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大理高中併入北市大！115學年開始招生 8月1日起正式更名
臺北市政府教育局近日正式核定臺北市立大理高級中學改隸臺北市立大學，並更名為「臺北市立大學附屬大理高級中等學校」，自115年8月1日起生效。據悉，未來該校仍維持完全中學規模，高中部預計招收8班共272名學生，另設體育班招收32人，招生規模與現行制度大致相同，以確保教學與校務運作平穩銜接。據了解，臺北市立大學與北市大理高中共同推動改隸合併申請案，已於114年5月獲教育局核定通過，雙方於6月19日正式成立「改隸合併籌備工作小組」並召開籌備會，宣示本案正式邁入實質推動階段。根據規劃，改隸後學校名稱為「臺北市立大學附屬大理高級中等學校」，簡稱「北市大附中」，象徵教育資源垂直整合與大學社會責任的全面落實，預計於115學年度起正式招生。北市教育局指出，本案二校業完成籌備階段工作，並檢附籌備事項相關文件，經審查小組同意籌備工作小組階段相關內容修正後通過，相關修正內容亦提送在案。經審查，教育局同意核定二校改隸合併，市立大理高級中學自115年8月1日起更名為臺北市立大學附屬大理高級中等學校，並於114年12月31日起成立「臺北市立大學附屬大理高級中等學校籌備處」，由大理高中校長擔任籌備處主任，統籌辦理學校改隸合併相關事宜。教育局期待兩校未來強化課程與師資的合作交流，同時由市立大學協助大理高中發展STEAM教育、國際教育、特殊教育、技職群科及體育特色，結合市立大學特殊教育中心提供大理高中特教資源；人文藝術學院、理學院資源提供高中多元選修特色課程；資訊科學系提供資訊應用學程；體育學院指導體育團隊等，讓學校共享教育資源。
曾寶儀體驗揉麵糰出包 大喊：我搞砸啦！
2026年「高速傳愛助學計畫」將於2026元旦正式啟動，藝人曾寶儀受邀擔任愛心大使。日前她前往喜憨兒庇護工場體驗，原本打算觀察日常，卻直接被請上工作檯挑戰揉麵、整形。面對看似簡單的步驟，曾寶儀因動作生疏頻頻喊著：「我搞砸啦！」幽默自嘲讓現場笑聲不斷。曾寶儀實際參與喜憨兒庇護工場烘焙學習，響應「高速傳愛助學計畫」。（圖／喜憨兒基金會提供）曾寶儀感性表示，這場體驗讓她看見每顆麵包背後都是無數次反覆練習的成果。憨兒師傅對品質要求極高，出錯時會嚴肅要求重來，但完工後卻又不吝給予熱烈掌聲。她笑說，在工場內既感受到工作的專業堅持，也體會到單純、真誠的學習氛圍，那種滿滿的溫柔讓她深受感動。由台灣高鐵與喜憨兒基金會合作的「高速傳愛助學計畫」不僅協助憨兒累積技職能力，更將這份烘焙點心送進偏鄉國小，溫暖學童的心。民眾可透過高鐵列車座位網袋內的捐款信封、車站捐款箱，或掃描捐款信封上的 QR Code 參與支持，讓速度不只通往目的地，也成為陪伴孩子持續學習的力量。
教材埋雷1／汽修科教材多版本錯誤恐釀火災 行家批政府應通盤檢討
技職教育被視為台灣產業人才的根基，汽修科更是近年來學生熱門的職涯選項。然而，一位深耕汽修領域多年的資深專家揭露，高職汽修科多版本教材長期存在基礎性錯誤，部分錯誤若直接依書操作，甚至可能導致短路、燒毀元件並存在起火風險。雖然國家教育研究院（國教院）曾召開會議要求修正，處理方式卻僅止於「反映幾處、修正幾處」，他憂心呼籲，政府應召集學者進行全面制度檢討。汽車維修專家楊江山在汽修領域累積超過40年實務經驗，曾受邀擔任法拉利車手參加國際賽事，對車輛結構與維修細節瞭若指掌。五年前，他因信任教授的推薦，前往世紀綠能工商汽車科擔任兼任老師，卻驚覺教材幾乎每本都有多處錯誤，且並非個別疏失，而是跨版本、跨出版社的系統性問題。楊江山將錯誤版本教材攤開，數量多達十幾本，其中包含教育部統一規劃版本及學校自選教材。（圖／方萬民攝）「幾乎每本教材都有問題，數一數竟超過十幾個版本」，楊江山一邊將厚厚教材攤在桌上，一邊感嘆。每處錯誤他都用便籤標註，密密麻麻，顯示台灣高職汽修教材與產業現場存在明顯脫節；部分錯誤觀念甚至沿用超過十年，卻始終未被系統性清理。他以其中一本舉例說明，文中描述「供油系統操作方式與化油器不同，不依靠真空，而是利用壓力直接噴入引擎」；然而以圖例來看，若不依靠真空，汽油根本無法順利到達進氣口。教材不僅圖示有誤，內容原理也與實務脫節。楊江山進一步指出，相當多版本的電路設計都存有嚴重問題。電流應從正極出發，經過開關控制以及負載，再回到負極；但教材中的電路迴路錯亂、電流當然亂跑而且如缺少負載，若照此操作元件極易燒毀。除此之外，多本教材中充斥多處英文翻譯錯誤，內容沿用十多年前的日版教材，部分圖示如今已無法在車輛結構中找到。面對電動車快速發展的時代，高職教材中卻幾乎找不到與電動車相關的內容，顯示教材更新嚴重落後產業腳步。楊江山發現問題後，陸續向多個政府單位反映，直至今年7月，國家教育研究院才邀集出版商、高職教師與作者召開會議。儘管與會成員皆認同教材確實需要全面改正，處理方式卻是楊江山「反映幾處、修改幾處」的被動修補模式，令他難以接受教材竟以如此零碎的方式修改。「國教院讓我把每處錯誤詳細列出問題及解方，但教材怎會是頭痛醫頭、腳痛醫腳？」楊江山質疑，若沒有實務背景的人主動指出，這些錯誤是否就會持續存在於課堂中？他認為，爭議關鍵不在於單一錯誤，而在於制度過度仰賴教師或個別專家發現問題，卻缺乏全面檢視與實務把關機制，導致錯誤教材長期流通。汽車技術隨時代快速演進，教育現場亟需培養學生原文識讀能力，如今教科書出現多處錯誤，恐從基礎知識層面就誤導學生技術認知。（圖／報系資料照）對此，南部某科技大學教授指出，汽修科具高度技術性，且須隨產業快速更新，教育現場應培養學生自行研讀與理解原文資料的能力，因此教材內容的精準度格外重要，一旦發生錯誤就應立即修正，否則將影響學生專業判斷與實務安全。對此，國教院表示，院內定有「審定本教科書內容疑義處理流程」，啟動諮詢審查委員或第三方學者專家之意見，同步請各該出版業者查核說明。經確認之錯誤，出版業者依審定辦法申請資料更新或內容勘誤，並將修正結果通知使用學校。國教院續指，教科用書於發行及使用後，出版業者就各界回饋或自行蒐集之改善意見，透過「即時資料更新、 內容勘誤」或「定期修訂內容再版」，與時俱進更新，促使教科用書內容品質精進提升。
