拖吊費
」 拖吊 違停 颱風 新北
蘇澳煙波飯店地下停車場泡水！僅願賠車價35％惹議 消保官召開協調會
上（11）月11日蘇澳豪雨造成煙波大飯店蘇澳四季雙泉館地下停車場淹水，超過30輛車泡水全毀，引爆賠償爭議。煙波飯店提出以車輛現值35%補償的初步方案，但遭住客與車主自救會強烈反對，雙方僵持不下，此案將於12月3日在宜蘭縣政府消保官主持下召開首次協調會。煙波飯店強調，此次淹水屬鳳凰颱風帶來的不可抗力，公司已在事發當天提供房費全免、餐食以及接駁車等協助。針對車主損失，提出「慰問金1萬元、車輛現值35％補償、全額支付拖吊費」等方案，並稱這是基於最大善意提出的補償內容。然而，自救會認為補償比例過低、無法反映車主實際損害，且飯店明知地下室為危險空間，仍未做好預警與管控，難以接受飯店將責任全推不可抗力。他們表示，上週五收到飯店方案後，經整體討論「無一人願意接受」。自救會批評，車輛全毀卻僅願賠三成多，根本不合理，也無法展現企業應有的負責態度。爭議持續升溫，車主盼求更合理處理。宜蘭縣政府消保官已介入，並將於 12月3日下午在宜蘭縣議會召開首次協調會，各方將在會中正面交鋒，尋求後續解決方向。
車主好慘1／颱風豪大雨愛車泡水維修費高 盼政府多給力補助
近期鳳凰颱風帶來豪大雨造成嚴重災情，包括住宅淹水、路邊或是地下室停放的汽機車也成泡水車、拋錨，需要進一步維修，也再次讓民眾對於天災造成財物損失的承擔壓力上升，CTWANT調查，儘管部分縣市提供修繕補助，受災民眾仍感維修費高昂壓力大，希望政府能加大補助力道。11月12日，行政院長卓榮泰赴宜蘭勘察颱風釀致災情，當時國軍緊急出動AAV7兩棲突擊車救援中，不慎輾壓到2輛拋錨的休旅車，蘇澳鎮鎮長李明哲對此代向民眾陳情，院長回應說「壓壞的2部車子不用擔心，我跟顧部長（國防部長顧立雄）1人賠1台！」閣揆豪氣允諾賠償畫面經由媒體報導出來，讓許多民眾印象深刻，這是因為受到鳳凰颱風外圍環流及共伴效應影響，宜蘭蘇澳地區11日晚間降下超大豪雨，市區多處街道瞬間形成汪洋，造成許多當地與前往旅遊民眾受困，包括大水淹沒煙波大飯店地下停車場，30台停放車輛全都遭殃成泡水車。今年2025年光是颱風即已發布到第26號的鳳凰，其中，7月颱風丹娜絲造成全台災情約9391件，2死726人受傷，豪雨累積最高達643毫米以上，引發大量積淹水、道路坍方與農損，電力供應一度中斷近100萬戶；重災區集中於台南市、嘉義市及嘉義縣，嘉南地區災情占全國75％，大量住宅淹水及車輛泡水事件頻發。9月23日強颱「樺加沙」影響，花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖因壩頂溢流，洪水造成下游城鎮多處受災，造成19人死亡、157人受傷、5人失聯；淹沒304公頃農田、毀損多段堤防，以及損害多個鄉鎮水電等基礎設施；緊接著風神來襲，鳳凰跟進，造成全國158件災情，有33人受傷，宜蘭縣仍有49處積淹水，土石流警戒22條，堪稱災情嚴重。宜蘭煙波大飯店地下室淹水，停放車輛遭殃。（圖／翻攝自Threads）低壓帶強降雨也進一步加重屏東、高雄、花蓮及其他多縣市泡水災情，造成住宅及車輛受損；其中，重災地區像是台南、嘉義、宜蘭、花蓮、屏東、新北市等提供泡水車、進水車維修、拖吊費補助金，金額由數千元至約1.5萬元不等，需符合泡水鑑定及行政申請規範。CTWANT調查，一輛泡水車、進水車的維修費因受損程度估算，輕者尚可修復繼續使用，嚴重者可能整台車報銷；修繕費則是數千元到萬元起跳，對要重建家園的受災戶民眾來說，皆造成許多財務上的負擔壓力。保養汽車業者表示，這類泡水車、進水車的診斷難度高，由於涉及電子、機械等多重系統，損壞部位需細致檢測，漏水處、侵蝕部位不易第一時間察覺；其次是維修工序繁雜，拆卸、烘乾、更換電子零件、引擎內部清潔、電子控制系統重置等，工時長且費用高。車主也會擔心受災車的若維修不全，後期電子故障、腐蝕損壞常見，影響車輛安全與使用壽命，增加行車危險與維修頻率；加上泡水車市值大跌，花大筆維修費修復後出售不易，僅能自用難脫手。多數車主也因泡水維修費用高，超出預期，造成經濟負擔；對於政府給予的補助金額，由於難以完全抵銷維修或更換車輛成本，希望政府能夠給予更多的協助。
台北市車輛「停逾15天」將被拖吊 費用漲至1500元明年上路
