恢復營運
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多方合作搶修！桃園南門市場火災後全面復電 攤商激動：終於能做生意了
桃園市南門市場11月5日發生火災後，為協助災損區攤商儘早恢復營業，桃園市政府跨局處全面動員，除優先拆除嚴重受損區域外，並同步協助受影響攤商恢復用電。市府經發局、桃園區公所及台電三方多日通力合作、加班趕工，今日完成全數攤位通電。當電燈重新亮起時，攤商激動表示「終於有電可以做生意了！」經發局市場科科長陳慶仁表示，南門市場復電作業分三階段進行。第一階段已於上周協調台電，率先完成外圍公攤區48至51號、23至27號的攤位通電；第二階段則完成市場中央區（59至88號豬肉攤區）的檢測並恢復電力；第三階段為災損最嚴重的燒毀區，相關台電報裝程序已於昨日完成，並同步完成電錶箱安裝，待後續重建完工即可全面恢復供電。桃園市南門市場11月5日發生火災後，為協助災損區攤商儘早恢復營業，桃園市政府跨局處全面動員，除優先拆除嚴重受損區域外，並同步協助受影響攤商恢復用電。市府經發局、桃園區公所及台電三方多日通力合作、加班趕工，今日完成全數攤位通電。（圖／桃園市經濟發展局提供）為加速讓攤商儘早恢復營運，經發局市場科同仁近日來全力投入復電協調與現場執行，幾乎每日工作至深夜。25日晚間亦持續在現場確認接電狀況，直至晚間11點多才確認今日可順利全面復電，盼以最快速度協助攤商重返工作崗位。經發局指出，目前南門市場災損區拆除工程進度超前，預計12月6日完成拆除後，隨即啟動重建規劃作業，期望協助受災攤商在明年農曆年前恢復營運，讓地方市場功能儘速走回正軌。市府提醒，民眾到南門市場採買，汽機車須停放至停車格內，切勿違規停車，周邊店家及攤販勿將物品占用道路，避免影響交通動線，警方將持續加強勸導與取締，呼籲大家共同配合，維持市場周邊良好的停車與行路環境。
美國擬啟動委內瑞拉軍事行動新階段 多家國際航空因安全警告停飛
美國與委內瑞拉之間的關係持續緊繃。根據《路透社》報導，四名美國官員指出，美國政府準備在未來數日內啟動新一階段對委內瑞拉的相關行動，意味川普（Donald Trump）政府正加大對委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）政權的施壓力度。不過，目前行動的確切時間與範圍仍未明朗，也無法確認川普是否已做出最後決定。美方近期宣稱馬杜洛領導一個販毒集團，但馬杜洛否認相關指控。報導指出，由於情勢敏感，四名美國官員皆在匿名情況下受訪。兩人透露，新行動的第一步很可能是秘密行動（covert operations）。五角大廈未回應相關提問，中央情報局（CIA）則拒絕置評。一名美國高階官員表示，川普對任何選項都未排除，強調「川普總統已準備動用美國所有力量，阻止毒品湧入美國，並將相關責任者繩之以法」。另有兩名美國官員說，美方研議的選項包含試圖推翻馬杜洛；馬杜洛則指控川普欲將他趕下台，並稱委內瑞拉民眾與軍方將抵抗任何外來企圖。近月來，美國在加勒比海一帶的軍事部署持續升級，美方也已授權CIA在委內瑞拉展開秘密行動；美國聯邦航空總署（FAA）近日警告主要航空公司，在飛越委內瑞拉領空時可能面臨「潛在危險」，並建議提高警戒。根據Flightradar24與委內瑞拉西蒙玻利瓦爾馬域凱塔國際機場網站，FAA警告發布後，已有多家國際航空公司於22日取消自委內瑞拉起飛的航班。巴西高爾航空（GOL Airlines）、哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）及葡萄牙航空（TAP Air Portugal）皆取消當天自委內瑞拉首都卡拉卡斯起飛的航班。哥倫比亞民航局對此說明，邁克蒂亞（Maiquetia）地區因「安全情勢惡化及軍事活動增加」，存在「潛在風險」。葡萄牙航空也發聲證實，已取消22及25日的航班，並稱此決定是基於美國航空主管機關發布的資訊，顯示委內瑞拉領空的安全無法獲得保障。西班牙國營航空伊比利亞（Iberia）則宣布，自24日起無限期取消飛往卡拉卡斯的航班，並將視情勢決定何時恢復營運。另一方面，巴拿馬航空（Copa Airlines）與哥倫比亞的Wingo航空則維持22日邁克蒂亞起飛的班機正常運作。
桃園南門市場火警攤商受影響 市府推4措施救助
