市場總監
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英國內線大亂！東方航空突宣布全面停飛 乘客被勸勿前往機場
英國國內航空公司東方航空（Eastern Airways）宣布全面暫停營運，所有航班自即日起取消，目前已有數百名旅客受影響。該公司原本在全英多個地區機場營運短程航線，主要連結亞伯丁（Aberdeen）、漢伯塞德（Humberside）、蓋特威克（Gatwick）、紐基（Newquay）、提賽德國際機場（Teesside International）與威克約翰奧格羅茲（Wick John O’Groats）等城市。根據《衛報》（The Guardian）報導，英國民航局（UK Civil Aviation Authority）27日證實東方航空已停飛，並呼籲乘客不要前往機場，因為所有航班皆不會執行。英國民航局消費者與市場總監查達（Selina Chadha）表示，目前的首要任務是確保受影響旅客獲得必要協助，並能及時掌握最新動態。她提醒旅客可上英國民航局網站查詢後續安排。報導中提到，東方航空已於27日上午向高等法院破產與公司法庭遞交意向通知，準備委任破產管理人。此舉意味著東方航空正式進入重整或清算程序，短期內將無法恢復營運。公司方面並未回應媒體關於財務狀況惡化的具體原因，但業內人士普遍認為，高油價與區域航線需求疲弱是主要壓力來源。面對航班全面取消的突發情況，英國民航局宣布與多家鐵路公司合作，協助受影響的乘客與員工。倫敦東北鐵路（London North Eastern Railway）、蘇格蘭鐵路（ScotRail）、跨奔寧快線（TransPennine Express）與北方鐵路（Northern）將在10月28日至29日期間，於適用路線上提供免費標準艙車廂搭乘服務。乘客只需出示東方航空登機證、航班確認文件或員工證即可使用。據了解，東方航空在英國北部及蘇格蘭地區擁有重要航線網絡，為當地商務旅客與石油產業員工提供交通便利。航班停擺後，多個地區政府表示關切，擔憂偏遠地區的交通銜接將受到影響。民航業觀察人士表示，這是繼2023年Flybe第二次倒閉以來，又一家英國區域航空公司因經營困難被迫停運。目前，破產管理人任命結果尚未公布，東方航空的未來仍不明朗。
大灣之寶2／從玩泥巴到上太空 探訪珠海這座「會下雪」的未來城市
平均溫度約20至25度間、亞熱帶海洋氣候的珠海，「有一個地方，365天、天天都在下雪。」帶著文青眼鏡、卻一身肌肉的格力電器（000651. SZ）市場總監朱磊帶著CTWANT記者踏入格力總部的一個神祕房間，在狂風暴雪的零下35度，開空調的實驗室卻是舒適的25度，而且是從腳到頭都一樣恆溫。說到珠海的企業，格力電器絕對是地標級的存在，不少台灣人認為這家公司就是個賣冷氣的，但其實是因這家公司走代理商路線、還沒有認真向國際推銷。這巨頭去年營收1891.6億人民幣、約新台幣8213.3億元，淨利321.85億元人民幣、約為新台幣1397.47億元，等於一天淨賺約3.8億元新台幣，撐起了珠海的GDP，也是「中國製造」的名片。格力電器總部坐落在珠海高新區，外觀低調但氣場強大。裡面有自己的技術研究院、智能製造中心，甚至還有一間「空調博物館」，朱磊介紹著從第一代窗型機到現在的AI智能空調，很多產品想法都來自董事長、傳奇商人董明珠。格力電器市場總監朱磊。（圖／陳曼儂攝）格力還有做手機、電鍋、冰箱、洗衣機等家用電器，大型的工業馬達、工業機器人，新能源汽車的鈦酸鋰電池、太陽能一體化設備，甚至高級到晶片、小到電線都自己做，且不斷創新，像是會吹冷氣的電視、完全不震動的滾筒式洗衣機，還有放了20幾天、鮮花仍能嬌豔欲滴的冰箱。從格力總部往南走，會看到金灣區的珠海太空中心，這裡是中國首個以太空為主題的大型教育基地，2023年1月開幕，八大展區從航空、航天到國防，一次看個夠。還可以體驗各種好玩的體感科技或VR遊戲設備，特別推薦C919的模擬駕駛艙，這是中國自主研發的商用客機，在這體驗開飛機的緊張感，聽說跟真正的訓練機是同款。當然也不可錯過「鎮館之寶」、官方授權唯一1:1還原的「天宮」空間站T型展示艙，天宮是人類目前運行中的兩個太空站之一，可以看到太空人的工作、生活、睡眠區等，還有生物實驗室。「這是2024年版的航天服，造價一套3千萬元人民幣，一次使用1小時，目前能用15次。」