巡檢
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縣民大道炸出大坑「真兇」找到了 台電證實：白蟻啃食管線害的
新北市板橋區縣民大道路面14日中午突然爆炸，導致柏油路面隆起破裂造成大坑，影響範圍約2m*2m，驚人巨響更嚇壞民眾，台電人員調查後確認是「地下高壓電纜故障」引發壓力爆炸，「幕後真兇」則是白蟻啃食管線造成短路，停電的4726戶現已全面復電。14日中午12時許，板橋區縣民大道二段與民生路二段口、華翠橋往台北市方向上橋段的縣民大道路面，突然傳出驚人巨響，突如其來的爆炸嚇壞路過民眾，警消獲報後到場處理，確認現場沒有火煙，所幸這起事故未造成人員傷亡。經台電人員到場後調查，研判是因「地下高壓電纜故障」引發壓力爆炸所致，台電在現場找到白蟻窩，初步調查認為故障原因則是白蟻啃食管線造成短路，電纜短路時導致氣體流動，空氣會膨脹需要出口，但因人孔蓋被埋在地下，因而在人孔蓋流通時將地面隆起，這才導致事故發生。這起事件導致中和區中山路二段、建康路，永和區仁愛路、保生路等一帶共4726戶停電，現已全數復電，台電則持續修復路面，後續將與路權機關溝通爭取維修人孔設置調整，同時加強巡檢，確保供電穩定與安全，避免類似事故再次發生。
無菸城市拚落地 北市先設19吸菸區！殷瑋：管理方案月底出爐
台北市長蔣萬安推動「無菸城市」政策，規劃於商圈設置戶外負壓式吸菸區，不過實務推動面臨選址、管理與法規等多重挑戰。針對台北市議員顏若芳質詢內容，台北市研考會主委殷瑋今（14）日表示，市府已啟動盤點與制度研議，預計本月內提出相關管理方案，並將持續與中央溝通法規配套。殷瑋說明，目前規劃中的「一橫一縱」示範路段，將以信義路及敦化南北路為主軸，預計於4月底前設置19處綠籬式吸菸區，並納入西門町及心中山等商圈點位。他指出，這些設施並非全數採負壓式設計，部分將依照現場條件採取開放式或半開放形式，類似迪化街年貨大街期間設置的吸菸區模式。針對外界關注既有吸菸區管理問題，殷瑋表示，目前法務局與衛生局已著手研擬相關規範，內容將涵蓋巡檢、清潔與設置標準，預計本月內提出具體方案。此外，對於大型活動吸菸管理，如過去如「白晝之夜」等活動未設專區，導致現場菸蒂問題。未來是否能納入制度規劃，評估透過自治條例或行政協調機制，要求或授權主辦單位設置臨時吸菸區？殷瑋則允諾，會由公部門協助整合，降低對環境的影響。※CTWant提醒您：抽煙有害健康，未成年禁止抽煙。
北市擬設｢負壓式吸菸區」 顏若芳籲學日：建維管制度、補貼戒菸
台北市長蔣萬安推動「無菸城市」政策，規劃於商圈設置戶外負壓式吸菸區，但實務推動頻傳困難。對此，台北市議員顏若芳今（14）日於民政部門質詢，向研考會主委殷瑋提出四大建議，呼籲市府借鏡日本經驗，完善吸菸區管理制度，並補助戒菸門診費用，從源頭落實政策。顏若芳指出，北市已選定捷運中山站、西門町及信義、敦化幹道等設置吸菸區，4月底預計達19處，未來更將擴增至約160處。然而她盤點現有67處吸菸區，發現多數存在陰暗、潮濕、缺乏清潔與管理等問題，直言若制度未建立就擴增，恐淪為「無人敢用的廢墟」。顏若芳建議，在中央法規尚未完善前，北市應率先訂定吸菸區維護管理要點，明定清潔、巡檢與稽核機制，並參考東京設置雙語標示及QR Code查詢，避免民眾找不到吸菸區而違規。此外，顏若芳批評現行資訊不足，衛生局網站僅列禁菸區，缺乏地圖搜尋功能，民眾難以查詢合法吸菸區。她主張建置雙語線上地圖，並整合至觀光導引與市政平台，提供「最無痛的遵循方式」；在人口密集的空間配置上，她以日本為例，大阪約有400處吸菸區，東京亦有企業經營室內吸菸空間，並由政府提供補貼。顏若芳強調，除末端管理，更應從源頭減少吸菸人口。她指出，台北市成人吸菸率近年仍微幅上升，若補助市民戒菸門診掛號費（以250元估算），全年約需282萬元，成本遠低於設置吸菸設施，並呼籲市府從預算著手，減輕民眾戒菸負擔，落實無菸城市目標。針對顏若芳提出可參考東京設置吸菸區雙語標示及QR Code查詢，台北市政府研考會主委殷瑋表示，在過去還未推動無菸城市情況下，北市和全台一樣，室外未公告禁菸的地方，原則上都是可以吸菸；而在推行無菸城市後，才會逐步設置標示及吸菸區QR Code查詢。不過在吸菸區試辦過程中，包括年貨大街以及台北燈節西門燈區，出入口都有明確QR Code指引，未來也會隨階段進展逐步加強推動。對於顏若芳建議，要借鏡日本，透過政府補貼方式，讓企業設置更多室內吸菸空間，殷瑋則指出，由於日本大阪的室內吸菸規定不像台灣這麼嚴格，法規環境略有點不同，依中央《菸害防制法》規定，特定情況下才能在室內設置吸菸室；北市府先前已向中央爭取，建議戶外吸菸室不應列為一般室內吸菸室規範，也很高興看到中央肯認，未來台北推動無菸城市的新政策，法規上要如何突破，會持續和中央討論。
