拱祥生
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台北幸運大廈「磁磚雨」砸傷母女…恐溫差釀禍 土木技師揭關鍵：8成可預防
台北市林森北路上，一棟屋齡39年的「幸運大廈」今（22日）外牆磁磚突然脫落，砸到正在停等紅燈的一輛汽車和一輛計程車，車上的一對母女受到輕微擦挫傷，自行到醫院救治，目前仍在調查肇事原因。幸運大廈今天中午12時許，外牆磁磚因不明原因脫落，砸中下方在停等紅燈的計程車和自小客車，導致小客車內一對母女受到輕傷，包括40歲吳女和9歲女童，緊急送醫救治。磁磚為何脫落還在調查，不過天氣一冷的確有可能發生「爆磚」。建管處證實，大樓外牆磁磚可能因熱脹冷縮，產生鼓脹現象，甚至發生剝落意外，提醒市民朋友戶外活動時，儘可能選擇具有遮蔽的空間（如騎樓），以維人身安全。磁磚砸中車上的一對母女。（圖／翻攝畫面）針對這起意外，土木技師拱祥生告訴《TVBS新聞網》，事件發生並不突然，因為磁磚本身有防水功能，若外牆磁磚已出現裂痕或鬆脫，大樓住戶本身一定會感覺到房屋內部出現漏水，管委會也應定期檢查。拱祥生指出，大樓要自我檢視，管委會也應自覺地保養大樓，但台北市有不少老舊大樓，其管委會管理較為鬆散，需要主管機關明文規定約束，也能做到預防意外發生。其次，若大樓來不及修補磁磚，應設置「磁磚防墜網」保護路人行經的安全，也就是說，只要大樓管委會積極保養預防，這類事情至少7～8成機率是可預防的。
太魯閣號出軌釀災 土木技師現場列出五大疏失
台鐵太魯閣號於2日發生出軌意外，造成50人死亡、200受傷的悲劇。交通部也於4日請土木技師公會與工程顧問公司等16名技師進行現場勘驗，技師拱祥生列出五大疏失，是造成這次悲劇的主要原因。根據《ETToday》報導指出，拱祥生4日下午受訪時，列出五大疏失，表示這是這次悲劇的主要原因。第一、雖然是西正線作明隧道工程，但卻只有關注西正線的施工，卻疏忽判斷是否會影響東正線的安危。而且正常施工時間應該是晚間11點到早上5點。第二，至少要有施工圍籬，再加上斜坡上有人員、車輛進出，即便車輛沒有停在斜坡，但也有可能發生滑落邊坡的問題，所以單只有圍籬不夠，還需要設置紐澤西護欄。第三，臨時便道方面應該要加強摩擦係數。拱祥生表示，單是作好第二點與第三點，就算車子不該停在斜坡處，就算滑落也不會滑到東正線，造成如此嚴重的意外。第四，交通部有頒布《鐵路兩側禁建限建辦法》，高鐵、捷運公司都會委託技師進行安全評估與施工計畫。但拱祥生表示，技師公會「幾乎是沒有審查過台鐵局的案子」，如果當初有審查的話，至少會要求相關施工安全。第五，拱祥生強調「監測系統」的重要性，鐵軌軌道有可能因為施工而產生些許變形，事故現場又是個彎道，應該要設置一個路拱，才能保證過彎時的安全，而且斜度不能因為施工而改變，這樣才不會對鐵路安全造成影響。而運安會主委楊宏智也轉述解讀出來的影像，表示當時看到工程車橫躺在鐵軌上，結果司機已經來不及煞車。就現場情況而言，太魯閣號使出和仁隧道後，距離出事地點只有250公尺，以列車時速130公里計算，司機只有6.9秒的反應時間，但是要完全煞車則需要16.6秒，時間上根本不夠使用。