延長工期
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頻繁挖路惹民怨！北市明年起將調漲規費 加入「社會成本」收費
常有民眾抱怨道路頻繁施工影響生活，台北市長蔣萬安年初宣布，將對在1年內時常挖掘同一段道路的施工單位提高規費，並研擬加入封路、塞車的「社會成本」。北市工務局28日赴議會工務委員會工作報告，議員詹為元關心規費增加幅度，工務局表示，規費從800元改為1000元、並加上每日費用，費用再依道路施工影響程度分成200元、400元、600元等3等級，預計明年1月1日起實施。北市新工處年初修正「台北市道路挖掘各項費用收費標準」，將道路挖掘規費從800元調整至1000元，施工1天增加200元，不過，蔣萬安認為道路挖掘影響市民生活、交通，指示對1年內連續申請挖掘同一道路的施工單位提高規費，並加入社會成本考量。北市工務局道管中心主任陳昭志表示，社會成本較難以實質定義，北市共133條車流量大、易壅塞道路，包括信義路、仁愛路等，經過討論後，將行政支出、施工影響用路人等耗費的社會成本計算合理收費模式。陳昭志指出，經檢討後，將原本規費800元改為1000元，再加上每日費用，每日費用分成3等級，第1等級施工範圍在8公尺巷弄內，因影響較小、收工較快，維持每天200元；第2等級施工範圍在8公尺以上道路，每天收取400元；第3等級是施工範圍在133條易壅塞路段，每天提升至600元。詹為元認為，即使提高基本規費，但對施工單位根本不痛不癢，必須要有延長工期開罰的配套，此外，道管中心如果發現施工單位臨時延長施工天數，也要會同施工單位做道路疏導相關措施，避免造成路段壅塞影響民眾通行。
移工揭在台困境！仲介制淪剝削工具 勞動部回應了
針對台灣照顧勞動產業工會今（18日）指出，政府針對藍領移工設下諸多限制，包括維持12年工作年限，並透過「中階技術人力制度」名義延長工期，實則加劇對移工的壓迫與剝削。對此，勞動部回應表示，延長或取消工作年限確實涉及制度銜接與勞動權益保障的議題，強調將持續檢討與調整相關政策，以強化制度公平與勞工保障。由印尼家庭看護工所組成的「台灣照顧勞動產業工會」（SBIPT）今日赴勞動部舉行記者會及集會，揭露移工在台工作期間所面臨的種種困境，尤其針對中階制度運作不透明，導致移工在申請資格過程中高度依賴雇主與仲介，甚至落入證照詐騙與高額仲介費陷阱。工會提出3訴求並公開呼籲，政府應無條件廢除藍領移工的工作年限限制，修正中階制度以確保公平透明，並全面廢除仲介制度，改以直聘機制保障移工勞權與自由選擇權。對此，勞動部回應表示，針對延長或取消移工在台工作年限的政策，確實可能導致資深移工長期在台工作，卻因制度未能順利銜接而無法轉換身分，進而影響其勞動權益保障與我國技術移民政策的連結。部分遭遇雇主未依契約給薪、薪資低於規定標準等情形，將依法限令雇主補發薪資，並限制其後續申請案，同時協助移工轉換新雇主，並由公立就業中心媒合合適的中階技術職缺。勞動部補充，截至今年4月底，已有4萬6千名資深移工成功轉任為中階技術人力，平均每年增加超過1萬人。未來將持續滾動檢討相關政策，包含中階技術人力的工作類別、核配比率及轉任條件，逐步擴大政府角色與功能，提升制度效能與保障完整性。 此外，為提升直聘比率，勞動部也指出，該部會子2023年7月起推動「直聘服務效能提升精進方案」，希望藉由簡化流程與擴大服務項目，讓雇主與移工雙方能透過更透明、合理的機制建立良好勞動關係，降低對仲介制度的過度依賴。
藍領移工難翻身 工會揭仲介剝削亂象籲政府改革
台灣照顧勞動產業工會（SBIPT）今（18日）於勞動部召開記者會，指出政府針對藍領移工設限，不僅保留12年工作年限，還以中階制度名義推動延長工期，實則讓移工陷入更深的剝削。工會呼籲，應無條件廢除藍領移工的工作年限限制、修正中階制度確保公平與透明，並全面廢除仲介制度，以直接聘僱取代，實現真正的勞權保障與平等待遇。工會表示，雖然台灣簽署《消除對婦女一切形式歧視公約》（CEDAW）等國際人權公約，實施《就業服務法》已逾30年，但對藍領移工仍設有12年工作年限限制。政府雖在2022年推出「留用外國中階技術工作人力計畫（PTTM）」延長工期，卻反而讓移工陷入由雇主主導，導致移工須透過仲介付出高額費用，加深剝削與不平等處境。其中政府所制定的中階制度恐對於移工造成不同層面的影響，工會指出，現行中階技術人力制度表面上是為了留才、提升移工待遇，實則讓移工陷入更深層的剝削。為了取得中階資格，不少移工被迫接受低於制度規定的工資，或雖有小幅調薪，卻得負擔更繁重的勞務，與制度初衷背道而馳。工會指出，家庭看護工更因資訊落差與缺乏休假，常淪為證照黃牛詐騙對象，為取得應該免費的證照支付數萬台幣，進一步加重原本已遠低於最低工資的薪資負擔，甚至需付出兩個月薪資給仲介才能轉換身分。 