珠海太空中心講解員陳子彤跟CTWANT記者說，「如果說整個天宮空間站是一個大型的載人航天器，這件衣服就是一個小型的載人航天器，就像是超級電腦與手機的差別。」天宮空間站內部設施。（圖／陳曼儂攝）身為一個1980年才創立經濟特區的新城市，其實也保留不少「老靈魂」。在珠海博物館裡，保管部主任楊長征熱情且手舞足蹈地展示著館藏文物，有從新石器時代一路挖掘出的石器、陶片、玉器，都是真品，也有不少在1980年代想從廣東沿海偷運出去的骨董國寶，被海關沒收後，就留在這裡了。在珠海西部的斗門區，還可體驗一項被列入國家級非物質文化遺產的技藝「裝泥魚」，就是用竹子編織泥魚籠，放在鹹、淡水交界的灘塗地，就像是在淡水紅樹林，等著滑溜溜的彈塗魚自投羅網。黃國富是編織泥魚籠高手。（圖／陳曼儂攝）今年70歲的黃國富是當地編泥魚籠的第一高手，至今還在傳承這已有250年歷史的傳統技藝，他為CTWANT記者展現他的快狠準，小刀將竹子削成薄片，然後編織，8分鐘就能做好一個，其他人再熟練、至少也要花半小時。格力電器是珠海的硬實力，太空中心是科技力，裝泥魚則載著老記憶，從玩泥巴到上太空，可在這南方城市一次體驗到。
小米推空調10年免費包修！ 同業嗆：先把剛召回的11萬輛車修好
小米總裁盧偉冰19日宣布，小米空調推出「10年免費包修」服務，強調用戶不需要花任何1分錢，更喊話同業應跟進。貼文曝光後，格力市場總監朱磊便嗆聲，「敢拍胸脯是好事，但何妨先把眼前的11萬輛車修好，再來拍胸脯呢？」盧偉冰19日晚間在微博發文表示，小米正式推出「米家空調10年免費包修」服務，「空調10年包修有些行業老大哥做的比我們早，但其實小米內部很早就有規劃，並明確了一個目標：要做，就不能只是『追齊』，更要把行業的服務標準帶到新高度！」盧偉冰強調，「米家空調10年免費包修」服務，用戶不需要花任何1分錢，小米不會將成本轉嫁給用戶，「在這裡，我也呼籲業界跟進中央空調10年的包修。這是對產品品質的自信！」盧偉冰宣布小米推出空調10年免費包修服務。（圖／翻攝自微博／盧偉冰）對此，格力市場總監朱磊也在微博撰文道，「10年免費包修是承諾，10年不用修才是實力」，2021年格力首家提出「10年免費包修」時，產品已經30年市場驗證，而推動「10年免費包修」正是基於不斷精進的產品品質，和持續下降的售後故障率。「孔子說，先行其言，而後從之。」朱磊直言，大件召回小轎車，小件召回行動電源，「敢拍胸脯是好事，但何妨先把眼前的11萬輛車修好，再來拍胸脯呢？」朱磊發文嗆聲。（圖／翻攝自微博／朱磊Gree）根據陸媒報導，小米汽車近日因旗下車款SU7的輔助駕駛功能存在安全隱患，向中國大陸市場監管總局備案，宣布召回11萬6887輛標準版SU7，而去年該車款總銷量為13.9萬輛。
六年套取驚人佣金 DeepSeek母公司總監涉1.18億返佣案被查
中國量化投資圈近日爆出一起涉及金額高達人民幣1.18億元的返佣案件，主角是幻方量化市場總監李橙。這家公司不僅是國內頂尖的量化私募機構之一，還是人工智慧大模型DeepSeek的母公司，因此案件一曝光便引發市場高度關注。根據《深圳商報·讀創》與多家財經媒體報導，案件可追溯至2018年至2023年間。李橙被指與招商證券深南東路營業部原總經理孟鵬飛合作，設計出一套規避監管的「曲線返佣」方案：由孟鵬飛安排親屬擔任幻方的專屬經紀人，將公司高頻、大額交易集中導入指定營業部，再透過該親屬的銀行帳戶收取券商「交易佣金40%提成」制度下的績效獎金。六年間，雙方累計套取1.18億元，其中超過2000萬元流入李橙帳戶，1000萬元被孟鵬飛用於「打點」招商證券總部私人客戶部總經理劉歡，其餘8000多萬元則由孟鵬飛保留。2024年11月，李橙因涉案被帶走調查。當時幻方量化回應媒體稱，確有員工配合調查，但此事屬於個人行為，與公司無關，公司此前並不知情，也未參與任何返佣操作，且所有合作管道的佣金費率相同並處於行業低位。該公司強調，李橙並非高階主管，只是普通市場人員，目前正等待調查結果。據知情人士透露，券商直接返佣給客戶屬於監管明令禁止的行為，但在行業內並不罕見，尤其量化私募因高頻交易產生的佣金龐大，成為券商爭奪的重要資源。一位量化私募高管指出，返佣比例通常在萬分之一到萬分之三之間，對大客戶甚至可談到70%至80%，以每月數十億元交易量計算，返佣金額足以覆蓋公司日常營運費用。這起案件還牽出更多內部問題。案發前，孟鵬飛曾向時任招商證券深圳分公司負責人高翔送出價值300萬元的黃金，希望獲得庇護。雖然高翔退回了黃金，但今年5月30日仍因涉嫌瀆職被立案審查，並接受招商局集團紀委與中山市監委的調查。