廣慈社宅
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獨／柯文哲社宅女住戶重製鄰居柯基照諷「柯羈」 二審認罪省下12萬
台北市廣慈博愛園區社會住宅兩名女性住戶，在2024年柯文哲因京華城案收押期間，為了一張柯基照對簿公堂。廣慈社宅是柯文哲台北市長任內的建設，2018年開工，2022年到2023年間陸續完工，本案告訴人鄭姓女子在媒體業工作，被告吳姓女子是電子業的業務專員，都是廣慈社宅承租戶。2024年8月底，社區群組「#廣慈社宅三兩事」有人貼出柯文哲羈押禁見的報導，吳姓女子下載鄭姓鄰居臉書的柯基犬照片，加上雞、鴨及看守所圖像後傳進群組，這讓鄭姓鄰居怒告吳姓女子觸犯著作權法並提出民事求償30萬元，吳姓女子一審辯稱重製照片是合理使用，遭判4個月有期徒刑，得易科罰金12萬元，民事部分判賠5千元。原本吳姓女子得為一張柯基照付出12.5萬元的代價，不過她上訴後調整訴訟策略，表達「深感愧疚與懊悔」，智慧財產及商業法院考量她雖未達成調解，但已認罪有悔意，因此改判刑3月、緩刑2年，民事賠償案則已判決確定，吳姓女子的「敗訴成本」大幅縮減96％，只剩5千元。依據本案判決，吳姓女子在鄭姓鄰居愛犬照上面加註「柯基」兩字，搭配雞和鴨的照片，再貼在社區群組柯文哲羈押新聞底下，這有醜化柯基犬和飼主的動機，因為群組成員會從柯基的諧音聯想「柯文哲羈押」，社會大眾對於有人遭羈押，應知他捲入刑事案件又犯嫌重大，吳姓女子可能讓群組成員對柯基照產生負面觀感，甚至懷疑飼主品行不佳、有犯罪嫌疑；對於飼主來說，有人把寵物照連結嫌犯羈押的新聞，很難會感到無傷大雅或無比光榮，因此合成「柯基雞鴨照」並非合理使用。吳姓女子於台北地院審理期間否認犯罪，她主張沒使用柯基照來營利，PO照動機是討論新聞時事、活絡鄰居感情，在一審有罪判決出爐後，檢方未上訴，吳姓女子一開始上訴仍無罪答辯，到了今年6月改口認罪，請智商法院從輕量刑並宣告緩刑，再也不爭執犯罪事實與罪名。二審合議庭想了解鄭姓鄰居的看法，她具狀表達吳姓女子雖在「存證信函」中表示深感歉疚，但並未「公開道歉」或在社群平台提出具體補救措施，她因本案遭受不少壓力與困擾，吳姓女子只賠償民事案件所判決的金額5千元，無法讓她感到有誠意彌補損害、解決紛爭，所以請法官維持4個月有期徒刑「以昭公道」。智商法院認為，吳姓女子只是一時衝動觸法，歷經司法偵審程序應得到教訓，也表達悔意了，宣告有期徒刑3月可暫不執行，緩刑期間須保護管束、做公益60小時、上3次法治教育課，如果不好好遵守，檢察官可撤銷緩刑。全案二審即定讞，柯文哲社宅住戶的「柯基犬之戰」就此落幕。
北市公有停車場充電樁30處未符規範設置 停管處：全面檢討
北市日前電動公車爆炸起火，引發外界對電動車消防安全疑慮。內政部4月提出安全指引，建議電動車充電設備應優先設地下1樓或靠車道出口處。但民眾黨北市議員陳宥丞發現，北市133處公有路外停車場充電設備，有高達30處未依指引設置，其中瑞光、廣慈社宅停車場甚至設在地下4樓。北市停管處表示，因既有停車有些是B2、B3才有停車格位，會全面檢討並與廠商協調，盡量符合規範。為提升空氣品質，北市府持續推動運具電動化，據北市主計處統計，截至今年3月底，台北市的電動汽車數量約2萬4千餘輛，佔汽車登記總數近3％，若加上油電混合車，合計比例超過15％，為六都之冠；市有停車場電動汽車停車格數量為1276格，較去年同期增長1倍多。不過，近日北市發生首例電動公車起火意外，韓國日前也發生因電動車在地下停車場爆炸，近8小時才撲滅，造成許多民眾嗆傷。