工務局長
」 新北市 工務局 建案 柯文哲 三重
華中橋奪命機車彎平均3天1車禍 李翁月娥盯雙北府1個月交改善計畫
新北市議員李翁月娥今（5）日表示，來往新北中和與台北萬華的華中橋機車引道，長期存在設計瑕疵，一個路段平均3天就一場車禍，問題長期被忽視，必須請雙北市政府交通與工務局聯繫處理。新北市議員李翁月娥（圖）要求雙北交通局與工務單位能在一個月內提出改善計畫。（圖／翻攝自李翁月娥臉書）近期李翁月娥接獲一名心碎的女兒小安（化名）陳情，直指10月24日晚上8點多，小安爸爸載著彌月蛋糕準備分送給親朋好友，沿著華中橋從中和往萬華騎車時在機車道自摔，送醫時昏迷指數僅僅三分，又合併顱內出血、顱骨骨底骨折，不到24小時就撒手人寰。家屬在29日到事故現場牽回摩托車時，發現橋上護欄有大量撞擊痕跡，還直擊另一名騎士也在同處自摔，恐怖情節宛如「抓交替」，更讓家屬難過痛批，這裡根本是設計不良奪命。據了解，早期這條路汽機車道並行，但2018年為了配合增設汽車匝道，搞得原本機車引道需要拐三個彎才能接回原本的路線，不只因彎繞增加行車難度，路幅變窄也搞得一不留神就擦撞連連，連2019年6月增設的紐澤西護欄也被撞得傷痕累累。李翁月娥指出，除了必須檢視這段路是否存在設計上的瑕疵外，公部門也必須以專業、責任、生命安全為優先，全面檢視並改善華中橋的危險路段，讓同樣的悲劇不再重演。李翁月娥強調，已要求新北市政府交通局長及工務局長找來台北市政府相關部門研商，一個月內必須以專業提出具體解方，絕不會就這樣算了。
頂加隔套房牟利恐釀公安風險 新北強拆逾300違建案例
新北市工務局違章建築拆除大隊針對頂樓加蓋隔成多間套、雅房並出租牟利，列為優先強制執行拆除對象，統計今年到9月為止，已拆除改善超過300件違建案例。工務局長馮兆強調，為維護市民居住安全，會持續嚴查套、雅房違建，防止釀成公安意外。拆除大隊表示，頂樓加蓋隔成多間套、雅房並出租不僅違法，損害公共利益，加上人員進出複雜，如遇到火災、地震或消防設施不完備，就存在著高公安風險，進而嚴重影響居住安全，因此列為優先拆除對象。拆除大隊指出，只要違建設有多電錶、分隔出租並且拒絕配合勘查，視為違建涉及公安或環境衛生等問題，市府均會依法強制拆除並向屋主收費，呼籲民眾勿任意搭蓋違建出租牟利，以免得不償失。拆除大隊補充，另外為落實使用者付費原則，倘經勸導仍未自行拆除改善者，除經市府執行強制拆除外，仍需向違建人收取拆除費用，呼籲民眾勿違法牟利，以共同維護居住安全。拆除大隊以近期強制拆除新莊瓊林路及板橋光正街2處頂加違建為例，違建人在內部隔成多間套房出租，嚴重影響居住安全，未自行改善，故由拆除大隊分別於10月14日及10月16日依法強制拆除完畢，並向屋主收取拆除費用合計約8萬元。工務局補充，為降低有公安疑慮違建，新北市104年至今年9月底已拆除或改善逾3500餘件，並且「新北市強制拆除違章建築收費自治條例」自109年8月發布實施後迄今已強制拆除70件、收取拆除費用逾800萬元。工務局表示，影響公共安全擅自增設多電錶格局的套房且出租使用行為，經2次函文通知違建人需配合出席勘查，若涉及規避檢查與拒不見面者，得處6萬元至30萬元等罰鍰限期改善，倘仍拒不見面者，得連續處罰。工務局強調，凡違建符合影響公安、環境衛生等情形，將執行強拆並收費，呼籲民眾勿有任意搭蓋違建並出租牟利的僥倖心態。
北市府人力缺口逾8000人 議員籲中央設立「首都加給」補人力斷層
台北市政府長期面臨人力缺口，議員指出，市府法定員額約7萬6000餘人，目前缺額8300人，比例高達10.8％，其中工務局更為明顯，缺額比例12.32％，恐影響重大建設進度與市民生活品質，建議市府向中央爭取「首都加給」。工務局長黃一平2日回應，已透過增加專業加給金額、獎金強化留任意願。工務局及所屬各處截至今年9月員工預算員額共3652人，現有人數3202人、缺額450人，缺額比例12.32％，比市府整體缺口比例10.8％更高。苗博雅表示，北市重大工程多業務繁重且生活成本高，加上福利待遇與其他縣市相比未較優渥，導致難留住人才，許多人力都外流到其他縣市。議員李傅中武指出，同時間工務人才也頻繁轉至民間公司，因為工程人員屬有執照、證照的技術專業人才，在民間企業月薪至少破10幾萬元，年薪大概近200萬元，相比之下公部門待遇遜色許多。此外，苗博雅說，《財政收支劃分法》修法後，預計台北市明年統籌分配稅款將增加超過400億元，市府已初步規畫將經費用於加速老舊校舍改建、興建社會住宅等基礎建設和市政建設，人力若不夠，恐造成「經費到位、工程無法執行」的情況，影響市民生活品質與公共建設進度。黃一平指出，中央日前已核定，預計明年會讓二級機關八職等的科長，可以往上升至九職等，薪水也有所提升。苗博雅說，若目前跟中央溝通過後僅有提升職等的進度，建議市府向中央爭取「首都加給」，甚至爭取法規員額增加；李傅中武認為，升職等後薪水僅多2500元，根本留不住人才，唯一解決方法就是首都加給。黃一平回應，工務局透過擴大彈性上班時間、設立員工子女幼兒園及托嬰中心、強化員工關懷協助、調高職等及多元方式遴才等措施，營造留才工作環境。他強調，自113年8月1日起，工務局透過增加專業加給金額、留任獎金、工程獎金，提升工程人員待遇，以延攬人才、增加工程人員留任意願，會再研議議員提出的建議。