教材埋雷2／一線教師喊錯誤皆有反映機制 部定、校訂教材審核分流有漏洞
汽修專家揭露技職教材錯誤，引發技職教育界不小風波。多數教授坦言，若在教學現場發現教材錯誤「當然會跳過、不照書教」，然而教材仍是教育重要一環。如今技職教科書分為部定科目及校訂科目，部定教科書皆經過國教院審查，校訂科目則由學校自行選擇教材，出錯需老師建請出版社修改，但卻被發現部定教科書和學校自選教材都有不少錯誤。汽修領域專家楊江山指出，技職汽修科教科書幾乎每版本都有多處錯誤，嚴重者可能導致起火、爆炸等重大安全風險，卻意外掀起部分技職教育界的反彈聲浪。有一線技職老師就說道，實際教學時若發現錯誤，教師多半會在現場自行修正或提醒學生，事後再通報「群科技術中心」或出版商；且這類出錯的教材屬「校訂科目」，而非經國教院審定的部定教科書。原來，自95暫行綱要時，技術型高中專業群科便開放近五成課程作為校訂課程，由學校依發展特色自行規劃。此制度原意在於賦予學校彈性，讓教師能在政府規定的核心科目之外，補充學生應具備的專業能力與實務技能。以108課綱為例，部定專業科目包括應用力學、機件原理、引擎原理、底盤原理、基本電學，部定實習科目包括機械工作法及實習、機電製圖實習、引擎實習、底盤實習、電工電子實習及電系實習；而校訂科目則視各學校選定後請教育部做科目審定，教材由學校教師自行選擇。可檢視楊江山所提供的錯誤教材，仍包括「引擎原理」、「電系實習」等教科書。國立彰化師範大學技職教育中心主任廖興國認為，校訂課程旨在賦予學校更大教學彈性，許多教師會視產業所需專業能力自行編寫教材，書本僅作參考。圖中為教育部長鄭英耀。（圖／報系資料照）對此，國立彰化師範大學技職教育中心主任廖興國指出，自民國95年實施暫綱、開放學校自主選書以來，政策用意即在賦予教師更大教學彈性，讓教師可依學生實際需求與應具備的專業能力，自行選擇合適教材進行教學。在此制度下，出版社出版的教科書僅具參考性質，不少教師也會自行編寫或補充教材。至於教材出現錯誤，現行體制亦設有修正與反映管道；若凡事再交由國教院重新審查，恐形同「走回頭路」，回到過去由部定教材主導的時代，反而限縮教學自主空間。自教育部95暫行課綱起，技術型高中「校定科目」即由各校課程發展組織自訂，以貼近產業發展現況與未來發展趨勢。圖中為教育部長鄭英耀。（圖／報系資料照）台中市一所高工汽修科主任說，「教科書寫錯多少都會有」，只要教師在第一時間即予以更正，對教學影響有限；不過他也強調，學校在選用教材時本就負有把關責任，應審慎檢視教材內容，避免將錯誤直接帶入教學現場。全教總高中職委員會主委巫彰玫則指出，針對部定及校訂教材出錯，皆有相對機制作反應，不過學校在選訂教材上也應更嚴謹，確保學生求知權。然而，在教材分散、審核權責不一的制度下，若錯誤僅在教學現場被「跳過」或指出再作修正，未能系統性檢討與回收修訂，使仍有安全疑慮的教材持續流通，也成為技職教育中難以被正視的隱形風險。對此，國教院表示，「校訂科目」之教材由學校依程序自主選用，經學校課程 發展委員會通過，群科專業教師共同把關。如有內容疑義或教學問題，除學校內部同儕專業討論，亦可諮詢群學科中心委員（由學者 專家、業界專家、種子教師等人員組成）。若該教材編者或發行人同為教科用書出版業者，國教院亦可洽請具學理專業之專家學者或具實務經驗之業師共同討論妥適處理，確保學習內容的正確性。
TPASS、技職教育獲市民高度認可 何志偉推動政策滿意度破8成
2026年桃園市長選戰備受關注，總統府副秘書長何志偉勤跑基層、傳爭取民進黨提名，而其長期推動的TPASS通勤月票，及技職教育強化實作受民眾高度滿意。近期有民調顯示，近八成桃園市民對TPASS通勤月票推行成效感到滿意，超過七成五的市民認為技職教育接軌國際對人才培育有實質助益。根據《ETtoday民調雲》12日公布的最新調查，近八成市民對TPASS通勤月票推行成效感到滿意。這項制度自2023年上路後，整合北北基桃大眾運輸系統，讓跨縣市通勤更便利、成本更可控。至今累計銷售超過1800萬人次、使用人次逼近14億。TPASS起源於基層通勤族的實際需求，時任台北市議員的何志偉與市民交流討論，首先推動1280元雙北月票，後逐步擴大為北台灣首都生活圈通勤月票。另外，何志偉長期關注的技職教育也獲市民高度認同。超過七成五的市民認為，技職學校與國際品牌合作、導入實作型產學平台，對培育技術人才具有實質助益；另有近九成市民認同，技職教育應持續強化實作能力，並與國際接軌，培養學生具備團隊協作與獨立判斷能力。同時，民調也顯示，逾九成市民支持桃園未來擴大推動產學合作型技職教育計畫。外界分析指出，這樣的高支持度，反映的是社會對「讓孩子學到真本事、讓產業找到適合人才」的期待，也凸顯相關政策方向已形成穩固的公共共識。
台積公司年終愛心市集活動起跑 擴大關懷與社會影響力
