富比士地產王
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房市潛力區都有這些特點 符合3要素房價易漲難跌
人口紅利是判斷房市需求與潛力的重要指標，更是買房保值的關鍵，「人多的地方才要去！」，是現階段獲得房市專家普遍認同的購屋參考指標。根據內政部統計的人口淨流入數據分析，前10大人口紅利區大多同時具備產業、交通、商業活動等3大要素，人口移入多，購屋需求就大，房價自然易漲難跌。根據內政部最新的「電信信令人口」統計，各行政區淨流入人口最多的前十名行政區，桃園市大園區的人口淨流入高達18萬人，成為全台最大房市潛力區，緊隨其後的是台中西屯區與台北市中山區。專家指出，這些房市熱區全都具備「產業、交通、商業」三大關鍵要素形成人口磁吸效應，進而推升房價。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，相較於傳統戶籍人口統計，「電信信令人口」更能精準反映區域內的實際居住與活動人口，成為判斷房市潛力的重要指標。尤其在少子化的趨勢下，自然增加人口大減，而社會增加的人口移入數量，就成為支撐房市需求的關鍵因素。調查顯示，桃園市和新北市各有3個行政區入榜十大人口紅利區，顯示這兩地擁有強大的人口拉力。桃園大園區雖因機場人流而數據亮眼，但其航空城計劃、機場捷運及亞洲矽谷等發展確實帶動當地房市需求穩定成長，且每坪29.9 萬元的房價，相較於周邊區域仍具優勢。專家進一步分析，觀察這些房市熱區能夠吸引大量人口移入的原因，主要可歸納為3大關鍵因素。首先是「就業機會多」，例如桃園大園、台中西屯等區域，都有工業區或產業聚落，加上台商回流設廠創造大量工作機會；其次是「交通建設完善」，包括捷運、高鐵等交通網絡讓交通更便利，吸引通勤人口；第三是「商業活動蓬勃」，各區域都擁有大型商場、商圈，滿足民眾購物與休閒需求。值得注意的是，這些區域不只人口流入多，房價也呈現穩健上漲趨勢。以台中市的西屯區為例，平日夜間停留人口較戶籍人口多出近10萬人，近一年住宅單價達34.8萬元，在七期重劃區、大專院校及科技園區的加持下，持續吸引外來人口進駐。在股市動盪之際，對於想轉往房地產的置產族群來說，掌握人口流向將是關鍵。房產專家建議，購屋族可關注這些具備「三要素」的區域，尤其價格仍在合理範圍內、但發展潛力大的地區，例如桃園大園、龜山、新北市的淡水等地，當區域同時具備產業發展、便捷交通與蓬勃商業活動等條件時，不僅能持續吸引人口入住，房價也會隨之水漲船高，成為易漲難跌的房市潛力區域。房地產代銷業大老甲山林集團董事長祝文宇也指出，在市況觀望的時候，反而是最好的入場時機點。因為若房價一直漲，民眾進場只能追高，而買氣觀望的時候進場，只要衡量產品是否符合四大要點：好的地點、買得起的價格、優良的品質與產品的未來性，就是能積極入手的好時機。
黃金入場時機到！三鶯線、淡江大橋 2026 年通車 4 區房價漲勢已啟動
根據過去的房市經驗，捷運通車或交通建設完工的前一年，往往是房價重要的起漲點。以即將於 2025 年底完工、2026 年初通車的新北市兩大重要交通建設：捷運三鶯線與淡江大橋為例，沿線的鶯歌、鳳鳴、淡水與八里等地區，近期房價都已出現明顯上漲，房市專家分析，這波交通紅利可望為周邊房價帶來 15% 至 20% 的漲幅，建議有意購屋者把握通車前 1 至 2 年的黃金入場時機。捷運三鶯線自 2016 年 7 月開工，路線全長 14.29 公里，共設 12 個站點，連接土城、三峽及鶯歌地區，目前工程進度已達 81.2%，列車測試工作也逐步展開。新北市捷運局表示，三鶯線將於 2025 年底完工，預計於 2026 年正式通車，通車後，三鶯地區至台北市的通勤時間將可減少 20 分鐘。同樣預計於 2025 年底完工、2026 年初通車的淡江大橋，全長 9.4 公里，可銜接淡水與八里兩地，未來將大幅縮短淡水與八里之間的車程，從目前繞行關渡大橋需耗時約 40 分鐘，通車後可縮減至僅需要 5 分鐘。交通部公路局指出，淡江大橋通車後，預估每日車流量可達 13.5 萬輛次，將有效紓解台 2 線及關渡大橋的交通壅塞問題。兩大交通建設尚未通車，但通車題材對於周邊房價的帶動效應，則已提前反映在實價登錄上。根據住商機構統計，三鶯線沿線各站房價近3年來普遍上漲逾 3 成，其中以鶯歌車站周邊漲幅最驚人，從 2021 年的每坪約 22.4 萬元，上漲至2024 年的每坪 34.4 萬元，漲幅高達 53.6%。「三鶯線的完工通車將打通三峽至鶯歌的交通任督二脈，房市前景十足。」大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，銜接台北捷運板南線的三鶯線，未來更將延伸至桃園八德段，與桃園捷運綠線接軌，可望紓解土城、三峽及鶯歌等地大量的轉乘人潮，進一步帶動沿線房市發展。隨著淡江大橋預計明年底完工，2026 年上半年通車的利多消息持續發酵，淡水房價應聲飆漲，同時，淡北道路的興建也將於 2029 年完工，而現階段，漲勢已體現在整體房價的提升，反映在部分新建案開價直逼 6 字頭的驚人現象。