大雨導致新店擋土牆坍塌 搶修穩定！50住戶明早可返家
新北市連日大雨侵襲，新店區錦秀、碧瑤社區間的擋土牆坍塌，新北市政府密切監控發現安全疑慮，提前撤離周邊住戶，幸無人員傷亡。市長侯友宜1日再度前往視察災後復建情形，由於目前邊坡加強防護及排水作業皆已完成，經評估確認安全無虞，2日上午20戶、50人可先行返家整理，市府也會加速復原工程，讓其他住戶早日重返安居。東北季風與風神颱風共伴效應帶來連續性強降雨，10月25日凌晨新店錦秀、碧瑤二期社區間擋土牆坍塌，侯友宜第一時間趕赴現場勘災，指示各局處及區公所全力搶災，工務局立即調派人員與機具展開邊坡防護及導水搶修、加裝監測儀器等作業，新店區公所也完成54戶、136人的疏散收容工作。新北市長侯友宜1日再度前往新店錦秀、碧瑤社區視察災後復原進度，2日上午20戶、50人可以返家。（圖／新北市工務局）侯友宜1日再度前往實地瞭解災後復原進度以及關懷居民所需。侯表示，錦秀、碧瑤社區早已是市府列管的山坡地住宅社區，市府長期監控邊坡與擋土牆變化，24日晚間監測數值急遽變化，啟動緊急應變即時預防性撤離住戶，所幸無人員傷亡，市府迅速設置前進指揮所，全力支援社區，在日前錦秀路41巷5戶、19人已經回家。侯友宜感謝一周以來，工務局、消防局、區公所及土木技師公會與專業結構技師，日以繼夜進行災後復原和提供各項協助。目前已完成排水作業，並鋪設帆布防止雨水沖刷，將持續降挖土石，以減輕壓力，目標希望能讓住戶在安全無虞之下，盡速回到家園。工務局與專業結構技師逐戶勘檢、鑑定房屋安全，保障住戶安全。（圖／新北市工務局）工務局長馮兆麟說明，現場坍方已趨於穩定，經評估安全無虞，錦秀路57巷2號、5號及49巷6號、5號共20戶50人將於2日上午可返家。目前社區邊坡設置監測儀器的數值穩定，後續復原工程規劃，將在崩塌土方打設排樁搭配地錨，以穩固坡腳，同時採取噴漿，加強穩固坡面，使邊坡更穩定，並請結構技師逐戶為住戶鑑定房屋安全，確保民眾居住安全。馮兆麟強調，屬於私人擁有的山坡地社區，水土保持義務人應善盡維護管理之責，倘發生災害事故，市府會在第一時間協助搶災避免災情擴大。林肯大郡事件發生後，新北市府嚴格控管山坡地社區建照發放，每年要求坡地社區辦理自主檢查，呼籲社區落實自主管理，防患未然。
新北連日雨勢未歇！新店錦繡、碧瑤社區預防性撤離 已撤53戶136人
受到東北季風影響，新北市連日強降雨勢未歇，新北市政府嚴密監控新店區錦繡、碧瑤山莊間坍塌的擋土牆，目前現場3個監測點數值穩定，因夜間雨勢過大，造成雨水滲入，泥沙局部沖刷至民宅周圍。為安全考量，28日清晨5時擴大預防性撤離共4戶19人，目前已撤離53戶136人。工務局長馮兆麟指出，28日會在擋土牆上方接設水管引流，邊坡也覆蓋土方與帆布，減少雨水滲入擋土牆，並利用雨間隙空檔加速邊坡搶災工程。市府掌握天候及監測數值變化，已要求搶災團隊做好整備及應變資源，一切以社區居民安全為優先，提早積極應對。工務局表示，28日調配人力與機具，持續降土壓、清坡的作業，技師公會全力協助搶災，大地技師公會技師芮嘉航及新北土木技師公會丘達昌理事長在28日清晨5點接獲通知立即到場監控環境變化。工務局補充，10月25日新店錦繡、碧瑤社區間的擋土牆發生坍塌，新北市政府立即啟動預防性撤離作業，到目前為止撤離人數共有53戶136人，市府災害應變中心前進指揮所持續開設，由工務局、消防局及新店區公所相關單位輪值，隨時提供給予住戶協助。
丹娜絲災後4個月過去了 台南還有250盞路燈還沒亮
丹娜絲颱風重創台南沿海地區至今已近4個月，市議員方一峰27日爆料，將軍區直到上周還有250盞路燈沒亮，經了解才得知大北門6個區公所發包的路燈修繕工程，竟然都由同一家包商得標，痛批「實在很離譜」。工務局長陳世仁回應，未來再遇災害，考慮公布修繕工程得標廠商的名單，避免其他公所發包集中在同一家包商，導致修復緩慢。工務局統計指出，目前僅將軍區8盞、學甲12盞，合計20盞路燈尚未修復。至於為何與方一峰公布的數字落差這麼大？工務局說，「我們也不知道」。方一峰指出，大北門地區是此次丹娜絲颱風重創地區，上周他接獲將軍區民眾反映，直到現在還有不少路燈尚未修復；經他向區公所詢問，赫然發現居然有高達250盞路燈不亮。