岸上
」 溺水 美國 釣客 落海 颱風
驚魂蝙蝠洞！5人結伴潛水男突失去意識 友人岸邊CPR仍不治
新北市瑞芳區蝙蝠洞公園前方海域12日下午驚傳潛水死亡意外，一行5人相約前往當地海域進行潛水活動，不料過程中其中一名男子突然失去意識，同行友人察覺情況不對，立即合力將男子拉回岸上，並在現場緊急實施CPR，希望把握黃金救援時間。警消獲報後迅速趕抵現場接手搶救，然而男子當時已無呼吸心跳，經救護車緊急送往瑞芳礦工醫院持續救治，最終仍因傷勢嚴重宣告不治。據了解，事發時間約在今天下午2時許，當時由一名女性教練帶領4名男性潛水客，前往蝙蝠洞公園前方海域進行潛水訓練。原本一行人依照行程下水，未料訓練期間，其中一名男子疑似發生異常狀況並失去意識。同行人員發現後不敢大意，立即展開救援，合力將男子帶離海中並拉至岸邊，隨即進行心肺復甦術急救，同時通報119請求支援。消防救護人員接獲通報後火速前往現場，抵達時確認男子已呈現OHCA、無呼吸心跳狀態，救護人員立即接手急救，並將男子送往瑞芳礦工醫院搶救。院方持續進行急救處置，但男子最終仍未能恢復生命跡象，宣告不治。目前男子為何會在潛水過程中突然失去意識，是否與身體狀況、潛水裝備、海象、水下環境或其他因素有關，仍無法僅憑現場情況判定。警方及相關單位後續將進一步了解同行教練與潛水客說法，並釐清事發前後經過及相關潛水狀況，以確認確切事故原因。
無視警語「助跑跳海」！土耳其3寶爸頭撞50公分淺水區斷頸身亡
土耳其一名39歲男子日前前往南部度假勝地阿拉尼亞（Alanya）遊玩，在一間濱海飯店的碼頭準備跳水。儘管現場已設有禁止跳水的警告標誌及防護設施，他仍在觀察水面後退開助跑，接著越過防護設施，頭朝下跳入水深僅約50公分的淺水區，頭頸猛烈撞上海床，受到致命傷勢。整起過程全被飯店監視器拍下，男子經搶救後仍宣告不治。綜合外媒報導，事故發生於當地5日下午約3時，地點位在安塔利亞省（Antalya）阿拉尼亞市科納克勒（Konaklı）一間濱海飯店碼頭。死者為39歲的阿里夫埃爾曼（Arif Erman），來自薩卡里亞省薩潘賈（Sapanca），已婚並與妻子育有3名子女。從飯店監視器拍攝的畫面可以看到，埃爾曼事發前走到碼頭邊緣，先俯身朝下方海面查看，似乎正在觀察準備跳入的位置。停留一段時間後，他向後退了數公尺，拉開距離準備助跑。接著，埃爾曼全速朝碼頭邊緣跑去，並越過現場設置的防護設施，隨即縱身跳入海中。然而，該處水位相當低，水深僅約50公分，並不足以安全進行跳水動作。埃爾曼入水後頭部直接撞上海床，造成頸椎骨折及嚴重傷勢。監視器也拍到，埃爾曼撞擊後，事發地點附近數名民眾聽到聲響立即做出反應並靠近查看，一名救生員隨即下水協助救援，將受傷的埃爾曼救上岸。埃爾曼被帶回岸上後，救生人員立即對他實施心肺復甦術，救護人員隨後抵達現場接手急救，並將他緊急送往附近醫院。儘管醫療人員持續搶救，埃爾曼仍因傷勢過重，在送醫後不久宣告死亡，遺體後續將運回故鄉薩潘賈安葬。據了解，發生事故的海濱碼頭因當地水位偏低，原本就設有明顯警告標誌，提醒遊客跳水可能發生危險，並明令禁止相關行為，現場同時設置防護設施阻止遊客跳水或潛水。事故發生後，當地相關單位已展開調查，將進一步釐清事發經過，同時檢視飯店監視器拍攝的相關畫面，並調查飯店在碼頭安全管理方面是否存在疏失。
凌晨巨浪突襲永安漁港！4釣客遭捲落海 驚險互救逃死劫
桃園永安漁港6日凌晨驚傳釣客落海意外凌晨4時許，北堤附近突然遭遇一波大浪襲擊，原本在岸際海釣的民眾措手不及，共有4名釣客遭海浪打落海中。由於事發時間正值天色昏暗，加上海象不佳，現場一度相當驚險。所幸4名落海者彼此協助，最後全數成功自行上岸，經確認均未受傷，隨後自行離開現場，意外並未造成更嚴重傷亡。北部分署第八岸巡隊永安安檢所值班人員接獲民眾通報後，立即派遣線上巡邏及備勤人員前往現場協處，桃園市政府消防局第二大隊永安消防分隊也趕抵現場。據了解，落海者共有3男1女，4人原先彼此並不認識，卻在突如其來的危急狀況下相互協助，最終順利脫困。一名事發當時在場的目擊者事後於Threads發文指出，6日清晨4時30分左右，永安漁港持續出現長浪，甚至有大浪直接將岸上的人打落海，因此第一時間通報海巡。目擊者表示，在混亂的現場根本無法立即確認究竟有多少人落海，也無法確定每一名落海者是否都已經安全上岸，因此認為即使有人聲稱只是裝備遭浪沖走，相關單位仍有必要到場確認，畢竟只要少確認一人，都可能攸關一條寶貴生命。針對社群媒體貼文提到「現場的人卻表示沒有人落海，只是裝備被浪沖下去」，以及「海巡出勤不是來找你們麻煩」等內容，北部分署第八岸巡隊表示，經向原發文者了解，相關敘述並非指涉海巡署人員。第八岸巡隊也提醒，近日受到天候及海象影響，岸際及港區風浪偏大，看似平靜的海面仍可能突然出現長浪或大浪。民眾應避免在海象不佳期間前往岸際釣魚或進行其他親水活動，更不要因一時方便或追求漁獲而忽略自身安全。後續也將加強轄區岸際與港區巡查，發現類似危險情形將即時進行勸離，盼避免憾事發生。
中尼洪災死亡人數攀升至392人 逾1千人失蹤「包括數百名外籍人士」
中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害，如今死亡人數已攀升至392人，另有超過1,000人失蹤，其中包括數百名外籍人士。對此，中國與尼泊爾均立即展開救援行動，但災區道路、電力與通訊中斷，加上堰塞湖持續溢流並面臨潰決風險，使救援行動受到嚴重阻礙。據《南華早報》報導，截至今（28日）上午，中國一側已確認3人死亡、558人失蹤；尼泊爾一側則有389人死亡，至少644人失蹤。中國外交部發言人林劍27日在北京表示，「近100位中國公民」在尼泊爾一側失蹤。他補充稱，中國駐尼泊爾大使館正與當地政府合作，進一步核實相關資訊。根據中國西藏自治區負責管理吉隆口岸的日喀則市（Shigatse）27日上午發布的官方最新消息，中國一側失蹤者包括260名外籍人士。中國國務院總理李強為此也在27日下午抵達吉隆口岸，指揮災害救援工作，並慰問緊急救援人員。尼泊爾旅遊局（Nepal Tourism Board）則表示，這起災難的失蹤者中，包括來自20多個國家的540名外籍人士。其中約178人來自印度、65人來自美國、35人來自澳洲、33人來自英國，以及25人來自加拿大。