岡山車站
」 高捷 高雄捷運 高雄
高捷驚傳落軌意外！女乘客遭列車撞上慘死 「卡車底1小時」班次大亂
高雄捷運今天（27日）下午4時28分驚傳落軌意外。1名女性乘客不慎跌落軌道，隨後遭列車撞上，被救出後已明顯死亡，並未送醫，事故原因仍待進一步釐清。由於死者被卡在車廂底下近1小時，導致高捷班次大亂，對不少下班通勤的民眾造成影響。高捷公司表示，目前紅線變更營運模式為R3小港站至R19楠梓科技園區採局部運轉，班距10分鐘；R19都會公園站至RK1岡山車站則採單線雙向運轉，班距30分鐘；另外，R19楠梓科技園區站至R22A橋頭糖廠站，亦啟動公車接駁。
高雄房價跌了！捷運紅線25站點過半房價下行 「這站」年跌27%
高雄捷運宅房價失靈？！根據台灣房屋集團統計，高雄捷運紅線今年上半年全線各站點周邊房價，對比去年同期，25個站點中就有14站周邊房價全下跌，佔比過半，其中還有3站房價從3字頭跌回2字頭，跌幅最深的為「橋頭糖廠站」，年減26.9%。根據內政部實價登錄統計，橋科生活圈沿線3站跌了2站，其中，「橋頭糖廠站」每坪單價從27.7萬元下修至20.3萬元，跌幅逾2成，為全線跌幅最深的重跌區！另外，夢時代商圈的「草衙站」「前鎮高中站」及「凱旋站」，房價也攜手從3字頭跌回2字頭，其中「草衙站」從32.9萬元跌至28.1萬元，跌幅約14.6%。而最熱門的台積電概念區房價也難逃價修命運，沿線5站捷運宅，就有4站單價微幅下修1~5千元，如「楠梓科技園區站」跌幅約2%，平均單價從25.4萬元小幅下修至24.9萬元。台灣房屋高鐵重愛加盟店店東陳揚智表示，橋頭房市受惠橋科開發及台積電外溢效應，成為近年高雄房市焦點之一，不過主要新大樓供給，集中在青埔站周邊的橋頭新市鎮，橋頭糖廠站及橋頭火車站周邊住宅聚落仍以透天為主，大樓華廈屋齡多已30年以上，買盤多仰賴在地客群支撐，由於區段缺乏新案磁吸買氣及拉抬房價，漲勢本就有限，今年再受限貸令壓縮買氣，兩捷運商圈交易量對比去年，更從兩位數縮水至個位數，買氣大幅收斂，也影響房價鬆動明顯。陳揚智表示，高雄今年房市景氣急凍，轉向買方市場，中古購屋族追價搶進的人變少了，期待屋主讓利再進場的人增多，部分置產族為求安全下莊，對價格不再堅持，選擇讓利轉手的比例亦有增加，尤其受惠台積電效應，投資買盤旺盛的楠梓及橋頭等地區，房價也較容易出現修正。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，前鎮高中與草衙等站，受惠亞灣區的外溢效應，吸引建商積極插旗推案，近年區域供給量增加明顯。去年因「嶼BAY HAUS」及「英倫亞灣」等新案逾百戶交屋助攻，最高成交單價更直衝4字頭，帶動區段房市價量齊揚，不過，隨著波段交屋潮退去，表現因而盤整。 不過另外一方面，也有部分站點抗跌力仍強，像是岡山生活圈的「岡山高醫」及「岡山車站」雙雙卡位前三名，且房價攜手從1字衝上2字頭，其中「岡山高醫」漲幅逾2成，每坪均價從19.2萬元，上揚至23.1萬元，榮登全線抗跌王。李家妮分析，岡山近年受惠捷運延伸岡山車站、樂購廣場及高醫分院進駐，紅利挹注豐沛，加上房價屬低基期生活圈，因而帶動補漲行情明顯，同時區域買盤以自住剛性需求為主，具備穩定買氣支撐，使得市場展現較強勁抗跌力，其他如獅甲及三多商圈站，則受惠亞灣區特貿三開發及亞洲資產管理中心高雄專區正式啟動等利多持續發酵，加上區段具備豪宅買氣，亦有利拉抬房價。
高捷紅線軌道遭闖入 青埔站至岡山車站啟動公車接駁疏運
高雄捷運紅線14日下午1點16分左右，在橋頭火車站及岡山高醫站之間，發生1起人員入侵軌道事件，高捷已緊急派員前往查看，對此高捷也發佈公告，提醒趕時間的旅客，請改搭其他交通工具，高捷也啟動公車接駁，協助疏運乘客。高雄捷運緊急發佈公告，提醒趕時間的旅客改搭其他交通工具。（圖／擷取自高雄捷運官網）14日下午1點16分左右，高雄捷運疑似因有人闖入軌道，並在軌道上行走，導致紅線變更營運模式，R3小港站至R22青埔站局部運轉，班距改為8分鐘，R22青埔站至RK1岡山車站則啟動公車接駁疏運乘客，橘線則全線正常營運。目前遭闖入的區域已經斷電，高捷公司緊急派員前往查看的同時，捷運警察隊也出動警力尋找闖入的人員。據了解，目前初步懷疑闖入軌道的民眾不是從車站進入，而是從軌道兩側圍籬翻進軌道，詳細情況仍有待調查釐清。
