌。遭到取締的分離主義組織「俾路支解放軍」（Baloch Liberation Army）宣稱對此次攻擊負責，並表示他們發動了1場名為「黑色風暴」（Herof）的協調行動，目標鎖定全省的安全部隊。在俾路支省首府奎達（Quetta），警察局外可見被燒毀的車輛、佈滿彈孔的門扉，街道也以黃色封鎖線圍起。襲擊發生後，安全部隊加強巡邏並限制人員流動。俾路支省首席部長布格提（Sarfraz Bugti）表示，在這波武裝恐攻中，共有17名執法人員與31名平民喪生。巴基斯坦軍方補充，他們在31日擊斃92名武裝分子，30日擊斃41人。俾路支解放軍則聲稱擊斃了84名巴基斯坦安全部隊成員，並俘虜了18人。《路透社》無法獨立核實這項說法，巴國軍方也尚未對此置評。布格提表示：「我們事先接獲情報顯示此類行動正在策劃，因此在攻擊發生前1天就已展開前期行動。」他指出，這是叛亂升溫以來，在如此短時間內擊斃武裝分子人數最高的1次，但未提供具體比較數據。官員表示，武裝分子的攻擊幾乎同時在奎達、瓜達爾、馬斯通與諾什基等地發動。武裝人員對包括邊防軍總部在內的安全設施開火，嘗試進行自殺式爆炸，並在城市地區短暫封鎖道路，促使軍方、警方與反恐單位展開大規模反制行動。據悉，巴基斯坦面積最大、最貧窮的省份俾路支省，幾十年來一直面臨著由俾路支族分離主義分子領導的叛亂，他們尋求更大的自治權和更大的自然資源份額。
京元電子內鬼盜賣電路板「估損失1400萬」 董事長：無資料外洩
半導體測試大廠京元電子（2449）近日證實，旗下竹南廠發生內鬼竊案，一名工程師涉嫌長期盜取測試用IC電路板，並以低價轉售牟利。公司在內部系統出現異常後主動展開調查，隨即報警處理，目前已追回逾八成損失，董事長李金恭也出面說明，事件並未造成任何客戶資料或機密外洩，營運與財務均未受影響。根據《ETtoday新聞雲》報導，京元電子在案發後主動報警，並全程配合檢警辦案。李金恭表示，失竊設備多為已使用多年的硬體，考量折舊後估算損失約為1400萬元，目前已與部分收贓者達成和解，追回金額超過1200萬元，約占八成損失。另外，公司也於1月27日發表四點聲明，說明事件來龍去脈與因應措施，公司表示，本案由內部系統異常數據主動發現後展開專案調查，經盤點與監視影像調查迅速鎖定涉案員工，並依「誠信經營」「零容忍」原則報案，全程積極配合檢警辦案。對於損失追討進度，京元電子指出，與司法機關合作後，目前被竊物品已成功取回逾八成，針對尚未追回部分，公司已啟動法律程序並與部分被告達成和解，獲得金錢賠償。針對外界關注是否有機密外洩，京元電子強調，此案為單一員工所為，僅涉及硬體設備，並未涉及任何客戶測試數據、技術資料或個資。公司營運與客戶服務皆維持正常，財務亦未受影響。為防止類似事件再次發生，京元電子表示，已全面檢討並強化內部控制機制，包括盤點流程、安全設施與進出安檢標準，提升廠區無塵室管理層級，以保護公司及客戶資產安全，進一步保障股東權益。公司最後重申，對於任何侵害資產之不法行為將嚴懲不貸，並將持續維護企業誠信與法律正義。據了解，去年6月間，京元電子因應AI需求激增、訂單大增，向外廠租用電路板因應產線需求，卻在連接電腦時驚見「系統已登錄」提示，意外發現所租設備竟為自家資產。為免打草驚蛇，公司高層低調展開內部排查，最終查出夜班張姓工程師（30多歲）長期以塑膠袋包覆器材，分批攜出廠區，涉嫌盜賣電路板與其他零件。警方進一步追查，鎖定位於苗栗的一對經營電子零件工廠的夫妻檔涉嫌收贓，張嫌與收贓者分別獲以5萬元與限制條件交保。目前檢方尚未偵結，但初步估計遭盜賣的測試板數量逾50片，若以新品市價估算，損失曾一度被懷疑可能達上億元。張姓工程師在接受警方偵訊時坦承，長期沉迷線上賭博，如百家樂與拉霸機等遊戲，欠下大筆債務，因而鋌而走險。他利用自己對內部流程熟悉，趁夜班值勤期間偷運出舊有或備用電路板、光纖線等設備，並以市價2至3折低價出售。
