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台中市行車號誌燈全台最多 去年維修件數高達7783件
台中市目前設置的行車號誌燈共計6612處，數量為全台最多，交通局建置完善巡查機制，一年365天不管颱風天或夜晚時間，提供24小時搶修服務。交通局指出，去年維修件數高達7783件，控制器故障、線路異常共占4成最大宗，市民一通電話，2小時內到抵達現場搶修，確保交通秩序不中斷。交通局長葉昭甫指出，台中市目前設置的行車號誌燈共計6612處，其中三色號誌5893處、閃光號誌719處；行人號誌燈共計2373處，其中包含普通行人號誌2194處、放大行人號誌179處，合計達6612處，數量為全台最多。台中市高度重視交通安全，號誌分布密集，日常維護、秒數調整與突發狀況搶修都是交通局的重要任務。交通局建置完善巡查機制，365天不管颱風天或夜晚，提供24小時搶修服務。（圖／台中市交通局提供）「市民的一通電話，就是守護路口安全的關鍵」，交通局說明，為提高應變效率，台中市號誌維修廠商依契約規定，在接獲1999市民專線通報後必須2小時內到場，進行檢修、排除異常，除了維修之外，號誌秒數調整需求遍及全市29個行政區，維修人員在市區、屯區、海線、山城間奔走，確保各路口號誌運作正常、秒數合宜。台中市去年維修號誌件數為7783件，較前年增加1700餘件，去年號誌故障前5種樣態，依序為控制器故障21.92％、線路異常19.22％、行人燈面故障11.59％、行車燈面故障6.45％以及號誌時鐘不同步5.81％，前兩項占整體4成為最大宗。葉昭甫表示，在停電期間，號誌若全部熄滅將提高事故風險，交通局已於全市重要路口建置187處UPS不斷電系統，可在停電時維持約5小時的基本運作，至於尚未裝設UPS不斷電系統的路口，當台電預告將停電時，交通局維修隊會提前到場架設發電機並待命，確保不因停電影響交通安全。號誌維修人員林宏麟指出，交通號誌的秒數看似簡單，其實攸關到通行安全的重要專業，行人早開時相與小綠人秒數的設定，依道路寬度、車流量及民眾穿越需求做精準評估，許多長者反映過馬路秒數不足，經地方通報後，維修人員會立即到場現勘，並從控制器調整秒數，保障長者與行人安全。台中市號誌分布密集，日常維護、秒數調整與突發狀況搶修都是交通局的重要任務。（圖／台中市交通局提供）維修團隊劉建鴻說明，颱風過境常挾帶強大風雨，交通號誌難擋風速受損率增高，不畏風雨快速與委外廠商攜手投入修復作業，日常維護還因應交通號誌運作一段時間後，依地方交通型態微調秒數，特別是尖峰或新闢道路周邊的車流變化，使該項工作成為真正的「分秒必爭」的道安任務。交通局提醒，用路人若遇到號誌故障，但現場沒有警察指揮，應視該路口為無號誌路口，遵守交通基本原則，包含支道車禮讓幹道車、少線車道禮讓多線車道、轉彎車禮讓直行車、左方車禮讓右方車，若發現號誌閃爍、過亮或不亮等異常狀況，務必提高警覺、減速慢行，交通局持續透過精準維修、即時搶修與完善設備，打造更安全的交通環境。
號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市
丹娜絲強風過境當夜，全市多處停電、通訊不穩，路口號誌與路燈大面積熄滅。台南市政府交通局立即與台電、警察、工務、水利等單位在災害應變中心完成分工：優先封鎖高風險路段、架設臨時導引與閃燈，建立救護—物資—維生動線的「綠廊優先」機制；配合工務清障推進，逐點恢復運行。災後首月，大部分交通號誌與路燈修復，夜間可視性與路口秩序逐步回穩；公車則依道路恢復狀況分階段改道與增班，偏遠里增設臨時接駁，銜接醫療與物資補給點。對於通訊與電力尚未穩定的區域，持續派員以手勢、指揮棒與告示牌進行路口交管，避免因視線不良引發事故。號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市。（圖片提供／台南市政府）在鹽水、北門等沿海重災區，交通局亦配合再生能源臨時供電方案，先行復啟重點路口的最小照明與號誌功能，縮短「黑暗期」。