愛金卡公司
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「掃碼搭公車」時代到來！ 雙北公車年底前完成電子支付升級
民眾搭乘公車時，需使用如悠遊卡等IC智慧卡支付，但在手機支付普及後，「多帶1張卡」已形成額外負擔，若趕車遇到餘額不足更困擾。北市公車聯營管理委員會及新北市公車客運商業同業公會2日攜手6家電子支付業者，宣布將納入手機多元支付方式，未來民眾可使用手機QR CODE支付掃碼搭車。北市公車聯管會主委李博文表示，目前正在建置軟硬體，最快今年底若經雙北市府核定後，即可上路。北市公車聯管會與新北公車客運同業公會今日邀集雙北共17家公車業者及支付業者悠遊卡公司、一卡通票證公司、愛金卡公司、全支付電子支付公司、街口電子支付公司及連加電子支付公司（Line Pay）等6大業者舉辦簽約儀式，並共同宣布雙北公車將在今年底完成電子支付升級服務。李博文表示，先前1996年他在聯管會主委任內先取消傳統的卡式紙票，改為接觸式儲值票卡；他於2002年時擔任北捷董事長時建置如今的悠遊卡支付系統，本次增加手機多元支付，是北市公車票證的再次重大改革，並肯定雙北市府的政策指示。北市公車聯營管理委員會主委李博文表示，未來雙北搭公車可使用手機掃碼支付，是公車票證的重大改革，並肯定雙北市府的政策指示。（圖／徐佑昇攝）李博文指出，目前所有公車業者正在換裝具有接收QR CODE二維條碼的驗票機，同時進行軟體更新測試，共計有12000台，預計在今年10月底可全數完成，但仍須配合雙北市主管機關核准，同時也要與北捷的支付系統整合同步上線，因此他預估最快今年底或明年初可啟用。至於更新費用，驗票機在軟體部分的升級費用粗估大約1200萬元，由業者共同分攤。至於支付是否會造成司機員的負擔或延後上車時間？李博文認為不會，因為新式的驗票機下方會有一個凹槽讓民眾放置手機，透過感應器完成掃碼支付，只要民眾先開啟好QR CODE頁面，就不會耽誤乘車時間。新北市公車客運商業同業公會理事長呂奇峯表示，公車收費系統的變革，象徵業者隨著時代求新求變，與電子支付業者攜手合作，將能帶給乘客更便捷的服務，盼進一步吸引更多民眾搭乘公車。北市公車聯營管理委員會及新北市公車客運商業同業公會2日攜手6家電子支付業者共同宣布，未來民眾將可使用手機QR CODE支付掃碼搭公車。現場悠遊卡公司、街口支付公司及全支付公司的吉祥物齊聚一堂，相當可愛。（圖／徐佑昇攝）
馬尾妹捧18公分「哥吉拉公仔」付款…感應亮燈狂嘶吼 網驚：1隻3千
電子支付相當方便，一卡在手就可以付錢，而不少商家也推出特殊造型的悠遊卡和icash。前陣子愛金卡公司就和哥吉拉授權公司合作推出「哥吉拉紅蓮公仔 icash 2.0」，引來大批粉絲搶預購。近日就有民眾拿著這隻哥吉拉公仔去超商消費，畫面霸氣又震撼，讓人眼睛為之一亮。有網友在臉書「動物星球梗圖」社團貼出一段影片，可以看到一名馬尾妹點了一杯中杯熱拿鐵，隨後她把哥吉拉公仔放上感應區，結果發出嘶吼的巨大音效，身上還發出紅光，一旁的友人看了不禁笑出來，直呼：「牠居然還會有叫聲，好羞恥喔！」有民眾拿哥吉拉公仔去超商消費付錢。（圖／翻攝自動物星球梗圖）畫面曝光後，引來一番討論，網友紛紛留言：「拿著這尊恥力要夠耶」、「我也想要這酷東西」、「那隻很貴！」、「好帥喔！」、「超想買的」、「很瞎但超酷」、「突然有點想要」。事實上，這隻「哥吉拉紅蓮公仔 icash 2.0」，外觀採用1995年的「紅蓮哥吉拉」版本，忠實還原《哥吉拉vs戴斯特洛伊亞》中的紅蓮哥吉拉造型，全球限量3000個，售價2980元，高18公分，每張證明卡上皆印有限量編號，代表全世界只有一隻，目前網路也已售完沒有存貨了。
icash Pay免手續費沒了 12／20起提領「每筆收15元」
愛金卡公司推出的電子支付帳戶「icash Pay」擁有百萬會員，但其近日公告，自今年12月20日起，將向會員用戶收取電子支付帳戶「提領」手續費，不分金額每筆手續費皆為15元。電子支付業者戰況趨於白熱化，街口支付從2022年5月起，將電子支付帳戶內餘額提領至任一綁定銀行帳戶內時，無論單次提領金額多寡，每筆提領收取手續費15元。一卡通（iPASS MONEY）則自今年5月起跟進收取提領手續費，除指定11家銀行（聯邦銀、LINE Bank連線銀行、台銀、合庫銀、兆豐銀、農業金庫、王道銀、台企銀、瑞興銀、遠東銀、元大銀）享提領手續費0元，其餘銀行提領手續費為15元。而悠遊卡電子支付帳戶悠遊付則是從9月起加入收取行列，不分提領金額，每筆手續費15元，但至2024年底前，在前1個月25日至當月24日消費1筆，次月即享提領免手續費共計3次。全盈支付（全盈+PAY）針對合作銀行（玉山銀行、台新銀行、國泰世華銀）提供免手續費，其餘每筆收取15元；玉山銀（玉山Wallet）除了玉山銀以外，提領至其他銀行每筆收10元。根據金管會統計，今年以來電子支付業者除全盈支付提領免收手續費之合作銀行9月起少一家外，一卡通5月起加入提領手續費收取，悠遊卡電支帳戶悠遊付也自9月起開始收取手續費，如今愛金卡12月也將加入行列。
