工業區
」 台南 台中 黃偉哲 車禍 高雄
台中台灣大道賓士右轉得來速「猛撞直行重機」 61歲重機騎士傷重不治
台中市西屯區台灣大道四段與工業區一路口，5日上午7時56分許發生死亡車禍。39歲黃姓男子駕駛賓士休旅車沿台灣大道四段慢車道行駛，行經麥當勞前準備右轉進入得來速車道時，與同向直行的61歲吳姓重機騎士發生碰撞，吳男當場人車倒地、失去呼吸心跳，送醫搶救後仍宣告不治。消防局協和分隊獲報後趕赴現場，確認吳男已無生命跡象，隨即實施急救並送往中港澄清醫院搶救，經約1個半小時急救後，仍於院內宣告不治。警方到場後，對黃男實施酒測及毒品唾液快篩，結果均為陰性；吳男則因傷勢由醫院抽血檢驗。詳細肇事原因及責任歸屬，仍待進一步調查釐清。
影響8.4萬戶！高雄7／3起大停水「最長23小時」 時間、範圍一次看
台灣自來水公司第七區管理處辦理高雄市楠梓區鳳仁路與興西路口（國道一號下方）1500mmSP水管漏水搶修，因施工須由電焊人員進入管內進行電焊修補作業，爰必須暫停送水作業，俾利順利搶修，預計停水時間為115年7月3日下午21時至7月4日下午20時，影響供水時間總計共23小時，預估約影響8.4萬戶受影響，提醒民眾提前儲水備用。根據台水公司公告，本次停水影響範圍包括高雄市楠梓區建昌里、興昌里、金田里、玉屏里、宏南里、翠屏里、中和里、惠豐里、瑞屏里、廣昌里、宏毅里、泰昌里、隆昌里、慶昌里、盛昌里、仁昌里、加昌里、國昌里、裕昌里、秀昌里、福昌里、大昌里、錦屏里、享平里、惠民里、惠楠里、東寧里、中陽里、宏昌里、宏榮里、稔田里、久昌里、和昌里、中興里、藍田里、五常里；大社區仁大工業區全區；左營區光輝里、莒光里。降壓區域則為仁武區竹後里、中華里、後安里。台水公司第七區管理處表示，本次除停水區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。停水期間，台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。
連日豪雨炸全台！桃園龍山埤塘「地下宮殿」爆紅 網讚：超有感
近日受梅雨鋒面、西南風及颱風外圍環流多重影響，全台各地出現猛烈雨勢，不少地區也發生積淹水災情，而桃園地下防洪滯洪池「龍山埤塘生態公園」（地下宮殿）也因此受到熱烈討論。有網友25日在Threads發文表示，桃園市前市長鄭文燦在任內規劃興建滯洪池「龍山埤塘生態公園」，遇到豪大雨可儲水約5萬立方公尺，位於桃園、中壢、八德交界的地面下，「就是為了防範近日這種極端氣候！」貼文曝光後，迄今已收獲超過8萬按讚，不少鄉民紛紛在底下留言，「以前桃鶯路逢豪雨必淹，蓋滯洪池和下水道整頓現在真的有好一點，前人種樹後人乘涼」、「有感+1，以前工業區不用大雨，下1個小時就可以淹水」、「住附近，這是真的！做的超好！不僅下面有洩洪池，上面龍山埤塘生態公園的草皮也很漂亮，在主幹道上也多了一塊綠化美景」、「現在龍壽街那裡都不太淹水了，這種才叫有感的政績好嗎」、「桃園滯洪池我有去過，當初看到很震撼，真的很美，只是可惜太少人知道，而且它確實解決桃園的水患這是實際上有用的設施」、「超難預約進去參觀，而且只有開放平日」。根據桃園市政府水務局官網介紹，「龍山埤塘生態公園」的滯洪池分為上、下兩池，主體工程於2022年底完工，可提供約7萬立方公尺的滯洪量，改善淹水面積70公頃。上池為約1.2公頃的乾式大草原，蓄水量4.69萬立方公尺，平時可供市民休憩娛樂；下池由RC構造滯洪（地下宮殿）及雨水積磚組成，可儲存雨水及地下水，蓄水量2.66萬立方公尺，提供上池草坪植栽噴灌循環使用，以減少上池維護成本，且下池雨水積磚材料為全台最大使用量體，儲水量可容納大約7座標準游泳池，總蓄水量可達7.35萬立方公尺。
這區補漲將至！從產業與建設雙利多 看懂新營剛需市場
台南房市長期由南科園區及舊市區主導市場話語權，然而位處北台南的新營區，因生活機能完整、區位條件成熟，加上近期產業發展紅利逐步外溢，區域房市補漲跡象浮現。根據實價登錄資料顯示，2025年新營區平均房價已達每坪28.13萬元，年漲幅達5.37%。在供需健康、產業人口導入與公共建設同步推進下，新營正逐步轉型成長階段，驅使補漲動能的重大關鍵。(數據參考樂居網站)一、區域機能成熟，生活便利性完整 作為台南昔日縣治中心，新營長期累積穩定人口基礎與完善生活架構，不論行政設施、教育資源、醫療條件或商圈密度皆具優勢。交通方面，透過台鐵新營站、台1線與國道1號，快速串聯南科、柳科、嘉科等產業走廊，兼具在地便利與通勤彈性。近年新營也陸續啟動城市升級，包括新營第二市場市地重劃案，以及總投資2億元、預計2026年完工的新營全民運動館。另值得關注的國家級指標建設「國家圖書館南部分館」預計2026年底完工，其多元閱讀、展演與親子空間功能，將大幅提升區域文化能量與公共設施水準。二、AI產業助攻！帶動就業與剛需人口 配合行政院「大南方新矽谷計畫」，台南正加速建構以AI科技為核心的南部高科技產業鏈，距新營僅約10分鐘車程的柳營科技工業區，被定位為智慧機器人產業聚落核心基地，預計推動柳科三期擴建，新增52.62公頃產業用地。台南市政府經發局局長張婷媛指出，智慧機器人聚落將引進研發、製造與應用場域，未來五年預估創造5,000個以上就業機會，年產值達500億元，對溪北生活圈而言，將帶來明確的就業導向人口移入效應。此外，新營亦鄰近嘉義科學園區，車程不到30分鐘，具備承接南北雙園區就業人口的地理優勢。