拆除
」 新北市 墾丁 侯友宜 通車 日本
萬大中和線將完工 預計2026拆圍籬還路於民
捷運萬大中和線第一期施工進度達75.5％，新北市長侯友宜6日視察中和站工區，新北市段8條隧道已完成鑽掘，永和永平國小站至中和站間今年底可貫通，萬大中和線與環狀線中和站轉乘地下連通道，串聯雙北可節省10分鐘。侯友宜表示，土城金城路、中和連城路圍籬壓縮民眾使用空間，預計2026年拆除施工圍籬，還路於民。萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％。路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里，設置5座車站及1座機廠，可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。侯友宜指出，萬大中和線全線隧道均已完成鑽掘，其中新北市段8條隧道，現正拆除永和永平國小站至中和站間潛盾機、破除鏡面、出艙作業，可望於今年11月30日完成新北市段貫通，盼盡早實現3環6線「中接雙北」願景，提供更便捷的交通路網。侯友宜表示，中和站是全線最深車站，施工非常不易，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，目前趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標施工作業；至於道路復舊工程則加緊趕工，今年起開始站體結構回填、公共管線、道路及人行道復原，預計2026年道路復原。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前已完成結構，由連通道步行約3分鐘即可達環狀線中和站，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，可紓解雙北交通壅塞問題，力拚2027年底完工。捷運局表示，捷運萬大中和線第一期施工計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約占60％，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由台北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。
「咖啡南霸天」無預警熄燈掀議 在地人爆料：租金8萬變20萬
在高雄有「咖啡南霸天」美名的連鎖咖啡集團「多那之咖啡蛋糕烘焙」，在高雄有20間門市，2016年開幕的重惠門市今年6月才以8萬元承租，怎料，8月卻貼公告宣布9月1日歇業，震驚不少當地人。有在地人爆料，近期屋主開出20萬重新招租，推測多那之重惠門市應該是不堪租金暴漲只好熄燈。多那之重惠門市8月貼出歇業公告，「謝謝大家長久支持，多那之重惠門市將於9/1（日）結．束．營．業」歡迎消費者改往左營門市、華榮門市，「繼續給您每天活力好心情！！！」並寫下鄰近門市資訊，位於高雄市左營區勝利117-1號的左營門市，及位於高雄市鼓山區華榮路308號的華榮門市。許多在地人震驚多那之重惠門市無預警歇業，但臉書粉專《左營楠梓人》有知情人士透露，「聽說不久前漲租金，然後現在又要調漲租金。」不免令眾人推敲，屋主不斷漲租金恐怕是歇業的主因。根據《591房屋交易網》和租賃實價登錄資訊，位於高雄市左營區華夏路的多那之重惠門市，月租金8萬元、租期為6月15日至10月14日，但租約還沒到期就突然歇業，外觀招牌也都火速拆除；屋主甚至已經開始重新招租，光是1樓就開價每月20萬租金。「多那之咖啡蛋糕烘焙」憑招牌商品咖啡蛋糕打響名號，長年深耕南台灣，光是在高雄就有20家門市，如今營業8年的重惠門市歇業，也讓不少忠實顧客擔心其他門市，將來也可能遇到租金暴漲無法續租營業的問題。