深究其因，原來是整個大北門6區的路燈修繕工程都由同一家廠商承包，因處理量能不足，致修繕緩慢。方一峰建議，道路明亮與否關係住戶和用路人的安全，情況緊急，市府是否可讓其他區的包商前來協助？另外災民們也關心，風災過了這麼久，電信、電視的斷訊補償方案都沒有出來，中華電信不是說要補償月租費8％的語音通信費？第四台電視和網路的補償辦法也沒消息，是否石沉大海？陳世仁認為，路燈修繕工程都由各區公所發包，才造成同一家包商得標；未來如果再度發生災情，公所需發包相關修繕工程時，工務局會公布得標廠商的名單，提供給尚未發包的公所參考，評估是否還要再決標給同一家廠商。至於工務局未來的路燈修繕開口契約，也將多發一包支援各區公所，以便災害發生時能有效快速處理。法制處長楊璿圓也說，針對電信、電視斷訊補償至今已開過2次協調會議，但中華電信一直沒有鬆口，該處還會持續追蹤、關切此案。
新店擋土牆突崩塌危及40戶！工務局緊急提2方案 10天拚清土加固
新北市連日豪雨釀災，新店區錦秀街與碧瑤社區之間的擋土牆，25日凌晨發生嚴重坍塌意外，大片混凝土結構連同土方崩落，壓毀數輛機車並波及一樓住家。市府緊急在夜間撤離40戶、共108名居民。26日上午，新北市工務局長馮兆麟親赴現場指揮搶災，強調目前狀況雖暫時穩定，但將持續清除土方與降壓作業，並研擬2套加固方案，以安全為最高原則。馮兆麟表示，目前坍塌區域因連日雨勢影響，土體含水量高、壓力大，為防止2次坍塌，工務局已在崩塌上方增設3個監測點，持續監測變化情形，「截至今早為止，監測數據沒有明顯變化，現場維持穩定。」他說，為確保安全，第1排緊鄰邊坡的住戶仍須撤離，後續會視穩定狀況評估第2排居民是否可暫時返家。新北新店區錦秀路碧瑤、錦繡2社區旁擋土牆25日坍落。（圖／中國時報張鎧乙攝）針對修復工程，馮兆麟指出，目前正與技師團隊研擬2個方案，其一是依原設計重建擋土牆，但風險較高；另一是採「階梯式排樁」設計，自上而下逐層施工，「階梯式雖需較長工期，但安全性更高，我們會優先考量民眾與施工人員安全。」他強調，詳細施工方式將在清除土方後、確認結構破壞狀況後決定。面對天候挑戰，馮兆麟坦言，只要沒有強降雨，工程即可持續推進，「我們會盡快完成清土、降壓與排水，避免建物再受壓損。」目前估計，土方清理與降水壓作業約需7到10天才能告一段落。
山陀兒重創雙溪北38線 施工1年終完工
新北市雙溪區北38線因2024年山陀兒颱風豪雨造成邊坡大規模坍塌，中斷交通並威脅下方居民安全。歷經近1年施工搶修，復建工程於2日完工，市長侯友宜前往視察，強調市府將持續落實長期監測與防災韌性建設，確保居民安心居住與道路安全通行。雙溪北38線4K+500至6K+000區間，去年10月因山陀兒颱風豪雨重創，邊坡長達180公尺、高200公尺範圍坍方，不僅阻斷交通，更對下方5戶民宅安全造成威脅。新北市養工處第一時間派員進場搶通，並設置臨時防護，確保基本通行，隨後積極爭取經費展開復建。今年6月第1階段工程完成，昨宣告全面完工。侯友宜指出，這次復建不僅恢復道路暢通，也象徵地方安全獲得保障。他強調，市府已於邊坡設置監測點，透過長期觀測掌握安全狀況，並規畫在氣候變遷、強降雨或颱風來襲時，必要時將強制保全戶撤離，以保護居民生命安全。他並感謝施工團隊在惡劣地質與天候條件下，能夠快速完成修復，「讓居民重新獲得安心的通行環境」。新北市工務局長馮兆麟說明，去年山陀兒颱風造成北海岸多處道路災害，工務局負責復建工程達22處，已於今年8月全數完成，展現市府團隊的效率與決心。面對極端氣候威脅，市府將持續加強山區道路巡檢，並推動邊坡防護與穩定工程，降低災害風險。侯友宜強調，新北市地形如同「台灣縮影」，兼具山區與河川，因此承擔更多氣候挑戰。災害防救是一體兩面的工作，政府必須建立完善預警機制，市民也需具備憂患意識並與政府配合，「唯有如此，才能確保家園安全，營造安心的居住環境」。
關稅漲、缺工潮衝擊營建業 新北建照展延成解方
面對關稅影響經濟、房市供給、住宅貸款額度受限及勞工短缺且原物料上漲等困境，新北市政府體恤營建業正面臨的難關，決定自9月30日起針對2023年1月1日至2025年12月31日止，已取得建造執照或雜項執照目前仍為有效的建築執照，自動增加建築期限2年，與業者攜手共度難關。新北市工務局長馮兆麟指出，營建產業是經濟發展的重要產業，帶動中下游相關產業的需求，但近年來缺工問題嚴峻，據統計2025年第1季營造業空缺人數達1.78萬；營造工程總指數今年5月較112年1月上漲約1.86％，人力問題未能紓減，原物料漲幅卻持續攀升，已嚴重影響建築工程施工進度。因此，新北市政府依據《新北市建築管理規則》第14條，決定延長建築物施工期程，協助業者度過目前困境。另中央銀行資金管控趨嚴，台灣人口結構逐步高齡化，勞動力逐年減少，缺工問題也造成營造業工程延宕的因素之一。馮兆麟強調，本措施適用於2023年至2025年間核發且仍有效之建照與雜照，祭出自動增加2年期限措施，期盼降低營造業缺工及經濟情勢所造成的衝擊，創造更穩定的建築發展環境。