收到警報別緊張！北市26日高強度實地演練 將納入細胞簡訊發送作業
臺北市長蔣萬安今天（24日）主持「臺北市政府維護公共安全督導會報」，針對近日發生於臺北市的無差別攻擊事件及即將到來的年底各項大型活動，他強調，市府已全面啟動應變機制，致力提升全市維安戒備，並加強民眾自我保護及應變能力，致力確保市民生命財產安全。針對上週五臺北市發生的無差別攻擊事件對市民造成的衝擊與恐慌，蔣萬安表示，市府在第一時間即刻成立專案小組，研議相關因應作為。為確保市民安全，已即刻要求警察局及各單位加強全市維安戒備及巡檢機制，提高捷運站、商圈熱點等人潮密集處，以及各類大型活動的見警率，以降低可能產生的後續模仿效應。同時，為避免不實訊息擴散，市長要求各單位及時主動澄清，並對外清楚說明採行的安全作為。並指示相關局處應建立重大維安事件訊息發布的SOP，對於恐嚇、散布不實訊息導致恐慌者，將「速查、速辦，絕不寬貸」。因應年底聖誕活動、跨年晚會、元旦升旗、路跑乃至年貨大街等一連串大型活動，蔣萬安指示各機關務必落實活動前各項整備作業。他要求全面重新檢視及盤點人力配置、場地動線規劃、警戒維安與通報聯繫機制，並持續強化緊急應變處理作為，確保突發事件發生時能及時啟動通報及處置。蔣萬安再次強調，除了捷運公司針對沿線及各站點的維安外，所有市民服務場館、校園、區公所、體育藝文場館、公有停車場、捷運商場、市場等各級機關主管，務必於年底前完成各項監視器與安全設施的全面清查，包括灑水系統、逃生指示、廣播設備等。同時，須規劃進行一次引導疏散模擬演練，確保場館管理人員熟悉疏散作業流程。主持公共安全督導會報，蔣萬安強調提升全民應變意識。（圖／北市府提供）針對大型活動可能引發的人群踩踏風險，蔣萬安指要求各單位做好踩踏風險評估、制定分區疏散方案、進行現場廣播與資訊揭露的沙盤推演。活動前需強化現場動線與出口指示，並納入科技輔導監測，以降低突發狀況發生時的混亂及傷亡風險，尤其針對演唱會、跨年晚會等高風險場域。蔣萬安表示，此次事件凸顯提升市民自我保護與應變意識的重要性。他已請警察局、消防局、衛生局、教育局等單位研擬無差別攻擊事件的「全民應變指引」，並持續加強民眾公共安全教育與宣導，讓市民在突發事件發生時，能具備基本的風險辨識、自我保護及應變能力。他提到，捷運公司已在重要場域張貼「逃、躲、報」（Run, Hide, Tell）的緊急應變指南。蔣萬安也指示，捷運公司、消防局及警察局應研擬統一的宣導內容，透過捷運系統、民政系統及各級學校等多元管道，確保宣導內容淺顯易懂、清楚，且全國一致。關於細胞簡訊發送機制，蔣萬安表示，消防局已將災防告警細胞廣播服務訊息發送計畫書函送國家災害防救科技中心，將持續追蹤進度。他並要求消防局將細胞簡訊發送作業納入12月26日的實地演練進行測試，以檢視實際發送成效及民眾接收情形，作為後續精進調整的參考。為避免造成民眾恐慌，訊息內容務必清楚標示為「測試訊息」，並加註相關說明。針對跨年晚會等大型活動的施工安全，蔣萬安特別指示勞動局與觀傳局，務必緊盯從昨天開始的各項施作工程。他要求不只是勞動檢查，事前相關勞安宣導及每個環節的安全都需確保，務必避免去年發生的憾事。勞動局已就此案於12月2日召開會前會議，並進行勞檢。施工方將減少高空作業機會，盡可能在地面完成後再抬升。若仍需高空作業，勞工必須繫雙繩，並有四名員工在地面提醒，將開口墜落風險降至最低。