萬大中和線目前計畫進度達75.5％ 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5％，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今（113）年底完成貫通。市長侯友宜今（6）日至中和站視察，瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程，期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下，朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明，萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％，路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠，並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約佔60%，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由臺北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下，戮力朝向2027年底完工目標努力，以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明，萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成，其中新北市段佔有8條隧道，潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業，此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除，預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外，LG06中和站是全線最深車站，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示，捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行，已自今年起開始站體結構回填，後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業，預計2026年全部道路復原完成，請施工單位配合復舊進度，滾動式檢討退縮施工圍籬，並加強公告還路於民，提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前結構已完成，由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站，其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，同時將可紓解雙北交通壅塞問題，串聯新北、台北捷運路網，朝2027年底完工邁進，實現三環六線「中接雙北」願景，大幅提升市民生活品質。
駕駛不熟路況釀禍！大貨車撞限高架卡住 蘆竹區公所追究賠償責任
桃園市蘆竹區4日晚間，發生一起因路況不熟導致的車禍事故，38歲的楊姓駕駛行駛於油管路二段與機捷路口，因未注意限高標示，大貨車在晚間9時38分撞上2.5米的限高架，導致車輛卡住，無法前進或後退，蘆竹警方隨即趕到現場，並通知區公所處理，最終在凌晨12時15分左右拆除限高架，恢復道路通行。據警方調查，楊姓駕駛所駕駛的7.5噸貨車當時正從大園送貨完畢，經由該路段返回，因不熟悉路況或未注意限高標示，車身過高的貨車便直接撞上限高架，這些限高架是蘆竹區公所，為了保護道路下方的重要原油管線而設置，主要是為防止重車壓毀管線，禁止大型車輛通行。事故發生後，蘆竹區公所緊急派員拆除受損的限高架，並表示將依法追究駕駛人相關的賠償責任，區公所強調，這些設施是為了保護區內重要公共設施，駕駛人應該謹慎遵守相關交通標示。蘆竹分局局長林鼎泰提醒，駕駛大型車輛的司機務必留意車輛的高度限制，並提前規劃行車路線，避免類似意外的發生，確保自身及他人的行車安全，若因違規導致公共設施損壞，相關單位將依法追究責任，並要求賠償損失。
