往東
」 車禍 日本 颱風 演唱會 高雄
北市大安嚴重車禍！公車猛撞機車+小客車 女騎士右腳掌遭輾斷需截肢
北市大安區和平東路一段與師大路交叉口，4日晚間22時許發生一起嚴重車禍事故。一輛公車行經該處時，疑似因未注意車前狀況，煞車不及，當場追撞前方準備起步的機車騎士與一輛自小客車，強大撞擊力道當場造成騎士被捲進公車底部，右腳掌硬生生被輾斷，恐需截肢保命。據了解，54歲的大都會客運殷姓公車駕駛晚間沿和平東路一段西往東第三車道行駛，疑似未注意車前狀況煞車不及，追撞前方同車道、號誌轉換準備起步行駛的40歲機車女騎士與及由51歲自小客曹姓女駕駛。強大瞬間撞擊力道造成曹女與車上3名乘客身體多處疼痛，其中謝姓女機車騎士傷勢嚴重，除身體多處骨折外，右腳掌幾乎直接被輾斷，所幸其意識清楚緊急送醫治療，經評估其右小腿需截肢開刀。大安分局獲報立即前往現場處置，啟動交通快打疏導車流、排除現場狀況，約2小時左右事故車輛均拖吊移置排除，現場車流恢復正常。本次事故造成三方車輛均有多處嚴重車損，其中公車司機與自小客車駕駛均未發現有酒駕情事，而謝姓女機車騎士則因傷勢較重尚待檢測，已通知家屬到院；三人駕籍均正常。至於詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清。大安分局呼籲駕駛人行車務必隨時留意車前狀況，尤其營業駕駛人駕車機會頻繁更應謹慎面對，遵守安全駕駛觀念，以確保行車安全。
北市大安區公車嚴重追撞釀4傷 女騎士右小腿重創恐截肢
台北市大安區和平東路一段鄰近台灣師大校門口，於昨（4）日晚間10時5分發生一起重大車禍。一輛由54歲殷姓男子駕駛的大都會客運公車，在行經西往東車道時，疑因未注意前方交通狀況、煞車不及，追撞前方準備起步的機車與自小客車，造成四人受傷，其中40歲的謝姓女騎士右小腿重創，恐需截肢手術。警方調查指出，肇事公車在事發時行駛於第三車道，撞擊力道巨大，導致機車座椅全毀，公車擋風玻璃亦呈蜘蛛網狀碎裂。受撞的機車由謝姓女子騎乘，她當場倒地，意識清楚但身體多處骨折，右小腿疑似斷裂，經119救護人員緊急送往台大醫院救治，目前已安排手術，家屬亦已趕赴醫院陪同。事故同時波及另一輛由51歲曹姓女子駕駛的小客車，車尾遭公車猛烈撞擊。車上乘客為曹女兩名子女，包括21歲的賴姓女子及19歲的賴姓男子，三人皆因衝擊造成身體不適。此外，公車上的19歲林姓女乘客也受到輕傷。大安分局交通分隊表示，接獲通報後隨即派員前往處理，並啟動交通快打小組疏導車流，於約兩小時內排除現場並恢復交通。警方亦進行酒測，殷姓公車司機及曹姓小客車駕駛皆無酒精反應，謝女因傷勢嚴重尚待後續檢測。
雙股冷高壓將影響台灣氣象署預估低溫14度 鄭明典揭冷空氣「雙源疊加效應」關鍵
中央氣象署表示，受到冷空氣影響，台灣將自明日開始迎來明顯降溫，西半部及宜蘭地區預估最低溫將下探至14度，此波冷空氣將持續影響至本週五（5日）前後。前氣象局長鄭明典也在臉書發文指出，此波低溫是由兩股冷高壓所共同影響，其中一股來自極區冷渦，往南再往東移動，屬於溫度極低的冷氣團，主要衝擊日本、韓國地區，部分冷空氣越過大片洋面後才會接觸台灣；另一股則從歐洲出發，經過亞洲中部，雖強度較弱，但因路徑偏南並出海，位置上更貼近台灣。鄭明典分析，這兩股冷空氣可能在影響過程中出現部分疊加效應，但由於疊加狀況存在高度變異性，導致目前各項氣象模式對台灣實際低溫的預測出現明顯分歧。他表示，「由於疊加效果變異大，所以初期模式對台灣低溫的預報分歧很大。」有網友在留言區詢問，這樣的雙重冷高壓是否可能讓今年冬天變得特別寒冷？鄭明典回應，目前查詢資料後發現，中央氣象署並未對外發布「冷冬」預測。對於另有民眾關心「今年暖冬機率是否較高」的問題，鄭明典則表示「正常機率最高」，顯示現階段尚無偏向冷冬或暖冬的明確訊號。前氣象局長鄭明典指出，兩股冷高壓將部分疊加，變數大導致低溫預測模式分歧。（圖／翻攝自臉書，鄭明典）
台中公車84歲老翁按鈴準備下車 竟突昏厥命危司機急報案搶救中
