後壁湖港
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55旅客因海象滯留蘭嶼3天 船公司僅願意付一半費用
金星3號客輪3月28日下午在蘭嶼開元港擱淺，船上55名旅客獲救後滯島3天，3月31日中午才返抵屏東後壁湖港。旅客氣憤指出，滯島期間有如孤兒，政府公部門及船公司不聞不問，3天共額外花費11至12萬元食宿，但船公司只願補貼5萬5000元，「難怪國旅愈來愈不振」。對此，金星3號所屬大發輪船公司董事長尤素珍強調，事發後即刻與船上領隊聯繫，並由領隊代為溝通，全力協助受困旅客。她第一時間毫不猶豫承擔對方在蘭嶼滯留2日的住宿費用，共計4萬5000元，第3日住宿費則與當地民宿業者協調，降至2萬元，並詢問領隊應由公司負擔的實際金額，以便妥善處理。但滯島的羅姓旅遊業者表示，他們一行26人在3月26日從台中到蘭嶼3日遊，3月28日下午3時結束旅程搭乘金星3號返台，結果船尚未出港就擱淺，船公司說是因為瘋狗浪，但船還在防波堤內那有瘋狗浪？認為完全是船公司的問題，不是天氣問題。一位旅客在一旁也忿忿不平說，擱淺前15分鐘還有一艘綠島之星順利出航回家，結果他們上船5分鐘就擱淺，這完全是不會駛船嫌溪彎。旅客們紛紛抱怨，滯島3天須向公司請假，更有人因請假被公司責怪，還有人無法回家做生意而蒙受損失，這些損失他們就不和船公司計較，但是滯島衍生出來的花費，船公司應該負全責，結果只有補貼一半不到的錢。羅姓旅遊業者不滿地說，擱淺事件後，台東縣政府、蘭嶼鄉公所及船公司不聞不問，他一直透過各種管道尋找協助，一直到3月30日鄉公所才打電話給他。他質問，因為船公司的失誤導致觸礁，衍生出來的費用為什麼要由旅客支付？船公司電話不接、對他們置之不理，不知道消費者權益何在。尤素珍表示，「會盡最大能力、以最大誠意善後」，並澄清，旅客滯留問題是基於海象不佳、航行安全為優先考量，直到昨日天候改善才得以恢復航行，而非置之不理。
蘭嶼客輪擱淺「55人滯島3天」 旅客痛批：食宿自費宛如孤兒
往返台東蘭嶼開元港和屏東後壁湖港的金星3號客輪，28日下午在開元港擱淺，船上55名旅客獲救後滯島3天，今（31）日中午才返抵後壁湖。一個26人的旅遊團業者與旅客們紛紛氣憤指出，滯島期間有如孤兒，台東縣政府、蘭嶼鄉公所及船公司不聞不問，3天多花費11至12萬元食宿，但船公司只願補貼5萬5000元，「難怪國旅越來越不振」。從蘭嶼返台的旅客，28日因金星三號客輪在蘭嶼擱淺，滯島3天，31日中午返回屏東後壁湖。（圖／中國時報羅琦文攝）羅姓旅遊業者表示，他們26日從台中到蘭嶼3日遊，28日下午3時結束旅程搭乘金星三號返台，結果船尚未出港，還在防波堤內就擱淺，船公司說是因為突如其來的瘋狗浪，但是還在港內，那裡來的瘋狗浪？完全是船公司的問題，並不是因為天候問題。一位旅客在一旁也忿忿不平說，擱淺之前15分鐘前還有一艘綠島之星順利出航回家，所以並不是天氣的問題，結果他們上船5分鐘就擱淺，這完全是不會開船嫌溪窄。從蘭嶼返台的旅客，28日因金星三號客輪在蘭嶼擱淺，滯島3天，31日中午返回屏東後壁湖。（圖／中國時報羅琦文攝）羅姓業者說，當時船上55名旅客，有2個各26人的旅行團，還有2名外國旅客及一名台灣人自由行，全部滯島3天，光是他們一個團就多花費11至12萬元食宿，結果多方透過管道與船公司連繫後，船公司只願補貼5萬5000元。旅客們與羅姓業者紛紛抱怨，滯島3天還要向公司請假，更有人因請假被公司責怪，還有自營商無法回家做生意而蒙受損失，這些損失他們也就不和船公司計較了，但是滯島衍生出來的花費，船公司應該負全責，結果只有支付一半不到的錢。從蘭嶼返台的旅客，28日因金星三號客輪在蘭嶼擱淺，滯島3天，31日中午返回屏東後壁湖。（圖／中國時報羅琦文攝）羅姓業者不滿地說，擱淺事件後，台東縣政府、蘭嶼鄉公所及船公司不聞不問，他一直透過各種管道尋找協助，一直到30日鄉公所才打電話給他，因為船公司的失誤導致觸礁，衍生出來多的費用，為什麼要由旅客來支付？船公司電話不接、對他們置之不理，他不知道消費者權益何在。