對此陳宥丞憂心，因電動汽車充電時可能發生火災等意外，但因鋰電池等特性滅火不易，要求市府積極因應。陳宥丞指出，內政部今年4月公告「戶外、建築物室內與公共場域設置電動車輛充換電站安全管理指引相關充電樁指引」，建議地下停車空間設充換電站設備、充電樁，應優先設置在地下1層，不宜設置地下3層以下；並要靠外牆或車道出入口，且通風相對良好區域，與出入口水平距離不大於60公尺，3公尺內不得堆放可燃物。學者也建議，充電設備應設置在地面層為主，或地下靠車道出口為輔，讓消防好救災。陳宥丞表示，台北市公有路外停車場有133處，卻有30處設置在B2或更下層位置，其中瑞光、廣慈社宅還有萬華艋舺公園甚至將電動車充電樁設置在B4，其中內湖瑞光社宅充電樁並未設在靠近車道位置，而是非常內側的位置，相當危險。陳要求，北市府應針對目前現有的停車格位全面檢討，以求符合規範；至於施工興建中、或未來規畫的停車場也須符合指引規定。停管處說明，轄下的公有停車場都有符合消防規範、也都配置有滅火毯。但有些既有停車場是從B2、B3才開始有停車格位，如民有市場停車場等，會依指引將充電樁設置在靠出入口處，盡可能符合規範。至於設置在B4的充電樁格位，停管處會再與委外的廠商討論，是否可能先調整，如果不行，會等合約到期，新合約就會要求充電樁及設備調整至較上樓層。停管處允諾，針對停車場充電樁設置將全面檢討，新建、新規畫的地下停車場也都會依照法規要求處理。
南港新開發案「面積近20個LaLaport」交通恐大亂 議員籲信義線東延
台北市南港的LaLaport商場開幕後，吸引更多人潮，不過北市議員游淑慧統計，未來南港新開發案粗估樓地板面積將近20個以上LaLaport 大小，她憂心開發完成後，南港交通將上演內科塞車夢魘，建議市府提前規畫未來5年交通改善。捷運局回應，市府已編列4680萬元啟動評估，預計2028年送交通部審核，盡快將路網分析計畫完成。台北捷運信義線東延預計今年底完工，力拚明年第1季勘驗並通車，該路線為捷運中正紀念堂延伸至廣慈奉天宮站，可直通廣慈社宅。目前全線工程已完成逾84.39％，站體結構、月台工程均已至收尾階段，正在加緊趕工車站內部水電空調、消防系統及機電細部設備安裝。游淑慧表示，她近期與建管處蒐集南港新建和即將開發的案子，粗略統計，未來南港新開發的案件大概是20個以上LaLaport的樓地板面積。她憂心，開發案預期會為南港帶來大量人潮及車潮，為避免內湖塞車惡夢重演，交通局及捷運局應提前推動未來5年交通流量預估和改善計畫。游淑慧要求，捷運局跟交通局應立刻啟動評估信義線繼續東延至中研院的可能性，尤其現在物價飛速通膨，捷運建設計畫每晚1年核定，鉅額捷運工程款就可能會再爆增；加上工程師、技師全台都在搶，未來即便計畫核定、也有財源，也常面臨流標窘境。議員闕枚莎表示，面對未來南港50年，市府一定要提早完善，避免內科交通惡夢南港重現，如果沒有疏通中研、九如，舊莊等周邊里的交通壓力，內科交通惡夢就會集中在現在的南港展覽館，盼市府加速推動信義東延段再延伸，再延長至南港公園、中研院設站，目前地方針對捷運信義線東延段再延伸至中研院的連署數已經有2258份。捷運局長鄭德發回應，目前市府有編列4680萬元啟動評估，預計2028年送交通部審核，現正公告中。鄭德發強調，目前市府有3條計畫路線，會盡快將優先路網評估計畫做完，由於市府先前曾在2020年送過優先路網評估，希望可以延續該年優先路網計畫分析繼續做，後續速度應可再加快。
北市社宅單親家庭正取率僅9％ 擬提高錄取率