桃園市桃園區南門市場5日晚間疑似電線走火發生火警，三分之二的攤位、數百攤商受影響。桃園市府推出4措施，包含主動聯繫攤商提供急難救助方案、免收1個月攤位使用費、設置中繼市場，並對桃園所有市場消防安檢，至於南門市場要重建還是修復仍需要評估。南門市場有超過60年歷史，是桃園區重要的傳統市場，5日晚間疑似外圍攤販的冰箱附近電線走火，火勢一發不可收拾，幾乎燒毀三分之二的市場。經統計市場內部49攤位受到影響，若加上外圍攤販，受損達數百攤，所幸消防隊員積極布置水線，阻止火勢延燒市場後方區域，未被波及攤位6日仍正常營業。市長張善政6日早上前往會勘，指示減免使用費等4措施處理，經濟發展局跨局處討論應變，將由消防局火災鑑定後，再辦理市場結構公安檢查，確定安全後才能復業。市府也評估中繼市場地點，並主動通知受害廠商，若影響生計可向區公所申請急難救助。11月不收攤商使用費，全面啟動公、民有市場消防安檢。至於市場未來採重建還是修復，仍需要評估。公有南門市場自治會會長鄭秀美表示，火災全毀約30多攤、半毀10多攤，若再找中繼市場恐怕要花很多時間，希望原地整理，大家一條心，很快就能恢復營運，因年節將至，希望能在過年前修復完畢。另攤商也將在南門活動中心召開市場災後緊急協商自救會，協調後續處置方式。國民黨市議員凌濤表示，南門市場是全桃園最有人情味的市場，未來希望補貼、補償，選址中繼場域及市場重建都要盡快提出方案，要求桃園市府參考台北南門市場案例重建。民進黨市議員黃瓊慧指出，中壢環中市場火災後，桃園南門市場又發生火災，顯示傳統市場的消防與電力仍有安全隱憂，市府應全面盤點市場電線配置、消防設備與逃生動線，防止悲劇再發生。
英國內線大亂！東方航空突宣布全面停飛 乘客被勸勿前往機場
英國國內航空公司東方航空（Eastern Airways）宣布全面暫停營運，所有航班自即日起取消，目前已有數百名旅客受影響。該公司原本在全英多個地區機場營運短程航線，主要連結亞伯丁（Aberdeen）、漢伯塞德（Humberside）、蓋特威克（Gatwick）、紐基（Newquay）、提賽德國際機場（Teesside International）與威克約翰奧格羅茲（Wick John O’Groats）等城市。根據《衛報》（The Guardian）報導，英國民航局（UK Civil Aviation Authority）27日證實東方航空已停飛，並呼籲乘客不要前往機場，因為所有航班皆不會執行。英國民航局消費者與市場總監查達（Selina Chadha）表示，目前的首要任務是確保受影響旅客獲得必要協助，並能及時掌握最新動態。她提醒旅客可上英國民航局網站查詢後續安排。報導中提到，東方航空已於27日上午向高等法院破產與公司法庭遞交意向通知，準備委任破產管理人。此舉意味著東方航空正式進入重整或清算程序，短期內將無法恢復營運。公司方面並未回應媒體關於財務狀況惡化的具體原因，但業內人士普遍認為，高油價與區域航線需求疲弱是主要壓力來源。面對航班全面取消的突發情況，英國民航局宣布與多家鐵路公司合作，協助受影響的乘客與員工。倫敦東北鐵路（London North Eastern Railway）、蘇格蘭鐵路（ScotRail）、跨奔寧快線（TransPennine Express）與北方鐵路（Northern）將在10月28日至29日期間，於適用路線上提供免費標準艙車廂搭乘服務。乘客只需出示東方航空登機證、航班確認文件或員工證即可使用。據了解，東方航空在英國北部及蘇格蘭地區擁有重要航線網絡，為當地商務旅客與石油產業員工提供交通便利。航班停擺後，多個地區政府表示關切，擔憂偏遠地區的交通銜接將受到影響。民航業觀察人士表示，這是繼2023年Flybe第二次倒閉以來，又一家英國區域航空公司因經營困難被迫停運。目前，破產管理人任命結果尚未公布，東方航空的未來仍不明朗。
羅浮宮珠寶失竊「財損逾30億元」 7分鐘神偷行動震驚法國
法國巴黎歷史性宮殿「羅浮宮」（羅浮博物館）19日驚傳重大竊案，館內珍藏的法國皇室珠寶日前遭蒙面竊賊偷竊，初步估計失竊珠寶價值高達8800萬歐元（約新台幣31億元）。巴黎檢察官貝庫（Laure Beccuau）表示，目前已有約百名調查人員全力追查犯嫌行蹤。失竊事件發生於19日白天，竊賊使用配備吊車的工程車從外牆攀入，鎖定羅浮宮內極具代表性的「阿波羅長廊」（Galerie d'Apollon）下手。這處展示區收藏法國皇室珠寶，其中包括拿破崙時代的重要歷史文物。根據《CNN》報導，巴黎檢方指出，竊賊使用切割機與噴燈，僅花4分鐘就擊破2個高防護展示櫃，迅速將珠寶洗劫一空。根據監視器畫面，犯嫌於上午9時34分打破窗戶，9時38分便騎乘2輛機車沿塞納河逃逸，整起犯案過程僅短短7分鐘，手法相當專業。館方證實，此次失竊物品包括一套由24顆錫蘭藍寶石與1083顆鑽石打造的后冠與項鍊，曾由瑪麗艾蜜莉王后（Queen Marie-Amelie）與奧坦絲王后（Queen Hortense）佩戴。另有拿破崙皇帝（Napoleon）於1810年贈送給第二任妻子瑪麗路易絲皇后（Empress Marie-Louise）的結婚禮物，包含一套鑲有32顆祖母綠與1138顆鑽石的項鍊與耳環。目前9件失竊文物中，僅1件被尋回，其餘8件下落不明。