宿霧國際機場
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400年沒動斷層突爆發！宿霧6.9強震釀69死 強震震央竟是「沉默斷層」餘震恐持續數週
菲律賓中部宿霧省於2025年9月30日晚間遭受規模6.9強震襲擊，造成至少69人死亡、超過150人受傷。由於地震發生時間為晚間9點59分，為淺層地震，災情迅速蔓延。截至10月1日，官方已確認至少69人死亡、超過150人受傷，根據地質與震災單位表示，這場規模 6.9 的地震，很可能是由過去 400 年間未曾出現過強震活動的一條斷層所觸發。宿霧多地為此次規模6.9強震的震央鄰近地區，災情嚴重。根據《路透社》（Reuters）與《ABS-CBN新聞網》綜合報導，這起地震震央位於宿霧省北部博哥市（Bogo City）近海，震央周圍數個市鎮受創嚴重，包括達安班塔揚（Daanbantayan）、聖雷米吉奧（San Remigio）、梅德林（Medellin）與塔布埃蘭（Tabuelan）。菲律賓火山與地震研究所技術人員前往震央實地調查，該區斷層被認為至少400年未曾發生強震。另據菲律賓火山與地震研究所（Phivolcs）資料，震央位於博哥市東北方21公里處，但該區域所屬海底斷層在過去400年間從未發生過重大地震。該研究所地震學部門主管塞維亞（Winchelle Sevilla）表示，歷來僅記錄到規模4以下微震，當地居民幾乎無感。此次劇烈地震因此完全出乎預期，目前已派遣專家前往震央進行地質調查，釐清斷層活動機制。菲律賓火山與地震研究所技術人員前往震央實地調查，該區斷層被認為至少400年未曾發生強震。據了解，宿霧與周邊地區本就是地震頻繁區域。Phivolcs 提到，自 1885 年至 2013 年間，至少有 8 次較強震（規模 5 至 7.2）對宿霧或鄰省造成影響。 其中過去造成明顯災情的事件包括：2012 年尼格羅省（Negros Oriental）發生的 6.9 規模地震，以及 2013 年薄荷（Bohol）島上 7.2 規模強震，兩起均波及宿霧並造成建物破壞。 宿霧災區醫院不堪重負，大批傷患湧入急診室。醫療資源告急，政府已動員支援人力與設備。Phivolcs 指出，該區可能由數條斷層構成地震源，包括博格斷層（Bogo Fault）、達安班塔揚線帶（Daanbantayan Lineament）與宿霧斷層系統（Cebu Fault System）。另有多條陸上或海底斷層能釋放從小規模至強震的能量。 此外，震央區域近期曾遭遇連續風暴影響，基礎建設原已脆弱，加上地震造成大規模斷電與水源供應中斷，重創民生。地震發生後，震央周邊地區已記錄數百次餘震，Phivolcs表示未來幾週甚至幾個月可能仍會出現有感餘震，呼籲民眾提高警覺。除此之外，博哥市醫療資源告急，當地醫院「不堪負荷」，需外援支援人力與醫療設備。聖雷米吉奧等重災區已宣布進入「災難狀態」，副市長雷尼斯（Alfie Reynes）呼籲外界提供食物、淨水與重型機具協助救災。儘管災情嚴重，菲律賓第二大機場麥克坦宿霧國際機場（Mactan-Cebu International Airport）仍持續營運，成為災區重要物資與人力調度樞紐。針對這起災害，菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）已向罹難者家屬致哀，並承諾政府將提供災區必要協助，派遣部長級官員深入災區指揮救援行動。
大韓航空班機降落3次衝出跑道 疑「煞車系統」故障
大韓航空一架A330客機（航班編號KE631）昨（23日）晚間欲要降落在菲律賓宿霧國際機場時，衝出跑道，造成機身嚴重受損，所幸機上乘客與機組人員皆無大礙。菲律賓當局和南韓國土交通部初步認為，飛機的煞車系統很可能出現故障，正在進一步調查事故原因。該架航班自韓國仁川機場起飛，預計降落於宿霧機場，怎料到在第3次嘗試降落的時候衝出跑道。大韓航空表示，航班在宿霧機場降落時，由於天氣惡化，導致降落時衝出跑道，正在調查人員是否有傷亡和事故的確切原因。所幸沒有人重傷。（圖／達志／美聯社）根據《韓聯社》報導，航班上載有162名乘客和11名機組人員，曾嘗試3次降落，在第3次降落時，比預定到達時間晚了約1小時，而過程中未能減速，導致機身偏離跑道，停在灌木叢中，造成飛機機輪和機身嚴重受損，所幸沒有人受重傷。菲律賓當局和南韓國土交通部初步認為，飛機的煞車系統可能出現故障，正在調查事故原因。由於機場目前沒有大型起重機，因此估計機場重啟的時間將延後。
大韓航空班機降落宿霧機場「衝出跑道」…航空公司證實了 現場畫面曝光
大韓航空一架A330客機（航班編號KE631）昨（23日）晚間欲要降落在菲律賓宿霧機場時，衝出跑道，造成機身嚴重受損，所幸機上乘客與機組人員皆無大礙。對此，大韓航空證實了此消息，至於事故發生的確切原因仍有待釐清。根據《ABS-CBN》報導，該架航班自韓國仁川機場起飛，預計降落於宿霧機場，怎料到在第3次嘗試降落的時候衝出跑道。對此大韓航空表示，航班在宿霧機場降落時，由於天氣惡化，導致降落時衝出跑道，正在調查人員是否有傷亡和事故的確切原因。目擊者表示，聽到尖叫聲。（圖／達志／美聯社）目擊者表示，當時附近正在下大雨，這可能使得能見度低，「我們在晚間約11時聽到一聲巨響，這很不尋常，當前去查看時，乘客正在下飛機，我還聽到了尖叫聲。」宿霧國際機場（MCIA）官員尚無透露細節，而拉普拉普市的減災和管理負責人Nagiel Bañacia則表示，救援人員已經在04號跑道處理事故，已知乘客和機組人員無人受傷。事件發生後，宿霧國際機場暫時關閉，部分航班改飛達沃或者延遲、取消。