捷運中和光復...
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中和公館捷運復活 張智倫：一年內完成可行性評估
立法委員張智倫8日表示，全長3.1公里、共4個車站的捷運「中和光復線」新北市段應會在1年內完成可行性評估，屆時可望優先推動，讓中和地區鄉親到北市公館更便捷。張智倫與永和立委林德福近日連袂考察捷運中和光復線規劃情況，並聽取新北市政府捷運局簡報。市府捷運局長李政安指出，中和光復線新北市段從秀朗橋到公館，全長3.1公里、總共有4個車站；台北市段則可望延伸至台北大巨蛋，全長4.9公里，這條路線是早期規劃的「南北線」，後來因徵收與管線等問題太複雜暫時擱置，如今新北市長侯友宜指示優先推動，2019年6月新北捷運局就重新啟動捷運路網評估作業，建議「中和公館段」採中運量地下捷運系統，可望在十四張地區與環狀線共用南機廠，2023年11月交通部就同意將中和公館段列為新北捷運優先推動路線。李政安說，2024年9月雙北捷運局就已經達成共識，優先推動需求孔急的新北市段，現階段也已經找到廠商規劃，預計1年完成可行性研究報告，並將提報交通部審查，屆時可行性研究會含括整條路網評估，公館段與台北大巨蛋都有望揭露路線詳情，並進一步將詳細規劃過程和地方居民報告。林德福直言，中和成功路與一旁堤上道路幾乎天天塞車，解決問題真的必須靠捷運。他預告，目前第一階段既然已發包可行性評估，希望一年內順利通過並進入經濟性評估，然後拚第三階段環評，只要環評過關就可發包。張智倫則提醒，地方里長反映成功路底下有兩條自來水管，自己也拜託台北自來水事業處，希望兩條水管未來可以一併處理，遷移至河堤處。
侯友宜新北宴立委 藍綠白2026選將齊聚撇談選舉
新北市長侯友宜5日晚間表示，為感謝不分黨派的新北立委關心在地發展，當晚在市府餐敘由自己作東，與立委交流意見與市政，未來市政聚會將定期舉辦，彼此雙向溝通，團結打拼為新北。侯友宜5日晚間在新北市政府大樓8樓彭園會館花園廳，宴請新北市選出的藍綠立委，除了民進黨立委吳秉叡、李坤城和國民黨立委羅明才請假未到外，其餘9名藍、綠選區立委都來了，而本屆以新北為服務區、屢被點名參選2026新北市長的民眾黨不分區立委黃國昌也出席。由於2026新北市長熱門人選，包含副市長劉和然、民進黨立委蘇巧慧、民眾黨立委黃國昌與國民黨立委洪孟楷都在現場，不免飄散濃濃政治味，彼此互動也成關注焦點。侯友宜致詞時首先強調，自己感謝不分黨派立委關心新北市發展，而立委雖然有藍綠與選區之分，但拚建設不分黨派疆界，比方永和資深立委林德福希望爭取捷運中和光復線，造福雙北民眾，就是集中力量的典範。侯友宜也說，未來自己將親自拜會請益閣揆與各部會首長，與立委的市政交流會更將常態化，除報告市政進度外，也會聽取委員們意見，彼此雙向溝通。劉和然則強調，自己自台北縣時期便在此服務，一晃眼已經30多年，當然很熟悉新北，過去從蘇貞昌、周錫瑋、朱立倫到侯友宜橫越藍綠縣市，自己市政有十足把握。劉和然說，5日討論最多的是軌道建設，因為跨了很多委員的選區，大家都有話要說，自己認為這樣的討論非常好，剛好藉此盤點哪些建設是需要中央預算的補助，或是有哪些案子要加快進行，委員們也能多了解建設方向。洪孟楷則說，當日市政交流會氣氛非常融洽，因為市府團隊跟地方委員，多年來都有非常好的互動跟連結，無庸置疑，現在講2026選戰還太早。蘇巧慧也說，飯局席間氣氛融洽，自己樂見有更多機會討論新北建設，所有立委都是新北隊。黃國昌則說，儘管自己是不分區立委，但新北市府主動邀約出席，加上侯友宜一直很用心推動市政建設，當然樂意為新北市政共同努力，至於選舉，現在談還太早。據了解，侯友宜當日席開2桌，其中主桌15位，包含侯友宜、10位立委與3位副市長、秘書長邱敬斌。第二桌純為市府幕僚，包含3位副秘書長、新聞局長張愛晶、研考會主委林豐裕、副發言人李利貞、張劭斌、新聞局專委王敏旭等人。當日菜單加上水果甜點共計13道菜，包含左宗棠雞、花椒燉網鮑、富貴烤雙方、龍虎斑、燉雞湯等。據市府人士透露，本次聚餐市長特支費支出，平均每人新台幣約千元，另加1成服務費。
中和光復線捷運發展牛步 侯友宜諾速與北市喬機廠設點
新北市議員許昭興18日表示，攸關新北市永和通勤便利的捷運中和光復線，因台北市稱如果機廠位置不滿意，就不能興建，引起地方民眾反彈。市長侯友宜則說，盡力與北市溝通中。為解決永和地區赴北市大量的通勤、通學需求，新北市多年前便著手規畫穿越永和主要地區的捷運中和光復線，穿越新店溪進入台北市境內後，沿途更行經台北公館、光復南北路、內湖，預計在環狀線北環段捷運劍南路站設置終點轉乘。許昭興指出，近期北市捷運局喊話，若沒為列車找出適當機廠位置，中和光復線就沒辦法蓋，引起民眾憂心。侯友宜則強調，會跟北市把規畫都談好，全力衝刺中和光復線。新北市府捷運局官員則說，由於交通部要求，台北市境內路線也要排在優先路網，因此必須雙北取得共識，才會進一步推動可行性研究，目前刻正協調中。許昭興憂心，台北市捷運局立場強硬，不接受在新店十四張現有輕軌站施做機廠，要求一定要在中和光復線沿線另覓地點，如此光機廠地點就喬不定，遑論後續發展。侯友宜則承諾，會與北市談好規劃，目前會全力衝刺中和光復線，暫不另做他想。侯友宜強調，這是永和人到台北最便捷的路線，自己有信心，只要大家一起合作，多點資源就能拚過去。新北市捷運局長李政安則說，目前規畫把十四張站當維修工廠跟路線起點，一路施做迴送路線到秀朗橋站。李政安直言，由於交通部要求，台北市端路網也要排在優先路網中，才能進一步推動可行性研究，因此相關作業還在與北市磋商中。