台北市車位供需長期失衡，久停車輛常被詬病占用資源，造成民怨。為解決此問題，市議會法規委員會日前初審通過修法草案，將「久停」定義由原先的30天縮短為10天，貼出公告後5天即可執行拖吊，並計劃於2026年初正式實施。台北市停車管理工程處說明，過去因久停車輛的拖吊作業門檻較高，加上民眾投訴日增，促使北市參考新北與桃園做法，調整相關標準。修法後，拖吊費用將從現行的900元上調至1500元，車輛每半天的保管費亦由100元翻倍為200元。新制上路後，將可望提升停車位周轉率，改善市容與交通秩序。根據停管處統計，台北市每年平均有80至90輛車因久停遭拖吊，另有約500至600輛遭張貼「紅單」警告。對此，停管處提醒民眾，如計劃長期停車，例如出國期間，可預先購買月票型停車服務，避免因違規久停而受罰。不過，此一修法也引起部分民眾質疑，認為若因出國等合理原因導致久停，被拖吊恐有失公平。有市民表示：「你要長期停車，應該自己事先找好車位，買車也該預設這點。」除久停規定調整外，市府也同步強化對電動車充電設施的監管。依2024年9月14日起生效的規定，公有路外停車場的電動車充電格位需達總格位2%以上，民營停車場則須達1%以上，否則將面臨9000元至9萬元罰鍰，並無法換發營業證照。然而，議員李明賢點名SOGO、威秀等22處民營停車場尚未達標，且營業證照即將於年底到期，質疑市府稽查作業進度是否到位。對此，停管處長劉瑞麟回應，將釐清個別業者是否已申請換證，如發現無照營業情形，將限期要求改善。台北市停管處管理及職安科科長楊遠明也補充，目前業者實際處理拖吊作業的平均成本約為1400元，與民眾支付的900元存在落差，市府每年需額外補貼約3000萬至4000萬元。此次費用調整，亦是為減少財政負擔，讓使用者支付相對合理成本。
夫妻颱風天叫計程車「致拋錨泡水」 法官駁回運將求償：索賠無理
黃姓夫妻雇侯姓男子開計程車到蒜頭糖廠行經台積電工區附近因颱風積水，侯男停車，黃妻揚言願賠償車損，侯男繼續開至深水區致車子拋錨泡水，計程車公司林姓負責人向黃男索賠105萬餘元，法官認為侯男是職業司機，卻讓「外行指導內行」，索賠無理而駁回。可上訴。嘉義地方法院判決書指出，林姓負責人主張侯男是他負責的榮民計程車服務中心的計程車司機，去年7月25日晚上凱米颱風夜，侯男接到派單，從嘉義市載黃姓夫妻到蒜頭糖廠，行經台積電AP7工區，路面積水，侯男停車，但黃男再三催促前進，雙方僵持約5至10分鐘。黃男下車查看積水後，向侯男表示「若車輛發生故障或損毀，會負擔起車輛全部相關維修費用」，侯男才繼續前進，但開到嘉58鄉道、嘉59鄉道路口時，車輛進水拋錨而毀壞，修理費98萬4712元，加上拖吊費、1個月不能營業，共損失105萬6712元，提訴請求黃男賠償。黃姓夫妻稱述，計程車是承攬契約，並非僱用關係，「如何行駛由駕駛員決定」，侯男第一次停車時積水僅至皮鞋跟，但沿嘉58鄉道行至蒜頭糖廠圍牆旁邊約800公尺，積水已至腳踝，他要求迴轉2次，侯男仍執意前行以致到深水區車子拋錨，車子拋錨地點並非侯男第一次停車的AP7工區。法官審理，縱使黃妻要求侯男繼續前行，有事願意負責，但侯男開計程車已3年，是有相當經驗的職業駕駛，卻聽從黃妻「外行指導內行」，繼續駕車前行，應該負起誤判責任，且黃妻在距離拋錨處前500公尺即已要求侯男迴轉，迴轉並非困難，侯男卻繼續前行，以致車子拋錨泡水。法官認為林姓負責人請求賠償無理，駁回。
拖吊前先廣播效果佳 專家：可增停車位或臨停黃線
拖吊違規停車原是維持交通秩序措施，卻常被質疑淪為「政府生財工具」。消基會交通委員會召集人李克聰建議考量違停嚴重性，依優先順序處理，且許多違停源於停車供需失衡，若能增加停車位或規畫更合理的臨停黃線範圍，可有效減少衝突。拖吊前廣播作法則獲正面回響。桃園市交通局說，2016年實施後，與拖吊業者簽約時即記載於規定中，約3至4成車主聽見廣播會至現場移車。台南市交通警察大隊指出，廣播或鳴笛能有效提醒違規車輛車主或駕駛人盡速駛離、恢復停車秩序。台中市交通局指出，拖吊前廣播執行以來效果不錯，能即時排除違規情形、恢復道路暢通，每年拖吊總數至少下降1、2成。但李克聰提醒必須回到根本檢討，並建議拖吊應考量違停嚴重性，採取優先順序處理，嚴重阻礙交通的車輛應立即拖吊；若只是短暫臨停，可透過廣播或即時提醒，給駕駛短時間返回處理機會。此舉雖不一定能解決所有狀況，但能減少民怨，讓執法更彈性與人性化。他強調，廣播的效果在於針對臨停車輛，而非長時間違停，需要持續宣導，讓民眾明白違停仍有被拖吊風險。至於拖吊費、保管費不一，李克聰認為，中央全面統一規範難度高，因各地拖吊量能與停放空間不同，需求差異大，建議地方政府依自身供需條件制定合理標準，並公開公告計算依據，提升透明度，讓民眾更能接受，「避免被質疑是懲罰性收費」。對於保管費是否該延長免收時限，李克聰持開放態度，但強調須兼顧停放空間限制，若車輛長期不領回，恐造成場地爆滿，影響營運。他主張各縣市依實際情況調整，但須公告明確說明。李克聰提醒，拖吊政策應回歸「維持交通秩序」並兼顧民眾權益，地方政府要從停車供需根源下手，才能減少爭議與不滿。
開iRent「想睡覺」恍神翻車 基隆男自撞護欄嫌賠貴仍判28萬
