巴丹群島
」 菲律賓
7綠委齊推南高屏大生活圈 爭取南台灣24小時機場
立委許智傑攜手南台灣6位立委今（7）日於立法院共同舉行「南高屏大生活圈 區域經濟共榮發展」記者會，聯手為南高屏爭取建設資源，推動交通建設、金融服務、科技產業、觀光行銷、農業經濟、雙語教育等面向，打造「南高屏500萬人口區域經濟體」，成為台灣第二大生活圈，呼籲中央在政策規劃時，關注南台灣觀點與需求，促進南北平衡，南高屏共榮。許智傑指出，南高屏大生活圈人口已達約540萬人，高雄約270萬、台南約190萬、屏東約80萬，具備形成完整區域經濟圈的條件。學術上定義顯示，一個區域若具備500萬人口與足夠產業密度，即可支撐多層次產業結構與龐大內需市場，進而吸引投資與消費，並形塑交通、教育、醫療等基礎設施的規模經濟。他強調，南高屏已具備科技、農業、觀光及海空港物流等完整產業布局，擁有完備勞動力與多元文化底蘊，具備形成自主經濟圈的實力。未來盼能逐步減少「以台北為中心」的視角，讓南台灣的觀點被政策真正看見。林俊憲表示，疫情過後民眾對國際航線的期待高漲，他已成功推動台南直飛熊本與沖繩航線，未來將持續拓展更多航點，並改善機場設施，讓南部鄉親享有更多元便利的選擇。郭國文則指出，台南機場年底將迎來首條國際航線直飛日本，後續將爭取更多航點，為新機場啟用前打下基礎。邱志偉強調，南部空運發展必須「新飛機、多航班、增航程」，呼籲政府提供更多政策誘因，強化高雄國際航線能量，並期盼高雄機場宵禁問題能獲得解決，讓南部民眾不必北上搭機。伍麗華指出，高雄若能建構24小時國際機場，將成為南高屏及台東地區族人與國際旅客的重要樞紐。她並提到，昨陪同巴丹群島省長及副省長拜會高雄市長陳其邁時，雙方就包機直航與郵輪入港等議題交換意見，高雄以南島文化結合觀光推動國際化，勢必成為新亮點。許智傑補充，目前高雄機場已有連結台南與墾丁的客運路線，兩條快線串聯南台灣與世界，未來若捷運紅線能延伸至台南、屏東，將進一步提升南部交通一體化與機場可達性。鍾佳濱表示，目前桃園機場承擔全台九成六的空運量，若過度集中將導致塞機與風險。建議政府應及早評估半導體產業未來10年需求，在南部、甚至屏東規劃國際貨運機場，分擔北部壓力。徐富癸則指出，屏東恆春機場具發展潛力，應先推動季節包機、強化現有機場功能，並爭取更多直飛航線，成為南高屏大生活圈的重要節點。
菲律賓武裝部隊總司令稱「無EDCA部署」菲仍是戰略目標：離台灣太近
菲律賓武裝部隊（AFP）總司令羅密歐布勞納（Romeo Brawner Jr.）25日表示，即使沒有加強國防合作協議（EDCA）的部署，菲律賓因其地理位置，依然是各方關注的「戰略目標」。根據外媒的報導，布勞納在接受《dzRH》電台訪問時指出，「無論有沒有EDCA基地，我們仍然是目標，因為我們的地理位置非常具有戰略意義。我們靠近台灣，位於台灣中部與太平洋之間的航道上。」他強調，菲律賓身處「第一島鏈」，這是美國防範中國在太平洋擴張的重要防線。多位安全專家支持布勞納的看法，認為菲律賓的戰略價值與風險同時存在。退役海軍上將隆美爾裘德翁（Rommel Jude Ong）指出，巴丹群島受到的影響最大，因其位置橫跨南海、中太平洋與台灣南部三個戰區，「這些島嶼可用來控制呂宋海峽與巴士海峽的海上通道，對區域安全有關鍵作用。」儘管巴丹群島沒有設置EDCA基地，美國曾於當地軍演中部署「海軍陸戰隊遠征艦艇攔截系統（NMESIS）」反艦飛彈，可從陸基陣地攻擊185公里範圍內的水面艦艇。翁指出，理論上卡加延與伊莎貝拉的EDCA站點對當地影響有限，真正的戰略焦點仍在巴丹群島。