韓國海灘也插滿遮陽傘 作家點墾丁「這根本問題」：毀美麗海景
墾丁曾是國旅的熱門旅遊地點，但近年不少人不想再去，近日墾丁沙灘插滿陽傘也引發不少爭議。對此，攝影旅行作家表示，韓國釜山沙灘也插很多陽傘，「墾丁遮陽傘的存在，問題出自於管理規劃與整治，還有最根本的『美感問題』。」攝影旅行作家許傑在臉書發文，墾丁最近有許多負面消息，最新的就是遮陽傘被拆除，「這件事情聽起來大快人心，但我覺得墾丁遮陽傘的存在，問題出自於管理規劃與整治，還有最根本的『美感問題』。」許傑說，前幾周他去釜山海雲台，一樣有海景沙灘，遮陽傘也是插滿滿，但卻是很美的畫面，「問題在於，他們陽傘的排列與周圍環境的景觀搭配，配色就是舒服。」許傑表示，「墾丁遮陽傘在海灘上插的亂七八糟，不僅傘面破舊、顏色選的糟糕、還在陽傘上面噴字，醜上加醜。而且連座椅還是選擇最便宜、最醜的那種粉紅塑膠椅，整個看起來就是雜亂無章，也毀了美麗的海景。」許傑說，「對比釜山海雲台的遮陽傘，五顏六色的遮陽傘不僅顏色乾淨，遠看整整齊齊的排列，就像是花朵齊放。連給旅客休閒躺椅也都是精心挑選以白色系為主，泳圈、設施都是整齊收納在指定的區域，整個看出去就是舒舒服服的。」許傑強調，不是外國月亮比較圓，但台灣還是有許多景點很有潛力，也有很多人認真改變，「可憐的是大多都還是給沒有美感與只想賺錢的商人去經營。會被罵、沒人去真的是剛好而已！」
墾丁沙灘陽傘亂象「拆完5天又冒出」 業者無奈：合法經營
墾丁沙灘的陽傘引發爭議，上月底墾丁國家公園管理處前往稽查，拆除180頂陽傘，開出3張罰單，但是不到一周時間又捲土重來。面對網路批評及墾管處作法，業者無奈表示外界有許多不理解情況，希望墾管處能權衡管理方式。網紅Cheap在YouTube社群表示，過去10年墾丁陽傘的SOP為「陽傘亂象上新聞」、「墾管處坐不住了、震怒…會加強勸導」、「風聲過了，繼續歌舞昇平」。8月28日墾管處強拆陽傘後，但9月2日陽傘亂象再現，痛批：「墾管處就是個無能的單位，大家繼續監督吧…要不然能怎樣？」業者面對外界的批評感到無奈。（圖／熱血史丹利大叔應援團臉書）面對網路聲浪，陽傘業者向《中央社》表示，明明是合法取得經營權，卻飽受攻擊實在無奈，並指出宜蘭烏石港也有陽傘租借，唯獨墾丁要承受所有檢討，而墾管處的做法更造成業者生計困難，希望可以協調允許部分傘枝插設。業者認為，外界有許多不理解處，例如沙灘溫度高，若等遊客承租才插傘，來不及降溫遊客會抱怨，而業者多年來盯著水上活動遊客狀況，救援不少落水事件，若全面撤到沙灘後方，也少了幫忙留意的眼線。對此，墾管處明（5日）將召集相關沙灘業者進行座談會，就業者目前管理模式檢討、訴求及建議事項進行討論。至於近期遊客反映意見，將納入檢討，研擬精進作為。
台1線中山高架恢復雙線通車 預估將求償肇事業者2300萬
台1線中山高架橋往台北方向提前搶通並於今（4）日清晨6時起恢復雙線通車，新北市長侯友宜一早前往交控中心關心通車後尖峰交通路況，侯友宜並表示，橋下的三重重安街仍持續封閉，以進行支撐架拆除及道路鋪面修復，預計本月15日完成，至於肇事的交通業者，評估將求償近2300萬元。侯友宜表示，台1線高架道路第一階段搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，恢復雙線通車，也感謝市民朋友在施工期間配合改道和體諒。今早尖峰車流只有在忠孝橋上有點小塞車，大致交通順暢。