而在停電最嚴重期間，公所與里長協助社區通報「危急醫療動線」，交通局成立專線窗口進行即時調度，讓救護車、加護器材與必要物資能「有路可走、走得安全」。災前，針對危險路段與學區周邊已完成反光設施補齊與標線更新；災後，則落實「先安全、後順暢」的恢復原則：盲段以交管與臨時導引維持流率，待電力復歸與設施修復後再全面開放。這套節奏，讓通勤、就醫與上學的城市日常，得以快速「校正回歸」。交通局長王銘德表示，受丹娜絲颱風侵襲影響，全市在風災期間出現約2000處交通號誌、標誌損壞或傾倒的情形，包含號誌桿倒塌折斷、燈箱毀損、控制器進水毀損、地下線路毀損、架空線路垂落、大型指標桿柱及反射鏡歪斜或傾倒等，交通局已在颱風過後第一時間啟動緊急應變機制，迅速動員維修團隊，展開全市性的巡查與搶修作業，經統計號誌優先針對來自EMIC、分局等通報案投入災損搶救，以排除桿件類傾倒及影響道路通行及安全緊急處理，並依路口重要性，將號誌完全不運作路口先行恢復正常運作為原則，再依局部損壞路口依路段重要性接續處理。號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市。（圖片提供／台南市政府）另外，交通局指出，目前因風災受損的交通標誌與號誌均已完成修復，但仍需請市民朋友能一起幫忙多留意，如在日常通勤或步行時仍發現交通設施有毀損、功能異常或傾倒等情況，歡迎透過1999市民服務專線或本局首長信箱及相關通報管道進行通報，市府將即時派員處理，維護交通安全。「臺南市政府交通局廣告」
鱒魚尾巴綁婚戒！釣起後全船離奇出事 主人出面揭「前妻詛咒」回來了
美國密西根湖近日舉辦一場釣魚比賽，一名釣客意外捕獲一條尾巴綁著婚戒的虹鱒，自此衰事連連，接連遭遇設備故障與事故，引發外界討論。戒指主人、釣魚嚮導羅斯（Jason Rose），先前為了徹底擺脫失敗的婚姻，將他與前妻的結婚戒指綁在魚尾放生，直指其「被詛咒」，後來人生果然好轉。《芝加哥太陽時報》（ChicagoSun-Times）報導，該枚婚戒的主人是釣魚嚮導羅斯船長。他透露，自己與前妻長達十年的婚姻在四年前劃下句點，對方一直反對自己追求夢想，厭惡他花大量時間釣魚。為了徹底告別這段失敗的婚姻，他決定以一種「詩意」的方式拋棄婚戒。今年5月4日，羅斯將刻有「SDH Steel」字樣並鑲有單顆鑽石的銀製婚戒，綁在了虹鱒魚尾上，並在密西根州懷特霍爾港（Whitehall）附近的湖面放生。「離婚已經四年，我早就想處理掉這枚戒指，但不願僅僅把它丟到湖底或拿去當掉。」羅斯說，「所以我選擇用我最熟悉的方式放手。我深信這枚戒指是被詛咒的，自從丟掉它後，我的人生好轉許多。」然而，這條「倒楣的魚」在七週後重返人間舞台。釣客佩納（Joe Penar）近日在朋友奈利根（Jim Nelligan）的船「灰獅二號」（Grey Lion II）上，參加了伊利諾州Salmon Unlimited主辦的「Pass the Passion」釣魚比賽時，釣起了這條綁著婚戒的虹鱒。巧合的是，羅斯曾經歷的厄運似乎也隨之轉移。奈利根笑稱，自從戒指出現在船上，接連出現故障與事故，「我的引擎控制器壞了，升降駕駛艙地板的開關也失靈，甚至碼頭的水管都爆裂。」他打趣說道，「如果那枚戒指真的被詛咒。我們可能會把它寄回去，不留寄件人地址。」
25歲女玩「健身環」左頸突劇痛 2天後中風了
日本一名25歲女子在家中玩任天堂Switch遊戲「健身環大冒險」，過程中感到左頸劇痛，2天後忍受不了就醫，才發現自己已經中風；所幸女子經過手術治療和藥物治療，身體已恢復健康。事發後，這起病例研究被發表於《美國病例報告期刊》，但任天堂公司並未對此回應。根據外媒《每日郵報》報導，《美國病例報告期刊》發表一起病例，日本一名25歲女子平時生活常久坐不動，近期才開始透過遊戲鍛鍊身體；她玩的是任天堂Switch遊戲「健身環大冒險」，遊戲中需要透過環狀控制器進行推拉動作，並搭配綁在腿上的感應帶來偵測姿勢；不料，女子在進行頭上反覆推拉等高強度動作時，突然感覺頸部左側一陣劇痛。女子當下沒有把左頸劇痛放心上，2天後她的左邊身體出現麻痺、失去知覺的情況，左眼視力也變得模糊，才被家人緊急送醫。經檢查後，醫師確定她因玩遊戲造成頸椎動脈內層撕裂，血液滲入血管壁後形成血栓，進一步堵塞腦部血管，導致缺血性中風。這種情況會使細胞在數分鐘內開始壞死，嚴重者恐造成永久傷害。之後女子接受動脈內血栓切除術及藥物治療，手術後隔天她的麻木症狀大幅改善，住院14日後出院，後續18個月追蹤顯示，她的視覺問題僅剩左上視野小盲點，其他神經上的症狀都恢復。醫師強調，規律運動有助控制體重、血壓、血糖，並改善睡眠品質，但初學者若未循序漸進，或在不當姿勢下進行過度訓練，反而可能帶來嚴重風險。若有既往疾病或長期缺乏運動，最好先經醫師評估後再進行。