台積電慈善基金會與台積公司福委會聯合舉辦的年終「愛心市集」活動今年邁入第五年，本周開始於各廠區舉辦年貨大街活動，號召員工採購年貨送愛心。台積公司12月10日起於新竹科學園區晶圓12A廠舉辦愛心市集開幕儀式，活動將延續至明年1月28日止以「實體巡迴＋線上預購」雙軌登場，延續「溫暖不停歇」的核心主題，同步把參與面向擴大到更多偏鄉團體、惜食企業與在地青農。今年愛心市集共有65家廠商參與，其中34家同步加入各廠區實體展售，線上預購端則推出高達167種商品組合包。活動主軸指向擴大照顧弱勢與偏鄉，並採分帳模式與員工薪扣，訂購後宅配到府。這不只是年終採買場，更是把支持公平、惜食、地方創生與環境教育，轉化為同仁可感、可買、可分享的日常選擇。今年由慈善基金會邀請提供愛心市集商品的對象，涵蓋社福團體、在地友善土地之小農／青農、偏鄉或山地部落與弱勢慈善機構，並同步邀請長期支持台積電慈善基金會的惜食廠商參與，其中桂冠實業提出「21天餐桌實驗」把家庭對話帶回餐桌響應張淑芬董事長的孝道推廣、總部位於雲林的澄霖生醫響應環境保育及生物多樣性活動並與斗六家商共辦技職培力提供高職生畢業即就業的機會，改善家中經濟。木酢達人(REWOOD)結合種樹捕碳與地方創生，準備與台積電慈善基金會合作將修枝料源轉化為經濟價值的再生產品，提供綠色工作機會。台積電愛心市集擴大照顧弱勢與偏鄉，不只提供台積人是年終採買，更是把支持公平、惜食、地方創生與環境教育，轉化為同仁可感、可買、可分享的日常選擇。（圖／台積電慈善基金會提供）在偏鄉與部落方面，尖石「養老yulu文化生態發展協會」以椴木香菇展現與山林共生的智慧，從原木鑽孔植菌、蜂蠟防黴、人工敲打翻動到直火烘焙，每個微小工序都在守護品質與傳承。從疫情期間至今，每年帶著部落族人的用心走入高安檢的科技園區擺攤、回山分享「還會沒收手機」的趣事，讓科技企業與部落文化的互動變得有溫度、有故事。社福團體也參加了台積公司的年終愛心市集，新埔鎮新北社區發展協會以「健康、快樂」為核心，將格外品橘子變成「桶柑酥」、讓長輩與孩童共同設計包裝，把友善耕作與世代合作、在地茶葉與美感教育化為可吃、可送、可分享的在地文化。社區唯一、全校僅27人的照東國小更與台積公司持續15年陪伴與導讀計畫串連生態教育，以蚯蚓堆肥與廢材再生落地永續理念，讓小校與小農的努力有舞台也有支持。從市集走向ESG專案的成功案例，由養蜂場「愛蜂園」在2023年底與台積電討論於竹科廠區放養蜜蜂，最後選定在台積電12廠P8廠區，歷經一年多的努力，產出的「積蜜」，以環境教育與生態共榮為目標，證明企業園區也能成為生物多樣性的參與者與見證者。今年愛心市集共有9個台積內部組織一同響應，並提供員工購買補助，除規劃於竹科（F12P1）、中科（F15B）、南科（F14A）外，也新增了嘉義以及高雄廠區，擴大影響力，讓更多同仁感受愛心市集的溫暖。企業永續資深副總經理暨ESG委員會主席何麗梅於開幕致詞時表示，這五年來，我們持續擴大照顧弱勢及偏鄉團體，在12月感恩時節，鼓勵同仁發揮愛心， 支持這些商家。「愛心市集」的發起人執行副總經理暨共同營運長秦永沛也分享，在活動結束後將繼續支持偏鄉、弱勢團體，在歲末帶給大家溫暖。由於疫情期間的年貨採購不便，執行副總經理暨共同營運長秦永沛發起在廠區邀請公益攤商提供有意義的年貨給同仁。愛心和節慶結合，連續五年從無間斷，台積電愛心市集還在持續「進化」，不只在規模，更著重在「連結」，其中把家庭、學校、社區、部落、青農、企業、供應鏈與社會大眾的感知串聯起來，讓每一次年貨消費都指向一個更具公共性的敘事。福委會今年第四年持續秉持ESG的精神，把紙本點券由系統與薪資連結，不是冷冰冰的流程，而是讓每一筆善意變得可見、可衡量、可持續。當員工的「年貨清單」與「社會責任清單」重疊，年終市集就不只是一場採買，更是一場把關懷變成日常選擇的集體行動，一如慈善基金會張淑芬董事長始終強調：公益服務是一個長期的愛心事業，選定志同道合的夥伴後，便會彼此持續合作一起讓社會更好。
大竹國中學生暴增明年恐破1200人 教育局研議解方
桃園市蘆竹區移入人口逐年增加，大竹國中目前共有41個班級，去年入學新生達412人，全校學生數已達1139人，由於近年學生持續增加，學校已將部分專科教室與合作社改為一般教室，但空間已完全用盡，無法再容納新增班級，民代呼籲教育局提出解方。教育局表示，目前大竹國中的校內設備仍可應對至120學年度，針對其餘就學需求後續將再研議。國民黨市議員張桂綿表示，明年大竹國中恐突破1200名學生，至少須再增設1至2個班級，班級數可能達43班，但校內現有空間已無法再調整，連最基本的班級教室都難以提供。且還未包含從青埔、光明國中轉介的學生，更未納入大華社會住宅與航空城安置住宅的入住人口，未來學生人數只會增加、不會減少。張桂綿建議，可拆除校內超過50年歷史的三層樓「勤愛樓」，該棟現包含圖書館與專科教室，拆除重建後可擴建成5層樓，以增加教室量能。另外，桃園北區缺乏技術型高中，可考慮增設「技術型高中附設大竹國中」，藉由大竹國中3.2公頃校地及周邊公有地的整合，興建新大樓並導入技職教育，也能呼應航空城產業需求，提供更多在地學生升學選擇。教育局表示，勤愛樓目前尚未達到報廢標準，依現行規範尚不具備立即拆除重建的條件；若貿然啟動工程，需面對拆除期間學生臨時安置的壓力，也將影響教學動線與校園安全，相關配套相當繁複，因此需與學校進一步研議，包括施工時程、校舍調整與安置規畫等，確保不影響學生受教權。教育局說明，依據近期校舍量能盤點，大竹國中至120學年度的預估班級數約為38至41班之間。以現階段校內空間配置來看，仍可透過調整教室用途、整合現有空間等方式，再釋出2至4間教室可供使用，因此短期內的教室供需仍具備一定調整彈性，尚能支應預期的學生數量。至於是否增設技術型高中或改制為完全中學，教育局表示，此議題牽涉區域人口變化、學生就學需求、師資配置及校舍擴建可能性，將持續觀察航空城開發、大華社宅入住等帶來的學齡人口成長趨勢，並同步檢視現有高中職的容納量與招生情形，綜合評估後，再研擬中長期可行方案，確保教育資源分布更為均衡、完善。
