尼米茲級
」 航空母艦
戰力僅有尼米茲級的6成！中國「福建號」航母飛行甲板曝劣勢
中國最新航母「福建艦」可能僅能以約6成的效率進行航空作戰，遠低於1艘服役超過50年的美國航母，2位前美國航母軍官指出，這對於1艘原本旨在革新解放軍艦隊的航母而言，是相當大的作戰限制。這2位軍官向《CNN》表示，預計將於近期服役的福建艦的飛行甲板設計限制了飛機的起降速度，尤其與尼米茲級（Nimitz-class）美國航母相比，更顯不足。前美國海軍艦長、曾服役於2艘美國航母的舒斯特（Carl Schuster）指出：「福建艦的作戰能力僅相當於尼米茲級的6成。」在仔細研究福建艦飛行甲板的照片後，舒斯特與退役海軍中校、前海軍飛行員斯圖爾特（Keith Stewart）發現，福建艦的甲板配置限制了飛機同時起降的能力。然而，福建艦在技術上還是有重大突破，它配備了電磁彈射（electromagnetic catapult）系統，可讓飛機在攜帶更多武器與燃油的情況下起飛，以便從更遠距離打擊敵方目標。目前僅有美國海軍最新、最大型的「福特號航空母艦」（USS Gerald R. Ford）能匹敵這套系統。這種飛行甲板配置是中國航母的首次嘗試，其前2艘航母「遼寧艦」與「山東艦」仍採用滑跳起飛甲板（ski jump）。專家指出，從零開始設計新型航母可能正是導致操作限制的原因。福建艦能否順利進行航空作戰的問題，最早是由1位中國軍事部落客在國營央視（CCTV）播出的軍事紀錄片中發現，該紀錄片介紹了該新型航母。這位部落客在軍事評論博客「海獅先鋒」撰文指出：「2個彈射器都位於艦載機降落區域的中前方，因此無論是殲-15還是殲-35降落時，都可能碾過彈射器，暫時無法用於起飛作業，從而影響戰機的起飛效率。」該評論被南韓《朝鮮日報》報導，《CNN》隨後請2位前美國海軍軍官審視報導與影片。舒斯特表示，福建艦艦載機降落區域與甲板中心的角度僅偏離6度，而美國航母則為9度，這限制了降落跑道與前方2座彈射器之間的距離。此外，福建艦的艦載機降落區比尼米茲級更長，使其過於接近艦首彈射區域，限制了回收飛機的重新定位空間。美國軍官還注意到，福建艦前方的彈射器似乎比尼米茲級更長。這意味著飛機在從升降機移動到下方機庫準備起降時，可能增加甲板碰撞的風險。舒斯特與斯圖爾特指出，為避免事故，航母只能降低飛行甲板的操作速度。在習近平領導下，中國正在以驚人的速度建造世界規模最大的海軍及高科技戰艦，對美國及其亞太盟友形成壓力。然而在航母方面，美軍擁有11艘現役航母，而中國僅擁有2艘，但福建艦的服役預計在未來幾週內實現。其中，遼寧艦與山東艦排水量僅6萬至7萬噸，其彈射系統限制了飛機武器與燃油負荷。福建艦排水量則達8萬噸，是最接近美國97,000噸尼米茲級的中國航母，美國海軍11艘航母中有10艘屬於尼米茲級。尼米茲號（USS Nimitz）於1975年5月服役，是美國現役最老航母。據美國海軍學會新聞（USNI News）報導，本月稍早，它經新加坡海峽進入南海，預計將在明年退役前完成最後1次部署。與此同時，9月底的衛星影像顯示福建艦停泊在南海北部的海南島（Hainan Island），其服役典禮預計即將舉行。當下，美國總統川普（Donald Trump）正前往亞太地區，計劃訪問馬來西亞、日本與南韓。福建航母在中國國營媒體中獲得高度讚譽，中國軍事專家張俊社上月告訴《環球時報》，成功的彈射試驗顯示「中國正成為主要航母強國，航母與其戰機在關鍵指標上已達世界級水平。這不僅顯示解放軍已完全掌握並成熟運用複雜的電磁彈射技術，也反映出海軍人員在操作高科技裝備的能力和熟練度持續提升。」對此，舒斯特認為，福建艦更像是1個踏腳石，因為中國的下一艘航母「004型」（Type 004）還在早期建造中，預期將吸取福建艦的經驗及教訓。據悉，004型的排水量將更大，據猜測將超過10萬噸級，更有人猜測將是中國第1艘採用核動力推進系統的航母型號。該型首艦目前正在大連造船廠建造，預計將在2030年左右服役。斯圖爾特則指出，航母作戰是中國亟需學習的領域，尤其福建艦是其首艘配備電磁彈射系統的航母，「海軍有句老諺語：『所有航母的作戰規則都是用鮮血寫成的』，意思是有人在飛行操作中受重傷或喪生。我見過多人在甲板上喪命，知道那是多麼危險的場域。」「建造1艘嶄新的航母很漂亮，但我推測，中國在航母作戰方面『不知道自己到底不知道什麼』，因為這只能透過各種條件下的實戰操作來學習。」斯圖爾特補充：「白天、天氣良好時從航母起飛並不太難，真正困難的是在惡劣、雨天、風大的夜晚降落，甲板起伏有時候達逾5公尺，然後燃油不足，心中就會恐懼。有人若說夜間操作時從未害怕，那是在自欺欺人。」