侯友宜接著表示，對肇事的交通業者，我們一定採取最高的標準來檢視看待，評估大約將求償近2300萬，另有其他的各項費用，陸續還在統計中，「對肇事者我們絕對不寬貸，我們一定會好好的去求償」。交通局長鍾鳴時表示，考量安全因素，台1 線高架道路仍維持禁行20噸以上大型車輛，警察局並將持續於重點路口攔檢；同時，第二階段搶修工程的橋下平面道路三重區重安街（集美街至中正南路）目前持續全線封閉中，將進行支撐架拆除及重安街平面道路鋪面修復工程，預計本月15日完工再開放通車，車輛請改由集美街、新興路至中正南路通行，並請配合員警及義交引導行駛，施工期間造成不便，敬請見諒。
台1線中山高架搶修進度超前 今全線恢復通車
8月20日清晨因受到拖板車掉落的大型鋼樑撞擊而損壞的台1線中山高架橋，原本評估要到10月2日才能修復完工，不過相關局處積極搶修，新北市長侯友宜3日下午前往視察後，確認高架路段4日清晨6時起，全線恢復通車，而平面管制路段預估15日才會開放。侯友宜昨前往視察搶修進度，確認橋面在昨晚刨鋪完成後，即可於今日清晨6時恢復全線通車。他表示，台1線高架橋因為嚴重事故，造成只能單線通車，但經過相關單位同仁的努力，原本預估2個月才能完工的修復工作，讓修復進度超前，迅速用2個星期完成。侯友宜說，高架路段今天清晨恢復2線通車後，就能解決由南往北的通行問題，但是平面道路仍有一小段必須等到15日才能開放通行，但相信今天行駛台1線高架橋的民眾就能恢復到以前的交通路況。工務局說明，上月20日拖板車載運的大型鋼樑不慎翻覆，直接撞擊高架橋的隔音護欄，不僅造成護欄嚴重毀損，同時也造成橋體結構的損壞，評估修復工期需約2個月，為了施工及通行安全，除了封閉外側車道外，事故橋面下方的平面道路也封閉管制。不過，經過市府相關單位合作積極搶修之下，整體修復進度大幅超前，今日即可恢復通行，但事故路段下方的平面道路，因為需要進行支撐架拆除及道路鋪面修復，因此仍然持續封閉管制。工務局長馮兆麟指出，台1線高架橋搶修工程採2階段進行，第1階段即為高架路段的搶修，今天上午完工通車，整體工期縮短將近1個月，第2階段是三重重安街的平面道路修復，目前持續全線封閉中，預估於15日修復完成再開放通車，而施工期間，車輛必須改由集美街、新興路至中正南路通行，提醒用路人，需配合現場義交人員引導行駛。
「北斗飛行場」碉堡遺跡矗立彰化竹塘農地 地主哀怨無力拆除
彰化縣竹塘鄉一座農田上有著一棟十分特殊的建築物，該棟建築物是日治時期的「北斗飛行場」（Hokuto）碉堡，地主事前竹塘國中事務組長詹瑞雄，詹瑞雄提到，這塊60坪的建地，其中有30坪被這座歷史遺跡所佔據，自己又無力拆除，如今面臨著「看得到、吃不到」的尷尬局面。根據媒體報導指出，這座碉堡的可追溯到太平洋戰爭後期，當時日本殖民政府在竹塘和埤頭交界處徵地建立北斗飛行場。詹瑞雄回憶起童年時期，表示時常因美軍轟炸而驚恐逃命，甚至有一次家中的羊隻不幸遭到射擊。詹瑞雄還提到，日軍的飛機多半以竹子偽裝，實際起飛並不頻繁。在戰爭結束後，國民政府來台接收土地並歸還於民，但土地產權問題一直十分混亂，直到1960年代，竹塘公所進行土地重劃，詹家才正式取得土地所有權。但這塊乙種建地上，已經矗立著一座難以撼動的碉堡。更讓他感到無奈的是，2000年開始，他還必須為這塊無法使用的土地繳納地價稅。儘管政府人員建議他可以在此蓋房，但詹瑞雄無奈地表示：「我連拆都拆不掉，談什麼蓋房子。」詹瑞雄也提到，曾有人為了高價鋼筋而試圖破壞碉堡，結果被憲兵逮捕。這才讓軍方意識到這屬於「國家資產」，但軍方卻要求他自行拆除。雖然詹瑞雄曾嘗試拆除碉堡，但發現其牆壁厚達一公尺多，個人力量根本無法完成。如今，這座碉堡成為見證「北斗飛行場」歷史的唯一遺跡，卻也成為了一個難解的問題。
403強震「于右任墨寶亭」被震毀 基隆市府將拆除