國際發展與安全合作組織主席切斯特卡巴爾薩（Chester Cabalza）則指出，菲律賓目前的戰略壓力並非源於EDCA本身，而是地緣現實所致。他在接受《菲律賓問詢者報》訪問時表示：「由於地理位置接近台灣，又與中國存在海上及領土爭端，菲律賓成了地理上的囚徒。建立EDCA站點的目的在於嚇阻侵略，而非引發緊張。」卡巴爾薩補充說：「菲律賓的立場與行動，對中國在區域內的作為有顯著影響，無論是促進和平還是展示軍事力量。」根據協議，美國可在菲律賓軍事基地內儲存裝備並部署人員。目前菲方開放的EDCA站點包括巴拉望的安東尼奧．包蒂斯塔空軍基地、邦板牙省的巴薩空軍基地、新怡詩夏的馬格塞塞堡、宿霧市的麥克坦－貝尼托．埃布恩空軍基地，以及卡加延德奧羅市的倫比亞空軍基地。2023年菲律賓政府宣布新增四處EDCA站點，中方對此多次表達關切，認為菲律賓「可能被美國捲入台海局勢」。不過馬尼拉政府與軍方均強調，合作的目的是強化防衛能力，並非挑釁。
薇帕颱風侵襲菲律賓！釀3死3傷5失蹤
菲律賓國家減災風險管理委員會（NDRRMC）的報告指出，在「薇帕」颱風與西南季風的共同侵襲下，該國已傳出3死、3傷、5失蹤的悲劇。其中2名死者來自北民答那峨大區（Northern Mindanao），1人來自達沃大區（Davao），所有傷者均來自索科斯克薩爾根大區（Soccsksargen）。NDRRMC強調，相關傷亡數字仍需驗證。綜合外媒報導，隨著「薇帕」颱風遠離菲律賓陸地，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局（PAGASA）於當地時間19日下午解除所有熱帶氣旋風警報。颱風中心位置已移至巴丹群島（Batanes）伊特巴亞特（Itbayat）以西345公里處，脫離菲律賓責任區（Philippine Area of Responsibility）。其持續以每小時20公里速度向西北西移動，中心最大風速達100公里，陣風125公里。預報顯示，風暴將持續增強，路徑轉向西至西南西朝香港前進。（圖／達志／美聯社）風暴影響範圍廣泛，馬尼拉大都會（Metro Manila）及周邊省份累計降雨量達50至100毫米以上，引發河溪暴漲與數十地區的洪水。災害除造成基礎設施損壞外，更導致C5卡蒂普南-雅典耀大道（C5 Katipunan-Ateneo）等主要道路因電線桿傾倒、廣告看板坍塌而中斷，緊急團隊已出動救援受困車輛。農業與財產損失評估持續進行中。氣象監測顯示，西南季風（habagat）將持續為三描禮士省（Zambales）、巴丹省（Bataan）及西民都洛省（Occidental Mindoro）帶來季風降雨，馬尼拉大都會、伊羅戈斯大區（Ilocos）、阿布拉省（Abra）、本格特省（Benguet）、卡拉巴松大區（Calabarzon）、比科爾大區（Bicol）等地則有間歇性降雨。呂宋北部與西部海域需注意強風巨浪，群島其他地區海況亦不穩定。當局呼籲民眾持續警戒次生災害。
南海局勢升溫！台菲聯手應對中國威脅 「悄悄推動」兩國防務合作