由於此案將進行夜間施工，勞檢人員將每日分早、晚、夜間三班進行勞檢，力求達到「零事故」目標。最後，蔣萬安提及1219事件中余家昶先生的英勇事蹟，並對其母親在受訪時展現的胸襟與善良表達感動。他強調，余家昶先生挺身救人的行為應永遠被記住。同時，市長轉述家屬希望低調處理的心願，懇請社會大眾尊重家屬隱私，不希望媒體新聞報導有過度曝光，也特別籲請媒體朋友在1月3日的告別式上，不要拍攝家屬畫面，給予家屬一個寧靜哀悼的空間。他表示，市府完全理解家屬保護家人的心，期盼社會各界給予尊重。
高市府積極營造人本環境 友善通行「雄」安全
為提供市民人本通行友善空間，高雄市政府不遺餘力改造道路環境，其中工務局道路養護工程處持續爭取中央補助辦理整體人本環境改善工程，自市長陳其邁上任至今，計獲核定補助34案，並已完工11案，另亦推動市府自有經費投入辦理重要節點周邊人行道、高雄厝周邊人行道等計畫型改善。鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）人行環境改善工程。（圖片提供／高雄市政府工務局）【行人交通安全條例為首 策略設計導向人本城市】為配合《行人交通安全設施條例》及其施行細則，市府於今（114）年5月訂定「高雄市行人交通安全設施改善計畫」及新闢人行道分年分期建設計畫，並由工務局、交通局、教育局分工執行。透過人本策略設計，如人行道拓寬整新、擴大街角、退縮行穿線、導入無障礙系統、騎樓整平、設施帶整併、設置庇護島、減速平台、行人專用號誌、保護欄桿、加強路口照明、增設實體人行道、排除佔用、障礙物等措施，以達成行人路口穿越安全性、步行路徑連續性、動線友善串聯性等目標。陽明交大高雄校區崇德路人行道改善。（圖片提供／高雄市政府工務局）【景觀路網效「綠」串聯 兼顧淨零永續發展】目前人行道鋪面改善採用耐久性混凝土拉毛，比過去磚鋪面更加平整、耐用、符合當代都市美學，並配合植栽穴達保水效果，且取得容易、施作迅速、易維護，減少對民眾生活的影響，也降低維護成本及維修頻率，並於規劃時通盤考量周邊重要場域，如商圈、觀光景點、公園綠地、學校、醫院、大眾運輸場站等，將人潮活動頻繁的區域友善銜接，配合串聯捷運、輕軌周邊或增設YouBike站點，吸引更多民眾選擇轉乘公共運輸，建構高效益的綠色交通模式。如中央補助整體人本環境改善工程中，已完工的三民區正義路（九如一路至建國一路）、輕軌（C24~C32）沿線大順路（博愛路至中正路）、左營區左營大路（圓環至埤子頭路）、鳳山區南京路（國泰路二段至五甲一路）……等人行環境改善工程。楠梓區金和街新設人行道。（圖片提供／高雄市政府工務局）【巡查修補基本功 中央地方多管齊下】除每年編列本市各區人行道例行性巡查修補預算，於112年度追加預算改善完成33處重要節點周邊人行道，如楠梓區建楠路、鳥松區長庚路、三民區建國二、三路、鼓山區美術館路……等，113至114年度則由永續綠建築基金支應改善共28處高雄厝周邊人行道，如楠梓產業園區後昌路、果貿社區果峰街、陽明交大高雄校區崇德路……等，另楠梓運動園區環場步道、世運主場館及楠梓產業園區周邊左楠路、海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道、R20聯開案及楠梓產業園區周邊金和街等人行道亦於今年度改善完成。3.海岸路旗津輪渡站往旗后山燈塔步道改善此外中央補助改善工程尚有包含楠梓區後昌路（秀昌街至後昌路782巷）等7案施工中，及包含左營區新莊一路（翠華路至博愛二路）等16案已著手進行中。市府會積極挹注與爭取經費，系統性推動舒適友善的生活空間，打造永續人行安全城市。（高雄市政府工務局道路養護工程處 廣告）
