接管率
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4立委登記初選爭提名 邱議瑩拋「安居高雄」盼打造六星城市
民進黨高雄市長初選登記開跑，有意爭取提名的立委邱議瑩今（13）日舉行「安居高雄」政策發表會，提出涵蓋六環六線路網、捷運與輕軌建設、青年可負擔住宅及社宅政策的完整城市藍圖，同時規劃公墓公園化、共融與毛孩友善公園，並推動電動運具、公車電動化與污水下水道建設，目標打造便捷宜居的六星城市。邱議瑩表示，她主張以「六環六線」打造南台灣大都會交通路網，透過台61延伸、台17、台1、國1、國3、國7及台86延伸、永安至旗山快速道路、國10、高屏二快、台88與高屏溪堤岸快速道路，串聯高雄、台南與屏東，讓區域生活圈比照東京首都圈及大巴黎都會圈。至於「六環六線」中最關鍵的建設，她提出以「高雄脊椎線」為核心的高屏溪堤岸快速道路，從旗山、美濃一路向南，銜接新機場與港區並延伸至台南沙崙及屏東科技園區，促進人流、物流發展。她提到，大眾運輸將同步加速推動，包括捷運紫線、黃線、藍線、青線、銀線及粉紅線的興建與延伸，並將紫線延伸至旗美、紅線延伸至岡山路竹及小港林園。輕軌部分也會增購車輛、改善號誌，將尖峰班距縮至5分鐘、離峰為7.5分鐘，持續擴大路網，讓市民享有更快速便捷的交通服務。邱議瑩將與立委許智傑、林岱樺、賴瑞隆共同競逐提名，爭取代表民進黨參選2026高雄市長。（圖／方萬民攝）針對居住政策，邱議瑩表示，將以青年可負擔住宅與社會住宅雙軌並行，提供低於市價的購屋選項並嚴格限制轉售防止炒作，同時與中央合作推動3萬5千戶社宅，並以囤房稅提供育兒補貼、租金補貼與首購貸款利息補助。她強調，也將建立房租透明制度，健全租屋市場並保障房客與房東權益。邱議瑩表示，公園綠地將以公墓公園化、特色共融公園與毛孩友善公園三方向推動，包含評估市區公墓以公園為核心重新規劃、依社區特色增設共融設施，以及參考國外案例擴大全市毛孩公園。至於特殊寵物管理，她提出將透過社區及校園教育強化市民認識，落實不棄養並兼顧生態。在城市永續方面，她強調，將擴大推動「淨零產業大聯盟」降低固定污染源排放，並加碼電動車補助、鼓勵租賃電動車業者擴點，以2030年達成公車全面電動化為目標。至於城市規劃與公共衛生，她提出全面檢討高雄15,288公頃公共設施保留地、無需求即還地於民，同時加速污水下水道建設，使接管率提升至50%，並提升污水處理廠效能與再生水利用，跟上城市成長與產業需求。
下水道建設人才荒 劉世芳：導入AI護工程品質
內政部長劉世芳8日表示，中央與地方聯手推動下水道建設30多年了，累積的資料與經驗若能結合AI（人工智慧）工具，有望為台灣水環境工程帶來轉型契機。內政部下轄的國土管理署8日舉辦了「智慧水務新紀元：解碼下水道AI創新應用」研討會，希望進一步推動AI應用並促進產官學交流。會場也舉行了「113年度污水下水道建設計畫考核評鑑」頒獎典禮，由劉世芳親自頒獎給獲獎的桃園市、宜蘭縣與嘉義市政府，肯定他們建設污水下水道時的優異表現。國土署官員指出，統計到2025年4月底，全國共設有84座污水處理廠與7座再生水廠，累計接管戶數超過410萬戶，接管率已經達到42.18％，每日可處理污水達446萬噸，若總看整體污水處理率，已達69.83％將近七成。此外，每日產出約17.22萬噸的再生水，這可提供了產業使用，也可作為乾旱風險預備水源，是台灣民生與經濟發展缺一不可的支撐力量。內政部長劉世芳（圖）認為AI（人工智慧）人工智慧導入下水道監測能有效確保極端氣候下的城市韌性。