捷運復駛
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新北捷運環狀線地震災損「求償19億」 中華工程：擬研議法律程序
新北捷運環狀線地震災損，受2024年403地震影響，9跨鋼箱梁位移，雙北市政府對中工（2515）提告求償19.27億元。對此，中工晚間到證交所說明並發布重訊表示，有關新北捷運環狀線地震災損案，由於對於起訴內容尚有疑義，因此將與律師研議後續法律程序。新北市捷運環狀線在去年4月3日大地震造成鋼箱梁位移，發生軌道位移變形、伸縮縫損害、隔音牆變形等現象，停駛六個月修復；今年1月初新北市政府公布鑑定報告，第三方鑑定報告認定受損原因是廠商中華工程疏失，未按圖施工，與台北市政府共同求償19.27億元。中工於今年2月曾召開記者會說明，首度反擊指出，「中工絕無不按圖施工！且環狀線中原站地震偵測竟被關閉，恐有人為疏失、公務員瀆職。中工並提出7大質疑，反控新北市、新北市捷運局、台北市捷運局，對於震損也應有責任。」當時中華工程代表律師張冀明主張，新北市府立場不公，應追查當初有無震度設計；且新北市捷運局應該要提出更可靠的抗震證據，還是當初僅是按一般設計方式處理，能否承受5級以上地震，還有待新北市捷運局還原災害真相。今天中工公布重訊，表明中工已接獲臺灣臺北地方法院送達新北市政府對中工請求19.27億元損害賠償，及台北市政府對中工請求14.41億元損害賠償之民事聲請合併辯論狀。中工表示，本案當事人包括新北市政府、新北大眾捷運股份有限公司、臺北市政府、臺北政府捷運工程局第一區工程處，以及中工。發生原委主要是因為新北捷運環狀線在0403花蓮地震後受損復舊賠償爭議。中工聲明，當時地震發生後，中工積極協助新北市政府捷運局完成環狀線捷運復駛。不過對於起訴內容，中工表示，內容尚有疑義，將與律師研議後續法律程序。
台中捷運受損車廂要價2億 送回原廠維修恐報廢
台中捷運驚傳列車行駛時，路邊施工吊臂倒塌插入的恐怖意外事件，10人受傷、1人當場死亡。而車廂遭到鋼架刺穿破壞，連座椅、車廂門都脫離掉地上，如今車廂受損將交回原廠評估是否可以維修，或者要汰換，但台中捷運公司表示，不會影響復駛的進度。受損車廂如今要運回原廠維修，可能因此報廢。（圖／翻攝自記者爆料網）台中捷運因建商工程車吊臂斷裂，從高處掉落直接砸中捷運車廂，造成一名女性乘客當場死亡，10人受傷的狀況，當下撞擊力道之大，讓車廂受損嚴重，而要價1億的車廂，在第一、二節車廂都有受損。台中捷運公司發言人許泰銘向《中央社》表示，毀損車廂將交由原廠評估後續要維修或汰換，目前台中捷運公司共有18台列車，扣除事故車後，還有17台列車，不會影響未來復駛的調度，至於相關軌道電力設備毀損狀況，要等移走車廂後，才能進一步了解受損範圍與程度。