新北奪金安獎雙冠 侯友宜：打造全新智慧交通時代
全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境。侯友宜指出，新北市人口為全國之冠，塞車是市民最關心的交通問題，新北市明（115）年將正式啟動新北智慧運輸中心，整合智慧交通、智慧停車及智慧公運系統，以更先進、科學且人性化的交通管理，全面提升城市交通治理能量，邁向新一代全智慧交通管理模式，加速實現「道路交通事故零死亡」願景。侯友宜進一步指出，新北正迎接一波新的交通建設發展，包括五股、林口交流道匝道陸續完工，淡江大橋預計明年上半年通車，捷運三鶯線也準備啟動營運。隨著重大建設逐步落成，整體路網將更完整、區域串聯更快捷，帶動重劃區與各區域發展更具動能。然而，建設越多、發展越快，交通型態也將日益複雜，伴隨更高的安全風險。侯友宜強調，未來交通的挑戰不僅是「道路要順暢」，更重要的是讓公車、捷運、自行車、行人、汽機車等各種運具，都能在密集且交織的都市交通環境中安全共存，這正是市府持續加強交通安全管理與教育的重要原因。這次新北市道安團隊在交通安全教育評選績優獎，由莒光國小獲得國小組特優，此外也有導護人員、交通警察與義勇交通警察榮獲個人獎項，以感謝這群為新北市交通安全默默付出與努力的交安英雄。交通局長鍾鳴時表示，侯友宜上任以來，新北市致力營造以人為本、友善安全的通行環境，從完成全市211 所國小通學巷至擴大改善120所國、高中通學環境，並升級市境內71處捷運站周邊行人通行設施；因應高齡化趨勢，也完成 113 處樂齡通行環境與高齡友善示範區建置，並改善 109 處路口行人安全設施。市府跨局處合作推動的「行人友善區」亦持續擴大，致力打造更安全、舒適的步行環境，再再都以市民行的安全為本。「交通安全是我們的責任」，鍾鳴時強調，在交通局、工務局、警察局、新聞局、教育局、社會局等局處及臺北區監理所共同組成的新北道安團隊，將持續落實「人本、安全、智慧」的願景，努力打造更安全、更友善的城市交通。
挺台南青年成家立業打拼 林俊憲推千戶婚育宅、租金減免
日前完成民進黨台南市長初選登記的立法委員林俊憲今（20）日提出「青年好成家三方案」，鎖定台南青年、婚育家庭及準父母，主打千戶婚育宅、社宅租金減免、育兒安全措施補助加碼三大政策，強調要把台南打造為「青年最願意留下打拼，成家立業的城市」。林俊憲指出，內政部九月推出「婚育宅」政策，中央社宅將保留20％作為婚育家庭優先入住，最長可住滿12年，條件包含兩年內結婚的新人、育有0-6歲子女、或懷孕中的準父母。他主張，在台南擴大到2500戶婚育宅，提升社宅量能，中央地方雙軌並行，補足青年成家所需，要讓他們在台南也能住得起、住得安心、敢於成家。林俊憲續指，目前台南移入人口以青年為主，多為因工作遷入。他主張，「只要育有學齡前子女，自入住社宅起每年減免一個月租金，並持續整個租約。」例如，入住三年期社宅，育一胎等於每年只繳十一個月，育兩胎等於每年只繳十個月。林俊憲強調，青年勇敢踏入婚姻與育兒，政府就要更支持，給出最實在的政策。降低居住負擔，就是最實在的少子化對策。中央針對包租代管戶提供每年6,000元的育兒安全設施補助，林俊憲提出台南每年加碼 3,000 元，不限社宅、不限自宅或租屋，全市家庭均可憑媽媽手冊或寶寶手冊申請，補助項目包含防墜、防撞、防燙等安全設施，不只保護幼童安全，也減輕新手家庭準備新家的負擔 林俊憲指出，隨著台積電設廠、美商應材、美光等國際大廠進駐，青年南漂台南就業已成趨勢。從婚育宅、租金減免到育兒安全設施補助，包括之前所提出照顧孕婦、托育補助及國中小免費營養午餐等政策，都是為了打造一個能讓青年放心打拚、安心成家的台南。他強調，「只要青年願意在台南成家，我們就會用最大的力量相挺。讓大家願意生、安心養，這才是城市最重要的競爭力。」林俊憲說，政府必須提供讓青年得以安心生活的環境，使社宅成為可長住的選項。當青年選擇留在台南、企業才願意在此長期發展，城市的人口結構才有機會改善，為台南帶來持續的成長動能，城市未來才更繁榮有活力。