以嘉義高鐵站周邊新案已站上每坪4字頭相比，新營在同樣具交通與生活機能基礎下，房價仍具明顯價差，補漲空間可期。柳營科技工業區被定位為智慧機器人產業聚落核心基地，未來五年預估創造5,000個以上就業機會。（圖片提供／佳順大悅）三、價格基期合理，市場供需健康目前新營住宅產品仍以透天與中低密度華廈為主，大樓新案供給集中於特定路廊或重劃區，整體市場供需相對健康，無過度投機疑慮。相較安南、永康、市中心與沙崙等區域，新營總價門檻較低，對首購、自住與區域置產族群而言，具備高度進場彈性。市場專家分析，在科技產業鏈發展與生活機能同步升級的背景下，新營房價上漲為結構性調整，不屬短線炒作。未來在區域房市進一步整體發展下，有望從「自住型區域」逐步躍升為「產業支持型生活核心」。四、大型建商搶進，區域發展前景受矚目伴隨房市熱度回溫與產業利多落地，品牌建商也加快在新營的布局腳步，如近期將推出的大樓預售案「佳順大悅」，基地位於國圖南部分館正對面，備受市場矚目。「佳順大悅」格局採2房、3房產品配置，規劃貼近家庭與自住買盤需求。（圖片提供／佳順大悅）該案基地面積2,075坪，為市中心罕見的大型開發案，三面臨路、面對40米金華路主幹道，地段條件亮眼。社區周邊保留相當大的綠覆環境，生活品質與綠意休憩空間相當舒適；格局採2房、3房產品配置，共312戶，搭配全平面車位，規劃貼近家庭與自住買盤需求。除了國圖南館第一排的珍稀優勢，「佳順大悅」周邊涵蓋市場、學區、公園、市政機關等機能設施，是新營市區中兼具文化資產、交通便利與生活完整性的優質地段。對於想搶先布局溪北潛力熱區的自住型買方而言，「佳順大悅」不僅是產品選擇，更是卡位未來發展軸線的起點。「佳順大悅」具有國圖南館第一排的珍稀優勢。（圖片提供／佳順大悅）從建設更新、智慧AI、科技就業到房市剛需，多項因素顯示新營具備的不僅是「成熟的現在」，更擁有「可預期的未來」。對於自住族群與置產型買方而言，選擇在區域價值尚未全面反映時提前布局，不僅價格門檻相對親民，更具備未來長期保值與增值的可能性。佳順大悅 國圖第一排2-3房工程0付款搶先預約｜https://dayue.tw/貴賓專線｜06-6351-777
雨彈強襲！屏東多處淹水「慘況曝光」 民眾哀號
颱風米克拉北轉逼近，雖無侵台但也帶來大量水氣，中央氣象署25日上午對南部多縣市發布「大雷雨即時訊息」，提醒嚴防劇烈雷雨和降雨，由於受到猛烈雨勢侵襲，屏東多處淹水，上班民眾哀號，許多網友也湧入縣長周春米的臉書留言，盼縣府團隊趕緊下決策停班課。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」發文表示，目前屏東、高雄劇烈降雨持續中，原因在於「陸風與偏西風在南部上空交會，發展出非常強烈的雷雨帶。」現在雨勢相當驚人。「台灣颱風論壇｜天氣特急」提到不到8小時，屏東九如雨量達331毫米，而強烈雨帶正進一步擴展至台南內陸，請台南地區朋友也要提高警覺！屏東縣屏東市公所則提醒，由於瞬間大豪雨，市區部分道路積水，能見度不佳，行車出入請多加留意，外出務必提高警覺。屏東縣政府警察局屏東分局也說明，受到豪雨影響，部分道路出現積淹水情形，警方已加強巡查及交通疏導，提醒用路人行經下列路段時務必減速慢行，管制路段如下：1.麟洛果菜市場台1線2.麟洛納骨塔周邊道路3.長治下厝路段4.海豐外環道5.殺蛇溪周邊道路6.屏東工業區7.屏東高中前（台3線）此外，屏東在地民眾紛紛在社群平台上發文哀號，各地淹水情況嚴重，九如、長治鄉多處淹水寸步難行，還有眾多騎士卡在加油站，只因路面已有大片積水，情況相當嚴峻。屏東縣政府警察局屏東分局提醒用路人務必減速慢行。（圖／翻攝屏東縣政府警察局屏東分局臉書）
台南六甲運豬車雨天失控釀連環撞 騎士遭捲底盤喪命
台南市六甲區台1線與174線路口附近，15日上午7時35分許發生死亡連環車禍。一輛滿載豬隻的大貨車疑因雨天路滑煞車不及，接連撞上工程車與機車，造成1死1傷。據了解，30歲詹姓男子駕駛大貨車從後壁出發，沿台1線由北往南前往善化肉品市場載送豬隻，行至距路口約100公尺處看到燈號轉紅急踩煞車，仍追撞前方停等紅燈的工程小貨車，車輛隨即往右偏移，再撞上48歲正停等紅燈、準備前往官田工業區上班的陳姓男騎士，強大撞擊力道造成機車直接卡入大貨車底盤，路面零件四散。警消趕抵後確認陳男已明顯死亡，未送醫；遭追撞的工程車駕駛尚姓男子則因撞擊造成流鼻血，全案共造成1死1傷。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
高雄工廠陷火海狂竄黑煙 環保局重罰500萬元勒令停工
高雄市岡山區本工五路一處工廠12日晚間發生火警，現場火勢猛烈並冒出大量黑煙直竄天際。高雄市長陳其邁晚間趕赴現場了解災情及救災進度，而高雄市環保局稽查後發現廠區堆置重油及大量二手太空袋，疑因管理不當引發燃燒，已違反《空氣污染防制法》規定，除勒令停工外，並將裁處最高500萬元罰鍰。警方指出，岡山分局前峰派出所於12日晚間7時10分接獲報案，指岡山區本工五路一處工廠發生火災。警消獲報後迅速出動38輛消防及救援車輛、86名人員前往現場灌救，同時實施周邊交通疏導與管制措施，以維護人車安全並提供消防單位救災空間。消防局表示，火警發生後工廠迅速陷入火海，現場濃煙明顯，目前尚未傳出人員受傷或受困情形，消防人員持續進行滅火作業，並監控火勢發展狀況。高雄市環保局環境稽查大隊及空污與噪音防制科表示，透過AI雲端監控系統於晚間7時1分即發現岡山本洲工業區出現大量黑煙，隨即派員前往現場查察。經確認，起火地點為「綠O實業股份有限公司」倉庫區，現場存放重油及大量二手太空袋等可燃物，疑似因管理疏失導致燃燒，並產生大量明顯粒狀污染物。環保局指出，業者行為已違反《空氣污染防制法》第32條規定，因此依法裁處最高500萬元罰鍰，同時命業者立即停工改善。後續將持續追蹤調查火警原因及相關污染責任。高雄市長陳其邁也於晚間趕赴現場了解災情及救災進度。環保局強調，廢棄物處理及回收場所若堆置大量可燃物，業者應落實防火管理與自主巡檢措施，避免因管理疏失導致火災及污染事件發生。未來若查獲相關違規情形，將依法從嚴查處。
