後輪鎖死
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SUZUKI新世代越野／滑胎雙雄！DR-Z4S & DR-Z4SM 4不可擋 帥氣登場！
2025年6月25日–SUZUKI台鈴工業於今日（6/25）正式發表兩款全新日本進口黃牌重機，新世代車款─越野型DR-Z4S與滑胎型DR-Z4SM。這兩款經典之作，源自於2000年的SUZUKI DR-Z400，憑藉優異的越野性能與堅實耐用的形象，成為無數車友心中的經典之作。然而，因應歐盟排放法規的演進，該車於2008年正式停產，讓許多愛好者遺憾不已。歷經16年的沉潛，SUZUKI終於在全球最具指標性的EICMA米蘭車展震撼宣告—DR-Z正式回歸！SUZUKI台鈴工業為回應廣大車友對全新DR-Z系列的熱烈支持，黃教漳董事長第一時間即向日本SUZUKI本社爭取導入台灣市場，並隨即展開DR-Z4S與DR-Z4SM的台灣認證作業，終於在今日正式向國內車迷盛大發表。為彰顯對台灣市場的重視，日本SUZUKI本社更特地派遣首席總工程師 加藤幸生（Sachio Kato）與專業試車手 田畑廉（RenTabata）親臨發表會現場，分享開發理念與實際試駕心得，讓現場車迷能更深入了解這台全新淬鍊而生的越野/滑胎雙雄。（圖／SUZUKI提供。）作為今年全台車友最引頸期盼的夢幻車款，DR-Z4S與DR-Z4SM不僅承襲歷代DR-Z400系列的傳奇血統與熱銷佳績，更融合新世代架構與配備設定，體現日本SUZUKI原廠精緻工藝。無論是在林道間挑戰極限，還是在城市街頭靈活穿梭，皆能展現出優異的操控穩定性與騎乘樂趣。這次的全新上市，象徵SUZUKI正式引領重機邁入新紀元。為了迎接備受期待的全新DR-Z系列重磅登場，SUZUKI台鈴工業特別規劃三場主題鮮明、面向多元騎士族群的系列活動，帶領車友近距離感受DR-Z4S與DR-Z4SM的獨特魅力：· 6月25日｜新北石碇 LOFT17 森活休閒園區 新車發表會集結媒體、經銷夥伴與品牌忠實車主，正式揭開DR-Z4S與DR-Z4SM於台灣市場的亮相序幕，並邀請日本原廠重磅嘉賓出席，展現SUZUKI對台灣市場的高度重視。· 6月27日｜台中麗寶賽車場 DR-Z 賽道試乘體驗日特別邀請日本SUZUKI本社專業試車手田畑廉（Ren Tabata）到場示範，展現DR-Z4SM於彎道中的敏捷操控與剎車手感，讓騎士們親自感受滑胎版本的街道駕馭潛能。· 6月29日｜苗栗蓬萊林道 車友林道共遊活動結合V-STROM系列車主，共同深入山林，體驗DR-Z4S在非鋪裝地形的優越越野能力，打造一場熱血與交流兼具的林道冒險。透過連續三場風格迥異的活動，SUZUKI不僅向市場展現DR-Z車系的越野/滑胎實力，更強化車主社群間的連結，開啟全新騎乘篇章。（圖／SUZUKI提供。）SUZUKI DR-Z4S「Ready 4 Anything」 DR-Z4S 搭載經典水冷 DOHC 單缸引擎，配備全可調 KYB 懸吊與 21/18 吋鋼絲輪框，具備優異的地形適應能力。搭載可切換式 ABS 系統，讓騎士能自在穿梭林道與砂石路段，盡情釋放越野潛能。全車導入輕量化設計，搭配全新車架結構，結合高亮度單眼LED 頭燈、齒比優化與舒適新座墊，從郊山小徑到長途荒野皆能展現出色的操控穩定與騎乘舒適性。在科技配備方面，DR-Z4S 搭載多項先進輔助系統，進一步提升騎乘體驗與安全性：SUZUKI離合器輔助系統(SCAS)：操作更輕鬆，減輕手部負擔，具備滑動離合功能，有效降低退檔時後輪鎖死風險SUZUKI 動力選擇系統（SDMS）：依照路況與需求切換動力輸出模式SUZUKI 循跡控制系統（STCS）：穩定輪胎抓地力，有效避免打滑G（Gravel）模式：針對未鋪設道路提供更穩定的動力輸出與操控表現線傳電子節流閥系統：提供更細膩、更即時的油門反應無論是挑戰山野還是征服街頭，DR-Z4S 以全面升級的動力與科技系統，重新定義次世代多功能雙用車的標準。