美國最強航母「福特號」部署加勒比海 川普加大對委內瑞拉軍事施壓
隨著川普政府加大對委內瑞拉涉嫌販毒行動的打擊力度，美國海軍最新、也是最具殺傷力的航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford，CVN-78）正被派往加勒比海，展開部署行動。此舉被視為美方在區域內展現軍事存在與威懾力的重要信號。根據外媒的報導，美國海軍稱，「福特號」是目前世界上能力最強、適應性最高、殺傷力最大的作戰平台。該艦排水量超過10萬噸，全長約334公尺，是美國史上最大型的軍艦，於2017年正式服役，為尼米茲級（Nimitz-class）航空母艦的繼任者。隨著尼米茲級中最老的一艘即將退役，「福特號」象徵美國海上力量的新世代。這艘航母搭載近4600名官兵與艦載機聯隊，較尼米茲級減少約20%人員。海軍表示，這得益於艦上高度自動化與更有效率的系統設計，使操作維護更為精簡。「福特號」搭載兩座機密規格的核反應爐，輸出電力為前一代航母的三倍，提供其先進電磁飛機彈射系統（EMALS）所需的能量。此系統以電磁力取代傳統蒸汽彈射，使艦載機能更快升空、攜帶更多燃料與武器，顯著提升作戰效率與攻擊範圍。艦上另配有11部電磁武器升降機，可迅速將彈藥從彈藥庫運送至飛行甲板。加上新式數位化攔阻裝置，飛機回收更為穩定與節能，提升出動率。結構上，「福特號」的飛行甲板較尼米茲級寬四英尺，艦島體積縮小且後移，為艦載機操作提供更大空間。主力機群為F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機，具備空對空、空對地與反艦攻擊能力，最大作戰半徑約2011公里。此外，航母還可搭載電子戰機、空中預警機與多型直升機。不過目前「福特號」尚未整合海軍最新的F-35C隱形戰機，預計需待未來維修期後方可完成相關升級。儘管2017年即服役，但由於多項先進系統出現技術挑戰，「福特號」直到2022年才進入全面作戰狀態。2023年，該艦完成首度戰鬥部署，曾在哈瑪斯於10月7日攻擊以色列後前往東地中海，執行為期八個月的巡航任務。如今「福特號」再度被派往加勒比海，象徵美國正透過其最具威懾力的海上力量，對委內瑞拉及區域內潛在威脅釋出明確的戰略信號。
中國福建艦展示「電磁彈射」技術 美專家：將大幅提升遠洋作戰能力
中國最新、最先進的航空母艦「福建號」近日完成重大突破。根據中國官媒釋出的影片顯示，「福建號」已成功透過全新的電磁彈射系統（EMALS）進行艦載機起飛測試，並首次展示3型戰機起飛的過程。這標誌著中國航母技術發展的1項重大里程碑，顯示其正加速推進海軍現代化。據《CNN》報導，在中國中央電視台（CCTV）於22日播出的影片中，解放軍第5代隱形戰機「殲-35」（J-35）、4.5代戰機「殲-15T」（J-15T），以及「空警-600」（KJ-600）艦載固定翼預警機，先後自「福建號」飛行甲板起飛，全部使用電磁彈射系統完成。這套技術突破了中國「遼寧號」與「山東號」航母依靠「滑躍式甲板」（Ski-jump）的傳統模式，使艦載機能攜帶更重的武器與燃料，飛行距離更遠，打擊能力更強。目前，全球僅有美國最新的「福特號」航空母艦（USS Gerald R Ford）配備了電磁彈射系統。該艦於2022年春季正式獲得甲板飛行認證，成為世界首艘使用此技術的航母。除此之外，美國海軍的10艘「尼米茲級」（Nimitz class）航母仍依靠傳統的「蒸汽彈射器」（steam catapult）。然而，與美國「福特號」不同的是，中國的「福建號」並非核動力，而是使用常規燃料推進，這意味著它需要定期靠港或透過海上補給才能持續作戰，而美國航母則可憑藉核動力在海上長時間部署。