「中階制度的掌控權完全掌握在雇主與仲介手中，使得真正有技術、經驗豐富的移工也難以獲得轉中階的機會。」工會強調，許多工廠移工即使工作超過十年，技能純熟，卻因雇主不願調薪而無法取得中階資格。而已取得中階身分的移工若返國後再度來台，也常因仲介無利可圖而拒絕協助。種種制度漏洞證明，現行中階人力政策真正的受益者是仲介與資方，而非移工本身，與「提升技術人力、保障勞權」的初衷背離。為此，工會提出3大訴求，第一，應無條件廢除對藍領移工設下的工作年限限制，讓他們能依自身意願持續工作；第二，修正現行中階制度，確保制度運作公平透明，並真正保障移工的基本權益與談判能力；第三，全面廢除仲介制度，改以直接聘僱機制取而代之，杜絕仲介剝削。工會強調，藍領移工應享有選擇工作的自由與平等對待，政府必須對整體移工政策進行全面檢討與改革，才能實現真正的人權保障。
台中警局承攬工程糾紛升級！建築事務所獲賠296萬 警局決定再上訴
台中市警察局與馮姓建築師事務所之間的工程合約糾紛，近日引發外界關注，該事件源於市警局委託該事務所負責「局本部暨各大隊興建工程」的規畫、設計及監造工作，由於工期延長，馮姓事務所向台中地院提起民事訴訟，要求額外支付443萬餘元的監造費用，最終法院判決市警局應支付296萬7575元，並自判決確定日起支付利息，台中市警局已表示將上訴至二審。據判決書內容，馮姓建築師事務所主張原契約中約定的736日曆天工期，由於開工申報延誤、天氣因素及設計變更等多重因素，實際工期延長至878日，事務所強調，雖然遇到各種挑戰，但依然持續提供監造服務，因而要求市警局支付額外的監造費用887萬5024元，最終只要求443萬7512元。市警局則對此表示異議，認為根據雙方協議，延長工期的監造費用並不包含在內，並且工程的費用應依固定費率計算，認為，工期延長的原因包括頻繁更換監造人員及設計上的不當問題，這些均是由馮姓事務所的過失所導致，因此拒絕支付額外費用。在法院審理過程中，法官依據全案的卷證資料及台中市建築師公會的鑑定意見，認為事務所主張的878日延長工期中，只有255天是合理的，這些天數是因天氣因素及設計變更等不可抗力原因造成的，法官指出，延長的日數並不符合正常工程的常態，且在這段期間內，馮姓事務所仍執行監造工作，投入相當的資源，因此根據情事變更原則，判決市警局需支付296萬7575元的監造費用及相應的利息。對於此次判決，台中市警局隨後表示，已與委任律師進行討論，決定上訴，市警局強調，他們並未忽略任何證據，並將全力以赴為自身權益辯護，並期待二審能夠還原事件的真相。
台積電缺工傳「薪水飆3倍」 《做工的人》作家打臉：和鬼一樣
晶圓代工龍頭台積電是台灣半導體產業領頭羊，優渥的薪水吸引不少民眾搶盡，近日更擴大投資台灣，除了原本的竹科、南科外，未來也預計在高雄楠梓設立新廠。有消息傳出，各地營造業為了搶人不惜開出優惠條件，許多工人的薪水因此飆漲2、3倍，但建築監工、《做工的人》作者林立青卻打臉「沒見過」，掀起熱烈討論。林立青接受採訪，被記者問到對於「台積電回台灣建廠後造成缺工，工人賺的錢增加多少？是增加2倍還是增加3倍？」有什麼看法，沒想到他表示「沒有」，透露台積電的建築工人薪水也沒有外界說的這麼誇張，「加300有啦，其他的和鬼一樣，聽過很多，沒真見過」。林立青打臉工人薪水增加2、3倍的說法。（示意圖／翻攝自pexels）記者聽完愣了一下，告知這樣的答案沒辦法和建設公司還有公部門對接，「像是編補助和延長工期…能不能大家好做事，說一下真的找不到工的原因，或年輕人不來做工，總之缺工就是了，說什麼都好…」，林立青則回應：「如果一個師傅日薪2500，3倍會是一天7500耶，你怎麼沒有問問看之前的受訪者實際數字呢？」結果採訪因此取消了，讓他忍不住自嘲：「本日成為失去媒體青睞的過氣作家」。此文一出，立刻引發網友議論，「取消也好，不然拿你的名聲去幫政府或企業抹粉也是很傷」、「感覺答案都寫好了，欠一個背書的」、「真的沒有3倍啦！不然我朋友早就變地產大亨了」、「缺工是真的缺工，但是薪水有漲真的是還沒，原料到是真的漲到很嚇人」。林立青坦言，他也想要名聲，但不切實際的說法真的太扯，「不能說沒漲，但沒有這麼誇張的漲」。
前瞻補助新北停車場6案多次流標 羅致政：持續監督務求順利
中央前瞻經費補助新北市22案停車場興建，但因工程成本增高，至目前仍有6案尚未完成發包；立委羅致政今(19)日表示，將持續督促市府招標內容及進度，務求順利發包興建，儘早給市民便利的停車空間。新北市府交通局近日表示，6件工程從去年流標後，陸續以增加預算、延長工期等作法，但仍無人投標，希望中央能協助提出配套機制，協助工程發包。羅致政表示，他向中央爭取的板橋停車埸前瞻計劃補助，新北市府在執行上出現延宕，目前板橋忠孝公園、溪北公園地下停車場已流標4次，信義國小案也流標3次。他說，將持續督促市府招標內容及進度，務求順利發包興建，儘早給市民便利的停車空間。