公館圓環進度提前完成 北市府：9/29上午6時啟用正交路口
台北市公館圓環拆除及地下道填平工程，13日動工，原先規畫工期65天，預計11月完工。不過北市府今（25）日表示，因許多作業改為重疊並行，加上施工期未受天候影響，作業時間大幅縮短，四岔正交路口，將提前在29日上午6時完工啟用，讓用路人適應新的路型。交通局長謝銘鴻表示，完成後的「正交路型」就會開始實施，呼籲用路人按照標線及牌面行駛。謝銘鴻表示，在市府團隊與廠商協力趕工下，羅斯福路與基隆路口將於29日上午6時，完工啟用，後續將持續與新北溝通、觀察車流，並依照實際狀況微調，讓車流更順暢、交通更安全。工務局長黃一平表示，公館圓環工程將於29日完工，能夠提前完工有賴各相關局處的配合，原本要單獨進行的工程能夠同時施作，且天候因素影響比較小，各局處與營造廠商每天都在沙盤堆演施工過程，才能夠有提前完工的成果。新工處工務科長高銘伸表示，截至目前為止總施工進度為80％，灌漿與填平作業都已經完成，即日起晚間23時到上午6時，會陸續完成路面銑鋪及畫設標線的工程。高銘伸也呼籲夜間用路人，晚間經過工程地段時，必須要按照牌面及義交人員的指揮與安排。北市府指出，自9月29日上午6時起，羅斯福路與基隆路口將正式成為正交路口，請用路人依照一般正交路口動線行駛。於機車動線部分，本路口除基隆路福和橋下橋機車左轉羅斯福路時仍需兩段式左轉外，其餘各方向皆開放機車直接左轉，並設有機車待轉格，供有需要之民眾選擇兩段式左轉。福和橋汽車進城下橋處因受道路幾何及墩柱影響，建議駕駛人提前於橋上分流，往信義區及文山區方向靠外側行駛，欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛。另東南角巷道亦同步進行交通動線調整，羅斯福路4段123巷21弄同日起試辦東往西單行道，請欲前往信義區用路人可由羅斯福路主線至基隆路口右轉前往。
雲林全新田徑場正式啟用！萬人擠爆縣運開幕 全運會前哨戰開打
最新完工的雲林縣立田徑場本月21日竣工，今（31日）晚舉辦全縣運動會開幕式，也是第一天正式對外開放，湧進上萬名民眾觀賞，共有27項比賽、3470選手參與。雲林縣運動會8月1日至3日一連3天舉行比賽，也作為田徑場驗收的壓力測試。今晚雲林縣運動會開幕式比照10月的全國運動會規格與程序，包括開幕晚會以及各項賽事，一來慶祝雲林田徑場落成，也為全運會暖身。今日傍晚5點即展開序曲表演，「雲林上場有夠讚三部曲」壓軸演出，雲林國中舞蹈團帶動今年全國運動會主題曲《雲林驚豔，精彩無限》舞蹈，大會吉祥物「雲寶弟」與「雲寶妹」帶觀眾一起熱情起舞。田徑場今天下午首次開放，湧入來自20鄉鎮市上萬名民眾觀賞，氣氛熱鬧且有序，整個田徑場滿滿都是人，觀眾席最多可容納1萬5000人。全新雲林縣立田徑場落成，今晚舉辦全縣運動會開幕式，也是第一天正式對外開放，湧進上萬名民眾觀賞，縣長張麗善向全縣運動員揮手致意。（圖／中國時報周麗蘭攝）縣長張麗善致詞表示，站在全新的雲林縣立田徑場內心充滿感動與光榮，這座全國最新、也是完全符合國際標準的專業場地，從動工開始，歷經600個工作天，沒有一天停工、沒有任何延誤，用最短的時間，打造出這座屬於雲林榮耀的田徑場。開幕式以點燃聖火、精彩煙火秀畫下句點。（圖／中國時報周麗蘭攝）開幕式以點燃聖火、精彩煙火秀畫下句點，交通工務局長汪令堯持聖火進場，他是雲林縣田徑場完工達成不可能任務的最大功臣，現場觀眾給予熱烈掌聲，汪再把聖火點燃給110年全中運男子跳高金牌選手張騰仁、女子400公尺與1600公尺接力金牌選手林美秀。交通工務局長汪令堯持聖火進場，他是雲林縣田徑場完工達成不可能任務的最大功臣，現場觀眾給予熱烈掌聲。（圖／中國時報周麗蘭攝）汪令堯表示，舉辦全縣運動會也是驗收的一部份，雲林縣立田徑場歷經600日不停歇趕工，六月底準時完工並展開逐項驗收，大多是小缺失約200多項，縣運也是規畫中的壓力測試。教育處長邱孝文表示，今晚進場民眾破萬人，一定會有需要檢討改善之處，已把需修正之處都記錄下來，10月18日至23日迎接全國運動會。
丹娜絲重創嘉義！陳其邁火速馳援「16車98人還現身慰勞隊伍」 黃敏惠淚擁：他第一個打來