報導中提到，幻方量化由梁文鋒於2015年創立，旗下包括浙江九章資產與寧波幻方量化，成立後迅速擴張，2021年管理規模突破千億元，與九坤投資、明汯投資、衍復投資並列新「量化四大天王」。2023年4月，公司成立「深度求索（DeepSeek）」進軍通用人工智慧領域，並於2025年1月推出DeepSeek大模型。截至今年6月底，管理規模仍維持在600億元以上。另一方面，涉事的招商證券近年合規問題頻發，僅2024年就曝出63起違規案件，今年以來也多次被監管部門點名，包括投行與衍生品業務等多個領域。根據財報，該公司2025年第一季營收47.13億元、淨利23.09億元，分別年增10%與7%。中國金融監管部門雖多次重申嚴禁返佣，但業內手法日益隱蔽，利益輸送依舊屢禁不止。這起幻方量化與招商證券人員的合作案，已成為市場關注金融合規與內控建設的重要警示案例。
DeepSeek母公司爆醜聞！市場總監捲券商利益輸送案 私吞8320萬非法傭金被捕
近日，中國AI新貴「DeepSeek」母公司、量化私募巨頭「幻方量化」（High-Flyer Quant）爆發財務醜聞。多家陸媒指出，幻方量化市場總監李橙因涉嫌在2018年至2023年間，透過該公司的對沖基金交易，收受劵商「招商證券」深圳分公司前任經理孟鵬飛給予的非法返傭金1.18億人民幣（約新台幣4.9億元），其中李橙個人就私吞近2000多萬人民幣（約新台幣8330萬）。綜合陸媒報導，幻方量化是中國知名量化避險基金公司，在量化投資領域有著舉足輕重的地位。此外，AI新貴「DeepSeek」原本只是幻方量化其下的一個部門，在該公司的發展初期，資金與各種資源都有賴幻方量化的支持，才得以對人工智能技術進行研發。然而，幻方量化的市場總監李橙因為過去任職於招商證券，無論是基於業務或人情關係，幻方量化將部分高額、大額交易集中在招商證券營業部完成。由於中國監管機關明令禁止劵商直接返傭給客戶，李橙便與招商證券深圳分公司前任經理孟鵬飛合謀，設計了一套「曲線返傭」的方案，在2018年至2023年間將幻方量化的交易導入指定營業部，再透過掛在親屬名下的銀行卡收取營業部核發的績效獎金。報導指出，李橙、孟鵬飛在此5年間透過非法手段套取返傭人民幣1.18億元（約新台幣4.9億元），其中約2000萬元（約新台幣8330萬）流入李橙個人帳戶，1000萬元（約新台幣4165萬）用於「打點」招商證券總部私人客戶部總經理劉歡，剩餘8000多萬（約新台幣3.33億）款項則由孟鵬飛保留。值得一提的是，在這起案件爆發前，孟鵬飛還涉嫌向時任招商證券深圳分公司負責人高翔行賄值300萬人民幣（約台幣1250萬）的黃金，以避免遭到內部調查。盡管高翔退回了黃金，但他也同樣因為瀆職而在2025年5月接受調查。2024年11月，李橙被帶走調查時，幻方量化曾證實李橙「正在協助調查」，但稱具體調查內容尚不得知，公司也不能夠聯繫到他本人，並強調這件事為「員工個人行為」。不過，也有科技媒體指出，有鑒於DeepSeek完全由幻方量化資助與控制，因此這起醜聞可能會波及DeepSeek的聲譽。
《大而美法案》避免今夏美債違約！ 分析師示警：長期債務卻暴增數兆美元
美國總統川普（Donald Trump）的減稅與支出法案《大而美法案》（OBBBA）於美東時間3日在國會通過，此舉雖避免美國政府在短期內發生債務違約，但卻使美國長期債務問題更加惡化。眾議院多數的共和黨議員們最終批准了這項法案，該法案將延長川普1.0的《2017年減稅與就業法案》之政策，批准增加邊境安全和軍事支出，同時大幅削減聯邦醫療保險（Medicare）和聯邦醫療補助（Medicaid），並使政府債務增加數兆美元。據《路透社》的報導，作為稅收方案的一部分，議員們將美國政府36.1兆美元的借款上限提高了5兆美元，這一上限原本預計將在今年夏季時觸及，此舉將緩解人們對美國政府發生債務違約的擔憂。分析師此前預估，所謂的美債「X日」可能出現在8月底或9月初。孟菲斯雷蒙德詹姆斯公司（Raymond James）固定收益資本市場總監布萊歐（Vinny Bleau）表示：「我認為該法案的通過，消除了一些債務上限的風險，因此8月到期的國庫券收益率可能會小幅下降。」然而，從長期來看，該法案遭普遍經濟學家質疑，恐惡化美國債券市場和國家財政健康。無黨派分析師估計，這將在未來10年內使國家債務增加3.4兆美元。這將加劇人們對債券供應增加和美國國債需求減少的擔憂，而這一問題近幾個月來一直是金融市場的關鍵驅動因素。