餐飲界「最乾淨名單」曝光！ 一票員工認證：沒看過小強
高雄一家40年老春捲攤近日爆發食安事件。對此，就有網友在社群平台發起「最值得推薦的餐飲業」討論，貼文曝光後立刻掀起熱議，不少曾在餐飲業工作過的員工紛紛分享口袋名單，公開自己認為「乾淨到誇張」的餐廳品牌。日前一名網友在Threads發文表示，自己曾在美式連鎖餐廳TGI Friday’s打工，對店內衛生管理印象非常深刻，直言工作期間幾乎沒看過蟑螂出現。原PO透露，店內清潔標準相當嚴格，尤其廁所每30分鐘就必須巡檢一次，除了要撿垃圾、擦拭洗手台，連隔板上方也不能放過。原PO還說，主管檢查時甚至會直接用手指滑過表面確認是否有灰塵，只要沒擦乾淨就得重擦，讓原PO直呼「TGI Friday’s 超乾淨」。貼文一出立刻引發熱議，也釣出大批餐飲從業人員留言分享口袋名單，「以前在摩斯打過打烊班閉店清潔，因此我對於摩斯的環境衛生滿有信心的」、「大戶屋很乾淨，後廚手套、網帽每天更換」、「丸龜！日商超講究衛生，抹布拋棄式每天丟，沒客人就是一直白博士擦櫃子、清潔 麵、飯糰時間內沒賣掉就丟，每天上班前檢查指甲」、「壽司郎，進去內場前要經過兩次節拍器計時的洗手」、「客美多！打工半年沒見過任何阿強」、「日商絕大部份都很乾淨，像是摩斯、Sukiya跟MoＭo paradise」。另外，也有網友提到不少台灣在地品牌，「推一下鼎泰豐，親眼看到過他們在開店前的準備時間，把天花板每個冷氣出風口拆下來擦拭」、「欣葉台菜規定嚴格，廚房每天下班前都刷得超乾淨」、「春水堂，做過內場，真的乾淨到不行，油每天換、油槽也是每天刷、東西掉地上絕對丟掉」。
國家智慧機器人研究中心揭牌落腳沙崙 台南邁向AI機器人產業核心基地
為推動「人工智慧之島」國家戰略，國家科學及技術委員會今（10）日於台南沙崙智慧綠能科學城舉行「國家智慧機器人研究中心」揭牌典禮，賴清德總統親臨主持，台南市長黃偉哲、國科會主委吳誠文及產官學界代表共同出席見證。該中心成立象徵我國智慧機器人研發邁入國家級發展新階段，亦進一步鞏固台南在AI機器人供應鏈中的關鍵地位。賴清德表示，面對人工智慧時代來臨，政府正推動「AI新十大建設」，包括建置國家級算力與資料中心、培育至2040年達50萬名AI應用人才，以及促進區域產業均衡發展，並強化電力等基礎支撐，全面提升台灣在下一世代的競爭優勢。同時聚焦機器人、矽光子與量子運算三大關鍵技術，強化運算與傳輸能力，推動AI深入產業與生活應用。賴清德指出，未來將打造AI創新創業生態系，協助中小微企業導入AI轉型升級，並擴大應用至食衣住行各面向，建構完整AI生活圈。賴清德續指，智慧機器人發展將以研究中心為核心，打造技術研發引擎、跨域人才匯聚平台及產學研合作橋梁，串聯沙崙、六甲與柳營等基地，推動研發成果落地應用。同時強調資安、隱私與社會信任的重要性，期盼在民主與創新基礎上，讓台灣成為全球值得信賴的AI與機器人發展夥伴，並把握智慧機器人關鍵十年，從台南沙崙出發，引領台灣邁向AI實體應用新時代。黃偉哲表示，行政院已於去年指定台南為國家智慧機器人研發重鎮，並以沙崙智慧綠能科學城與工研院六甲院區為雙核心，結合國科會與工研院資源，採分進合擊方式推動技術研發與產業應用，逐步完善產業鏈布局。他指出，台南在應用端亦積極導入智慧科技於城市治理，例如防疫期間運用無人機進行作業，有效節省人力，並與企業合作導入巡檢機器人，提升設施巡檢效率，展現智慧應用成果。未來南科四期具備良好發展條件，市府將持續優化投資環境，歡迎高科技產業進駐，共同帶動台南產業升級與經濟成長。國科會主委吳誠文表示，台灣在智慧製造領域已具世界一流水準，不僅可協助他國發展智慧製造，也能在創新應用研發上與國際合作，透過製造與研發的結合提升產業發展層次。為鼓勵學界投入開創性研究，國家設立國家實驗研究院作為平台，降低學術經費壓力，支持前瞻技術發展。吳誠文指出，研究中心設於台南沙崙AI創新應用大樓及機器人驗測與訓練基地，將扮演技術整合、應用促進與生態建構關鍵角色，期盼以台南為起點，帶動台灣機器人產業邁向國際。南市府經發局指出，台南在智慧機器人關鍵零組件領域具備完整產業基礎，並透過「智慧機器人應用SIG」串聯逾130家企業參與，促進研發與應用對接。未來將以沙崙研究中心為核心，串聯六甲工研院及柳營科技園區，形成研發、應用與製造整合的產業鏈，強化台南在大南方新矽谷S廊帶中的關鍵地位。隨著沙崙智慧綠能科學城與AI創新應用大樓持續發展，台南已逐步建構完善產業環境，市府將持續優化投資條件，吸引企業與人才進駐，推動產業升級。
