感測
」 AI 台師大 蘋果 台股 堰塞湖
50年來最具顛覆性玩具！樂高智慧積木 3月上市首波主打星際大戰
在美國舉行的2026年消費性電子展（CES）上，全球知名玩具品牌樂高（LEGO）正式發表被譽為50年來最具顛覆性的產品創新「智慧積木」（Smart Brick）。該產品延續經典樂高2x4積木外型，內部則內建一顆超微型晶片，可根據孩子的操作產生互動效果，無需螢幕或手機即可創造豐富的聲光體驗，讓積木彷彿真正「活」了起來。樂高全新推出的智慧積木，外觀維持經典設計，內藏微型晶片技術。根據《紐約郵報》等外媒報導，樂高集團首席產品與行銷長果爾汀表示：「這款產品之所以不同，是因為它非常智慧。所有技術、功能與運算能力，全都封裝在比一個積木凸點還要小的矽晶片中。」這顆智慧晶片搭載感測器與運算模組，能即時偵測碰撞、搖晃、傾斜等手勢，並根據對應角色或標籤，觸發特定音效與燈光反應。智慧積木的互動核心，在於與「智慧標籤」（Smart Tags）與「智慧人偶」的搭配應用。每個智慧標籤猶如一張微型卡匣，內含角色資訊與反應程式碼，嵌入模型後即可指引積木產生對應行為。樂高資深副總裁唐納森解釋：「你可以把這顆積木想成是被縮小的遊戲主機，只要更換標籤或人偶，就能解鎖截然不同的玩法，理論上可應用於成千上萬種樂高模型中。」透過智慧標籤與人偶搭配，積木能依場景變化發出引擎聲或電影配樂。例如，當玩家搖動飛機模型時，積木會自動發出引擎聲；角色入座王座時，則可播放電影配樂；甚至「吹氣」動作也能觸發蠟燭熄滅音效。唐納森表示：「這麼小的一塊積木就能發出如此美妙的聲音，實在令人驚嘆。」智慧積木比一顆積木凸點還小的晶片，是實現互動功能的關鍵所在。智慧積木的設計重點是「不依賴螢幕」，保留實體遊戲的觸感與創造力，讓孩子專注於實體拼搭與互動，不被手機或平板吸引。雖然內建麥克風，但其功能僅限於感知環境聲音輸入，不具錄音或AI辨識功能，亦無攝影鏡頭，保障使用者隱私。首波推出的智慧積木產品以《星際大戰》系列為主打，包括達斯・維達TIE戰機（70美元）、盧克X翼戰機（100美元）與死星決鬥場景（160美元），每組內含數百片積木與智慧元件，預計1月9日開放預購，3月正式上市，售價約新台幣2,000至5,000元不等。首波上市的星際大戰系列智慧積木，搭配電影場景設計強化沉浸感。（圖／翻攝自x，@nypost）
曹啟鴻、陳吉仲現身力挺 賴瑞隆發表新願景：讓高屏溪大河文明再起
立法委員賴瑞隆今（18）日舉行記者會，針對東高雄提出以「高屏溪大河文明再起」為核心，橫跨防災、產業、交通、醫療、生活到永續發展的藍圖，誓言讓東高雄成為下一個世代的城市發展引擎。賴瑞隆強調，未來他將推動智慧治理、發揚地方特色，縮短城鄉差距，讓東高雄成為繁榮的永續宜居城市。賴瑞隆指出，高雄各區承擔不同功能，如都會區的鳳山、大社、仁武、鳥松、大樹，他將大力發展智慧治理與科技創新，並透過捷運黃線TOD模式整合住宅、商業、辦公與公共服務，打造都市生活圈。賴瑞隆說明，旗山、美濃除了被定位為生活與農業集散中心外，也要推動「大旗美原民山城路」，打造觀光廊帶，使「山城文化品牌」躍上國際；同時挖掘內門、大樹、六龜、杉林的宗教文化與藝陣經濟潛力，並就甲仙周邊的溫泉體驗，及茂林、那瑪夏與桃源為主的部落文化，發展為旅遊示範重鎮。針對交通面，賴瑞隆指出，未來將以捷運黃線為主幹，推動紅線延伸至林園、國道七號、高屏二快、台27甲線延伸至國十里港等，讓人流、物流流通；另外，他將積極推動前瞻性建設，如捷運旗山美濃線、大樹線，評估興建旗山快速道路，形成滿足通勤、產業、觀光、醫療、救援及防災的城市走廊。至於生活面，賴瑞隆表示，未來「中崙新區」將以公地再生為關鍵，系統性補齊公共設施、綠地及休憩空間；透過推動鳥松成為「健康城市示範區」，以運動休閒園區結合樂齡健康產業。另外，鄰近產業園區、交通幹道的大寮，將以公共運輸及社福設施的整合，躍升為「新生活圈核心」。賴瑞隆強調，東高雄是高雄最重要的農業基地，他將推動以「智慧農業」為主軸，導入數位感測及數據管理，鼓勵青年從農、建立單一諮詢窗口、活化農會功能、發展特色超市、食農教育、擴大友善環境及溯源管理，讓農民有尊嚴、農村有希望、農業更有競爭力、更賺錢。針對高屏溪沿線將建立流域共治的跨縣市區域合作平台，他將以精準預警面對極端氣候，建立防災韌性；至於東高雄的供水網絡，將推動「從山脈到家戶」，更穩定的水源調度、輸水系統，共築水資源永續。賴瑞隆也承諾打造「醫療資源高齡照護弱勢服務」，提升設備及專科人力，整合義大醫院、旗山醫院、榮總及國軍802醫療體系，搭配基層診所、行動醫療車，建立完整的轉介及支援網絡。前農委會（現為農業部）主委曹啟鴻表示，高雄屏東密不可分，賴瑞隆是首位系統性針對高屏區域治理提出願景的高雄市長參選人，展現出前瞻高格局。陳吉仲則指出，台灣的農業在近八年以來遇到諸多挑戰，賴瑞隆長期在立法院經濟委員會大力協助，又與他皆出身基層，擔任一位首長最重要的是能「感同身受」，相信有遠見、懂傾聽的賴瑞隆一定會讓高雄成為最好的都市。最後，賴瑞隆強調，他將與市民攜手讓東高雄成為下一個世代的主場，用交通打開空間、用產業支撐地方、用治水建立根基、用農業累積國本、用醫療守護市民、用文化及部落凝聚認同。未來，東高雄將使孩子安心成長、青年找到舞台、長輩安心生活，升級成最具韌性、溫度的永續新典範，讓高雄躍升為世界的大高雄。
睡覺「1習慣」大增67%糖尿病風險！ 醫：亦影響隔天精神、食慾