馬來西亞已確認有55名公民在失蹤者之列。尼泊爾旅遊局1名發言人稍早也告訴《美聯社》（Associated Press），失蹤的遊客中有133人是印度朝聖者。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）中國應急管理部則表示，中國當局已動員超過1,500名救援人員，包括消防員、軍人與工程人員。中國國務院副總理張國清也已抵達現場指揮救援行動。然而，中國官媒《央視》27日稍早報導稱，1座新形成的堰塞湖正使救援工作變得更加複雜，尤其受災口岸的救援行動正面臨關鍵阻礙。根據《央視》與解放軍日喀則軍分區的消息，1座距離口岸約2.5公里的堰塞湖受到泥石流堵塞，泥沙堆積厚度接近1.5公尺，嚴重阻礙重型機具進入；災難也完全切斷道路交通，並中斷當地電力與通訊網路，目前有5座基地台停止運作。救援隊伍目前仍無法與口岸核心區域建立直接聯繫。與此同時，中國氣象官員表示，未來3天持續降雨的預報構成次生災害的重大威脅，包括山崩、落石與暴洪。中國水利部也警告，這座堰塞湖位於尼泊爾境內1條河流與中國境內另1條河流的交會處，可能引發次生山崩。目前這座湖泊已蓄積約200萬立方公尺的水，而且已經「開始溢流」。已派遣專家前往現場監測堰塞湖的水利部也告訴《央視》，預計未來3天還會有另外300萬立方公尺的水流入湖中，造成「堰塞壩潰決的高度風險」，並補充稱，隨著即將到來的大雨，情況可能進一步惡化。中國自然資源部的工程師則強調了險峻地形所帶來的風險，包括從冰封的冰川頂部湖泊一路向下至谷底，垂直落差超過3,000公尺。對此，救援人員告訴中國媒體《澎湃新聞》，排空堰塞湖是目前的首要任務，因為只有在完成這項工作後，救援隊伍才能安全清理口岸上游近3公里、被泥沙堵塞的河道。此外，軍方工程人員正冒著持續惡化的天候，清理遭到堵塞的道路。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）《央視》補充，除了1,500名應急管理人員之外，當局還派遣248名中央國有企業工作人員，以及超過120台重型機械、米-171直升機和運-20運輸機前往現場，執行空中偵察與後勤運輸任務。數十名電信工作人員與電網人員也已抵達現場，試圖恢復通訊連線。根據中國財政部與國家發展和改革委員會的消息，北京已撥款1.2億元人民幣（約合新台幣5.6億元）作為西藏的緊急救災資金，另撥款1億元人民幣（約合新台幣4.7億元）用於基礎設施修復。報導補充，中國自然資源部高級遙感工程師郭兆成此前曾表示，這場災難是由尼泊爾境內1座高海拔冰川崩塌所引發的。郭兆成告訴《央視》，崩落的冰體大量向下游奔流，轉變為土石流，並衝擊中國一側的口岸設施。尼泊爾官員初步評估認為，冰川可能發生了由地震引發的崩塌，進而釋放出造成災難性破壞的洪水。而這場冰川雪崩造成的衝擊力極其巨大，釋放的能量相當於規模5.2的地震，在地震儀上也記錄為1次強烈震動。然而，美國地質調查局（United States Geological Survey，USGS）確認，當地並未發生構造性地震。災區位於1條重要朝聖路線旁，這條路線通往西藏著名神山「岡仁波齊峰」（Mount Kailash）與世界上平均海拔最高的淡水湖「瑪旁雍錯」（Lake Manasarovar）。每年有數百名來自印度及其他地區的朝聖者前往，尤其是在較溫暖的月份。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。
一腳踩空墜深水！50多歲女不會游泳 靠「躺平」苦撐近1小時
大陸江蘇蘇州一名50多歲王姓女子日前到公園散步，因天氣炎熱，原本只想走進河邊淺水處泡腳消暑，沒想到水底竟有明顯高低落差，她一腳踩空後直接跌入深水區。完全不會游泳的王女起初驚慌掙扎、呼救，卻始終無人發現，危急之際，她意外摸索出讓自己活下來的方法，放鬆身體改採仰漂，盡量讓口鼻維持在水面上，就這樣在河中撐了將近1小時，直到路人才發現異狀報警，最終順利獲救。王女原本只想下水泡腳消暑，沒想到一腳踩空跌入深水，危急時靠放鬆身體、保持仰漂等待救援。綜合《揚子晚報》等陸媒報導，這起事件發生在蘇州市吳江區垂虹公園。王女事發當天獨自前往公園散步，走到園內河道附近時，由於天氣相當炎熱，她便脫下鞋子，沿著河邊石階往水裡走，打算稍微踩水、泡腳降溫。王女原先認為自己只是靠近岸邊，往前走幾步應該不至於發生危險。然而河道邊緣看似平坦，實際水下地形卻暗藏危機，靠近石階處水位較淺，再往前一步卻突然變深。她沒有察覺水底落差，腳下一踩空，整個人隨即失去重心跌進深水區。不諳水性的王女落水後頓時陷入恐慌，本能地揮動手腳想讓自己浮起來，同時不斷呼喊求救。然而事發地點較為偏僻，當時周遭沒有人聽見她的呼救聲，她只能獨自在水中設法求生。隨著一次次掙扎，王女的身體反覆下沉又浮起。就在體力逐漸流失之際，她意外察覺，只要停止胡亂揮動手腳、讓身體放鬆，再將整個人向後仰躺，就比較能夠維持在水面上。發現這個方法後，王女立即改變原本的求生方式。她努力壓下恐懼，讓身體保持放鬆並維持仰漂，同時把頭盡可能往後仰，設法讓口鼻露出水面，並減少四肢動作，避免繼續快速消耗體力。就靠著這個姿勢，完全不會游泳的王女持續漂在河面等待救援。時間一分一秒過去，她竟硬是在水中支撐了將近1個小時。直到一名周姓男子到附近運動，經過河道時遠遠發現水面上似乎漂著一個東西。由於王女當時幾乎沒有明顯動作，周男第一眼甚至以為那只是掉進河裡的假人模特兒，並未立即認出有人落水。周男再仔細查看後，注意到這個原以為是「假人」的物體手腕上竟戴著手鐲，這才警覺事情不對，研判水中漂浮的可能是真人，隨即報警求助。蘇州市公安局吳江分局松陵派出所員警及輔警接獲通報後迅速趕抵現場。不過，現場一時沒有適合使用的專業救援裝備，員警顧宇浩於是向附近環衛人員借來一支長柄網兜，設法先從岸邊協助王女靠近。顧宇浩利用長柄網兜小心伸向水中，一點一點將已在河面漂浮許久的王女往岸邊帶。等到距離足夠接近後，他再與另外2名輔警踏上水下石階，3人一起將王女從水中拉起，成功把她救回岸上。歷經近1小時的浸泡與體力消耗，王女獲救時雖然仍保有意識，但身體已非常虛弱，不僅幾乎沒有力氣開口說話，當時甚至呈現半昏迷狀態。所幸整起事件最終有驚無險。王女除了嚴重脫力外，喉嚨也因發炎而一度無法說話，並未受到其他嚴重傷害，經過休養後，目前身體已經恢復健康。事件曝光後，許多網友對王女的臨場反應印象深刻，認為一個完全不會游泳的人，落入深水後還能在恐慌與體力逐漸流失的情況下，察覺仰躺放鬆可以讓自己維持漂浮，甚至強迫自己冷靜下來照做，心理素質相當強。有人直呼王女是「憑本事活下來」，也有網友認為，知道放鬆身體可以漂浮是一回事，真正突然落水時，面對強烈的溺水恐懼還能克制本能、不再拚命掙扎，才是最不容易的地方。