颱風丹娜絲重創南台灣，嘉義縣市多處災情慘重，路樹傾倒、道路淹水。高雄市長陳其邁7日下午結束本市勘災後，不顧疲憊，親率工務局長楊欽富、環保局長張瑞琿直奔嘉義，慰問自高雄前往支援的市府人員，也與嘉義縣長翁章梁、嘉義市長黃敏惠合體勘災，畫面令人動容。高雄市長陳其邁親自為嘉義縣長翁章梁加油打氣，並一同勘查嘉義高鐵特區路樹傾倒移除等災後復原的情況。翁縣長亦感謝陳市長第一時間致電關心，並即時支援救災人力及機具。（圖／高雄市府提供）「一看到新聞，我馬上就打電話給翁縣長。」陳其邁受訪時表示，丹娜絲災情與去（2024）年山陀兒襲擊高雄如出一轍，「我們當年也得到不少幫助，這次換我們回報，義不容辭。」嘉義縣長翁章梁表示，這場風災讓縣內樹倒災情異常嚴重，「陳市長不僅第一時間打來關心，支援隊更是一早就到，我真的非常感謝高雄的情義相挺。」高雄市長陳其邁親自為嘉義縣長翁章梁加油打氣，並一同勘查嘉義高鐵特區路樹傾倒移除等災後復原的情況。翁縣長亦感謝陳市長第一時間致電關心，並即時支援救災人力及機具。（圖／高雄市府提供）走進嘉義市災區後，黃敏惠市長也主動上前擁抱陳其邁，眼眶泛紅說道：「我們從來沒有遇過這麼嚴重的災情，陳市長第一時間關心，還幫忙派機具人力來協助救災，讓我們嘉義市感到無比溫暖！」高雄市長陳其邁前往嘉義市慰問馳援同仁，嘉義市長黃敏惠特別前來致謝，更激動地擁抱陳市長，代所有嘉義市民表達深深的感謝。（圖／高雄市府提供）據了解，高雄市府今晨便由環保局、工務局動員人力支援，透過內政部消防署統一調度，首波即出動50人、18輛抓斗車、6輛鏟裝工程車赴嘉義馳援。下午再追加，總計支援98人、37台車輛、50組鏈鋸，投入道路清理與環境復原，展現高度效率。高雄市長陳其邁前往嘉義市慰問馳援同仁，嘉義市長黃敏惠特別前來致謝，更激動地擁抱陳市長，代所有嘉義市民表達深深的感謝。（圖／高雄市府提供）一場風災，牽動的不只是地方首長間的聯繫，更是一場患難中見真情的實踐。「別人怎麼對我們，我們就怎麼回報他人。」陳其邁簡單的一句話，道盡了南部鄰里的互助情誼！
京華城憾事2／彭振聲立場一改再改 檢方查無收賄實證將受嚴苛考驗
京華城案核心人物、前臺北市副市長彭振聲，在檢察官眼中的他，從接任之初拍桌怒罵威京集團負責人沈慶京和北市議員應曉薇，後來卻貫徹柯文哲意志，同意提高容積率，偵查期間收押後選擇認罪，成為檢調指控柯文哲的重要突破口；但7月1日彭妻謝夏蕎不幸身亡後，彭態度一百八十度轉變，且可能翻供，也讓外界對彭當初通過提高容積率的心路歷程十分好奇，本刊將從北檢起訴書剖析彭的立場轉變過程。彭振聲疑似預擬決議內容，同意京華城公司申請「韌性城市、智慧城市、宜居城市」等貢獻獎勵。（圖／報系資料照）2024年京華城案爆發後，彭振聲作為臺北市副市長兼都市計畫委員會主委，成為案件焦點人物。根據北檢起訴書所載，彭一開始在2020年2月18日，曾向沈慶京、應曉薇拍桌表示「這違法的事，我不會做」，態度十分堅決。彭振聲在偵查階段多次出庭，表示「該認也認了」，強調不會翻供、偵查期間沒有遭受不正訊問，但妻子過世之後恐將翻供。（圖／報系資料照）不過時任北市都發局長黃景茂在2020年4月25日以LINE訊息建議彭振聲：「過於主觀、情緒激動、無建設性發言之委員不宜續聘⋯⋯案情複雜之研議案，亦可組專案小組先研議，再提大會（如京華城案）」，彭振聲回覆黃景茂：「收到，不過某些議題有反對不是壞事，代表我們的討論是公開透明，順利通過就好，委員任期到了我會處理」。檢方認為，彭振聲2021年9月6日會前會便預擬決議內容，主張同意京華城公司申請「韌性城市、智慧城市、宜居城市」等貢獻獎勵，合計容積獎勵上限達基準容積的20%。彭振聲看到柯文哲支持應曉薇的建議，又見幕僚先前提出意見遭責問而不敢再發聲，因此未依法退回違法的容積獎勵申請，彭在2021年9月9日都市計畫委員會783次會議中，不顧委員反對意見，通過京華城公司申請的容積獎勵案。京華城案爆發後，檢方展開偵查，收押後的彭振聲不認罪的態度逐漸軟化，開始配合檢調，承認利用副市長及都市計畫委員會主委職權，護航京華城公司容積率變更。媒體報導指出，彭振聲在偵查階段多次出庭，表示「該認也認了」，並強調不會翻供，且偵查期間沒有遭受不正訊問。北檢起訴時，建議法院將他的量刑從6年有期徒刑減輕為3年。曾有媒體報導彭振聲及其妻子的財產申報紀錄顯示，彭從2015年擔任臺北市工務局長開始，到2018年升任副市長，再到2022年卸任期間，夫妻現金存款由約2148萬元增至4500萬元，影射彭疑似收受高達新臺幣2000萬元賄賂，但實際起訴書中並無明確記載此金額。一般涉賄者常會選擇隱匿行蹤，避免被追查，但彭振聲在案件偵查過程中表現相對配合，甚至最終認罪，態度與一般收賄者有所不同。然而，2025年7月1日，彭在臺北地方法院開庭前，突然接獲妻子在高雄墜樓身亡的噩耗，情緒當場崩潰。彭在法庭上透露，自己當初認罪主要是為了能夠儘快交保，讓妻子安心，「當初認罪是不要讓太太擔心」。如今妻子過世，彭坦言「再也沒顧慮了」。若彭振聲在法庭翻供，檢方將不得不仰賴大量會議錄音、通訊紀錄與其他客觀證據，重新建構證據鏈以維持對彭的指控。此舉不僅使審理程序更加複雜冗長，也可能削弱起訴的說服力。另一方面，柯文哲陣營極有可能藉此機會指控司法迫害，發動輿論攻勢，讓政治風暴再度升溫，社會對此案的討論也將更加激烈。※CTWant提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