近日天氣轉冷，許多人早早鑽進溫暖的被窩，屆時可能會滑滑手機，有時候滑到想睡覺就睡著了，但燈光並未關閉直接亮到天亮。然而，醫師魏士航提醒，若睡眠時環境中有光，不論是夜燈或手機螢幕的餘光，都會抑制大腦褪黑激素的分泌，不但無法深度休息，胰島素敏感性也會下降，「長期暴露在明亮光線環境中睡覺的人，罹患第二型糖尿病的風險最高可增67%。」家醫科醫師魏士航在其臉書表示，根據2024年發表在《Lancet Regional Health - Europe》的研究，科學家分析了來自英國生物樣本庫高達1300萬小時的光照感測數據，數據量龐大且可信。結果顯示，相較於在完全黑暗中睡眠的人，長期暴露在明亮光線環境中睡覺者，未來罹患第二型糖尿病的風險，最高可能增加67%。魏士航說明，光線是生理時鐘最強的開關，夜晚的黑暗是啟動人體修復機制的信號。當環境中不論是室內燈光、路燈或電子產品藍光等各種光線，大腦會接收到錯誤訊號，進而抑制「褪黑激素」的分泌。而褪黑激素除了助眠，被壓抑後會產生身體無法切換深層休息狀態、胰島素敏感性下降等連鎖反應。因此，魏士航指出，開燈睡覺不只導致當晚睡得不夠深，還會牽動隔天的精神狀態與食慾，讓能量代謝走偏。魏士航提供4個校準生理時鐘的方法：1.讓臥室「真正」變暗使用遮光窗簾阻擋窗外路燈，戴上眼罩，並調整適宜的室溫，以利褪黑激素順利上升。2.戒掉睡前的「藍光澡」睡前一小時，盡量讓眼睛遠離手機與電腦。魏士航說，藍光對大腦的刺激最強，若因工作需求無法避免，請務必開啟夜間模式，降低光線對生理時鐘的干擾。3. 白天要夠「亮」魏士航直言，生理時鐘需要對比。白天多接觸自然光、多活動，能幫助身體區分晝夜，重新校準節律。4. 穩定白天的飲食節奏魏士航建議，要吃足夠的蛋白質與蔬菜，並養成睡前2至3小時不進食的習慣，讓腸胃道在睡前排空，身體才能在夜晚專心進行修復。
基隆河遭汙染「15萬戶水有汽油味」 基市府開罰台水50萬元
基隆河驚傳水汙染，基隆、汐止等地區共15萬戶受到影響，民生用水中出現濃濃汽油味，導致民怨沸騰，基隆市府稽查後，發現八堵抽水站油膜感測器故障，環保局認為水公司違反飲用水管理條例，且情節重大，將依法開罰50萬元罰鍰。11月27日清晨6時許，台水公司在基隆河八堵抽水站進行巡查，在河面發現油汙，居民更察覺民生用水中含濃濃汽油外，紛紛向各地里長反映，基隆和汐止地區共有15萬戶受到影響，台水則已到基隆市警局八堵分駐所報案，並派出水車供應民生用水。。基隆市府也前往八堵抽水站稽查，發現水面油膜感測器故障，是否為延宕通報原因則將請水公司說明，環保局也認為水公司違反飲用水管理條例，將處50萬元罰鍰。環保局強調，本案因可能涉及投放妨害衞生或有害健康物質於供公眾所飲水源，有造成公共危險之虞，將與警察局、台水公司等相關單位積極調查汙染源，一確認是人為不法造成汙染，將依水汚染防治法及刑法公共危險罪章，函請地檢署依法追究刑責。
基隆河見油汙「居民怒自來水有汽油味」 基市府：今首波開罰台水公司
基隆河八堵抽水站附近河面11月27日發現油汙，基隆七堵、安樂等區及新北汐止不少住戶反映，家中自來水飄出刺鼻汽油味。事發多天，許多居民無奈在網路上訴苦，指便利商店已買不到桶裝水，喊話台灣自來水公司應主動分發用水。對此，基隆市長謝國樑表示，稽查後發現油膜感測器故障，台水公司大規模造成市民不便，市府最快今（1）日下午第一波開罰。台水公司日前指出，基隆河八堵抽水站人員巡查時，發現河面疑有油污，立即停止抽取基隆河原水並通報基隆市環保局，環保局於現場布設攔油索並向上游追查污染來源，台水公司同時緊急停止新山淨水場出水，以新山水庫原水啟動淨水程序，再度採樣後以熱溴儀檢測顯示已無揮發性氣體（油味），將持續密切監測原水水質，確認無虞後恢復抽取基隆河原水。台水公司表示，部分民眾仍可感受到油味可能是淨水場停止取水前，少量受污染水源已進入部分區域管網，在接獲通報後，已迅速於用戶端與周邊區域展開大規模排水及多次循環沖洗作業，以確保所有疑似受影響的水量完全排出。不過，汐止民眾11月28日晚間在臉書社團發文抱怨，自來水仍有很濃厚的汽油味，由於涉及民生用水，直接影響居民的生活與健康，多次與台水公司第一區管理處汐止營運所聯繫，似乎也消極處理。謝國樑30日晚間邀集台水公司等單位，召開跨局處緊急應變會議，透露環保局稽查過程中，發現八堵抽水站水面油膜感測器故障，也就是台水公司並沒有足夠的儀器，發現與偵測這次的油污。謝國樑說，環保局與警察局這幾天針對污染源周邊盤查，截至目前並未發現人為傾倒污水，不過經與台水公司討論後，認為人為因素機率高，已責成警察局與環保局，持續針對上游清查近期是否有異常情形。謝國樑表示，目前這起事件起因仍沒有定論，市府感到相當困擾，希望更多擁有公權力的單位介入調查，盡快還給市民真相。而這幾天大規模造成用水不便，台水公司已明確違反「飲用水管理條例」，市府最快12月1日下午針對第一波情形予以開罰。謝國樑要求台水公司調派更多水車，並透過新聞稿向外界說明。市府很關心學校和托兒所，鼓勵學校暫停使用自來水，暫時全面改用礦泉水，費用部分市府會盡力負擔。台水公司建議市民，先關閉飲水相關馬達等設備，盡量把舊的存水排出，油污問題應該可獲得改善，謝國樑將請台水公司派出更多水車，協助各里、學校、社區展開排除存水作業。
深夜聞到塑膠燒焦味「被臭醒」！ 台南環保局：持續追查原因