威靈頓管理公司（Wellington Management）的宏觀策略師梅代羅斯（Mike Medeiros）表示：「該法案加劇了圍繞美國國債的一些結構性擔憂，首先是持續的財政赤字和高漲的債務水平，其次是通貨膨脹。」黑石集團（BlackRock）6月30日則警告，外國買家已經對美國債務失去興趣。美國每週發行的5000億美元債務需求進一步下降，並推高借貸成本的風險是真實存在的。黑石集團的投資經理在1份報告中表示：「我們一段時間以來一直在強調美國政府債務問題的危險處境，如果不加以控制，我們認為債務將是美國在金融市場中『特殊地位』的最大單一風險。」根據國會預算辦公室（Congressional Budget Office，CBO）的估計，該法案預計將在未來10年內減少4.5兆美元的稅收，削減1.2兆美元的支出，並使1090萬人失去聯邦健康保險。該法案還通過允許企業全額扣除設備購買，以及研發成本來刺激經濟增長，並提供其他稅收優惠。然而，一些投資者擔心債務問題可能會削弱該法案中的經濟刺激措施。威靈頓管理公司的固定收益投資組合經理古德曼（Campe Goodman）表示，他預計該法案將使明年的經濟增長增加0.5%，但市場對長期借貸成本上升的風險過於擔憂。F.L.普特南投資管理公司（F.L. Putnam Investment Management）首席市場策略師黑曾（Ellen Hazen）表示：「我們相信《大而美法案》將加速企業盈利增長，這最終將推動股票價值。但這可能導致國債利率在更長時間內保持高位，使許多固定收益投資在長期內變得不那麼具吸引力。」基準10年期國債收益率在連續多日下跌後於2日上漲，部分原因是財政擔憂令投資者感到不安。當債券價格下跌時，收益率會上升。對此，全國聯盟資本市場（National Alliance Capital Markets）國際固定收益主管布倫納（Andrew Brenner）表示，美債2日的拋售是1個跡象，表明所謂的「債券衛士」（bond vigilantes）正在市場上活動。每當政府被認為過度支出或貨幣政策不夠謹慎時，這些被稱為「債券衛士」的投資者就會採取行動，讓政府的借貸成本上升，從而對政府施加壓力，使其更重視財政紀律和控制通膨。布倫納在2日給客戶的1份報告中寫道：「債券衛士希望看到更多的赤字削減，他們的觀點認為川普和國會做得還不夠。」不過總體而言，債券市場對該法案通過的反應相對平淡。赤字擴張已經在川普1月重返白宮時被市場消化，而近幾週投資者的焦點已轉向經濟增長擔憂。可以肯定的是，許多市場參與者表示，該法案的通過對其他關鍵市場驅動因素而言是次要的。基準標普500指數2日受科技股上漲和美國貿易協定進展的推動，收於歷史新高。近幾週經濟數據的放緩也增強了人們對聯準會今年降息的預期，這提振了股票和債券的樂觀情緒，儘管3日1份強勁的就業報告抑制了對貨幣政策立即放鬆的希望。康州費爾菲爾德達科他財富管理公司（Dakota Wealth）高級投資組合經理帕夫利克（Robert Pavlik）解釋：「這不會成為市場的總體驅動因素。」他說：「首先是盈利，然後是聯準會。」
韓國食品公司在美申請餃子專利引熱議 專家：只是營銷噱頭侵權風險小
近日韓國CJ第一製糖股份有限公司（簡稱CJ公司）在美國註冊餃子外觀專利一事，由於該公司申請專利的外觀，與一般餃子並無太大差別，因此引發中國網友不滿。對此就有中國律師出面提醒，若有中國品牌在美國販售的餃子完全符合CJ公司所申請的外觀，可能觸犯美國關於專利權的規定。根據美國專利商標局官網顯示，韓國CJ第一製糖股份有限公司（簡稱CJ公司）在美國註冊關於餃子的外觀專利。據悉，該款餃子在美國市占率達48％，是北美市場最受歡迎的一款餃子。CJ公司於2023年2月24日就提出申請，直到2025年4月8日才獲的批准，專利保護期為15年。青楓管理諮詢有限公司市場總監鍾健龍，16日接受中國媒體訪問時指出，從公告的文件中可以看到，CJ公司這次在美國申請專利，是引用了韓國的專利優先權，意即先在自己國家獲得專利後，再到海外申請。鍾健龍也透露「CJ公司分別在日本、韓國、美國及世界產權組織都註冊了關於餃子外觀的專利」。不過鍾健龍也認為「CJ公司的餃子外觀專利申請，更多屬於營銷噱頭，實際廣告效果遠超於設計的價值，侵權風險較小」。由於餃子是亞洲國家如日本、韓國、中國等地常見的食物，因此CJ公司此次申請餃子外觀專利，引起中國網友不滿，紛紛表示「我們去申請人類外型專利」、「應該考慮申請米飯外觀專利」、「餃子餡能申請專利嗎？」