基隆市林姓男子2024年3月9日駕駛iRent共享汽車，行經暖暖區源遠路涵洞附近時因疲憊想睡，恍神自撞護欄後翻覆，造成車輛毀損。營運商和雲行動服務公司向林男求償39萬998元，林男嫌金額過高不合理。基隆地院審理後，判決林男應賠償28萬6287元。判決指出，羅姓女子2024年3月8日在iRent平台租車，違反租賃契約將車輛交由林男駕駛。隔日上午8時30分，林男駕駛至基隆暖暖區源遠路涵洞附近，因太累想睡不慎自撞路邊護欄導致車輛毀損。和雲公司事後花費維修費37萬4998元、拖車費1萬6000元，向林男求償全額。林男辯稱維修費過高，主張公司維修前應先詢問他，且該車並未遭嚴重撞擊，維修費卻高於市價顯不合理，也應先扣除保險理賠。法官檢視車禍現場照片，認為林男先撞路邊護欄再撞樑柱後翻覆，汽車受到嚴重撞擊，且經修車廠確認必須修繕，修繕必要，求償有理。法官指出，小客車耐用年數為5年，事故車已使用1年2個月，汽車零件費用25萬6768元應扣除每年折舊千分之369，計算後林男須賠償零件費用15萬2057元，加上工資11萬450元、油料4480元、外包費3300元、拖吊費1萬6000元，共計28萬6287元。
愛車被拖！彰化女紅線違停狂奔追車 慘跌跪地驚險畫面曝光
彰化市近日發生一起驚險又令人惋惜的插曲，1名李姓女子因違規紅線停車，導致愛車遭到警方拖吊，為了拯救車上價值不菲的水產漁貨，竟不顧車流洶湧，直接橫越四線道馬路，想攔下正在拖吊的拖吊車，不料情急之下跌倒在地，膝蓋當場受傷，場面怵目驚心。據了解，事發地點位於彰化市三民路，該路段車流繁忙，根據監視器畫面顯示，李女見愛車被拖，情緒激動，從對向車道衝出，穿越雙黃線與來車間隙，全速奔向拖吊車，左手緊抱包包，右手嘗試攔車，眼見車輛緩緩駛離，重心不穩跌坐在馬路中央，所幸有熱心民眾上前攙扶，協助她移至路旁休息，並通知警方。李女向警方表示，當時車上載有急需冷藏的漁貨，擔心變質導致損失，才會冒險衝上馬路追車，警方表示，違停紅線依法可處900元罰鍰，拖吊費用800元，外加每半小時100元的保管費，若不立即處理，取車成本恐超過1800元，李女如今又受傷，不僅失財更添病，實屬得不償失。彰化警方也特別提醒民眾，面對車輛遭拖吊情形，應保持冷靜，切勿以身犯險追車，可立即撥打金馬路拖吊場電話，查詢車輛下落與領回流程，以保障自身安全，避免再發生不必要的意外與傷害。
宋芸樺爆「想退休」去美國充電 開車上路卻進警局「繳罰金2.8萬」學教訓
宋芸樺擔任2025台北電影節影展大使，廣告由台北電影獎最佳導演林君陽操刀，捕捉演員在影片上映後趕場映後座談的幕後辛勞。宋芸樺今受訪時透露：「我過去有段時間想說退休好了，那時候就覺得自己能量有點被耗盡。」坦言從28歲開始到31歲，將近4年時間都很迷惘，直到近期去LA放假幾個月，才終於又充飽電。不過她也透露在當地因為亂停車，結果光一張罰單就高達2萬8台幣，讓她直呼學了一課。宋芸樺跟導演林君陽合作台北電影節形象廣告。（圖／楊澍攝）宋芸樺過去演出電影《我的少女時代》、《等一個人咖啡》、《月老》都衝出破億票房，被問到以前跑映後經驗，她透露當初《我的少女時代》一開始票房並不好，曾去跑映後100人的影廳裡只有5位影迷，「我們那時候是從這樣一路跑到最後，其實只有一位觀眾來看我也覺得很感動。」宋芸樺表示一開始接觸表演很開心，但漸漸地她開始擔心講錯話，希望自己在安全的框架裡表演，每次上工都覺得很焦慮，害怕自己表現得不夠完美或出錯，「有好幾年的時間，覺得自己找不到表演跟生活上的平衡，覺得自己像被困住一樣，覺得能量被耗盡。」但她去放長假去LA生活後，一切從頭開始，讓她覺得即使飯煮得難吃，還是不會開車等等，犯些小錯誤其實也沒關係。她還透露在LA時，還有跟一群姐妹們開車上高速公路，一到目的地就跟朋友衝下車看夕陽。結果回程先是花了半小時找車，發現車已經被拖吊，拖吊場卻要她去警局領罰單，去了警局又發現警局已經下班，來來回回花了一天後才取回車，「結果一些行政處理費、拖吊費算一算，那張罰單大概有2萬8台幣！」超高額罰單讓她直呼心痛。她在LA時也去了科切拉音樂節朝聖，大讚Lady Gaga的表演就像是藝術一樣，「她這次的表演主題是重生，展現脆弱跟不堪，告訴大家我們都不孤單，就覺得很有共鳴。」現場氛圍也帶給她很大的衝擊，覺得美有各種形式。她笑說以前工作會因為焦慮想著趕快下班，這次回來工作，身邊親友都說她渾身散發放完假的光芒。她這次接下台北電影節大使，13年前尚未出道時，她就曾拍攝北影形象短片，她笑說：「我點開當年的影片看，心裡想說『這女孩一定有整形吧！』原來我以前長那樣啊。」這次她主演電影《96分鐘》也是影展的開幕片，打破了影展紀錄。第27屆台北電影節將於6月20日至7月5日在臺北市中山堂、信義威秀影城、光點華山電影館舉辦。
先拖吊再勒索被害人慘付天價16萬 「小崔拖吊」被逮了6惡煞遭送辦