去年5月內政部營建署核定基隆市希望之丘天鵝洞周邊環境改善計畫，目前正封閉施工。不過，受到0403花蓮大地震影響，造成天鵝洞有書法家于右任親筆墨寶的環碧樓亭台崩壞，評估有危險，經文資審查後認定不具文資身分，將納入工程一併拆除。天鵝洞在日據時期成為台灣第1個文學步道，1960年時天鵝洞依地形闢建12座亭台樓閣，亭台的石柱上還有包括前監察院長于右任在內的諸多名家墨寶，近年更成為許多基隆民眾早起運動、賞櫻的去處。不過，因為年久失修，名山勝景卻破落不堪，市議員何淑萍、韓世昱等人也多次在議會要求市府盡快整修。2023年內政部核定「希望之丘中正公園天鵝洞周邊社區廊帶串聯計畫」，總工程經費7143萬元，中央補助5500餘萬元，今年初工程決標，自3月18日開始動工。動工未久，4月3日花蓮發生大地震，年久失修的天鵝洞12亭台之一的環碧樓，發現有鋼筋外露，經景觀總顧問與專家評估，結構已有立即性危險應立即拆除。基市都發處擔心會有文資爭議，經基隆市文化局文資審議委員會審查後，認為環碧樓雖有50年以上的歷史，但不具文資資格，都發處獲得早起會同意將趁環境改善工程一併拆除環碧樓。都發處長謝孝昆表示，天鵝洞多為原始地形地貌，早年也沒有施作排水設施，導致步道溼滑長青苔，這次工程將會把水保、滯洪池納入，並設砌石溝改善排水，同時也會改善鋪面及階梯高低差，設置3處無障礙坡道，整體工程預計明年2月完工。
40年老屋「翻新or買新房」？ 網建議「這方法」CP值更高
存款有限的情況下，應該翻新老屋還是買新房？近日有網友發文提到，她和老公因婚禮費用和養小孩，存款已快花光，再加上雙方都無金援，因此在猶豫，應該住進屋齡40年的老平房並貸款翻新，還是要存頭期款買新房子？引起網友熱議。這名網友在Dcard上以「老屋翻新還是買新房？」為題發文，表示她和老公住在同個縣市，目前是各住各家，雖然2人年薪加起來約有100萬元左右，但因結婚花費、養1個孩子，存款已經快沒了，也難有能力購買新房。原PO接著說到，她娘家有一間40年的老平房，目前出租給別人，爸爸也告訴她，如果他們想住是可以的。不過，她指出，如果住在舊家，應該需要貸款一筆錢重新裝潢、翻新，可能會比存新房的頭期款、背負大額房貸還要好一些，「如果是跟我差不多的狀況，是否就會選擇住老家老屋翻新，先放棄買房的打算，等以後有餘裕再考慮買新房？」貼文一經曝光後，網友們紛紛回應，「租的出去代表地點不差，我會選裝修」、「支持老屋翻修，現在新房貴、公設比高……而且買新房也要裝潢費」、「可以先請師傅來估翻新費用，我自己房子翻新最基本的拆除、水電全換、門窗、地板、浴室、土水全部加起來就破200萬了」。也有人表示，「先維持現況吧，整修花的錢幾乎是負資產，等薪水有漲幅再想別的」、「自住買新房，老房子繼續出租被動收入，如果有壓力時，還可以請爸爸把出租租金給一點支持房貸」、「雙薪100，要養小孩，就不要想說要買新房還要常出國了，等你們頭期款存到，房價不知道又漲多少了」。
突收「樓上新鄰居」私訊打招呼 他一眼識破！網驚呼：我上個月也收過
近年來詐騙手法不斷推陳出新，花招百出的騙局令人防不剩防，近日有網友揭露最新騙術，竟是假冒「樓上新鄰居」，但他竟因「1原因」秒識破對方的圈套。一名網友在臉書社團「爆廢公社」PO出一張私訊截圖，只見對方傳訊「不好意思打擾你一下，我是樓上新搬來的鄰居！」接著說明來意，「冒昧的打擾到你，是因為下個月初我可能會拆除一面牆壁，到時候可能會打擾到你，具體時間我到時候會提前通知你，還請多多諒解！」近日有網友揭露最新騙術，竟是假冒「樓上新鄰居」。（圖／擷取自Facebook／爆廢公社）不過原PO立馬怒罵，「哩洗北七逆？老子住透天啦！死詐騙！」還加碼回嗆「還是你要在我家頂樓加蓋？」離譜的詐欺手法，讓他忍不住驚呼「現在的詐騙話術真的無奇不有～」貼文曝光後，不少網友留言分享，自己也曾收到一模一樣的訊息，「我前幾天也遇到一樣的詐騙」、「這我上個月就收過了，我也住透天」、「我也有，他說他住11樓，我還跟他聊說我家也在裝修，然後回過神才發現，我家只有9樓哪來11樓」、「我也收到過，想說怎麼可能剛新搬來的就會有我的手機號碼還可以加我的Line，這才見鬼」、「我收到的是『樓下』新搬來的住戶，其他內容一樣耶！所以他們已經有在改台詞了。」另外也有不少人好奇，詐團成員佯裝成鄰居的背後企圖是什麼？對此，網友紛紛回覆，「估計是先博取信任，然後開始每天找你聊天，聊著聊著就開始釋出投資訊息釣魚」、「這只是一個開頭而已，慢慢的就會每天跟你親愛的早安晚安各種關懷，上套之後就會開始要錢了」、「慢慢的侵蝕你～跟你互動越來越頻繁，從拆牆聊到愛你一萬年。」