台中市2日上午驚傳乘客在公車內突然倒地的意外，1名84歲潘姓老翁於上午10時許搭乘豐原客運時，疑似在按鈴準備下車的過程中不慎跌倒，倒地後立即失去生命跡象。司機謝姓男子聽到異常聲響，回頭發現潘翁倒臥車廂，情況緊急，立刻撥打119報案求助。潘翁經消防救護人員到場施作急救後，火速送往東勢農民醫院，目前仍在搶救中，生死未卜。根據東勢警方初步調查指出，事發當時公車行駛於台中東勢地區，車內乘客並不多。84歲的潘姓男子準備在某站下車，因年紀較大，動作略顯吃力，但仍緩步走向下車位置。不料就在車輛減速靠站之際，潘翁疑似重心不穩，突然向後摔倒，頭部或身體受到撞擊，當場陷入昏迷。司機聽見老翁痛苦哀號後，立即停車查看，發現情況不對勁，隨即報案。台中市消防局獲報後，立刻派遣救護人員趕抵現場，對潘翁實施心肺復甦術（CPR）與其他急救措施，並以救護車快速送醫。據了解，醫護人員在送醫途中持續急救，目前醫院方面已通知家屬到場陪同治療。警方也迅速到場管制交通，並依程序對公車司機進行酒測，結果為0，排除酒駕因素。東勢分局表示，現場並未發現有外力推擠或碰撞跡象，初步判斷是乘客自行跌倒造成意外；但仍需調閱公車監視器影像，以釐清老翁摔倒的確切原因，包括是否因車輛晃動、身體不適、地面濕滑或其他突發狀況所致。
北士科十字輕軌計劃出爐！李同榮：AI宅將取代台積宅延燒全台
蔣萬安市長28日表示，針對中長期規劃，已進行北士科周邊「十字路廊」可行性評估，未來東西會有像「ㄈ字型」的輕軌，接著北士科福國路延伸到天母商圈、石牌商圈，南北向則有北士科、經士林商圈、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線。房市趨勢專家李同榮表示，此項輕軌計劃若能實現，再加上台北矽谷創新4+1最後一張版圖社子島開發案加速完成，台北市北區門戶將大開，並成為未來AI宅大爆發延燒全台的發動引擎。主計總處日前大幅上修今年全年經濟成長率2.9%至7.37%，創下2011年以來15年新高。李同榮指出，在高基期下，預測2026年經濟成長仍達3.54%，AI產業鏈發展趨勢已儼然成為台灣下一座護國神山，產業發展的一枝獨秀，政府順勢推出AI新十大建設，勢將由輝達總部落腳北士科做為發動引擎的起點，由北向南擴張，也因為高所得就業機會的提升，未來AI宅勢將大爆發取代台積宅並延燒全台。李同榮進一步指出，蔣萬安任內對交通建設採取「路網重整／人本交通改善」措施，包括「綠色交通／大眾運輸／低碳移動」政策，除了民生汐止線捷運的推動外，較少提出重大交通路網建構計劃，而北士科輕軌十字規劃，將是蔣萬安台北矽谷4+1創新計劃的交通網完整的建構拼圖。未來除了由北士科AI創新園區為主軸，往北延伸北投銜接新北淡水，往南延伸至大橋頭銜接民生汐止線，往西接士林紅線與天母商圈，往東接台北矽谷創新最後一張版圖「社子島」，再經蘆社大橋銜接新北蘆州。（圖／台北市捷運局提供）李同榮認爲，北士科加上社子島開發成形後，未來北士科園區將涵蓋智慧醫療及ICT產業，政府T3、T4、T12基地，將鎖定AI相關上下游產業鏈廠商進駐，可預期未來，將迅速達到供不應求的局面，因此社子島300公頃開發，包括17公頃產業園區的開發腳步應刻不容緩，而以北士科為軸心的十字路廊輕軌計劃，不但是未雨稠繆的重大交通建設，更是蔣萬安在交通建設上的重大政績，而北士科AI園區引擎的推動，加上社子島的加速開發，將促使台北市北區門戶大開，社子島水岸住宅風貌將如台北曼哈頓智慧城市，成為全台最頂級智慧住宅區，指日可待。李同榮最後建議，北士科輕軌計劃可由目前規劃的十字路線，延伸為屮字型路線，除了西延社子島，未來可藉蘆社大橋規劃，輕軌延伸至蘆州；東邊穿過士林紅線至蘭雅商圈（高島屋百貨），若能克服路障，可向上延伸至天母商圈（新光百貨）；向北可延伸至紅線北投站；向南則連結民生汐止線（寧夏夜市商圈）。這樣中字型輕軌路網將更完整，北區門戶將因輕軌完整路網打通任督二脈，房市也將會由過去凹陷區，因北士科與社子島開發以及輕軌建設而翻轉為台北新信義計劃區。