「空氣為何滿布塑膠味？」「怎麼這麼臭？」台南東區、永康區不少民眾30日凌晨聞到空氣瀰漫一股燒焦味，還有人臭到從睡夢中驚醒，跳起來關窗。由於烏樹林暫置場火勢尚未撲滅，且昨晚全市並無火災，民眾紛將矛頭指向這把火，環保局則說，確切原因仍持續追查中。有東區民眾表示，周六深夜在自家聞到一股燒焦味，路上看出去都霧濛濛的，北區民眾則說，一開始還以為是家裡電器用品燒焦，另有永康區民眾則說，「其實已經臭了好幾天」，不少人紛紛在臉書留言表達無奈與不滿。民眾聞了大半夜的燒焦味，將矛頭指向烏樹林暫置場的火災，但環保局說明，現場監測空品並沒有超標異樣。（圖／中國時報曹婷婷攝）針對民眾反映空氣瀰漫燒焦味，環保局空噪科仍持續追查臭味原因，同時也說明烏樹林暫置場現場空品監測車提供即時空品數據，並未測得超標情形。不過，環保局也說，受到整體大環境影響，加上近日吹北風，西半部空品普遍不佳，昨晚至早上微感測器監測空品呈局部橘色提醒與紅色警示，集中在善化、永康、東區等地。環保局表示，在完全沒有火災前提下，部分工業區的微感測器也會測得PM2.5較高，這幾天鄰近縣市也有火災，風向一路往南部吹來，種種因素都可能導致空品受到影響，目前也持續追查可能造成臭味的來源。環保局經查，東山、新營、柳營、官田、六甲、佳里、新市、善化、永康、仁德、東區、南區等地燃燒異味，本已派員同仁巡視該區域陳情地點及上風處，尚未查有露燃等其他異常排放情事，期間風向北風至東北風，可能是近日因受東北季風挾帶境外污染南下影響，導致局部西半部整體背景污染濃度偏高，將再主動持續巡稽查確認。
注意！夜晚開燈睡覺恐傷身 研究證實：第二型糖尿病風險增67%
現代城市燈火通明，卻有愈來愈多研究指出，夜間光害可能對人體健康造成不良影響。一項最新研究指出，長期暴露在夜間人工光源下，可能提高第二型糖尿病風險，排除基因因素後，結果依然顯著。根據外媒《The Lancet Regional Health - Europe》報導，一項由英國學者Windred團隊進行的最新大型研究，分析超過84000名英國生物資料庫（UK Biobank）參與者的健康紀錄與光感測器資料，共累計約1300萬小時光照數據；參與者需佩戴光感測器一週，研究團隊則追蹤平均近8年的健康變化。結果發現，夜間光照量最高族群（前10%）發展成第二型糖尿病的風險，比最低光照族群高出67%。研究也指出，若個體的「晝夜節律振幅」較弱，即白天與夜間的光照差異不明顯，或日常光照規律不穩定，同樣與更高的糖尿病發生率相關。換言之，不只是夜晚光太亮，連日常作息不規律，也可能破壞生理時鐘，進一步影響代謝機能。科學家解釋，人類祖先的生理節律依循自然明暗循環演化而成，光線經由視網膜傳入大腦的「視交叉上核」後，會調節全身器官的生理節奏，包括荷爾蒙分泌與代謝基因表現。例如，清晨光線會促使皮質醇短暫升高，啟動「生理白天」；而在黃昏後，體內褪黑激素分泌增加，代表身體準備休息。但人工光源會在夜晚抑制褪黑激素，打亂身體時序，長期累積可能引發肥胖、糖尿病與高血壓等健康問題。不過，研究團隊也提醒，夜間光線並非全然有害，在醫療照護、夜班工作、安全需求、以及長者防止跌倒等情境中仍相當重要。此外，目前仍缺乏證據證明「阻藍光眼鏡」或「遮光睡眠眼罩」是否能有效降低糖尿病風險。還有可能的解釋是，夜晚有光，人們更容易熬夜或進食，使夜間活動本身成為疾病風險的間接因素。儘管如此，專家強調「光衛生」（light hygiene）概念可能具有公共衛生價值——包括減少夜晚光照、增加日照、維持光照規律等，都可能成為降低糖尿病風險的簡易方法。至於光線調控是否能改善已患糖尿病族群的治療成效，仍待未來研究釐清。
提出北高雄新願景 賴瑞隆：打造扣件製造首都
有意角逐高雄市長的立委賴瑞隆今（23）日舉辦「北高雄願景」記者會，以「扣件與晶片」製造首都為核心，提出產業、交通、經濟、生活到永續全面升級，推動北高雄成為國家級產業廊帶。並強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。「傳產再起，打造南部精密製造中心」，賴瑞隆指出，岡山、燕巢、路竹的扣件、金屬與機械零組件占全國出口量的七成，是名符其實的「世界螺絲之都」。面對全球競爭們要導入AI、自動化、智慧檢測，並結合航太產業鏈發展高附加價值技術，打造南部精密製造中心。賴瑞隆再指，「交通先行，建構綠色智慧運輸網」，交通帶動產業，推動捷運岡山—路竹延伸線通往台南，串連雙城科技廊帶；捷運紫線串連左營、楠梓、橋頭、燕巢與仁武，打造半小時生活圈；搭配高屏第二快速道路與台61濱海公路提升運輸效率。未來更將導入智慧號誌聯控、AI交通流監測系統及EV充電網絡，以智慧交通為核心，讓通勤更快、產業更強、城市更綠，讓高雄成為科技與永續並行的城市。「山海共榮，藍色經濟與智慧農業並進」，賴瑞隆表示，茄萣、永安、彌陀、梓官等海線將以智慧漁港升級、低碳設施打造藍色經濟新典範，推動智慧漁業與藍色觀光並進，打造「藍色旅遊走廊」。農業方面，阿蓮、田寮與燕巢將推動智慧農業，輔以感測技術與AI數據分析提升產量，強化加工加值，促進地方特色觀光，讓農村有故事、有活力，成為年輕人回鄉創業的基地。賴瑞隆說，「觀光新品牌，串聯山林地質湖泊生態」，北高雄擁有工業力量與山海之美。將串聯月世界、阿公店水庫與觀音山，打造山湖生態帶，並結合西拉雅、茂林風景區形成「山林×地質×湖泊」觀光圈，讓自然、生態與文化成為北高雄的觀光新品牌。「宜居生活，完善副都心機能與醫療教育」，賴瑞隆表示，不只談產業，更要打造「科技創新、永續發展、宜居生活」並行的國際城市。未來將打造岡山副都心，包含社宅、行政中心、轉運站及文創園區；橋頭新市鎮則以科學園區為引擎，形塑智慧新城市。同時結合岡山秀傳、高醫、義大、國軍醫院建立完整醫療網絡，並從左營半導體基地到橋頭高科實中，建立完整人才培育鏈，讓孩子在地成長、青年在地就業。賴瑞隆強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。不只追趕，而是領航。「這是我對北高雄的承諾，讓我們一起實現高雄願景，讓世界看見高雄」。