對於該次專利申請引發爭議，CJ公司解釋道「這是針對餃子形狀的設計專利，其特徵是兩條細條紋路重複出現。」CJ公司強調該外觀專利「並不適用所有餃子類別」。根據中國媒體《封面新聞》的報導，四川省知名律師王仁根指出「韓國企業在美國或的餃子外觀設計專利，其權利要求書上明確限定了14～16道順時針螺旋褶皺、底部平坦、頂部隆起的半圓形麵皮等核心特徵，並附上毫米級精度的3D建模圖」。王仁根接著指出「從法律形式上看，若中國在美國銷售的餃子完全符合上述特徵，可能觸犯美國關於專利權的規定。」
台灣波蘭商業協會（TAIPO）和波蘭SINOTAIC簽訂合作備忘錄 開啟台波航太無人機新篇章
台灣波蘭商業協會(TAIPO)與波蘭IoT & AI Cluster SINOTAIC於2024年12月2日台灣太空國際年會暨晚宴，正式簽訂了合作備忘錄（MOU），並邀請嘉義縣副縣長劉培東見証重要時刻，嘉義縣亞洲無人機AI創新應用研發中心是作為台灣重要的無人機產業聚落, 推動無人機與人工智能融合。此協議將開啟兩國在無人機、物聯網、AI及其他前瞻技術領域的深度合作與交流，把嘉義的無人機推向全世界。同時也邀請多位政治先進、商業精英共同見証，如嘉義縣政府經濟發展處代理處長李鴻明和經濟發展處產業發展科科長蕭羽媛、亞洲航空股份有限公司董事長兼總經理李偉賢博士、波蘭投資貿易台北辦事處首席代表吾志遠Lukasz Lanski、CEO of Nomi Biotech Corporation-Mr. Marcin Jaskuła、鈺創科技歐洲市場總監Marek Kryszak、大將作工業股份有限公司董事長王彥博、有益鋼鐵股份有限公司總經理張睿芯，昕力資訊董事長姚勝富、豐台特用半導體股份有限公司董事長葉展豪、靖天電視台副總經理陸靖天，應材高分子股份有限公司總裁許砥中。嘉義縣副縣長與台波會員大合照（圖／台波商會提供）。台灣波蘭商業協會(TAIPO)會長趙忠傑博士表示，嘉義縣亞洲無人機AI創新應用研發中心位於台灣，是台灣無人機產業發展的核心區域之一，致力於推動無人機技術與人工智能的融合，該中心集合了先進的技術平台與人才資源，並以無人機為核心，發展多樣化的應用場景，本商會將積極推動嘉義的無人機技術成為全球無人機創新與應用的領先基地。合作備忘錄的簽訂還將有助於促進兩國在航太及無人機產業鏈中各個環節的合作，從技術開發到市場推廣，並且為雙方企業提供更多的商機與合作平台，雙方將啟動一系列的交流活動與合作計劃，包括技術論壇、研討會以及跨國企業合作項目，旨在加速台灣與波蘭之間的科技創新與商業合作。
明年4月台北-關島直飛開航 17萬關島居民來台醫療觀光
疫後復航再傳好消息，關島觀光局攜手聯合航空宣布自2025年4月2日起開通台北-關島的直航服務，預計於每週三與週六，以每週2的航班提供直飛，約3個半小時就能抵達美國屬地關島，探索豐富多元的旅遊體驗。關島觀光局也特地來台宣傳，強調雙向旅遊的重要性，未來不只台灣旅客至關島度假，也會大力推動關島17萬居民來台從事醫療觀光與運動交流等更多活動，讓台北-關島航線能得以延續。關島是密克羅尼西亞最大的島嶼，面積550平方公里，約有17萬居民。關島的自然美景和白色沙灘使它成為台灣最受歡迎的旅遊目的之一，台灣旅客可享受免簽入境、免稅購物，以及無需國際駕照即可自駕的便利條件。有浮潛、潛水、摩托艇等刺激的水上活動，以及駕駛飛機或高空跳傘，遊客可從海洋到天空展開全天候冒險；夜幕黃昏後有華麗的晚餐秀和充滿美式風情的酒吧，讓旅客徹底沉浸於關島的夜生活！關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷表示，關島是距離台灣最近的美國領土，也是度假天堂，僅約4小時航程時間就能抵達。2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，其中日本、韓國、台灣旅客是前3大市場，目前當地觀光恢復約6成，大部分的飯店都已經重新開張。對於過去長榮、華航、星宇等航空公司都沒能持續維持直飛航線，她也補充說，過去的台灣國籍航空都是紅眼班機，民眾接受度不高，沒有這麼順暢，這次不同在於，聯合航空起飛時間在早上11點，可以把中南部客群帶來關島；過去都是台灣客去關島，這次關島方也會大力推動關島17萬居民來台，未來會是雙方交流，載客率自然提升。