點數幣大戰3／全台六成人都有OPEN POINT 羅智先開放11家銀icash聯名卡為這一計
為黏住粉絲客戶，銀行砸重金行銷自有品牌「點數」深化粉絲生態圈，而擁有逾1500萬個會員的統一超（2912）的OPEN POINT點數，成了發卡行爭相結盟的「神隊友」，中信銀以其ATM深入7-ELEVEN門市之便，加上App系統整合之利，搶先一步「點數互轉」。所幸，統一超董事長羅智先並未採取獨家授權合作戰略，而是敞開大門歡迎銀行串聯成大生態圈。國泰世華、台新、元大等11家銀行與統一超組隊，並擴及到全家等超商零售通路。發卡行眼中的「神隊友」統一超，花了七年打造OPEN POINT App數位會員機制，迄今已超過1500萬名會員，皆統整為單一帳戶，沒有重疊，以台灣最新統計2337萬總人口數來說，OPEN POINT App數位會員即約佔64%，滲透率極高。此外，統一超2022年11月公布，OPEN POINT點數帶動會員貢獻金額，較去年同期成長超過2成。統一超的圈粉行動，可從2004年12月發行icash卡說起，這張提供門市小額支付工具，隨著單車運動風潮起，加上7-ELEVEN從城市到偏鄉，省道、山區到風景區，迄今已有6570家門市。由於據點多，許多車友即以可儲值的icash卡入店購買補給食品，無須帶錢包出門。10年後，統一超成立愛金卡公司推出第二代icash2.0，為非接觸式感應卡，支付範圍更廣泛，並逐步開通用於台鐵、高雄捷運、台北捷運與雙北公車； 2015年6月推出icash2.0聯名卡。統一超並同步建構OPEN POINT會員點數生態圈，2020年整合統一集團內18家通路，包括超商、餐飲、藥妝、百貨、健身、加油站等串聯使用，並擴大至外部通路跨界合作，從兌換星巴克咖啡、統一時代百貨抵用券及家樂福即享券，到高鐵TGO、長榮航空或ANA哩程、PChome P幣等點數互換，還可折抵水電費等。疫情爆發後，民眾線上購物及外送服務需求大增，羅智先加速發展數位平台與外送服務，2021年強化了OPEN POINT APP功能，導入行動隨時取、i 預購及i划算等服務，搭配多元線上行銷策略，打破商品陳列與消費時間限制，培養顧客線上訂購、線下取貨的習慣，展現線上線下整合優勢。台新金董事長吳東亮（右三）與Gogoro 創辦人暨執行長陸學森（中）攜手發行台新銀行Gogoro Rewards聯名卡，透過Gogoro Rewards點數回饋消費折抵，1點即1元，不僅可折抵Gogoro集團消費，未來還可在Richart Life生態圈使用。（圖／劉耿豪攝）卡優新聞網總編輯周湘台指出，統一集團本身擁有眾多民生消費品牌，因此推出OPENPOINT點數運用在自家通路片便捷，但統一超在與銀行信用卡合作推出icash 2.0聯名卡即多達11家，包括國泰世華、中信、元大、台新等與中華電信、PChome等，都有提供信用卡紅利點數、小樹點、p幣等兌換OPEN POINT，給予會員點數運用場景多樣化，這也是統一超拓展營收三策略的一環。像統一超推出自有品牌OPEN POINT點數，全家便利商店、全聯、電動車Gogoro等也推出全家點、福利點、Gogoro Rewards的點數，「可以參考銀行、統一超等做法，讓自家的點數能夠找到更多盟友互轉使用，揪團推出的優惠方案較能推陳出新，粉絲也較會有新鮮感，才會願意長期將點數累積在同一張卡或是同一家企業上面，透過點數執行忠誠計畫的貢獻度才會具體明顯，也進而刺激會員消費度與信用卡的動卡率。周湘台繼續分析，信用卡回饋過去係從0.3%紅利、折抵到0.5%現金回饋增加到1%、2%，讓卡友消費折抵愈有感，也逐漸掀起一股無腦刷卡風潮。「只是過去累積紅利有逾半者會忘了在期限內使用而作廢，對業者來說就是賺到了；現金直接折抵讓卡友用得開心盡興，業者也因此會虧光行銷費用。」一名業界人士進一步分析說。