楠梓路口「連環擦撞」轎車失控橫掃3車1重機 2人送醫幸無大礙
高雄市楠梓區德民路與勇昌街口29日上午驚傳一起連環車禍，1輛由39歲林姓男子駕駛的小客車，在迴轉時不明原因失控，宛如失控子彈般衝向前方停等紅燈的車陣，連續擦撞3輛小客車與1輛重型機車，造成現場一度混亂，所幸機車騎士及後座乘客雖受傷但均屬輕微擦挫傷，送醫後並無大礙。警方表示，事故發生於中午11時許，林男駕車沿德民路往東行駛，準備迴轉往西時，突然失控偏移車道，直接撞上當時正乖乖停在紅燈前的3部小客車，這3輛遭殃車輛分別由44歲曾姓女子、49歲范姓男子及49歲楊姓男子駕駛，而一同遭波及的還有由31歲菲律賓籍喬姓女子騎乘的重型機車。被撞擊的重機當場重心不穩倒地，騎士喬女與坐在後座的36歲友人因此擦挫受傷。救護人員接獲通報後迅速到場處理，所幸兩人送醫檢查後皆無生命危險，傷勢屬輕微，家屬也鬆了一口氣。警方指出，現場所有駕駛均配合進行酒測，結果皆為0，排除酒駕因素。至於林男為何在迴轉時失控，是否因操作不當、疲勞駕駛或車輛故障導致，仍待交通大隊進一步分析研判釐清。事發路口平時車流量大，而當時正值午間時段，人車往來頻繁，由於林男的失控動作毫無預警，多名遭撞駕駛事後仍心有餘悸，直呼「完全閃不掉！」甚至有目擊民眾表示，當時只聽到一聲巨響，轉頭就看到車輛連環被撞的畫面，猶如電影情節瞬間上演。楠梓警分局呼籲所有駕駛人，行駛道路上務必保持注意力，確實減速並遵守標誌、標線及號誌指示，尤其在迴轉、變換車道等動作時，更應提高警覺，以確保自己與其他用路人的安全，避免憾事發生。
永康路口驚險一刻！軍用大貨車與自小客擦撞 嚇壞用路人
台南市永康區中山南路與忠孝路口在26日下午近5點發生一起驚險的車禍意外，１輛軍用大貨車與１台自小客車在路口發生碰撞，強烈的撞擊聲引起周邊民眾注意。所幸事故並未造成人員受傷，兩名駕駛酒測值皆為零，事件在驚魂未定中落幕。根據永康分局調查，25歲蘇姓男子當日下午駕駛軍用大貨車，沿著中山南路內側車道由西往東行駛。行經與忠孝路交會處時，不巧遇上同方向、在外側車道直行的65歲柯姓男子駕駛自小客車。兩車因不明原因在路口發生擦撞，軍車車體巨大，碰撞後畫面相當震撼，但幸好雙方均未受傷。事發後，員警立即到場處理交通、疏導車流，並對雙方駕駛進行酒測，結果均呈現零反應，排除酒駕因素。由於其中一輛為軍用車輛，警方也依程序通報台南憲兵隊進行後續調查，目前確切肇事原因仍在釐清。多位在附近的店家與民眾表示，事故發生時「砰」的一聲相當響亮，還以為有人受傷，幸好後續確認無人受害。不過，也有居民反映，該路口車流量大、車速普遍偏快，過去已有多起擦撞與小型事故，盼相關單位能針對道路號誌或標線再檢討改善。永康分局提醒民眾，無論是一般乘用車或大型車輛，行經路口時一定要放慢速度、注意周遭車況，保持安全間距，尤其是車體大型、視野易受影響的車輛，更應提高警覺。此次事故雖然無人傷亡，但若不慎造成二次事故，後果恐更為嚴重。警方也呼籲駕駛人切勿搶快，才能真正確保自己與他人的行車安全。
鄭伊健日本演唱會突喊卡 主辦道歉稱「不可抗力因素」
香港藝人鄭伊健原定於2025年12月5日在日本東京舉辦《EKIN CHENG LIVE IN TOKYO 2025》演唱會，卻在演出前夕臨時取消。主辦單位「G Music（HK）Ltd」與旗下經紀公司「Lam & Lamb Entertainment Ltd.」於11月25日透過社群平台發布公告，表示因「不可抗力因素」，整場活動將全面取消，消息一出，引發已購票粉絲的不滿與失望。鄭伊健這次日本開唱，原定場地為橫濱太平洋會館國立大廳，後來於10月24日更改至東京惠比壽的The Garden Hall，歷經多次調整仍難逃取消命運。主辦單位在公告中向粉絲致歉，表示感謝外界長期以來對鄭伊健的支持，對於無法如期舉行演出感到遺憾，並呼籲已購票觀眾留意即將公布的退款資訊。目前主辦方尚未公布具體退票流程，僅表示細節仍在協調中，待確認後將於官方網站與各售票頁面公告，並提醒歌迷妥善保留票券以備後續退款之用。