和泰集團包材大廠「大全彩藝」換新血 「黃烈火曾孫」黃思博接棒董事長
和泰集團旗下的軟式包材大廠「大全彩藝」工業公司，6月11日傍晚於新竹產業園區舉行新舊任董事長交接儀式。儀式會場除了大全彩藝前任董事長黃志誠、新任董事長黃思博外，還包括大全彩藝董監事、和泰汽車關係企業主管、新竹產業園區服務中心主管、新竹工業區廠商協進會理事長及包材產業供應鏈主管等各界人士出席。大全彩藝董事會於今年5月進行改選，推選由黃烈火家族的第四代成員黃思博接下大全彩藝董事長的棒子。大全彩藝是和泰汽車旗下關係企業，創辦人同為知名企業家黃烈火，黃烈火同時擔任第一任董事長。1963年建廠起源自當時仍是關係企業的味全食品，1965年後改由和泰汽車主要持股至今。在創辦人黃烈火之後的接任的董事長，尚包括蘇燕輝（前和泰汽車集團總裁）、黃克銘、張景涵、黃國選及黃志誠等五位，歷任董事長對台灣軟式包材產業的發展都有著不同的卓越影響及貢獻。新接班的第七任董事長黃思博也在交接儀式中致詞表示：「將繼承曾祖父當年創辦大全彩藝的初衷與職志，持續為大全彩藝及台灣軟式包材產業投入新的貢獻和力量，並承諾為台灣以至於全世界的產業提供最優質的包材代工生產及服務」。
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
股價黑馬1／不到2年股價翻10倍！第3高價股鴻勁 訂單滿載羽球場變產線
近年AI題材推升台股上攻，又以半導體設備廠鴻勁（7769）最強勢，自興櫃掛牌一年多來，股價暴漲逾10倍，儘管近日台股震盪，鴻勁仍維持在7,000元上下，成為台股第三高價股。根據CTWANT調查，這匹「超級大黑馬」隱身台中大雅工業區巷弄，近年隨訂單大爆發，不僅持續加碼買廠房、買地自建廠辦，甚至必須將羽球場、餐廳改為產線，才得以應對滿載的產能需求。鴻勁於2025年11月27日上市掛牌，當時股價還在3,000元，短短1年不到，股價已翻倍。圖為鴻勁董事長謝旼達（左三）、總經理張簡榮力（左二）於上市時一同擊鼓慶賀。（圖／報系資料照）鴻勁自IPO以來話題不斷，2024年10月底以每股559元登錄興櫃，而開盤首日便大漲73%，最高觸及971元；2025年5月28日盤中首度衝破千元，正式晉升千金股，穩坐「興櫃股王」；同年11月，轉上市的公開申購價格為1,495元，又創下台股史上最高承銷價紀錄，而此時鴻勁股價仍持續走揚，因此又以抽中一張可大賺百萬元成為市場關注焦點。2025年11月27日上市首日開盤價來到2,710元，盤中最高來到3,000元，已較申購價翻了1倍；今年5月中，還因短線漲幅過大，遭證交所列入處置股「抓去關」，但出關後仍上衝至8,465元，創股價新高。近期台股震盪稍有回落，仍維持在7,000元上下，鴻勁在短短1年7個月中，股價漲幅超過10倍，如公司名般「強勁有力」。鴻勁總部位在台中大雅工業區巷弄，2台大貨車就停在門口等待裝卸貨，人員、車輛進進出出，顯得相當忙碌。（圖／林榮芳攝）記者循鴻勁公司地址來到台中市大雅工業區，想一探這匹黑馬的藏身之地，卻發現這家市值1.25兆的上市公司隱身在狹小巷弄。儘管如此，一輛輛大貨車仍使勁往巷裡鑽，排著隊等待裝卸貨。根據記者深入調查，該區鴻勁廠房至少有3棟，2棟為接手別人舊廠房，1棟為自建新廠房，據了解，3個廠都滿載，原本新廠房頂樓規劃為羽球場、健身房和員工餐廳，但為因應爆量的訂單，最後也應急成為組裝產線。而近年為因應高速成長的訂單，鴻勁還於去年12月及今年5月，在大雅區分別以2.7億元及7.9億元收購2筆廠房。然而可用空間始終不足，據可靠消息指出，就連總部旁已停產的化工廠，鴻勁也都收編作為倉儲使用，雖然大門仍掛著化學工廠的招牌，但在Google地圖上已顯示為「鴻勁精密(股)公司 五廠」。根據鴻勁5月法說會公告，今年5月新購買的大雅區廠房，原為工具機工廠，部分設施可直接沿用，預計一個季度內完成整備，並於 今年Q4至2027年Q1投入生產，預計可增加 20~30%的空間，目標在 2027年產能能年增 50%。此外，正在興建的「龍善廠」預計於 2028年完工，將進一步擴大產能。一名鴻勁合作夥伴企業高層就表示，鴻勁剛開始是買下別人的舊廠，直到前幾年才又在旁邊買地自建新廠，靠著整合周邊別人釋出的廠、地，東拼西湊才拼接出目前的廠區和產線。目前鴻勁訂單後面幾年都滿載，先進封裝也是台積電當前的產能瓶頸，鴻勁位在當紅浪潮上，被客戶逼著往前走，只能繼續想辦法擴廠，把產能坐大。鴻勁憑藉主動式溫控（ATC）技術在AI發展中擁有關鍵地位，包括輝達、超微、谷歌、蘋果等科技巨頭都是它的客戶。（圖／報系資料照）攤開鴻勁客戶名單，從輝達、超微、谷歌、AWS、高通、博通、聯發科、蘋果等，一字排開全是科技巨頭。