兒童匠人閃耀國際舞台 新北仁愛國小金工聯展發光
12月6日至10日在台北市「國立台灣藝術教育館」將登場一年一度「台灣珠寶金工協會會員聯展暨國際金工大師邀請展」，裡頭結合了國際視野與在地教育，不只匯聚了15國共50位頂尖工藝家心血結晶，更有隔壁新北市「金工教育成果展」跨市首度亮相，這可是新北市蘆洲區仁愛國小兒童匠人的創作，他們以其獨特的校本金工課程參展，展現紮實的創作能力與豐碩的學習成果，歡迎參觀者駐足。據了解，這次展覽內容豐富多元，除了金工協會會員展出第五屆國際金工競賽得獎作品外，更規劃「新北市金工教育成果展」特區，由新北市立鶯歌工商、永福國小及仁愛國小共同參與，這可象徵金工教育在新北市從基礎向下扎根至專業技職體系的完整發展脈絡。而其中培育小小匠人的仁愛國小老師鄭博文故事不少，他憑藉自身金工專長，將金工教學發展為該校獨具特色的校本課程。鄭博文向CTWANT指出，小學階段的金工課程可不是要專門培養專業匠師，那太嚴肅了，反倒是要在「安全」為首要考量之下，希望透過跨領域的學習方式，激發學生的學習動機與探究精神，細看課程，居然橫跨了電腦繪圖、藝術人文、自然科學及社會領域，這大幅增加了學習的廣度與趣味性。新北市立仁愛國小由藝術領域老師鄭博文領軍，6日要去國立台灣藝術館「金工聯展」展出作品。（圖／翻攝自台灣珠寶金工協會官網）鄭博文進一步以仁愛國小五年級的「以鏡為鑑－銅鏡製作」為例，這從唐代唐太宗歷史故事出發，引導學生使用免費軟體Inkscape設計吉祥紋飾，還透過雷射切割與手動油壓等現代技術製作個人銅鏡，體驗古今科技的交融。此外，六年級畢業生也發展出「我的畢業獎牌－錫工藝獎牌製作」與「畢業生留校作品－銅浮雕製作」，這是學生透過電腦繪圖的「鏡像」概念，親手設計並製作獨一無二的畢業作品。鄭博文指著巨型銅浮雕「夢想起飛」興奮地說，這是沿襲仁愛國小的優良傳統，在2022年COVID-19新冠疫情的時空背景下，描繪出學童對疫情後的夢想與願望，透過木棒反覆敲擊銅片，搭配利用硫化染色技法完成寬 5 公尺、高 2 公尺的壯觀作品。鄭博文直指，新北蘆洲地區傳統工業密集，仁愛國小在期間把課程設計與地方特色相結合，可以讓學生在動手實作中認識基礎金工知識、找尋自我價值，繼而肯定自我與學會團隊合作，行有餘力可以協助他人，未來想必能成為社會重要的一分子，歡迎大家6日起有空來「國立台灣藝術教育館」逛逛。仁愛國小所在的新北市蘆洲區有不少中小加工廠，不少學童自小在加工廠長大，他們的指導老師鄭博文認為以安全金工培育小小匠師是值得肯定的事，邀請各界參與展覽。（圖／翻攝自台灣珠寶金工協會官網）
拋「戰略三角」布局軍工、科技與海洋經濟 林岱樺盼高雄轉型為戰略核心基地
民進黨高雄市長初選登記將於11月10日啟動，各組候選人陸續端出政策爭取支持，其中立委林岱樺指出，高雄要從傳統工業重鎮邁向「護國產業核心基地」，以軍工、科技、海洋三大產業構築戰略三角，帶動傳產升級、創造就業，讓「工廠接得到訂單、人民賺得到錢」。林岱樺表示，打造高雄戰略三角的戰略佈局，就是將讓高雄從傳統工業重鎮，轉型為守護台灣安全與繁榮的核心基地。北高雄有科技廊帶、西邊有海洋產業，再加上國艦國造與無人機計畫帶來的軍工產業鏈，將全面帶動傳統產業升級。高雄有山有海、有科技更有文化，護國產業將成為高雄下一世代的繁榮基石，無人機與無人艇更是傳產的新出路。林岱樺在軍工產業布局上，規劃推動無人機與智慧無人船製造聚落，打造國防科技新鏈。（圖／黃鵬杰攝）她指出，第一大護國產業是「軍工產業」，目標是讓傳統產業升級、接軌無人機供應鏈。具體規劃包括在旗津設置智慧無人船製造聚落、岡山升級航太與無人機扣件產業聚落，並將興達港轉型為水下載具測試基地，打造國防科技產業鏈的堅實後盾。第二大護國產業是「科技產業」，讓高雄成為半導體設備國產化的重要重鎮。林岱樺表示，將發展矽光子產業專區，接軌2,500億元的先進晶片商機；同時輔導北高雄傳統產業轉型升級，進入半導體設備供應鏈；南高雄則設置IC設計與軟體研發中心，形成完整的科技產業聚落。第三大護國產業則是「海洋產業」，結合「國氣國運」與冷能經濟，讓高雄發展更具永續競爭力。她強調，有電才有台積電，鼓勵本國海運業者取得LNG船，確保天然氣進口穩定；並推動技職體系產學合作，培養海事人才與「高雄船長」；同時善用液化天然氣恢復常溫後產生的冷能，建置冷鏈物流與滑雪場。林岱樺強調，已成功向中央爭取矽光子開發落腳高雄，並推動行政院研擬無人船基地設置，也促成中油與台電規劃成立「國氣國運國家隊」，以具體行動落實高雄成為護國產業核心基地。
誰在卡雙城論壇？ 林奕華：9／22前中央都沒回覆
今年台北、上海雙城論壇原規畫9月25日、26日在上海舉行，但台北市政府突然宣布延期。民進黨台北市議員簡舒培質疑，論壇並不是卡在中央，北市府不應該被上海穿小鞋。台北市副市長林奕華表示，目前技職訓練交流合作備忘錄（MOU）還在跟上海方磋商，不過9月22日前，中央2個MOU都沒有回覆市府。今年雙城論壇預計簽定「水治理」和「職業技能培訓」MOU。蔣萬安5日赴議會專案報告，簡舒培說，9月22日林奕華講MOU未確定，所以論壇延期，如今林奕華說已送中央，詢問什麼時候送的？林奕華表示，有關於技能訓練交流部分，還要跟上海方再磋商。簡舒培質疑，所以不是卡在中央，林奕華則說，9月22日前中央的確2個MOU都沒有回覆給市府。簡舒培表示，技職訓練交流MOU8月28日送中央，9月23日公文回覆，但是勞動局長王秋冬10月27日跟她說，勞動局跟勞動部通電話，說2項MOU在9月19日已跟中央取得共識。林奕華則表示，北市府正式收到中央的文是在9月24日。簡舒培表示，北市府開始跟上海方討論至今，到現在也1多個月將近2個月，上海方還在考慮什麼？林奕華說，水治理MOU部分，北市府9月22日打電話給內政部時，內政部還僅稱研議會同意，技職訓練交流MOU現在是還在確定、協調。簡舒培最後說，北市府不應該被上海穿小鞋，若中央審1個月都覺得很久的話，現在上海方已經拖了1個多月，到底是不是故意要給台北市長蔣萬安穿小鞋，不要為辦而辦，失去台北市、中華民國的尊嚴。蔣萬安最後說絕對不會，並回「台灣有光復節喔」。