專家憂心，即使竊賊打算變賣這些珠寶，也可能因為這些寶物在歷史上的重要性與獨特性，而難以順利脫手。法國司法部長達馬南（Gérald Darmanin）坦言，這起竊案暴露羅浮宮安全系統的重大漏洞。他接受電台訪問時表示：「人們不禁質疑，為何窗戶沒有加強防護？又為何吊車能輕易停在公路上？」並直言「我們的確失敗了。」事件引起全法國震撼，達馬南表示：「全體法國人都覺得自己被搶劫了。」著有《羅浮宮奇遇記：如何愛上世界上最偉大的博物館》一書的美國作家肖利諾（Elaine Sciolino）則指出，羅浮宮自古為防禦要塞與王宮，是法國文化與歷史的象徵，如今遭遇竊賊襲擊，無異於「是一把刺進法國歷史心臟的匕首」。羅浮宮21日因例行閉館未對外開放，預計22日起恢復營運，但遭竊的「阿波羅長廊」將持續封閉，以利檢警調查。
赴韓旅遊注意！14座機場「暫恢復營運」 仁川機場持續罷工
韓國全國15個機場9月宣布罷工，不過今（4）日稍早韓國全國機場勞工會表示，除了仁川國際機場以外的14個機場，自4日起暫時恢復營運，罷工的勞工將返回工作崗位。同時也警告政府與相關機構若未在14日的會談中，提出有效的解決方案，15日將重啟罷工行動。此外，負責營運仁川機場的公共運輸工會仁川機場分會，在中秋連假期間則持續進行罷工。根據韓國官媒《韓聯社》報導，全國機場勞工會於4日透過新聞稿宣布暫停罷工行動，「全國機場勞工會的14個機場，從今日起，先行返回工作崗位，直到總統辦公室與韓國機場公司預定會面的14日為止。」值得關注的是，此次的全面罷工自10月1日發起，僅過了3天便暫時中止。勞工會同時發出警告，「若會面後，政府與相關機構未展現出負責任的態度應對，我們將於15日再次發動全面罷工。」雖然復工的機場員工暫停罷工，但將採取「依法鬥爭」，例如由休假的勞工在機場內進行舉牌抗議行動，向旅客宣傳罷工的訴求與背景。另一方面，仁川機場的勞工所屬的「公共運輸工會仁川機場地區分會」則選擇將在連假期間，持續進行全面罷工。一位相關人士表示，「在9月22日與政府會面中，仁川機場公司竟提出『請發布母公司委員會成立指南』的要求，這顯示他們無意與勞工對話」，成為持續罷工的原因之一。韓國全國機場勞工會包含全國機場勞工組織，以及公共運輸勞工會仁川機場分會等，規模約1萬5千名，主要由在全國15座機場負責跑道維護、消防設備、設施管理與清潔等工作的勞工組成。他們自1日清晨6時起發動罷工，長期以來要求將目前的「三班兩輪制」改為「四班兩輪制」，並改善子公司員工所受的不合理待遇。此外，他們也呼籲政府針對酷暑與嚴寒期間常發生的職業災害，提出具體對策。報導指出，為了填補全面罷工造成的業務空缺，機場公司此前已安排替代人力投入現場，目前在連休期間的航班並未出現運行異常。
異物混入＋紀錄缺口 日京都知名拉麵「天下一品」兩店歇業
京都知名拉麵連鎖「天下一品」近期再度陷入爭議，市中心兩家門市正式關閉。營運公司天一食品商事9月30日證實，位於中京區的新京極三條店與河原町三條店已結束營業，店面招牌拆除、官網門市列表同步刪除。公司對細節未多作回應，只表示兩店先前已停業調查，最終並未恢復營運。根據《京都新聞》報導，事件起源於8月24日。一名20多歲女性在新京極三條店點用招牌「濃厚拉麵」，卻在湯麵裡發現一隻蟑螂屍體。京都市保健所9月4日隨即入店調查，雖未發現重大衛生瑕疵，但店家無法提出防蟲處置紀錄，例如是否定期進行噴藥或設置黏膠板。之後，保健所將調查範圍擴大至全市同品牌門市，並於9月16日對外說明，另有7家門市同樣存在紀錄不全問題。依保健所資料，天一食品商事在京都市共經營16家門市，截至9月中旬已完成12家抽查，其中7家防蟲紀錄不齊。食品衛生法規定相關紀錄原則上須保存1年，保健所已以書面要求缺失店家補正，須明確記錄日期、方法並落實保存，以降低異物混入風險。尚未檢查的門市則將依序推進稽查。品牌方的因應除兩家涉事店停業外，天一食品商事強調在新京極三條店並未接獲健康危害通報；而由同一業主經營的河原町三條店，也在9月30日確認永久關閉。兩店外觀的招牌、識別物已撤除，實體與線上皆同步下架。整起事件的時間線：8月24日餐點異物曝光9月4日保健所入店調查，確認缺少防蟲紀錄9月16日對外公布另有7家紀錄不備9月30日兩店關閉保健所表示，後續仍將持續查核市內其他尚未檢查的門市，並要求所有業者補齊防蟲管理紀錄，內容必須涵蓋實施日期與方式，以符合一年保存的法規原則。天一食品商事對於關店原因未提供更多細節，但在官方說明中再度提及新京極三條店的案例與後續稽查，並表明將配合主管機關改善。保健所則重申，除了個案異物之外，重點在於檢驗各門市防蟲管理是否落實，未來會將全市門市納入檢視名單，逐一處理。
連鎖健身房全真瑜珈爆停業 北市法務局受理申訴案629件