（圖／CTWant攝影組）國土署長吳欣修坦言，台灣地震、風災頻繁，每當要維護地底下大大小小下水道時，工程人員必須透過聲納探測，鑽進地下十多米坑道，忍受黑暗潮濕悶熱環境，充滿考驗，加上少子化衝擊，人力已經出現短缺。他說，內政部導入AI科技輔助是必然趨勢，也會邀請產官學界專家，共同掌握AI轉型趨勢，走向「智慧水務新紀元」。劉世芳預告，未來內政部將在下水道設計與施工階段，逐步導入生成式設計、參數優化模型、影像辨識、自動化分類等AI技術，相信能提升作業效率，還能接軌國際智慧建設趨勢，並進一步培育具科技應用與創新思維的工程人才，確保下水道產業永續發展，相信這樣一來在全球氣候變遷下，台灣有能力保持城市韌性。
循環經濟、樂齡宅佈局有成 日勝生50億「不老莊園」迎交屋
日勝生（2547）於今（22）日舉行股東會，由董事長林榮顯主持。日勝生近年積極投入資源循環事業，目前營收占比已超過營建事業，使每年營收更為穩健。今年第四季後，新北三芝「日初不老莊園」一、二期將陸續完工。對於目前房市看法，總經理劉垚凱認為第四季有機會回溫。日勝生2024年營收約70.64億元，稅後虧損0.78億元，EPS-0.08元。營收占比，資源循環事業營收已過半，來到52.7%，營建事業達31.55%，租賃、百貨各占約2成。劉垚凱表示，房市第4季有機會回溫，日勝生正積極推動台北市精華區館前路都市更新案，規劃打造地上27層A級智慧綠建築辦公大樓，預計今年第4季核定計畫，2030年第4季完工，為市中心注入嶄新商辦能量。劉垚凱表示，目前政經因素，影響消費者信心，產業也面臨原物料上漲、缺工嚴重，預期要到下半年市場和信心度才較穩定，第四季有機會回溫。因應台灣高齡社會發展趨勢，日勝生拓展康養樂齡事業，配合新北市政府「三芝長照創新聚落計畫」開發出售型「日初不老莊園」與出租型「樂陶居三芝館」。「日初不老莊園」一、二期加總總銷約50億元，第一期最快今年第四季可交屋，第二期則預計明年第一季交屋，主要入帳時間應落在2026年。此外，位於大安區的輕豪宅案「鑄慕」，也預計2026年第四季完工，由於該案銷售時，代銷業者公布總銷為90億元，數字包含地主委託銷售戶，實際日勝生入帳金額應是近80億元，預計入帳時間則將落在2027年。營建事業還有「故宮行政大樓及圖書館」於2024年第四季正式落成啟用，「淡金安居」社會住宅案亦於2024年底動土，預計2029年完工。同時亦積極推動台北市精華區館前路都市更新案，規劃地上27層、地下5層之A級智慧綠建築辦公大樓，預計2025年第四季核定計畫，2030年第四季完工。日勝生近年也積極參與台中捷運沿線之聯合開發案，推動TOD模式（大眾運輸導向開發），「文心崇德站案」規劃上半年開工，基礎工程已開始，目前主體工程發包作業中，另外的「南屯站案」及「文心櫻花站案」目前分別進行都市設計審議及都市計畫調整。在循環經濟事業方面，子公司日鼎水務及寶鼎再生水加速推動桃園北區水資源回收中心BOT案及再生水BTO計畫，日鼎水務已貢獻桃園公共下水道回收接管率超過63%；寶鼎再生水自2024年第四季起，每日供應高品質再生水18,000 CMD予南亞塑膠及中油桃園煉油廠使用，至2025年第一季已完成通水至觀音工業區的輸水管線約94%。隨著國內再生水政策推進，再生水已成為產業用水韌性及減碳推動的重要基礎建設。日勝生表示，將持續擴展再生水產業鏈，並進階導入AI技術於建設、營運及智慧水務管理，建構數位預警、水質監控、能源回收與低碳建築系統，推動智慧綠建築與資源循環雙軸成長。
桃園汙水接管卡關？水務局認「2.5萬戶遇瓶頸」 受阻原因曝光