京華城憾事1／彭妻輕生引發仇恨檢察官圖文 起訴書揭秘柯、彭關係
前臺北市副市長彭振聲的妻子謝夏蕎7月1日跳樓輕生震撼社會，不料7月2日社群媒體竟刊登台北地檢署偵辦京華城案檢察官照片，並在照片上塗抹血痕並揚言「命債」、「命還」，「記住他們的名字跟臉」等具威嚇、仇恨性圖文，法務部和北檢嚴正譴責並指揮警方速查嚴辦，本刊透過北檢對京華城案起訴書，揭密柯文哲和彭振聲的關係，彭如何從市府工務局長一路升任副市長，最後成為檢察官眼中貫徹柯文哲意志的執行者。根據北檢起訴書，彭振聲在臺北市副市長任內負責京華城案，起初堅決否認違法護航，後在檢廉偵訊下認罪配合，成為檢方追訴柯文哲的關鍵人物。7月1日彭妻意外身亡後，彭態度大轉變，表示當初認罪是為了讓妻子安心，意味未來可能翻供，為案件增添變數，司法與政治攻防將更加複雜。北檢嚴令警方速辦社群軟體恐嚇京華城檢察官案。（圖／翻攝畫面）彭振聲擔任臺北市副市長期間為2018年12月25日至2022年12月25日，2014年間先擔任臺北市工務局長，2018年升任副市長，並兼任都市計畫委員會主委。2021年，市長柯文哲指派彭振聲為京華城案專案負責人，負責協調京華城改建容積調整事宜。柯文哲在任內推動「好人、能人、自己人」的用人哲學，強調「不是我們的人，終究會出事」，因此連任後將副市長從林欽榮更換為「自己人」彭振聲。2021年8月10日的「便當會」上，柯文哲口頭指定彭振聲為京華城容積率變更案的專案經理人，彭正式接手並負責整個容積審議流程。檢方認為，柯文哲明知京華城土地法定容積率為560%，且京華城公司就北市府2018年都市計畫刪除約12萬平方公尺樓地板面積，與北市府正進行行政訴訟中，柯文哲卻在2020年2月18日前召見彭振聲，表達「京華城公司12萬多平方公尺樓地板面積應不限於使用一次」，違反北市府原本立場，也讓彭振聲得知柯有意協助京華城公司。柯文哲曾在市長任內強調「不是我們的人，終究會出事」，因此連任後將副市長從林欽榮更換為「自己人」彭振聲。（圖／報系資料照）京華城案爆發後，柯文哲與彭振聲「自己人」的關係成為焦點。柯文哲妻子陳佩琪曾公開表示，柯文哲「從醫、從政生活淡泊，是會犯貪污罪的人嗎？」並指出京華城案是柯文哲指派彭振聲同意的，且由彭幫柯蓋市長甲章，質疑柯文哲尊重專業經理人與委員，但卻被羈押，似乎將責任推給彭振聲，柯彭兩人的關係產生微妙變化。隨著彭振聲在偵查中認罪，成為檢方追訴柯文哲的關鍵突破口，這段「自己人」的信任關係隨之崩潰瓦解。但彭妻彭夏蕎輕生憾事再度讓彭振聲認罪的立場轉變，甚至可能翻供，將成為京華城案的關鍵轉折點，不僅影響檢方證據架構和法院判斷，也可能掀起更激烈的政治攻防。謝夏蕎意外身亡後，彭振聲表示當初認罪是為了讓妻子安心，意味未來可能翻供。（圖／報系資料照）※CTWant提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
桃園通學廊道追求安全卻變「工程陷阱」 施工圍籬遭強風吹垮！險撞騎士
桃園市長張善政上任力推通學廊道，規畫改善124所學校，但全市有272校，議員認為比例偏低，且施工圍籬還因風力或碰撞倒塌險釀災，批評還沒享受到安全先面臨危險，市府坦言部分學校因道路空間有限推動困難，施工會盡量挑寒暑假降低對學生衝擊，並加強臨時圍籬設施加固。議員朱珍瑤說，張善政積極優化通學廊道，上任原定4年50校，結果第2年就完成56校，進度超前，目標也提升至100校，但她指出，全市有272所高國中小，認為張市府應在本屆任期將涵蓋率提升到5成，且除校園周邊，也應延伸到校園附近的課後照顧班或補習班。她也以三峽車禍前車之鑑，建議在校園周邊增加防撞設施，如高強度防撞桿或減速彎，降低駕駛誤闖或暴衝的風險。議員謝美英則收到騎士影片陳情，一陣強風將校園周邊施工圍籬吹垮，還伴隨大量零件掉落，還好騎士及時剎車，否則後果不堪設想，直呼是：「工程陷阱現形記！」且還有工程延宕，但工地公告過期未更新情況，近期頻下雨又有颱風靠近，呼籲全面檢視人行道施工圍籬。議員謝美英說，施工圍籬因風力或碰撞倒塌險釀災，還有工程延宕，但工地公告過期未更新情況。（圖／謝美英提供）工務局長汪在宙表示，市府規畫改善124所學校的通學廊道，其中已有80校完工，並有50校成功爭取中央補助，目前多以校園周邊為優先改善區域，坦言延伸至周邊區域常因涉及店家或住戶產生較大阻力，將持續針對實際需求，滾動檢討推動工程。汪在宙指出，市府將檢討現行臨時圍籬設置方式並加固，避免因風力或碰撞倒塌，後續也將評估增加橫向連接、加設鐵絲綁繫等強化措施，確保施工期間的公共安全。他另指出，簡易性防護設施無法抵抗惡意衝撞，會再與交通局研議可行的改善措施。市長張善政表示，市府對學校通學廊道改善計畫非常重視，因此工務局正以最快速度推動相關作業，積極加快進度。他也提到，三峽重大車禍發生後，立即指示交通局盤點全市交通事故熱點，特別是與年長者相關的高風險區域，並研議可行的改善措施。另外，市府每月定期召開道安會報， 對於涉及死亡或A2級嚴重事故的案件 ，都會特別關注。