SUZUKI DR-Z4SM 「YOUR STREETS.YOUR PLAYGROUND」DR-Z4SM 為 SUZUKI 經典滑胎車款的全新進化版本，搭載水冷 DOHC 單缸引擎，輸出線性飽滿，結合專為街道設計的 17 吋鋁合金輪框與輕量化車架，帶來絕佳過彎穩定性與靈活操控表現。搭配可切換式 ABS 系統，面對濕滑彎道或激烈煞車狀況皆能自如應對。採用高性能 KYB 全可調懸吊系統與專屬齒比設定，搭配全新車架結構，為騎士在街頭征戰提供最佳支撐，無論是穿梭都市、攻克山路，皆能展現俐落節奏與過彎快感。進一步導入多項 SUZUKI 次世代電子科技，全面提升騎乘體驗與安全性：SUZUKI 離合器輔助系統(SCAS)：操作更輕鬆，減輕手部負擔，具備滑動離合功能，有效降低25%手部操控的疲憊感SUZUKI 動力選擇系統（SDMS）：依照路況與需求切換三段動力輸出模式SUZUKI 循跡控制系統（STCS）：穩定輪胎抓地力，有效避免打滑G（Gravel）模式：專為平坦泥地設計，允許適度打滑，帶來更強烈的操控感與騎乘樂趣。線傳電子節流閥系統：提供更細膩、更即時的油門反應DR-Z4SM 不只是滑胎回歸，更是街道性能的全面革新。從街角出發，到賽道進化，每一次剎車與每一個彎，都精準可控，成就城市中的攻防主角。為回饋熱情車迷，SUZUKI台鈴工業同步宣布首批早鳥預購活動正式啟動：建議售價：388,000 元首批限量預購前 100 台，加碼提供 早鳥購車金 20,000 元 優惠預計交車時間為 2025 年第4 季，即日起於全台 SUZUKI 經銷據點開放登記。
撞擊畫面全都錄！賓士「打水漂」逆向撞電線杆 釀夫妻身亡3親友重傷悲劇
台南市佳里區10日凌晨傳出死亡車禍，黃男駕駛賓士車，行經市道176線時，疑因天雨路滑、視線不佳，該車在久井加油站前「打水漂」，逆向撞上電線杆，黃男與其妻子不幸喪命，其後座親友則飛出車外、身受重傷，目前仍在醫院救治中，驚悚畫面也被路邊監視器拍下，確切事故原因仍須釐清。今日凌晨0時許，黃男載著妻子與親友從佳里往麻豆的方向前進，經久井加油站前方，疑似雨天路滑，加上車速過快，車輪失控向左嚴重飄移，撞上路邊電線杆與消防栓。路邊民眾見狀立刻通報警消，警消人員冒著大雨搶救，而車體卡在電線桿與鐵皮圍欄之間，賓士車嚴重變形，幾乎成為廢鐵，車輛零件散落一地，場面怵目驚心。消防人員表示，抵達現場時，現場消防栓斷裂，不斷湧出水柱，黃男已明顯死亡死亡，副駕駛座的黃妻與右後座陳男還卡在車內，1名後座親友被拋出車外，肢體多處撕裂傷，後座曾女右大腿變形，右臉右手臂腫脹，可還有力自行脫困逃出車外，意識清楚。警消將副駕駛座的黃妻移出，發現她當場無呼吸心跳， 15名消防人力在現場設法協助脫困，2小時搶救後陳男才被移出車外，其右大腿骨折，肢體多處撕裂傷，意識尚還清楚，警方將黃姓夫妻送醫後仍宣告不治，後座3人經送醫急救治療中。警方呼籲，雨天車輪抓地力較差，通常在瞬間急扣煞車，會導致後輪鎖死造成打滑，所以下雨天時常會在抓地力不佳的路面發生意外，請留意車速讓自己有足夠的時間反應避免急扣煞車。
BMW橫著走！ 轎車車頭傾斜發出詭異聲響原因曝
有女網友在臉書社團「爆廢公社二館」發布一則影片，影片中可以看到1輛行駛在台中市台灣大道的白色BMW轎車，轎車在前進時車頭明顯向右傾斜，卻依然繼續行駛在慢車道上，轎車更不斷發出詭異的聲響。如此奇特的景象，讓發文的女網友表示，「有錢人就是任性啊！就是可以橫著走」。據《壹蘋新聞網》報導，BMW轎車是行駛在台灣大道往東海大學的方向。轎車在行駛途中車頭向右偏移，且轎車在前進時，還不斷發出詭異的聲響。從影片中可以看到，駕駛有打雙黃燈，但並未靠路邊停駛，似乎是無法控制汽車靠右停止。台中市汽車商業同業公會理事長曹文吉表示，該轎車可能是後輪鎖死，才會有車頭偏移的情形。他也提醒，如果有遇到此情況的駕駛，應要立即將車子往路邊停靠，不要再繼續前進。也要連絡拖吊車將車子送往保養廠檢查，以免有發生意外的風險。