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
山陀兒12:40登陸小港！眼牆奇景曝光 高雄捷運「1路段」緊急停駛
中颱山陀兒龜速北上進逼南台灣，今（3日）中午12時40分，正式以中颱下限的強度在高雄小港登陸，隨後沿著西半部北上，因受到地形破壞，最快今晚至明晨將減弱為熱帶性低氣壓。對此，氣象粉專也貼出眼牆照，提醒颱風眼登陸小港後，風雨瞬間停止，「趕快躲起來，等一下要狂風暴雨了。」高雄捷運稍早也緊急宣布，今下午1點後，紅線高架段R17世運站至RK1岡山站將暫停營運，其餘路段維持班距20分鐘；輕軌部分仍全日停駛。根據最新資料顯示，第18號颱風山陀兒目前中心在高雄南南西方近海，向北北東轉北移動，其暴風圈已進入臺中以南、南投、花東陸地及澎湖，對桃園以南、南投、宜蘭、花蓮、臺東地區及澎湖構成威脅，預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。今12時的中心位置則在北緯22.5度，東經120.3度，即在高雄的南南西方約10公里之處。氣象粉專「觀氣象看天氣」今稍早發文指出，「山陀兒颱風中心登陸！」稍早12:40附近，已在小港一帶登陸，近幾個小時中心附近眼牆出現密集閃電訊號，可能與颱風中心近陸地時，受地形影響會增加對流舉升有關，對流增強中心附近風雨也會更為猛烈，東港已測得161.0毫米時雨量。「觀氣象看天氣」續稱，稍晚一點南高雄風雨會緩和，如果在颱風眼正下方甚至會出現無風無雨的狀況，一旦風眼通過就會吹起回南風，風雨再度增強，但強度會比先前的小一些，隨著中心逐漸進入內陸，山陀兒將快速減弱。（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則貼出照片指出，「小港即景，風雨瞬間停止。沒錯，就是颱風眼了！趕快躲起來，等一下要狂風暴雨了，要很小心！遠方那個，應該就是眼牆前緣了！準備第二次搖滾！」只見畫面裡黑壓壓的雲層中，透出一絲光線，也讓網友驚呼「好清楚的眼牆！明天過後電影是真的……」對此，高雄捷運今稍早也緊急宣布，今下午1點後，紅線高架段R17世運站至RK1岡山車站將暫停營運，其餘路段維持班距20分鐘；輕軌部分則維持全日停駛。
高捷通車16年來最大故障肇禍原因曝 全線恢復正常營運「平均班距8至10分鐘」
高雄捷運今（22)日上午9點出現異常，R17世運站至R22青埔站等9站受到影響，營運中斷。捷運公司暫採站間公車接駁，經維修人員步巡軌道發現，岡山高醫站下行路段有部分三軌固定處脫落，並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致設備設損因而出現電力異常，工班緊急搶修中，預計今日晚間10點維修完成，據高雄捷運今晚8點53分表示已恢恢復全線正常營運，平均班距約為8至10分鐘，R17以北班距於初期調整階段班距約12到15分鐘，後續會逐漸調整為正常班距8到10分鐘。高捷公司維修人員先行檢修各站內電力設備均無異常，後續採軌道步巡方式，檢修R17世運站至RK1岡山車站路段，維修人員在下午3點發現R24車站以北下行路段，有部分三軌固定處脫落並與列車集電靴有撞擊痕跡，導致列車集電靴斷裂及三軌受損，造成部分區段三軌電力異常，因此需區段暫停營運。高捷公司表示，檢修期間線上暫停於車站之未載客列車，有8部列車集電靴有受到影響，目前正安排陸續移回廠內檢修，正線三軌部分將待受影響區段列車淨空後，立即安排工班緊急搶修，目前以今晚10點能恢復全線正常營運為努力目標，避免影響明早通勤通學輸運。22日上午，高雄捷運紅線出現異常，R17至R21路線三軌電力異常，高捷公司緊急派員搶修，但到了10點25分後影響擴大，連R22也隨之中斷營運，不少旅客因突如其來的意外感到傻眼，離開捷運站後改由公車接駁，但捷運站前也出現有如逃難一般的亂象，且接駁車甚至被發現等了超過1小時仍未出現，怒轟「市長陳其邁還在睡嗎？」，直呼應變能力0分。對此，高捷公司回應，事件發生時已連繫4家客運業者，其中有兩家無法支援，後續協興客運與高雄客運協助緊急調度車輛與駕駛，專車尚未抵達期間，高捷公司有發放公車代用券提供民眾轉搭一般公車，9部接駁專車沿著捷運路線於各捷運站逐站載客，班距約12到15分鐘。