隨著南海局勢升溫，菲律賓與台灣的安全合作近期悄然加深。根據《Taiwan News》報導，菲律賓近來不僅派遣學者參與與台灣高階將領舉行的閉門安全論壇，藉此深入了解台灣的安全戰略，兩國的海巡單位更已在巴士海峽聯合巡邏。上個月，台灣更派出海軍與海軍陸戰隊觀摩由美菲日三方聯手舉行的「KAMANDAG」聯合演習，演習地點距離台灣南端僅約200公里的巴丹群島（Batanes islands）海域，期間曾進行反艦飛彈發射訓練。根據《華盛頓郵報》報導，台灣與菲律賓的軍事互動頻繁升溫，有台灣政府顧問透露，台灣軍方人員更參與了菲律賓主導的兵棋推演規劃。該名顧問表示，兩國安全與軍事合作未來將越發密切。這樣的趨勢已引發中國不滿，中國國防部發言人日前批評菲律賓「已將自己綁上美國戰車」，成為破壞區域穩定的共謀。菲律賓國防部長泰奧多羅（Gilbert Teodoro）日前受訪時直言，若認為台灣的安全與菲律賓無關，等同自欺欺人。他強調，中國在南海持續擴張，對菲律賓安全構成實質威脅。菲國國安會消息稱，中國船隻於菲律賓鄰近海域日漸頻繁，網路攻擊及間諜行動也日趨活躍，這些情勢迫使馬尼拉政府重新檢視與台灣的交流政策。雖然菲律賓在外交上尚未正式改變「一中政策」，但根據《Taipei Times》報導，菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr）已鬆綁對台政策，放寬與台灣軍事、學術方面的交流限制，並鼓勵更多互動。有不具名官員透露，雙方的合作早已超越外界所見，許多防務項目均低調推進中。除了海上巡邏，台灣派員觀摩「KAMANDAG」演習同樣具有象徵意義。該演習由美菲日三方軍方聯手舉行，儘管菲律賓未正式表明該演習劍指中國，但多數分析認為，行動明顯旨在牽制中國於南海及台灣周邊的海上行動。一位台灣國防顧問也坦言，雙方未直接參演，但彼此防務關係已更為緊密。針對此一發展，菲律賓內部多有聲音支持與台灣加強合作。有學者直言，若無法看見這樣合作的必要，便是自欺欺人；另一位教授則表示，台灣是菲律賓抵禦中國擴張的「緩衝地」。考量地緣位置、共同海域及台灣大量菲籍移工，雙方利益已難以切割。此外，菲律賓外交部長拉薩羅（Theresa Lazaro）日前發函坦承，兩名菲國高層官員與一名前官員近期訪台，已引發嚴重外交問題。外界普遍解讀，菲國與台灣的互動恐在短期內更頻繁。根據《Taipei Times》引述民進黨立委王定宇說法，兩國過往外交關係疏遠，如今雙方已「開始微笑以對」。儘管中國頻頻施壓，菲律賓顯然傾向強化與台灣的合作，面對南海與區域安全情勢，兩國關係已有明顯轉變。
琉球籍漁船「南界線」內作業竟遭菲律賓扣走 海巡署：人船已獲釋
屏東縣琉球籍漁船「昇漁豐」號（CT3-5476）昨天（19日）在台菲重疊海域作業時，遭菲律賓公務船攔查，並帶回菲國扣留。立委徐富癸接獲陳情，立即聯繫漁業署、海巡署、外交部等單位，要求全力救援。據悉，經我國政府單位積極交涉與說明，菲國已同意讓昇船平安返航。對此，海巡署稍早回應了。徐富癸昨天表示，他當天上午接獲琉球漁民陳情，指「昇漁豐」號漁船凌晨在雅米島外海作業時，遭菲律賓公務船登檢並帶往菲國攔查，事態嚴重；自己得知消息後，第一時間立即聯繫漁業署、海巡署、外交部等單位，要求全力救援，堅定捍衛我國漁民在傳統作業海域的正當權益。徐富癸指出，昇船當時並未進入菲國巴丹群島24浬鄰接區，而是在台菲重疊海域的「南界線」內作業，菲律賓方面不僅無權扣押，也未依台菲漁業執法協定提前通報，明顯違反程序，我方已正式抗議並要求立即釋放，所幸在我國政府積極交涉與說明下，當天中午傳來好消息，菲國已同意讓昇漁豐號平安返航。對此，海巡署艦隊分署表示，海巡署昨日上午9時許接獲農業部漁業署通報，琉球籍「昇○豐」號漁船於當天凌晨0時許，於鵝鑾鼻東南方91浬海域作業時，遭菲律賓漁業暨水產資源局登檢，隨後被帶返菲國BOSCO港查察。海巡署獲報後立即派遣台菲海域巡弋任務之「旗津艦」前往應處，並透過外交手段與菲方進行聯繫，積極協調妥處。經海巡署積極會同各單位協調聯繫，菲國當天下午1時許同意釋放「昇」船及船員（1台籍、4印尼籍），均未遭裁罰及扣押，並由「旗津艦」與「昇」船於我國護魚南界線會合後確認人船均安，船長表示無需進一步協助，「旗津艦」續於台菲海域執行護漁任務。海巡署艦隊分署強調，本分署秉持依法行政、即時應處與積極協調原則，依照我國《政府護漁標準作業程序》全力維護海上作業秩序與漁民權益，捍衛我國專屬經濟海域內之合法權益。