鴻勁之所以能成為當紅炸子雞，主要憑藉它在AI晶片高功耗測試中的主動式溫控（ATC）技術獨占鰲頭。簡單來說，晶片完成製造與封裝後，必須經過測試確認功能、效能、溫度表現與可靠度，這時就會使用到鴻勁的分選機與主動式溫控系統，包含協助晶片搬運、控溫、測試、分類，尤其AI／HPC晶片相較以往功耗提高、封裝複雜度上升，測試設備的重要性和需求也跟著大幅提升。鴻勁2025年全年出貨超過2,000台設備，頂起302.71億元高營收，較2024年大幅成長116.3%。獲利方面，2025年營業利益約150.46億元，稅後淨利約123.62億元，每股盈餘達75.71元。進入2026年後，鴻勁營收動能仍強。截至5月，累計營收約192.17億元，較去年同期成長87.85%，其中3月、4月單月營收年增率都超過1倍，顯示出貨動能持續推升。法人分析報告認為，AI晶片持續快速迭代，鴻勁可望受惠測試量提升、規格升級與換機潮，預估2028年EPS有機會達337元，2026年至2028年獲利年複合成長率達63%；此外，包括外資Aletheia、大摩、高盛證券等皆看多鴻勁，其中高盛更給予12,000元的目標價。AI浪潮下，這匹黑馬仍後勢可期、持續奔騰邁進。
國揚今年業績靠70億廠辦案 總座坦言房市冷、營建業沒人關注
國揚(2505)今(9)日舉行股東常會，總經理彭邵齡坦言，目前房市真的不好，現在營建業是「爹不疼、娘不愛！」對於下周將進行央行理監事會議，業界期待放寬高價住宅認定標準，及第2戶貸款限制，對此她也回應，當然希望央行能鬆綁，最好上述兩項建議都放寬。國揚2025年共銷售10案，4案為成屋，6案為預售，總售出金額97.72億元，全年累計營收達43億元，本期淨利9億元，EPS 2.37元。今年新推案包括廠辦案「土城國揚創新」總銷128億元，以及住宅案高雄「國揚鉑御」總銷98億元，共推226億元；今年取得建照的有「高雄特貿三」「左營高鐵科技之心案」，2案分別皆超過200億元；今年完工的有「三重數位科技大樓案」總銷70億元，國揚占50％，預售階段已全部完銷，為今年最主要業績入帳指標案。彭邵齡表示，市況極差，台股創高也多集中電子業，現在營建業是「爹不疼、娘不愛」，政府不關注。對於高雄「國硯」餘屋，彭邵齡表示，目前餘屋主要集中在低樓層，該案為大坪數，並非目前購屋趨勢，且豪宅看中得是景觀，但低樓層景觀被建築擋到，她坦言，「真的很難賣！」彭邵齡表示，年輕時心裡都夢想買大坪數豪宅，有面子、住得又舒服，但現在趨勢大家已經不住這麼大的坪數，頂客族、單身族，30坪1房、50坪規劃2房就很舒服，未來國揚建案將以機能為主，並且往外拓展強調公設共享概念。對於大家總是期待房價降價，她也提到，每每回頭看才是最低價，只要地點好、捷運近、生活便利，負擔得起，就應該及時行樂，早買早享受。國揚自2020年起積極購置工業區土地，去年陸續推出多項案量，包括已完工的「內湖國揚洲際」、即將完工的「三重數位科技大樓案」、即將動工的「汐止國揚前瞻」，以及2025年度陸續取得建照的「新店全球新創」「土城國揚創新」及申請建照中的「高雄特貿三」「左營高鐵科技之心案」「新店寶橋案」等，土地存量2.4萬坪。除工業地產外，國揚亦積極推動都更，包括2025年完成送件的「仁愛都更案」，2025年施工中的「國揚吉麟」「新店國揚光河」；預計2026年完成送件的「北投都更案」等，其中「北投都更案」土地面積將近900坪。對於未來公司發展策略，彭邵齡表示，國揚土地開發轉趨多元化佈局，除特定地區之工業用地外，住宅部分著重以都更或合建方式開發，並積極參與公辦都更案，跨足商辦領域。除北部外，也持續朝南部地區布局。營建成本高漲問題，彭邵齡也回應，土方之亂影響每坪成本增加1萬元，以往一天能出200車土方，如今受限僅剩20車，出車速度慢了10倍，不僅拖累興建進度，更推升整體土建融成本。然而目前最嚴重的是工人不足，年紀大的離開，年輕人不願進來，本地勞工工資較高，可抵2、3個外籍勞工，雖然外籍勞工工資便宜，但是成效不高，所幸國揚多數工程已與廠商提前簽約，才將衝擊降至最低。
桃園草漯2字頭吸首購！昕之丘近享萬坪公園成亮點
桃園航空城計劃正式進入建設紅利收割期，近期航空城周邊新興重劃區房價正快速築底，甚至出現首購族也能輕鬆入手的甜甜價。以觀音草漯重劃區為例，因擁有西濱產業廊帶穩定的就業人口支撐，以及月桃路拓寬工程等建設利多加持，搭配桃園唯一2字頭的價格優勢，成為市場重新聚焦的新熱點。房市專家分析，草漯重劃區最大的發展利基點，在於其同時具備「產業支撐」與「低密度宜居環境」兩項條件，至於區域之所以能伴隨著航空城發展快速崛起，並且在房市回穩後成功吸引剛需自用族群的關注，關鍵則在於交通建設的逐步到位，以及「全桃園唯一2字頭」的絕對價格優勢。環境上，草漯重劃區早已跳脫過去的工業區印象，經重劃後已是一座總開發面積高達504公頃，以「田園城市」為核心概念規劃的低密度住宅區。區內分成6大單元開發，並且規劃了相當高比例的大型埤塘公園、學校等公共設施與綠地，形塑出與過往工業城市截然不同的居住氛圍。周邊連綿的產業廊帶與日益完善的交通路網，則是支撐草漯房市的最重要後盾。當地業者指出，草漯位處串聯國二甲線、機場、台66線快速道路，以及觀音、大園等多個工業園區的主幹道台15線沿線，並且鄰近台61線西濱快速道路，形成完整的西部科技產業廊道交通網絡。草漯重劃區周邊擁有完整的交通路網，未來還有月桃路第三期拓寬工程與規劃中的捷運大園觀音線等建設利多，房市潛力相當被看好。