Windows 11更新導致SSD故障？原廠2000小時實驗無法重現問題 外媒：恐為「罕見個案」
近期有用戶在網路上聲稱，安裝Windows 11最新更新KB5063878後，導致SSD故障甚至資料消失，微軟與相關廠商在接獲通報後，也隨即展開調查。但根據《The Verge》報導，微軟與SSD控制器大廠群聯（Phison）經過長時間測試後均表示，並未發現更新與硬碟損壞之間有關聯。事件最早源自日本社群平台X（原Twitter）上的貼文，有網友指控8月的安全更新（特別是KB5063878與KB5062660）會「燒壞SSD」，隨後被科技網紅放大，迅速引發關注。群聯則在8月18日獲悉消息後展開調查，並於27日發表正式聲明。該公司指出，針對被認為可能受影響的SSD型號，已投入超過4,500小時測試、執行2,200次以上測試循環，結果完全無法重現外界回報的狀況。截至目前，也沒有合作夥伴或客戶回報相似案例。微軟隨後也更新公告，明確指出「8月2025年的Windows安全更新與SSD故障並無關聯」，並承諾會持續監控用戶回饋，若有新案例將立即展開調查。儘管沒有大規模故障案例，一些網友仍在留言區表示遇到類似情況，但缺乏具體證據。外界研判，事件更可能來自個別批次SSD硬體問題，而非系統性漏洞。值得注意的是，微軟也承認本次更新帶來其他副作用，例如部分用戶回報NDI串流效能受影響。
Windows 11又出災情！24H2更新致SSD硬碟異常消失 數品牌產品都出事
近期有許多Windows 11用戶回報，在將系統升級至24H2（KB5063878）版本後，陸續出現硬碟異常故障。根據《Qooah》報導，微軟已正式回應，表示正與合作夥伴積極調查用戶回報的SSD與HDD異常狀況，但尚未公布技術細節或修復方案。整起事件源自一名日本玩家，他當時將Windows 11安裝更新後，同步升級3A大作遊戲《電馭叛客2077》時，發現硬碟分割區突然無預警消失。儘管重新開機後分割區可暫時恢復，但只要持續進行大量資料寫入，異常就會再次發生。受影響硬碟常見狀況包括SMART資料無法讀取、在BIOS中偵測不到硬碟、檔案總管當機、I/O錯誤或整顆硬碟消失。用戶實測發現，當持續寫入超過50GB、SSD控制器負載超過60%，故障風險顯著升高。採用HMB（Host Memory Buffer）技術且無獨立快取記憶體的SSD更容易發生異常，部分傳統機械硬碟也出現類似情形。根據《自由電子報》報導，這波「SSD消失災情」不限於單一品牌，包括SanDisk、ADATA、Kioxia、Corsair等多家廠商產品均有用戶通報。專家建議，已安裝KB5063878的用戶近期應避免執行大容量連續資料寫入，特別是一次性搬移或複製大量檔案；尚未安裝該更新者，建議暫緩升級以降低風險。同時，無論是否受到影響，使用者都應養成定期備份習慣，減少資料遺失的風險。
台幣失速風暴1／ 努力成果被匯率一口吞掉 工具機業者：「我們是人不是平均數據」