這縣市過馬路驚見「刷卡區」！嗶一下延長10秒獲萬人好評
為改善台灣長期以來被詬病的「行人地獄」問題，交通部近年積極推動多項改革。近日有民眾在新竹市中央路與文化街路口，發現行人號誌燈柱新增一項特殊裝置，持敬老卡或愛心卡只需感應「嗶」一下，即可延長下一次行人綠燈秒數，引發網友熱烈討論與按讚，紛紛直呼「好聰明的設計」。該民眾於11月17日透過臉書社團「路上觀察學院」分享這項新發現，指出在號誌柱上張貼了一張告示牌，寫著「敬老卡、愛心卡刷卡後，下次行人綠燈將延長秒數」，讓他驚訝表示「原來敬老卡還有這種作用」。這項創新措施立刻引發廣大網友共鳴，貼文獲得逾1.3萬人按讚與留言，有人表示「有時候連我們都走不完，更別說老人家」、「其實應該有需要的人都可以按才對，今天如果腳意外受傷，在恢復期間走路比較慢，就不會有敬老或愛心卡了」、「這個設計很讚耶，希望別的縣市也可以這樣」、「裝錯地方了吧！！應該要裝在比較寬的路口吧」、「好貼心的設計」。據了解，這項「敬老愛心號誌」系統是由新竹市政府於今年7月率全國之先導入，成為全台首創的科技導向行人安全設施。透過敬老卡或愛心卡感應後，即可在接下來的行人綠燈週期中，自動延長通行時間10秒，設計考量年長者與行動不便者通行時間較長的需求。不過該系統自啟用以來已運行三個月，地方民眾回饋意見不一，有人反映未曾得知該功能，也有部分長者表示實際操作使用較少，顯示仍有宣導與推廣空間。新竹市政府表示，導入此設施的背景是基於新竹市65歲以上人口已達總人口的15.7%，希望透過科技提升都市生活品質，營造更友善的通行環境。代理市長邱臣遠透露，此構想源於赴新加坡參訪時觀察到當地敬老感應號誌的成功經驗，返台後便立即推動相關單位進行評估與建置，盼以實際行動提升市民安全感。
舉發職場霸凌「公文竟遭洩密」！台南勞檢官員向廉政署自首獲緩起訴
余姓男子在具危險性的高壓氣體灌裝公司遭到職場霸凌，向台南市職安健康處舉發申訴，受理的職安處張姓技士將申訴案轉發勞動部過程中，竟將余男的公司列為正本受文者，經手公文的黃姓專員、楊姓課長蓋下核發章，將公文寄到余男公司，讓余男曝光，出包的張男向廉政署自首認罪，3人均獲檢方緩起訴處分。檢方調查指出，余姓男子於民國114年1月間向台南市政府職安處，申訴舉發其公司安全設施不足、主管對他霸凌，涉違反職業安全衛生法第39條等情事。因其工作場所具危險性，依勞動檢查法，應移由勞動部南區職業安全中心處理。受理檢舉的張姓技士依處理程序，必須將該案轉寄勞動部南區職安中心，他依法應對申訴人身分及檢舉內容保密，但他竟在露出余男姓名、申訴內容的公文上，將余男的公司列為正本受文者，連同申訴資料，一併送交上層長官審核。張姓技士上級的黃姓專員、楊姓課長在公文核稿時，都未發現誤列被舉發公司為受文者的離譜錯誤，先後蓋章核發，並由楊課長代為決行、核准發出。該公文於1月下旬送達余男任職的公司，導致檢舉人余男及申訴內容曝光，讓他在公司內陷入尷尬局面。事後張姓技士發現公文出包，涉及洩漏國防以外應祕密資訊，今年2月初主動到廉政署南部地區調查組自首，廉政署南調組將他及黃姓專員、楊姓課長一併依瀆職罪嫌送辦。張姓技士等3人在檢廉調查時均坦承犯行，檢察官考量3人是一時失慮，犯後態度良好，均予以緩起訴以啟自新，期限1年，要求3人在本案確定6個月內，每人須向國庫交付1萬元緩起訴處分金。