康芮成超級颱風「黑洞眼」超兇！狂風襲菲律賓小島 樹木吹到歪腰部份地區停班課
菲律賓幾天前才經歷颱風潭美肆虐，如今已達強颱等級颱風康芮（Kong-rey，菲律賓稱里昂Leon）又來勢洶洶，據美軍聯合颱風警報中心（JOINT）認定，康芮是「超級颱風」，另從衛星圖顯示，康芮的結構相當扎實，颱風眼相當明顯，甚至轉出「黑洞眼」，並對境內巴丹群島省（Batanes）造成影響，當地吹起劇烈狂風。針對康芮的來襲，菲律賓部份地區政府宣佈今（30）日停班停課。颱風康芮「黑洞眼」超嚇人！（圖／達志／美聯社）幾天前剛經歷今年迄今最嚴重風災，颱風潭美肆虐的菲律賓，至少有100多條人命被奪走，如今已達強颱等級颱風康芮緊接而來，從衛星雲圖來看，康芮結構相當扎實，甚至還可見到明顯的「黑洞眼」十分嚇人。美軍聯合颱風警報中心（JTWC）認定康芮為「超級颱風」，由於康芮強度持續增強，菲律賓巴坦群島開始受影響，當地居民拍攝的畫面可見康芮的風力強勁，當地的樹木被風吹到「歪腰」。據菲律賓媒體《菲律賓星報》《Philstar》報導，由於康芮來襲，菲律賓部份地區30日宣佈停班停課，尤其是被潭美重創的比科爾地區（Bicol region）及呂宋島多個區域。康芮來襲，菲律賓部份地區今停班停課。（圖／達志／美聯社）根據美軍預報指出，康芮颱風中心除了明顯的「大颱風眼」，加上具有系統性的「中心密集雲團區」，且仍處於對它相當有利的環境，意味著康芮在短時間內不會削弱威力，氣象署預報也指出，康芮颱風在過去3小時強度略為增強、暴風圈亦略為擴大，增強為強烈颱風康芮持續靠近台灣。康芮來襲，菲律賓部份地區今停班停課。（圖／達志／美聯社）據氣象署最新資料顯示，康芮颱風下午兩點中心位置位於鵝鑾鼻的東南方約420公里之處，以每小時20公里速度，向西北轉北北西進行，七級風暴風半徑320公里，十級風平均暴風半徑120公里，幾乎能壟罩兩個台灣。康芮颱風有明顯「黑洞眼」，威力不容小覷。（圖／翻攝自X）另外，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也表示，康芮已經轉強颱，加上320公里暴風半徑，台灣準備迎接近20年範圍最大的侵台颱風，而康芮預計在31日中午前後在台東附近登陸，傍晚前後就會從台灣中部一帶出海，接著加速遠離，週五（1日）上半天颱風警報就會陸續解除。康芮襲菲律賓，當地居民拍攝的畫面可見康芮的風力強勁，當地的樹木被風吹到「歪腰」。（圖／翻攝自X）
小犬變瘋狗！日菲颱風預估路徑曝 BBC：恐釀暴洪土石流
14號颱風小犬（Koinu）目前位置正在菲律賓海上空。對此，菲律賓氣象局（PAGASA）預測，颱風將於4日晚間至5日上午之間登陸台灣南部，並於5日離開。另日本氣象廳也將小犬颱風的預測路徑略為北修，整個台灣都將落在暴風警戒範圍內，預計今（3日）升級為日本氣象廳定義的「強烈颱風」。而BBC Weather則分析，小犬颱風將若將200毫米的降雨量在短時間內降下，恐釀土石流災情。