桃園汙水接管率居六都之末，升格後急起直追，連3年接管成長率都冠六都，但議員卻接獲反映有住戶因遭新大樓阻擋，想接也接不了，水務局坦言桃園早期街廓規畫非棋盤式，導致部分後巷會接到其他住家前巷而無法接管，約有1成、2.5萬戶是障礙戶，待用地問題解決才有解。議員謝美英說，桃園汙水下水道工程正如火如荼施作中，有透天住戶期待接管已久，好不容易盼到工程推進到住家，評估後卻無法施作，原因是管線被新大樓阻擋，無路可通往主幹管，只能維持原狀，之後要接管恐要自費。「這已經是通案，不只是個案！」謝美英說，桃園早期城市規畫非棋盤式，許多房子依個人喜好蓋得各有特色，且改建時間不一，若遇到有老屋改建或新大樓落成，新的合法建物都有保留管線接管，卻無法強拆，若正好在主幹管前，就會影響到其他住戶，受阻礙的比例驚人。謝美英認為只是等待老屋改建，用時間換取空間作法太消極，也會影響整體接管率，且生活汙水沒接管仍會直接排放到溪流，汙染河川水質，呼籲參考其他五都經驗或請中央研擬修法，多管齊下解決接管瓶頸。議員舒翠玲則提醒，部分民眾誤解可以不用配合汙水納管，不知未來公告為集汙區6個月內未接管要開罰1萬至10萬元罰鍰，且環保局會開徵水汙費，自行接管沒補助還要花更多，呼籲要將相關權利義務向民眾說清楚，也提前告知違建要拆屋，讓民眾能因應準備。汙水科坦言桃園街廓不方正，部分後巷會接到前巷，或遇到大樓阻擋，合法建物不能強拆、行經私地要經地主同意，因而卡關，若因用地問題無法接管都會列管，未來解套後接管費仍是市府負擔，坦言目前北桃園接管完25萬戶，有1成、約2.5萬戶遇接管瓶頸。水務局長劉振宇直言就連台北首善之區也有1成障礙戶無法接管，市府都有列管，目前汙水接管率26.4％，穩定朝每年接管3萬戶目標邁進，可望今年能甩開最後一名。
「社」宅淪胭脂3／從博弈特區、賽馬、輕軌花都到台北曼哈頓 揭社子島被畫虎爛滄桑史
台北市北方的社子島就是基隆河與淡水河匯集成葫蘆狀大沙洲，外圍長達10公里的腳踏車廊道，左擁觀音山、右抱陽明山，遺世獨立的天然環境仍保持十分完整。然而走入島內，蕭條街景卻與先進繁華的台北市格格不入，不只違建鐵皮工廠林立，汙水下水道接管率也長年掛零，沒有人知道五顏六色的工業廢水，最終去了哪裡。社子島自救會發言人李華萍批評，常住1.1萬居民、占地300公頃左右的社子島，過去總是被台北市長候選人「消費」，狂開支票畫願景，當選謝票後就拍拍屁股，一切船過水無痕。本刊調查，社子島自1979年時任市長李登輝提出「台北副都心」概念後，多達13任市長都有各式天馬行空想法，包含1990年時任市長吳伯雄計畫成立博弈特區，後因文教團體抗議而不了了之；1994年時任市長黃大洲提出遊艇、旅館、賽馬等觀光發展可能，卻因首次民選市長連任失利告終；1996年時任市長陳水扁大興抽水站設施，當時台北縣新莊規劃建立「台北第二副都心」，陳水扁喊出社子島成為「台北第三副都心」分庭抗禮，計畫同樣在連任未遂中夢碎。1970年一紙「禁限建令」公文讓社子島居民修繕房屋處處掣肘。圖為島上一處年久失修的磚造房屋，屋頂塌陷卻無從修繕，屋主只能黯然搬離。（圖／顏瑋辰攝）進入21世紀，時任市長馬英九把社子島定位為「輕軌捷運與河濱花都」，首度倡議為社子島帶來軌道運輸，可惜當時員山子分洪道未完成，社子島防洪計畫受阻，「花都社子島」只好胎死腹中；接棒的郝龍斌市長在社子島提出「台北曼哈頓計畫」，但當時大巨蛋、松山捷運等工程如火如荼進行中，市府對社子島關注不多，任期內只完成號稱「曼哈頓大橋」的社子大橋，連接北市石牌與社子島地區。柯文哲市長2014年上任後，先提出「生態社子島」、「咱欸社子島」等計畫並進行「iVoting」全市公民線上投票，在市府強力運作下，不少居民傾向「原地重建」的「咱欸社子島」黯然落選，反而是擴大容流量的「生態社子島」雀屏中選，區段徵收抗議聲也自此吹響。