新加坡連鎖健身房「全真瑜珈健身」23日宣布雙北、桃園共6間分館暫停營業後，台北市法務局至27日已受理629件消費爭議申訴案。北市府26日會同新北市政府、行政院消保處舉辦行政調查會議，要求陽信銀行暫緩移轉信託財產給全真公司，避免信託資金遭不當挪用。北市府也要求全真公司須於30日前提出具體營運、退費、補償計畫。法務局昨指出，全真公司坦言資金周轉困難導致薪資短缺，部分場館人力不足而暫停營業或縮減服務，但未進入破產或清算程序，目前與員工協調恢復營運，並積極爭取股東資金挹注。北市府提4要求，包括全真公司27日應在官網公告專責窗口供會員聯繫；30日前提出具體營運、退費計畫期程，提交市府並公告官網；多次半夜更改分店服務時間，涉違反業者服務異動通知，應與原定服務時間相距至少24小時，依約通知消費者、於營業場所明顯處及網站公告，此次依《消保法》處3萬元罰鍰。另全真會員信託專戶截至15日，存有會員會籍費及教練課程費用依法辦理信託金額，合計約2億1200萬元，為保障消費者權益，北市府要求陽信銀行即日起，暫緩移轉信託財產予全真公司，避免信託資金遭不當挪用。此外，北市體育局指出，全真公司宣布部分營業據點暫停營業，是否符合啟動履約保障機制等疑義，將函請運動部及金融監督管理委員會釐清。北市勞動局表示，全真公司因遲付工資、資遣費及開立非自願離職證明等事項，6月有14名勞工申請勞資爭議調解，但因雙方歧見過大致調解不成立；全真公司會議中不否認遲付工資，即便遲付但無少付工資，仍違反《勞基法》，勞工有權主張終止勞動契約，有助勞工向雇主請求資遣費及向北市就業服務處辦理失業認定，後續可向勞動部勞工保險局請領失業給付。
台中新光三越今復業 交通恐成最大挑戰
台中新光三越2月13日氣爆後，停業至今長達226天，外界期盼百貨龍頭何時回歸？台中市都發局26日表示，經審查後已核發復業許可；台中新光三越指出，將於27日正式恢復營運，第一時間也發送信件給全國425萬會員共享好消息。轄區第六警分局強調，為避免車輛違規等待進入停車場致回堵，不聽勸導者，將依《道路交通管理處罰條例》連續舉發。在新光三越宣布復業前夕，台中地檢署26日通知被告、新光三越許姓店長到案說明，認定許涉違反《職業安全衛生法》、過失致死、過失傷害等罪嫌，訊後諭知80萬元交保限制出境、出海。台中新光三越昨表示，公司依「整體整建修復至可供使用計畫」進行作業，各樓層已由相關專業技師簽證，並經第三方公正單位審核完成，外牆修復與鷹架完成拆除，依規申請恢復使用，都發局審核後通過復業核可，將於27日正式恢復營運。公司以「新店規格」重啟規畫進行整建修復、穩步踏實做好各項盤點更新，再次迎接顧客到來。都發局長李正偉強調，此次恢復使用程序除依《建築法》及「台中市建築物恢復使用及供水供電審查作業要點」規定辦理外，並以優於法令的最嚴格標準要求，包括完成全棟修復，建築物防火避難設施及設備除依規要求外，另外牆、結構、升降設備、瓦斯管線、消防管線、機電管線等也列入審查。都發局指出，都發局、消防局、經發局均以「公共安全優先、專業把關」為最高原則審查，嚴格要求業者落實改善計畫，避免類似事故再次發生。隨著台中新光三越復業，西屯區百貨商圈周邊將迎來交通挑戰。第六警分局指出，大遠百與新光三越停車場出入口均位於市政北七路，以往車輛常沿市政北七路、惠中路一段排隊等待，甚至回堵至台灣大道，為防止亂象，交通局已設立「停車場已滿時，禁止暫停車道排隊」告示牌，駕駛若不聽勸導，將依《道路交通管理處罰條例》連續舉發，絕不手軟。
沉寂7個月！ 台中新光三越9／27重新開門迎客
新光三越今（26日）證實，台中中港店已於9／26正式取得都發局核發復業許可，預計9／27正式恢復營運。新光三越台中中港店依「整體整建修復至可供使用計畫」進行修復整建作業，各樓層已經由相關專業技師（單位）簽證，並經第三方公正單位審核完成，外牆修復與鷹架完成拆除，並依規申請恢復使用，今日已由都發局審核後通過復業核可，預計9／27正式恢復營運。新光三越表示，感謝各界在這段時間的關注，為了重聚的這一天，新光三越以「新店規格」重啟規劃進行整建修復、穩步踏實做好各項盤點更新，依規通過多方專業安全檢驗，以更安心、放心的購物環境再次迎接各位朋友的到來。第一時間也透過一封信、一段影片發送給全台425萬會員共享好消息！都發局長李正偉表示，市府各機關單位（都發局、消防局、經發局等）此案審查，均以「公共安全優先、專業把關」為最高原則，嚴格要求業者落實改善計畫，避免類似事故再次發生。都發局呼籲，台中市此類百貨商場使用的各建築物所有權人、使用人、管理人等，應確實維護建築物合法使用與其構造及設備安全，未來市府持續加強公共安全抽查，確保大型商場、百貨公司均符合安全規範，讓市民在安全無虞的環境中生活與消費。
連假將至！觀光署公告今年31家旅行社解散名單 提醒民眾慎選業者