（圖／昕之丘提供）此外，區域最關注的月桃路拓寬工程，預計最快2027年即可全線完工，屆時從草漯前往航空城與高鐵特區的車程將大幅縮短至約20分鐘，加上規劃中的捷運大園觀音線，都將大幅提升草漯串聯高鐵特區、大園與中壢市區的便利性，且只需以將近青埔特區1/3的價格，就能享有上述的所有的建設與發展紅利。佳昕建設推出的新案「昕之丘」，則精準卡位草漯最熱鬧的大觀路前段商圈。大觀路沿線聚集了包括全聯、麥當勞、寶雅等連鎖品牌，日常採買相當便利，而該案最大的亮點，在於距離萬坪「水之丘埤塘公園」僅約250公尺，步行數分鐘即可近享綠意水景，為區域內少數同時兼具生活與休閒機能的新案。（圖／昕之丘提供）（圖／昕之丘提供）產品規劃方面，「昕之丘」基地面積約983坪，擁有近千坪的完整基地，基地內規劃2棟地上14至15層建築，社區採零店面規劃，僅167戶純住家，屬於戶數適中、單純好管理的中小型社區。公設部分則規劃包括健身房、閱覽室、兒童遊戲區，以及可滿足現代家庭網購需求的專屬宅配室。住家規劃23至25坪2房，以及31至32坪3房為主流格局，每戶皆享雙面採光，臥室與衛浴皆有對外窗，是中小戶型相當難得的規劃。建材部分同樣展現建商對產品力與居住機能的重視，配備包括超耐磨木地板、TOTO衛浴、林內雙機廚具並配備BOSCH洗碗機，整體規格超越一般首購型產品的水準。專家建議，當前房市在歷經長達2年時間的修正後，部分區域甚至已出現接近成本價的「超跌」現象。草漯擁有穩固的基本面與交通建設題材，目前的2字頭價位已是市場上少數「買得起、住得好」的高CP值選項，對於有實際居住需求的首購族而言，值此房價落底之際，確實是近年難得一見的絕佳進場良機。
婦騎單車遭聯結車「吞噬」！捲內輪差腦漿外溢亡 夫奔現場崩潰認屍
彰化縣北斗鎮田中工業區昨（26日）下午發生死亡車禍，72歲劉姓婦人騎乘腳踏車行經大新路與中州路二段口時，疑遭右轉聯結車內輪差與視線死角波及，連人帶車捲入車底，當場腦漿外溢慘死。58歲許姓駕駛經警方酒測，無酒駕、毒駕情形，詳細肇因仍待進一步調查釐清。警方與消防局指出，事故發生於26日下午1時23分許，地點位於北斗鎮大新路與中州路二段交叉口，因鄰近田中工業區，大型聯結車往來頻繁。許姓男子當時駕駛聯結車，準備由大新路右轉進入中州路二段，劉婦則騎腳踏車行經路口，疑似進入大型車右轉時的內輪差死角範圍，當場遭撞倒並捲入車底。彰化縣消防局獲報後，立即派遣田中分隊救護人員到場，但劉婦已無呼吸心跳，且頭部重創、腦漿外溢，明顯死亡，因此未送醫。由於彰化近日接連傳出毒駕案件，事故發生後一度有民眾懷疑是毒駕肇禍。不過警方表示，許姓駕駛經酒測確認無酒駕，現場也未發現毒駕情形。死者丈夫接獲通知後趕赴現場，目睹妻子倒臥路旁、遺體遭車輪重創，情緒當場崩潰，無法接受突如其來噩耗，場面令人鼻酸。警方指出，目前已調閱周邊監視器及行車紀錄器畫面，將進一步釐清聯結車轉彎動線、駕駛是否未注意車前狀況，以及事故是否與大型車視線死角、內輪差有關，全案仍待進一步調查。
賴清德接見工廠管理輔導學會 盼公私協力助工廠安心經營、產業穩健升級
賴清德總統今（25）日上午接見「臺灣工廠管理輔導與永續發展學會暨中華民國特定工廠聯合會」時表示，政府將提出規模1千億元的計畫，加速中小微企業及傳統產業升級轉型，並搭配「AI新十大建設」協助1百萬家企業智慧化提升競爭力。未來政府也會持續做產業的後盾，協助其取得資金、媒合技術，進一步開發市場、走向國際。盼公私協力讓工廠安心經營、產業穩健升級。賴清德致詞時表示，臺灣經濟能有今日成果，仰賴包括工廠經營者、技術人員及勞工朋友在第一線打拚，讓「臺灣製造」成為國際級的品牌。感謝賴博司理事長長期關心工業區發展、工廠管理和產業永續，協助政府掌握中小製造業的看法和心聲。同時也感謝葉振福理事長以及特定工廠聯合會，努力整合全國各地特定工廠的意見，協助政府推動政策宣導，鼓勵會員廠商落實工廠改善、邁向合法化及永續發展。賴清德指出，他在就職兩周年談話時提到，在面對全球經濟變局下，臺灣去年經濟成長率仍達8.68%，今年第一季經濟成長率更高達13.69%，創下39年來單季新高，推估今年的經濟成長率將超過7%。這些都是全民與在座貴賓共同打拚的成果。賴清德說，臺灣的製造業，很多是從一間小工廠，幾台機器、幾位員工開始，懷抱不怕挑戰的精神，靠著不斷進步的技術、品質與「說到做到」的信用，達到非凡的成就。在座貴賓的成功就是臺灣的成功，臺灣的成功也是在座貴賓的成功！賴清德進一步指出，國家經濟要繼續成長，提升產業競爭力是根本之道。尤其國內的中小微企業、傳統產業和地方工廠撐起臺灣半片天。因此，政府會持續和大家站在一起，將積極推動「中小微企業多元振興發展計畫」，協助企業邁向數位、淨零、升級轉型，包括貸款優惠加碼、研發轉型補助以及爭取海外訂單等多項措施；政府也成立「產業競爭力輔導團」，提供各項技術支援。賴清德提到，日前已宣布政府將提出規模1千億元的計畫，加速中小微企業及傳統產業的升級轉型，這項計畫將搭配「AI新十大建設」，預計在2040年前協助1百萬家中小企業智慧化，提升競爭力。臺灣的經濟戰略是「立足臺灣、布局全球、行銷全世界」，政府會持續推動「五大信賴產業」、落實「AI新十大建設」，協助中小微企業加速、加大升級轉型，為臺灣產業下一個繁榮世代奠定穩固基礎。賴清德強調，未來政府會持續做產業的後盾，把資源用在最需要的地方，協助產業取得資金、媒合技術、升級轉型，進一步開發市場、走向國際，也期盼公私協力讓工廠安心經營、產業穩健升級。