「我們努力的成果都被這個匯率所侵蝕掉，對士氣的打擊跟殺傷力是很大的。」台灣機械工業公會理事長莊大立表示，今年5月以來新台幣匯率失速暴衝，造成業界恐慌，有些業者已選擇暫時不接單，因為接單根本是虧損在賣，「大家都很清楚、政府應該也很清楚。」在全球慶幸美國總統川普的關稅大刀有90天的豁免期，沒想到台灣卻自己先點燃貨幣戰大火，短短兩個月，從1美元兌換新台幣32元一舉飆破到28元，升幅超越一成，高居亞幣升值王。CTWANT記者整理近期匯率變化，4月時在32.6元左右相對穩定，5月一到就風雲變色，5月2日單日升值3.07%，收31.064元，創下16個月來最大單日升幅，外資大舉匯入，5月5日再度升值4.5%，收29.672元，創下1988年以來最大單日升幅。6月匯率升勢更驚人，直接升破29元，最高收在28.904元，創下三年來新高，直到6月最後一個交易日，因收盤價將為上市櫃企業半年財報換算參考值，央行緊急出手、收盤驟貶7.22角，以29.902元，收在當日最低價。然而7月2日又繼續狂升，重返「28字頭」，7月4日盤中還衝破28.8元關卡，到28.792元，續創逾三年來新高，跟3月底的33.274元比起來，升幅約15%。對實打實的製造業廠商來說，台幣暴升不是帳面數字遊戲，而是一手交錢、一手交貨的直接損失，尤其中小企業毛利就不高，而新台幣只要升幅超過競爭對手日本、韓國，客人就會改買比較便宜的日製或韓製商品，因此第二季這升值亂流中，有的中小企業乾脆不接訂單，有的廠商直接選擇不幹了。傳統螺絲廠積極做自動化轉型，但在目前的國際情勢下很辛苦。（圖／報系資料照）工具機大廠程泰集團董事長楊德華表示，目前在手訂單合計逾22億元，先前接單時新台幣匯率報價在33元至32.5元，5月卻升破30元，速度太快根本來不及避險，為了公司信譽，只能「含淚出貨」。「已經接單的部分，一定是獲利會損失、會減少，甚至虧錢的狀態，後面新接的訂單，也會被迫去漲價。」位於高雄的螺絲廠、翊創國際企業總經理陳顗任表示。高雄岡山是台灣螺絲扣件重鎮，過往立足台灣、出口全球，但廠商平均毛利率僅約15%，今年美國對等關稅還未真正到來，眼前這波台幣升值，已讓廠商努力幾乎歸零。「都沒單，這波匯率大家都虧大了。」一位工具機的零件業者跟CTWANT記者抱怨，他們真的像是產業中的「小螺絲釘」，小到沒人關注，「那我不做可以了吧！反正我65歲了乾脆收一收」，「整個產業當然會是有人賺、有人賠，但我們不是『被平均』的數字，我們是『人』耶。」勞動部7月1日公布最新的無薪假企業為171家、人數2878人，兩周內增加11家。勞動部條平司副司長王金蓉表示，這次金屬機電工業增加9家、共95人，的確都是小型的金屬製品、機械設備、製造等廠商。台灣機械工業同業公會理事長莊大立積極為產業發聲。（圖／報系資料照）莊大立表示，機械或工具機業通常要向交期較長的鑄件、控制器等關鍵零件業者先下單，交期較短的零件，等有訂單時才向協力廠商採購，然而目前新台幣匯率，讓不少業者沒有信心，寧可休息，也不願意接單下單，進而影響整個供應鏈，所以業者們已普遍不看好下半年出口表現。六月底，莊大立在「食品機械產業標準發布會」談到新台幣升值議題時，提起央行總裁楊金龍曾說「進出口兩邊會互抵，不至於哀鴻遍野」，他苦笑地回應，「我們目前已是哀鴻遍野了呀！」
Apple Watch逐漸退燒？ 《彭博社》專家建議改開發「智慧戒指」
蘋果（Apple）旗下的穿戴式裝置Apple Watch系列，自推出以來已邁入第10代（Apple Watch Series 10），但根據市調顯示，該產品線的熱度已逐漸退燒。2024年Apple Watch的全球出貨量較前一年下滑19%，連續第二年呈現下降趨勢，顯示市場需求明顯減弱。針對此現象，《彭博社》科技記者古爾曼（Mark Gurman）在其《Power On》通訊專欄中表示，蘋果應儘速推出傳聞中的智慧戒指產品「Apple Ring」，以挽救其在穿戴裝置市場的頹勢。根據《彭博社》報導指出，古爾曼分析，Apple Watch已在設計與功能上遇到創新瓶頸，而蘋果的競爭對手，包括三星在內，早已推出智慧戒指產品，搶佔先機。古爾曼認為，智慧戒指擁有三項蘋果應該把握的關鍵優勢。其一，戒指作為日常配戴飾品，比起手錶更不佔空間，更適合長時間穿戴。其二，智慧戒指特別適用於睡眠與運動等期間的數據追蹤。其三，戒指通常不配備螢幕，可大幅延長電池續航力，對於不喜歡頻繁充電或容易被通知打擾的使用者極具吸引力。古爾曼更進一步指出，智慧戒指若能與蘋果現有生態系統整合，如與Apple Watch或Vision Pro搭配使用，可成為XR（延展實境）設備的輔助控制裝置。例如Vision Pro雖具備手部追蹤功能，在特定角度攝影機無法辨識時，戒指將能發揮精準手勢輸入的作用。