「宋恭源永續化學獎」首屆得主奧馬爾．亞基 獲2025諾貝爾化學獎 以永續科學啟發臺灣下一代
2025年諾貝爾化學獎於10月8日揭曉，加州大學柏克萊分校化學系詹姆斯與內爾蒂崔特講座教授奧馬爾．亞基（Omar M. Yaghi）名列三位得主之一。亞基教授於今年4月甫獲國際純化學和應用化學聯合會（IUPAC）首屆「宋恭源永續化學獎」（IUPAC Soong Prize for Sustainable Chemistry）肯定，並於7月在馬來西亞吉隆坡舉行的IUPAC世界化學大會上親自出席領獎 ，未來2年內並將於臺灣大學發表公開演講。首屆「宋恭源永續化學獎」肯定創新材料 彰顯永續精神今年諾貝爾化學獎由日本化學家北川進、英國化學家理查．羅布森（Richard Robson）及亞基共同獲獎，以表彰他們在「金屬有機框架」（metal-organic frameworks, MOFs）領域的開創性研究。同樣地，IUPAC頒發首屆「宋恭源永續化學獎」予亞基教授，正是肯定他創立「網狀化學」（Reticular Chemistry），並開發金屬有機骨架（MOFs）與共價有機骨架（COFs）的重大貢獻—這些突破性材料在碳捕獲、潔淨能源儲存，以及空氣與水資源收集等領域皆具廣泛應用潛力。宋恭源先生與國際純化學和應用化學聯合會（IUPAC）會長Keinan教授合影。（圖／引自IUPAC）以科學回應時代需求IUPAC主席凱南（Ehud Keinan）在頒獎時表示：「亞基教授體現了創新精神與環境責任感，他的研究為全球應對氣候變遷，以及以化學手段解決水資源短缺問題注入了強大動能。」亞基教授則在致詞中表示：「這個獎項反映了科學界—特別是IUPAC—對於解決全球永續發展挑戰的深切承諾。我很榮幸能獲得這份肯定，也為能夠為實現『讓科學推動真實世界影響力』的願景盡一份心力而感到自豪。」宋恭源：以全球視野培養未來的問題解決者光寶集團董事長暨光寶科技創辦人宋恭源則指出，永續發展對地球與人類的生存至關重要，如今人類正面臨社會、經濟與環境多重挑戰。他強調，能透過IUPAC支持這項獎項深感榮幸，希望藉此凝聚學術界與社會各界的力量，吸引全球頂尖學者共同投入，攜手面對氣候與環境危機，實現永續發展的共同願景。「我相信，透過這樣的努力，我們將能共同創造一個更加美好的未來。」宋恭源長期推動教育公益，從設立獎學金、支持技職與高教，並捐助設立「臺大宋恭源先生頂尖研究講座」，致力為台灣打造能與世界頂尖學術接軌的平台，培養能解決問題、具國際視野的青年，並透過科學創新，為人類社會開創永續未來。
台南初選升溫！林俊憲推五大社福政策 陳亭妃跟進同喊「老人健保全免」
民進黨台南市長初選戰火延燒，立委林俊憲昨（2）日上午率先召開政策記者會，拋出五大社福政見，包括老人健保費全免、重陽敬老禮金翻倍、計程車資補貼、帶狀疱疹疫苗免費施打，以及社區共餐據點擴增，主打「銀髮福利升級」路線。同樣表態參選的立委陳亭妃隨後跟進，提出針對教育、觀光、科技以及交通等方面規劃，其中也包含健保費免繳，兩人都強調「台南不能成為六都最後一名」。林俊憲昨日上午舉行社福政策記者會，會中提出五大改革政策，包括老人健保費全免、重陽敬老禮金翻倍、每月500元計程車補貼費、免費接種帶狀疱疹疫苗以及增加社區共餐據點，主張全面升級銀髮族生活相關福利與權益。林俊憲強調，台南65歲以上老年人口有36萬4千多人，佔全市總人口比例已在今年7月突破20%，較全國平均高出許多。為減輕青壯年人口的扶養負擔，政府應協助分攤照顧長輩的重任，建立一套涵蓋就醫、飲食、交通、免疫等全方位照顧長輩的方案。同樣投入市長選舉的立委陳亭妃，隨即推出以「教育、觀光、科技與交通」為四大主軸的政策。她提出推動技職教育平台、每年召開教育論壇；在觀光方面，陳亭妃提出「五大觀光軸」及「科技三軸」，將台南劃分為五大區域，分別以人文歷史、自然風景、宗教文化及觀光熱點方向推動；科技三軸則包括沿海環保、科技核心以及沙崙綠能軸。交通方面，陳亭妃主張打通網路，串聯國道與輕軌捷運；長照方面，她同樣提出「免繳健保費」，呼籲檢討「長照2.0」不足之處。陳亭妃強調，早在八年前，她就已經提出屬於台南的「政策白皮書」。在這8年間，她蹲點基層、用心服務，仔細傾聽民意與需求，並不斷修正、更新白皮書的內容，讓政策更貼近人民的生活，也更符合城市未來的發展。
AI時代來臨 黃仁勳預言最夯職業「不是工程師」：水電工更搶手