快訊／高雄捷運電力異常！R17至R22營運中斷 急派公車接駁
高雄捷運今（22)日上午9點出現異常，R17世運站至R22青埔站受到影響，營運中斷。高捷表示，目前捷運採降級運轉，現場正在進行檢修中，是否因為大雨受到影響，還在調查中，先將旅客緊急以公車接駁。高捷公司表示，R17世運站至R21都會公園站，今日上午發現三軌電力異常，導致R17世運站至R22青埔站營運中斷，6站呈現停止營運狀態，當下受到影響的旅客，高捷公司已派公車運送旅客。高捷公司於10點47分說明，高雄捷運紅線目前R3小港站～R17世運站（班距10分鐘）、R22青埔站～岡山車站RK1單線雙向（班距20分鐘），R17～R22營運中斷，改公車接駁 。「造成不便，敬請見諒， 建議趕時間的旅客可以改使用其他交通工具。」
賴清德稱要將AI產業移中南部 蔣萬安：重視均衡發展外也要效益評估
總統賴清德6月30日出席高雄捷運岡山車站通車典禮時表示，過去這幾十年政府「重南輕北」，所以要讓台灣平均發展，會支持中南部的發展，包括AI產業移到高雄。對此，台北市長蔣萬安1日表示，政府當然要重視區域均衡發展，但也必須要有投資效益評估，他強調，台北市對於AI產業發展，是條件最齊備且最可行的城市。針對賴清德喊支持南部發展，把AI相關產業移至高雄，蔣萬安今日出席慢性病防治宣導系列活動暨台北市民健檢加碼開跑記者會回應，他說，任何產業發展，政府除了要重視區域均衡發展以外，其實更重要是，產業也必須要有投資效益評估，如此才能事半功倍。蔣萬安指出，台北市是AI產業發展條件最齊備且可行的城市，有最多頂尖大學，匯聚豐沛人才、相關新創產業有將近55%落腳，加上最便捷的交通網路、居住環境、教育體系等等，特別是在最新全球智慧城市的評比，洛桑管理學院將台北市評到全亞洲第五名，相較於前一年進步了13名，這些都是台北市的優勢跟條件，「所以這個部分，我們都會繼續來努力，能夠吸引更多的產業進駐。」媒體問及AI是否是國際競爭賽，不應該以南北均衡為主要看待？蔣萬安表示，「確實，我想區域均衡的發展，當然是應該要努力的方向，但是要針對各個產業本身的需求，以及究竟哪一個城市具備最優的條件，最適合發展的區域。」他強調，台北市目前的研究是最適合、條件最齊備的城市，應該要從專業以及整體投資的效益、角度，來看待這件事情。
男大生日本旅遊從「松山機場」出發 訂機票「漏看3字」慘賠：不想去了
許多人喜歡去日本旅遊，不過訂機票時可要注意了。一名男大生表示自己要從台北松山機場飛往日本羽田機場，最後卻漏看機場代碼3個英文字母而慘賠，令他直呼「不想去了」。原PO在臉書社團「日本自由行討論區」發文，「請問訂錯是不是真的沒救了」他計畫明年初要和家人到日本旅遊，準備從台北松山機場飛往日本羽田機場，隨文還貼出一張機票明細的截圖。原PO忽略機場名前的英文代碼，把日本松山機場看成台北松山機場。（圖／翻攝日本自由行討論區臉書社團）怎料，原PO竟沒有留意到機場代碼，後來發現出發的不是台北的松山機場（TSA），而是在日本四國愛媛縣的「松山機場（MYJ）」，首次出發日本就遇到這起悲劇，他相當崩潰，「讓我突然乾脆不想去了」。原PO還在留言區補充，自己買的票只能更改無法退票，原本以為已做足功課，卻敗在機票上，「認得TPE和KHH就是不認識松山，年輕人還犯這種錯誤，真的超可恥。」最後決定拿出紅包錢認賠，彌補家人。文章吸引逾4千人按讚，逾700則留言，有不少人見文章後安慰原PO，也給予解決方法，「有個方法，搭虎航去岡山。然後從岡山車站搭JR到松山。就可以好好利用這張票」、「還好不是出發當天才發現」、「別哭，我至少在這個版看過五次。你不是第一個，也不會是最後一個」、「往好的方面想，可以從東京玩到四國，然後從高松機場回來」、「我覺得將錯就錯，不要浪費，來一趟不一樣的旅行也不錯！」