拖吊業者「小崔拖吊」長期在網路上刊登專業道路救援廣告，卻是在拖到車子後哄抬價格，倘若車主不願意付錢，其車輛就會遭惡意扣留、拒絕領回，還有人遭勒索16萬元，新北市刑警大隊獲報後深入調查，21日查緝31歲崔男，和其25歲許姓員工共6人到案，全案依組織犯罪防制條例、刑法恐嚇取財、詐欺罪嫌移請臺灣新北地方檢察署偵辦。警方調查，崔男經營道路救援拖吊公司，先於網路刊登專業道路救援拖吊廣告，並指揮成員擔任後方控台調度拖吊車及司機，許多民眾車輛故障，在網路上搜尋道路救援便會跳出「小崔拖吊」的廣告，吸引民眾致電並委託救援。拖吊車司機到場後，便會利用車主急於處置車輛的心態，已「先拖吊再議價」、「車輛不易拖吊」等話術，致車主未能詳閱契約書內容，而同意將車輛交予該公司拖吊救援，待車輛拖抵指定處所或公司保管場後，再以「夜間、假日、郊區加成」、「特殊處理費用」等名義哄抬價錢。而業者這時會漫天喊價，從說好的幾千元飆升到幾萬元，甚至有被害人遭強迫給付拖吊費及保管費超過16萬元，遠高於拖吊行情，若有被害人不從，該公司刻意扣留車輛、拒絕車主領回，藉此謀取暴利。新北市刑警大隊獲報後深入調查，21日查緝31歲崔男，和其25歲許姓員工共6人到案，全案依組織犯罪防制條例、刑法恐嚇取財、詐欺罪嫌移請臺灣新北地方檢察署偵辦。新北市刑警大隊表示，該不肖拖吊業者利用被害人急迫、不清楚行情或以威脅方式強取高額拖吊救援費用，藉以謀取非法暴利等行為，嚴重侵害民眾消費權益，呼籲相關業者切勿以身試法。
山陀兒肆虐高雄車被砸毀 駕駛出「這招」照上路
山陀兒近日肆虐台灣，而南部首當其衝，一位網友分享，在高雄路上看到一名汽車受損嚴重，車嚴重變形凹陷，不過駕駛還是單手扶門開車，讓大家看傻眼。不少人看了笑說「我相信A柱是有看不到的一天」、「真調皮的山陀兒。」原PO在臉書社團「路上觀察學院」發文，「高雄災情」，從他貼出的影片中可見，一輛銀色轎車疑似因為颱風關係，不僅擋風玻璃沒了，車門變型，車頭還嚴重變形凹陷，但駕駛還是單手扶門開車，此誇張畫面全被錄下。影片曝光後，網友紛紛留言「以前開車撞到別人就說，A柱看不到有死角 但我不信，直到看這影片，我相信A柱是有看不到的一天」、「好辛苦 冷氣都跑掉了」、「省了拖吊費用了，也是可行」、「別緊張，變形金剛變失敗而已」、「若不是知道風災 還以為又是肇事想逃跑勒」、「大改」、「真調皮的山陀兒。」
強颱防泡水2／全台1%車主「這樣保」才有理賠 達人傳授愛車淹水處理方法
凱米颱風帶來的強風暴雨橫掃全台，許多汽、機車難逃泡水命運，更慘的是，有產險業者指出，當愛車遇上颱風成泡水車，如果民眾僅投保「車體險」將無法獲得理賠，最後只能淪為低價出售或是直接報廢的窘境。根據保發中心資料顯示，2023年整體產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6%，其中，以車險保費占最大宗，突破千億元大關，不過承保颱風洪水險的汽車數只有5.7萬輛，簽單保費僅3.31億元，投保率只有1%，加上近年少有颱風侵台，2023年只有賠款300萬元，賠款率相當低。不具名的保險從業員向CTWANT記者解釋，如果加保「颱風洪水險」或單獨投保「天災事故車體限額損失保險」就可獲理賠，其餘情況則無法理賠。而截至目前是否有任何人投保相關保險，並在這次颱風索賠？她直言，「以我的客戶來說，是完全沒有，其他同事也沒有聽說。」她解釋，颱風洪水險每家產險保費不一，約落在2,000元至5,000元之間，會依投保人年齡、車種、車齡而有所不同，保險金額為50萬至100萬元。除了可以投保颱風洪水險以外，福特六和也提醒，防災時全台車主應隨時注意各縣市政府防災訊息和愛車停放位置，並同時行車時謹記防颱4字口訣「高、慢、定、熄」。「高」：提前將車輛停放高處或駛離河川堤外停車場。「慢」：大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。「定」：行經積水路段須保持固定速度前進，請勿放開油門。當積水高度超過輪胎1/2，請繞道而行。「熄」：車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，並請離開車輛至安全區域後，同時要撥打車廠免費客服專線尋求專業協助。萬一愛車還是不幸淹水，那該如何處理？資深業內人士向CTWANT記者表示，「可以從淹水高度判斷。」他表示，當淹水達輪胎1/4高度，未淹到車底板時，應該關閉冷氣，慢速開離積水區；淹水半個輪胎高，已達車底板時，建議將車輛熄火，拖吊至維修廠檢查；淹水3/4個輪胎高，並淹到座椅，「切忌再發動引擎，以免引擎倒灌進水。應拖至維修廠檢查。」最後，若淹水過引擎蓋，應該連絡拖吊車拖至維修廠檢查，大部分零件均需更換，車主也可以考慮是否直接報廢。