廢止營運
」 張綱維
營運25年僅開1國道路線！亞聯客運遭廢止營運許可 業者：爭取再投標
國道客運面對駕駛荒、經營成本升高，難走出營運寒冬。25年來僅經營「台北－龍潭－新竹」1條路線的亞聯客運，日前遭廢止營運許可，巴士迷關注是否將成疫後第3家收攤的國道客運業者。交通部公路局表示，亞聯因車輛汰換承諾未達標故廢止其許可，公告開放路線，徵求有意願業者投入。亞聯客運強調，沒有不續營，為員工生計與乘客需求，將準備再參與投標。亞聯客運1728路線自台北市仁愛敦化路口圓環站出發，行經新北市新店、桃園市龍潭等，進入新竹市後途經陽明交大、清華大學等，最後停靠新竹轉運站，2023年10月起，台北至龍潭區間、龍潭至新竹區間正式加入TPASS適用範圍。據了解，亞聯客運1728路線於2000年通車營運，25年來僅經營同1條路線，搭乘族群多為清大、陽明交大及竹科人士等，屬於尖峰時段才較多乘客的通勤路線，因離峰時段載客量較低，經營成本也提高。公路局6月16日公告開放「台北市經國道3號、1號至新竹市」國道客運路線，行經路線、售票區間、營運班次數等條件，皆與亞聯客運1728路線相同。公路局指出，業者有經營意願，非申請屆期不續營，但因2020年續營申請時承諾汰換車輛事項未完成，故依法廢止其路線營運許可證，經評估1728路線仍具民眾通勤需求，已於6月16日起至7月15日重新公告開放路線，徵求有意願經營業者投入營運，在未有正式接駛業者前，已協調亞聯代駛，維持路線服務不中斷。公告一出引起巴士迷關注，目前亞聯旗下僅開行1條路線，若不續營，等於完全退出客運市場，恐成繼阿羅哈客運、日統客運後，經歷疫情以來近年第3家收攤的國道客運業者。「沒有不續營！」亞聯客運透露，時下國道客運經營困難，雖現為代駛狀態，為了員工的生計及乘客需求，後續仍會準備參與投標，爭取繼續經營。客運業面對駕駛荒難解、經營成本提高，難甩經營困境，據統計，近1年有36條公路客運及市區公車路線提出停駛申請，主因多為與其他運具重疊、載客量偏低等，導致長期虧損。公路局逐條評估需求並擬優化方案，若確認載客較無效率或有其它替代轉乘方案方即同意停駛，而36條路線中，19條經評估為可整併替代或轉型為幸福巴士，故同意停駛，今年下半年有2條路線員林客運6724、東台灣客運8132申請停駛將轉型幸福巴士。公路局提到，先前阿羅哈客運與日統客運原經營的國道客運路線，經審慎評估需求並與地方政府協商確認後，與其他國道路線高度重疊或有其它替代轉乘方案的路線，已完成整併替代，其餘路線皆已協調其他業者持續營運。公路局也考量軌道與中長途國道客運為相輔相成的公共運輸系統，未來路網形式以軌道運輸為主，國道客運為輔，將持續透過聯合排班、彈性上下交流道、區間售票及中途轉運等方式，進一步促使路線整併及優化，提升整體運輸效能。
川普關稅戰引發經濟動盪！經濟部祭全球搶單大會 估創5億美元商機
川普對等關稅變幻莫測，全球連2周陷入金融經濟震盪，經濟部16日赴立法院經委會報告「如何協助國內廠商擴大國際市場」，提出非美、中市場的短中長期國際拓銷策略。短期放在「緊急爭取新客戶訂單」，月底舉辦「全球搶單大會」，廣邀48國買主來台，要創5億美元商機。經濟部直言，關稅讓企業端面臨產線轉移、尋找新供應商等挑戰。根據訪查，業者多希望政府協助開拓美、中以外的國際市場，因此研擬出擴大國際市場拓銷短中長期措施。短期重點放在緊急協助爭取新客戶訂單，已透過全球駐外單位擴大邀請各國買主來台採購，本月23日要舉辦的「Taiwan Select全球搶單大會」，就有德國、英國、韓國、日本等48國471位國外買主要來，安排1805個洽談場次，預估可創造約5億美元商機。