關島副總督譚里諾也特地來台，他對於直航的重啟表達高度期待，「台北與關島直航重啟將有助於我們擴大當地旅遊業發展，同時也為關島當地居民提供更多經濟活動以及專業醫療服務的機會。」他也提到，現在關島居民多半到菲律賓就醫，未來可到台灣就醫，由台灣的美商保險公司提供保險服務。另外，近年台灣政府開始大力推廣雙語教育，譚里諾也看好直飛航線開航，有助於台灣學子前往當地學習美語。聯合航空作為關島在地的航空公司已經營當地超過55年，每週提供超過80架次航班往返台灣、日本、馬尼拉、帛琉、密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾群島等14個旅遊目的地。台北-關島（TPE-GUM）早上11點出發，下午4:50抵達關島，回程關島-台北（GUM-TPE）從早上7點出發，上午9:25抵達。
離台灣最近的美國領土 聯合航空明年4月開航台北－關島
距離台灣最近的美國領土「關島」，之前因疫情導致台灣－關島直飛航班停航，但近期除了華航宣布將於今年11月27日至明年2月1日，限定復飛關島航線；以及農曆年間關島觀光局與台灣旅行社、星宇航空推出4班「直飛包機」服務之外，聯合航空也於18日晚間宣布將自2025年4月2日開航台北－關島的直飛航線。開航後預計每週兩個來往航班（每週三、六），採波音737-800機型執飛此航線，預計提供166個座位數，其中有16個為商務艙席次。聯合航空日本、密克羅尼西亞區域銷售董事桐山謙一表示，該航線籌劃許久，甚至早於日前宣布將於明年7月開飛「高雄－東京」的航線之前。並認為台北－關島航線開通後，可藉由台北航線的拓展方便更多東南亞旅客中轉至更多航點；關島副總督譚里諾亦表示，近年台灣政府致力推動雙語教育，關島可以說是台灣父母就近送小孩學習英語的安全環境；而且台灣醫療技術先進，亦可吸引關島當地人民因醫療觀光目的來台，或是駐紮當地的美軍、軍眷於休假時來台觀光。只要4小時航程即可抵達度假天堂關島。（圖／關島觀光局提供）目前公布的直飛航班時間為旅客可於早上11：00從台北（桃園機場）出發，當天下午4：50抵達關島；回程航班則是早上7：00從關島出發，當天上午9：25抵達台北（桃園機場）。對此，關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷也指出，相較於之前台灣國籍航空主要為紅眼班機，聯合航空的航班表對旅客來說無疑頗具吸引力。並表示疫情前2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，台灣亦在造訪國的前三名之列，目前當地觀光已恢復約6成左右，相信此次直飛航線可帶動雙向往來。航班資訊待主管機關核准後，票價與開賣日預計在未來幾週內公布，屆時將於聯合航空官網、聯合航空App及各大旅行社系統公開銷售。AirAsia高雄-沙巴首航啟動，以獨家航線推動南台灣觀光。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌AirAsia也於17日 正式首航高雄直飛馬來西亞沙巴（亞庇）航線，每週四班（一、三、五、日）的班次頻率連通馬來西亞第二大樞紐—亞庇與高雄。為慶祝AirAsia高雄-沙巴首航的順利啟動，AirAsia將即日起至2024年11月24日晚間23:59，推出單程未稅1,299元起的特惠票價，可在AirAsia MOVE 應用程序或AirAsia官網開放預訂，旅行出發日期為即日起至2025年3月28日。
這公司太狂！發13萬年終再送山羊 「生鮮紅包」照震撼網
每年的年終總讓上班族期待又怕受傷害。中國大陸廣州1間公司的年終獎勵就讓員工們有些哭笑不得，因為部分員工除能拿到2個月的年終紅包，還能領到1頭山羊，巨大的「紅包」照一出，立刻掀起網友們討論。據《九派新聞》報導，該公司在發給全體員工的公告中，先感謝每位員工在2023年付出的辛勞，公司決定給每個員工2個月的年終獎勵，還要給業績特別優異的員工與合作夥伴「小驚喜」，把17頭羊分別送給不同績優員工，以及宣告把春假時間調整為2月3日到2月17日，總計15天。消息引發網路發酵後，該公司市場總監回應，公司原預計在去年6月底帶員工去新疆旅遊、吃牛羊肉，但當時業務太過繁忙，只好含恨取消。如今也只是把去年答應的牛羊肉兌現，且每個員工領到的年終獎金也都略有不同，低一點的人民幣7千（約新台幣3萬），最高的有3萬（約新台幣13萬）。市場總監也表示，這17頭羊是該公司助農項目的一部份，公司與西北地區一些牧民達成「消化牲口」合作，這次剛好藉由年終機會向甘肅的牧民買了17頭「先宰後送」的羊。總監指出，這17頭羊雖然讓員工過年不用再買羊肉，但不同業績的員工，領到的「獎勵」也會不一樣，表現最優異的能拿到1頭羊，普通的只有半頭，並預告羊肉在1週內就會配送完畢。