柯市府法外自創「20％容積獎勵」？ 京華城案爭議始末一次看
北市京華城案連環爆！北檢29日深夜至30日凌晨先後裁定威京總部集團主席沈慶京、台北市議員應曉薇及助理吳順民羈押禁見後，廉政署為查明前台北市長柯文哲是否涉犯圖利罪，30日上午又兵分多路前往柯文哲住處及其相關處所搜索，並對其進行約談，今（31日）凌晨移送北檢複訊，後因柯拒絕夜間偵訊，遭檢方認為有勾串之虞當庭逮捕，而柯文哲對此也行使提審權，將由法官確認逮捕是否合法，此前不得繼續偵訊。據悉，威京總部集團主席沈慶京為爭取京華城原址新建大樓放寬容積率，疑似在2018年至2021年間分批行賄應曉薇4500萬元，找應曉薇充當中間人，幫忙關說遊說時任台北市長柯文哲。2020年3月間，應曉薇與柯文哲「便當會」之後，柯文哲也交辦都市發展局處理，最終通過840%容積率。CTWANT為此也整理京華城案爭議始末及案件最新進度。京華城的背景京華城購物中心座落於台北市松山區，2001年開幕時一度是台北市唯一一座24小時營業的購物中心，然而後續因長年虧損，最終於2019年走入歷史。目前京華城已遭拆除，原基地由曾經建設過台北市信義區豪宅「陶朱隱園」的威京總部集團取得開發權，進行都市計畫興建商辦大樓，將改建成擁有4座19層樓高的「京華廣場」，預計2026年完工。容積率與容積獎勵是什麼？容積率是指總建築面積與建築用地面積的比值，也就是在既有土地面積上，建築物的總樓層面積可以有多少，白話文就是可以蓋幾層樓，這在開發者眼中絕對是獲利的關鍵。通常人口眾多的地區往往建築容積率較高，容積率越高表示土地的利用率也就越高，但是對周邊的城市基礎設施的壓力也越大，因此不可能無限制的提高容積率，所以世界大部分地區對於城市的建築容積率均有法規管制。而依照台灣的法規，容積率的多寡，則與所在地點的土地使用分區有關。土地使用分區主要分為住宅區、商業區、工業區、行政區、文教區等等；住宅區又可區分為住一、住二、住三、住四等，商業區分為商一、商二、商三、商四，每一個分區的容積率規定均不相同。而容積獎勵顧名思義，就是開發者若能在其開發土地中為公眾提供便利而讓出部分利益，例如將底層架空作為公共活動空間，政府規劃部門就會提高該土地的容積率上限。以中央政府提供的容積獎勵來說，大致包含「都市更新容積獎勵」、「危老重建容積獎勵」及促進大眾捷運系統土地開發的「聯合開發容積獎勵」；而台北市則訂有《台北市都市更新建築容積獎勵辦法》。京華城容積率變化1987年許水德時期，土地使用分區屬於「工三」，依照台北市土地使用分區管制自治條例，容積率為300%，直到1991年從「工三」 變更為「商三」，容積率為560%。2001年馬英九時期，在土地使用變更前，京華城已獲允建樓地板面積為12萬284平方公尺的工業大樓建築執照；並在2001年間完成實設容積樓地板面積11萬1919平方公尺的購物中心。此時，換算實設容積率為678.91％。2010年郝龍斌時期，京華城向北市府申請重新開發，北市府認定重建的容積率，應以捐地後所餘的7成土地計算，故容積率為70%的土地x560%=392％，但遭到監察院糾正。2018年，柯文哲依照監察院的糾正意見，將京華城容積率定為560%，同時刪除12萬284平方公尺的「允建樓地板面積保障」條款，京華城不服允建樓地板面積被刪，提行政訴訟，要求維持678.91％容積率；台北高等行政法院認定，允建保障屬一次性，重建後不適用，回歸法定基準容積率上限560％。