北捷廁所「15分鐘會警報」？她蹲20分鐘沒事 一票人卻認了
台北捷運廁所「使用超過15分鐘會警報」的說法近期引發熱議。一名女網友在台北地下街看到告示寫著「如廁超過15分鐘將連動警報」，擔心如廁時間過長會觸發裝置，但實測停留約20多分鐘後，卻未聽到警報聲，也沒有人員前來關心，讓她發文詢問真實情況。貼文曝光後，不少網友分享親身經驗，有人直言「真的會被敲門」，也有人表示未必每次都會觸發，掀起討論。原PO在社群平台Threads表示，看到公告後一度擔心如廁時間過長會出現警報，因此特別觀察實際狀況。她事後補充，自己停留超過20分鐘，過程中並未出現警報或人員關切。然而留言區卻出現大量不同經驗。有網友指出，曾在淡水等捷運站如廁超過15分鐘，就被清潔人員敲門詢問；也有人表示因便祕停留過久，被工作人員關心「是不是發生狀況」，甚至有人直言「常被敲門」。另有民眾分享，在國父紀念館站排隊時，親眼看到站務人員敲門詢問，廁內女子直接回應「我在大便」，讓現場氣氛一度尷尬。此外，也有網友提出「應對方式」，笑稱接近15分鐘時開關門，疑似能重新計時，讓討論延伸。不過也有人認為，相關機制並非固定觸發，實際情況會因巡檢時間或現場狀況不同而有所差異。針對外界疑問，台北捷運公司曾說明，公廁設置時間偵測裝置主要是出於安全考量，目前全線已有超過50個車站設有相關系統，廁間外會顯示燈號紀錄使用狀態。一般情況下，若使用超過15分鐘，清潔人員會依巡檢流程敲門確認；若長達30分鐘未有回應，才可能啟動警報系統。北捷強調，相關設計並非限制如廁時間，而是為避免民眾在廁所內發生暈倒或突發疾病而無人察覺，以利即時協助。只要廁內仍有回應，通常不會進一步處理。另外，高鐵無障礙廁所也設有類似機制，若偵測到4分鐘完全靜止不動，系統將發出警示並通知人員查看。
台鐵昨大誤點累計逾2萬分鐘 基層嘆：低薪且1人撐3人業務量
台鐵山佳路段昨天（27日）上午發生電車線垂落事故，造成列車大規模延誤，累積201列次共延誤20550分鐘，直到今天（28日）首班車起，全線才正式恢復正常行駛。對此，台鐵工務聯合會直言，外界常認為類似事故是「台鐵螺絲鬆了」導致，其實現在工電單位幾乎是1人在撐起2、3個人的業務量，加上長期薪資偏低問題及經驗斷層，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會表示，外界看到關於類似事件的報導，往往只會用一句簡單的「台鐵螺絲鬆了」來解讀，但對第一線維修與工務人員而言，這從來都不是單一零件或某個人的問題，而是長期累積、正在全面爆發的「結構性危機」，包括人力極度短缺，以及日益崩壞的經驗斷層。台鐵工務聯合會提到，目前工電單位早已不是「一人做一份工」，幾乎是1個人在撐起2到3個人的業務量，每個單位動輒要負責10公里以上的轄區，巡檢的密度與工作負荷，遠遠超過體力與法規的合理範圍，但人力不僅沒有隨著工作量等比例補足，高層還盤算著要進一步「刪減現場人力」來節省成本，而這樣的決策，完全與現場實況脫節。台鐵工務聯合會指出，更現實的問題是，在這樣高風險、高強度、日夜顛倒的工作環境下，員工的薪資卻長期偏低；以電力相關的技術人員為例，很多人寧願報考台電公司擔任僱員，第2年的薪資就能達到約6萬元，但台鐵技術人員往往需要熬上將近20年的年資，才有機會達到相同的水平，因付出與回報如此嚴重失衡，人才自然持續流失，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會說，台鐵曾在1997年至2007年期間，長達10年的時間全面停招特考，而台鐵的現場維修技術長期仰賴「師徒制」來手把手傳承，這10年的空窗期，直接導致師傅找不到徒弟，等到新徒弟終於招進來時，資深師傅卻已經準備退休，這種訓練人員模式的嚴重斷裂，對台鐵整體的維修技術與品質，產生了至今難以彌補的巨大衝擊。台鐵工務聯合會強調，鐵路安全仰賴的是日復一日、細緻而紮實的巡檢與維護，這些工作從來不只是「照表操課做過就好」，而是需要長年經驗的累積、手感的培養與技術的傳承，如今資深人員流失，新進人員卻在「高壓」與「極度缺人」的環境中被快速消耗，根本無法擁有完整的養成期，很多過去能被資深師傅提前看破、預防的隱患，現在正因為經驗不足與人力緊縮，被迫讓全民承擔更高的風險。台鐵工務聯合會感嘆，現場作為台鐵最重要的基石，不僅沒有被好好鞏固，反而不斷被忽視，甚至還有人試圖從這塊基石上繼續「削肉」來節省成本，「當基層已經撐到極限，卻還要承受人力縮減與責任加重的雙重壓力，這樣的體制，到底憑什麼要求第一線去守住安全的最後一道防線？」台鐵工務聯合會提醒，「如果人力短缺的問題不正視、低薪現況不改善、這10年的經驗斷層不補強，今天是山佳，明天又會是哪裡？我們不該總是等到更嚴重的事故發生，才願意承認問題早已存在。」