彰化鹿港7天第3燒！金屬處理廠驚傳火警2人傷
彰化縣鹿港鎮16日下午再傳工廠火警，臨海路三段一處占地超過300坪的金屬表面處理鐵皮廠房突然起火，濃煙不斷竄出。初步疑似工人進行熱切割作業時，引燃淬火油桶釀災，造成2名員工受傷送醫，也成為鹿港7天內第3起重大火警，引發地方居民憂心。消防局獲報後，派遣消防車12輛、救護車1輛、救災機器人1台及24名消防人員到場灌救。事故造成2名台籍員工受傷，其中1人自行就醫，另1人有燒燙傷，送往彰濱秀傳醫院治療，2人意識均清楚。消防局表示，目前火勢已初步控制，但因廠房面積廣大，消防人員仍持續在場監控與搶救，防止復燃。據了解，這已是鹿港鎮近一週內第3起重大火警。5月10日母親節當天，一處廢棄物工廠曾發生大火，超過3000坪鐵皮廠房及大量廢棄物燃燒，濃煙甚至在台61線鹿港段都清晰可見，火勢延燒3天才完全撲滅；5月14日彰濱工業區也發生火警。
中壢又開新夜市！還沒開就在炎上 居民崩潰：準備癱瘓
桃園中壢又有新夜市要來了，但不少在地人不是先期待，而是先崩潰。位於中原文創園區旁的「中壢文創夜市」近日已正式掛起招牌，預計6月13日開幕，由興仁花園夜市團隊進駐經營，規劃約150至168個攤位，每週五、六、日下午4點一路營業到深夜12點。消息曝光後立刻在地方社群炸鍋，大批居民看到地點直接哀號「普忠路準備塞爆」、「地下道恐直接癱瘓」，甚至質疑這個打著「文創」名號的新夜市，最後恐怕只是換名字的傳統夜市，擔心還沒撐出特色就先淪為「短命夜市」。近日有網友在社群平台上分享現場照片，只見「中壢文創夜市」大型招牌已高高掛起，讓原PO興奮直呼：「新夜市真的要來了，愛逛夜市的我們家很期待。」消息曝光後，也迅速引發大量中壢在地居民討論。據了解，「中壢文創夜市」地點位於中原文創園區停車場後方空地，占地約1646坪、約5444平方公尺，雖然位置緊鄰中原文創園區，但雙方其實沒有直接合作或隸屬關係。新夜市由興仁國際開發有限公司、也就是「興仁花園夜市」團隊提出申請設立，原本名稱其實叫做「中原文創夜市」，但因與鄰近的「中原文創園區」名稱太過相似，後來才改名為「中壢文創夜市」。根據地方粉專「桃園號 Taoyuan How」透露，目前夜市仍在招商中，規劃攤位約150至168攤，攤位一年租金約6萬元，內容除了美食攤販外，也包含遊戲、百貨、五金等類型，預計主攻週末夜生活與宵夜商機。至於是否真的會出現DIY手作、文創商品或親子互動攤位，則仍要視後續招商狀況而定。不過，比起期待，更多網友對「文創夜市」這個名字相當不買單。由於中壢原本就已有中壢觀光夜市與中原夜市，不少人認為現在夜市同質性早已過高，「台灣夜市幾乎都長一樣」、「中壢夜市攤販根本都同一批人在輪」、「賣的東西都差不多，開那麼多夜市到底有什麼意義？」還有人狂酸，「夜市就夜市還加文創是怎樣」、「不太相信真的會認真選攤販，最後應該還是大同小異」、「名字有文創的通常最容易倒」。甚至有網友擔心，若地主租金太高，攤商成本勢必轉嫁到消費者身上，「現在夜市吃一輪比餐廳還貴」，最後恐怕撐不久就收場。普忠路地下道周邊原本就是塞車熱區，居民擔憂夜市恐讓交通惡化。（圖／翻攝自Google Maps）然而，比起夜市內容，中壢居民最焦慮的，還是交通問題。由於近期內壢車站進行換軌工程，中華路與周邊道路早已嚴重壅塞，而普忠路本來就是中壢知名塞車熱區，如今夜市又設在普忠路地下道旁廣場，讓不少居民看到地點瞬間頭皮發麻。許多網友紛紛留言哀號，「開在地下道旁邊是要塞死嗎」、「感覺普忠路那邊要塞爆了」、「乾脆地下道封起來算了，就已經夠塞了還搞夜市」、「平常上下班接工業區地下道就塞到不行了，週五六日再加夜市，上班族的惡夢」、「下班時間剛好也是夜市開始營業時間，真的不用回家了。」甚至有人直言，未來只要碰上週末、下班車潮與夜市人流同時湧入，普忠路與地下道周邊恐怕會直接進入「交通全面癱瘓模式」。針對外界最關心的交通疑慮，桃園市經發局市場科長余世鈞先前也表示，市府已召開跨局處審查會議，並針對交通衝擊提出相關意見。經發局指出，目前普忠路交通量本來就偏高，再加上鐵路地下化工程影響，道路容量將進一步縮減，而後續台灣設計展也預計在中原文創園區舉辦，屆時停車與交通需求恐怕還會與夜市人潮重疊。由於業者目前提出的交通衝擊分析與改善措施仍不夠完整，因此市府除了要求補充更具體的交通改善方案外，也建議夜市初期可先採「週六試營運」方式，再依實際狀況滾動式調整與檢討。
「鹿港反杜邦運動」40週年 數位修復珍貴影像為歷史補課
1986年台灣首件環保抗爭導致外商終止投資計畫「鹿港反杜邦運動」迎來40週年！鹿港居民驅車北上，在總統府前舉起「怨」字抗議標語，難以想像這是戒嚴時期發起的環保社會運動。由國家電影及視聽文化中心主辦的台灣國際紀錄片影展（TIDF）今（6日）舉辦《鹿港反杜邦之後：一些社會運動工作者的畫像》（1990）數位修復版世界首映！珍貴影像拍下當時參與反杜邦活動的要角，首映現場邀請到導演李道明、當年被訪問的核心幹部盧思岳與時任「自立晚報」記者的林美娜，與觀眾一起感受40年前風起雲湧的台灣社運浪潮！TIDF本屆常設單元「時光台灣」，主題為「印刻在膠卷上的1980年代後期」，選映2022年傑出貢獻獎得主李道明於1980年代後期使用16mm膠卷拍攝的四部作品，由國家影視聽中心甫數位修復完成。本次主持人影視聽中心杜麗琴執行長表示：「今天的放映就邀請觀眾用紀錄片當作歷史補課，我們校準時間，再次見證在戒嚴時期第一個成功的環保社會運動！」