不過到了2020年，威京總部集團再依都市計畫法第24條，自提申請容積獎勵，後獲得20%的容積獎勵，並自購30％的容積移轉。容積率從原本的560%大增至840%。京華城爭議：容積率爆增至840％、柯市府法外自創「20％容積獎勵」？雖然「臺北市土地使用分區管制自治條例」明定「商三」容積率不得超過560％，而且京華城案既非都市更新也非危老重建案，法規上應「不適用」上述中央政府及地方政府的容積獎勵辦法。但威京總部集團於2020年3月17日向柯文哲市長辦公室陳情，且北市府受理案件後，都委會也參採《台北市都市更新建築容積獎勵辦法》所定的獎勵規定，法外創設「韌性城市貢獻」、「智慧城市貢獻」及「宜居城市貢獻」等獎勵項目，額外再給予最高20％的容積獎勵，等於北市府受理了京華城另循《都市計畫法》第24條自提的細部計畫修訂案，無視「臺北市土地使用分區管制自治條例」，「20％容積獎勵」的法源依據不明。京華城案收押及被告名單應曉薇、沈慶京、吳順民、前台北市副市長及京華城案都市計畫委員會主委彭振聲4人遭收押禁見；被告則包括：京華城董事長陳玉坤（1200萬元交保）、應曉薇辦公室執行長王尊侃（500萬元交保）、應曉薇女助理陳佳敏（200萬元交保）以及柯文哲。
「老少配始祖」莉莉驚傳過世！她晚年受中風所苦 彰化老家拆除移居新北治療
台灣老少配始祖小鄭與莉莉，30日有消息稱，莉莉因中風及慢性病纏身多年，已於26日離世，享壽73歲，據了解，莉莉過往曾有3段婚姻，當年女方在新北市新店區開卡拉ok，意外戀上小她33歲的小鄭，兩人的感情糾葛在2001年被爆出，轟動全台，成為不少人茶餘飯後討論的話題。《ETtoday新聞雲》報導，莉莉的第一任丈夫是從大陸撤退來台的老兵，丈夫過世後，莉莉在新北市開卡拉OK，當時小鄭到莉莉店內打工，接著發生轟動全台的「老少配」，小鄭甚至為愛與父母起爭執還離家出走，氣得父母報警處理。雖然有情人終成眷屬，但這對情侶的感情僅維繫1年多，小鄭因為去當兵而分手，莉莉之後又嫁給小20歲的泰籍男友泰安，男方也有下一段婚姻，但比起莉莉，小鄭自從這段關係結束後就沒有登上版面。另外，莉莉約莫在7年前返回彰化縣伸港鄉定興村老家開設卡拉OK，根據村長表示，莉莉一年多前身體不好中風，女兒帶全家到新北居住，讓莉莉就醫治療，後來莉莉親弟過世，在整理家中物品後，也把彰化老家給拆除，全家人定居新北。莉莉接著更因為肺炎纏身，2024年8月初到醫院接受治療，但是經過兩周救治，仍在26日宣告不治，享壽73歲，據悉，莉莉的女兒相當低調，不願太過張揚，目前已經返台為母親辦理身後事。
「全台最美魚市」二度暫停營業 時間點曝光
有「全台最美魚市場」的高雄鼓山魚市場2022年10月盛大開幕，不過營運一年就停業3個月，之後才又重新營業。官方昨（29日）再度公告，9月1日起暫停營業。高雄鼓山魚市場在粉專表示，謝謝大家一直以來的支持與指教，鼓山魚市場因將更換營運團隊，自1日起暫時停止營業，將進行內部整修，造成不便，請見諒。粉專指出，後續將由新營運廠商進行內部整修及招商後開始營業。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「常常在暫停營業，人潮有限，經營困難」、「附近的停車問題，希望可以一起解決就可以提升客流量」、「最美的夥伴辛苦了」、「還沒1年欸」、「期待再相見」。鼓山魚市場曾經為高雄市第一座現代化的魚市場，見證哈瑪星最繁榮的時刻，隨著漁業重心從哈瑪星漸漸轉移至前鎮漁港而沒落，為了重現鼓山魚市場昔日風華，高雄市政府於110年啟動改造計畫，將塵封已久的老舊空間重新整建開放，拆除危險建物並將週邊環境整理妥善，將第一拍賣場整建成高雄農漁精品展售中心，打造富有歷史意義的高雄海景第一排。鼓山魚市場除鄰近鼓山輪渡站之外，與西子灣、棧貳庫、哈瑪星鐵道文化園區等景點也比鄰而立，位居絕佳地理位置，周遭景點來往遊客人潮眾多，在重新整建並活化舊魚市場域後，於此地打造嶄新的農漁精品展售中心。