連鎖超市驚見「巨鼠趴貨架」啃高麗菜！門市急停業 衛生局揭稽查結果
新北市中和區1間全聯福利中心門市近日爆出食安疑慮。有民眾在購物時，目睹老鼠在開放式貨架上啃食高麗菜，嚇得將畫面拍下並上傳網路，引發討論。事發後，該門市緊急暫停營業，並於第一時間進行清消。不過，新北市衛生局派員前往稽查時，仍發現多項缺失，已要求限期改善。有網友在社群平台Threads分享影片，只見1隻體型肥大的老鼠直接在蔬果區貨架上啃食高麗菜。拍攝者透露，當下已立即通知店員處理，現場員工隨後戴上手套，利用塑膠袋將老鼠捕捉並帶離。不過，遭啃食的高麗菜仍留在原處，不知後續是否下架銷毀。對此，業者在留言區回應，門市平時均依標準作業流程進行日常巡檢與定期消毒。針對此次事件，涉事門市已緊急暫停營業，全面展開清潔消毒作業，並委由專業病媒防治公司進行環境檢查與改善措施。業者強調，待確認環境安全無虞後，才會恢復對外營業。新北市衛生局指出，稽查人員到場時，業者已先行完成初步清潔，並將現場裸露販售的蔬果全面下架報廢。不過，稽查人員仍發現包括地面清潔不佳等衛生缺失，顯示日常管理仍有疏漏，因此已依規定責令限期改善，並要求加強環境維護與病媒防治。衛生局進一步表示，若業者未能於期限內完成改善，將依《食品安全衛生管理法》相關規定，處以新台幣6萬元以上、最高2億元以下罰鍰。主管機關也呼籲業者應落實食品安全與環境衛生管理，確保販售商品品質，避免類似事件再次發生，保障消費者權益。
男子做MRI慘被遺忘「躺儀器一整晚」 2粗心醫師下場慘了
大陸湖北武漢一間醫院近日爆出離譜醫療疏失，當地一名唐姓男子因為頸部不舒服，到醫院接受核磁共振（MRI）檢查，但卻被醫護人員「遺忘」在儀器內，他躺在裡面一整晚，約6個小時後才被清潔人員發現救出。事後院方證實有此狀況發生，而涉事的2名醫師已遭停職，同時向患者致歉，但雙方在賠償金方面尚無共識。根據陸媒《上游新聞》報導，來自湖北武漢的唐姓男子日前因頸部疼痛，於2月25日晚間前往武漢同濟醫院漢口院區就醫，被安排2月26日凌晨0時許進入檢查室，要接受核磁共振檢查。唐男由醫護人員固定在儀器上，手機則放置於檢查室窗邊桌上。然而過了半小時後，唐男遲遲等不到醫護人員來把自己帶出去，於是開口詢問有沒有人或是檢查是否結束，卻都無人回應，隨即唐男不斷高聲呼救，始終沒其他人現身。核磁共振儀器在運作時持續發出巨響，唐男因擔心隨意移動會造成危險，只能維持被固定的姿勢，在恐懼中躺了長達6小時，直到清晨6時許才由清潔人員與保全協助脫困。唐男家屬在事發當晚因聯絡不上人而報警，但院方保全當時宣稱診療紀錄顯示「檢查已於凌晨完成」，監視器亦未發現患者蹤影，導致家屬焦急尋人未果。涉事醫生隨後解釋，當時因急於處理其他工作，在系統登錄完成後直接離開，雖曾口頭告知同事儀器上還有人，但接班同事未檢查，才導致這起離譜的遺忘事件。院方及放射科專家指出，核磁共振儀器為了維持磁場穩定通常不會關機，且不具電離輻射，雖長時間受困造成心理壓力，但對身體健康尚無立即實質傷害。院方也透露，已將涉事2名醫師停職，承諾會強化巡檢流程；而院方與患者對賠償金方面尚未達成共識，因此院方建議家屬若對賠償金額不滿，可提起法律訴訟。
小強變身偵查兵！ 德國改造「間諜蟑螂」可遠端操控蒐集情報
德國國防新創公司SWARM Biotactics近年努力推動昆蟲應用於偵察領域，透過在活體昆蟲身上整合神經刺激裝置、感測器等多種裝置，讓蟑螂成為「可遙控的間諜」。目前該公司已通過實地測試，向包括德國聯邦國防軍在內的北約客戶交貨並部署。根據外媒《Army Recognition》、《DefenseMirror》報導，該公司會在活體蟑螂背上裝好重約10到15克的微型「背包」，裡面裝有電池、控制晶片、無線模組、攝影機、麥克風、雷達及多種感測器，利用微生物電流遠端刺激蟑螂的神經和腿部肌肉，讓操作人員能在螢幕前控制蟑螂的移動方向。