她特別介紹參與本次珍貴影像修復的職人們與觀眾致意，而本片攝影師林建享、台灣環境保護聯盟創會會長施信民也一同到場共襄盛舉。《鹿港反杜邦之後：一些社會運動工作者的畫像》將鏡頭對準當年投入運動的「社運份子」。（圖／國家影視聽中心）「印刻在膠卷上的1980年代後期」選映的四部作品之一《鹿港反杜邦之後：一些社會運動工作者的畫像》，拍攝背景為1986年的「反杜邦運動」。彼時政府選定彰濱工業區作為美國化工公司杜邦的開發地，「二氧化鈦」帶來的化學污染隱憂讓鹿港居民群情激憤，發起抗爭活動，最終成功讓杜邦自鹿港撤出。《鹿港反杜邦之後：一些社會運動工作者的畫像》將鏡頭對準當年投入運動的「社運份子」，導演李道明在映後感性說道：「不管看這部片幾次，我依然很感動、也感謝所有曾經訪問的人。」他先致意因本片相識、現已經過世的幾位社會運動人士，「他們犧牲自己的生活，全心奉獻社會運動，相當吃力不討好！我自己沒有辦法做到這些，所以讓我很好奇，是什麼力量促使他們投入？我想檯面上的抗爭大家都看得見，我應該要記錄那些不被人們看到的。」《鹿港反杜邦之後：一些社會運動工作者的畫像》從人出發，近距離認識在街頭搖旗吶喊、慷慨激昂提出訴求的社運工作者，私下如何平衡家庭生活，以及活在大眾輿論的高壓日常究竟是什麼樣子？而片中被訪問的反杜邦運動核心幹部盧思岳、前「自立晚報」記者林美娜今也現身首映現場。兩位笑著表示，早已經忘記三十七年前被訪問拍攝的時候都說了些什麼，今天是本片的世界首映，對他們而言也是初次觀賞。盧思岳説，「我那時候還蠻帥的嘛！才三十歲。」引來全場一片笑聲！他分享，當時是台灣社運的鼎盛時期，「記者甚至有社運線！還會再細分跑工運、學運、環保的，你會很清楚的感覺到，媒體本身其實就是反應人民的行動。」盧思岳仍記得，自己曾有段時間也從社運工作者轉職成為媒體人：「我那時候也一直被提醒『你以後是記者了！不要再上台抗爭。』但總是會猶豫，我們記者到底要放下攝影機幫忙？還是我們要記錄？」熱血為自己堅守的信念發聲，那段經歷如今仍深深影響著他。TIDF本屆常設單元「時光台灣」主題為「印刻在膠卷上的1980年代後期」，選映導演李道明於1980年代後期使用16mm膠卷拍攝的四部作品，由國家影視聽中心甫數位修復完成。（圖／國家影視聽中心）林美娜則表示，實在無法忘記當初以記者身份參與抗爭的心情：「很尷尬、風險也很大。我是記者，但在我報導的環保運動之中，我又出人、出力、出錢，我不能上檯面，因為我不知道哪天我的老闆會因此把我開除掉。」她激動的分享，「我因此被質疑批判『不是一個記者』，但我還是很肯定自己、很感謝鹿港鄉親這樣讓我參與，讓我上了社會大學第一堂課。」而本場活動的神秘來賓，台灣環境保護聯盟創會會長施信民，當年也以顧問的身份參與「鹿港反杜邦運動」。他憶述，當年台大學生出版美國杜邦來台設廠的報告書，請他撰寫關於二氧化鈦的污染影響，「是書生報國的經歷！我當時是大學老師，我很高興因為我的參與，大學老師也願意站出來、學生願意參加。」施信民補充，「反杜邦這個環保運動，因為攸關人民性命 ，政府當年並不敢貿然以戒嚴名義判刑，可以說是突破公權力牽制的運動，更讓這些地方鄉親關心自己家鄉的事務。」40年的歲月過去，環保運動早已結束，捍衛家鄉和土地的精神仍在紀實影像裡閃耀。
以後老房會變外勞接盤？ 專家直言很殘酷：但可能正在發生
隨著勞動部擬引進印度移工入台，社群也掀起對外籍移工的討論，有網友好奇，台灣老屋這麼多，「有沒有可能以後老房都變成外勞接盤？」對此，房地產部落客「賣厝阿明」表示，有可能，而且這個現象已經在發生了。阿明在粉專「賣厝阿明 知識+」指出，台灣少子化嚴重，年輕人越來越少，老年人越來越多。很多老舊公寓、透天厝，年輕人不願意住（沒電梯、管線老舊、格局不符現代需求），賣又賣不掉；與此同時，台灣的外籍移工人數已突破75萬人，其中不少人在台灣工作多年，甚至已經拿到永久居留權或歸化台灣籍。當台灣人不願意接的老房子，外籍移工願意接，這個場景，正在真實上演。阿明提到，根據內政部統計，外籍配偶（含歸化）購屋比例逐年上升。雖然絕對數量還不高，但成長趨勢明顯。房仲業者也觀察到，近年來有不少外籍移工、外籍配偶開始在台灣購屋。他們買的不是蛋黃區的新大樓，而是蛋白區的老公寓、老透天等，這些台灣年輕人不願意住的房子。「不是外勞要來搶你的房子，是你不想要的房子，他們願意接手。」阿明說明，外籍移工之所以想在台灣買房，第一是長期在台工作，需要穩定住所，很多外籍移工在台灣工作5年、10年甚至更久。與其一直租房子，不如買一間便宜的，每個月付的房貸跟租金差不多；第二，部分外籍移工取得永久居留權或歸化台灣籍後，開始真正把台灣當成「家」。買房是落地生根的第一步；第三，老舊公寓、偏鄉透天，總價可能只要200至500萬。這個價格，對於月薪3到4萬、夫妻雙薪的外籍家庭來說，是負擔得起的。台灣人不買的老房，對他們來說是「可以成家的選擇」。而哪些房子可能被「外勞接盤」？阿明預測，以下幾種類型的房子，未來可能越來越多的外籍買盤：老舊公寓：沒有電梯、屋齡30-40年，台灣年輕人不想住偏鄉透天：距離市區遠、生活機能差，台灣人買了也難轉手工業區周邊：外籍移工集中區域，就近購屋需求強總價300到500萬的低總價產品：台灣人看不上，但外籍家庭負擔得起阿明認為，外籍移工在台灣買房會有幾個影響，首先，老房子不會沒人接，只是接的人不一樣。以前大家擔心「少子化，房子賣給誰？」現在看來，外籍移工可能成為老房市場的新買盤；第二，房價兩極化會更明顯。