這場演出原本備受期待，是鄭伊健久違於日本舉辦的演唱會。不少忠實歌迷在消息公布初期即搶購門票，並安排前往東京的行程，包括機票與住宿等相關預訂。然而，臨時取消的消息傳出後，許多粉絲透過網路留言表達不滿，直指自身行程受到嚴重影響，還得自行處理票券、機票與住宿的退費問題。此外，亦有部分網友將此事與近期中日關係趨於緊張的情勢聯想，指出近期多起兩國間演出活動遭臨時喊停。然而，主辦單位未對此傳聞做進一步說明，僅以「不可抗力因素」作為取消理由，並盼外界能體諒。鄭伊健東京演唱會取消。（圖／翻攝IG／lamnlamb）
台中街頭驚魂！35歲張男美工刀威脅女子 警方跨區追捕落網
台中市豐原區23日上午發生一起街頭恐嚇事件，1名35歲張姓男子疑似情緒不穩，在翁明公園與1名朱姓女子發生口角，甚至亮出美工刀恐嚇「誰敢報警，我就殺人」，讓附近民眾聞訊直呼驚悚。事件發生於上午11時許，朱女當時停放機車，疑因被張男騎乘腳踏車擦撞而要求其停下處理，雙方隨即起口角，張男情緒瞬間爆炸，不僅動手揮拳攻擊、扯朱女頭髮，甚至亮出美工刀恐嚇對方，場面一度相當緊張。朱女隨後報案，警方立即展開追查。豐原警分局透過沿線監視器追蹤，發現張男是一名居無定所人士，隨後研判張男已往東勢方向逃逸，警方成立專案小組，與東勢分局聯手清查可能藏身地點，但張男行蹤難以掌握，增加抓捕難度。直到25日上午8時許，警方在東勢區東關路八段一座橋下發現張男蹤跡，立即將其控制，並在其包包內查獲犯案時使用的美工刀，張男對於恐嚇言語部分否認，但警方依傷害及恐嚇罪將其移送法辦，全案仍在後續偵辦中。
全新世首次噴發！衣索比亞火山沉睡萬年後甦醒
衣索比亞東北部屬於東非大裂谷一部分的阿法爾（Afar）裂谷近日出現罕見地質現象！沉寂近1.2萬年之久的「哈伊利古比火山」（Hayli Gubbi volcano）首次記錄到爆炸性噴發，火山灰直衝至14至15公里高空，形成多國可見的龐大煙柱。綜合外媒報導，這座位於達納基勒窪地（Danakil Depression）、接近厄利垂亞（Eritrea）邊境且距離衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）約804公里的火山，自地球歷史上最年輕的地質年代「全新世」（Holocene，始於11,700年前）以來從未有過確切噴發紀錄。此次噴發發生在23日上午，持續數小時並伴隨大量二氧化硫排放。根據美國私人地球成像公司「行星實驗室」（Planet Labs）提供的衛星影像顯示，巨大的火山灰迅速往東飄散，穿過紅海，影響葉門、阿曼，並一路漂移至伊朗、巴基斯坦和印度上空。法國圖盧茲火山灰諮詢中心（Toulouse VAAC）在當晚通報噴發已停止，殘留的火山灰約在3,000公尺高度。雖然火山噴發未造成航空中斷或建築損害，地方社區仍面臨潛在經濟衝擊。地方官員塞義德（Mohammed Seid）表示，雖無人員傷亡，但許多村落被火山灰覆蓋，家畜難以覓食，恐影響以放牧為主的生計。當地居民阿卜德拉（Ahmed Abdela）透露，他在火山噴發當下聽到巨大的聲響，並目睹「宛如炸彈爆炸般」的衝擊波。社群媒體影片亦顯示濃煙柱直竄天際。據悉，哈伊利古比火山海拔約500公尺，與15公里外長期活躍的「爾塔阿雷火山」（Erta Ale）同屬阿法爾裂谷系統（又稱阿法爾三角，Afar Triangle）。這裡是非洲板塊（African Plate）、阿拉伯板塊（Arabian Plate）與索馬利亞板塊（Somali Plate）交會處，為全球最具動態性的地質帶之一。密西根理工大學（Michigan Technological University）火山學者卡恩（Simon Carn），以及史密森尼學會（Smithsonian Institution）創立的全球火山活動研究項目「全球火山計畫」（Global Volcanism Program，GVP）都確認，此火山在全新世期間從未有過噴發紀錄，突顯此次噴發的罕見性。科學家現正密切監測是否會有後續活動。隨著火山灰擴散造成跨區域空氣品質影響，此次噴發已成為理解阿法爾裂谷板塊張裂動態的重要案例，也提示了全球仍可能存在更多沉睡火山的未知風險。