Meta目前也正為其Orion智慧眼鏡開發類似的手勢感測手環，顯示市場對這類配件的潛力已有共識。古爾曼認為，蘋果若能搶先以戒指型式切入，不僅可補足Vision Pro缺乏控制器的短板，也可能帶動XR操作介面的革新。此外，古爾曼也提到，目前有消息指出，蘋果的Apple Ring計畫處於擱置狀態，原因包括擔心侵蝕Apple Watch的銷售，以及對市場規模與消費者需求的評估仍有不確定性。但根據最新外電報導，蘋果近期已重新啟動相關產品的開發流程，雖然尚未設定具體上市時程，但已著手申請多項相關技術專利，顯示其布局並未中斷。
AI汪汪隊3／ 從武器到玩具全民總動員 中國機器狗跟著科學家到南極「上班」
2025年的大阪關西世博會上，日本的川崎重工發表最新的四足機器人「CORLEO」，帥到不行，採用氫燃料引擎，可以像騎馬一樣，在傳統車輛無法行駛的山區地形中移動，不過2050年才會推出，讓粉絲們心冷了一半。提到四足機器人，一般會先想到源自美國軍方所需的波士頓動力，在2005年推出的Big Dog，而後陸續推出Cheetah、Little Dog等，奠定目前機器狗的大致型態，但經過多次轉手，波士頓動力現在已被韓國現代集團收購，主因為難以盈利。台灣科技廠雖沒有缺席，但和碩、英業達及正崴等，才剛推出新產品。目前，全球機器人市場可說是中國大陸的天下。摩根士丹利最新研究報告指出，去年中國在全球機器人市場的市占率已約40%，預估在未來四年內，中國機器人市場將以平均每年23%的增幅成長，市場規模從2024年的470億美元，大幅躍升至2028年的1080億美元。報告還提到，「中國不僅是最大的市場，可說是世界創新中心，推動著成本效率和下一代機器人技術的發展。」中國早在2010年就將機器人列為「國家863計畫」之一，找來中國頂尖的學者和科學家，攻克製造業技術，最近的則是2015年啟動的「中國製造 2025」，機器人就是扶植主角之一。如今，中國大陸產製的機器人，已廣泛應用在工廠運輸、火災現場，例如2021年央視春晚大放異彩的機器牛，就是被稱為「下一個大疆」、近期風光無限的人形機器人公司宇樹科技。宇樹科技成立於2016年，創辦人王興興還在上海大學念碩士時，就是拿機器狗XDog去比賽受到注目。以高工機器人產業研究所數據顯示，宇樹科技在2023年全球四足機器人市占率高達69.75%，包括電機、減速器、控制器等關鍵核心零件都是自製，產品橫跨工業級到消費級市場全包。以價格來說，波士頓動力的機器狗價格約為53萬元人民幣，宇樹的Go2四足機器人的起售價萬元人民幣有找。雲深處科技的機器狗Spock，正在新加坡執行電力隧道巡檢。（圖／翻攝自SP GROUP臉書）同樣來自杭州、2017年成立的雲深處科技，全球市占率第三、僅次於宇樹和波士頓動力，去年底已把機器狗Spock賣到外國，正在新加坡執行電力隧道日常巡檢任務，讓原本的維護團隊在日常檢查中輕鬆一點，還能檢測到人體肉眼不易察覺的水漬、裂縫等狀況。目前像是湖南長沙、山東青島等地，已有消防局開始配備機器狗，像是長沙消防隊就有買雲深處的「絕影X30」，能雙向對話，也就是由機器狗鑽進火場或坍塌受困場地，跟受困人員溝通。聯想研究院的六足機器人要到南極上班。（圖／翻攝自央視）甚至聯想研究院已開發出六足機器人，為了在濕滑的冰面上行走，可承受零下55度、載重100公斤，跟著科考隊到南極「上班」，幫忙搬東西、檢查冰層有沒有裂縫。淘寶上有各式各樣的機器狗玩具。（圖／翻攝自淘寶官網）四足機器人承載力強、穩定性好，可用於軍事物資運輸、危險環境探測，還有教育和娛樂等領域，也全面攻入。CTWANT記者打開電商淘寶，搜尋「智能機器狗」，發現單價從人民幣68元、到168元都有，新台幣不到700元就有各式各樣可遙控、造型可愛的機器狗，可以語音控制、唱歌跳舞講故事，安裝水槍或砲台，甚至進化出八顆輪子，適應各種地形。也有寓教於樂型的，可以玩AI寫程式的套裝玩具，還可以像積木一般設計組裝成自己喜歡的樣式，再貴一點的還可以操作抓取、搬運東西等功能，只要小學生程度就能操作。看來，全球這塊新興市場，在大陸已經要「捲」起來！