近期現任台北市長蔣萬安在議會質詢時，脫口直言即使2027年社子島拆遷完成、2028年啟動「生態社子島開發」，地方居民直言，即使沿路「開綠燈」到土徵小組會議、都市計畫委員會大會都通過，光法定公告期程等手續，2028啟動徵收根本「癡人說夢」，恐怕只是為了添地產商炒作素材，「喊喊口號安撫財團」。前台北市長柯文哲8年任內提出「生態社子島」計畫，並透過都市計畫審議再報中央審查中，引發不少在地居民批評蠻橫毀屋爭議。（圖／報系資料照）
接管率竹苗區最低挨批 邱臣遠喊2年內竹市汙水下水道接管破4分之1
新竹市代理市長邱臣遠15日表示，汙水下水道是文明城市的進步指標，而新竹市汙水下水道截至7月底止接管率僅約22%，未達鄰近竹縣、苗縣水準，市府會加強與地方溝通，加速接管率。審計部新竹市審計室近日點名，新竹市汙水下水道近年整體工程進展緩慢，截至7月底接管率才22.36%，鄰近的新竹縣與苗栗縣更早已超越，竹市淪竹苗區墊底挨轟。對此，邱臣遠表示，竹市府目前以居民有高度接管意願的關埔地區先行，投入接近新台幣2億元進行關埔地區汙水下水道接管工程，下階段施工則鎖定埔頂路以南、慈雲路以東、冷水坑排水溝以西、光復路一段以北的埔頂地區，未來完工後提升接管率3.99%，增加7,061戶接管，將破4分之1水準，至遲預計2026年12月完工。新竹市政府工務處官員說，近期施作的汙水下水道工程，將先進行道路段下游汙水管線布設，再辦理上游住戶與用戶接管，過去一般民眾詬病的防火巷髒亂空間也有望一併整治，等到汙水接管完成後，住戶便可享有乾淨寬廣的後巷空間，也不需再使用化糞池及自設汙水處理設備，更省了抽水肥、電費及維護費用。邱臣遠強調，儘管汙水下水道工程是看不見的隱形建設，施工期挨批更令首長吃力不討好，但這是一座文明城市進步的重要指標，可大幅減輕河川汙染，改善飲用水質等效益，更可提升居住環境品質。他說，目前大樓林立的關埔地區居民接管意願高，有望成為示範進步區，讓推動接管加速。
中和交流道改善獲核定 張智倫續拚南勢角汙水下水道接管率
國民黨立委張智倫15日表示，行政院日前已核定「國道3號中和交流道改善工程」可行性評估報告，工程時間也從7年大幅縮短到5年，至遲2025年動工，完工後可望在尖峰時間縮短超過一半的塞車時間。根據了解，中和地區土地佔新北市僅百分之一，卻容納超過40萬人口，駕車南來北往僅仰賴國道三號中和交流道，尖峰時段每小時超過2,000車次進出，讓中和交流道屢屢成為塞車熱點。若遇周五下班又逢下雨天，從國道主線下交流道，至少需花60分鐘起跳。張智倫向CTWANT指出，短期已經爭取國道3號北上中和出口回推達2.5公里長取消路肩，暫時舒緩下交流道的塞車問題。此外，中長期「國道3號中和交流道改善工程」完工後，除可減少出口車流交織、有效疏導車流外，在尖峰時段更可節省行車時間57%，使行經中和的通勤族朋友，回家的路更為快速、通暢。張智倫話鋒一轉表示，自己就職這2個多月跑地方來，發現選區還有好多可以更好的地方。例如中和南勢角地區，還有將近10萬民眾沒有汙水下水道接管，絕非進步城市的樣子，建設實在牛步，自己也會續追地方建設。張智倫最後表示，近期《0403震災重建特別條例》正在討論中，自己也正忙於相關法案研擬，希望能跨黨派共同合作，把台灣好好建設起來，讓家更安全。
清明連假台南運河疑遭「染黑」水利署到場取樣檢測 原因出爐