北市共享車位政策8年僅剩1格 隱私與產權疑慮成最大阻力
為解決停車位不足問題，北市於民國106年推出共享車位，鼓勵商辦大樓及社區住宅釋出私有停車位供不特定人使用。民進黨議員顏若芳指出，共享車位8年來從600格降至1格，政策推行進度近乎停滯，應就安全隱私、配套措施、整合效益、業者品質等面向檢討，並提出實質誘因。北市交通局回應，會向合作媒合車位的民間業者了解經營的困難，並提供可行方法協助。顏若芳表示，推動共享車位政策初期，與民間業者合作，媒合4處商辦大樓、釋出約600格停車位，上班族下班後空出停車位，解決老舊社區缺乏停車位的問題。然而就「北市好停車」網站地圖資訊來看，目前共享車位僅有1處住宅大樓釋出的1格停車位，原先商辦大樓的600格車位都消失。顏若芳說，綜觀其他縣市的案例，高雄104年以「商辦為主、住宅為輔」的方向推動，迄今媒合約40處商辦或住宅；桃園今年7月啟動，但民間反應仍趨保守；台中則於108年推行並釋出容積獎勵等誘因。各縣市推行政策阻礙，不外乎住宅住戶擔憂安全隱私、配套措施缺乏導致權責歸屬不明、住宅車位產權分散整合效益低、政策推動未先以公有大樓為優先，另民間媒合業者服務品質缺乏監管，常造成車輛底盤刮傷、車頂撞傷等問題。顏若芳建議，可以提出媒合業者定期評鑑或查核機制、祭出爭議管理標準作業流程和保險計畫、明確建立「公、商、住」大樓推行順序及誘因，也可以整合共享車位資訊實踐資訊透明化，另搭配會勘輔導升級社區安全設施，全面檢討現行計畫，並提出實質誘因及政策目標。北市停管處長劉瑞麟指出，目前共享車位多數已退出市場，不然就是無持續經營管理；交通局長謝銘鴻說，這並非當初的理想情況，住宅因為牽涉私有產權較為困難，商辦還有洽談空間。共享經濟是未來市場趨勢，如能將既有停車位做充分利用，就不一定要花大錢蓋新停車場， 會先向媒合業者了解經營困難，再給予相關協助。
強風吹門釀意外！汐止小一男童手指遭夾斷 校方回應了
新北市汐止區某國小昨（13）日中午發生一起校園意外，一名一年級男童於中午12時許走出教室準備前往廁所時，疑似因突如其來的強風吹動門片，導致教室門突然猛力關上，男童反應不及，右手中指不慎遭門夾傷，傷勢嚴重，幾乎斷肢，僅剩皮膚相連。對此，校方也做出回應。學校接獲通報後，立即啟動緊急應變機制，安排護理師陪同家長將學生送往汐止國泰醫院救治。初步診斷顯示，雖然未傷及骨骼，但因皮膚大面積撕裂，還涉及末梢神經損傷，需接受微創手術進行修復。校方表示，已第一時間前往醫院探視關懷，並完成校安通報程序，目前將持續追蹤學童的恢復情形與學習適應狀況。教育局則強調，已請學校全面檢查教室門片與相關安全設施，同時加強午餐與下課時段的安全巡視與風險提醒，以防止類似意外再次發生。
汐止某國小學童在教室遭門夾斷手 緊急送國泰醫院治療中
新北市汐止區某國小13日中午發生意外，一年級學童在教室用餐時．右手中指遭門夾斷，校方連忙通報救護車，由護理師進行緊急處置後，送往汐止國泰醫院治療，目前仍在醫治中，確切事故原因則仍待進一步釐清。教育局表示，受傷的是一年級學童，初步了解疑似因門片受風吹動關閉，導致學生手指不慎遭夾傷。學校第一時間通知護理師、119及家長，並由護理師先進行緊急處置，約12點25分左右送往汐止國泰醫院進行治療，校長亦全程陪同家長就醫關心。教育局強調，已請學校持續掌握學生後續治療情形，並檢視教室門片及相關安全設施，強化用餐與下課時段的巡查與安全提醒，避免類似事件再發生。