從「車輛淹水高度」可以判斷愛車淹水處理方式，重要的是下大雨行駛時要放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入。（圖／報系資料照）此次強颱凱米，有不少車主的車輛不幸遇到泡水狀況，或是遇到淹水情形。在社群軟體上有人轉發特斯拉行駛在淹水地段，透過乘客在車內錄影影片中可以發現，水已經上升到車頭蓋，不過車主仍勇往直前。對此，外媒引用此次事件，提醒車輛可能遇到巨大坑洞而陷進去，或是車輛防水密封失效，並不建議這樣做。而強颱凱米泡水車車主日前也接受其他媒體獨家採訪表示，在颱風前賣掉開6年的Mercedes-Benz GLC43，結果因為颱風晚2天交車，沒想到25號大雨淹進地下室，慘變泡水車，「車價從原本150萬剩下30萬，等於打了2折。」針對這次泡水車事件，高雄市政府為減輕民眾車輛維修費、拖吊費的負擔，宣布「屬於高雄市牌照車輛可申請牌照退稅」，同時，只要車輛在高雄市受凱米颱風淹水影響，泡水車依據實際受損金額慰助，汽車及大型重型機車最高慰助2萬元、普通機車最高慰助2千元；且慰助泡水車拖吊費用一半，停放於地下室每輛最高慰助 5,000元，若停放路邊、平面每輛最高慰助1,000元。台南市政府也針對泡水車輛後續維修費用提供慰助金，即日起提供書面及線上雙軌申請方式，每輛泡水汽車將慰助2萬元、泡水機車慰助2千元。針對這次泡水車事件，高雄市政府提供申請牌照退稅、泡水車慰助金。（圖／翻攝自高雄市監理所臉書）
凱米襲台！各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士：泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情，有多數車輛難逃天災，造成泡水、受損等影響。對此，國內部分車廠也公布天災處理辦法，期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理，同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。此外，當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，應盡快離開車輛至安全區域，並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損，車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠（限於廠內維修）、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」，即日起至2024年8月31日止，提供災損車輛免費拖吊服務，同時提供零件及工資8折優惠，期間如需任何原廠協助，皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系，提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務，同時還有維修費用8折優惠。此外，若天災車輛損壞進廠，都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主，只要回原廠進行維修，提供免費拖吊服務，還有愛車零件及工資皆可享優惠；若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困，請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損，可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠（更換正廠零件，均提供1年或2萬公里保固期），此外，也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛，只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援，裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損，為體恤車主、減輕車主負擔，裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠，若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費，則享有3期(不限金額)無息零利率優惠，實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案，包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