12強賽紀錄片《冠軍之路》逼哭峮峮 楊大正也落男兒淚：不能只在贏球才支持
去年臺灣奪下世界棒球12強賽冠軍，紀錄片《冠軍之路》將在明年1月1日上檔。今（24日）記者會上，創作主題曲〈今天的我〉的楊大正，分享創作過程：「我很感謝團隊教練、球員打出這個故事，我寫歌服務這個影像，希望這首歌讓大家感受更深層情感。」而他也透露自己是以球員角度創作，他賣關子暗示是某個打了三分砲的球員，令人無法不聯想到台灣隊長陳傑憲。楊大正以球員的視角來創作主題曲。（圖／黃耀徵攝）《冠軍之路》今（24日）在各界期待下，舉行滅火器樂團主唱楊大正獻唱主題曲〈今天的我〉MV亮相，暨正式海報發布記者會。楊大正分享自己創作過程，他從小就打棒球，大概懂棒球場上的心境，也有許多球員好友跟他分享過生涯課題跟過程中的挫敗，讓他更好發揮創作。他受導演龍男・以撒克・凡亞思邀請看初剪，感動到數度落下男兒淚，也感性表示：「老話一句，台灣人這麼愛棒球，我們不能只有在贏球的時候支持這些球員。」峮峮在拍《冠軍之路》訪談時感性哭了。（圖／黃耀徵攝）《冠軍之路》訪談三位啦啦隊員，峮峮是其中一位，去年她自費前往東京看賽事，「當時會這麼積極一起去，當下覺得不管結果如何，是對喜歡棒球或是身為臺灣人都想參與的過程，在當下的心情不管如何就想陪著球員一起。」從預告也可見，峮峮在接受訪談時哭了，她說：「心情非常激動，過了一年，記憶從深刻變得模糊，但那份感動一直存在。」她也笑說導演的提問讓她情緒收不回來。《冠軍之路》耗時9個月時間，跨越臺、日、美三地，訪談近70位受訪者、整理超過300小時影像素材，終於要與觀眾一起見證這段屬於臺灣棒球的榮耀。導演龍男・以撒克・凡亞思分享在製作過程最難就是拍攝到剪接和版權申請，他也在這過程中體悟還有很多故事可以被記錄與期待。
大順一路驚魂！22歲男突然頭暈暴衝 自撞輕軌號誌桿車頭全毀
高雄市大順一路22日下午發生一起驚險自撞事故，1名22歲王姓男子駕駛自小客車沿大順一路由西往東行駛時，途中突然感到強烈頭暈與身體不適，車輛因此偏離原行駛路線，直接朝輕軌區域內的石墩及號誌桿撞上，巨響驚動附近用路人。警方指出，事發時間約在下午5時許，當時路段車流量不少，王姓男子的車輛突然失控偏移，先撞上輕軌軌道路面的石墩，再撞擊輕軌號誌燈桿，造成車頭嚴重凹陷毀損，號誌設備也被撞得傾斜變形幸運的是，王男僅臉部出現輕微擦傷，意識清楚、不需送醫，現場並無其他用路人受到波及，算是不幸中的大幸。事故發生後，鼓山分局員警立即趕抵現場，協助將王男的車輛拖移至路旁，以恢復道路通行，同時通報高雄捷運公司派員檢修受損的輕軌號誌設備。酒測結果顯示王男並無飲酒情形，詳細肇事原因仍由交通大隊進一步分析研判中。由於事故造成輕軌設備損壞，外界關注是否會涉及「公共設施毀損」責任，不過高雄捷運公司表示，目前尚未提告，後續將視損壞情形及調查結果再作評估。鼓山分局則再次提醒駕駛人，若在行車途中感到頭暈、胸悶或其他身體不適，務必立即將車輛停靠至安全區域休息，切勿硬撐上路，以免因突發狀況而造成自身或他人危險。如遇緊急情況，也可撥打110，由警方協助處理，以保障行車安全。
回鄉開唱心願達成！TWICE子瑜抵高雄 千名粉絲瘋狂迎接
韓國女團TWICE巡迴演唱會《TWICE WORLD TOUR <THIS IS FOR> IN KAOHSIUNG》將於11月21、22日登場，七位成員稍早於下午2點半入境高雄；台灣成員子瑜則在3點58分現身，在工作人員與保鑣的保護下步出入境大廳，一路上不忘親切向粉絲揮手致意，讓在場上千名粉絲連連。子瑜昨前往東京站台品牌活動，今與TWICE分批抵台。她等待了10年，終於將在故鄉高雄開唱，歌迷一早便在小港機場守候，現場不僅掛上「十年的等候，只為這一刻相見」的紅色布條迎接TWICE訪台，還有粉絲準備注音應援條，恭喜子瑜「帶姐姐們回家」。