清明連假期間，有民眾路過安平區健康路樂利橋發現水的顏色異常暗，甚至接近黑色，質疑水質遭汙染，市議員李啟維要求台南市政府盡速查明真相；水利局汙水養護工程科派員勘查取樣，檢視水質狀況，初判可能是氣溫變化大，水體擾動造成水色異常。李啟維表示，昨下午跑行程路過健康路新樂路，發現運河水竟然遭「染黑」，詢問住附近民眾，大家都覺得莫名其妙，不解運河的水為何遭汙染？原本以為是觀光城底下水溝排放，但水溝閘門並未打開，為求慎重起見，他一路沿著安平路中華西路檢視，發現愈接近健康路，運河汙愈越嚴重、水愈黑，「這幾天並沒有下雨，為何水會染黑？啟人疑竇。」水利局今天針對水色異常表示，初判可能是氣溫變化大，水體擾動造成水色異常，並非汙染導致。安平區健康路與新樂路口樂利橋周邊的運河水質遭染黑。（圖／李啟維提供）水利局強調，為削減排入運河的民生汙水，市府推動汙水下水道系統及汙水截流工程，目前安平運河集水區用戶接管率已達7成，再透過運河週邊5處截流站、34處雨水箱涵與側溝截流設施，攔截民生汙水至安平水資源回收中心處理，目前已為安平運河杜絕9成汙染來源。為進一步改善運河水質，水利局持續向中央爭取經費辦理汙水截流工程，減少汙水排入運河，維護運河水質。
侯友宜南下力挺黃明賢 承諾要讓屏東大發展
國民黨總統參選人侯友宜今（18）日到屏東，為立委參選人黃明賢加油打氣，隨後到北區市場掃街拜票，在屏東縣農會鹽埔辦事處與農民座談時，出現臨時跳電的意外，有民眾高喊「要核能」；侯友宜說，南台灣好，台灣會更好，會和所有人一起從屏東做起，解決屏東遇到困難，讓屏東大發展。國民黨總統參選人侯友宜今日到屏東與鄉親座談，感受到屏東鄉親滿滿的熱情。（圖／宋岱融攝）侯友宜今早在黃明賢、屏東縣前議長黃國安、前立委王進士和蘇清泉，以及屏東市長周佳琪、縣議員徐榮耀、李世淦和陳揚等人陪同下，前往黃明賢競選總部，和鄉親座談。隨後，侯友宜前往慈鳳宮和朝鳳宮參拜，並和農民互動，周佳琪和蘇清泉也到場陪同。侯友宜表示，一下車便感受到屏東鄉親滿滿的熱情，未來他當選總統，會讓台灣安全，孩子進職場、不上戰場，也會解決屏東長期遭遇的困難。他說，屏東市都市計畫通盤檢討、青年人口流失嚴重、對外交通建設，以及農漁產的外銷市場等問題，屏東要有產業讓孩子返鄉，屏東在台灣尾，建設不能最尾，要拚到台灣頭。侯友宜也說，鹽埔自來水接管率最低，政府的錢不能亂花，要照顧人民最基本生活，他當總統「該接的接一接」，從偏鄉要開始做。他表示，現在農民的農產品不好賣，就拿到新北市來賣，新北有400多萬人口是最大的市場，一定會協助農民幫忙銷售。黃明賢表示，今天侯友宜到屏東，安排很多地點來與鄉親面對面互動，侯友宜是一位最接地氣的總統參選人，明年1月13日讓侯友宜當選總統，黃明賢和盧縣一當選立委，一起為台灣打拚。周佳琪表示，大家希望台灣走向非戰與和平，老幼照顧受到保障，青年工作有出入，因此必須力挺國民黨所提名的候選人，下架民進黨。她說，唯有團結所有力量，才能讓國民黨在國會過半、讓侯友宜高票當選總統，希望大家全力來支持，把侯友宜、黃明賢和盧縣一都送進中央。侯友宜也前往北區市場掃街拜票，攤商送上象徵好彩頭的蒜頭，不少民眾搶著與侯友宜合照，並高喊凍蒜。侯友宜說，南台灣的屏東市場是滿滿熱情與人情，彼此間話家常、做生意，這就是台灣人真正「氣口」，市場內所販賣的都是真材實料，這跟做人道理一樣，也像他跟黃明賢、蘇清泉一樣認真打拚。
豪大雨狂下影響水質？台南運河驚傳魚群暴斃漂水面 議員嘆：幾乎每年遇到