羅姓業者指出，鄉公所祕書31日有出面向他們說，經詢問航港局，航港局答覆說船公司應該支付這些多出來的費用，而不是由旅客支出，他們只是一個平民百姓，無緣無故要承受這些損失，希望蘭嶼鄉公所和航港局能介入協助他們。金星三號所屬大發輪船公司董事長尤素珍表示，事發後即刻與船上領隊聯繫，並由領隊擔任溝通橋樑，全力協助受困旅客。她毫不猶豫承擔旅客在蘭嶼滯留2日的住宿費用，共計4萬5000元，第3日住宿費則與當地民宿業者協調，降至2萬元，並詢問領隊應由公司負擔的實際金額，以便妥善處理。尤素珍強調，秉持「盡最大能力、以最大誠意善後」的原則，絕非如外界所指的置之不理。她澄清，自己因身處台灣本島無法親赴蘭嶼慰問；至於旅客滯留問題，則是基於海象不佳、航行安全為優先考量，直到今日天候改善才得以恢復航行。
帆船故障漂流核三廠外海 海巡即刻救援！4大3小平安脫險
1艘載著4名大人及3名小孩的帆船，昨（21）日晚間航行至核三廠外海時，疑似撞上漂流物，導致故障失去動力於海上漂流。海巡獲報後，派遣巡防艇前往報救援，將帆船拖帶至後壁湖港，將船上7人平安救起。海巡表示，昨日晚間6時48分獲報，1艘載有4名大人、3名小孩的臺灣籍帆船，航行於恆春核三廠外1.2浬處時，撞上海上漂流物，引擎失去動力、船體可能有破損，且該海域水流強勁恐有往外海漂流之虞，亟需救援。巡防艇據報馳往救援，約10分鐘趕抵，由於天色逐漸昏暗且船上載有3名小孩，當時東北風5至6級陣風8級，經巡防艇艇長研判現場海象不佳，立即進行人員接駁救援，僅留船長1人駕船，後由友船將帆船平安拖帶至後壁湖港，將4大3小平安救上岸。
澎湖觀光船海上翻覆 竟飄出市值30億元的這東西
澎湖籍觀光娛樂船「日翔12號」4月18日在巴士海峽翻覆，遭海巡署查獲700多公斤、市值30億元K他命、安非他命。海巡更與檢警合作溯源，調閱全台監視器後，逮獲運毒船長、仲介、接貨人，但貨主及押貨人仍在逃，全案將持續深入追查。海巡署表示，「日翔12號」4月11日時就曾在高雄港外海失去動力，當時海巡署接到求救訊息趕往救援，發現該船距離目的地馬公港將近百浬，還問船長李靜通及另一男子「怎麼跑這麼遠啊？」，船長還顧左右而言他。海巡人員發現，當時船上沒有釣客也沒有漁獲，卻有很多油桶，研判此船有運毒嫌疑，拖回高雄港後開始暗中監控。販毒集團將毒品以大陸茶葉包裝掩飾。（圖／中國時報袁庭堯攝）順利修復後的「日翔12號」4月14日駛離高雄港，於15日上午再度抵達公海，與運毒母船接頭、收取毒品後藏放於船艙內。18日行經巴士海峽時，因載重不均、海象不佳翻覆，船上人員疑似由販毒集團掩護接應離開，船隻則漂流至恆春後壁湖外海3浬處。專案小組全程監控，以救難名義掩護先將船隻拖回後壁湖漁港後，在該船船艙內起出573.9公斤安非他命及126公斤K他命。當時，海巡人員也同步在附近海域搜尋，用電腦系統估算毒品可能漂流方向，還動用無人機加入搜索，另外在海上找到8.6公斤安非他命及52.7公斤K他命，不排除已有毒品沈入大海。此次行動，海巡署及檢警三方總計查獲安非他命582.5公斤、K他命178.7公斤，共計761.2公斤。若以現今市值換算，總價超過30億元。「日翔12號」4月18日運毒行經巴士海峽時翻船。（圖／中國時報袁庭堯攝）海巡署強調，目前國內僅規範漁船必須裝設專屬監控系統（Vessel Monitoring System，簡稱VMS），可透過GPS追蹤航跡。觀光船不受監控，加上體積小，一遇稍大風浪，岸際雷達遍難以掌控，必須仰賴線報及海巡船隊出海監控才能掌握行蹤。檢方查出，船長李靜通、運輸仲介許利發與接貨人莊永智、李姓貨主與不詳的「貨主」等人共組運毒集團。李姓貨主先分別支付50萬元、180萬元給李靜通與莊永智，李靜通負責駕船接駁毒品，再透過防水包裝、海上丟包的方式將毒品轉交給李姓貨主。專案小組也委請警方協助，調閱全台上千支監視器及相關通聯紀錄，於4、5月間成功逮捕李靜通、許利發、莊永智3人到案。3人因涉嫌重大且有勾串共犯之虞，檢方均向法院聲請羈押禁見獲准。李姓貨主及張姓押貨人目前仍在逃，全案將持續深入追查。