影爆點／《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》，3800公尺深海底，看見人類的傲慢與脆弱
1912年，載著一千多名旅客進行首航的巨型郵輪鐵達尼號，在出發後的幾天擦撞到浮冰沈沒，1500多名乘客不幸罹難，是近代史上最嚴重、最著名的和平時期船難之一。一百多年來，關於這艘巨輪、巨輪上的乘客們，以及沈睡在海底3800公尺的鐵達尼本身，各種故事被陸續拍成電影、紀錄片，寫成小說和歌曲，無論以什麼形式呈現，一直都是人們最感好奇的故事。而前往鐵達尼號探勘、查訪、揭秘的海底探險行程，也持續吸引不同世代的探險家前往，而Netflix紀錄片《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》（The Titan: The OceanGate Disaster）紀錄的正是2023年潛水器泰坦號內爆沈沒的事故。深海是地球上面積最大，離我們距離最近，但人類卻最陌生、最渴望瞭解，充滿神秘未知的土地。一直以來，科學家都帶著敬畏的心情持續在探索深海，但所得非常有限。2023年，海洋之門（OceanGate）公司創辦人史塔可頓（Stockton Rush）以自家潛水器載著其他四名乘客，五人一同出發前往鐵達尼號沈船地點探險，潛水器卻在途中失聯，經過國際搜救隊的數日搜救，證實潛水器在深海發生嚴重內爆，五名乘客當場死亡。《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》紀錄的是一個夢想/狂想家的殞落，一場現代神話的崩塌，或許也是人類狂妄的見證，歷史中兩段傲慢的軌跡，彼此交疊，一起沉沒，讓我們一起潛入深海，感受那場爆炸之後的餘震。史塔可頓來自全美前1%的金字塔頂端家族，前員工表示史塔可頓過度自傲，在潛水器有嚴重隱患時卻依然堅持出發。（圖／Netflix提供）在那場震驚全球的事故之前發生了什麼？紀錄片以冷靜克制的視角，逐步重新回溯悲劇發生的脈絡。從堅持以從沒有人嘗試過的碳纖維打造潛水器開始，史塔可頓想走的明顯是前無古人的道路，沒有誇張煽情的配樂和剪接節奏，本片訪問了許多過往在海洋之門工作過的工程師、設計師、駕駛員、海洋專家等等，以近乎外科手術的精準，直面種種「早就可以預防且被避免」的警訊。包含吹哨者的證詞、員工錄音、潛水器的操作片段，以及那些令人不寒而慄的碳纖維斷裂聲。啪、啪、啪，3800公尺地平線下的海壓，脆弱的碳纖維船殼不堪壓力逐漸斷裂，那些聲音細微到幾乎聽不見，但就如同整部作品壓力最沈重的背景音，敲進觀眾的心裡，以及海底最深沈的寂靜。史塔可頓來自全美前1%的金字塔頂端家族，畢業自普林斯頓大學，人生勝利組，有錢、極端聰明，他的人生什麼都不缺，下個階段追求的目標就成了「名氣」。所有的證人以及前員工都證實，史塔可頓高傲、自信，甚至有自戀傾向，完全無法接受批評、建議與質疑，他崇拜貝佐斯及馬斯克，稱呼他們為「大屌」，也深信自己在實現海洋之門的任務時，就能成為像他們一樣的「大屌」。《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》5人一同出發前往鐵達尼號沈船地點探險，遺憾的是潛水器發生嚴重內爆，5人全罹難。（圖／Netflix提供）導演馬克孟若（Mark Monroe）讓史塔可頓以自己的言行構成了一則現代寓言：一個相信自己超越一切專業，也能超越一切限制的人，他無視工程及科技原則，拒絕採用第三方檢驗，被員工警告潛水器設計有嚴重隱患時卻依然堅持，甚至在影片一開頭，對著乘客說：「如果聽到警報，不要做任何動作。」最終的結果，是史塔可頓帶著其他四人與自己的信念一起消失。那不是死亡，而是信仰被充氣過度的自爆。但最讓人難以釋懷的，不是潛水器在深海爆炸本身，而是在此之前，其實有無數個機會可以讓事件暫停——被無視的警告信件、被不當解雇的工程師及技術人員、被架空的駕駛們、被當成耳邊風的專業建議。許多災難並非偶然發生，也不是純粹的運氣不好，而是由一連串融合了僥倖、自大，以及人為選擇錯誤所組成。