台德合作數位車牌輸出泰國！特尼斯力歐擴大了亞洲版圖
泰國班昌(Ban Chang)與德國Tönnjes C.A.R.D. International GmbH及Toennjes Leon公司於2023年8月16日上午在班昌簽署三方合作備忘錄(MOU)，以領先全球的德國血統數位車牌融合亞洲特性，台德國際合作輸出項目與泰國經濟發展主軸吻合，將在班昌落地實踐大規模的服務驗證(POS)，該區域的大車、機車、公務汽車等將全面裝設數位車牌，為班昌建構國際高度與數位韌性的智慧交通解決方案，泰國即將超車台灣，實踐智慧國家。由左至右：特尼斯力歐泰國區策略暨市場總監 黃勇捷／泰國班昌副市長Mr. Anusak Nitcharun／特尼斯力歐董事長陳宥誠／泰國班昌市長 Mr. Suchin Poonhiran／Tönnjes Group 執行董事Markus Müller／Tönnjes 亞洲區顧問 張志銘班昌對外發佈即將全面使用數位車牌(IDePlate)，市長 Mr. Suchin Poonhiran表示「泰國政府重點建設東部經濟走廊(EEC)，鎖定班昌打造成為第一座具指標的智慧城市，吸引全球高科技業者進駐，現在已經佈設5G高覆蓋網路基礎建設，再來引進的數位車牌必能為班昌建立智慧交通基礎，以及優化交控管理系統，提高人民的交通安全，相信在班昌完成服務驗證之後，下一步將擴散全國。」Toennjes Leon代表 陳宥誠董事長表示「數位車牌係在車牌上嵌入晶片，具高加密與雷射防偽等高安全功能，如同車輛的身分證可作為車聯網的辨識與預警，提供管理單位智慧交通機制，提醒機車與所有車輛的安全路徑，降低交通事故風險。此次台德合作前進泰國，先以班昌作為服務試點，再來會不斷擴張，我們不僅提供設計開發、系統整合與營運服務，更是以亞洲生產基地為泰國需求提供資源與能量。」數位車牌於各國推行實績（圖／Toennjes Leon提供）。Tönnjes C.A.R.D. International GmbH代表Markus Müller執行董事談到「非常榮幸看到台德合作的數位車牌技術能輸出到泰國，班昌作為第一站，擴大了亞洲的應用版圖，希望很快看到泰國都能用上。」另外Markus Müller執行董事更強調德國已投資台灣建置先進產線，期待能看到台灣盡速全面開展數位車牌。他說，「數位車牌將為用路人打造一個交通保護傘，實現智慧監理與數位治理效益。」Tönnjes Group係全球數位車牌技術領先者，擁有在歐盟與南美洲等建立智慧交通解決方案的經驗。Toennjes Leon Company Limited係亞洲項目的執行者，具軟硬體系統整合、物聯網服務，已成功協助台灣完成POC與進行擴大。班昌位處EEC重要交通樞紐與擁國際機場與商港等多項特色，支援物聯網動能及國家挹注產業能量，能為台德國際合作的數位車牌項目充分轉化在泰國擴大商轉的動力。
義大利歌詩達郵輪疫後首航基隆港 台灣7月開航共26航次
台灣港務股份有限公司基隆港務分公司29日上午8時30分，於基隆港東岸碼頭喜迎11.45萬總噸超大型郵輪「歌詩達莎倫娜號（Costa Serena）」靠泊。基隆港務分公司高傳凱總經理表示，「過去3年疫情下，基隆港除了整建東、西岸旅客中心設施，並透過線上方式參與國際論壇。接下來歌詩達郵輪於今年7月1日航向日本、韓國，港務公司也承諾將2023年郵輪優惠費率持續到2024年。」另歌詩達郵輪臺灣銷售經理林耿宇先生也表示，「歌詩達郵輪是疫後第一個在基隆港營運母港的郵輪公司，台灣會是發展市場主力之一，歌詩達郵輪將擴大台灣市場的運力並將航期拉長，同時跟周邊國家保持合作，開發雙母港、多母港郵輪模式。」重視亞洲郵輪市場，歌詩達郵輪莎倫娜號於 2022 年重新裝修，還原義大利眾神圍繞藝術裝飾的經典風情。歌詩達莎倫娜號在泰國、柬埔寨和越南之間航行2次後，5 月底將航向日、韓，並於7月來台於基隆母港營運 23 航次以及高雄母港 3 航次。 同時，歌詩達郵輪聯合3位摘星主廚Bruno Barbieri、Hélène Darroze和Ángel León共同打造以郵輪目的地為主題的當地美食，並加入各「星級主廚」的個人詮釋及特色元素，帶領遊客在莎倫娜 號上的 Casanova 餐廳，從味覺體驗旅行中的風土人情。