航空城紐澤西護欄圈地擋道...議員會勘要求移走 意外救工人一命
桃園航空城徵收戶陸續在安置街廓重建家園，1日下午有工人熱衰竭失去生命跡象，差點因紐澤西護欄擋道喪命，協助移除救人的市議員游吾和4日質詢，要求市府杜絕廠商用紐澤西護欄圈地阻路，並提供道路圖給警消救災。市府指出安置街廓道路護欄都已調整，救災會以手機定位座標和三方通話多管齊下，盡速找到災害地點。游吾和說，大園區海口里跟大海里交界處的安置街廓，1日下午近4時有52歲工人熱衰竭，當場失去生命跡象，竹圍消防分隊靠手機強化定位取得座標後迅速到場救治，事後家屬特別向他致謝，直指該路段原遭紐澤西護欄擋道，5月30日會勘時要求航空城工程處移開，讓家屬大嘆「幸好你有及時把路障打開，不然那條命就救不回來了！」游吾和說，桃園航空城分為10項分標工程，廠商用紐澤西護欄各自圈地，卻因此阻擋道路，加上工區內無Google地圖路線，也無路標指引，救災救護人員很難找到地點，未來徵收戶重建家園工程齊發，會有更多人車進場施工，隨著天氣熱、工程多，安全救護問題更要到位，要求航工處盡速建置安置街廓優開區的路標指示牌，並和警消橫向聯繫，避免延誤救災。工務局長汪在宙說，已開放給民眾的優先開發區道路若有紐澤西護欄都已移除，航空城徵收區面積超越過往重劃區，會加速設置路牌，也會和警消橫向聯繫。消防局長龔永信說，施工單位都有來文告知施工範圍跟影響路段，以利規畫救災替代道路，如遇道路封閉或不熟悉，可利用「消防防災e點通App」傳送定位點，也會靠報案人、勤務中心和救災車輛三方通話指路。警察局也說可透過經緯度定位趕抵現場，掌握黃金救援時間。航工處解釋，航空城工程各分標道路都未驗收，才會先用圍籬阻擋防止誤入致生危險，配合先建後遷已規畫民眾重建家園的進出動線，針對部分民眾安置街廓位處各分標邊界，也協調調整紐澤西護欄位置，方便民眾進出。
永和才傳路塌 汐止社區也爆地面龜裂傾斜
新北市永和區中正路11日下午傳地面塌陷，翌日上午又傳出汐止區伯爵街14巷口地面龜裂還傾斜。新北市養工處說，永和部分已完成路面鋪設並恢復通行；汐止部分後續由養工處及區公所、社區執行復健工程。議員張錦豪說，雖然伯爵街屬於社區私人道路，但肯定工務局與區公所第一時間負責任協助，也呼籲路面管養還是需要主管機關加強維護與監督。養工處說明，永和中正路487號前路段發生路面掏空，路面損壞為長度2公尺、寬度1.4公尺、深度2.3公尺。11日獲報第一時間已調派義交協助維持交通，並調動開挖機具前往現場處理，目前已完成路面鋪設，恢復通行。因永和中正路開發早，道路下方管線多，且凹陷處靠近側溝，初步判斷是側溝或是管線破損，加上連日大雨掏空道路下方基礎，實際原因要開挖觀察後才能確定。無獨有偶，12日上午汐止區伯爵街14巷也發生地面龜裂傾斜的狀況，汐止警分局派員前往設置封鎖線雙向管制並實施交通疏導。工務局表示，經勘查，初判原因為社區內加壓水管破裂造成，已將自來水開關關閉，傾斜道路也暫時封閉通行，並有替代道路供社區住戶進出使用，後續由養工處及區公所與社區執行復健工程，工務局也將協助社區安裝監測儀器，以觀察掌握建築物變化情形。張錦豪認為，該處路段部分屬於私人的範疇，可能因為旁邊有溪流加上水管爆掉才釀禍，肯定第一時間工務局長馮兆麟便到場查看並處理，汐止區長林慶豐也在場了解，呼籲路面管養還是需要各主管機關加強維護與監督管理。
木柵焚化廠飄惡臭 深坑居民苦不堪言
台北市木柵垃圾焚化廠長期飄出惡臭，深坑居民深受其害，議員建議，新北市環保局應設置空氣品質監測感測器，並帶頭向北市府協商，將深坑區納入木柵焚化爐回饋金適用範圍。另有議員批評，二重疏洪道護欄裝設錯誤、尖銳突起，要求市府限期改善。環保局說，今年2月已加設感測器，並函請北市改善及爭取回饋金，尚待北市回復。 民進黨議員顏蔚慈批評，二重疏洪道護欄大量存在裝設錯誤、尖銳突起等重大缺失，無法發揮緩衝防護功能。（圖／員顏蔚慈提供／中國時報高鈞麟新北傳真）新北市議會6日下午排定二、三審各機關聯合業務報告及質詢。國民黨議員陳儀君指出，木柵垃圾焚化廠1995年營運，深坑居民長期受空汙衝擊，嚴重影響健康與生活品質。然而北市文山區已獲回饋金，深坑區卻未獲合理補償，建議環保局於深坑區適當地點設置空氣品質監測感測器，掌握空汙狀況，並盡速與北市府協商，將深坑區納入木柵焚化爐回饋範圍。