施政滿意度1金6銀還不夠？陳慶鴻痛批：柯志恩唱衰高雄、說謊騙票
國民黨高雄市長參選人柯志恩昨日指出，台灣世界新聞傳播協會公布「2022全國縣市施政滿意度調查」，高雄市長陳其邁施政滿意度74.1%，雖創近4年新高，但六都中就陳其邁與台北市長柯文哲未獲金、銀獎；對此，高雄市岡山區市議員參選人陳慶鴻今（16）日表示，高雄是六都中，唯一與去年相比10大滿意度皆上升的城市，且施政滿意度有1金6銀成績，痛批柯志恩若是失言就道歉，無心就退選，高雄不需要再來一個騙票的！陳慶鴻說，陳其邁市長上任以來，2年當作4年用，整個高雄市府團隊無不是「緊緊緊」，不但上任後零舉債，還在2年內還清70億元債務，更從輕軌建設全面重啟，到高雄市產業轉型，輕軌成圓、捷運黃線、岡山路竹及小港林園延伸線等軌道建設4箭齊發，未來的高雄科學園區更是全台唯一具備捷運串聯的科學園區。他說，高雄還是六都中，唯一與去年相比10大滿意度皆上升的城市。「柯志恩不曉得是對高雄實在不熟悉，還是為了騙選票？」陳慶鴻表示，市府團隊這樣亮眼的成績，在柯眼中竟成了六都之中，唯2沒有獲獎的城市，聽起來如此耳熟的論調，跟當初大喊高雄又老又窮、阻礙高雄發展建設的前高雄市長韓國瑜又有甚麼區別？陳慶鴻指出，陳其邁為了重啟韓市府廢弛2年的市政建設，做到上任時承諾市民的4項任務，接連從台積電來高雄設廠，並積極招商在高雄打造完善半導體產業聚落，又因應各產業進入、就業人口增加，提前做好交通規劃與建設，捷運輕軌4線全面動工；其中，黃線與小港林園線最快今年底動工，環狀輕軌預計於2023年底全線通車，岡山路竹延伸線則預計2023年1月延伸至岡山車站、2027年延伸至高苑科技站，並加上原有的紅線、橘線、高雄鐵路地下化通勤站及公車路網。此外，陳慶鴻也表示，高雄經濟成長率更為六都第一，青年失業率從13.9％降到9.1至9.5％，除了中央提供的租金補貼政策以外，高市府再增加了1萬戶名額，減輕年輕人在高雄租屋的負擔。他說，陳其邁主持下的高市府團隊努力，高雄市民都看得見。他說，除了交通面相獲得金獎肯定，其餘醫療衛生、觀光旅遊、藝術文化、防制新冠肺炎相關措施、環境保護和社會福利更有榮獲銀獎殊榮，對於這1金6銀的成績，不曉得柯志恩到底失言還是無心？失言就道歉，無心就退選，高雄不需要再來一個騙票的。
高雄+13 入住防疫旅館被感染再傳12親友...足跡曝光
指揮中心今（11日）宣布新增18起本土確診，其中有13例集中在高雄市，高雄市府稍早召開防疫記者會表示，當中的12例為防疫旅館群聚，經過匡列調查後，發現傳染源頭是案19530。經過市府匡列疫調發現，案19530為男童表哥女友的弟弟，他在1月10日從中國返台進行檢疫，23日隔離期滿返家，當時CT值為30.多，不過在重新溯源後，發現他在入住防疫旅館期間，與他兩房之隔的高雄港人員確診，經基因定序比對後確認為同一基因病毒定序，而他回家後再傳給親友。指揮中心表示，這起群聚案的指標個案為10多歲男童（案19382），本月7日因出現相關症狀就醫，採檢後確診，之後連帶驗出大表哥、小表哥（案19380、19381）與大表哥女性友人（案19401）確診，此外，與表哥情侶檔一起吃飯的一對情侶也跟著染疫，該案目前累積20人確診。情侶檔確診，也間接讓砂石場爆發疫情，包含砂石場老闆、老闆娘與小孩都確診，其中老闆小孩在台南就讀高中，曾參加寒假活動。這起群聚事件，今天一共新增12起確診，高雄市府稍早也公布疫調足跡，包含全聯福利中心大社金龍店、丹丹漢堡、旗津天后宮、高雄燈會大港虎橋等等，至於台鐵部分，居住在高雄的台南女高中生曾於2月7日至9日，搭乘台鐵區間車從大橋車站返回岡山車站。（圖／高雄市政府提供）（圖／高雄市政府提供）（圖／高雄市政府提供）（圖／高雄市政府提供）（圖／高雄市政府提供）（圖／高雄市政府提供）