連假將至，正值旅遊旺季前夕，不少人會趁假期規畫旅行，不過交通部觀光署公布最新旅遊業動態，今年截至8月底共有31家旅行社解散（註銷稅籍），提醒民眾要多加注意。觀光署統計，今年截至8月底，共有31家旅行社辦理解散手續，近三個月內就新增12家，6月已有龍慈、朋來、東航、芊芊、興南、菁喜及比利等7家旅行社退場；7月則是軒漢旅行社，8月又接連出現博亞國際、浩展國際、捷誠與巨麗等4家業者解散。除了正式解散的名單外，觀光署也揭露，截至目前為止，今年另有31家旅行社獲准停業，且尚未恢復營運，名單涵蓋百世、永豐旅、天王遊、中證、米飯、安美、台灣便利、啟程、昇漢及大宏旅行社等。相關完整資訊可至觀光署行政資訊網查詢。觀光署同時呼籲，消費者在參與旅行團或購買國際機票時，應留意業者是否合法營運，並仔細檢視團費內容與契約條款，必要時可加保平安險與旅遊不便險。觀光署提醒，若規劃國外行程，也建議事先參考外交部領事事務局及陸委會網站發布的旅遊警示，以保障自身權益。
Airbnb韓國10月中旬強制營業申報 總經理：未完成將「全面下架」
Airbnb宣布自10月16日起，將在韓國全面推行住宿營業申報，未完成申報的房源將無法繼續於平台接受預訂。外界認為，此舉象徵Airbnb正積極回應韓國社會的期待，朝共享住宿制度化邁出關鍵一步。根據南韓報導，Airbnb韓國區總經理徐佳妍於2日表示，所有既有房源必須在2025年1月1日前提交營業申報證明，否則將遭下架。她坦言，若立即中斷預約恐引發旅客與觀光產業的混亂，因此公司選擇將期限延至年底高峰期過後，讓房東有足夠時間完成手續，並在提交後立即恢復營運。這項政策推動的源頭，可追溯至2024年7月，當時政府已要求新登錄的住宿必須申報。如今範圍擴及既有房源，意味韓國共享住宿市場將全面納入制度管理。徐佳妍強調，Airbnb將嚴格遵守承諾，並持續與政府合作，讓產業規範化與透明化。為協助房東適應新規，Airbnb在過去一年提供多項配套措施，包括依業種整理的線上文件指南、免費1對1專家諮詢，以及實體與線上說明會。同時，公司也推出針對職涯中斷女性的房東培訓課程，並與Mr. Mansion及外國人觀光城市民宿業協會合作，建立長期支援網絡。Airbnb更出版小冊子《與大韓民國一起前行：Airbnb的承諾、貢獻、以及建言》，詳細列出平台在韓國的經濟影響。數據顯示，2024年Airbnb為韓國創造約5兆9千億韓元經濟效益，並支撐約84,500個就業機會。冊子同時蒐集國際案例，包含紐約短期租賃限制與「過度觀光」的經驗，供韓國社會參考。
台中新光三越氣爆後停業逾半年！傳9／27復業 總部回應了
台中市新光三越中港店2月13日發生嚴重氣爆，導致5人死亡、38人受傷，也造成全館半年間損失逾百億元。近期就有廠商消息指出，中港店將在9月27日開幕，週年慶也會在10月16日舉辦，新光三越則回應，「新光三越將以最高規格安全標準，提供顧客、員工與廠商一個安心、安全的生活與服務場域」。據了解，新光三越中港店已於6月份進場進行修繕作業，新光三越也曾在8月初證實，經過相關單位審核完成後，預估9月底恢復營運。根據《TVBS新聞網》報導，各專櫃廠商將在9月底推出感謝祭、10月中週年慶，而內部更收到消息，稱9月8日至9月14日陸續安排廠商分流進場，第2次進場申請則在9月16日至9月25日，最終會在9月27日復工。報導指出，正式重新開幕過後，10月9日至10月12日會是週年慶預購，10月16日起週年慶活動開打。另據《ETtoday新聞雲》報導，有廠商私下表示，9月27日剛好是廠商續約合約新日期，不過目前新合約都還沒簽，加上低樓層安檢仍未通過，實際開幕日期還沒有敲定。對此，新光三越回覆，台中中港店自4月申請「整體整建修復至可供使用計畫」起，持續進行修復整建作業，各樓層將經由相關專業技師（單位）簽證，並經第三方公正單位審核完成，外牆修復與鷹架完成拆除，將依規申請恢復使用，若經核可後，預計9月底恢復營運，新光三越也將以最高規格安全標準，提供顧客、員工與廠商一個安心、安全的生活與服務場域。
加拿大航空因空服員大罷工「延後恢復航班」！13萬旅客受影響
加拿大航空（Air Canada）表示，原訂在當地時間17日恢復營運的計畫已暫停，原因是代表1萬名空服員的工會宣布將無視重返工作崗位的命令。這場罷工在夏季旅遊旺季期間，已經每天影響全球大約13萬名旅客。據《美聯社》報導，加拿大航空與加拿大公共雇員工會（Canadian Union of Public Employees，CUPE）已經談判8個月，但至今尚未達成臨時協議。雙方在薪資及空服員於飛機未在空中時所做的無酬工作問題上，仍存在巨大分歧。航空公司最新的提案包括4年內總薪酬（含福利與退休金）提高38%，加拿大航空強調這將讓空服員成為全國薪酬最高的族群。然而，工會回應稱，第1年僅8%的加薪幅度不足以因應通貨膨脹，因此無法接受。