《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》潛水器事故由一連串融合了僥倖、自大，以及人為選擇錯誤所組成。（圖／Netflix提供）《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》以極度理智，甚至有些過於克制的手法，訪問了許多真實接觸過海洋之門以及史塔可頓的相關人員，那些對於「創造紀錄」、「偉大冒險」的迷戀，以及「保持安全只是膽小」心態的批判。駕駛著一艘由PS5控制器（你沒看錯，真的是Sony PS5的控制器）操控，成功繞過所有法規驗證的潛水器中，史塔可頓以過人的自信，把自己包裝成一個產業革命者，最終只證明了人類無論多有錢或多有夢想，都無法違背自然的法則。地球日漸失控，世界上發生的各種獵奇事件比電影更離奇的現今，《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》是給時代的一面鏡子，也是冷靜卻尖銳的科技失敗警示錄。我們活在創新與破壞的交界，慶祝科技持續打破極限的同時，也給了深沉的叩問，我們是否還記得謙卑與敬畏，也應該是探索的一部分？深海之下黑暗無光，也許我們需要的，不只是看清黑暗，更要學會去承認黑暗。《失落泰坦：鐵達尼觀光潛水器遇難揭秘》Netflix播映中。自介：資深媒體工作者，曾任國際中文版封面及電影線採訪編輯。成長於港片最輝煌的80年代，相信在黑黑的電影院裡痛哭一場的神奇療癒力，沒有一場好電影不能解決的事，如果有，那就看兩場。
因突如其來的關稅戰宣布延後 美加Switch 2預購活動24日重新登場
美國總統川普（Donald Trump）宣布針對進口商品實施新一輪大規模關稅政策之後，原定9日要進行新家用主機Switch 2預購活動的遊戲大廠任天堂，隨即宣布喊卡。當時美國任天堂總裁鮑瑟（Doug Bowser）在接受專訪時坦言，目前的定價策略並未將關稅變動納入考量。而如今也有消息指出，美國任天堂終於宣布了Switch 2的預購活動，預計於24日正式登場，其中主機與遊戲的價格雖然不變，但配件部分則是有所調漲。根據美國任天堂官方網站資料顯示，新主機Nintendo Switch 2售價為449.99美元，同時推出的「Nintendo Switch 2＋瑪利歐賽車世界（Mario Kart World）」同捆包則訂價499.99美元。相關首發遊戲亦同步維持既有定價，其中《瑪利歐賽車世界》無論是實體版還是數位版，均售79.99美元；而另一款新作《森喜剛狂歡（Donkey Kong Bananza）》則訂價為69.99美元。儘管主機與首發遊戲價格不變，但部分配件價格則根據市場情況有所調整，相較於4月初的公布內容略有變動。任天堂強調，未來旗下其他產品也可能因市場變化而進行價格調整。其中目前已知的調整，例如Nintendo Switch 2 Pro控制器售價為84.99美元，Joy-Con 2對裝則為94.99美元，搭配充電握把需額外購買，售價39.99美元。腕帶單售13.99美元，方向盤配件則為24.99美元，攝影機配件則定價54.99美元，底座組合則需119.99美元。為了便利玩家攜帶與保護主機，任天堂也包含收納包與螢幕保護貼組合，售價39.99美元。以及功能較為齊全、售價達84.99美元的全功能收納包。電源變壓器方面則維持34.99美元。針對儲存空間的需求，任天堂此次也提供與Samsung合作的專用Samsung microSD Express Card（256GB），專為Nintendo Switch 2設計，售價為59.99美元。針對預購時程延後的情況，任天堂方面表示歉意，並表示此舉是為了降低消費者的不確定感。官方亦表達感謝顧客的耐心等待，並期待與玩家共同迎接2025年6月5日Nintendo Switch 2的正式上市日。
任天堂Switch 2台灣要等「這時間」才開賣 供應鏈摩拳擦掌