為協助受美國關稅影響較大的機械、精密零組件、手工具、汽配等產業， 同月24日至少50位海外買主，前進中部產業重鎮進行媒合洽談。今年下半年，還規畫於台中、高雄重點產業聚落辦理2場「產業聚落搶單大會」，讓買主深入機械零組件、水五金、金屬製造、扣件等產業聚落，由政府帶頭搶單。財政部今赴立法院財委會進行「防範中國大陸產品低價傾銷及透過台灣洗產地問題之因應策略」報告，報告顯示對於違規轉運已設下三道防線，並就海關規畫四大精進措施，包含強力查察違規轉運，監控輸美貨物數量有無異常波動，鎖定高風險廠商，每周至少1次查核。三道防線部分，在事前預防上，如要求廠商出口時檢附證明文件，如屬於美國對大陸加徵反傾銷稅如自行車，或依301條款加徵特別稅，如工具機等高風險貨物，廠商須檢附輸出許可證或原產地證明書。事中嚴查上，如海關對自保稅區及課稅區出口，目的地是美國的所有貨品，全面自動比對出口申報資料，篩選出疑似自大陸進口貨品，跳出示警，驗貨關員嚴格查核貨物產地，確認是否有違規轉運情事。事後嚴懲上，海關查獲未依規定標示產地或標示不實，依《貿易法》規定，最高可處300萬元罰鍰、禁止1年輸出入貨品，如在自貿港區查獲違規廠商，可依《貿易港區設置條例》停止廠商6個月以下進儲貨物或廢止營運。
竹縣接駁車「放鳥」甩鍋公所遭打臉 吳旭智直擊發車：別再脫班
新竹縣政府新闢「快捷9號」公車11日首度試營運，一早公車竟「放鳥」未發車，讓學生們寒風中苦等1小時，縣府還一度「甩鍋」竹北市公所標線劃設不清，反被公所「打臉」縣府太晚發公文，引發爭議。據了解，新竹縣受惠於竹科快速發展近年人口暴增，但交通與學校發展牛步，讓沒有駕照的學子長期受上學舟車勞頓之苦，而新竹縣政府新闢快捷9號公車路線，從竹北勝利八街停車場發車，沿途行經高鐵新竹站、竹北生醫園區，並停靠多間學校，如六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等，11日起試營運，當日上午不少班次卻發不出車，讓學生撲空。縣府對此回應，採最嚴厲處分，廢止營運該路線的亦捷客運籌備經營路權，11日下午緊急改由另一家客運代駛，才順利載送學生放學。縣長楊文科指出，竹北市快捷九號路線道路養護管理權責屬於市公所，縣府已提前溝通說明，公所卻沒有在開學時畫設好，縣府已積極建設臨時站牌、派工劃設標線確保民眾通行需求。竹北市公所官員則反擊，直言2月4日公所才正式收到縣府的會議紀錄公文，公部門皆有作業流程，4日收文要排程、叫料並在11日完工，根本強人所難，是縣府行政程序牛步，搞得如今亂象紛陳。縣議員吳旭智則說，開學前其實不確定試營運首日會有多少乘客，但11日自己起早抵達站點直擊，發現已有8名學生等候，其中7位為新竹商職學生，1位為新竹中學學生，學生都準時了，反而客運業者「放鳥」，實在讓人傻眼。吳旭智續指，12日一早自己再度在站點守候，狀況改善不少，呼籲縣府與客運業者做好萬全準備與臨機應變，確保所有班次皆能順利運行，別再發生脫班窘況，會影響民眾對縣府的信任。
不滿遠航被撤照 張綱維告交通部GG了