Apple Watch功能踩線？ 蘋果血氧專利案敗訴賠6億美金
美國加州聯邦法院陪審團於11月15日裁定，蘋果公司（Apple）侵犯醫療監測技術公司Masimo的血氧感測專利，必須賠償Masimo高達6億3400萬美元（約新台幣194億元）。根據路透社報導，美國加州一聯邦陪審團裁定，蘋果公司須向醫療監測技術公司 Masimo Corporation 支付 6.34 億美元（約新台幣 19.4 億元）賠償金，原因是蘋果的 Apple Watch 具備的鍛鍊模式與心率提醒功能侵害了 Masimo 的血氧讀取專利權。這起訴訟是蘋果與Masimo多項專利糾紛中的一部分。Masimo早前指控蘋果挖角其技術人員並竊取脈搏血氧技術應用於Apple Watch產品。Masimo發言人證實，Apple Watch的運動模式與心率通知功能構成侵權，該判決是「我們持續保護創新與智慧財產權的一大勝利」。蘋果則表示不同意判決，並計畫提出上訴。蘋果為因應禁令，曾一度將血氧感測功能從新款手錶中移除，並於2025年8月獲美國海關與邊境保護局（CBP）核准後重新導入。Masimo已對CBP的決定提起訴訟，而蘋果則向聯邦上訴法院挑戰進口禁令。2023 年，美國貿易法庭曾對 Apple Watch Series 9 與 Ultra 2 型號發布進口禁令，理由為其血氧監測技術侵權 Masimo 專利。為迴避禁令，Apple 移除相關功能，後於今年 8 月經海關批准後重新引入更新技術。同日，美國國際貿易委員會宣布將就 Apple 更新手錶是否仍涉侵權啟動新的調查程序。此判決將在技術、智慧裝置與專利保護層面引起重大迴響。Apple 與 Masimo 的糾紛目前尚在多條法律戰線上進行，包括專利、貿易秘密與進口禁令爭議。
加拿大男專注拍眼前北極熊 遇另一隻埋伏！慘遭2熊夾擊身亡
到大自然小心野生動物攻擊！北極去年一起事故調查報告近日出爐，再度引發熱議。當時一名34歲男子貝斯特（Christopher Best）任職於北極布雷沃特島（BrevoortIsland）觀測站，但他因違反警告標誌外出拍攝北極熊，不幸遭兩隻北極熊攻擊身亡。綜合外媒報導，去年8月貝斯特被派去北極雷達站工作兩天，同月8日他下班後，離開安全區域前往站外拍攝。當時貝斯特有看見大型北極熊警告標誌，但他剛好注意到有一隻北極熊，與其保持一定距離後拿起攝影器具拍攝。不過，貝斯特沒察覺有另一隻北極熊正在附近埋伏。從事後流出的監視器畫面顯示，第二隻北極熊阻斷了貝斯特通往建築物的路徑，並直接衝向他，而第一隻北極熊隨後也加入攻擊，瞬間他遭到雙熊撕咬。當時有目擊者透過車庫門窗發現貝斯特遭北極熊攻擊，立刻呼喚其他工作人員。待野生動物監測員趕抵，使用12號霰彈槍發射非致命警報彈，迫使兩隻熊離開，但其中一隻再次回頭試圖攻擊眾人，最終他們不得不開槍將其擊斃。調查報告中也表示，貝斯特有接受過北極熊安全訓練，但部分課程文件缺失。貝斯特母親考克斯（Shelly Cox）公開為兒子抱不平，若工作單位能採取更多安全措施，例如設置圍欄及具警報功能的動態感測器，或許能避免這場悲劇。據了解，貝斯特原被派往布雷沃特島執行後勤工作，但因等待安全審核，期間暫擔任燃料槽清潔員。報告也提到，在過去七十年中，無論是貝斯特任職的公司或前身DEW Line計畫，從未發生北極熊攻擊人導致傷亡事件。對此，公司發言人表示，由於政府調查報告尚未完成，公司無法對事件評論，但強調「非常重視所有員工的安全與福祉，並對持續受到此悲劇影響的每個人表達關懷」。
AI需求強勁！外資逆勢敲進 國巨10月營收寫新高
被動元件大廠國巨*（2327）7日公布10月自結合併營收113.52億元，月減2.8％，年增8.5％，累計前十月自結合併營收達1083.14億元，年增6.1％。由於AI及利基型應用需求強勁，國巨10月營收創下同期新高，法人預期11月伴隨工作天數回升，國巨營收有望重迎成長。國巨指出，10月因中國十一長假工作天數減少，10月合併營收較上月略微下降，但利基型產品與AI相關應用之需求持續強勁，仍創下同期單月營收歷史新高。展望未來，儘管地緣政治上的重大不確定性依然存在，客戶庫存已達到健康水平，公司將審慎應對未來經濟情況，並密切關注關稅及各國匯率的變化。國巨日前召開法說會提到，已與幾家主要的GPU與伺服器平台供應商有密切合作，包括美國及亞洲的幾個大型客戶，產品主要應用於電源管理模組（PMM）、高速傳輸介面，以及伺服器主板的關鍵電路區域，目前包括鉭電、高功率電阻均已經通過新一代平台驗證，看好AI滲透率持續拉高，將推動集團營運成長。國巨、芝浦電子上月21日於日本東京召開聯合記者會，攜手雙方邁入新的里程碑，國巨規劃2026年第一季完成100％收購，並強調，芝浦在車用與工控感測領域具深厚技術與市場地位，併購完成後將強化國巨在高階感測器市場布局，提升集團在AI、車用與工業自動化的產品深度與市占競爭力。國巨本周走勢呈漲跌互見，7日終場下跌2.29%，收在234.5元，週線下跌5.82%。觀察三大法人籌碼面，投信、自營商全賣超，僅外資斥資逾3千萬敲進，由賣轉買。