修；維修工資及零件8折優惠；每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」，內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本，讓車主知道愛車維修內容，並附上維修保證書，此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據，而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線：匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求，可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線，可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心，還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區，台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota／Lexus／Hino商用車車主，因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者，其維修零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元（俗稱電腦）提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主，有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心：Toyota顧客服務中心0800-221345；Lexus顧客服務中心0800-036036；Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜，經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題，可利用原廠24小時全國客服專線：0800-40-60-80尋求協助，由原廠進行專業檢查維修，同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時，不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形，專業人士表示，「泡水後千萬別發動」，避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
收費比台北市低！新北市府擬「調漲違停拖吊費」 議員齊反彈憂徒增民怨
新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條，欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右，被眾議員不分黨派齊打槍，要求交通局提供相關資料後27日再研議。交通局說，提案是因新北拖吊移置費自2013年制定公布迄今未調整，明顯比台北市收費基準偏低，為合理反映拖吊營運成本，修正移置費，才會調漲12元至20元。議員蘇泓欽說，違規的懲罰是開罰單，違規是違規、拖吊是拖吊，「拖吊不是懲罰」，認為現在違規被拖吊比例太高，應以嚴重影響交通的車輛才需要拖吊，強調「拖吊不應該是一種懲罰手段」，要求若要漲價，需附帶決議拖吊比例不得高於全部違規的佔比80％。議員林國春則說，立法意旨是避免危害交通，議員林銘仁則說，拖吊目的是拖吊妨害交通的車輛；議員陳明義說，拖吊公司的目的是解決交通問題不是賺錢，拖吊移置費喊漲就會徒增民怨。議員張嘉玲則說，新北多項福利輸給台北，卻跟上台北的腳步調漲拖吊移置費，對新北市民來講相對剝奪感會太嚴重，另外只漲幾十塊沒有必要，她代表市民向市府請命不要漲價。議員黃淑君則表示，車輛被拖吊，等於有違規事實，但反過來說，也可能因為現場道路設施不健全，而使民眾違規。她以大型重型機車舉例，指出新北重機停車格少，強烈建議試辦規畫重機停車格。議員陳世軒則認同黃淑君說法，要交通局好好思考，重機「收費比照汽車但權利沒比照汽車」，認為重機部分可以研議，找個地方試辦專屬重機停車格。最後二讀會決定要求交通局提出相關資料，27日再進行研議。 新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條，欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右，被眾議員不分黨派齊打槍，要求交通局提供相關資料後27日再研議。（圖／中國時報記者柯毓庭攝）