別吵醒牠！「船上鳴霧笛」驚動熟睡北極熊 挪威重罰17萬台幣
挪威斯瓦爾巴群島近日發生1起罕見事件，1名人士因在船上鳴響霧笛，驚醒1頭正在陸地熟睡的北極熊，被當地總督府認定為蓄意干擾受保護動物，遭處以5萬挪威克朗（約新台幣17萬元）罰款。CNN報導，這起事件發生於8月初。當時，1艘船正在斯瓦爾巴群島北部的峽灣航行，船上1名人員發現1頭北極熊正在岸上睡覺，隨後鳴響船上的霧笛。這種低沉而響亮的號角主要用於海上航行警告，巨大的聲響驚醒北極熊，隨後移動到另一處。斯瓦爾巴總督福瑟（Lars Fause）表示，當局認定鳴笛行為對北極熊造成不必要的干擾，而且是故意為之，因此在週四對涉事人開罰。當地環境保護法規明確禁止任何人「不必要地干擾、引誘或追逐北極熊」。斯瓦爾巴對北極熊的保護相當嚴格。相關規定指出，每年7月至翌年2月期間，人類與北極熊之間必須保持至少300公尺距離；3月至6月進入北極熊交配季節後，安全距離更提高至500公尺。當地自北極熊受到保護後，也已禁止獵捕這種北極頂級掠食者。專家指出，夏季對北極熊而言尤其重要。由於海冰減少，牠們捕食海豹的機會下降，能取得的高脂肪食物也隨之減少。因此，健康狀況良好的北極熊往往會透過長時間休息、減少活動來節省能量，以度過食物不足的時期。國際北極熊組織研究與政策副主席約克（Geoff York）說明，在這段期間驚擾北極熊可能造成額外的能量消耗，對其生存甚至繁殖造成影響。尤其是懷孕或正在哺乳的母熊，若因人類干擾而被迫活動，可能消耗原本應該用於維持身體狀況的寶貴熱量。斯瓦爾巴群島及巴倫支海一帶估計約有3,000頭北極熊，其中部分會遷徙至俄羅斯北部的法蘭士約瑟夫地群島。由於北極熊會隨季節移動，斯瓦爾巴當地全年約有300頭留駐。約克表示，當局迅速對事件採取行動，有助於提醒遊客及船隻操作人員遵守野生動物保護規定，避免為了觀看或驚動北極熊而干擾牠們的自然生活。
敘利亞允許俄國維持軍事存在！2俄軍基地將轉型為「聯合訓練中心」
敘利亞在歷經1年半的談判後與俄羅斯達成協議，宣布國內由俄軍運營的「赫梅米姆空軍基地」（Hmeimim airbase）與「塔爾圖斯海軍基地」（Tartus naval base），將在3個月內轉型為「聯合訓練與能力建設中心」，民用設施則移交大馬士革（Damascus）。分析認為，此舉顯示俄羅斯在阿薩德（Bashar al-Assad）政權倒台後仍尋求在敘利亞維持軍事存在，而大馬士革則藉此強化國家主權，同時持續要求俄方引渡流亡莫斯科的阿薩德。據卡達媒體《半島電視台》報導，敘利亞官方媒體《敘利亞阿拉伯通訊社》（SANA）9日引述該國外交部的說法指出，敘利亞境內的赫梅米姆空軍基地以及塔爾圖斯海軍基地將依據新的安排，轉型為「聯合訓練與能力建設中心」（joint training and capacity-building centres），相關安排旨在維護俄敘雙方的共同利益。《SANA》表示，這項諒解備忘錄（MOU）是在兩國歷經1年半的談判後達成的，協議規定基地轉型的期限將不超過3個月。在此期間，2座基地內的民用設施將移交給敘利亞政府管理。此前在雙方進行談判期間，俄軍仍在赫梅米姆空軍基地與塔爾圖斯海軍基地維持運作。對此，《半島電視台》駐大馬士革記者希托（Obaida Hitto）表示，這份諒解備忘錄可能令部分人士感到意外，但敘利亞政府正利用這項協議傳達「1項明確訊息」，也就是大馬士革的中央政府掌控所有屬於敘利亞、並位於敘利亞領土上的資產，「簡單來說，大馬士革是在重申國家主權不容談判。」根據《SANA》報導，敘利亞外交部長沙伊巴尼（Asaad al-Shaibani）9日造訪上述2處基地，「視察這份歷史性諒解備忘錄所涵蓋的設施。」據悉，這2座基地在敘利亞內戰期間，曾被俄羅斯用來支援前總統阿薩德政府，直到該政權在2024年底遭推翻，對俄羅斯在西亞地區的影響力造成重大打擊。此後，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）便開始努力與敘利亞新任領導人沙拉（Ahmed al-Sharaa）建立關係，以確保這2座軍事基地能繼續由俄軍營運。《半島電視台》記者希托表示：「俄羅斯已大幅縮減在敘利亞的軍事存在，從超過100座軍事基地，到現在只剩敘利亞海岸上這2個據點。如今根據外交部的聲明，這些基地將以雙方都能接受的條件獲得強化。未來幾週內，俄羅斯將在敘利亞維持何種形式的軍事存在，將會變得更加明確。」敘利亞新政府也表達了與莫斯科合作的意願。自沙拉掌權以來，普丁已經在莫斯科2度接見這位敘利亞新總統。在沙拉最近1次於1月訪問俄羅斯期間，普丁曾表示，「在恢復我們兩國關係方面，已經取得許多進展」，並稱讚沙拉為「恢復敘利亞領土完整所做出的努力。」沙拉則讚揚俄羅斯在敘利亞及整個地區所扮演的「歷史性角色」。不過，大馬士革方面一再要求俄羅斯引渡阿薩德，因為阿薩德被推翻後，便與妻子一同在莫斯科接受政治庇護。
年度大潮來了！這些地區慎防淹水災情 影響時間、區域一次看
儘管颱風白海豚已遠離台灣，中央氣象署指出今年第二波「年度大潮」即將來臨，時間落在8月11日至15日，重點影響區域為嘉義至屏東西南沿海、基隆、新北、宜蘭至臺東東北及東部沿海，請當地民眾慎防淹積水。氣象署在臉書粉專「報氣候-中央氣象署」發文解釋，在朔月及望月前後，太陽、月亮和地球「排排站」時，彼此引力作用較強，使滿潮更高、乾潮更低、潮差更大，所以稱之為「大潮」。而一年中，受到天文因素影響，出現全年較高的潮位，就是大家常說的「年度大潮」！氣象署提醒民眾年度大潮來了，海邊有以下3件事需特別注意：1.沿海遊憩：滿潮時海水來得又快又高，原本可以走的沙灘、礁石，可能一下子就被海水「收回去了」。海岸遊憩及釣魚等活動前先看潮汐，一發現水位開始上升，請立即退回岸上！2.海上航行、港區作業：大潮期間潮差大，水位高低變化明顯。船隻進出港要留意水深，停泊中的船舶也要適時調整纜繩，避免船身被拉扯或碰撞。3.沿海低窪地區：滿潮水位較高，沿海低窪地區可能出現局部海水倒灌或積水，請居民與商家防潮措施先準備好、排水系統保持暢通。此外，氣象署也說年度大潮本身是天文潮造成的自然現象；若遇上颱風帶來的強風與低氣壓，可能造成暴潮，讓沿海水位快速升高。所以颱風或強風天氣期間，沿海地區更要提高警覺，避免前往海邊及低窪地區。「像是這次的「白海豚颱風」颱風影響期間，多處海邊就有出現暴潮與海水倒灌現象，請沿海地區務必提高警覺！」（圖／翻攝「報氣候-中央氣象署」臉書）