根據前美國海軍上校、軍事分析師舒斯特（Carl Schuster）的評估，「福建號」成功完成彈射與阻攔降落測試，意味著它正式服役加入解放軍海軍（PLAN）的時間可能僅剩數週。未來幾個月仍將進行進一步認證，預計到明年春天，將完成與解放軍空軍及火箭軍的聯合作戰能力測試。舒斯特認為，這艘航母將大幅提升中國的遠洋作戰能力，使其更接近所謂的「藍水海軍」（Blue-water navy，能將海上力量擴展到遠洋及深海地區、具備遠征作戰能力的海軍型態）。「福建號」的技術進展正值中美高層互動頻繁之際。例如美國聯邦眾議院1個跨黨派代表團，6年來首次訪問北京，展開涉及軍事交流在內的對話。代表團由美國眾議院軍事委員會首席民主黨人史密斯（Adam Smith）率領，他強調中美必須保持軍事溝通，以避免誤判。史密斯在北京對記者表示，中國是「全球軍事與核力量增長最快的國家」，而美國則擁有「世界上規模最大的軍隊與核武庫」，若兩國缺乏定期溝通，極易因誤解或誤判引發嚴重衝突。他提到，中美軍機與軍艦在海空彼此靠得太近了，凸顯雙方需要展開更深入的去衝突對話，甚至應將核武對話納入議程。史密斯同時指出，人工智慧、無人機、網路戰與太空技術的快速發展，進一步加大了誤判風險。他與代表團成員於週日抵達北京，陸續會見了中國國務院總理李強、國防部長董軍，以及負責中美貿易談判的副總理何立峰。根據中國官媒報導，董軍在會晤中呼籲美方「移除干擾與限制性因素」，採取建設性與務實的措施改善中美軍事關係。此次訪問發生在美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平通話之後。川普在會後宣布，2人將於下月在南韓舉行的「亞太經合組織」（APEC）峰會上會晤，並計劃於明年初訪問中國；同時，習近平也會在「適當時機」訪問美國。這一系列互動顯示，中國自93大閱兵以來的武力展示，已促使華府試圖在中美政府高層的交流上尋找新的平衡。
真錢坑！ 美軍最先進航母「馬桶堵塞」 通一次就要花1200萬元
水手將未經授權物品沖入馬桶，竟害美國海軍付出單次成本40萬美元（約台幣1,200萬元）的疏通代價。美國責問署（GAO）2020年調查航空母艦布希號（USSGeorge H.W. Bush）和福特號（USS Gerald R. Ford）「臭名昭彰」的馬桶堵塞事件，並在近期公開調查報告，報告結論認為馬桶堵塞可能會繼續發生，且海軍將為艦艇維護問題損失高達1,300億美元（約台幣3兆9千多億元）。綜合外媒報導，造價分別高達62億美元（約台幣1,873億元）和130 億美元（約台幣3,650億元）的尼米茲級布希號與最先進的福特級福特號，因馬桶問題引來相關部門關注，其中海軍每次使用酸性溶劑疏通馬桶就要花費40萬美元，就引來責問署注意，考量航母為應付單艘5千至6千多人所產生的龐大需求，讓這金額在看似理所當然同時，也突顯超級航母在設計和運用上都要無比注意和小心。美國海軍航空母艦的廁所只有「性別中立」的馬桶。（圖／翻攝自YouTube） 報告指出，由於海軍無法確定還有多少艦艇有相同問題，以及要隔多久使用溶劑，因此這項計畫以外的額外維護成本變得難以量化。而除馬桶外，責問署也就該2艘航母的149個維護問題，預估海軍必須耗費1,300億美元才能解決所有問題。美軍上一次因馬桶問題受到其他部門關注，已是1986年的每座馬桶要花640美元（約台幣近2萬元）購買引發的「馬桶太貴」觀感醜聞。此外，行政院今（25日）宣布台灣2023年國防預算為台幣5,863億元，對比這次馬桶事件，可見台美間巨大的軍事預算差距。近代軍事史最慘烈的「馬桶慘案」當屬納粹德國U-1206潛艇沉沒事件，該艇於1944年在蘇格蘭近海首次執行戰鬥任務途中，因艦長如廁後「開錯閥門」和前來幫助的技師找不到正確閥門，導致混著海水的汙水狂噴而出，還因淹沒電池引發化學反應，讓艦內滿是毒氣，最終艦長被迫下令上浮，並在鑿沉艦艇後全員棄船逃亡。該艇直到2012年才被發現殘骸。
擱淺蘇伊士運河造成全球航運大塞車 長賜號嚴重受損畫面曝光