57人負責6千多個工地！桃園勞檢員缺很大 4人就有1位離職
桃園正處建設期，有超過6000個營造工地，但編制70名勞檢員缺13人，工作高壓導致離職率高達23％，不分黨派議員都喊話增人，勞動局除爭取10名約用人員和久任獎金，也將引進AI輔助、精簡流程，並導入民間力量宣導職安，未來也會持續力增員額，減輕勞檢員負擔。國民黨議員楊朝偉說，勞檢處編制正式檢查員50名、聘用20名，但目前僅57人，缺額13人、缺額率26％，更令人憂心的是，近2年平均離職率高達23％，等於每4位檢查員就有1位離開，人力不足嚴重影響稽查能量與基層執行效能。「工地安全依賴的是制度而不是運氣！」無黨議員于北辰說，桃園營造工地遍地開花，有大型公共工程、科技園區建案、到民間住宅興建，平均每名勞檢員要管上百個工地，嚴重超過負荷，要求成立「聯合工安巡查小組」跨局處支援、導入「智慧工安監測系統」利用AI影像辨識與IOT感測技術監測，並比照新北、台中增設「工地安全稽查專員」。國民黨議員張桂綿和民進黨議員張曉昀都點出桃園正處建設期，營造工地超過6000個，數量龐大，基層同仁人力吃緊、負擔沉重，要求提出短中長期改善計畫。國民黨議員詹江村更說：「勞動局都無法照顧自己員工，遑論照顧全市其他勞工！」「去年開5個缺，3個沒來、1個報到當天辦離職，最後只有1個留下來！」勞動局長李賢祥坦言很頭痛，案件數連年增，尤其2023年從7483件暴增至1萬4437件、增幅93％，陷入人力不足惡性循環，已2度當面向職安署長要人，初步爭取到10名約用人員幫忙處理庶務，會持續導入AI、大數據和雲端平台輔助，精簡流程，並參考工程人員發放久任獎金，更導入民間力量和廠協會、職業工會合作建立「安衛家族」、「區域聯防」宣導職安，盼減輕勞檢人力負擔達到事半功倍效果，長期規畫盼能擴編，不再拘泥於二級機關，以培植及拔擢人才。
第22屆國家品牌玉山獎頒獎 台灣中油榮獲7座獎項
第22屆國家品牌玉山獎昨(21)日晚間頒獎，台灣中油公司獲得7座獎項，包括5項最佳產品獎、1項最佳人氣品牌獎，並以「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」奪得最佳產品獎類「全國首獎」，由副總經理羅博童代表受獎，台灣中油感謝各界的肯定及鼓勵，並承諾持續精進本業、推動前瞻轉型，以研發創新接軌永續。第22屆國家品牌玉山獎頒獎，台灣中油獲頒7座獎項，董事長方振仁（中)到場鼓勵並合影。（圖片提供／中油） 國家品牌玉山獎為國內產業界重要的獎項之一，台灣中油歷年履獲佳績，今年已是第7年獲獎，最佳產品獎包括「快速AI壽命預測系統-應用於工控電腦系統DCS電子模組」、「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」、「設備異常預警與診斷之AI系統」、「廢觸媒提製之釩液流電池電解液」及「國光牌超優E6/CK4全合成車用機油10W/40」等5項。此外，「中油CUP&GO來速咖啡」獲得最佳人氣品牌獎，加油站以多角化經營方式，推出自創品牌「CUP&GO來速咖啡」，為忙碌的通勤族和駕駛朋友於短暫停車加油時間提供快速及高品質的好咖啡，亦可創造加油站通路的多元價值。台灣中油獲最佳產品獎全國首獎，由工程會副主委李怡德（前排左）頒獎，副總經理羅博童( 前排右）受獎。（圖片提供／中油） 頒獎典禮現場揭曉，台灣中油「智慧碳封存：物聯網驅動二氧化碳濃度即時監測系統」榮獲最佳產品類全國首獎。此項產品結合二氧化碳感測技術與物聯網系統，建構出環境大氣二氧化碳即時監測網，能即時蒐集苗栗鐵砧山碳捕存跨部會試驗計畫場址周邊的二氧化碳濃度變化，民眾亦可透過即時數據公開機制，同步掌握監測資訊，以提升社會溝通與公眾信任。 台灣中油始終秉持著「品質第一、服務至上、貢獻最大」的經營理念，積極轉型為潔淨能源供應者，以創新研發為動能、信賴品牌為目標，兢兢業業於產品開發與品牌經營。此次能夠獲得7座獎項的肯定，更代表外界對台灣中油品質與服務的高度信賴，未來台灣中油仍將持續全力提供國人安全及低碳的能源服務，朝「多元、創新、永續之國際能源公司」願景前進。台灣中油獲最佳品牌人氣獎，由國發會副主委詹方冠（中）頒獎，油銷執行長邱垂興( 右）受獎。（圖片提供／中油）
調整公司營運策略？ 奇邑擬申請終止興櫃掛牌及公開發行
物聯網、數據分析服務廠奇邑科技（6699）宣布董事會決議通過申請終止股票興櫃掛牌買賣，並預計於12月9日召開臨時股東會討論停止公開發行事宜。公司表示，透過重整股權結構、強化財務與研發基礎，為長期轉型奠定更穩固的發展基礎。奇邑自2019年10月登錄興櫃以來，長期專注於物聯網（IoT）感測技術，佈局日本與海外市場，陸續取得國內外大型超市、冷鏈運輸與智慧場域等應用訂單。近年受整體產業環境影響，業績成長有限，今年1月與神雋換股合併，藉由神雋的超低功耗AI晶片技術，尋求營運與產品轉型機會。神雋開發的「Green AI超低功耗晶片」，已提供全球前五大PC品牌導入AI PC產品，為PC產業開啟綠色AI應用契機。奇邑坦言，儘管神雋業務挹注，營運動能有所提升，短期整體營收仍未明顯轉強，加上受制於公開市場短期績效壓力及相關法規限制，經營團隊難以快速推動策略調整或長期研發計畫。基於此，董事會決議透過申請終止股票興櫃掛牌與停止公開發行，重新整合資源與資本結構。集中火力投入技術研發與新產品布局，未來將持續聚焦AIoT領域技術整合，奇邑17日股價小漲0.16%，收至36元。
