快充模式
」
扛住高清鏡頭與舞台強光！婁峻碩、李沐公開「零時差保養」心法：日夜用不同精華液、多喝水、做好清潔都是關鍵
現代生活節奏快，長時間對著螢幕工作或熬夜，已成為肌膚健康的隱形殺手。對藝人而言，舞台強光、空污以及不規律的作息，更讓皮膚隨時處於「當機」邊緣。正積極衝刺事業的婁峻碩與質感演員李沐，近日大方分享了他們的護膚之道。他們認為，保養不應追求繁瑣，而應因應肌膚 24 小時不間斷的壓力，選擇能精準防禦與快轉修復的產品。究竟他們如何在高壓環境中維持肌膚的「強韌度」與「彈性」？以下這套日夜分工的效率保養術，絕對值得忙碌的都市族群參考。婁峻碩：日間打造「數位防彈衣」，全方位防禦環境壓力面對音樂創作與錄音的雙軌衝刺，婁峻碩坦言時間是他最大的挑戰。長時間熬夜盯螢幕與舞台上的強光照射，讓肌膚容易變得敏弱。他分享日間保養的重點在於「防禦」，透過清爽不黏膩的精華液，在顴骨與受光面較多的部位加強，為肌膚穿上一層「隱形盾牌」。這不僅能隔絕空污與藍光帶來的氧化壓力，更能提升底妝的服貼度，讓他隨時都能自信站上舞台。另外平常也會搭配面膜、多運動、養成喝水的好習慣來維持好狀態。（圖／取自 shoumethemoneyxx IG）婁峻碩的簡單哲學：保養不用複雜，日夜兩瓶剛剛好對於追求效率的男性保養，婁峻碩推崇極簡主義。他認為肌膚壓力是 24 小時持續的，因此保養也必須做到零時差。他的保養心法是「白天防禦、晚上修護」，僅靠兩瓶功能精準的精華液交替使用，就能應對繁瑣的環境變化。這種不過度堆疊、卻能精準解決問題的策略，最適合行程滿檔、需要快速切換生活狀態的現代人。舒特膚 日間進階防禦精華 30ml／1,090元（圖／品牌提供、廖怡婷 攝）李沐：夜間開啟「修護模式」，2 倍速找回肌膚安全感演員常面臨連拍十幾小時、日夜顛倒的挑戰，這讓身為乾性肌的李沐皮膚常累到透支。為了應對高清鏡頭，她追求「快轉修復」的保養效率。在夜間保養時，她會選修護型精華液，就像是幫肌膚開了「快充模式」。即使因為工作導致生理時鐘紊亂，只要在睡前補足修護能量，早晨醒來依然能擁有澎潤飽滿的觸感，消解疲憊後的粗糙與乾癢。另外李沐提到她自己的保養方式就是多喝水、清潔、確實卸妝。（圖／取自 mumoonlee IG）李沐的私房儀式：兩層精華＋捧臉 30 秒，打造深層 Me Time李沐特別分享了收工後的護膚技巧，這不僅是保養，更是一場療癒心靈的儀式。她會在睡前塗抹兩層夜間精華，接著用溫熱的掌心輕輕捧住臉頰 30 秒。這個簡單的動作能利用體溫幫助成分吸收，同時讓緊繃的神經放鬆。她形容這短短的 30 秒如同讓肌膚灌注了飽滿能量，即使只睡 4 小時，隔天醒來肌膚也能呈現像睡滿 8 小時般的健康光澤，還被化妝師稱讚狀態很好。舒特膚 夜間喚新修護精華 30ml／1,090元（圖／品牌提供）
終於哄睡孩子！老爸太嗨「1動作」秒悲劇 一票家長怕爆：這下吃力了
家長在育兒過程中的「最大」小確幸，無非就是孩子們早早入睡後，擁有自己的喘息時間與空間，不過就有一名老爸太過大意，「1個動作」竟讓熟睡的孩子秒開機，起床嗨到半夜。一名老爸在臉書社團「爆怨2公社」哀怨發文，表示日前他把小孩哄睡後，接著又將一些生活瑣事處理完畢，內心雀躍想著終於能在午夜12點前躺平睡覺，於是便帶著愉快的心情，走進房間幫孩子蓋棉被，沒想到人算不如天算，此時他的膝蓋竟壓到有聲書，孩子當場被吵醒，「現在00:02有個小孩正在跳舞，以後⋯我一定會先收好玩具。」貼文曝光後，釣出大批家長留言直呼，「這下吃力了，本來沒電了，現在大概8分滿了」、「小孩都是快充模式，你可能要兩個小時後才能躺平了」、「慘了，要玩到天亮才會沒電，我最怕孩子是這樣情況」、「感覺我隔著螢幕都能聽見你的慘叫…」、「有小孩12點能躺平真的不簡單」、「套一句我姐說的，妳不搞死小孩，就是被小孩搞死。」另外，也有家長建議，「通常讓他玩到累，自動斷電才丟去床上」、「我家兒子也不愛睡覺，我都讓他自己待在房間裡玩，不要出來干擾我獨處就好，訂好規矩養成習慣孩子也能自己玩到睡著喔。」