昨飛往日本為品牌站台的子瑜，稍早與TWICE成員分開抵台。（圖／王奕棋攝）稍早，子瑜以白色上衣、棕色短褲搭配咖啡色靴子亮相。一現身便引發現場粉絲尖叫聲四起，熱情喊著歡迎回家。面對大批人潮，子瑜也親切地向媒體與粉絲揮手致意，但並未長留，約一分鐘後便在工作人員護送下上車離開。從小熱愛跳舞的子瑜，13歲時被JYP相中，獨自前往韓國成為練習生。經過三年的刻苦訓練，她成功以TWICE成員出道，但一直沒有機會回台表演。今年元旦返家過年時，子瑜被拍到戴著「My dream came true in 2025」的帽子，引發粉絲猜測TWICE有望來台開唱；隨後經紀公司正式公布巡演行程，確認高雄也在其中。粉絲掛布條歡迎TWICE。（圖／王奕棋攝）今年6月，適逢子瑜生日，她在念信給粉絲時透露，心中一直有個願望：「那就是希望有一天能回到自己的家鄉，與粉絲們見面、開演唱會。」她表示，每年生日都會將這個願望獻給自己最深的心願，同時向粉絲喊話：「我會把努力奮鬥的故事，用表演傳遞給你們。感謝你們的支持與祝福，感謝你們在故鄉一直的等待，謝謝你們！」
等了十年！TWICE七人抵達高雄 MINA親切揮手
韓國女團 TWICE本周將在高雄開唱，今（21日）下午SANA、MINA、娜璉、MOMO、多賢、定延、志效等7位成員先行抵達小港機場，現場湧入約千名歌迷接機。為了迎接出道10年來首度來台開唱的TWICE，粉絲甚至掛上「十年的等待，只為這一刻相見」的紅布條。TWICE稍早搭乘華航班機於下午2點10分抵達小港機場，約30分時7位成員正式入境，由MOMO率先現身。她原本穿著白色毛外套，似乎感受到南台灣的高溫與熱情，便將外套脫下拿在手上；娜璉、志效、定延、SANA緊跟在後，而壓軸的多賢、MINA雖然戴著墨鏡，仍不忘親切向粉絲揮手，展現十足親和力。成員定延、SANA跟在後頭。（圖／王奕棋攝）MINA親切向等候許久的粉絲揮手。（圖／王奕棋攝）此次是TWICE出道10年來首次在台灣開唱。台南出身的成員子瑜昨（20日）因出席MaxMara品牌活動前往東京，預計將搭乘不同航班返台與成員會合；而彩瑛因血管迷走神經性昏厥，將缺席本次高雄演唱會，預計休養至年底才會回歸團體活動。
2台男東京街頭「遭鐵棒毆打」！5日男遭逮 主嫌長相曝光
日本東京千代田區今年7月發生一起隨機攻擊事件，2名台灣籍男子在JR神田站附近遭人噴灑催淚噴霧並以鐵棒毆打受傷。對此，當局21日表示，涉案的5名日本男子已全部逮捕，目前尚無法確定兇嫌是否認識2名被害人，詳細案發原因仍待進一步調查。嫌犯為主嫌23歲的宮下佳樹（中）等5名男子。（圖／翻攝自youtube／TBS NEWS DIG Powered by JNN）綜合日媒報導，日本東京千代田區神田須田町，7月31日上午9時許，有5名日本男子對一名30多歲及一名40多歲的台灣男子噴灑催淚噴霧，隨後持鐵棒毆打被害人，並企圖搶走被害人的行李箱。根據警方調查，這5人分別為主嫌23歲的宮下佳樹、22歲的藤井雄斗、21歲的大谷真那斗，一名19歲無業男子及一名18歲男子。據悉，宮下佳樹及其同夥從大阪租車前往東京，並在案發前約1個半小時在案發現場埋伏，期間他們還對附近的監視器噴灑黑色噴漆，企圖阻擋監視器拍攝犯罪畫面。警方表示，5名嫌犯來自大阪府八尾市、札幌市、京都府福知山市等不同地區，初步研判可能是透過日本非法打工組織相識，目前尚未確認嫌犯是否認罪，也仍不清楚犯案動機與是否與被害人有任何過節。
TWICE即將抵台！子瑜與7成員分批飛往高雄會合