宛如大型監獄！荷莫茲海峽航運危機惡化 數千海員受困海上「看不到未來」
美伊朗衝突戰火進入第6個月，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運危機持續惡化。一艘散裝貨輪周一深夜在阿曼外海遭不明飛行物擊中，造成船上起火、輪機艙停電，船員緊急撤離後發現1人失蹤，數日以來仍下落不明。聯合國國際海事組織（IMO）指出，目前波斯灣仍有約500艘船、6000名海員受困，有工會負責人形容，船員就像被關進「監獄」裡一樣，不知道何時才能離開。根據外媒報導，一艘懸掛賴比瑞亞國旗、由希臘公司持有的散裝貨輪「Minoan Pioneer」，周一深夜航行至荷莫茲海峽、距離阿曼海岸以北約20海里處時，突然遭到不明飛行物擊中。這波攻擊造成輪機艙停電，船員生活區也起火燃燒，船員一方面緊急滅火，一方面向附近船隻發出求救訊號，直到周二上午，船員成功撤離後才發現三管輪失蹤，數日過去仍未尋獲。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）正在調查事件，目前尚未確認攻擊來源。不過分析人士指出，過去發生在同一地點的武力攻擊均源自伊朗，但伊朗否認涉入。更令人擔憂的是這並非單一事件，事發前24小時，當地另有一艘大型油輪及一艘中型油輪通報險遭攻擊，凸顯荷莫茲海峽目前對商船船員而言仍是高度危險區域。美國主導的對伊朗戰爭於今年2月爆發後，伊朗實際上封鎖荷莫茲海峽，一度造成約2萬名海員長時間受困，原本只是正常航程的船員，進入波斯灣後卻碰上戰爭，如今已陷入長達數月的等待。隨著雙方持續戰爭，海員甚至直接成為戰火下的犧牲者，自敵對行動開始以來，已有17名海員死亡，其中多數死於伊朗發動的攻擊。船員在這期間也曾數度看見離開波斯灣的希望，但最後都宣告破滅，4月停火及華府、德黑蘭6月簽署的和平協議，都在宣布後不久破局，雖然數十艘油輪及天然氣運輸船曾把握短暫停火空檔逃離，但仍有大批船隻來不及通過。IMO統計，目前仍有約500艘各類船舶滯留波斯灣，涉及約6000名海員，IMO秘書長杜明奎（Arsenio Dominguez）強調，「我們必須記住，這些都是無辜的人」，海員接受的是船舶工作訓練，並非作戰訓練，商船也根本沒有能力抵禦飛彈或無人機攻擊。印度海事工會（Maritime Union of India）秘書長拉莫斯（Savio Ramos）則形容受困船員的處境宛如坐牢，「對船上的人來說，問題就是這一切到底什麼時候才會結束？」拉莫斯表示，持續的地緣政治緊張及高度不確定性，正對船員造成龐大的心理壓力，「這就像把一個人關進監獄，不給他行動自由。你不知道自己要去哪裡，也不知道自己在做什麼。時間一久，真的會把人壓垮。」大部分船隻仍能透過小船獲得從岸上運來的淡水、食物及其他補給，但船員幾乎沒有辦法自行脫離危險海域。部分想回家的船員只有在找到其他高階船員願意進入當地接替後，才有機會離開。儘管荷莫茲海峽目前仍有船隻通行，但航運量已大幅萎縮，根據航運刊物《Lloyd’s List》分析，7月27日至8月2日的一周內，僅有52艘與伊朗無關的船隻通過荷莫茲海峽，同一周另有32艘與伊朗有關的船隻通過海峽，合計84艘船，僅相當於衝突爆發前每週平均700艘船舶進出量的10%上下。目前尚不清楚6000名受困海員的國籍分布，不過最大族群可能來自菲律賓及印度，最新全球海員報告顯示，菲律賓約有46萬人從事海員工作，印度則約有31萬2000人。航運業界如今擔心，戰爭持續愈久、海員受困危險海域的時間愈長，未來願意前往高風險地區工作的船員恐怕愈來愈少，甚至可能讓部分人徹底離開海上工作。杜明奎警告，全球約90%的貨物仰賴船舶運輸，「如果沒有海員，這些貨物就無法抵達最終目的地，而我們所有人都將受到影響」。
160公里全靠雙手划！波蘭泳將55小時沒睡橫渡波羅的海 締造史上第一人
波蘭長距離泳將巴托米耶庫布科夫斯基（Bartłomiej Kubkowski）歷經5次挑戰，終於完成史上首次從瑞典橫渡波羅的海（Baltic Sea）游回波蘭的壯舉。他從瑞典出發，一路游了超過160公里，在將近55小時不眠不休的極限挑戰後成功登上波蘭海岸，不僅改寫波蘭泳壇歷史，也完成自己多年來最大的夢想。第5次挑戰終於成功！庫布科夫斯基游越160多公里波羅的海，寫下波蘭泳壇新頁。（圖／翻攝自TVN24）綜合《Eurosport》與《Euronews》等外媒報導，庫布科夫斯基於7月31日自瑞典卡瑟貝里（Kåseberga）下水，目標游向波蘭濟夫努夫（Dziwnów），全程超過160公里。依照公開水域長泳規則，他全程不得上岸、不得睡覺，也不能碰觸戒護船或接受任何外力協助，所有補給都由支援團隊利用長桿遞送，並負責導航、安全戒護及補給作業，而他必須持續游泳完成所有過程。經過近55小時的奮戰後，庫布科夫斯基終於抵達波蘭海岸。根據認證規定，他必須憑藉自己的力量走出海面，才能算正式完成挑戰。儘管當時雙腿已因長時間游泳而發軟、步履踉蹌，他仍咬牙獨自走上岸，現場聚集的大批民眾立即爆出歡呼聲，見證歷史性的一刻。賽後他坦言，身體已疲憊到一時無法真正感受成功的喜悅。連續兩天多沒有睡眠、不斷划動雙臂數萬次，真正考驗的不只是體力，更是意志力與精神狀態，長時間未眠讓他數度出現注意力下降與意識模糊的情況。事實上，這份成功建立在多年失敗之上。庫布科夫斯基2022年首次挑戰時，在游了約115公里後宣告失敗；之後持續調整訓練方式，每一次都比前一次更接近終點。其中最令人惋惜的是2025年的挑戰，他在海中連續游了超過52小時，完成約159公里航程，距離波蘭海岸僅剩11公里，眼看就要完成創舉，卻因體力透支及天候突然惡化，被迫停止挑戰，與歷史紀錄擦身而過。