成運駛向國際2／看好市區公車全面電動化 首輛電巴續航有望達到1,000公里
為了達到「2050淨零排放」，交通部日前推出「2030年市區公車全面電動化、2025年35%市區公車電動化」的目標，「絕對有可能實現！」成運汽車總經理吳忠錫向CTWANT記者表示，除了政府和成運汽車準備好以外，客運業者決心汰換也是很重要的一環。成運董座吳定發也告訴CTWANT記者，「目標完成國內示範電巴的量產，今年共有352台成運電動公車領牌上路。根據統計在2030年前，台灣還有16,000台柴巴要更換電巴，因此國內電巴市場仍看好。」「之前有傳言提到補助款下降其實是錯的。」吳忠錫強調，「國發會車體補助370萬，汰換成電動巴士後對空污改善，因此環保署補助160萬，加上與交通政策有關，因此交通局再補助150萬，共680萬。」日前返鄉潮加上走春遊客，嘉義市電動巴士「光林我嘉」線運量成長一倍。（圖／報系資料照）吳忠錫分析，「以一輛電動巴士約1,000萬來計算，扣掉補助以後，業者自付款約320萬，對業者投入購車成本來說不是重擔。」加上電費與油錢相比大幅降低40至50%，而維修費成本經過估算大約又可省下30%至40%。他也補充，「還有旅客享受的低噪音、低震動是燃油車無法給予的。」目前全台共有大約1,300輛電動巴士，有900輛來自中國大陸。不過最難克服的還是里程焦慮的問題，吳忠錫坦言，「加油站到處都是，加油花費的時間也快，基本上加了油以後想跑哪就跑哪，反觀電動巴士就會有里程焦慮的問題。」平均來說，目前一台電動巴士續航力大約250km、最遠的頂多280km，只能針對市區做運行範圍。吳忠錫指出，中國曾經在一輛電動巴士上裝了600度電，只為了讓他行駛400、500公里，「不只裝那麼多電池很危險，加上電池很重，這樣到底是載人還是載電池？對地球也是一種傷害。」因此成運汽車也在今年亮相全球首輛電動城際巴士，搭載LTO電池，根據ARTC的測試，只要109度電就可以跑550公里，甚至未來若裝載136、219度電，更有機會突破1,000公里的續航力。吳忠錫肯定地說，「以現有動力電池搭配快充模式，只要10至25分鐘的時間就能從20%至80%，就能滿足城際運輸。」他也自信地表示，「全世界沒有人敢裝這麼小的電池，卻說自己有這麼高的里程數。」欣欣客運羅斯福路幹線電動公車通車典禮上，展示快充充電樁，可讓電動巴士在25分鐘內充電至80%。（圖／黃耀徵攝）目前成運城際電動巴士預計年底量產，明年1月上路。吳忠錫也分析，客運業者選擇電動巴士有3個好處，包含增加辨識度、透過政府購車補助可降低成本，經常性開銷也可以節省不少。至於目前訂單狀況？吳忠錫保守估計，「有3至4間客運業者與我下訂單，大概明年國內會先有550台。」
地表最貴的前10大純電超跑
電動車的發展一日千里，全球車廠競相推出純電超跑，除了奢華之外，性能也不輸油車，以下為近年最貴的十大純電超跑。1. Aspark OWL – 售價320萬美元日本汽車工程公司Aspark從2018年起喊出要開發地表加速最快的電動車，這輛車就是曾經在杜拜國際車展上展出2019年誕生的Aspark OWL，特色是車體採用碳纖維，車重僅1900公斤，從靜止到時速96公里僅需要1.69秒。Owl限量生產50 輛，價320萬美元。