又傳魚屍漂流台南運河水面？昨天午後雷陣雨過後，今天即有眼尖民眾發現運河出現死魚漂流水面，台南市環保局獲報也已派員打撈。環保局表示，現場巡查確有少量虱目魚死亡，除打撈外也針對水質檢測，初步檢驗水質正常，但溶氧偏低，研判是大雨造成水質混濁，水中溶氧驟降才會造成魚群死亡。台南市議員李啟維表示，這幾乎是每年都會遇到的情形，他說，昨天一陣雷雨，運河的截流站水門打開，上游汙水流進運河，因此造成魚屍漂流運河水面。他說，過去政府雖然做了一些改善措施，也致力透天厝汙水改管，但透天厝種種主客觀因素進展有限，大樓若比照透天將可大大提高接管率，改善運河汙染。南市府水利局則說，已陸續於運河盲段區域，即新臨安橋至金華橋之間鋪設10座曝氣設施，這2年維持運河水中溶氧已展現成效，目前也於中正截流站安裝10台曝氣機，預計8月底完成安裝。
教育不能等1／專攻無選票領域讓學生敢上廁所 李倩萍：照顧孩子很快樂
新北市議員李倩萍長期扎根地方、關心校園，替地方孩子爭取資源和建設，雖然教育因「沒有選票」，常被民意代表視為禁區，她卻仍樂此不疲，把照顧孩子當成人生最重要的事情，多年來的努力也獲得眾多家長和教師會肯定，又因外型亮眼、氣質脫俗被支持者封為政壇教育女神，李倩萍相信自己的成績有目共睹，希望選民能繼續給她為教育把關的機會。11月9日上午，李倩萍到三重集美市場拜票，她一現身便成為全場焦點，市場裡的婆婆媽媽爭相拉著她拍照聊天，大叔阿伯也對她比起大拇指稱讚，支持者的歡呼尖叫和「凍蒜」聲此起彼落，本就喧嚷的市場因她到來而更加熱鬧，充分展現在地方經營多年累積起來的超高人氣。李倩萍是美國德州大學奧斯汀分校教育碩士，更曾在高中職任教多年，對於教育現場的大小事瞭如指掌，她從鄉民代表開始做起，選上議員後更開始積極改善教育環境，致力於提供所有學生優良、安全並舒適的學習空間。李倩萍長期關心校園安全，她發現許多校園PU跑道長期未更新，橡膠顆粒早被磨平，因而督促教育局改善以保護學生安全。（圖／李倩萍辦公室提供）孩子的安全是李倩萍關切的重中之重，她一上任便要求針對921大地震前蓋的校舍全面健檢、耐震補強，還發現許多學校的PU跑道鋪面多年未更新，橡膠顆粒早被磨平，學生跌倒輕則擦傷、重則見血，她一一提醒教育局改善檢討，確保學生們都能快樂上學、平安回家。 當校園安全進步後，李倩萍進一步推廣教室裝設冷氣。她透過老師實測，驚覺教室的中午高溫可達39度到42度，孩子置身其中彷彿烤箱，只能「化身毛毛蟲」左扭右扭，她在朱立倫市長時期便不斷呼籲裝設冷氣，最終在地方和中央的努力下，由行政院負擔經費，並於今年完成班班有冷氣的目標。「電話拜票時還有媽媽說要感謝我，因為我讓她的孩子敢上廁所。」李倩萍發現新北公立高國中小污水下水道的接管率約只有10%，即使學生打掃得再乾淨，也總有異味飄散不去，許多孩子心生排斥而不願使用，還導致在校園不敢喝水，對身心健康影響甚巨，她不斷要求教育局撥款接管，教育局最終訂出分年分階段方式建置，讓孩子能逐漸擺脫惡臭夢魘。「不只是孩子，老師也同樣需要被關心。」李倩萍提到，在教育環境中，老師占成敗的80%，她一直推廣教師評鑑，想讓好老師的努力能被看見，有些老師認真到讓人感動，如果長期沒有給予這些好老師鼓勵，許多人恐會認為「做多少都領一樣的錢」而失去動力，希望教育界別把評鑑視為懲戒手段，盡速落實才能讓師生得到雙贏。為讓孩子有舒適學習環境，李倩萍推廣班班有冷氣多年，終於在地方和中央的共同努力下，於今年完成目標。（圖／李倩萍辦公室提供）李倩萍身為留美碩士，對於雙語教學更有專業見解，她推動外師進入各個校園與孩子互動，並爭取VR虛擬情境教室，讓學生可以「上秒在巴黎、下秒在紐約」，最終目標則是實施「跑班制」，依孩子們的英文程度分班，從他們的英語起始點開始教起，才能做到真正的因材施教，避免學習過程中因程度落差而產生自卑感。「曾有學生連26個字母都背不全，但他聽我的話好好念英文，現在開了維修廠專修超跑。」李倩萍回憶，她擔任老師時常受到「挑戰」，學生總認為自己不出國、用不到就無需學習外語，但語言能換來國際視野和接軌，進而創造爭取更高收入的條件，有汽修科的孩子聽進她的諄諄教誨，如今已是獨當一面的維修廠老闆，畢業多年仍與她保持聯絡。