（圖／翻攝自菲律賓氣象局）菲律賓氣象局3日上午11時發布預報，小犬颱風位置在菲律賓最北端巴丹群島巴斯戈以東330公里處（北緯20.7°，東經125.1°），以每小時10公里的速度朝西北方向移動，中心附近最大持續風速為每小時155公里，陣風則高達每小時190公里，預計4日晚間至5日上午之間在台灣南部登陸，並於5日上午或下午離開菲律賓責任區（PAR）。PAGASA補充，小犬颱風雖然不太可能登陸菲律賓，但菲律賓呂宋島西部、南部呂，以及維薩亞斯群島（Visayas）仍會受到颱風影響降下大雨，高地或山區可能發生洪水或土石流災情。日本氣象廳（Japan MeteorologicalAgency）則推測小犬颱風威力將逐漸增強，於3日上午8點達到「強烈颱風」等級，朝沖繩以南方向移動。從預測路徑圖可知，5日至6日恐為小犬颱風影響台灣最大的時間，且整個南台灣皆會落入颱風圈，也就是颱風中心有7成概率會進入此範圍，整個台灣也都位於暴風警戒範圍中。日本氣象廳呼籲受小犬颱風影響地區需留意暴雨、強風、巨浪等劇烈天氣現象，需密切關注颱風動態、提高警覺。而BBC Weather氣象預報員芮茲妮（Elizabeth Rizzini）則指出，小犬颱風將在4日登陸台灣南部後，繼續朝西移動，並在中國大陸沿海登陸。此外，小犬的風速可能還會再增強至最大陣風130節，並在短時間內降下200毫米的降雨量，恐引發暴洪及土石流等災情。
杜蘇芮變「超級颱風」襲菲律賓 豪雨釀淹水、山崩多家航班取消
杜蘇芮（Typhoon Doksuri, 菲律賓稱Egay）25日上午在菲律賓達到超級颱風標準，目前撲向呂宋島北部，還未登陸就帶來豪雨，當地不少網友也上傳雨勢和水患的畫面，菲國政府已宣布部分地區停班停課，多家航空公司也以安全起見取消部分國內線航班。網友上傳的畫面可見，菲國南甘馬林省（Camarines Sur）布希市（Buhi）24日已經開始受到颱風影響。（圖／翻攝自臉書）從網友上傳的畫面可見，菲國南甘馬林省（Camarines Sur）布希市（Buhi）24日已經開始受到颱風影響，降雨導致路面積水，另外，當地新聞媒體曝光的畫面也看得見部分地區降下大雨、出現強風和山崩等災情狀況。杜蘇芮截至25日凌晨位於土格加勞市（Tuguegarao）以東310公里處，以時速10公里緩慢向西北移動，上午8時中心附近最大持續風速時速185公里，陣風時速高達230公里。（圖／翻攝自推特）根據菲律賓媒體《詢問者報》（Inquirer）和 《CNN》等媒體報導，杜蘇芮截至25日凌晨位於土格加勞市（Tuguegarao）以東310公里處，以時速10公里緩慢向西北移動，上午8時中心附近最大持續風速時速185公里，陣風時速高達230公里。杜蘇芮至25日傍晚將持續朝西北移動並穿過呂宋海峽，預估晚間到26日下午可能掃過或在呂宋島最東北端卡加煙省（Cagayan）巴布煙群島（Babuyan Islands）登陸。（圖／翻攝自推特）另外，據菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局（Pagasa）透過衛星雲圖預測，杜蘇芮至25日傍晚將持續朝西北移動並穿過呂宋海峽，預估晚間到26日下午可能掃過或在呂宋島最東北端卡加煙省（Cagayan）巴布煙群島（Babuyan Islands）登陸，若路徑稍微偏北或往南偏移，也可能接近或登陸卡加煙省或巴丹群島（Batanes）北部。菲律賓官方已對40多個地區發布1至3級強風警報，而強降雨可能造成洪水及山崩，風暴潮還可能導致低窪及沿海地區洪水，部分區域恐怕吹起3公尺高大浪，除此之外，馬尼拉國際機場管理局也表示，目前菲律賓航空（PALExpress）、島嶼航空（AirSWIFT）及Sunlight Air截至25日上午至少有12架次往返馬尼拉的國內線航班已停飛。