公司執行長威廉（Stefan Wilhelm）表示，這些活體蟑螂能夠單獨操控，也可以成群運作，而牠們的目標任務並非廣域情報、監視與偵察（ISR），或者攻擊用途，而是在雜亂、GPS訊號受限的地形中進行「最後50公尺」的偵察，而一般傳統的小型無人機系統會受到螺旋槳氣流的限制或導航誤差影響，也會因為體積而被發現。威廉也提到，蟑螂能在化學品、高溫與輻射等惡劣環境下存活，並即刻傳送監控的訊息、敵人的位置等，而這些系統從概念發想到投入實際應用，僅花費1年左右的時間。SWARM Biotactics已擴編至逾40名工程師與科學家，並籌集超過1300萬歐元資金，並在歐洲和美國的作戰環境中完成了實地測試，目前該公司計劃專注於國防和安全任務，進而擴展到危機應變和基礎設施巡檢領域。報導指出，支持者認為，這套技術可適用於地震災害或爆炸後的搜救行動，讓活體蟑螂進入倒塌建築物尋找倖存者。
台中北屯中午無預警大停電「好市多一片黑」 台電：地下電纜故障
台中市北屯區今（2）日中午發生大規模無預警停電，影響範圍包括敦富路、南興三路及軍福十九路等區域，受影響用戶一度高達3344戶。知名美式賣場好市多（Costco）北屯店也在此次事故的波及範圍內，賣場內部瞬間陷入漆黑，讓不少正在採買的民眾驚呼連連。後續經台電緊急派員搶修後，已於下午2時08分全數恢復供電。這起停電事故發生於今日中午12時27分，正是美式賣場的人潮高峰時段。有民眾在社群平台Threads分享採買時遇到停電，賣場內的燈光先是不斷閃爍、忽亮忽暗，接著便完全熄滅，突如其來的黑暗讓一些消費者感到不安。雖然好市多現場電力系統一度不穩定，但經相關單位初步清查，賣場內並未發生人員受困電梯或受傷的意外，各項維生系統隨即啟動緊急應變。台電台中區營業處表示，接獲停電通報後立即動員趕赴現場，初步調查判定事故起因為「地下電纜故障」。為了在最短時間內降低對民眾生活的衝擊，台電人員優先採取故障區段隔離與電力轉供作業，縮短整體復電進程。經過一個多小時的緊急搶修，該區域於下午2時08分成功恢復正常供電，後續台電也將持續深入釐清地下電纜損壞的確切誘因。針對此次電力異常造成的不便，台電強調後續將全面強化該區配電設備的巡檢頻率，並對可能存在隱患的老舊或異常線路加強汰換，以穩定區域供電品質，防止類似的跳電情況再次發生。
新北公寓大廈修繕補助開跑 最高補助新台幣20萬元
新北市政府為提升公共安全與居住品質，公布2026年度「公寓大廈共用部分維護修繕補助執行計畫」，即日起開放申請。今年補助項目擴大，單一社區最高可獲得新台幣20萬元補助，總補助經費新台幣200萬元，用完為止。新北市工務局長馮兆麟表示，市府自2023年起針對公寓大廈社區範圍內提供公眾通行之沿街步道式開放空間、無遮簷人行道等退縮空間鋪面辦理修繕補助，去年已有多個社區申請，補助金額逾新台幣百萬元，執行成效良好。馮兆麟指出，考量建築物外牆飾材隨時間老化、鬆動甚至脫落，恐影響行人安全，今年進一步擴大補助範圍，除既有公眾通行鋪面修繕外，新增防火巷及臨道路側供公眾通行之外牆磁磚修繕項目，以提升通行安全與環境品質。補助對象為2015年3月19日「新北市公共開放空間管理維護基金計算管理運用要點」施行前已領得使用執照，或領得使用執照滿10年以上且完成管理組織報備之公寓大廈。補助流程分為兩階段辦理，第一階段由管理組織提出修繕計畫與相關資料，經審查核定後方可施工；第二階段於完工後檢附相關文件申請撥款。如已完成修繕工程者，得於竣工後3個月內併同相關文件提出申請。補助金額為實際支出費用的二分之一，依項目不同，每案補助上限自新台幣4萬元至新台幣20萬元。工務局提醒，各公寓大廈所有權人及管理組織應定期巡檢建築物外牆及公共設施，善盡管理維護責任。相關計畫內容及申請表格可至工務局網站查詢下載。
中保科聚焦7大AI應用 林建涵：今年業績可望超越去年
中保科（9917）董事長林建涵今（25）日表示，2026年公司營運展望優於去年，全年成長可望超過6%，並以智慧城市與AI技術為雙引擎，聚焦7大策略方向，加速市場布局與服務擴張，為公共安全與產業升級注入新動能。林建涵指出，第一季營收預期將超越去年同期，全年業績也有望維持穩健成長。他強調，公司將持續深化智慧城市與AI應用，涵蓋公共安全、企業效率及城市管理3大層面，為業務成長提供穩健動能。中保科鎖定多元場域，推出7大策略方向，展現AI技術的全面滲透力：警政場域AI應用：整合影像監控與AI預測危險行為，大幅加速警察查詢與事件處理效率。ATM防護系統：響應政府防盜政策，計畫覆蓋全台逾萬台ATM，目標搶下半數以上市場占有率。防災應用：將防盜概念延伸至火災預防，協助店面與工廠降低發生與擴大風險。智慧大樓與企業場域：導入節能與人力優化方案，幫助傳統產業壓縮運營成本。智慧停車服務：提供路邊停車格即時資訊，民眾可透過手機快速查找與導航，省時又便利。AI巡邏機器人「信賴哥」升級：新增移動巡邏功能，即時趕赴事件現場，適用於社區與辦公大樓安全巡檢。健康照護AI：攜手多家AI廠商，預測獨居老人行為並提供即時協助，提升社區照護安全網。林建涵更透露，3月17日開展的2026年智慧城市展，將首度亮相具自主巡航功能的機器人，定位為AI虛擬警衛，聚焦城市場域防災、韌性智慧照顧，以及中保無限飛無人機平台3大商機市場，專攻人力短缺與成本壓力痛點，助攻客戶大幅提升經營效率。