加拿大工業關係委員會（Canada Industrial Relations Board，CIRB）在政府介入後，下令航空公司員工必須在17日下午2點前重返工作崗位，而加拿大航空原本計畫於17日晚間恢復航班。然而，加拿大航空目前已表示將延後到18日晚間再恢復航班。公司在聲明中指出，工會「非法指示空服員成員違抗加拿大工業關係委員會的命令。」「我們的成員不會回去上班。」CUPE全國主席漢考克（Mark Hancock）在多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）外對媒體表示，「我們的答案是：不。」他還批評「整個協商過程都不公平」，並表示工會將對這項「違憲命令」提出挑戰。漢考克在機場出境大廳外，當著工會成員的面撕毀了1份重返工作令的副本。他同時強調，他們19日也不會復工。而空服員們則在皮爾遜機場外高喊：「別怪我，怪加拿大航空！」（“Don’t blame me, blame AC”）加拿大聯邦就業部長海杜（Patty Hajdu）的發言人柯澤爾（Jennifer Kozelj）透過電子郵件聲明表示：「和許多加拿大人一樣，部長正密切關注這一狀況。加拿大工業關係委員會是1個獨立的仲裁機構。」在空服員們於美東時間16日凌晨1點發起這場新的罷工不到12小時後，海杜下令1萬名空服員必須重返工作，理由是加拿大正面臨美國施加前所未有的關稅壓力，此刻拿國家經濟冒險是不明智的。為此她已將這起勞資爭議轉交給加拿大工業關係委員會處理。加拿大航空則表示，CIRB已延長現有的集體協議條款，直到仲裁人決定新的協議為止。這場激烈的合約爭議曾在15日升溫，因為工會拒絕了加拿大航空先前提出的「進入政府指導仲裁」的請求，該機制允許第3方調解人來決定新合約條款。去年，加拿大政府曾在2大鐵路公司與工會發生勞資爭議時強制要求進入仲裁，而鐵路工會至今仍在提告，主張政府正在剝奪工會在談判中的籌碼。海杜則堅稱她所屬的自由黨政府並不反工會，她強調雙方顯然已陷入僵局。這個加拿大最大航空公司自16日清晨停飛以來，每天已影響大約13萬名旅客。加拿大航空平均每天營運約7百架航班。據悉，來自英格蘭南部的遊客德斯頓（Mel Durston）試圖盡可能利用時間在加拿大觀光，但她表示目前沒有辦法繼續行程。「我們原本想去落磯山脈（Rockies），但現在可能去不了。」德斯頓說，「或許我們得直接回家。」哈特（James Hart）與維拉尼（Zahara Virani）則是從艾伯塔省（Alberta）卡加利（Calgary）飛到多倫多（Toronto），本來計劃度過一個愉快的週末，但因航班被取消，他們最後只得花費加幣2600元，另訂其他航空公司的延後航班。「這確實令人沮喪且壓力很大，但同時我完全不怪空服員們。」維拉尼表示，「他們的訴求一點都不會不合理。」針對遊客的困擾，加拿大航空表示，受到影響的旅客可以透過官網或行動應用程式申請全額退費。此外，航空公司也會在可能情況下，提供透過其他加拿大或外國航空公司轉乘的替代方案，但同時警告，由於正值夏季旅遊旺季，其他航班幾乎已滿，因此無法保證能立即提供替代方案。
空服員大罷工癱瘓加拿大航班 政府強壓仲裁引工會怒嗆
加拿大航空（Air Canada）近日爆發大規模空服員罷工，導致國內外航班大亂。這場持續8個月的勞資對立，因政府強勢介入引爆爭議。工會與反對黨痛批聯邦自由黨違反工會集體談判權，質疑政府偏袒企業。根據《The Canadian Press》與《Global News》報導，加拿大就業部長哈伊杜（Patty Hajdu）於罷工首日援引《加拿大勞動法》第107條，強制要求加拿大航空與代表逾1萬名空服員的「加拿大公共雇員工會」（Canadian Union of Public Employees，CUPE）即刻恢復營運，並將爭議送交具約束力的仲裁程序。她坦言，與雙方會談後，確認協商已完全破裂，若不即時介入，將導致數千人滯留、國家經濟重創。但工會對此強烈反彈。CUPE加拿大航空分會主席雷索斯基（Wesley Lesosky）痛批自由黨「說一套做一套」，嘴上說支持談判，實際卻剝奪勞工罷工權。他表示，空服員長期無償加班卻拿不到合理報酬，公司只想要低薪勞工、創造高利潤。加拿大最大私部門工會Unifor全國主席佩恩（Lana Payne）也出面聲援，警告政府已開壞頭，讓雇主學會直接依賴政府打壓罷工，不再重視協商。保守黨勞工評論員西貝克（Kyle Seeback）則批評總理卡尼（Mark Carney）站在企業一方，是剝奪工人爭取薪資的基本權利。新民主黨臨時領袖戴維斯（Don Davies）更直言，這是對勞動法的「公然濫用」，呼籲召開國會重新審議復工法案。此次罷工造成嚴重航班混亂，加拿大航空已連續兩日取消超過600班次，由於目前正值旅遊旺季，估計影響逾百萬旅客。