引水船
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基隆貨櫃輪漏油汙染7船 將依法開罰30萬
台灣籍貨櫃船「建輝輪」16日在基隆港東10碼頭加油，不慎將重油洩漏至船外，油汙除沾染東8碼頭到東11碼頭多艘貨輪及引水船，甚至連停泊在東2碼頭的郵輪也遭汙染，基隆港務分公司獲報後緊急布設攔油索控制汙染範圍，基隆市環保局初估漏油達100公升，航港局將依《商港法》開罰建輝輪30萬元。基隆港務分公司16日下午5時許接獲通報，停泊在東10碼的建輝輪疑排放重油汙染海洋，港務人員到場查看，原因出在建輝輪加油時不慎把重油洩漏至船外，港務分公司緊急布設攔油索控制重油漂散範圍。受重油汙染的船隻包括停泊東8碼頭的德翔釜山輪、東9碼頭TS SURABAYA輪、東11碼頭YM IMMENSE輪等船隻，另有3艘停在東6碼頭的引水船船體及纜繩也受汙染，就連停泊在東3碼頭的挪威郵輪天空號船體也沾染油汙。港務分公司主祕林健明表示目前正全力清理油汙，挪威郵輪天空號昨依原訂時程出港，但停泊東8碼頭到東11碼頭的3艘貨輪均已取消開船，待完成船身油汙清理後才會啟航。環保局初步估計建輝輪約漏出100公升重油至基隆港，造成東岸碼頭多艘貨輪受重油汙染，除布設攔油索也利用吸油棉清理，建輝輪已與港務分公司切結，允諾負責所有除汙清潔並於18日下午5時前恢復原狀前不會離港。據了解，建輝輪疑因加油時未將油管連接妥當，導致重油洩漏，船上人員不察就將洩漏的重油當成汙水排放入海，航港局將依《商港法》開罰30萬元。
怒海搏命！2引水人落海亡 月薪40萬起跳「就像在賣命」
台北港一艘香港籍貨輪（騏龍）昨（9）日晚間撞到引水船永華6號，導致59歲楊姓船長及29歲李姓船員落海身亡。引水船在港口的任務是引領船支泊入碼頭，薪水至少40萬元以上，但具有相當高的危險度；知情人士嘆：「薪水高，但就像是在賣命！」引水船上的船員稱為「引水人」，需通過國考，還得有3年的經驗才能報考，法務部也有相關的《引水法》，是相當專業的領域。引水人的工作內容是引領各種不同船隻進出港口，也必須從小船上爬數層樓的高繩梯上貨船，每年都被須通過體檢，是高風險職業。據《ETtoday》報導，引水人的月薪至少在40萬元以上，有航海人員直言這個工作就像是拿命在拼一樣，「薪水高，但就像是在賣命！」雖然外界看到薪水的數字都很羨慕，但對引水人而言，工作的內容才是他們的最高榮譽。引水船「永華6號」59歲楊姓船長及29歲李姓船員落海身亡。（圖／翻攝畫面）報導指出，海浪對引水人來說是致命的危機，過去就曾發生因為風浪過大，有引水人在攀爬時不慎落海導致身亡。昨晚的不幸事故造成兩條寶貴性命逝去，讓人感到相當心酸。
香港籍貨輪撞引水船 楊姓船長遺體被尋獲
新北市八里區台北港一艘香港籍騏龍號貨輪昨（9）日晚間近9時許不慎撞到引水船永華6號，導致引水船船長、船員2人落海失蹤，消防、海巡人員先將李姓船員29歲救起，但他已失去生命跡象，送醫後仍在當晚11時宣告不治。經搜救人員徹夜搜救，楊姓船長（59歲）於今（10）日上午8時許在碼頭附近被尋獲，但已明顯死亡，詳細事故發生原因仍待進一步釐清。消防調查，昨日晚間近9時許，「永華6號」引導載重約5000多噸的「騏龍號」進港時，「騏龍號」不慎擦撞上「永華6號」，導致「永華6號」的楊姓船長及李姓船員落海。消防、海巡人員到場後，先將李男救起，但他已失去生命跡象，送醫後仍宣告不治，而楊姓船長則是今天早上在碼頭附近被尋獲，已經明顯死亡，詳細事故發生原因以及經過仍待進一步釐清。
香港籍貨輪擦撞引水船 船員命危船長失蹤
台北港一艘「永華6號」引水船昨晚9時許，引導5000多噸的香港籍「騏龍號」貨輪駛入台北港時，騏龍號貨輪意外擦撞永華6號引水船，造成58歲的楊姓船長及28歲李姓船員落海，警消緊急搜救後，1小時後找到李姓船員，但已失去呼吸心跳，已送醫搶救，而楊姓船長則仍下落不明。據港口人員指出，由於外籍貨輪不熟悉我國港域狀況，因此在進港時必須由引水船載著「引水人 」前往靠近登船，然後再由引水人接手將船安全駛泊港口。然而，香港籍貨輪騏龍號當時是由另一艘引水船拖進港內，緩慢航行中，意外擦撞到距離碼頭不遠的永華六號，造成船身破了一個大洞，隨即翻覆，船上2名引水人因此落水失蹤。新北市消防局及海巡署獲報後，分別派出搜救人員前往，大批船艇及潛水人員在港域內搜索，直到晚間9時55分先發現李男蹤影，但他被救上岸後，失去呼吸心跳，已送醫院急救，至於楊男，因天色昏暗加上港域不小，所以搜救困難度高，目前仍在搜救中。