韓國女團 TWICE 出道滿 10 年，將於 11 月 21、22 日連續兩天首度登上高雄世運主場館，舉辦《TWICE WORLD TOUR <THIS IS FOR> IN KAOHSIUNG》。今（21）日上午，已有七位成員從仁川機場啟程飛往高雄；而日前宣布罹患血管迷走神經性昏厥、活動暫停至年底的 彩瑛將缺席此次行程。正在東京的子瑜則會另搭班機抵台會合。稍早，SANA、MINA、娜璉、MOMO、多賢、定延、志效現身仁川國際機場。由於當地氣溫僅 9 度，成員們幾乎以帽子與厚外套全副武裝，但仍難掩愉悅心情，一路向鏡頭揮手致意。未穿外套的SANA還主動向記者喊冷，並親切收下粉絲遞上的信件；而娜璉聽到粉絲誇她漂亮時，也開心地朝鏡頭點頭回應。隊長志效跟在人群後頭。（圖／翻攝自Newsen YouTube）此次是TWICE出道10週年來首次在台灣開唱。台灣成員子瑜昨因品牌活動前往東京，預計將與其他成員分別搭乘不同航班返台會合；而彩瑛因健康因素缺席本次高雄演唱會，預計將休養至年底後再回歸團體活動。SANA向記者喊冷。（圖／翻攝自Newsen YouTube）
日本廣島牡蠣驚傳大量死亡！知事：已達災害級別 可能原因曝
廣島縣向來以日本第一的養殖牡蠣產量聞名，但今年秋季開始，原本該迎來豐收的海域卻接連傳出牡蠣大量死亡的警訊。自上月開始收成以來，廣島縣中部與吳市等沿岸地區的漁場災情愈發嚴重，不少養殖業者通報死亡比例高達9成，產量大幅下滑。據《日本放送協會》報導，日本農林水產省外局水產廳的最新調查顯示，這波異常現象並非廣島獨有，瀨戶內海沿岸的愛媛縣、香川縣與兵庫縣等地，同樣出現遠高於往年的牡蠣死亡率，部分海域甚至逼近8成至9成，讓這個日本冬季代表性的美食產業面臨前所未有的危機。廣島縣水產海洋技術中心分析，今年夏季異常酷熱導致海水溫度長時間偏高，再加上降雨稀少，使海水鹽分濃度提升，可能讓牡蠣無法承受環境變化，產生生理障礙並大量死亡。水產廳向10個有牡蠣養殖的都道府縣進行調查後也發現，瀨戶內海沿岸多處都指出，高水溫、餌不足與海水溶氧量偏低可能為主要原因。一般而言牡蠣的自然死亡率約為3到5成，但今年漁民回報的數據幾乎全面翻倍。災情最重的吳市，正面臨產業層面的衝擊。音戶町養殖者名原大輔（音譯）表示，他在9月中就察覺異樣，發現今年收成的牡蠣竟有9成死亡。往年能收穫200公斤以上的去殼牡蠣，現在只剩30公斤，不僅如此，少數倖存的牡蠣也因變成茶褐色而失去商品價值。更糟的是，原本預計明年收成的牡蠣，也已有8到9成死亡。他坦言：「8月前都長得很好，以為會是最豐收的1年，但面對大自然完全沒有辦法。現在我不知道還能做什麼，只希望能獲得支援，讓廣島的牡蠣業不會消失。」事態的嚴重性已促使日本政府迅速介入。日本農林水產大臣鈴木憲和19日前往東廣島市視察，親手拿起死去的牡蠣殼聽取報告。他形容現場情況「十分嚴峻」，並承諾將加速查明原因，同時也強調會與地方自治體合作，先盤點現行制度可運用的支援方式，再全力補強養殖業者的經營。廣島縣知事湯崎英彥則直言：「目前的狀況已是災害級別。」他強調「說到廣島就想到牡蠣」的品牌價值不能受損，並透露縣府正研議金融支援與新型養殖技術的研究補助，希望在環境快速變動的時代，為產業找到新的生存方式。儘管岩手縣、福岡縣與三重縣等非瀨戶內海地區未見異常，但瀨戶內海一帶的廣泛災情，已讓中央與地方共同警覺到海洋環境變遷對水產業的衝擊。水產廳表示，將持續調查被害全貌，並儘快找出科學原因，作為後續制定政策的基礎。
好羨慕！日本銀行補助新進員工「20萬旅遊金」 入職前先出國玩
日本佐賀共榮銀行日前宣布，將為明年春季即將入職的9名新進員工提供每人20萬日圓（約新台幣4萬元）的海外旅遊補助，鼓勵員工在正式入職前走出國門，透過旅行拓展視野，並增進人際互動與文化理解能力。據了解，此次補助對象為7名大學應屆畢業生及2名高中畢業生。該行人力資源部表示，期望新進員工能藉由在陌生地區的旅行經驗，學習與當地人互動，進而培養靈活思考與多元價值觀，強化適應新環境的能力，促進個人全面發展。人資部表示，將建議員工前往東南亞、印度等地旅遊，並協助規劃行程與設計「旅遊任務」，鼓勵主動與當地民眾交流。員工在完成旅程後，需於明年4月1日的入職儀式上分享心得，回顧所見所聞與自我成長過程。人資部副總經理木下俊彥指出，「我們希望員工能透過文化交流獲得啟發，並不斷成長。這就是推動此計畫的初衷。」他補充，銀行同時也提供每人4,500日圓（約新台幣900元）購書補助，協助提升新進人員的閱讀與思考能力。木下強調，「快樂的員工才能帶給顧客更好的服務」，透過協助員工成長，期望建立正向循環，也盼此舉成為吸引優秀人才的新標準。