今年再次挑戰時，考驗依舊沒有減少。當距離終點僅剩約1500公尺時，他因體力幾乎耗盡，一度停在海面上，不斷詢問戒護船團隊距離岸邊還有多遠，因為眼前根本看不到終點。支援團隊不斷鼓勵他，告訴他：「岸上已經聚集很多人，我們看得到他們了。」這句話讓他重新找回意志力，調動最後僅存的體能，完成職業生涯中最艱鉅的一段路程，最終成功改寫歷史。庫布科夫斯基表示，這次成功不是奇蹟，而是過去4次失敗累積而來的成果。備戰期間，他投入數千小時進行耐力及公開水域訓練，同時強化心理素質，並重新規畫補給節奏、飲食策略與體能分配，希望不再重演過去功虧一簣的遺憾。除了挑戰極限，他也將這趟泳渡化為公益行動，全程替「Cancer Fighters Foundation（癌症戰士基金會）」募款，希望幫助癌症患者獲得更多資源。挑戰完成前，募款金額已突破56萬波蘭茲羅提（約新台幣490萬元）。庫布科夫斯基本人也是24小時連續游泳世界紀錄保持人，同時創辦「Ultra Baltic Swim」計畫，長期推廣極限長泳結合公益理念。另一方面，曾參加北京、倫敦奧運的波蘭女泳將卡洛琳娜什切帕尼亞克（Karolina Szczepaniak）也同步挑戰橫渡波羅的海，希望游抵波別羅沃（Pobierowo）海灘，並替一名14歲病童募集醫療與復健經費。不過，她最終在連續泳渡58小時、距離波蘭海岸約40公里處結束挑戰，未能完成目標。橫渡波羅的海被譽為全球最困難的公開水域長泳挑戰之一，選手除了必須克服低溫海水、強勁海流、巨浪及瞬息萬變的天候，還得承受長時間不眠帶來的身心極限考驗。庫布科夫斯基歷經5次挑戰終於成功，不僅締造波蘭泳壇新歷史，也用行動證明，只要不放棄，再遙遠的終點都有抵達的一天。庫布科夫斯基將橫渡波羅的海挑戰結合公益，替癌症患者募款，完成夢想也傳遞愛心。（圖／翻攝自X，@MichalMoch87）
16歲救生員勇闖巨浪救男童 川普邀白宮表揚頒「最高平民榮譽」
16歲少年勇闖巨浪救人！美國加州聖塔克魯茲（Santa Cruz）1名年輕救生員，日前在海灘執行勤務時，冒險衝入波濤洶湧的潮水中，成功救出1名遭海浪捲走的男童。救生員的英勇事蹟曝光後受到高度關注，美國總統川普（DonaldTrump）也公開表揚，宣布將邀請少年與家人前往白宮，並頒發「最高平民榮譽」勳章。美國ABC7 News報導，事件發生於7月26日，地點位於聖塔克魯茲海灘木棧道（Santa Cruz Beach Boardwalk）附近的西布萊特州立海灘（SeabrightState Beach）。當時海岸遭遇強烈湧浪，海況相當危險，1名男童遭巨浪拍倒，隨後被捲入海中。岸邊救生員見狀，沒有任何猶豫便跳入海中，試圖將男童救回。目擊者范德杜森（Scott Vander Dussen）拍下整起救援過程，他回憶「我看到救生員直接跑進水裡，跳入海中，把恐懼放在一旁。」影片顯示，救生員在猛烈海浪中不斷與水流抗衡，一邊穩住自己，一邊試圖將男童帶回安全區域。范德杜森指出，當時海浪狀況突然惡化，男童可能原本只是正常戲水，卻意外遭強浪擊倒並沖離岸邊。根據加州州立公園發布的聲明，事發時救生員看到男童被浪擊倒、失去平衡，隨後被沖到離岸約13.7公尺的位置，第一時間立即下水搶救，另名救生員隨後也加入救援行動。范德杜森表示，救生員在過程中緊緊抓住男童，防止他再次被海浪拖回外海，「那名救生員一直牢牢抓著他，不讓他被沖出去。」救援期間，部分沙灘遊客也曾試圖伸手協助，但同樣受到巨浪衝擊，增加救援難度。最後，在2名救生員合作下，男童成功被帶回岸上，所有參與救援的人員也都平安脫離危險。據悉，受到強烈湧浪影響，聖塔克魯茲郡該週末至少通報34起水上救援事件。當地官員提醒，近期海況不穩定，民眾前往海邊活動時應提高警覺，避免前往危險水域。事件曝光後，川普29日在社群平台X發文，稱讚這名16歲救生員的勇敢表現，並表示將邀請少年及其家人前往白宮，給予榮譽表揚。范德杜森也表示，如果沒有救生員及時出手，這起事件可能會有完全不同的結果。「那名男童當時迫切需要幫助，而2名救生員衝進海裡，做了他們該做的事。」
熊本7.1強震！震度7撼九州「4.5萬戶停電」 新幹線全面停駛、機場關閉跑道
日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震，震源深度僅10公里，熊本縣宇城市及冰川町觀測到日本最高等級的震度7。地震發生後，氣象廳立即針對有明海及八代海發布海嘯注意報，提醒沿岸居民提高警覺，並呼籲遠離海岸及河口地區。據悉，當地目前餘震頻傳，其中最大規模達6.1。《讀賣新聞》報導，氣象廳指出，此次地震可能引發最高1公尺海嘯，目前推測部分沿岸地區已陸續有海嘯抵達。官方公布第一波海嘯預估抵達時間，其中熊本縣三角、八代港及熊本港研判海嘯已到達；大牟田市三池、太良町大浦野崎及天草市本渡港預計下午5時抵達，島原港則預估於下午5時10分抵達。氣象廳強調，即使海嘯高度不高，仍可能產生強勁水流，民眾切勿前往海邊觀浪，海上作業人員應立即返回岸上避難。日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震。（圖／達志／美聯社）強震也造成大規模停電。九州電力送配電公司表示，截至下午5時，熊本縣內共有約4萬5060戶停電，其中八代市約1萬3430戶受影響最多，宇城市約1萬210戶、美里町約5170戶、宇土市約5560戶，其餘地區也陸續傳出停電情形，電力公司正全力搶修，並調查是否有設備受損。日本政府隨即啟動災害應變機制。首相高市早苗指示各部會迅速掌握災情，確認人員傷亡及建築物受損情況，並要求政府全力投入搜救與救援工作，確保受災民眾安全。首相官邸也在危機管理中心設立「官邸對策室」，統籌中央與地方政府救災事宜。內閣官房長官木原誠二預計於下午5時30分召開臨時記者會，對外說明最新災情及政府應變措施。日本熊本縣於當地時間28日下午4時27分左右發生芮氏規模7.1強震。（圖／達志／美聯社）交通方面，地震導致九州地區運輸系統幾乎全面停擺。JR九州宣布，為確認軌道、橋梁及號誌設備安全，九州全線包括一般鐵路、九州新幹線及西九州新幹線全面暫停行駛，復駛時間仍待安全檢查完成後另行公布。高速公路方面，日本道路交通情報中心指出，截至下午4時50分，九州自動車道栗野交流道（IC）至植木交流道，以及南九州自動車道日奈久交流道至八代系統交流道（JCT）等多處路段已實施預警性封閉，避免餘震造成二次事故，部分道路也正進行橋梁及路面安全檢查。日本首相官邸在危機管理中心設立「官邸對策室」，統籌中央與地方政府救災事宜。（圖／達志／美聯社）航空交通同樣受到波及。熊本機場表示已於下午4時40分已暫時關閉跑道，所有航班起降受到影響，目前尚未公布恢復營運時間，旅客須留意航空公司最新公告。外界關注核能設施是否受到地震衝擊。日本原子力規制廳表示，經初步確認，九州電力位於鹿兒島縣的川內核能發電廠、佐賀縣的玄海核能發電廠，以及四國電力位於愛媛縣的伊方核能發電廠，目前均未發現任何異常，相關設備運作正常，也未偵測到輻射外洩情形。