俄羅斯無人機疑測試西方防線 歐洲各國急建「反無人機網」
歐洲近月接連出現無人機闖入關鍵設施空域的警戒事件，從比利時、波蘭、羅馬尼亞到丹麥與德國，機場一度停飛、戰機緊急升空，代價不只金錢，也牽動航空安全。官方與專家多次把矛頭指向俄羅斯，俄羅斯一方面日常以無人機攻擊烏克蘭目標，另一方面把機隊往西試探，測量北約邊界縫隙。據《Cybernews》報導，歐盟航空安全局（EASA）統計顯示，涉入無人機的歐洲航空事故自2015年每年約500起，攀升至2019年將近2000起；雖EASA未提供近年數字，但歐洲官員與機場經營者承認，如今闖入更頻、機型也更難追。國際空中交通管制員協會聯合會（International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations）歐洲區副主席德洛（Frederic Deleau）表示，傳統雷達為大飛機最佳化，小型碳纖維無人機常低於偵測門檻，還可能被判讀成鳥群或雜波。目前為了因應如此情況，歐洲各國正部署射頻掃描、電光攝影與聲學感測等新技術，但單一工具難以全覆蓋。反無人機公司Dedrone by Axon在EMEA與APAC地區副總裁亞歷山大庫珀（Ash Alexander-Cooper）指出，真正缺口在「彼此不互通」，缺乏跨機場、跨城市、乃至跨國的資料共享網路，行跡不明的操作者總能跑在前面。他直言，東歐國家最需把偵測資料常態共享，否則無論是否由國家資助的行動者，都能持續試探邊界。從現場的案例也可以知道，有機場過去以為威脅「尚未傷人」，直到一架民航機遭無人機撞擊，幸而安全落地；但因未釀死傷，投資整備又被擱置。亞歷山大庫珀說，目前已有「每年數萬美元或歐元」等級的入門解方，足以在城市與機場周邊建立「基線」圖像，先辨識正常飛行與異常闖入，避免把多數合法、無害的愛好者誤判為威脅，同時及早圈出高風險活動。對於是否在東側前線築起「無人機之牆（drone wall）」的主張，爭論未歇。德國國防部長皮斯托留斯（Boris Pistorius）認為科技變化過快，建造固定防線不合時宜。亞歷山大庫珀也不看好「牆」的想像，他認為空域防護應是可移動、可調整的分層網路，從邊境延伸到內陸要點，包括足球場、發電廠、港口、機場與車站，並以開放架構整合既有RF、雷達、相機、聲學等異質感測器，避免政府被單一供應商綁死。亞歷山大庫珀也提出更棘手場景，指稱威脅不一定是「跨境滲入」，可能是從「國內」，也就是所謂的「沉睡者」透過買現成無人機，在慕尼黑或維爾紐斯起飛，把無爆性但會引發恐慌的白色粉末投向8萬人球場，也足以造成踩踏風險。此時真正需要的是「廣覆蓋偵測與快速反應」，而非只在邊境堆高牆。在管制「緩解手段」極嚴的國家，最有效處置往往不是干擾或擊落，而是「找到人」。亞歷山大庫珀說，Dedrone以感測器融合平台DedroneTracker.AI把RF、雷達與光學資料整成單一畫面，定位無人機與起飛點，再結合母公司Axon的派遣系統，把最近員警或保全引導至操作者，先釐清是無心越界還是惡意行動。若需「軟殺」，其智慧干擾器DedroneDefender可在2437.000MHz此類精準頻點對特定目標下手，不致一網打盡2.4GHz範圍內的Wi-Fi、藍牙與「友軍」無人機，較符合城市與機場安全需求。這套思路已在大型賽事驗證。2022年卡達世界盃賽期，主辦方7週內將數百套感測器串接成網，覆蓋900平方公里、46個場址，期間偵測逾2000架非法無人機、近百架企圖闖入球場者全數被阻。此類網路化經驗，亞歷山大庫珀認為應複製到歐洲前線：一旦在維爾紐斯標記過的可疑機體換地點在塔林再度上線，系統即可第一時間推播給整個區域單位。烏克蘭戰爭也加速貓捉老鼠節奏。他說，許多西方公司把新能力投入戰場後，俄羅斯很快就學會對抗；各國不能只靠「換硬體」慢慢追，必須採用軟體定義與開放架構，讓偵測庫、訊號樣態、擊敗策略能快速更新。像6月「蜘蛛網行動（Operation Spiderweb）」顯示：當無人機已深入境內3000公里、藏身卡車進入目標區，邊境防線幫不上忙，更需內外層同步、資料互通的空域安全網路。專家最後提醒，真正風險在「看不到的缺口」，先前芬蘭北部偵測到的探路飛行未必只是唯一案例；同樣試探可能在立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞或波蘭同時上演。若沒有可擴展的偵測與共享機制，歐洲各國難以看清威脅全貌，往往要等到災難性事件發生才回頭補課。
桃園機場尿騷味撲鼻！他狠酸「這就是台灣感性」 大票人共鳴：一定是一航