菲律賓巴丹島距台灣僅190公里 島民憂捲入台海衝突「恐慌性屯糧」
由於菲律賓最北部及最小省份「巴丹群島省」（Province ofBatanes）距離台灣僅有190公里，因此當地也在今年4月美菲聯合軍演期間盛傳，巴丹群島恐在台海戰爭爆發時被捲入衝突，如今相關消息也導致該省出現恐慌性糧食搶購現象，並進而引發稻米短缺危機。據《自由亞洲電台》的報導，隨著兩岸局勢緊張，位於呂宋海峽（Luzon Strait）的巴丹群島（Batanes）由於地理位置鄰近台灣，當地居民也擔憂若兩岸開戰，巴丹群島恐被捲入華盛頓和北京2個超級大國間的衝突。對此，在巴丹群島上經營餐館的40多歲婦女卡巴多（Jinky Cabardo）也向菲律賓在線新聞媒體貝納爾新聞（BenarNews）的記者表示，隨著美軍與菲律賓軍方在4月11日至28日期間，舉行名為「肩併肩」（Balikatan）的聯合軍演，且參演軍力和演習科目都創2國演習史上之最，演習範圍又涵蓋巴丹群島，因此也讓居民們惴惴不安，「出現了恐慌性搶購，人們都在囤積食物。」報導指出，美菲兩國的頻繁演習令當地人懷疑，這可能是五角大廈正在為中國可能入侵台灣的行動預做準備，但馬尼拉和華盛頓官方均否認軍演與此類威脅有關。不過也有分析人士向貝納爾新聞表示，巴丹群島恐是台海戰爭爆發時，雙方互相爭奪的關鍵地區。菲律賓大學海事和海洋法研究所（IMLOS）所長巴通巴卡爾（Jay Batongbacal）便指出，為了確保對呂宋海峽的控制，中國可能會占領巴丹群島，並將其打造成用來包圍巴士海峽（Bashi Channel）的基地，以此拒止美國及其他盟軍進入。報導補充，「巴丹群島省」古稱為三嶼國或三島，是菲律賓最北部及最小的省份，陸地總面積僅有203.2平方公里，大概是菲律賓首都馬尼拉大都會區的1/3，而2015年的總人口更只有17246人。
菲律賓嚴防瑪娃來襲「撤離4800人避難」 巴丹群島等地實施禁航令
今年第2號颱風瑪娃（Mawar）肆虐關島後，目前朝菲律賓前進，為了避免山洪暴發所造成的威脅，菲律賓官方29日預防性疏散逾4800名民眾，同時停班停課並實施禁航令。今年第2號颱風瑪娃（Mawar）肆虐關島後，目前朝菲律賓前進，圖為關島災情。（圖／翻攝自新加坡亞洲新聞台）根據菲律賓媒體《INQUIRER.net》和多家外媒報導，由於瑪娃行進速度減緩，菲律賓方面預測，瑪娃30至31日會經過最北端的巴丹群島省（Batanes），當地恐出現漲潮、山洪暴發和山崩等災害，當地防災單位已派出軍隊、警察、消防員及志願團體在北部省份為搜救行動待命。美聯社指出，瑪娃目前最大持續風速為每小時155公里，最大陣風達每小時190公里，預料不會直接肆虐菲律賓。（圖／達志／美聯社）除此之外，像是洪水及山崩好發區域，如巴丹群島省、卡加煙省（Cagayan）等省份，逾4800名民眾也進行預防性疏散並被安置於避難所，預料撤離避難人數仍會增加。另外，巴丹群島省和卡加煙省大部分地區都暫停上班上課，往返這兩個省份的航班已被取消，包括漁船和客輪也都禁航。《美聯社》指出，瑪娃目前最大持續風速為每小時155公里，最大陣風達每小時190公里，預料不會直接肆虐菲律賓，按照目前預測，瑪娃將轉向東北，朝台灣或日本南部移動，不過菲國防災官員也警告，颱風路線仍有可能突然改變，不能掉以輕心，根據民防辦公室助理部長阿勒漢德羅（Raffy Alejandro）表示，雖然各地都可見到陽光，但天氣難以預測，隨時可能發生變化，呼籲當地民眾隨時做好防災準備。