一盪成悲劇！28歲女玩高空繩索下體重傷 搭醫療專機噴162萬元
美國路易斯安那州28歲女子克絲汀林賽（Kirsten Lindsey）與男友開心展開人生第一次郵輪假期，沒想到旅程才進入第3天，就在宏都拉斯參加岸上繩索盪水活動時發生意外，回收繩突然夾住她的私密處，造成嚴重撕裂傷，下體腫脹到如葡萄柚般大小。她先後接受兩次手術，返美醫療專機費更高達5萬美元（約新台幣162.3萬元），龐大醫療支出也讓家人發起募款。 美國女子首次搭郵輪旅遊，在宏都拉斯體驗繩索盪水時發生意外，私密處重創，返美後已接受兩次手術。（ 圖／翻攝自GoFundMe）《紐約郵報》報導，克絲汀與男友布雷克福特（Blake Ford）搭乘嘉年華郵輪（Carnival Cruise）展開首次郵輪之旅，郵輪停靠宏都拉斯時，兩人前往體驗海灘上的高空繩索盪水設施。不料就在克絲汀盪向空中、準備落水的瞬間，疑似因回收繩索未正確安裝或固定，繩索突然在她雙腿間猛然拉緊，導致私密處遭受災難性重創。福特表示，事故發生後，克絲汀起初還以為只是輕微擦傷，甚至一路強忍疼痛返回接駁車，試圖用笑容掩飾不適。但沒過多久，她的傷勢急速惡化，私密處開始劇烈腫脹，疼痛也愈來愈難以忍受，最後完全無法自行行走，只能靠輪椅返回郵輪。克絲汀隨即被送往船上醫療中心治療，醫護人員持續觀察數小時，但腫脹始終沒有消退，最後甚至腫大到如棒球、後續更惡化至接近葡萄柚般大小。她在船上醫療中心待了約26小時，光是基本醫療費就收到3500美元（約新台幣10萬元）帳單，還不包括醫師診療、藥物及各項醫療處置費用。由於郵輪距離美國本土遙遠，醫療團隊最初評估，最近可安排後送的地點是墨西哥科斯塔瑪雅（Costa Maya）。隨著傷勢持續惡化，院方又提出三種方案，包括搭乘醫療專機直接返美、送往墨西哥科蘇梅爾島（Cozumel）後自行安排返國，或繼續留在船上接受治療。福特回憶，在等待期間，女友因大量使用止痛藥，一度只要睡著就會出現呼吸變慢甚至停止呼吸的情況，醫護人員不得不持續將她喚醒，避免發生更嚴重危險。眼見病情不斷惡化，兩人最終決定選擇醫療專機返美接受治療。然而，航空醫療公司要求先支付2萬美元（約新台幣65萬元）訂金，返抵美國後還必須再支付3萬美元（約新台幣97萬元），總計5萬美元（約新台幣162.3萬元），且只給他們短短幾個小時做決定。兩人最後仍選擇冒著惡劣天候，由救護車送往機場，再搭乘私人醫療專機飛往佛州勞德岱堡（Fort Lauderdale）。抵達美國後，克絲汀先在佛州醫院接受第一次手術，由於傷勢過於嚴重，醫師認為她不適合搭機，只能改由陸路返回路易斯安那州繼續接受治療。不料返家沒多久，她又因傷勢問題再次送急診並住院，之後接受第二次手術。福特透露，回到家鄉後，接手治療的醫療團隊對她的情況都感到十分震驚，不少醫護人員直言，從未見過如此嚴重的私密處外傷，甚至認為她先前被安排出院的時間過早。他也慶幸女友如今終於回到家鄉，由熟悉的醫療團隊接手，而不是繼續接受郵輪安排的醫療處置。目前克絲汀仍持續接受治療，醫師正全力避免她留下永久性傷害。福特則透過GoFundMe發起募款，希望協助支付高額醫療、醫療專機及後續復健費用，陪伴她完成漫長的康復之路。
「救命聲四起」富國島船難15死 越南逮船長全面調查
越南知名旅遊勝地富國島（Phu Quoc）日前發生重大船難，一艘載有印度旅行團的快艇出海後不久突然翻覆，造成15名印度籍遊客死亡、多人受傷。越南警方事後拘留57歲船長，依涉嫌違反水路交通安全規定展開調查。越南政府除與印度合作協助罹難者家屬及倖存者返國，也宣布暫停安泰群島快艇觀光營運，全面檢討海上旅遊安全管理，以防悲劇重演。越南警方拘留57歲船長，並全面調查事故原因，同時檢討海上觀光安全措施。（圖／達志／美聯社）綜合《美聯社》、《Hindustan Times》、《NDTV》、《The Times of India》、《The Statesman》及《The Tribune》等外媒報導，事故發生於7月11日，一艘載有32名印度遊客及4名船員的快艇，從越南最大島嶼富國島附近的梅魯外島（Hon May Rut Ngoai）出發，準備返回港口，不料離岸不到500公尺便發生翻覆事故。目擊意外的印度遊客艾希什庫馬爾（Ashish Kumar）表示，船隻「連半公里都還沒開到就翻了」，所有人當下只能不停高喊「救命！救命！」，現場陷入一片混亂。多名目擊者指出，事發時海面風浪相當大，一道巨浪打向船身後，驚慌的乘客幾乎同時擠向同一側，導致快艇瞬間失去平衡，短短數秒內便整艘翻覆。另有民眾表示，部分乘客一度受困翻覆船體內，增加搜救難度。越南媒體曝光的畫面顯示，事故發生時海面風強浪急，搜救人員不斷向落海旅客拋擲救生圈，並出動水上摩托車往返海面與岸邊運送倖存者，岸上民眾也立即投入急救。不過，有倖存者表示，若醫療救援能更快抵達，或許還有更多人能夠獲救。事故共造成15名印度籍遊客喪命，多人受傷。目前已有16名傷者完成治療出院，並陸續返回印度，另有1名傷者仍因傷勢嚴重，在越南醫院接受治療，情況危急。越南警方已拘留57歲船長阮鴻海（Nguyen Hong Hai），他是安江省（An Giang）居民，目前因涉嫌違反水路交通安全相關規定接受調查。調查人員已完成現場勘驗，並持續蒐集證據、調閱相關資料及訪談船員、倖存者與目擊民眾，釐清事故真正原因。官方指出，事發當時海象惡劣，且部分乘客雖然在出航前曾接受安全說明，卻未依規定穿著救生衣，是否因此導致傷亡擴大，仍有待進一步調查確認。