市占20%
」
中型掀背車冠軍Golf在台市占20% 福斯預告「這3台車」今年將登台
去（2024）年，台灣福斯汽車除了迎來Golf五十週年以外，也在台導入ID.4及ID.5步入純電時代，同時拿下Golf續寫中型掀背車第一名的佳績。對於今（2025）年，台灣福斯汽車也預告將引進全新Tiguan、Golf和Passat Variant。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，去年上市的都會休旅T-Cross，較前一年提高10%銷售量，接著歡慶品牌代表作Golf問世五十週年乘勝追擊，賣出近3,000輛及市占高達20%，不僅突破在台銷售紀錄，也穩坐中型掀背車銷售冠軍。下半年ID.4及ID.5正式上市，台灣福斯汽車正式進入純電時代，透過積極建設電動車所需相關硬體設備，打造360度全方位電動車生態系統。台灣福斯汽車也指出，福斯人禮遇計畫會員數在2024年突破120,000人，且陸續增設苗栗頭份快捷保修中心、彰化宗承福斯原廠認證中古車展示中心。此外，台灣福斯汽車多角化經營出行服務，提供不同擁車方式，Certified Pre-Owned福斯原廠認證中古車年銷售達到近5,400輛，年增7%；在短／長期租賃市場也投入更多車款與數量，擴大Volkswagen品牌能見度、強化共享移動服務。展望2025年，台灣福斯汽車預計提高電動化發展強度，除了廣泛開拓ID.4及ID.5客群以外，也將深化充電硬體建設搭配升級雲端漫遊充電服務，並攜手經銷商夥伴太古汽車，預定啟用第一座台泥儲能（NHOA.TCC）合作的EnergyArk儲能櫃且持續發展ID.車系訂閱式租賃服務。在產品方面則規劃加入3款全新車款壯大車系陣容，引進包括第三代Tiguan、第八代Golf小改款以及第九代Passat Variant。此外，台灣福斯汽車在雙北包含內湖、林口及其它地區全新展示中心的依序落成及桃園旗艦據點動土開工，將在未來提供便捷地理交通和數位化硬體空間，同時預備發表全新企業移動服務概念與成立企業客戶服務中心，期許為更廣大的客群量身訂製移動解決方案。
二輪戰開打2／電動機車龍頭Gogoro拓展社區店 開啟「油電雙修」服務創業界首例
在燃油機車市場痛失龍頭的光陽機車，去年火力全開殺入電動機車市場，與原本獨大的Gogoro進入雙雄對決。為此，Gogoro今年初先是大降價，接著又宣布拓展社區型店面，拚今年全省服務據點翻倍達300個。過去兩年在燃油機車市場表現褪色的光陽機車，移防到電動機車新戰場，去（2022）年，Ionex市占率從10月的5.97%、攀升至11.73%到12月的18.34%，總銷量更以僅141台的差距直追亞軍宏佳騰，今年1月更突破市占20%的成績，直逼勁敵Gogoro。 農曆年過後，Gogoro採一連串策略性調降車價戰略，1月31日調降年度銷售冠軍 Gogoro VIVAMIX，針對VIVA MIX BELT車款調降3,000元、VIVA MIX KEYLESS & BASIC 車款調降2,000元；2月份則推出Gogoro Premium 進行配備升級、售價調降的回饋；3月1日又啟動史上最大規模降價，既有Delight從95,980元降至89,800元，而DelightBasic直降7,180元。光陽Ionex也不是省油的燈，3月3日立刻推出「#ionexpromo大降光臨」優惠活動，不僅綠牌、白牌創市場最低價，可用不到3萬元入手光陽電動車，而且全車系購買任一款，還能加抽BMW i4純電轎跑。光陽3月13日的新車發表會上，董事長柯勝峯表示，「預期60周年（明年）達到油車、電車雙料冠軍為目標。」光陽電動車Ionex不僅推出降價策略，更持續拓展換電站吸引消費者。（圖／方萬民攝）三天後，Gogoro大動作向媒體宣布全新的通路拓展計劃，今年推出全新店型—Gogoro社區店，做到「你家巷口，隨到隨修」而且開放所有品牌燃油車、電動車都能維修，也是電動車首創同時提供修理然油車的服務。Gogoro台灣總經理姜家煒告訴CTWANT記者，「過去十年，台灣電動機車市占率從不到1% 成長到12%，消費者對於電動機車已經不陌生，現在問題是我們能幫助電動機車走多遠？」目前全台共141家Gogoro門市，不過這些直營或加盟門市多數僅限修Gogoro電動機車，姜家煒認為，2023的策略重心就是提供「有感的服務」，他提到，「營運就是一切的根本，如果把營運做得好，客人的滿意度就會提升，這樣就可以服務更大的市場、服務更多的消費者。」姜家煒表示，透過Gogoro研發出獨家的「Gogoro 熱區指數」，以科學系統的大數據分析作為每間社區店選址的精準依據，把店開在車主最需要的地方，並彙整Gogoro既有門市覆蓋範圍、GoStation電池交換站分佈、GoShare租借熱區等內部參數，再納入各城市產業環境和結構、周邊商家覆蓋率、交通狀況、人口密度等外部參數，精算出車主有迫切需求、但Gogoro門市尚未進駐的真空區，就是社區店拓展的機會點。「過去一個月以『每日一店』的速度拓展，到今天已經有40間店開幕，目標今年全台要開150間社區店。」至於未來的目標設定？姜家煒向記者坦言，「這要看今年拓店的狀況，不然喊數字其實很容易，但是重要的是後續的評估跟規劃。」不過若今年目標達成，加上原有141間門市，顯示年底全台Gogoro服務據點將翻倍至近300個。根據記者實地走訪，由於店家門外掛著「Gogoro社區店」的招牌，會不會因此使得油車或Gogoro以外的電車不敢進入？店家告訴記者，「我們都是在地深耕多年的老店，已經累積很多老客戶和修車經驗，我們會告訴老顧客這裡只是招牌變了而已，其他都是一樣的」，他接著說，「這樣不僅熟客不會跑，還可以吸引經過想修車的新客人。」Gogoro社區店多為在地深耕多年的老店，「油電雙修」的特色除了鞏固熟客以外也可以吸引老顧客。（圖／劉芯衣攝）
CTWANT 即時新聞 》鞋王隕落？1天關店6家 達芙妮退出中高檔品牌實體零售
台商品牌「達芙妮」（DAPHNE）曾創造一年賣出5000萬雙女鞋的業績，佔據近20%的市場，因此有一代鞋王的稱號，不過達芙妮卻宣布，將徹底退出中高檔品牌的實體零售業務（包括大陸及台灣），並轉型為輕資產。25日達芙妮國際發布今年上半年業績，營業額比去年同期減少85%，約新台幣8.03億元。達芙妮國際認為，這主要是由於新冠肺炎造成的嚴重衝擊，在後疫情階段重點發力的方向之一，將是線上業務。