蛋黃區新大樓，台灣人搶、價格持續創高。蛋白區老房子，外籍買盤接手、價格可能穩定但不會大漲。無人問津的老房，還是會繼續空著，甚至被市場淘汰。阿明強調，這不是「外勞來搶房」，是「台灣人不買的，他們願意買」。這不是零和遊戲。外籍買盤進場，不會讓台灣人買不到房，因為他們買的，本來就不是台灣人想買的類型。阿明坦言，「以後老房都變成外勞接盤」這個想法很殘酷，但可能正在發生。台灣人不願意住的老舊公寓、偏鄉透天，總價低、條件差，但對長期在台工作的外籍移工來說，是負擔得起的「家」。這不是外勞來搶房，是台灣人不買的，他們願意買。市場不會消失，只是買賣的人不一樣了。與其擔心「房子賣給誰」，不如想清楚「你的房子，是哪一種類型的？」2026裝修新制 先申請才能開工？ 國土署回應了蘋果智慧眼鏡來了！ 傳4種款式比拚Meta、華為獨家／找得獎設計師 砸430萬裝潢 慘打掉重來
大肚和美橋通車倒數 北彰房市掀Ｑ4「2字頭」完工交屋卡位戰
連結台中與彰化的重要跨域橋樑「大肚和美橋」，預計年底通車，這座投入總經費約32億元，象徵跨縣市合作共生共榮的交通縫合創舉，將大肚與和美通勤時間將由原本約30分鐘大幅縮短至約3分鐘，交通效率提升近10倍，打通區域路網節點，為地方居民與產業發展挹注新動能。而對於北彰化的通勤族而言，隨著彰化市區房價穩步踏上4字頭，不少首購族開始向外尋求更有價值的棲身之所。而「大肚和美橋」正是創造兩地價值重估的關鍵建設。這座橫跨烏溪、連接彰化和美與台中大肚的關鍵大橋，不只是縮短了地理距離，更是打破了縣市行政區的隔閡。一旦全線通車，從和美出發，不僅能迅速銜接國三交流道，更能透過橋樑直取台中大肚、龍井一帶，進而串聯起中科與台中工業區的強大就業動能。「格誠竹暘」提供2-3房精緻格局，為年輕人留下了一扇珍貴的成家之窗。（圖為3D裝潢示意）（圖／業者提供）其中，最受注目的為格睿營建體系旗下的「格誠竹暘」，落腳於和美核心彰新路四段（139縣道）旁，擁有主幹道的優勢，靜巷的生活質感，也是和美最具生活底蘊的區域。另外和美除了交通躍進外，和美鎮公所周邊更有規劃中的「和美轉運站」與「MOMO物流中心」，這不僅代表了行政資源的集中，更暗示了產業進駐後所帶來的剛性住宅需求。不同於重劃區的荒涼等待期，「格誠竹暘」深耕於舊社區的便利之中，出門即是日常繁華。對於在地的彰化、和美人來說，這裡有最熟悉的市場、學校與街道，卻䏻擁抱現代化大樓的居住品質。尤其是在彰化均價4字頭之時，這裡竟然還有「2字頭」，當前彰化市區新建案動輒單價40萬起跳，對於許多年輕首購族而言，高不可攀的總價成了成家的最大障礙。「格誠竹暘」打出「低單價、低總價」的策略，以絕版的「2字頭」震撼市場。在彰化均價4字頭之時，和美這裡竟然還有「2字頭」房價。（圖／業者提供）「同樣的預算，在彰化市只能買老舊公寓，在和美卻能擁有全新的景觀大樓。」在地業者表示，這正是目前銷售率迅速突破5成的關鍵。尤其2026年中部房市迎來「品質回歸」的關鍵轉折，深耕彰化逾10年的格睿建設已有營建口碑，再搭上好宅配備，成為彰化品牌建商首選。據了解，目前的購屋族群中，高達半數以上是自主性強的首購族，他們看中的不僅是比台中便宜1/3、比彰化市區便宜近一半的負擔壓力，更是看準了Q4即將交屋的即戰力，省去漫長的樓花等待期，今年就能入主新居。「格誠竹暘」在設計上走簡約俐落的現代風，在大地色系的勾勒下，與周邊景觀和諧共生。踏入大廳，公設空間特別強化了管委會服務與社區交誼功能，讓回家不只是進入室內，而是一場身心的儀式轉換。在688~818萬元的總價區間，「格誠竹暘」提供2-3房精緻格局。室內更透過高效坪設計，讓首購族能靈活運用室內空間，無論是單身貴族的書房，還是小家庭的育兒室，都能在有限空間中創造最大化驚喜。隨著「大肚和美橋」施工進度日益推進，和美從「彰化衛星鎮」轉變為「中彰生活圈」的趨勢已不可逆。「格誠竹暘」為年輕人留下了一扇珍貴的成家之窗。
記得儲水！高雄4萬戶「最久15小時」沒水用 影響區域一次看
高雄市民眾注意！台灣自來水公司今（7）日公告，4月16日將辦理翁公園淨水場電氣設備檢驗等3件工程，市內3區多個里將停水11至15個小時，估計有4萬多戶受影響，呼籲民眾提前儲水備用。台灣自來水公司公告，依據「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」第10條規定，每年需辦理停電檢驗，因此翁公園淨水場須停水辦理電檢以提升設備穩定度，另為避免重複停水造成民眾用水不便，藉此同時間進行「清水配電設備增設發電機ATS連接」、「清水池馬達出水端開關更換」，受影響民眾請提前儲水備用。估計本次除停水及壓降區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源。●停水11小時區域停水時間：4月16日 09：00至4月16日 20：00停水區域：大寮區：山頂里、永芳里、光武里、會社里、三隆里、上寮里、中興里、江山里、忠義里、琉球里、翁園里、溪寮里、義和里、前庄里、中庄里、後庄里（鳳屏路以南）；鳳山區：東門里、鳳東里、誠德里、誠信里、誠智里等；大樹區：瓦厝街小型工業區一帶，九曲里等；和發工業區（和春基地）及萬大工業區。●停水15小時區域停水時間：4月16日 09：00至4月17日 00：00停水區域：大寮區：高雄市立凱旋醫院附設大寮百合園區、大寮區清潔隊、山頂國小一帶、進學路（衛生所以上高地區）、正氣路、中山工商。