航空公司坦言短期難恢復正常營運，提醒旅客查詢航班狀況再前往機場。部分民眾受困海外，例如來自渥太華的普林格尼茲（Keelin Pringnitz）一家，就因返歐班機受阻，困在倫敦希斯洛機場。工會指出，癥結在於空服員在飛機尚未起飛時的無薪工時與薪資結構。公司提出的方案雖標榜4年內總報酬（含福利與退休金）增加38%，但工會批評首年僅加薪8%，根本無法追上通膨壓力。談判最終於15日晚破局，工會於凌晨12時58分啟動罷工，1點起航班開始停飛。除Air Canada Express由外包公司營運的航線外，全線幾乎停擺，各大機場均設置糾察線。政府介入後，哈伊杜下令加拿大工業關係委員會（Canada Industrial Relations Board）延長既有集體協議，直至仲裁人針對新協議作出裁定。她強調此舉是為保護經濟與民生，但坦承事態難以短時間平息，全面復航恐仍需數日。
楊柳颱風漸遠離！國內線班機將恢復營運 明中午前金門航線仍取消
楊柳颱風明日遠離台灣，國內線航班將陸續恢復，但金門仍籠罩在暴風圈，中午前航班仍未飛航。華信航空表示，14日中午11時30分以前往返金門航班全數取消；其他國內航線正常營運。為協助疏運旅客，另加開本島往返澎湖、金門航班共6架次。立榮航空14日下午1時以前往返金門航班全數取消，台南往返澎湖航班B7-8675、B78676將延遲起飛，其他航線正常營運。為疏運旅客，14日將加開本島往返澎湖、南竿、金門航班共18架次。
晶華H1合併營收創同期新高 7月營收成長逾1成
晶華(2707)今(11)日召開董事會，通過2025年度上半年財務報表，合併總營收34.35億元，較2024年同期的31.35億元增加3億元、約9.56%，站上同期歷史新高點。合併稅後淨利為7.10億元，比2024年同期減少約2.53%，主要原因是去年認列淨匯兌利益0.44億元，而今年因美金貶值、認列淨匯兌損失0.27億元，導致匯兌利益比去年同期減少0.71億元所致。受惠暑期家庭旅遊需求增加，晶華集團客房及餐飲營收表現穩定成長，太魯閣晶英的恢復營運及故宮晶華的冠軍牛肉麵坊帶動集團業績，麗晶精品的營收表現也不受關稅動盪影響、展現優於去年同期的成績，晶華7月份合併總營收達到4.93億元，較去年同期成長10.48%，創下雙位數成長的好成績，累計1至7月份合併總營收來到39.28億元，較去年同期成長9.68%。展望後市，晶華表示，年底前仍有許多可有效增長營運動能的商機，除了原有的中秋與國慶雙十假期，今年新增的教師節與光復節連假，也可望帶動國旅住房商機。而年底的聖誕節與企業尾牙聚餐需求，更將為飯店餐飲業績注入向上推升的動能。晶華旗下各飯店也開始進行中秋月餅禮盒銷售，初期鎖定國內各大企業福委會預購，9月份開始則會進入個人自用與送禮的銷售高峰，預估業績可較去年成長10%。為搶攻暑假住宿商機，晶華旗下各酒店皆針對親子市場推出寓教於樂的食宿行程，包括台北晶華酒店整合觀光巴士、故宮晶華等資源推出的「大都會博物館名作展」住房專案，以及配合台北市府的「大稻埕夏日煙火節」住房專案，台南晶英酒店針對親子規劃的「鴨寶小廚神」食育體驗營，北投晶泉丰旅應景的「納涼三帖」夏日消暑方案，以及太魯閣晶英酒店結合永續概念的在地手作DIY課程等，吸引不少國人以及國際觀光旅客的青睞。餐飲部分則延續台灣美食展人氣商品的吸客力，持續強打北投晶泉丰旅泉源閣和故宮晶華的烤鴨宴，以及大直泰市場海鮮自助餐廳的周間晚餐時段，鎖定開學迎新以及商圈內公司行號的小型宴飲餐敘，提升館外餐廳的市場能見度與來客數，對下半年的業績成長做出實質的貢獻。
氣爆案停業逾半年！ 台中新光三越證實：9月底復業
台中新光三越2月13日發生嚴重氣爆事件，造成5人死亡、38人受傷，引起社會高度關注，至今仍封館停業修復中。不過7日傳出新光三越全館將在9月復業的消息，業者證實，將依規向市政府申請復業，若經核可後，百貨預計9月底恢復營運。氣爆案歷經6個月的時間，新光三越中港店已於6月份進場進行修繕作業。據了解，近日已經有百貨廠商陸續接到新光三越通知，將在9月底復業。對此，新光三越證實，業者依「整體整建修復至可供使用計畫」進行修復整建作業，各樓層將經由相關專業技師（單位）簽證，並經第三方公正單位審核完成，外牆修復與鷹架完成拆除，將依規申請恢復使用。新光三越強調，若經核可後，預計9月底恢復營運。「復業時間還是必須經過市政府各項審查通過後才會確定，新光三越將以最高規格安全標準，提供顧客、員工與廠商一個安心、安全的生活與服務場域。」回顧案件，新光三越台中中港店11、12樓美食街2月發生瓦斯氣爆事件，造成整排窗戶玻璃、外牆磚塊噴飛到百貨外廣場地板；百貨內格局則遭嚴重破壞，相關配置物品、管線變形位移嚴重。而碎裂物波及到許多民眾，其中包含路過新光三越的澳門4代1家7口旅客，造成阿公、阿嬤以及4歲女童傷重身亡；另還有2名新光三越樓管喪命。根據消防局調查，調查小組在新光三越12樓搜到多樣關鍵證物，其中包括菸蒂、電線、瓦斯管、圓盤切割器等，已完成鑑定書，判定發生原因為瓦斯氣爆。台中地檢署4月陸續通知發包工程的新光三越公司、承攬室內裝修設計的工程公司及中下游拆除承包業者、施工人員共11名被告到案，訊問後依過失致死等罪嫌，諭知以10萬元到60萬元不等交保，全案持續調查中。