賴志昶表示，淡江大橋可串連台 61 線、台 64 線、台 2 線、台 15 線等幹道，一旦通車將一舉解決數十年來關渡大橋和竹圍路段塞車問題，預估可減少 30% 的交通量。中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，淡水房價基期低，目前區域房價仍普遍落在 2~3 字頭上下，總價不到 1000 萬就能買到屋況還不錯、兩房格局附車位的成屋，再搭配新青安政策利多，近年來有愈來愈多的雙北客群選擇落腳淡水。在捷運三鶯線沿線，目前房價相對親民的區域包括鶯歌車站周邊與鳳鳴地區，平均單價約每坪 30 至 34 萬元之間；而淡江大橋兩端的淡水與八里，房價則分別約每坪 28 萬元與 22 萬元，相較於新北市其他捷運沿線地區仍具有相對價格優勢。對於想買房的民眾來說，鎖定有重大建設將完工的區域提前進場布局，不但有機會以較低房價入手，還可享受未來建設完工後的便利性與房價增值。不過，專家也提醒，在捷運站與橋梁完工前，可能會經歷一段交通黑暗期，購屋前應評估自身承受力。專家認為，房價通常會在通車前 1 至 2 年開始明顯上揚，如今距離三鶯線與淡江大橋完工通車僅剩不到 2 年時間，目前正是進場的黃金時機。隨著這兩大建設的落成，除帶動房價上漲外，預計將有效改善新北市東西向交通，嘉惠超過 50 萬人口，並刺激周邊商業發展，為沿線地區注入嶄新的發展動能。
【住宅新趨情報】省去土地成本 地上權住宅具競爭力
通膨怪獸來襲、帶動房價高漲，形成一股幾乎席捲全球的焦慮型購屋風潮，迫使全世界人民吶喊：「給我『負擔得起的家（AffordableHousing）』！」，各國官方紛紛為房市問題頭疼不已。美商ERA易而安不動產董事執行長黃鵬䛥。針對這個難解的議題，在2022年一月初舉辦的一場房地產座談會上，亞洲總部設在新加坡的美商ERA易而安不動產董事執行長黃鵬䛥表示，可以參考國際上最具代表性的地上權住宅案例，就是新加坡以國家力量推動的「組屋」住宅政策，成功以地上權住宅確保了國民的基本居住權，同時也保留具備土地所有權的商品房，做為提供國際商務人士與富豪們打造高架私人居所使用，兩者兼顧並無衝突。由於地上權住宅的特色就是低於一般住宅的市價，而且享有稅務上優勢，非常值得台灣官方與民眾注意，特別是全球陷入通膨大趨勢，房價上漲在短期間看不到終點，善用地上權住宅創造「負擔得起的家」，才能創造政府、人民、開發商各方共贏的局面。環球經驗 地上權住宅具優勢中國文化大學兼任副教授、台灣大華不動產估價師聯合事務所所長張義權。同樣出席這場座談會的中國文化大學兼任副教授暨大華不動產估價師聯合事務所所長張義權表示，地上權住宅在全世界有非常多案例，以台灣的地上權住宅來看，優點就是無增值稅問題，售價也比市價便宜，這兩大重點就是台灣推動地上權住宅的最大動力。在華人世界裡，除了新加坡經驗之外，中國大陸更針對地上權時間屆滿到期，提早以法律明文規定可主動延續，只要另外提出一筆新的地租即可，提供了地上權住宅相當程度的保障，很值得參考。提供誘因 引導開發業一起投入中華民國不動產開發商業 同業公會全國聯合會秘書長于俊明。與會的中華民國不動產商業同業公會全國聯合會秘書長于俊明則表示，早期談到地上權住宅，還會涉及租賃權住宅的領域，但是時間進入2022年，現在看到的新地上權住宅案，法律上權利結構同時具備「土地的地上權」以及「房屋的所有權」。這兩者都具備不動產的物權，都有對應的法律權狀，可以轉讓過戶，也能當成抵押權的標的，作為銀行貸款的擔保品。站在開發業者角度，地上權的開發案因為具備固定期限，盡早開發才能回收成本，因此開發商在選地上，就會優先考慮具備交通優勢等條件的基地，還要使出渾身解數創造最好的建築產品，才能吸引民間使用者來購買與使用。對政府來說，地上權案可減少養地的情況，真正能促進土地開發與使用。藉著官方公開進行的地上權標售，開發商則可避免傳統土地開發常常遇到地主反悔等情況，因為政府就是公開進行地上權標售案的地主，等於保障了開發商的基本權益。對民眾來說，地上權住宅的交易如果有獲利，還可享四百萬的免稅額；超過部分，只有10%的房地合一稅，稅務優勢也具吸引力。加速地上權住宅政策 提供人民更多選擇富比士地產王執行長陳高超。舉辦這場座談會的富比士地產王執行長陳高超表示，時間才剛跨進2022年一月，許多醞釀中的預售案都傳出開價將再創新高，讓一般民眾不知道該怎樣才能買得起房子，面對這個嚴峻的問題，地上權住宅絕對是一帖良藥。2022住宅新趨勢論壇，為民眾更多居住選擇，積極保障人民基本居住權。值得注意的是，近一兩年來的地上權大型標售案例，得標價都出現溢價六成左右的水平，反映地上權已經受到金控與壽險業的重視。整體來看，在房價高漲的年代，面對市場上具備土地所有權的住宅價格高不可攀，與會學者與專家們都建議政府應該認真思考以地上權為主的住宅政策，而且還要加速推動，創造誘因讓民間業者廣泛參與地上權住宅的開發，提供民眾更多居住選擇，積極保障人民基本居住權。