近日有網友在網路論壇發文，抱怨桃園國際機場內部飄出明顯尿騷味，質疑這是否反映台灣對外形象的「感性」面。文章在PTT八卦板上引發熱烈討論，特別是針對第一航廈檢疫區與廁所的異味問題，不少網友也表示曾有相似經驗。原PO以「桃園機場尿騷味也太重」為題發文指出，在通過檢疫區時，一股強烈尿騷味撲鼻而來，認為這樣的環境品質已直接影響國際旅客對台灣的第一印象，原PO直言：「剛下飛機就有免稅店的人在那邊一直大聲攬客、過檢疫的地方一股尿騷味直接撲鼻而來，這就是台灣感性嗎？」貼文曝光後，眾多網友留言表示有相同感受：「未看先猜是第一航廈」、「入境真的是尿騷味......檢疫站那邊，連續一兩年都沒改善超丟臉」、「一定是一航，第一次去也聞到味道」、「台灣味無誤，歡迎歸國」、「機場、車站都是，只有高鐵站比較好」、「超臭啊一路臭到機場捷運車廂」、「就管路老舊。」一位民眾更補充自身經歷，表示上個月曾在桃園機場遇到有人將小孩使用過的紙尿褲直接丟進廁所垃圾桶，導致整間洗手間充滿惡臭。他呼籲：「至少也該用塑膠袋包一下吧，太沒公德心。」不過，也有網友表示自己未曾聞到異味，留言指出「是不是你們太敏感」、「沒聞過」、「我每次都去第二航廈，感覺還好」、「是不是你們鼻子比較靈？」言論呈現兩極看法。事實上，桃園機場在疫情期間曾導入4G電信網路的NB-IoT智慧洗手間管理系統，能根據人流數據通知清潔人員加強維護，並以感測器監控洗手間內空氣品質，以確保無異味殘留。然而，實際使用者的反饋顯示，仍存在維護落差與品質不一致的問題。針對旅客反映第一航廈異味等情形，機場公司高度重視，已於第一時間啟動巡檢與現場勘查，並持續追蹤改善，機場公司感謝旅客對航廈環境品質的關心與反映。機場公司表示，今年4月曾接獲旅客反映第一航廈入境發燒篩檢站周邊出現異味，立即安排同仁於不同時段與天候條件下進行為期10天的現場巡查與紀錄，經詳細檢查，透過檢修孔發現夾層內部分排氣管線未覆蓋，已立即修復完成。機場公司迄今每日持續安排人員現場實測，確認目前航廈入境動線周邊環境狀況，並請周邊值勤工作人員有異味隨時通報。再次感謝旅客主動提供意見，讓問題能在第一時間被發現與改善。機場公司將持續加強場域環境品質管理與設備巡檢，落實維護作業，提供旅客安全、舒適與友善的機場體驗。
看得見的防制力 高市工地智能管理
一座持續發展的城市，工程興建是推動進步的重要基石，然而，隨著工地開工，所造成揚塵、噪音，甚至施工機具冒出的黑煙，往往成為市民朋友日常生活中最直接感受到的空氣品質問題。如何在建設與生活品質之間找到平衡點，正是高雄市政府努力的目標，除督促施工單位落實《營建工程空氣污染防制設施管理辦法》各項措施，更積極推動「智慧工地」，強化自主管理機制，可使防制效率提升至80%。傳統工地到智慧工地 生活品質升級看得見 以往工地管理多依賴人工巡查，往往發現問題時，已對周邊居民造成影響。現今，環保局以「公私協力」、「加強稽查」與「業者自律」三項原則，全面推動工地空氣污染管制；同時輔導營建業者導入智慧科技，如微型感測器、CCTV AI辨識系統等，一旦偵測到污染情形，即可透過網路自動通報系統(LINE推播)即時通知工地管理單位，使工地從「被動稽查」轉型為「自動監控、自主啟動防制」的智慧工地。洗車台智慧管控系統。（圖片提供／高雄市政府環保局） 自110年起推動以來，智慧工地系統持續精進，目前全市已有 92處工地導入智慧管理機制，並搭配新形態防制作為，114年度更預估可削減粒狀污染物約233公噸。這些成果不僅象徵政策落實的效益，更直接體現在市民日常生活中──呼吸的空氣更清新、居家環境灰塵明顯減少，噪音干擾也隨之下降，讓城市生活品質持續提升。智慧工地六大核心架構 智慧工地的核心精神，就是讓科技幫助工地「自動防制」。以下六大功能，是它與傳統工地最大的不同：一、 即時監測：於工地關鍵位置設置微型感測器，監測PM10、PM2.5、噪音、風速及風向，並結合電子看板與LINE群組推播，及時通知施工單位。二、 連動灑水：整合感測器、CCTV及灑水設備，透過雲端平台與智能電箱控制，自動啟動灑水防制設備，亦可改以半自動運作，確保工地人員安全。三、 雲端管理平台：建置整合平台，匯入感測數據、影像紀錄及設備狀態，支援遠端查詢、即時控制與自動備份，落實「即時掌控、立即改善、有效降污」目標。四、 車輛智能辨識管控：車輛進出工地經感應線圈判別是否依規定清洗，異常即自動拍照並推播至管理群組，降低車輛夾帶污染外溢。五、 智能電箱：導入具備遠端控制、即時啟閉與預排程功能之智能電箱，監測異常可自動啟動灑水等設備，亦可預先設定作業前灑水，主動提升防制。六、 AI揚塵辨識系統：AI演算法辨識污染情境，包括施工揚塵、污水滴落及機具黑煙，系統可即時標記熱點並啟動防制應對，強化智慧監控力道。施工機具排煙檢測。（圖片提供／高雄市政府環保局）不只管揚塵 柴油黑煙也嚴格把關 施工機具在營建工程中的使用是不可或缺的，其中，柴油引擎排放的PM2.5對施工現場和周邊環境以及民眾的健康也都不容小覷。為此，高雄市環保局推動施工機具檢測，並輔導業者取得「施工機具清潔排放自主管理標章」，今年已有312台施工機具取得標章，代表這些機具經過檢測與維護，能有效減少黑煙排放。高雄環保局也呼籲更多業者響應，因為這不僅是守護市民健康，更是企業展現環保責任、提升形象的重要方式。【高雄市政府環保局廣告】
DREDC大唐建築助攻日本TDK 建立東南亞製造基地