初二湖北鞭炮專賣店大爆炸 至少釀12死！事故原因調查中
過年期間放煙火、鞭炮要注意，大陸近日已傳出多起因放鞭炮導致的悲劇，湖北省襄陽市今（18）日下午傳出一間鞭炮專賣店爆炸，已造成至少12人死亡，警方仍在調查爆炸原因。屢傳爆炸事件也引發大陸網友熱議，有人認為營造年味固然重要，但不該拿生命安全當代價，並呼籲政府應嚴格管理這類產業，才不會把危險轉嫁在消費者身上。據《新華社》報導，今日是大年初二，襄陽市宜城市下午驚傳重大意外，一間位於鄭集鎮的煙花爆竹零售店於14時許突然起火爆炸，現場火勢迅速蔓延，過火面積約50平方公尺。據當地相關部門最新通報，這起事故已不幸造成12人死亡；目前地方政府已封鎖現場，針對事故發生的確切原因展開進一步調查，並全力處理善後事宜。這起慘劇再度引發社會對於煙花爆竹安全管控的討論，特別是近日春節期間江蘇連雲港與湖北宜城相繼發生爆炸事故，短短數日已奪走20多條性命，令原本喜慶的新春佳節蒙上哀戚。有網友指出，年味的營造固然重要，但生命安全不應成為代價，相較於討論禁放與否，政府更應強化違規儲存、超量存放及非法銷售的查處，嚴守安全底線。也有網友從產業結構分析，此類事故揭示了基層安全管理的深層漏洞，特別是在中小城鎮，爆竹經營常面臨監管鬆散、倉儲設備老舊及風險意識薄弱等問題，一旦管理鏈條失效，極易演變為群體傷亡災難。若安全管理僅停留在「事故後的專案整頓」，而非落實於日常巡檢與從業人員培訓，本質上是將風險轉嫁給一般大眾。
出門居家巡檢安全到位 初二回娘家安心團圓
農曆春節期間家家戶戶團圓，大年初二是傳統「回娘家」的重要日子，許多民眾攜家帶眷返鄉探親，甚至連續數日未返家，住家呈現「空城」狀態。臺北市政府消防局提醒，長時間外出前若未確實做好居家安全巡檢，住家在無人看顧情形下，用電或瓦斯設備一旦發生異常，極易釀成火災事故，後果不容輕忽，民眾務必提高警覺。消防局表示，外出返鄉或回娘家前，應落實出遠門「居家安全總巡檢」，包含關閉瓦斯總開關、確認爐具、熱水器及各項電器等設備已停止使用，並拔除非必要電器插頭，避免電器長時間待機、電線老舊或過載造成過熱，引發火災事故。同時，民眾應於出門前整理家中環境，避免在廚房、電器周邊、陽台或樓梯間堆積紙箱、衣物等易燃雜物，不僅增加起火風險，也可能阻礙火災發生時的逃生與救災動線，若需長時間外出，可事先請鄰居或親友協助留意住家狀況，發現異狀即時通報，降低意外發生後擴大的風險；同時應確認門窗關妥，防範宵小闖空門或惡意縱火。消防局呼籲，春節期間外出團圓前，務必把握「電源關、瓦斯關、雜物清、有人顧」四大原則，出門前多一分巡檢，返家後多一分安心，才能真正平安歡度新年。
德威航空降落桃機輪胎脫落 10分內3班機喊「Mayday」求救
德威航空8日一架從濟州島飛往台灣的班機，於降落桃園機場時，發生輪胎脫落事件，導致跑道受阻並引發後續連鎖效應，長榮航空、香港航空三架航班在10分鐘內發出「Mayday」求救訊號。桃機公司表示，初步統計共影響約14航班，延遲時間約20分鐘以內，已通報民航局、運安會等單位。德威航空8日從韓國濟州島飛往台灣航班TW687班機，於下午約3時52分降落桃機北跑道時，發生右側主輪脫落狀況，航機於下午3時54分安全停靠A2停機位。桃園機場公司說明，德威航空主輪脫落後，已隨即暫停北跑道起降，維持單跑道運作，並啟動巡檢確認跑道鋪面及助航燈光未受影響，在標記、清除FOD（航空器相關零組件或機場設施碎片等）作業完成後，於下午5時35分恢復北跑道航班起降作業。由於事件發生時正值到場航班較多的時段，初步統計約影響14航班（8班到場、6班離場），延遲時間約20分鐘以內。另緊接德威航空TW687降落的日航JL8671，因於滑行道上等候FOD清除延遲1小時，北跑道關閉期間已協調航管單位使用南跑道起降。不過因桃機突發暫仰賴單跑道運作，大量航機被迫在空中盤旋等候。