當外界憂心人工智慧衝擊基層就業、Z世代年輕人找工作機會渺茫之際，輝達（Nvidia）執行長黃仁勳卻提出不同觀點。他強調，隨著全球數據中心加速擴張，電工、水管工、木匠等技職人才將迎來前所未有的需求，並呼籲年輕人重視技職教育。《財星》（Fortune）報導，黃仁勳近日接受英國《第四頻道新聞》專訪時表示，「我們將需要數十萬名電工、水管工與木匠來建設這些工廠。每個國家的技術工種板塊都將迎來爆炸性成長，需求會不斷倍增。」輝達不僅喊話，更以實際行動支持。公司上週宣布投資1000億美元給OpenAI，協助建設以輝達AI處理器為核心的數據中心。據麥肯錫（McKinsey）估計，至2030年全球數據中心資本支出將高達7兆美元。而一座25萬平方英尺的數據中心，在建造期間可雇用多達1500名工人，其中許多人年收入超過10萬美元，且無需大學學歷。黃仁勳指出，這反映出未來機會更多來自「科技的物理面」而非軟體，甚至坦言若再回到20歲，他會選擇偏向物理科學的學科。他強調，透明且務實的態度將為產業與年輕世代帶來更多可能。不僅是輝達，其他產業領袖也示警人才缺口。貝萊德（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）曾向白宮表示，移民勞工驅逐政策加上美國年輕人缺乏興趣，正造成數據中心建設的「完美風暴」。他直言，美國可能面臨電工短缺，無法支撐 AI 數據中心的擴張。福特執行長法利（Jim Farley）本週也指出，美國製造業回流的雄心缺乏勞動力支撐，當前已短缺60萬名工廠工人與50萬名建築工人，若無法補足，政策難以落實。
藍白合拱上教文會召委位 劉書彬談新會期：關注技職多元與文創發展
民眾黨立委劉書彬今（1）日表示，教育與文化是國家最根本力量，分別形塑了價值觀與決定競爭力，如今自己擔任立法院新會期召委，將秉持民眾黨「專業、民意、價值」決策原則，務實推動委員會運作。第11屆立法院第4會期今天正式揭幕，首先是8個常設委員會選舉召委各2席，由於召委可決定委員會議程，往往是各界角力焦點。經推舉，外交及國防委員會召委為國民黨立委馬文君、民進黨立委王定宇；司法及法制委員會召委為國民黨立委翁曉玲、民進黨立委莊瑞雄；教育及文化委員會召委為民眾黨立委劉書彬與民進黨立委陳秀寳。經濟委員會召委由國民黨立委楊瓊瓔、民進黨立委陳亭妃擔任；財政委員會召委為國民黨立委林思銘、民進黨立委李坤城；交通委員會召委由國民黨立委洪孟楷、民進黨立委李昆澤出任。在野兩黨合力拱民眾黨立委劉書彬（圖）摘下召委大位。（圖／劉耿豪攝）此外，內政委員會召委則為國民黨立委黃建賓、民進黨立委王美惠；衛環委員會召委則由國民黨立委廖偉翔、民進黨立委劉建國扛責。而教育委員會則在國民黨與民眾黨取得在野「藍白合作」共識之下，由劉書彬選上召委，民進黨籍召委則是陳秀寶。值得一提的是，儘管在野二大黨團早就討論好，要禮讓教文委員會召委給劉書彬，國民黨團甚或早已備好推舉書，然而到今天上午召委選舉時，都還沒有任何一名國民黨立委簽署，因為國民黨立委羅廷瑋也有意角逐，不過在國民黨團總召傅崐萁折衝樽俎之下，協調成功勸退。羅廷瑋也證實原本有意爭取召委，但自己仍尊重最後的推舉結果，在野雙方一直都有保持密切溝通。國民黨立委羅廷瑋（圖）一度有意角逐教育及文化委員會召集委員。（圖／CTWant攝影組）劉書彬則表達感謝，並強調會與羅廷瑋等藍營立委保持密切合作。她重申，身為一位長期耕耘於學術領域的教育工作者，自己深知教育與文化是國家最根本的力量，如今在快速變遷的全球趨勢之下，自己持續秉持「專業、民意、價值」原則，並能理性、務實、科學地推動委員會運作，確保政策不只是口號喊喊，而能落實在人民生活中。劉書彬預告，未來自己持續關注教育資源公平分配、技職與高教體系均衡發展、文化多元與創意產業政策支持等面向，並持續推動開放政府與全民參與，讓每一位民眾都能在改革路上參與和見證，為下一代留下一個更有希望的台灣。
5億美元換和解？川普稱搞定哈佛 還要辦AI技職課程
美國總統川普（Donald Trump）於9月30日宣稱，政府已與哈佛大學（Harvard University）談妥和解，金額為5億美元。但協議尚未落筆成文，校方也未對外證實，外界因此無從得知除金錢以外的具體條款。川普同時提到，若和解落定，哈佛將投入經營技職學校，內容涵蓋AI與引擎等課程。不過，哈佛未立刻回應詢問，是否準備宣布協議仍屬未知。根據《衛報》報導，川普當時對記者表示「琳達（教育部長麥馬漢（Linda McMahon））正在完成最後的細節」。川普稱哈佛「將支付大約5億美元，並將經營技職學校」。報導指出，這番談話發表之際，政府與哈佛的法律攻防仍未止息，雙方關係在過去數月一路緊繃。這場爭端的起點，來自白宮對哈佛在校園處理猶太與以色列學生處境的指控。川普政府以違反聯邦民權法為由，切斷研究資金，並尋求禁止招收國際學生。此前他還放話，要以「不少於5億美元」作為恢復數十億美元聯邦資金的門檻。與此同時，政府將矛頭擴大到多所校院，包含針對加薩（Gaza）戰爭引發的親巴勒斯坦抗議、氣候倡議、跨性別政策，以及多元、公平與共融（diversity, equity and inclusion）的校務實踐，皆曾提出扣留資金的威脅。司法進展在本月稍早迎來關鍵變化。波士頓（Boston）的美國地方法官巴勒斯（Allison Burroughs）裁定，政府終止約22億美元補助的行為不合法，並禁止再度切斷研究資金。這項判決被視為哈佛在與白宮多線衝突中的重大勝利，也映照出該校採取了相對強硬的應對路線。若以已知案例比較，川普口中的和解額度遠高於哥倫比亞大學在7月同意支付的2億美元；布朗大學則以5,000萬美元了結聯邦調查並恢復被撤回的研究資金。哈佛方面，校內工作小組在4月下旬對外指出，戰事延燒期間，猶太與穆斯林學生皆面臨偏見與虐待。校長艾倫・賈伯先前也提到，自1月川普重返白宮後，數項聯邦行動每年可能剝奪近10億美元，校務因而承受裁員與凍結聘僱的壓力。歷史慣例顯示，教育部的民權調查多以自願遵循協議作結，鮮少伴隨巨額財務懲罰；此次資金手段的運用與以往常態有所差異。至於川普所稱的5億美元協議是否成立、條文如何落實，仍待官方文件出爐方能確認。
壓力極大！5A生絕非一日養成 新竹孩子補習成常態