民進黨議員陳乃瑜表示，深坑居民苦不堪言，猶如二等公民，應增設空氣品質感測器，只要空汙數據超標，立即對木柵垃圾焚化廠開罰。環保局表示，今年2月已偕同里長、社區主委等於適當地點加設空氣品質微型感測器，持續監控該區域空氣品質變化情形；並於2月17日函請北市環保局研議空汙改善作為及回饋金等補償性行為，但尚未得到北市府回復。民進黨議員顏蔚慈批評，三重蘆洲河堤道路部分路段可見金屬護欄反向疊裝，甚至還有護欄突出尖銳處，起不到任何保護作用，馬路上可說「暗藏凶器」。另有護欄端頭外露，完全沒有包覆，宛如刨刀，若機車族直接撞上，後果不堪設想。高灘處說明，將全面勘查二重疏洪道護欄破損或尖銳處，先行緊急處理、做好安全警示，1周內完成改善。至於護欄疊裝方式，將邀請交通局、工務局及公路總局等共同會勘。此外，淡北道路2024年2月開工，行政院要求新北市政府規畫增建關渡新橋，民進黨議員鄭宇恩說，民眾關心關渡新橋落墩位置，及是否能連接台64線或台65線。中央經費已核發，進度仍停留在可行性評估，如果期初報告不趕快公布，質疑工程期程一再延宕。工務局長馮兆麟說，短期先優化103市道電桿下地及規畫成蘆橋立體化工程，以配合淡江大橋通車期程，中長期則評估銜接台64線分流市道103車流。
綠化破功！北市3年種4298棵路樹 卻傾倒近萬株
台北市率各地方政府之先，制定「淨零碳排」自治條例，以「2050年台北市淨零排放」為目標，不過國民黨議員王欣儀發現，雖然各局處都積極推動減碳，但能有效降低二氧化碳的「路樹」，市府卻未妥善管理，每逢天災後成千上萬的倒塌路樹不僅沒有妥善統計，更有「倒塌數多於種植數」的狀況。公園處表示，已啟動行道樹5年期修剪計畫，降低路樹倒塌機率。王欣儀表示，市府宣示打造低碳綠能首都，不過對「路樹」這樣最基本的綠色資源卻未妥善管理。她表示，去年康芮颱風襲台，至今仍有大量倒樹堆積在廢棄物處理場，等待進焚化廠。王欣儀指出，據統計在公園處、水利處、大地處轄管範圍內，因颱風倒塌的樹木數量為3336株，估算重量約5000公噸，但同期進焚化廠的路樹多達1萬6004公噸，質疑局處未妥善把關。工務局長黃一平解釋，路樹焚化數量之所以會有差距，可能是因為焚化廠是由環保局統計，在統計上當時並未區分路樹是由北市府局處、民間自行處理，或是由軍方協助清運，後續會再釐清統計數量上的落差，未來也會做好管控。不過，王欣儀也質疑，近3年公園處投入超過3000萬預算，種植了4298棵新樹，但3年內傾倒、毀損的路樹卻有近萬株，形成「種植趕不上傾倒」的惡性循環，不僅浪費公帑，更讓市府的綠化目標變得遙不可及。她指出，修樹作業長期不落實導致樹冠過重、枯枝未清、根系鬆動及高風險樹木未及早處理，是颱風來襲時樹木大量倒塌主因，市府維護失職恐怕才是綠色資源損失真正禍首。公園處長藍舒凣表示，目前已推動「台北市行道樹5年期修剪計畫」，預計每年修剪約1.6萬株、5年達成全市約8萬株行道樹的計畫性修剪目標。
新北開始整頓4類違規招牌 採取先輔導後拆除
新北市工務局為改善市容景觀、確保行人與用路人安全，21日啟動「招牌新視界」專案，整頓巨大突出、離地高度不足、鏽蝕及孔雀燈等4類影響公共安全的違規招牌廣告，採取「先輔導後拆除」方式整頓，還給市民乾淨市容。議員促市府應加強宣導，同時提醒避免過度行政手段。工務局長馮兆麟表示，新北市招牌廣告眾多，不依照法令規定尺寸及疏於維護的招牌廣告，不僅影響市容景觀，更阻礙用路人視線與公共安全疑慮；專案將結合工務局、違章建築拆除大隊及市民力量，秉持「維護公共安全、視線清晰、市容整齊」原則，展現市府整頓決心。工務局說明，專案首波將由板橋區新海路開始，該路段為板橋銜接新莊的交通要道，加上周邊鄰近住宅區、新埔國中及眾多商家，屬於人流密集區，因此優先納入首波實行區域。工務局說明，初步勘查結果，板橋區新海路沿線約有上百處招牌廣告將納入專案對象，21日起展開現場張貼勸導單並輔導30天，未改善者將發函限期改善，逾期未改善者依《建築法》規定裁罰，並命其自行拆除，未拆除者，則移請違章建築拆除大隊代為拆除。馮兆麟說，專案以「輔導民眾合法設置」為原則，先透過勸導單及行政指導方式勸導廣告使用人，專案將持續在交通要道、學校周邊、鬧區等人流密集區域優先執行，協助店家合法合規。國民黨議員陳錦錠說，違規招牌不僅影響市容景觀，更潛藏公安危機，2023年7月板橋區發生冷氣砸死女大生意外，民眾至今餘悸猶存。工務局啟動專案輔導，應加強宣導，讓業者熟知相關規定，且設置招牌廣告前，更應注意招牌廣告尺寸及相關規定。國民黨議員黃心華表示，政府過去幾年透過重建、整建、維護等方式都更，但其實都市內的眾多老舊看板，也隱藏許多公安、市容危害，急需執行「看板都更」，他也提醒，市府後續執行過程中，應避免過度行政手段，傷害基層經濟。