越南總理已指示中央及地方政府與印度相關單位密切合作，全力協助傷者、罹難者家屬及善後工作，並加速遺體運返程序。越南也在胡志明市及河內設立聯絡中心（Control Room），提供家屬即時資訊與必要協助。印度駐越南大使館及印度各地方政府也持續協調醫療、返國及後續支援事宜。印度智慧型手機品牌Lava International也證實，公司部分員工及經銷合作夥伴就在這次旅行團中，不幸遭遇船難。公司表示，目前首要任務是全力協助受影響員工及家屬，提供一切必要支援。事件發生後，越南政府已宣布暫停安泰群島所有快艇觀光行程，並展開全面性的海上運輸安全檢討，包括清查管理制度漏洞、檢視船舶安全規範、追究相關責任及研擬改革措施，避免類似事件再次發生。外媒指出，近年越南已成為印度旅客快速成長的熱門旅遊目的地，但此次重大船難發生後，再度引發外界對當地海上觀光安全的憂慮。尤其距離去年造成重大死傷的下龍灣（Ha Long Bay）船難僅約一年，越南接連發生重大海難，也讓當地熱門觀光海域的航運安全管理再次受到嚴格檢視。
颱風假跑西子灣衝浪！警急勸離免罰掀論戰 網友怒喊拿命開玩笑
巴威颱風襲台期間，高雄市政府宣布11日停班停課，提醒民眾減少外出並注意自身安全。然而，卻有民眾目擊一名男子在高雄西子灣南岬頭海域衝浪，相關畫面被拍下後上傳至社群平台，引發大批網友熱烈討論。從照片中可見，男子在海中乘浪，岸邊則有警方不斷揮手示意，希望他盡快返回岸上，現場也聚集不少圍觀民眾，形成強烈反差。海巡署南部分署第五岸巡隊表示，11日晚間6時許接獲民眾通報後，立即派員前往現場處理，而高雄市警察局鼓山分局新濱派出所員警也同步到場勸導衝浪民眾上岸。經查，當時中央氣象署公布的資訊顯示，台灣南部海域尚未被列入颱風海上警戒區，因此高雄市政府發布的禁止進入海域公告尚未正式生效，執法人員依法只能進行勸導，並無法對該名衝浪男子開罰。事件曝光後，引起網友兩極反應。部分民眾認為，颱風天海象瞬息萬變，即使沒有明文禁止，也應該尊重公共安全與自身生命，不應冒險下海，甚至有人呼籲政府修法，提高違規風險的罰則，以避免類似情況再次發生。另一方面，也有人認為，只要未違反現行法令，且具備足夠衝浪經驗，政府不宜過度限制個人自由。海巡署則再次提醒，颱風期間即使部分海域尚未列入警戒範圍，仍可能因長浪、離岸流、強陣風及突發性巨浪而發生危險，海象變化速度遠超一般人預期，一旦發生意外，不僅危及自身生命，也可能增加救援人員的風險與負擔。呼籲民眾在颱風影響期間避免前往海邊從事衝浪、戲水、釣魚等水域活動，共同維護自身及他人的安全。此次事件也再次引發外界對於「停班停課是否代表全面禁止危險活動」、「地方禁制令何時生效」以及「法律與公共安全如何取得平衡」等議題的討論。未來是否有必要檢討相關法規與應變機制，避免民眾因法律灰色地帶而誤判風險，仍值得政府與社會持續關注。
目睹女友活活被巨鱷撕裂！正妹下水消暑遭「死亡翻滾」 他徒手搏命救不回
美國佛羅里達州日前發生一起震驚全國的致命鱷魚攻擊事件。31歲女子布蘭妮克拉克（Brittany Clark）與男友錢斯艾利森（Chance Allison）及一名友人前往佛州小大艾康州立森林（Little Big Econ State Forest）健行，途中因酷熱難耐，下到艾康洛克哈奇河（Econlockhatchee River）戲水消暑，沒想到竟遭一條長約12英尺（約3.66公尺）的美洲短吻鱷突襲。男友目睹女友被拖入水中後，不顧生命危險衝上前與巨鱷徒手搏鬥，一度成功將她拉回岸邊，但仍無法阻止悲劇發生，布蘭妮最終因失血過多，在送醫途中宣告不治。布蘭妮的男友錢斯艾利森目睹女友遭鱷魚襲擊，第一時間衝上前徒手搏鬥，仍無法挽回悲劇。（圖／翻攝自臉書，Chance Allison、Brittany Clark）根據《People》、《紐約郵報》（New York Post）、《太陽報》（The Sun）及ETtoday等報導，事故發生於6月28日下午，三人當時行經巴爾街步道（Barr Street Trailhead）附近，因天氣炎熱，臨時決定走進河中降溫。當時河水僅約3英尺（約91公分）深，大約到成人腰部高度，看似相當安全，因此沒有人察覺危險正在逼近。佛羅里達州魚類與野生動物保育委員會（Florida Fish and Wildlife Conservation Commission，FWC）調查指出，三人並未餵食、挑釁或接近鱷魚，而是遭到突如其來的攻擊。法醫報告顯示，巨鱷先咬住布蘭妮其中一隻手臂，隨後施展俗稱「死亡翻滾」（Death Roll）的捕食方式，不斷高速翻轉身體，利用強大的扭力撕裂獵物組織，企圖將人拖入水中活活溺斃。眼見女友被攻擊，錢斯毫不猶豫跳進水裡，徒手與巨鱷展開搏鬥，死命抓住布蘭妮不讓她被拖走。他一度成功把女友其中一隻手臂硬生生從鱷魚口中拉出，但巨鱷隨即再次發動攻擊，轉而咬住另一隻手臂，猛烈撕扯，導致布蘭妮雙臂幾乎全遭撕裂，現場血流如注。直到鱷魚最終鬆口游離，錢斯與同行友人才趕緊將她拖回岸上。三人隨即展開急救，錢斯一邊替女友止血，一邊與友人輪流施行心肺復甦術（CPR），並立即撥打911報案。警方公開的911錄音完整記錄當時混亂情況，友人哭喊著向接線員表示：「拜託快一點！她的一隻手臂整個被咬斷，另一隻也幾乎掉了，她一直流血！」背景不斷傳來哭聲、尖叫聲與呼救聲。錢斯則不斷向救援人員說明，他們已偏離步道，希望救援直升機能盡快找到他們的位置。布蘭妮被送上救護車時仍保有生命跡象，但因失血及創傷過於嚴重，最終仍在送醫途中傷重身亡。FWC隨後派遣專業捕鱷人員搜索案發水域，先後捕獲兩條大型美洲短吻鱷，體長分別約13英尺（約3.96公尺）及12英尺（約3.66公尺）。兩隻鱷魚均遭安樂死，並採集DNA樣本，以確認真正攻擊布蘭妮的個體。FWC發言人查德韋伯（Chad Weber）證實，其中涉案鱷魚已遭斬首，頭部將作為刑事調查證物保存，其餘屍體則交由相關單位進一步檢驗。布蘭妮平時擔任推土機操作員，熱愛戶外生活，休假時喜歡健行、露營、騎乘重機、射擊，也經常參加電音派對（Rave），社群平台充滿與親友及寵物相處的照片。哥哥尼克克拉克（Nick Clark）受訪時悲痛表示，妹妹是一個總是充滿笑容、熱心助人的人，「只要有人需要幫忙，她永遠都是第一個站出來的人」，家人至今仍難以接受她突然離世。事故發生後，巴爾街步道已全面封閉，重新開放時間尚未公布。FWC表示，佛州目前約有150萬隻美洲短吻鱷，自1948年至今共記錄超過450起鱷魚攻擊事件，其中30起造成死亡，平均每年約發生8起未受挑釁的攻擊案件，致命案例相當少見。然而，這已是佛州中部一週內第3起鱷魚傷人事件，此前已有一名男童釣魚時遭咬傷手部，另有一名浮潛民眾在彩虹河（Rainbow River）遭鱷魚攻擊。FWC再次提醒民眾，夏季正值鱷魚活動旺盛時期，切勿在天然河流、湖泊或已知有鱷魚出沒的水域戲水、游泳或涉水，以免發生無法挽回的悲劇。