今年國中會考，全國5A學生9.59％，新竹市5A比例18.51％。新竹市補習教育事業協會理事長陳堃瑋指出，家長普遍擁有高學歷、高社經背景，願投入大量資源「超前部署」，那麼多的5A生絕非一日養成。他強調，新竹孩子壓力極大，許多優秀成績是靠補習堆疊，補習幾乎成為常態，不補就怕落後。新竹市家長聯合會理事長陳炳富指出，竹市升學競爭激烈，5A學生比例為全國平均的2倍，主因有2個面向，首先家長多高社經背景，願投入大量資源與時間從小培養子女學業與才藝，補習風氣盛行幾成常態，其他地區補習班在減少，竹市卻一直增加。其次，好學校名額實在太少，許多學生成績優異仍進不了竹中、竹女與實驗中學等校，家長都很緊張，為擠進第一志願，孩子很小就補習、學才藝，若從小學中年級開始，加上國高中，長達10年都在補習，花費很可觀。陳炳富說，家長普遍的心聲就是廣設學校，先前提議市區的建華、新科或虎林國中可轉成完全高中，政府都以竹苗區學校足夠塘塞，但家長怎可能讓孩子通勤到苗栗念書。就算有心念技職，擠不進竹工、竹商就只能念私立，很多家長怕技職之路更窄。竹市教育處說，因應高中不足，竹市數位實驗高中從114學年起招生，今年招收普通班3班、共48名新生，優先錄取竹竹苗學生並逐年增設年級。另自113至115學年度，香山、成德、建功3所市立高中共增設14個普通科班級，預估每班收38人，合計532個名額。竹縣府則推出5大高中方案，包括新設實驗高中今年動土；六家高中明年停招國中部、高中部全力增班；湖口高中與國中部各自獨立設校；文興國中改制完全中學，116學年度招收第1屆新生；自強國中改制完全中學，預計115學年度招收第1屆新生。根據5大方案，116學年度可擴大招收29至33班，增加1000多個名額。
AI世代來襲！醫師女兒棄北一女「選大安高工」 網認同：人生開外掛
近年來掀起AI（人工智慧）熱潮，不少人擔憂未來工作會被AI取代。而知名電商網紅486先生（陳延昶）透露，前陣子得知有個國三生的成績可以就讀北一女中，最後卻選擇報名大安高工。他對此直言，「一技之長、跨領域能力更具競爭力」，AI世代不怕沒有飯碗，怕的是連飯碗樣子都還沒看清，就被新時代淘汰；倘若未來方向選錯，畢業或許就會是失業的開始。486先生14日在臉書發文透露，曾與醫師聊天聊到，一個朋友的女兒分數可以上北一女，結果最後跑去報名大安高工，「我其實懂這小孩與他父母的想法，現在這時間點已是AI進行式的時代，也就是即刻起，會有越來越多的工作會被AI給取代。」486先生認為，若現在的孩子選錯未來的方向，那麼畢業或許就是失業的開始。美國近年也掀起「放棄名校、投身技職」的潮流，不只是因學費高昂或傳統學歷貶值，關鍵更在於AI快速取代單一技術型、重邏輯低人際的白領職業。486先生坦言，台灣以往普遍認為，高分就是要唸明星高中，但隨著家長與學生對AI浪潮的理解加深，有愈來愈多孩子即使分數夠，也會選擇高職甚至技專，因為「一技之長」與「跨領域能力」更具競爭力；許多最新研究指出，AI在這3年來讓年輕的白領職缺大幅減少。而世界經濟論壇報告顯示，到了2030年，AI將取代全球約9,000萬份工作，同時也會創造約1.1億個新職缺。最容易被AI取代的職業包括：財務分析師、稅務、資料輸入員、基礎客服、初階程式設計等。486先生也透露，自己女兒4年前高中畢業後，大學就讀工業設計，結果畢業後，她擔心未來AI即有可能取代了工業設計的核心，因此她想再讀國際貿易，「AI世代不怕沒飯碗，怕的是連飯碗樣子都還沒看清，就被新時代淘汰。」貼文曝光後，不少網友點頭認同，直呼「我就是轉到職技學校，然後人生就開外掛了」、「若能了解自己的興趣，選技職可事半功倍」、「在這時代的兩條道路，真的要好好選擇」。事實上，大安高工也曾發公告指出，在輝達執行長黃仁勳的AI熱潮下，帶動公立職校電機、資訊類科招生。以大安高工為例，2024年就收到超過50名高分群考生，會考成績可上前3志願明星高中卻選擇就讀工科，且集中在電機、電子和資訊科。
市民共構×城市創新 114年市政專題論壇激盪臺北未來想像
臺北市政府研究發展考核委員會攜手《天下雜誌》於11日舉辦【114年臺北市政專題論壇】，論壇以「未來城市 × 公民共構」為主題，邀集產官學界領袖與專家，共同探討城市治理創新、運動娛樂產業、城市品牌及人流治理等關鍵議題，為臺北的下一步發展提出多元想像。 研考會主任委員殷瑋在致詞時指出，城市的印象往往由政策引導而生，從交通建設到日常生活的細節，都是市民共同記憶的一部分。他以福岡「一人一花運動」與首爾紅綠燈遮陽傘為例，強調「城市發展需要大型建設，也需要貼近市民的細膩設計」。他期盼透過此次論壇，讓臺北的建構從硬體基礎設施，深化為市民共創的文化。四大議題描繪城市願景 論壇圍繞四大核心議題展開。在「下一個臺北該長什麼樣」的討論中，富邦育樂總經理陳昭如分享，運動賽事不只是競技，更是凝聚歸屬感的「應援經濟」。富邦透過智慧球場、社群互動、跨界娛樂合作，打造球迷全方位體驗。奧美集團董事總經理呂豐餘則提出城市品牌的「3C」——Character（個性與靈魂）、Connection（人與人連結）、Co-Creation（公民共創）。他強調，臺北的科技便利、人情味與多元包容都是獨特的品牌資產，唯有透過鮮明定位與公私協力，才能在國際上建立清晰印象。 在「移動城市與人流治理」議題上，專家們以數據剖析臺北的人口流動挑戰。中華民國運輸學會秘書長鍾易詩表示，在15公里通勤圈內，自行車是最理想的交通工具，並提醒「TAIPEI不只要有AI，還要有EI（同理心智慧）」，規劃道路時應兼顧自行車與機車騎士的友善空間。國立臺灣大學地理環境資源學系教授林楨家則透過共享單車數據，揭示了人流的實際移動模式。例如，深夜雖然用車人數不多，但騎乘距離明顯較長，反映市民對深夜大眾運輸的需求。