根據「TWSkyWave 空中電波」記錄的航管通訊，長榮航空BR392班機於當晚6時52分，率先向塔台喊「Mayday Fuel」求救訊號，請求優先降落；緊接不到6分鐘，長榮航空另一架BR007班機也宣告「Mayday Fuel」；當晚7時整，原定晚間6時20分降落的香港航空HX260班機，也在通訊中連發三次「Mayday」，示警燃油緊急狀況。10分鐘內發生3班機求救訊號，極為罕見，所幸在航管人員調度引導下，最終均平安落地。桃機公司表示，已依「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」通報民航局、交通部及運安會等，後續將持續配合相關單位調查釐清原因，並強化場面巡檢與FOD防制作業。
春節、228連假交通管制出爐！桃機日湧16.4萬人次 陸海空疏運一次看
今年春節及和平紀念日連假分別自2月14日（週六）起至2月22日（週日）止及自2月27日（週五）起至3月1日（週日）止，分別為9天與3天連假。由於本次2個連假相鄰，交通部已請各疏運單位將2個連假結合成一長連假，進行整體疏運規劃。（圖／交通部）為滿足民眾在春節及和平紀念日連假期間返鄉、出遊需要，高速公路循例在尖峰時段路段將實施高乘載管制、匝道封閉、匝道儀控及開放路肩等管制措施，並調整免收通行費之日期為2月17日（初一）至22日（初六）及2月27日至3月1日的每日凌晨0時至上午5時，鼓勵用路人於離峰時段利用高速公路。（圖／交通部）在省道部分，春節及和平紀念日連假期間每日特定時段，台9線蘇花路廊將禁止載運危險物品車輛及21噸（含）以上大貨車通行，同時段並實施大客車優先措施，建議用路人在出發前可多加利用1968APP及幸福公路APP查詢路況資訊，提早避開道路壅塞情形。（圖／交通部）為減輕連假期間道路壅塞情況，高鐵透過增開475班次，臺鐵全線加開500班次，國道客運日均開行約6,500至7,000班等方式，目前臺鐵及國道客運尚有餘裕，歡迎民眾可選擇使用；另連假期間公路局推出88條國道客運路線，春節票價6折、和平紀念日票價85折優惠，並提供轉乘優惠，再搭配TPASS 2.0+中長途客運優惠方案，春節連假搭乘國道客運票價最高可達42折、和平紀念日連假票價最高可達6折等措施，民眾可至TPASS2.0官網登記會員享折扣。（圖／交通部）為利離島居民返鄉及民眾連假觀光需求，國內空運提供4,800架次、36.4萬座位，而本島離島8條海運航線則規劃開行1,812航次、38.9萬座位，後續民航局及航港局將再視實際狀況協調業者機動加班；針對出國及返國部分，桃園機場預估每日將有13.7萬至16.4萬人次入出境，建議出國民眾提早抵達機場，避免人潮影響登機行程，而在海運小三通4條航線航港局也規劃632航次，預計可疏運16.8萬人次，並持續關注天候狀況，做好應變機制。（圖／交通部）考量近期行動電源自燃議題，為維護安全，交通部已訂有「旅客搭乘公共運輸攜帶行動電源安全注意事項」，亦請各疏運單位加強服務人員訓練及進行宣導，提醒民眾相關注意事項。（圖／交通部）各疏運單位已妥善規劃交通疏導管制措施，並全力投入運能加開班次疏運，交通部也再要求各單位於連假前務必落實相關運具設備之安檢與保養，並指示各疏運單位於連假期間停止工程施作，派員巡檢，維護工地安全，加強相關單位橫向聯繫，積極做好運具聯防準備工作，並透過多元管道讓民眾掌握重要疏運資訊，戮力完成春節及和平紀念日連假疏運工作。
上班躲廁所！單月11次「最長6小時」遭解雇 他扯1理由遭法官打臉
大陸江蘇省南通市一名劉姓男子上班期間長時間停留廁所被公司解雇，每日最短1小時22分鐘、最長超過6小時。公司事後依內部《考勤及違規處理制度》認定其行為嚴重違反工作紀律，解除勞動合約。劉男主張停留屬生理需求及巡檢工作，要求賠償人民幣20餘萬元（約新台幣90多萬元）。法院審理後認為，劉某行為構成嚴重違紀，公司解除合同合法，駁回請求。綜合陸媒報導，劉男於2015年6月進入南通某電路公司任職，負責廠區檢查，並於2021年與公司簽訂勞動合同。然而，2023年2月2日至2月23日期間，他多次在上班時長時間停留廁所，每日累計時間最短1小時22分鐘，最長超過6小時。公司認為劉男的行為嚴重違反勞動紀律，遂於2023年2月24日發送《解除勞動合同通知書》，並由工會送達。次月3日，劉男辦理離職手續。事後，員工向勞動仲裁申請賠償20餘萬元，未獲支持後提起訴訟。他辯稱，停留廁所屬於生理需求及工作巡檢需要，公司解除合同缺乏合法依據。庭審中，法院調取公司監控視頻，統計劉男2月期間共11次長時間停留廁所，每次約31分鐘至3小時5分鐘不等，明顯超出合理工作時間。法院審查公司內部管理制度，發現資方明確規定上班時間擅離崗位超過1小時者視為曠職半天，2小時以上者視為曠職1天；1個月累計連續曠職達3日或3個月累計達4日者，視為嚴重違反工作紀律，可解除勞動合同。最終，法院認定劉男行為已構成嚴重違反工作紀律，公司解除勞動合同屬合法，駁回劉某的賠償請求。