台北市政府協助弱勢族群租屋，推社會住宅特殊身分評點機制，北市社會局13日公布單親家庭正取率僅9％，不過，有議員認為雖然錄取率有增加，但不到1成還是太低，建議市府設立一定比例名額保障弱勢，也有議員要求市府積極推動租屋媒合配套措施，讓抽不到社宅的民眾有更多選擇。單親家庭於子女還小時，因需養育子女常處於經濟弱勢，且申請社宅的單親家庭有9成為女性，女性單親者為照顧小孩於職場上無法全力投入，使社宅單親家庭評點正取率僅7.3％，市府於是在2022年修正評點機制，調高家戶內育有「未滿7歲」及「7歲到18歲」評點分數，提高單親家庭入住社宅機會。社會局舉例，以舊宗、和興水岸及廣慈博愛園區社宅住宅招租情形，去年申請戶數達2001戶，其中單親家庭有221戶，約占總申請數11.04％，再經育有未成年子女加分後，單親家庭正取率提升至9.04％，較未調整前提升2.01％。社會局表示，除透過調整特殊身分戶評點機制，提升單親家庭正取率外，去年還導入非營利組織承租社宅服務模式，提供弱勢民眾中繼居住場所，青年社宅及廣慈社宅今年也將拓展2處服務據點，釋出24戶中繼自立宅，協助特殊境遇家庭、受家庭暴力者居住。國民黨議員秦慧珠認為，雖然整體上升2％，但正取率9％還是太少，市府可於社宅設定一定比例名額，保障中低收入戶、單親家庭等弱勢族群入住。民進黨議員張文潔說，居住需求不會消失，社會局現僅有對低收、中低收入戶等弱勢租屋補助，建議社會局也將弱勢單親家庭納入其他補助範圍；同黨議員洪婉臻說，社宅興建速度過慢，在供不應求的情況下，像是協助租屋媒合等相關配套都應該積極推動。
抽中社宅子女無法就近上學 許淑華要求2個月提出解方
台北市議員許淑華今（28）日表示，社會住宅的住戶子女就學存在嚴重的問題，因為學區的關係，民眾抽中社宅後卻無法讓子女就近入學，看得到卻讀不到，要求台北市政府兩個月內提出具體方案，解決社宅住戶國小子女無法就近入學的困境。許淑華說，入住社宅辦理戶籍遷入，都是在確定中籤之後，很臨時地趕忙遷戶籍，並不能事先預期，但造成很多年輕爸媽發現，入住社宅後，反而讓他們的子女無法就近入學。許淑華舉例說，如果一個小家庭抽中廣慈社宅，距離最近的其實是雙永國小、福德國小，兩所距離廣慈5、600公尺左右，但是廣慈社宅目前D棟、E棟入住戶數已經有1044戶之多，要是再加上C棟未來入住1520戶，再加上附近有的其他民宅，可以想見這個區域國小學童入學需求還會再往上衝。但雙永國小現在已經是「額滿學校」，學童入學必須是雙親戶籍都在此處；旁邊的福德國小其實校園並不夠大。許淑華指出，遷入社宅的住戶就讀國小的子女，很可能要到承德國小、興雅國小或松山國小等超過一公里以外的小學讀書，非得家長接送上下課，也造成家長額外的負擔。以行善社宅為例，有526戶入住，但是住戶的子女卻無法就近到潭美國小唸書，必須要到2公里外的內湖國小、甚至到3公里遠的西湖國小這些「改分發學校」就讀。「最慘的狀況，在社宅周遭無法就近入學，也沒有辦法隨父母工作地就近入學。」許淑華說，假設是在大安區工作的家長，仁愛國小又是額滿學校，這位家長只能四處碰壁。她認為，這個現象對年輕爸媽非常不公平，政府蓋社會住宅原本是要鼓勵年輕住戶，也鼓勵年輕人多生育小孩，但這些年輕家庭入住社宅之後才發現「啊！我不能讓小孩在附近讀書！」此狀況非常離譜，接下來還會有很多類似的問題產生，必須趕緊來研議。許淑華說，九月很快就要到，又會有一批新生要入學，而陸續還會有其他社會住宅要完工，會有更多住戶、有子女就學需求的家庭遷入，這樣的問題只會更多、不會變少。因此她要求教育局與都發局共同研議，兩個月內提出解決「社宅住戶國小子女無法就近入學」問題的具體方案，讓年輕家長真正能夠在這裡放心住、安心養。