談起教育和孩子，李倩萍的眼神散發著無盡光彩，滔滔不絕地發表對補救教學、特教陪伴員不足和老師同工不同酬制度的看法，這些議題她已提倡並要求改進多年，但總覺得還能「做的更好」，在這個容易被選票忽略的領域下持續努力。「有些孩子現在不救，他上國中大概就自我放棄了。」李倩萍說，學生沒有投票權而容易被遺漏，但教育能翻轉孩子的未來，如果能更完善，將會有無數學子的命運遭到改變，連他們的原生家庭都能被重新造就，她會在這條路上繼續努力，希望選民們能用選票給她機會，「我幫大家顧孩子，大家用選票顧倩萍留在議會」。
綠選對會傳拍板林智堅轉戰桃園 何志勇籲：不要落跑應等入閣
有媒體報導民進黨選對會已拍板新竹市長林智堅轉戰桃園市長，提名時程與雙北市脫鉤；對此，國民黨文傳會副主委、新竹市議員參選人何志勇今（2）日直言，新竹市在民進黨執政下被「過度包裝」，無法真正趕上城市發展需求，也滋長作秀的市政歪風，留下爛攤子，他建議林智堅不該只想下一步而落跑，應做滿任期、改善基礎建設，並等卸任後入閣，繼續推動大新竹合併計畫，才對得起逾40萬的新竹市民。何志勇表示，過去幾年新竹固然整修興建不少藝文場所，不過基礎建設卻相當落後，民進黨時常對外宣稱新竹為「科技城市」，但拆穿表面政績，新竹其實缺乏全市規模的公共無線網路wifi、道路常見坑洞，自來水質不佳須加強過濾，甚至要買水喝，不符合市民期待。他指出，新竹市為全台灣家戶所得中位數最高的地方，污水下水道接管率卻僅19％，降雨時市區時常淹水，更不用說長年令人詬病的交通運輸問題，包括塞車、停車位不足，以及缺乏大眾運輸等。何志勇也說，林智堅任期最後一年推動新竹縣市合併未果，已無心市政，連今年疫情死灰復燃時，市府都沒提供便民的線上預約疫苗系統，直到他一通一通打電話給竹市特約診所確認疫苗存量和預約，並召開記者會要求嚴肅看待該議題，市府才在輿論壓力下，從善如流於兩周後建立線上預約系統。針對林智堅將為角逐桃園市長，準備請辭新竹市長，何志勇表示，他無法認同，反認為林智堅應續留新竹，把握任期最後半年不到的時間，全力改善基礎建設，做一個負責任的民選首長。他也建議，「林智堅卸任後，民進黨中央執政，可以入閣繼續推動竹竹合併，之後再回來參選。」何志勇呼籲，所有關心新竹的人，尤其是國民黨從政同志，應多傾聽在地心聲，關懷在地的問題與需求，基礎建設不分黨派。他表示，新竹市有潛力，也應該成為台灣一線城市，新竹不僅有頂尖大學、科學園區，還有高所得家戶，其中任何一項條件都應該讓新竹市超越現況才是。何志勇也自許，未來前進議會監督市政，除了會力促新竹市政府改善基礎建設，更要跟進其他國際都會，加速佈建5G行動通訊技術、物聯網、人工智慧，以及自駕電動巴士等科技，並引進電動腳踏車系統，讓大新竹成為共同生活圈，並躍升真正宜居、智慧和進步的世界級城市。
向馬英九請益台北市政、疫後復甦 蔣萬安透露獲3指點
國民黨台北市長參選人蔣萬安今（27）日上午向曾擔任8年台北市長的前總統馬英九請益，由於兩人會面為不公開行程，蔣則在會後透露，兩人針對台北市政現況、後疫情時代台北復甦等課題交換意見，並獲馬指點未來當市長務必「勤快」、「說到做到」，以及「眼到、手到、心到」等3項原則。蔣萬安表示，馬英九任內8年，為台北的宜居、永續及國際化發展，打下非常好的基礎，今天上午拜會時，「馬市長」聊起市政經驗如數家珍，並贈送其著作《沈默的魄力》，以及指點他擔任市長時的幾項原則。「市政發展是延續的，有過去的經驗累積，台北才能在既有的基礎上永續發展。」