遠東航空2019年12月12日無預警停飛，遭民航局廢止營運許可證並收回航權，遠航董事長張綱維不滿執照沒了，去年對交通部提起行政訴訟，請求法官撤銷廢照處分，台北高等行政法院審理後，今天（2月10日）判決遠航敗訴。張綱維認為，遠航案並無任何受害者，也沒有員工欠薪一事，全案他是加害者也是受害者，在他獨資情況下何來受害者？且前年農曆年前遠航透過記者會表示有投資人準備投資，卻在過完年後馬上遭廢照，「馬上要我死」，這到底是什麼陰謀？他還聲稱7至8位投資人來自台灣、日本、美國、加拿大等地，共募到20至30億元資金，並已還給員工與消費者共4億元的欠款，全力拚復飛，卻遭行政部門擋下。交通部委任的律師則認為，「遠航是否想過突然停飛已侵害大眾權利？」交通部決定撤照是依據《行政程序法》第103條第5項規定，即「行政處分所根據之事實，客觀上明白足以確認者，得不給與陳述意見之機會」，因此決定廢止遠航營運許可證。刑事部分，張綱維還因涉嫌掏空遠航資產等案遭起訴及羈押，去年3月他以8000萬元保證金及2000萬元保證書獲交保，全案由台北地方法院審理中。
快訊 ／財報不實 遠航張綱維涉《證交法》等罪晚間聲押
遠東航空去年底無預警停飛，被交通部廢止營運許可，台北地檢署依背信等罪，調查遠航董事長張綱維所涉不法，稍早已對他限制出境，檢察官30日再次傳喚張綱維應訊，並認為他涉嫌違反證交法和侵占等罪嫌，晚間向台北地方法院聲請將他羈押禁見。
一垮就完了！ 張綱維「穩住遠航」原因曝光
遠東航空事件如同洗三溫暖，昨（12）日傳出停飛、欠合庫22億，董事長張綱維也遭爆找地下錢莊借錢並流出絕筆遺書；今（13）日他出面表示是一場烏龍，只是「一天沒進公司」就引起軒然大波。「神明代言人」沈嶸直言，張綱維早在一個月前就已經知道資金調度會發生很大的問題，但是還是想用一貫的移星換月手法來填補資金上的虧損，不讓自己垮台，因為「一垮就全垮了！」只不過短短一天，遠航先是宣布維護官網、暫停售票，又傳出公司內部發出公告，自今日停飛，而且資遣大部分員工。民航局為此焦頭爛額，傳出急忙找其他航空業者接手張綱維留下的爛攤子，但張綱維今日竟出面表示一切都是「一場烏龍」。張維綱召開記者會道歉說明。（圖／攝影黃耀徵）張綱維召開記者會強調遠航是自己獨資的公司，不存在掏空一說，這次的危機只是資金未到位，並沒有要停止營運，也不會資遣員工。他透露，昨日用LINE傳給外界的「遺書」一曝光之後，原本認為不可能到位的資金，全部都到位了，還有投資人主動和他聯絡，預計兩周內就會有10億元資金，填上這個大缺口，希望民航局能讓遠航繼續運營。即便遠航出現大逆轉，看似張綱維的危機瞬間解除，但民航局表示已發文廢止營運許可。沈嶸直言張綱維聰明、城府深，說話虛虛實實，好大喜功，永遠都要贏，喜歡玩富豪事業但是基礎結構經常踩在危險邊緣。沈嶸指出，張綱維覺得這一波危機需要先處理過去，因為若是遠航一垮，會連帶一起影響他的周邊事業，後果將會非常可怕！所以遠航必須先維持住，再來想其他辦法。沈嶸直言，張綱維喜歡玩負債、借貸及資金挪移來建構他的商業版圖，對社會很容易造成負面衝擊。「神明代言人」沈嶸。（圖／沈嶸）
【遺書換現金】才出面澄清「沒有停業」 民航局秒打臉張綱維：已報廢止營運
遠東航空昨日（12日）無預警宣布，今天（13日）起停止飛航營運，震驚各界，而董事長張綱維上午才剛出面召開記者會，聲稱一切是誤會，否認要停航，也沒有要資遣員工，並希望爭取交通部支持，下午就能復飛，但交通部民航局表示，昨晚已對遠航開罰300萬元，並報請交通部廢止其許可，秒打臉張綱維稍早的說法。據《中國時報》報導，民航局昨表示，依據《民用航空法》第48條規定，民用航空運輸業應於停業或結束營業前，提送結束營業計畫，申請民航局核轉交通部核准，並於核准之日起60日後，始得停業或結束營業；該公司自明日如有停止營業之事實，因嚴重侵害公眾利益違反規定，民航局將依《民用航空法》第112條對公司進行處罰，最重處新臺幣三百萬元罰鍰並報請交通部廢止其許可。另移請檢方對負責人進行調查，依《民用航空法》第110條之3規定最重可處3年以下有期徒刑併科新臺幣2億元罰金。