男不滿超商上廁所車被拖吊 他當街亮槍逼放車
新北市板橋區發生一起違規停車被拖吊，被拖吊的駕駛居然亮槍恐嚇的情況，原來是這名男駕駛不滿只是去超商上個廁所，將車暫時停在紅線上卻被警方拖吊，他先是拿出球棒又當街亮槍，警方擔心危及路人，當下先讓嫌犯離開，但立刻呼叫支援將人逮捕歸案。男子連輔助輪都沒拆就急著開車離開。（圖／三立新聞網）男子發現車輛被拖吊，氣得上前理論，甚至拿出球棒狂敲猛砸，要求業者趕緊停車，當下有目擊民眾急喊，「快點幫他打110啦」，只是男子違規在先，員警怎麼可能放他走，沒想到男駕駛下一秒居然亮槍恐嚇。《三立新聞網》報導，這起事件發生在12日下午，地點位在新北市板橋江子翠重劃區，住宅大樓旁畫有不少紅線，只要一接獲檢舉，拖吊業者就會立即到場，當時，張姓男子不滿明明已經準備要離開，對方還執意要拖吊，才會氣得亮槍恐嚇。警方事後循線來到一處住宅大樓逮人，當場查扣玩具槍、球棒等證物。（圖／三立新聞網）男子亮槍的行徑讓一旁民眾全看傻眼，員警也趕緊呼叫警力支援，就怕一不小心擦槍走火，員警只好先讓男子離開，只見他當下連輔助輪都沒拆，車輛就像穿著溜冰鞋跑給拖吊車追。警方事後也循線來到一處住宅大樓逮捕駕駛，一查還發現嫌犯居然懸掛註銷車牌上路，而她當時所量的槍其實是把玩具槍，除此之外，球棒等證物全屋內發現，這名男駕駛為了1700元拖吊費當街亮槍恐嚇，除了得吃上妨害公務、恐嚇等罪嫌，還得多花錢繳罰單。
違停被拖吊沒錢繳罰金 高雄男怒砸國稅局鳳山分局
高雄1名41歲李姓男子，最近手頭吃緊加上車子頻頻被拖吊，使他心生不爽，不過烏龍的是，他以為車子被拖吊的罰款是由國稅局處理，因此今晚9時許騎著共享單車前往國稅局鳳山分局拿鈍器狂砸，砸完後本以為可以瀟灑離開，孰不知才逃逸2分鐘就遭警方逮捕，警方將依毀損罪偵辦李男。據了解，李男稱近日因自身使用機車違規遭拖吊，相關罰金費用共825元（機車違規停車600元、拖吊費200元、保管費25元），因此怒持榔頭砸碎國稅局玻璃。
開車門驚見「陌生紅衣女屍」 新北男怒求償42萬…家屬反控：沒鎖門也有責任
新北市蘆洲去年發生一起離奇命案，有民眾把車停在路邊，因為車門沒鎖，竟遭陌生女子闖入，得知車子飄出異味還留出臭水，打開驚見後座一具女屍，因不滿汽車變成凶車，向家屬求償42萬，但家屬反控車主沒鎖門，也該負擔部分損失。法官審理後，結果也出爐了。警方指出，一名紅衣婦人去年6月手拎一袋物品，走路搖搖晃晃，看起來沒有異常，卻成了最後身影。因為幾天後，有民眾發現停車場的車輛飄出惡臭，還留出不明水漬，車主接獲通知前往現場，怎料打開車門後座，眼前一具女屍倒臥，嚇到當場愣住，還看了好一段時間的精神科，無法好好睡覺。車主打開門發現死亡的婦人。（圖／翻攝畫面）事後調查，該名婦人姓楊、57歲，死因為心因性猝死，但為何進入車內，目的不得而知。車主是20歲的何姓男子，車子平常是妻子使用，如今卻淪為凶車，憤而求償車輛價值減損、拖吊費用，停車場管理費、汽車安全座椅、嬰兒手推車，醫療費、精神慰撫金，一共42萬6500元。不過，死者家屬主張車輛並無嚴重毀損，加上車主沒鎖門，未善盡車輛管理的責任，認為求償沒有道理。對此，法官審理認為，死者未經同意上車，在車內死亡，雖然沒有造成車輛毀損，但從社會常情之角度審酌，將造成車輛及車內物品貶值，兩者具有因果關係，最後判婦人家屬須賠償何男32萬1000元。
新北拖吊費10年來首調漲 最快明年上路
新北市2022年起連續3年汽機車遭拖吊移置逾20萬件，隨著物價上漲，「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」修正草案上周經市政會議審查通過，汽機車拖吊費分別微幅調漲20及25元，議會若順利通過，最快明年上路實施，將是10年來首度調漲。為消除道路障礙、妨害交通的「霸王車」，新北市公有停車場管理自治條例、新北市移置保管妨害交通車輛自治條例，於2013年發布實施。據新北市交通局統計資料，近3年來全市汽機車拖吊均超過20萬件，2020年26萬餘件、2021年拖吊23萬餘件，2022年也有21萬餘件。為配合《道路交通管理處罰條例》及道路交通安全規則修正，並參照北市收費標準，新北市交通局近期重新修正移置保管妨害交通車輛自治條例，除了調高車輛拖吊移置及保管費，條文中的「人力行駛之車」也修正為「慢車」，慢車包括自行車、電動自行車及微型電動二輪車，並明訂3小時內領車不收取保管費，3至12小時以半日計數。自治條例修正後，汽車及大型重機移置費從現行880元調高至900元，保管費維持200元；機車移置費從175元調高至200元，保管費維持50元。慢車移置費則由88元調高到100元，保管費為每日每輛20元，調漲到50元。