蔣萬安強調，馬英九市長任上，爭取到聽障奧運、花博，才有了後續舉辦世大運的契機；馬英九也推動垃圾費隨袋徵收，獲得「2001亞洲廢棄物管理傑出獎」，該政策更是現在中央積極支持各縣市推動的前瞻政策；還有提升污水下水道接管率、一區一座運動中心等，皆為市民非常有感、耳熟能詳的政策。蔣萬安說，面對新冠疫情嚴峻，他與馬前總統談到台北市民的生活、觀光、經濟、人口都受到重大影響，接下來如何在後疫情時代，協助台北各產業復甦及轉型，讓民眾生活回到正軌，更進一步讓台北市升級，是非常重要的課題。針對經濟方面，蔣萬安表示，台北市有南港軟體園區及內湖科技園區，馬也建議接下來還能引進哪些新的產業、如何招商引資，應該多了解專家學者的意見；此外，面對台北人口數持續下探、已跌破250萬，政府必須提供一個和平的大環境、改善經濟現狀，才能讓台北市的年輕人願意生、養得起。蔣萬安也提到，馬英九期許台北身為首都，應該跟其他國際城市有更實質的藝文交流，藉此躍上國際的舞台，展現軟實力，他未來也會組成各式各樣的「台北隊」，讓台北站上世界頂尖都會的行列，並持續向市民朋友、里長民代、各領域專家前輩請益，將各界建言，納入未來的施政藍圖中。
中和大排惡臭難聞！經費中央少給6億 侯友宜：水利局長已撐2個月
新北市長侯友宜今（11日）上午前往中和區藤寮坑溝體驗砌石，學習施作訣竅、減少機具對自然生態的破壞，新北市議員張志豪當面向侯陳情，儘管中和區藤寮坑改善，但源頭汙水下水道接管率不高，無法從源頭根治。侯回應，中央經費不下來，水利局長都要沒工作了，晚上都無法睡覺還要吃藥。據悉，全新北汙水下水道接管率平均約66％，但中和區接管率約56％，連帶影響到中和大排惡臭難聞。張志豪認為，若不從源頭改善，則無法徹底根治中和區藤寮坑溝的骯髒問題。張志豪當面向侯友宜陳情，侯回應，不一定什麼事情都要曝光於媒體，已經答應要施作汙水下水道，「要來說很好說，已經答應了。」汙水下水道經費中央少給6億元，水利局局長宋德仁都快沒工作，累得要死都無法睡覺，真的無法睡覺，已經撐了2個多月，晚上還要吃藥。宋德仁說，每個議員都要爭取汙水下水道，每個議員都會問何時要做？何時要做？但是中央經費不下來。
斥資170億元興建11座再生水廠 2026年日產33.4萬噸水
為防範缺水危機，經濟部、內政部營建署及地方政府等單位，自2013年起推動再生水廠建設，斥資170億元，預計在2026年前興建11座再生水廠，達到再生水量將達每日33.4萬噸。經濟部水利署表示，自102年起就已開始共同推動再生水廠建設，隨著汙水下水道接管率提升，陸續推動11座再生水廠示範計畫。其中，第1座高雄鳳山溪再生水廠已於2018年8月完工，每日產水達4.5萬噸直接供應中鋼。第2座台南永康再生水廠則將於2021年4月起分階段產水達每日0.8萬噸，配送給南科園區廠商使用根據計畫，每1至2年都能有1座再生水廠完工。水利署說明，再生水廠的興建有賴完善的下水道建設及處理等級高的汙水處理，更需要有就近的工業用水者，早年興建的八里污水廠就，因這2個條件不足，導致興建再生水廠不易營運。 為達成115年全台灣系統再生水廠，使用公共汙水廠放流水，供應每日33.4萬噸再生水的政策目標。水利署與營建署及相關地方政府共同推動「公共污水處理廠放流水回收再利用示範推動方案」、「前瞻基礎建設水環境計畫-再生水工程」、「公共污水處理廠再生水推動計畫」等計畫，共計籌設包括桃園北區、新竹竹北、台中福田、豐原及水湳、台南永康、安平及仁德、高雄鳳山、臨海及楠梓（或岡山橋頭）等11座再生水廠，經費合計約170億元。水利署表示，再生水廠不易營運，如何建立永續經營的商業模式，歡迎各界關心的學者專家提出建言，共同尋求突破。