熱浪來襲戲水注意！英國多地氣溫創紀錄 已傳多起青少年溺亡
英國近日受到熱浪來襲的影響，多地氣溫已創5月紀錄，然而就在剛結束的假期當中，已傳出多起青少年玩水溺斃的消息，專家和家屬皆痛心呼籲，社會大眾必須正視在酷暑戲水的安全。根據外媒報導，在這剛結束的銀行假期裡，發生至少有6名兒童與青少年溺斃事件，面對接連發生的悲劇，英國皇家救生協會表示學校必須立即將開放水域安全教育納入課程，如果等到9月開學後才開始教學，恐怕為時已晚。該組織指出雖然教育部門已承諾支持相關計畫，但仍要敦促政府與學校行動，以避免發生更多悲劇。一名家長受訪時提到自己兒子在湖中玩水而溺斃，「請所有家長、朋友與家人，一定要讓孩子了解水域潛藏的危險。」根據官方統計，2019年至2025年間英國共有196名兒童因溺水而死亡。相關領域專家也警告，民眾千萬不要以為會在游泳池游泳，就能應付河流、湖泊、採石場與運河等開放水域，即使在炎熱天氣下，戶外自然水域水溫仍可能非常低，導致冷休克。此外，如遇到有人溺水該怎麼辦呢？消防安全粉專「消防神主牌」就有發文表示，如果在岸邊發現有人落水，首先要大聲呼救，讓更多人知道，讓有能力幫忙的人過來，同時撥打119；接著在岸邊找任何可以延伸的東西，像是竹竿、樹枝、皮帶、衣服、繩子等等，連接起來伸向落水者，讓落水者能夠抓住，自己則站在岸上把落水者拉回來，注意腳要踩穩，抓住岸邊固定的東西。「消防神主牌」說，如果附近有任何可以漂浮的東西，如寶特瓶、保麗龍、救生圈等等，可以綁上繩子拋給落水者，讓對方抓著浮起來，接著把他拉回岸邊，最重要的是「不要跳下去」。
39歲澳男大堡礁海域釣魚 慘遭鯊魚猛攻致死
澳洲昆士蘭州著名景點大堡礁南端海域24日發生一起驚悚命案，一名39歲男子在搭船出海釣魚時，突遭鯊魚瘋狂攻擊；雖然男子被緊急送回岸上搶救，仍因傷勢過重宣告不治。當地警方隨後證實此消息，並針對這起非可疑性的意外死亡事件編寫報告，再交由驗屍官進一步釐清。根據外媒《衛報》報導，這起不幸意外發生在昆士蘭凱恩斯（Cairns）與湯斯維爾（Townsville）之間的肯尼迪淺灘（Kennedy Shoal），該處距離昆士蘭海岸約50公里，由於生態豐富，向來是當地熱門的休閒垂釣與潛水勝地。事發當時正值中午，昆士蘭緊急救援部門接獲通報，有一名男子在海上遭遇鯊魚攻擊，立刻展開海空馳援。搜救人員發現該名男子，隨後利用船隻將命危的他火速送往塔利（Tully）鎮附近的赫爾河口碼頭（Hull River Heads）進行急救。遺憾的是，男子被送上岸後不久，因傷勢過重、失血過多，當場被宣告死亡。男子遭鯊魚攻擊致死震驚當地社會大眾，目前科學家與相關單位尚無法確認攻擊人的鯊魚種類；不過，據海洋專家指出，大堡礁海域本就是公牛鯊（Bull sharks）與鼬鯊（Tiger sharks，又稱虎鯊）的頻繁活動區域；儘管大白鯊也曾在此出沒，但在該區較為溫暖的海域中相對罕見。事實上，雖然鯊魚襲擊人類的事件並不常見，但昆士蘭沿海的礁石與淺灘過去也曾發生類似憾事。2021年有一名美國海軍退休潛水員曾在距離此次事發地僅30公里的布里托馬特礁，遭遇公牛鯊襲擊，所幸當時死裡逃生；然而，就在上週末，西澳伯斯附近的羅特尼斯島才剛發生一起38歲男子遭鯊魚咬死的慘劇，接連的意外也再度引發當地對水上活動安全的關注。
美男開特斯拉載友衝進湖裡 辯測試「涉水模式」遭警逮捕
美國德州日前出現一名男子麥克丹尼爾（Jimmy Jack McDaniel）開著特斯拉Cybertruck載著一人，衝進格雷普韋恩湖（Grapevine Lake），引發騷動。警方獲報趕抵現場，追問後才知麥克丹尼爾是故意為之，聲稱想測試該車涉水模式；隨後警方依違反水域安全及非法闖入等多項罪名將其逮捕，全案仍在調查中。根據外媒《BBC》報導，當地警方表示，這起事件發生在美國德州北部的格雷普韋恩湖（Grapevine Lake），18日接獲民眾報案，有一輛造型奇特的特斯拉Cybertruck泡在湖水裡，車上的駕駛與乘客在車輛受困進水後，當下已棄車自行逃回岸上。警方隨即出動並聯繫格雷普韋恩湖消防局的水上救援隊協同作業，費了一番功夫才將這輛半淹沒在南側湖岸邊的車子拖吊上岸。警方確認駕駛身分，是一名叫做麥克丹尼爾的男子。據警方調查聲明，麥克丹尼爾接受訊問時坦承，他是為了體驗特斯拉這款車的官方手冊所標榜的「涉水模式」（Wade Mode），才會故意將這輛車開進湖裡。麥克丹尼爾沒想到車子開進去沒多久就發生零件故障並開始滲水，導致整輛車瞬間癱瘓，測試計畫直接「泡湯」。對此，警方強調，即便車輛在硬體設計上具備進入淺水區的能力，但民眾這種任意將車輛駛入公共水域的行為，在德州法律下已引發嚴重的安全疑慮。警方呼籲民眾千萬不要主動將車輛開進水裡，麥克丹尼爾最終也因涉嫌在湖泊封閉區域駕駛車輛、未持有有效船舶登記，以及違反水域安全裝備等相關法規遭到起訴，同時被逮捕關押。違法駕駛麥克丹尼爾開的車，就是掀起科技界話題的特斯拉Cybertruck，外觀十分前衛，車體採用防彈不鏽鋼材質打造，在美國市場的售價高達7萬美元（約合新台幣225萬元）起跳。雖然特斯拉官方的使用說明指出，開啟「涉水模式」時，車輛可允許通過河流或小溪等淡水區域，且最大涉水深度可達81.5公分（約從輪胎底部量起32英寸），但官方也伴隨了許多嚴格的免責限制。特斯拉在車主手冊中明確警告，駕駛人有責任在車輛入水前自行評估水深，且明文規定「因開入水中所導致的車輛損壞或進水，皆不在保固範圍之內」。此外，原廠也嚴禁將車輛開入深水區或湍急的河流中，若發現水深過深，應立即調頭返回淺水區。如今，麥克丹尼爾不僅要面臨警方的刑事起訴，恐怕還得自行買單天價的車輛維修費用。