左起歌詩達郵輪市場總監Francesco Raffa、首席營運官Roberto Alberti、莎倫娜號船長Orazio D’Aita、臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司總經理高傳凱、歌詩達郵輪台灣區資深業務經理林耿宇。致贈基隆港感謝禮。（圖／歌詩達郵輪提供）從今（2023）年5月底到10月，歌詩達莎倫娜號與9間旅行社合作，在亞洲實以「包船」郵輪計畫，總計 33 次航行。其中6月，將有6航次專為韓國市場設計的航行；而從7月到10月，還會有 26 航次專為台灣市場而設計的航行。 郵輪行程為4至6天，包含東亞景點，像是日本的福岡、佐世保、長崎、 鹿兒島、那霸、石垣和宫古島等以及韓國的釜山與濟州島。 歌詩達郵輪莎倫娜號由Fincantieri公司建造，總噸位為114,000噸，可容納3,780名乘客。在歌詩達郵輪莎倫娜號上，乘客將能享受豐富多樣且充滿義大利當地特色的風格美食和娛樂體驗，岸上觀光行程的選擇更是精采多元。 台灣作為亞洲第二大郵輪客源市場，「歌詩達莎倫娜號」自2018年5月8日以來再次靠泊基隆港，也成為疫後首艘連續以基隆港東岸旅客中心為母港的郵輪；明年預吿將停靠西岸旅客中心的「地中海榮耀號（MSC Bellissima）」也將推出為期兩個月的「基隆－那霸」雙母港航線，持續推升基隆港重返亞洲最佳郵輪母港。另外，港務公司在費率優惠方面也將持續到明年，提供郵輪航商業者最高享有碇泊費及旅客服務費全免的優待，企盼藉此方案可吸引郵輪業者選擇基隆港，結合臺灣亞洲第二大郵輪客源及豐富的岸上觀光資源優勢，持續推動基隆郵輪母港繁榮發展。
【精緻時尚情報】全新長方形金橋腕錶
40 年前，當 CORUM 崑崙表思想前衛的創辦人—— René Bannwart，創造金橋系列的時候，這款擁有標志性直綫型機芯的腕錶，其錶殼形狀就是精緻的長方形。Quill and Pad 總編ElizabethDoerr 表示：“金橋腕錶之所以能夠成爲製錶業中最具代表性的錶款之一，主要原因是它是業界第一枚全透明的腕錶，除了可以展現製錶大師的精湛工藝，還將腕錶部件的機械美態表露無遺。” 為了慶祝金橋系列誕生40周年，崑崙表推出兩款限量腕錶，並對最初的長方形金橋型號致敬。長方形金橋40周年限量版紀念腕錶（18k 白金）以最初發表的長方形金橋型號作爲設計藍本，崑崙表最新18k白金金橋腕錶，整個錶殼都擁有百分百人手雕刻的精緻植物紋飾，是品牌高級複雜時計中的另一經典。錶殼上的老鼠簕 (acanthus)和羊齒植物 (fern)紋飾，其靈感源自拉紹德封所創造的新藝術運動—— 又被稱爲 “Style Sapin”或 “Pine Tree Style”，其核心意義就是以大自然的美好事物作爲藝術創作的基礎和靈感，而拉紹德封的松樹又特別出名，所以就喚作“StyleSapin”或 “Pine Tree Style”。其實金橋腕錶於1980年發表以來，其長方形機芯一直都刻有這些美麗的植物紋飾。長方形金橋40周年紀念版腕錶限量發行3枚，以紀念於1955年建立崑崙表品牌的三位創辦人。建議售價為TWD 1,510,000長方形金橋40周年限量版紀念腕錶（18k 玫瑰金）今年除了是金橋系列誕生40周年，也是崑崙表品牌的65歲壽辰。此款全新18k玫瑰金長方形金橋腕錶，限量發售40枚，錶殼内側的3時位置，刻有 “Limited Edition1 0f 40” 的字樣，以慶祝金橋系列誕生40周年；而腕錶的透明錶底蓋上，則印有崑崙表品牌標志上的鑰匙，以紀念品牌創立 65 年。忠於系列本身的設計，這枚金橋腕錶也擁有18k 金打造的長方形機芯。建議售價為 TWD 1,400,000崑崙表全球銷售及市場總監孫文宗表示：“我們是從裝飾藝術（Art Deco）時期處取得設計靈感，事實上Bannwart先生最早設計的幾款腕錶也是取材自裝飾藝術。這兩款全新金橋腕錶，其玫瑰金型號錶底蓋上的崑崙表鑰匙圖案，還有白金型號錶殼上的手工雕刻紋飾，除了用作紀念金橋腕錶和我們品牌的誕生外，也是對注重傳統人手工藝的拉紹德封製錶業致敬。”全新長方形金橋40周年紀念版比例完美，腕錶可無暇地貼服在手腕之上；相比起1980年的原始版，今天的金橋已具備30米的防水功能。除了外形優雅經典之外，其優質的CO113手動機芯也讓腕錶擁有良好的功能。