今年3月擱淺蘇伊士運河的長榮貨輪長賜號（Ever Given），阻斷了全球商貿和交通要道，對於全球經濟及供應鏈造成重創，6天後才順利脫困。而目前長賜號正在中國青島接受維修，而長賜號嚴重受損的畫面也跟著曝光。根據《Ｔhe Drive》報導指出，在歷經了數個月的談判後，長賜號終於在7月7日駛離蘇伊士運河，之後它先是在埃及賽德港接受檢查，接著前往鹿特丹和非力克斯托（Felixstowe）卸貨，最後抵達中國青島的港口進行維修。而這中間，由於長賜號受損情況嚴重，在美國航運局（ABS）評估後，要求長賜號以極低的速度航向中國。而在長賜號抵達青島後，眾人終於得以見到長賜號的受損情況，由於當時長賜號船體最前端的球狀船首（Bulbous bow），在發生撞擊後完全刺進河道側邊土層，導致貨輪被卡死岸邊。這也讓球狀船首被嚴重破壞、扭曲。經過評估後，該部分無法透過維修來復原，必須直接更換。而長賜號這段時間也是在等待預鑄模塊準備完成。報導中指出，長賜號體型巨大，排水量達26.6萬噸，約相當於2.5艘尼米茲級（ Nimitz-Class）超級航母。長賜號的受損部位看起來也是十分驚人，遠遠看起來就好像一顆摔爛的南瓜。
太詭異！美航母進入印度洋後突掉頭 雷根號朝「台灣方向」航行
美中地緣政治角力白熱化，就在美軍在南海活動頻繁之際，美國第七艦隊司令部、太平洋艦隊指揮部證實，尼米茲級核子動力航空母艦雷根號（USS Ronald Reagan）及所屬的打擊群，15日已返回南海。根據最新曝光的航跡圖顯示，雷根號16日在中沙大環礁東南方、靠近菲律賓呂宋島附近並朝台灣方向前進。雷根號航母。（圖／翻攝自US Defense News Youtube）根據大陸的《環球時報》先前報導，10月8日經麻六甲海峽進入東印度洋的雷根號航母據12日突然掉頭，返回南海，而美國海軍太平洋艦隊（U.S. Pacific Fleet）15日發布新聞稿指出，雷根號打擊群今年第3度部署於南海，10月航行經過菲律賓海，於10月9日到達印度洋進行安全演練。在印度洋部署不到一週，隨即折返南海。 雷根號航母軌跡圖。（圖／翻攝自SCSPI Twitter）另外，根據第七艦隊司令部（U.S. 7th Fleet）、太平洋艦隊指揮部（Commander, U.S. Pacific Fleet）的官網內容顯示，雷根號航母戰鬥群已經在15日返回南海，艦隊陣容包含勃克級導向飛彈驅逐艦「海爾賽號」（USS Halsey DDG-97）、驅逐艦馬侃號（USS John S.McCain，DDG 56）、第五艦載機聯隊（CVW-5）與導向飛彈巡洋艦「安提坦號」（USS Antietam USS CG 54）。從北京大學「南海戰略態勢感知計劃」（SCSPI）平台在推特公布的航跡圖顯示，雷根號航母16日在中沙大環礁東南方、靠近菲律賓呂宋島附近航行，且正朝台灣方向前進，不過美國海軍並未說明「雷根」號返南海的意圖，而這種情況並不尋常。美軍高調頻繁於印太區域舉行大規模軍演，政治觀察家任為目的就是為了震懾北京；由於近期共軍戰機多次跨越台海「海峽中線」，有輿論認為，美方是為了台海軍事衝突做準備。
美航母「羅斯福號」百人感染 艦長：再不行動官兵將全犧牲
新冠肺炎疫情肆虐美國，連軍艦也無法倖免。上週才傳出美軍尼米茲級核動力航空母艦「羅斯福號」（USS Theodore Roosevelt，CVN-71）出現了3名確診病例，據傳本周便已有超過百人受到感染，艦長克羅齊爾上校（Capt. Brett Crozier）因此致函美國海軍高層，要求讓全員下船檢測隔離，避免情況惡化導致船員死亡。艦長克羅齊爾上校致函美國海軍高層，要求讓全員下船檢測隔離。（圖／美國海軍官網）根據《舊金山紀事報》（The San Francisco Chronicle）報導指出，他們取得了克羅齊爾的信函，內容也由艦上資深軍官確認過，信中他寫道，此時並非戰時，艦上官兵不需要犧牲。如果再不採取行動，就無法照顧他們最重要的資產，也就是水手們。另外，克羅齊爾還提到，目前只有一小批染病者下船，多數官兵仍留在「羅斯福號」上，由於軍艦上空間有限，無法遵照官方規定的「14天檢疫與保持社交距離」，並強調疫情感染情況已日趨嚴重。美國代理海軍部長莫德里（Thomas Modly）接受《CNN》訪問時表示，他已知悉克羅齊爾這封信的內容，並說明海軍正在為此努力，過去一週內已持續進行官兵上岸的相關事宜，只是關島目前沒有足夠床位，必須再和當地政府協調是否有多的飯店空間可設立帳篷等應急設施來接收病患。