交通局指出，物價調漲，民間拖吊業者成本不斷增加，平均每輛次952元，但目前收費只有880元，業者經營虧損，之前各區拖吊業務招標也多次流標，考量雙北共同生活圈，盼透過修正自治條例，合理反映業者營運成本。交通局停車營運科長許芫綺說，市政會議已審查通過自治條例修正草案，等議會9月開議時提送排審，若本會期審查順利通過，最快明年上路施行。國民黨議員王威元說，拖吊攸關公眾權益，市府調漲要有充足理由，違規停車有不同樣態，可能因停車位不足造成違停，新北市平均8.8輛機車共用1個停車位，經過他爭取三重蘆洲地區停車場供需，降到4輛機車共用1個停車位，不見得責任在民眾身上。民進黨議員顏蔚慈表示，拖吊費用增加民眾一定不會樂見，市府既然要主動修正自治條例，應提出具體原因與物價成本上漲幅度，尤其機車拖吊費從175元調整200元，漲幅超過1成，比例並不低，必須清楚跟向議會說明，不然民眾會覺得市府配合業者搶錢。
扯！男子缺錢藉口朋友車報廢 隨意拖走路邊車賺回收金
南投縣48歲吳姓男子因缺錢花用，竟隨意將停在路旁一輛無車牌的汽車拿去報廢，還假裝是朋友委託，因此獲得材料行給的回收金2萬3000元，不料事後車主發現自己的車不見了，報警調閱監視器後發現，被吳男拿去報廢，並將所得全數花光，因此南投地院依竊盜罪判處5個月有期徒刑。據了解，正服刑中的吳男去年8月26日晚間6點多時，透過LINE請李姓親人幫忙找人，拖吊一輛位於三民路與自強路路口的車，並表示是朋友要報廢，請他協助，因此李男便找上為拖吊業者的張男，當天就將這輛無車牌的車拖走，於隔日拖至吳男指定的雲林汽車材料行進行報廢。車輛經汽車材料行查閱後，確認車牌已撤銷、且非失竊車輛後，便同意報廢，報廢回收金為2萬6200元，扣除張男拖吊費用3200元後，將剩餘的錢轉交吳男。不料該輛報廢車的林姓車主隔日便發現車子失蹤，於是報警處理，經調閱監視器後看見，該車已被報廢，林姓車主十分震驚，透過監視器看見是張男將車輛拖吊並報廢，於是循線追查報廢回收金的金流走向，發現是受吳男委託。警方找到吳男後詢問此事，吳男都矢口否認，聲稱是另名叫「阿雄」的朋友請他幫忙，事後卻聯繫不上「阿雄」，才會將錢花得一乾二凈。之後吳男於南投地院坦承，自己是因為缺錢才會出此下策，將他人的車拿去報廢，加上自己有老母親要養，實在是不得已，因此南投地院依竊盜罪判處5個月有期徒刑。
違停遭拖吊氣炸！男拒繳罰款強行取車 撞毀保管場柵欄下場慘了
新北市闕姓男子因違停遭拖吊，去年4月10日上午7時許，衝到拖吊保管場，撕掉封條後開車離去，過程中撞毀的鐵門柵欄門板，士林地檢署依除去公務員依法所施之查封標示罪嫌，提起公訴。起訴書指出，闕男去年4月9日晚上8時許，在樟樹二路與山光路口違規停在身障車位，遭拖吊至保管場，隔天早上7時許，闕趕到拖吊場，潘姓管理員說要先繳交1200元罰單、拖吊費880元、保管費100元，共計2180元，但闕聲稱停車沒有違規，潘表示要先繳罰單再去申訴。闕拒繳罰單，直接進入拖吊場內，找到自己的轎車，撕掉員警貼在門縫上的封條，進入駕駛座開車要離開，潘姓管理員立即關閉鐵柵欄，不讓闕開車離開，但闕下車拉開鐵柵欄，從縫隙中駛離，撞毀鐵門馬達主機，導致蓋板脫落。闕男堅稱自己沒有造成人員受傷，鐵門沒有受損，但監視器顯示，闕撕毀封條，已觸犯除去公務員依法所施之封條標示罪，另外，潘姓管理員提告妨害公務，檢察官認為潘是拖吊場司機兼管理員，屬於行政助手，並非公務員，妨害公務罪部分不起訴。
他用餐違停被拖吊…竟要店員賠1千 瞎扯「餐廳停車場滿了害我停紅線」
自己違停被拖吊，竟還要求餐廳店員賠償。一名男網友日前在餐廳用完餐後，發現停在紅線上的車輛被拖走，當場要求店員賠償他1千元，被拒後還嗆「不會再來這消費」。貼文一曝光，立刻遭到其他網友圍剿，沒想到原Po竟還酸網友「不明理」，堅稱「餐廳停車場滿了害我只能停紅線」，所以店家有幫忙看車的義務與責任。原Po表示，他在某間餐廳花了3千多用餐，離開時驚見停在紅線上的車不見，向店員詢問才知道車子被拖走，當場怒問：「為什麼不跟我說？」對方則回答「不知道是你的車」，讓原Po啞口。接著就向店員要求1千元的賠償，被拒絕後還抱怨，本來要對方賠2千元拖吊費，「不過我也算好說話」，只要店員賠一半，怎知對方竟不識抬舉。這番言論曝光後掀起網友一面倒批評，怎知原Po更新文章表示：「看到不明理的網友太多，解釋一下，店家專用的停車場滿了，我只能停紅線，我既然有消費就有停車的權利，他們車位滿了，就應該幫我看好車。」誇張言論讓網友們全看傻了眼。對此，網友們怒批：「完美示範違規魔人，千錯萬錯都是別人的錯」、「吃個3千多就把自己當老爺。」還有網友表示「這不就跟『我爸走了先讓我充電』的特斯拉男一樣在同個宇宙」。文章被轉到臉書社團「爆料公社」後，除引來更多批評外，更有網友直接到原Po的臉書留言怒嗆。