暴雨洪災釀美國東部交通癱瘓！8大機場停飛逾1170班 鐵路與地鐵也淹水停擺
美國東岸在7月31日遭遇豪雨與山洪威脅，紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）與紐澤西州代理州長韋伊（Tahesha Way）相繼宣布進入緊急狀態，範圍涵蓋紐約市、長島、哈德遜河谷及周邊多個郡。根據《路透社》報導，國家氣象局針對從華盛頓-巴爾的摩一路延伸至費城、威明頓（Wilmington）、紐華克（Newark）與紐約市都會區的地帶發布山洪警報，部分地區洪水發生機率被評為高達70%。受風暴影響，美國東北部多地交通幾乎癱瘓。FlightAware數據顯示，華盛頓杜勒斯、巴爾的摩-華盛頓、雷根國家機場、費城、紐華克自由國際、拉瓜迪亞、甘迺迪國際以及波士頓洛根等八大機場合計取消至少1,170班國內外航班，數百班延誤。美鐵（Amtrak）費城至威明頓路段因軌道淹水一度停駛兩小時，恢復營運後仍出現後續延誤。紐約市地鐵部分車廂湧入雨水，長島鐵路（LIRR）繁忙路線因淹水中斷服務。霍楚表示，紐約市、長島與哈德遜河谷的降雨量可達5英寸（12.7公分），降雨速率可能超過每小時2英寸，提醒居民保持高度警覺。韋伊則提到，紐澤西州多數地區預計降雨1至3英寸，局部可能達5至7英寸，並警告可能引發山崩、落石與道路封閉。由於州長菲爾・墨菲（Phil Murphy）外出度假，她暫代州長職務並下令全州21郡進入緊急狀態，提前關閉州政府辦公室並啟用風暴應變資源。根據《ABC7 New York》報導，紐澤西州嚴重雷暴警報持續生效至晚間8時。紐約市在晚高峰前夕多條主要道路因洪水短暫封閉，皇后區清景高速公路上，部分駕駛被迫站在拋錨車輛車頂，甚至有拖車幾乎全被淹沒。水退後交通陸續恢復，但官員強烈呼籲民眾留在家中。州與市政府已全面啟動防災措施，橘郡與阿爾斯特郡部署水上救援隊，國土安全部門、州警與消防行動中心保持戒備，並與地方單位協調應對。市長亞當斯（Eric Adams）也宣布紐約市進入緊急狀態，警告降雨恐限制緊急車輛行動、延誤運輸並影響基礎服務，尤其地下通道與排水不良地區可能迅速無法通行。氣象預測顯示，最猛烈降雨將集中在3至6小時內發生，可能導致雨水下水道與地鐵系統超載。官員建議居民避免非必要出行，遠離積水區，並透過簡訊或手機政府警報接收即時資訊。
踩水變「踩雷」！宮城海岸遭牡蠣殼攻陷 市府不想清理「店家都崩潰了」
日本宮城縣石卷市今年夏季面臨海水浴場無法開放的難題。當地的長濱海岸近日被大量牡蠣殼覆蓋，原訂作為消暑景點的海水浴場因此決定中止開放，引發地方商家與居民的失望與反彈。根據《讀賣新聞》報導，這片約580公尺長的沙灘，目前有不少牡蠣殼散布在海岸與海中，造成戲水民眾腳底受傷。雖然研判這些牡蠣殼可能來自附近的養殖設施，經風浪脫落後被沖上海岸，但確切發生原因仍不清楚。負責管理的縣政府則認為牡蠣殼屬「自然物」，不打算進行人工回收，也不認為這是非法傾倒行為。報導中提到，長濱海岸鄰近市區，交通便利，是在地人與觀光客夏天熱門的戲水地點。這片海岸原本在2018年以「長濱綠地廣場」名義重新整備啟用，設有戶外舞台、多功能廣場與停車空間，重建經費高達13億日圓。周邊地區也投入30億日圓設置防災綠地，希望作為災後重建與觀光發展的重要據點。但這個海水浴場近年營運狀況十分不佳。2023年因魚屍被沖上岸，所以無法開放，今年則因牡蠣殼問題再度停辦，加上新冠疫情導致的空窗期，遊客人數僅剩地震前一半左右，2023年統計僅有3,583人。市觀光政策課課長內藤昌利坦言，除了考量安全疑慮，遊客減少也是決定不開放的原因之一，至於明年是否恢復營運，目前尚無定論。雖然市政府計畫在「海之日」當天，與民間團體合作進行海岸清掃，但對於牡蠣殼這類被歸為「自然物」的物體仍將不予處理。縣政府方面表示，每日牡蠣殼的漂流量不一，至今尚未對設施造成明顯破壞，未來會持續觀察。面對市府的決定，當地居民與業者並不認同這種消極態度。一位經營便利商店的46歲男子感嘆，長濱原本是東日本大地震後帶動人氣的重要場所，如今活動被迫中止令人遺憾。日本衝浪聯盟宮城北分部長，更批評這種處理方式過於怠惰。他表示，從未見過如此大規模牡蠣殼堆積的情況，痛批地方政府未善用珍貴資源，還可能危及民眾安全與損害市府形象。他表示願意協助清除，並希望市府盡快拿出具體對策處理此事。