國立臺北大學不動產與城鄉環境學系特聘教授金家禾則提醒，城市建設應融入在地需求，並善用ICT技術提升治理效能。（圖片提供／台北市政府） 「Tech TPE｜AI科技賦能治理」則探討如何讓市政服務從「被動回應」走向「主動貼心」。臺灣大哥大資訊長蔡祈岩建議市府打造一個「懂臺北的AI Agent」，如同「臺北土地公（媽）」般傾聽民意。工業技術研究院副總暨服務系統科技中心執行長鄭仁傑強調，政府應以市民需求為核心，「不該只是買產品，而是要買服務給市民」。臺灣智慧雲端服務策略長李立國則表示，AI City的價值在於「全民共享」，不應只服務有能力消費的人，而應優先協助弱勢族群，讓每一位市民被看見、被照顧。 最後，「教育與社會創新支持網」回應了少子化與教育公平挑戰。雜學校執行長蘇仰志指出，Z世代追求「意義與成就」的內在驅動，城市應以開放生態支持多元職涯路徑。美感細胞協會共同創辦人陳慕天認為，美感與生命感受是AI無法取代的核心價值，應從課本、校園物件到公共設計推動創新。親子天下主筆王韻齡則提醒少子化導致技職弱化與升學擠壓，建議透過跨校合作與AI分工減輕教師負擔。三位講者一致強調，改革需支持教師、跨界合作，並允許創新試驗的風險。（圖片提供／台北市政府）共同參與，共構未來透過四大議題的交鋒與交流，這場論壇展現臺北在治理創新、城市品牌、智慧科技與教育支持上的多元想像。未來城市的藍圖不僅仰賴大型建設與技術突破，更需要市民、企業與政府的共同參與。臺北市政府研究發展考核委員會表示，期盼論壇的討論能成為具體行動的起點，讓「未來城市 × 公民共構」真正落實在每一位市民的日常中。
蔣萬安確認25日出訪上海 雙城論壇聚焦AI治理與河岸再造
2025年雙城論壇輪由上海方主辦，台北市政府於11日下班時間前向陸委會遞件申請前往上海。據了解，台北市長蔣萬安預計25日上午率團到上海，晚間參加上海方的歡迎晚宴；26日雙城論壇主論壇正式揭幕，當日晚間由北市府回請上海方「答謝宴」。兩市也將於主論壇中簽訂2個MOU（合作備忘錄），分別為「河岸再造」及「技職交流」。與此同時，大陸南京、上海、蘇州三地共5隊龍舟隊，應新北市體育總會邀請，23日將在五股微風運河與新北市烏來龍舟隊、新北市消防局龍舟隊、新莊熊鷹實業龍舟隊等3隊舉行友誼交流賽，台北市體育總會也會派出3隊應戰。據了解，此次交流賽，對岸5隊龍舟隊除了1、2位陪同的市台辦人員外，其餘皆為民間運動團體人士，台灣方則只有新北市體育總會會長蔣根煌確定會出席。一行人預計22日到台灣，23日當天下午2時會在五股微風運河舉辦賽事，結束賽事的隔天交流團隊會去冬山河輕艇訓練基地參訪，並在當天晚間舉辦歡送晚宴，最後在25日離開台灣。按照過往慣例，雙城論壇送陸委會審查約需2周時間，日前有消息指出，蔣萬安將於25日出訪上海。雖然陸委會11日表示尚未收到北市府正式申請，但據了解，北市府壓線趕在11日下班時間前遞件申請，內容包括蔣萬安將於25日上午從台北松山機場搭機前往上海，晚間參加上海方的歡迎晚宴，26日晚間由台北方做東回請上海方「答謝宴」。雙城論壇主論壇將於26日上午正式開幕，目前定調主題為「AI與城市治理」，分論壇則有科技醫療、軌道交通、高齡樂活等主題。雙方也將簽訂2個MOU，據悉其一是跟「河岸再造」有關，北市想借鏡上海黃浦江的整治經驗，改造基隆河及淡水河畔；另一則是兩市「技職教育」交流，有鑒於今年7月在上海舉辦的海峽兩岸暨香港、澳門青年技能邀請賽頗有成果，兩市也將深化技職體系與教育的交流。蔣萬安12日證實，已向陸委會提出申請，接下來就是等待中央審查，有進一步消息都會對外說明。蔣強調，會秉持一貫「對等、尊嚴、善意、互惠」的態度與上海交流。陸委會昨日表示，將依規定審查。
她醫學系畢業「交往輟學工廠男友」 媽急勸分手：找個門當戶對的另一半
「未來真的能撐得下去嗎？」馬來西亞一名從醫學系畢業的女子分享，男友15歲就輟學出社會工作，目前沒有財產，只有一輛摩托車代步，即使她並不介意男友的狀況，媽媽仍不斷勸她趕緊分手、找個門當戶對的另一半，讓她感到十分糾結。根據馬來西亞媒體《星洲網》報導，這名女網友日前在Threads發文表示，自己是醫學系畢業，男友則因家庭原因，早在15歲就輟學工作，沒有馬來西亞教育文憑（SPM），現在是在一間普通的工廠上班。原PO坦言，起初她並不介意男友的種種，雖然對方沒有財產，只有一輛摩托車，只要男友肯努力工作就好，但當她聽見家人質疑「為什麼不找個受過更高教育的人（交往）？」也讓她開始憂慮，並擔心起2人未來的生活。 原PO說到，要男友加薪、提升生活品質確實有點困難，雖然她還很年輕，才剛剛完成學業，但如果她不繼續這段感情，又會被說成不願意和對方共患難，而目前男友正在存錢，打算要跟她結婚，「我曾經跟媽媽談過這件事，但她勸我找一個門當戶對的男人」、「有時候我也會懷疑，以現在的經濟狀況，未來真的能撐得下去嗎？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「聽媽媽的話，她更了解」、「婚姻並非人人皆宜，儘管你對他抱有同情心，但婚姻中，雙方的契合度至關重要」、「如果你確定，你就不會問這個問題。其實你心裡已經有答案了，只是還沒準備好接受而已」、「在一段不合適的婚姻中，你會感到孤獨，因為沒有人能和你說話」、「如果你對自己的未來仍然心存疑慮，需要東問西問，那就表示這段婚姻不適合你，如果雙方都樂意發展家庭經濟，嫁給窮人也沒什麼不好」、「有些男人不能接受自己不是家庭的經濟支柱，他們會覺得自尊心受到傷害」。也有人建議，可以讓男友去報考SPM，或是嘗試技職課程，「當你的伴侶缺乏教育時，如果他不能給你想要的東西，你的家人會看不起他，他肯定會生活在低落的狀態中，除非他自己努力改變，讓生活變得更好」。