中國航空慘了！逾49萬張赴日機票取消 專家：衝擊比日本業者更大
根據《南華早報》報導，日本首相高市早苗近日針對「台灣有事」的相關發言，引發中國強烈反應。中國外交部於11月14日對外發布呼籲，建議公民「近期暫勿前往日本」，此舉導致中日航空市場迅速出現劇烈震盪。報導指出，自15日以來，中國各大航空公司的數據顯示，已有約49萬1000張原定飛往日本的機票被取消，約佔整體赴日預訂量的32％。英國航空情報公司OAG的高級分析師格蘭特（John Grant）分析，中日航線由中國航空公司占主導地位，此次事件對中國航空業的衝擊，恐遠超日本業者。獨立航空分析師李漢明（音譯）則引述研究數據指出，受影響航班比例在11月16日一度升高至82.14％，11月17日也達75.6％的高位。他透露，17日的取消訂單量為新訂單的27倍，是自2020年初以來最大規模的單日取消潮。李漢明並指出，受影響最嚴重的航線集中在上海飛往東京與大阪地區，估計因大量退票造成的總損失可能高達數十億人民幣，其中七成為來回機票。此外，根據世界經濟論壇先前資料，2020年2月新冠疫情初期，中國整體運能較2019年同期下滑達71％，創下歷史最大降幅。為因應突發大量取消潮，中國三大國營航空公司中國國航、中國南方航空與中國東方航空，以及其他四家航空公司，上週六紛紛發布聲明，允許乘客免費退票或更改至12月31日前預訂的航班行程。
最強冷空氣報到「全台濕冷」 專家曝回暖時間
要變天了！天氣分析師廖于霆於臉書粉專「天氣風險 WeatherRisk」撰文道，今天（16日）受到偏東風影響，各地天氣晴到多雲，北部、東北部白天高溫可以來到25至27度，中南部及東南部高溫28至30度，「感受都滿舒適的，要好好把握！」廖于霆表示，到了週一（17日）清晨，東北季風南下，北部東北部會轉為陰陣雨天氣，氣溫從早一路下滑；中南部及東南部天氣沒太多變化，還是晴時多雲，氣溫也會逐漸下滑。廖于霆說到，這波進入秋冬以來最強的冷空氣，週一各地低溫大概19至23度，到了週二（18日）晚間，北部東北部低溫剩下17度，中南部低溫17至19度，東南部低溫則在20度上下。週三（19日）晚間，北部東北部低溫15至16度，中南部低溫16至18度，東南部低溫20度左右。要到週四（20日）以後，冷空氣減弱，各地低溫才會以每天1度的速度回升。高溫部分，北部東北部週四前高溫17至18度，中南部高溫大概還有21至24度。廖于霆指出，這波冷空氣水氣多，北部東北部都會是陰雨天氣，感受起來比較濕冷，而且要一路濕冷到週四，中南部地區較不受水氣影響，都維持晴時多雲天氣，但日夜溫差稍大，仍要多注意保暖。前氣象局長鄭明典也在臉書貼出「極投影」圖，表示這是類似由北極上空往下看的樣子，底色代表溫度，而極區上空灰色部分就是極冷的空氣，「現在冷空氣有5個分支往外突出，像5支觸鬚，其中『1』就是要把冷空氣往南送而影響台灣的『槽線』。」鄭明典說明，冷空氣分支多，其實意味著尺度稍偏小，且往東移動的趨勢會比較明顯，因此這波冷空氣可能影響日本北方的程度會更為顯著。 另外，中央氣象署預報員張承傳表示，週四、週五（21日）持續有高壓南下，因東北季風影響，回溫有限，待週六（22日）高壓東移出海，環境轉為東風，氣溫才會有明顯回升。 降雨方面，張承傳表示，今天水氣偏少，各地多雲到晴，僅基隆北海岸、大台北山區及宜蘭有局部短暫降雨，大台北平地、花東及恆春有零星雨勢。明、後天東北季風增強，水氣最多，基隆北海岸、大台北山區及宜蘭整天有雨，降雨時間長，應留意局部大雨，桃園以北降雨機率偏高，竹苗、花蓮有局部短暫雨，台東、恆春及中南部山區有零星雨勢。張承傳說，週三水氣減少，北部、東北部及東部有局部短暫雨，台東及恆春也有零星降雨，中南部多雲到晴；週四至週六水氣更少，基隆北海岸、東半部及大台北山區有局部短暫雨，其他地區多雲到晴。