DREDC大唐建築 再次以專業實力為國際知名電子大廠TDK打造位於Laguna Techno Park 的最新廠房，並已順利完工交付。其投資約25億披索，以被動元件與感測器為核心，服務汽車與通訊等領域。工廠全面使用 EDC 提供的 2.5 MW 地熱電源，達成 100% 再生能源目標，有助每年減少逾 13,000 噸 CO₂ 排放。該廠目前已取得 ISO 50001、ISO 45001、ISO 14001、ISO 9001 及 IATF 16949 等多項國際管理與品質認證。其達到一萬平米的潔淨廠房空間，這座全新廠房不僅展現大唐建築在綠能工業廠房設計的專業與創新，更是其在東南亞市場又一成功案例。歷史悠久的日商企業TDK。（圖／ DREDC大唐建築提供）Laguna Techno Park作為菲律賓最具戰略地位的產業聚落，對廠房設計有著高度要求。DREDC大唐建築在本案中以國際化視野結合在地化經驗，設計涵蓋生產製造、物流倉儲、研發中心與辦公空間，並導入綠建築思維：1.高效率能源管理：減少廠區碳排放與能源浪費2.智慧化動線規劃：提升生產與物流效率3.安全與舒適並重：採用國際標準、自然採光與通風4.綠色轉型與永續設計：整廠汲取地熱電力、產品供應鏈納入減碳評估，並推動環境友好產品認證。5.數位與創新導向：透過DX優化流程並導入AI與智慧感測，以SensEI為橋梁進入工業智慧化應用。「我們深信，好的建築不只是硬體的交付，更是一種對企業未來發展的助力(軟實力)。」DREDC大唐建築設計團隊項目經理，黃清源指出，本案從規劃到完工歷時不到兩年，能在國際供應鏈挑戰下如期完成，展現了其在專案執行、跨國協作與品質管理上的強大能力。建築外觀效果圖。（圖／ DREDC大唐建築提供）TDK創立於1935年，以鐵氧體材料起步，並在往後幾十年以錄音帶與錄影帶享譽全球，成為家電消費時代的象徵。然而，隨著九〇年代數位科技迅速普及，傳統磁帶市場急速萎縮，昔日的明星產品逐漸退出舞台，公司陷入轉型壓力。面對挑戰，TDK選擇回歸核心技術，專注於電容、電感、濾波器等被動元件的研發與量產。這些產品雖不顯眼，卻是電腦、手機與汽車等裝置運作的基石。為了走向國際化，TDK更積極布局海外，其中在菲律賓設立工廠就是關鍵一步，透過在當地建立製造據點，不僅強化全球供應鏈，也加速企業融入國際市場。 如今的TDK早已脫胎換骨，從磁帶巨頭轉型為電子元件與感測器的領導者。這段歷程體現了企業如何在產業更迭中調整方向，以創新與全球化腳步尋找新價值。其新廠的落成，不僅強化其在東協市場的供應能量，更進一步鞏固菲律賓在全球電子產業鏈的重要地位。
2025諾貝爾物理獎揭曉 美英法3科學家「量子力學突破性研究」獲殊榮
2025年諾貝爾物理學獎於週二揭曉，由英國的克拉克（John Clarke）、法國的德沃雷（Michel Devoret）以及美國的馬提尼斯（John Martinis）共同獲得，以表彰他們在量子力學領域的開創性發現。CNN報導，諾貝爾委員會在瑞典斯德哥爾摩舉行的頒獎典禮上表示，3人因「在電路中發現巨觀量子穿隧效應與能量量子化現象」獲獎，並讚揚他們的研究成功將量子世界中看似離奇的特性，具體化到一個可用手掌掌握的巨觀系統中。這一發現不僅突破了理論物理的想像，也為未來量子科技應用提供了可能。報導指出，克拉克、德沃雷與馬提尼斯的研究，展示了量子效應可以在宏觀系統中觀察與控制，對量子計算、量子感測等領域具有深遠影響。這些成果也凸顯了量子物理從抽象理論走向實際應用的里程碑。回顧近年得主，2024年諾貝爾物理學獎頒給了「人工智慧教父」辛頓（Geoffrey Hinton）與霍普菲爾德（John Hopfield），以表彰他們在機器學習領域的基礎研究，為現今人工智慧技術鋪路。而2023年的得主則是3位歐洲科學家，他們利用雷射技術觀察電子的高速運動，突破了過去被認為無法追蹤的物理極限。今年的諾貝爾物理學獎附帶現金獎金1100萬瑞典克朗（約合100萬美元），3位得主將平分此筆獎金。專家指出，這項獎項不僅肯定了科學家的基礎研究成果，也強調量子科技在未來科技發展中的關鍵角色。隨著量子力學的研究不斷深化，這些突破性發現有望推動量子計算、量子通信及相關技術的實際應用，進一步改變人類對微觀世界和科技可能性的認知。
小米SU7鎖車6分鐘竟自動啟動駛離 監視器全錄
山東威海一名小米SU7車主近日投訴，愛車在已經鎖車、無人駕駛的情況下，竟突然自動發動並駛離，事件隨即引起社會熱議。根據《星島頭條》報導，事發於9月30日，當時一段監視器畫面迅速流傳。影片顯示，該輛停放在店門口的小米SU7無人靠近卻自行啟動，緩慢前行十多公尺後才停下。車主與友人聽到異響後立刻衝出追車，所幸未造成人員傷亡與財物損失。車主強調，當時距離鎖車已有6分鐘，手機未被操作，車鑰匙也在口袋裡，並公開監視畫面作為佐證，顯示整個過程並無人碰觸車輛。小米客服初步回應稱，或許是「手機誤觸遠端啟動功能」，但並未提供任何後台操作記錄。隨後有消息指出，車輛日誌顯示，綁定的iPhone 15 Pro Max曾向汽車發送RPA遙控泊車(直線移車)指令，導致車輛自動駛出車位。不過這項說法無法消除外界疑慮。車主對此表示懷疑，質疑檢查結論過於簡單，並強調「就算真有誤觸，流程也相當複雜，更不可能造成汽車左轉的情況」。事件隨即在社群平台引發廣泛討論，部分科技部落客及網友認為，可能涉及訊號干擾、感測器誤判、系統漏洞或電子控制單元故障等技術問題。也有網友聯想到過往多起智慧電動車「幽靈煞車」案例，對遠端控制與自動駕駛的安全性產生質疑。小米官方則回覆「車輛本身沒有問題，是手機操作導致」，但這一說法仍未能平息爭議。外界普遍關注智慧車輛在自動化功能與遠端控制上的潛在風險。