2. Pininfarina Battista –售價318萬美元知名義大利設計公司Pininfarina於2019年在日內瓦車展上發表的Automobili Pininfarina，當中限定生產 5 輛的Battista Anniversario，配置120 kWh電池與4顆電動馬達供應四輪動力輸出，最大可釋出1900匹馬力、最大扭力234.6 kgm，從靜止到時速100公里僅需2秒，每輛造價 260 萬歐元（約318萬美元）。Pininfarina Battista（圖／官網）3. Lotus Evija –售價210萬美元中國獨資的英國跑車品牌Lotus在2019年7月推出第一款電動汽車Lotus Evija，目標是成為全球馬力輸出最強的量產超跑，其搭載4具電動馬達最大馬力可達2000匹，從靜止到時速100公里僅需3秒，限量生產 130 輛，售價210萬美元。Lotus Evija（圖／官網）4. Rimac C Two – 售價210萬美元Rimac C Two是由克羅地亞著名的電動超級跑車製造商Rimac Automobili生產，2018年日內瓦車展上亮相。Rimac C Two搭載4具高效電動馬達最大馬力可達1940匹，最大扭力2300Nm，從靜止到時速100公里只需1.98秒。限量生產150輛，據說已賣完，基本車價從210萬美元起跳。Rimac C Two（圖／官網）5. NIO EP9 – 售價120萬美元基地位於上海的中國蔚來汽車公司花了18個月製造出NIO EP9，全車搭載4具電動馬達創造出1360hp馬力，從靜止到時速96公里僅需要2.7秒。在快充模式下，滿電也只需45分鐘，續航里程達427公里。蔚來汽車投資者擁有前6輛EP9汽車，據傳售價120萬美元。NIO EP9（圖／官網）6. Rimac Concept One – 售價120萬美元2016年在日內瓦車展上發表的Concept One限量8輛，曾在非正式 1/4 英哩加速測試中，擊敗Tesla Model S P90 D 和Ferrari LaFerrari！全車每個車輪各配一具電動馬達，可輸出1224匹馬力、最大扭力163.1 Nm，從靜止加速到時速 100公里僅需2.6秒，剛推出時售價達到120萬美金。Rimac Concept One（圖／官網）7.Genovation GXE – 售價75萬美元美國電動汽車製造公司Genovation於2018年推出Genovation GXE，搭載兩具可輸出達500kW的電動馬達，最大馬力輸出600匹、最大扭力77.3 Nm，時速最高330 km/h，從靜止加速到時速100公里僅需3秒，售價75萬美元。Genovation GXE（圖／官網）8. Mercedes-Benz SLS AMG electric drive – 售價55萬美元Mercedes-Benz SLS AMG electric drive有4具電動馬達，最大馬力751匹、最大扭力1000Nm，從靜止加速到時速100公里僅需3.9秒，極速在電子限速下為250公里／小時。Mercedes-Benz（圖／官網）9. Lightning GT – 售價30萬美元英國車Lightning GT EV外型優雅，由碳纖維製成，有4具電動馬達，輸出最大馬力700匹，從靜止加速到時速96公里僅不到4秒，極速為210km/h。Lightning GT（圖／官網）10. Aston Martin RapidE – 售價25萬美元2015年開始生產的Aston Martin RapidE，從靜止加速到時速96公里不到4秒，全球限量 210 輛，可輸出612馬力、最大扭力950 Nm，最高時速可達到 155 km/h。Aston Martin RapidE（圖／官網）