召開「配電系統供電穩定強化作為」記者會 台電：停電事故13年減7成
台電今(26)日於經濟部召開「配電系統供電穩定強化作為」記者會，說明配電系統改善成果。台電表示，近年台電加速汰換老舊設備、導入智慧科技巡檢、並落實防範鳥獸碰觸，以「事前預防」取代「事發搶修」，配電事故從2012年的高峰21019件，至去(2025)年已下降至6191件，減少7成；此外，全國饋線於去年完成自動化建置，系統可主動偵測並隔離故障區間，大幅提升整體復電效率。持續投入電力系統強化，打造更強韌、智慧且友善的電力網路，提升國人用電品質。台電說明，配電網路結構複雜，全台有超過1萬條饋線，總長度約44萬公里，足以繞行地球10圈，線路上共裝設157萬具開關及158萬具變壓器，而電桿更有約326萬根。當某一處設備遭遇天災、外力或設備本身故障，就可能引起饋線跳脫，造成小範圍的區域停電。為減少停電事故，於2023年啟動「配電系統五年升級計畫」，投入334億元加速汰換全國老舊變壓器、線路與開關等設備，隨著計畫持續推進，可進一步消弭停電事故發生。台電進一步說明，因應去年丹娜絲颱風侵襲，台電另成立專案打造抗災電網，針對台17、台19、台9及台11線等易受風災影響且不易淹水之關鍵路段，優先推動電桿地下化；地層下陷、易淹水區域也「因地制宜」，透過併桿加固、桿間穿插能抵抗17級強風的「E級電桿」，防止電桿倒塌的骨牌效應，大幅提高設備防災韌性。台電指出，近年持續推動「智慧巡檢」，採用紅外線熱影像及極低頻電纜檢測，初估去年共為63.6萬處變電箱及410萬公尺電纜進行健檢，找出並提前汰換具潛在故障風險設備；同時台電饋線已於去年完成自動化建置，透過線路智慧升級，事故發生時可主動偵測並隔離故障點，5分鐘內恢復非故障區間用戶電力，相較過往傳統搶修快上十倍，有效提升復電效率。台電統計，有近5成配電事故因外力引起，當中鳥獸碰觸更占約4成。為兼顧穩定供電與環境友善，台電除持續加強樹木修剪，至今已完成全台約100萬根電桿被覆化工作，也透過移植桿上鳥巢、架設友善鳥巢籃，引導鳥類避開危險，並加裝驅鳥器、防鼠及防蛇網、封堵管線縫隙等隔絕鳥獸碰觸電力設備。經台電人的持續努力，鳥獸及樹木碰觸造成的停電事故已從2012年的4073件，下降至去年1772件，整體降幅超過5成，成果顯著。台電強調，穩定供電是台電人的使命與責任，無論平時的巡修維護，或是颱風期間不分日夜的搶修，台電同仁始終在第一線為民來電，守護台灣每一寸土地的光明。台電將持續強化電力系統，減少停電事故，確保國人用電權益。
高雄30層豪宅建案「未設防火設施」火燒頂樓 工務局重罰9萬勒令停工
高雄市鼓山區裕誠路一處30層集合住宅新建工程，23日凌晨發生火警。起火位置位於建築物頂樓約26樓處，火勢在消防人員全力搶救下，於凌晨3時許撲滅，所幸未造成人員傷亡。高雄工務局表示，該工地未設置防火災相關設施，已依法開罰新台幣9萬元並勒令停工。消防局指出，23日凌晨0時5分接獲報案，指鼓山區華榮路、文信路口一處興建中的30層住宅大樓頂樓起火，樓高超過100公尺。消防局立即出動25輛消防車、62名消防人員前往搶救，包含特1、特2在內共12個以上消防分隊投入救援。由於大樓仍在施工階段，尚未鋪設消防管線，加上高空風勢強勁，火勢迅速延燒，整層樓頂陷入火海，消防人員需攀爬至20多樓進行灌救，救援相當困難。經全力灌救，火勢於凌晨1時37分獲得控制，凌晨3時11分完全撲滅。消防局確認，深夜時段建築物內無人施工，也未發生人員受困情形。起火原因仍待進一步調查釐清。高雄市工務局表示，已派員會同土木技師前往現場勘查，發現該工地未設置維護安全及預防火災之相關設備或管理措施，違反《建築法》規定，已依法裁罰9萬元並勒令停工。為確保結構安全，已要求業者後續委託第三方公正單位進行結構安全鑑定，確認樓板及結構未受火災影響，相關鑑定與改善作業完成並經查核合格前，不得申請復工。工務局也同步啟動專案巡檢，針對高雄市高樓層建築工地展開跨局處聯合稽查，重點檢視防火管理、防墜安全、施工動線、可燃物堆置及公共安全管理制度落實情形。工務局強調，對建築工地防災與公共安全採取高標準、零容忍態度，將持續加強督導，要求業者善盡施工安全責任。