任天堂4月2日晚間舉行發表會，睽違八年推出的新款「Switch 2」在日本將於6月5日發售，價格為49980日元，台灣最快則要等到7月後才能上市，建議售價為14380元，台灣的相關供應鏈已摩拳擦掌、做足準備。這是任天堂自2017年3月推出Switch以來，再度發售新款遊戲機，當時曾因無法滿足市場需求，導致缺貨而黃牛盛行，因此這次新機鋪貨與開賣前的準備更加周全，因此法人預計首年銷量可超過原本預期的1800萬台、至2000萬台。截至2024年12月底，第一代Switch累計銷量已超過1.5億台。市場看好鴻準（2354），因為其獨攬組裝業務，並取得機殼訂單，原相（3227）作為Switch系列影像感測器的核心供應商，近期營運明顯升溫。其他還有旺宏（2337）的唯讀記憶體，偉詮電（2436）的PD控制晶片，威鋒（6756）的USB Hub，茂達（6138）的風扇馬達驅動IC等供應鏈業績可望進補。Switch 2主機的液晶顯示器為7.9英吋，比第一代6.2英吋更大，提高畫面解析度，支援HDR，控制器改成磁吸式，這次更新增「遊戲聊天」功能，只要按下手把上新的「C按鈕」，就能遠端與正在玩同一遊戲的人進行對話，連接專用攝影機，可與對方共用遊戲中的表情。Switch 2在台灣建議售價為14380元，「日本專用機」換算成新台幣則約11031元，且Switch 2預計6月5日於美國、日本開賣，傳出日前新機已悄悄運至美國，首波運貨量估近40萬台，台灣則要等到7至9月才會上市。不過玩家也提醒，為了防止海外黃牛，這次日本專用機只支援日語，玩家帳戶地區也只能設在日本，購買遊戲的eShop商城也僅限日版使用，任天堂也在3月時宣布，日本的eShop商城不再接受海外信用卡與PayPal帳號支付。有網友幫忙推算各國買主機的價格，日本最便宜，美國的大約14904元，歐洲約15908元，香港約15960元，英國約17013元，換算下來，在台灣買也不算太貴。
俄烏流彈1／這兩國打架波及工具機廠 政府口頭一句「賣去俄國後果自負」業績歸零
當全球觀望俄烏戰爭即將結束、重建商機啟動之際，多位台灣工具機業者向CTWANT記者透露，政府一道口頭禁令，「賣去俄國『後果自負』」，掐斷業者生存命脈，「訂單早就做好了，機器擺在倉庫裡積灰塵，對方狂call說願意加錢趕快運過來，而我只能賠他違約金。」業者私下抱怨，根本投訴無門。一位不願具名的工具機業者告訴CTWANT記者，「這是我創業40多年以來，第一次公司出現虧損。」他慨歎，機械業為工業之母、台灣第三個「兆元產業」，如今卻因堅持根留台灣而陷入苦戰，不但要應付多變的國際局勢，還因政府沒有白紙黑字的口頭通知，被禁止出口俄國，白白將到手訂單拱手讓出，淪為放無薪假的「慘業」。機械業的慘況，今年2月春節開工日在中科園區靜靜上演。台中大肚山下綿延60公里的「黃金廊帶」，聚集上千家精密機械大廠，形成高度完整的供應鏈，今年開工時卻少了鞭炮聲，一片靜默。「有些公司，都還沒開工呢。」一位從事45年的工具機老闆望著陽光下迷濛的廠區，淡淡地告訴CTWANT記者「很多還在放無薪假，有些老朋友則收攤了。」這些業者們不理解，俄羅斯原本是台灣工具機重要出口市場，外貿協會甚至常帶廠商到俄羅斯參展，據德國工具機業者公會（VDW）統計，2021年俄烏戰爭前，俄國進口工具機總值達12億歐元、約4百億新台幣，台灣為第四大來源國，以中階機型為主；怎麼俄烏開戰後，「什麼都是美國說了算，台灣政府還加碼！」2022年2月，俄羅斯對烏克蘭發動戰爭，西方國家對俄國實施出口管制，台灣4月跟進。2023年加碼將高階工具機納入管制清單，導致台灣銷俄金額從1.1億美元降至4000多萬美元，2024年3月更擴大管制，包括放電加工機、金屬加工中心機、車床、銑床及磨床等77項產品。去年11月，經濟部特別發出新聞稿，「我國工具機輸往俄羅斯之金額已降為『零』」。達佛羅鑽研高階五軸工具機，可惜不能賣到俄羅斯。（圖／翻攝自達佛羅公司官網）此舉，形同斷了台灣工具機銷往俄羅斯生路，讓不少業者手中的工具機產業訂單及營收「直接歸零」。「有家公司，從貿易商轉型自製，還得了很多獎，才剛買地蓋廠，就碰到禁令，我們這行的控制器大部分是跟日本買的，加上滾珠螺桿等占成本約三成，訂單也都做好了，客製化無法轉賣給別人，完全就是戰爭受害者。」一位中部業者說。一位在中科園區設廠的業者告訴記者，他們是堅持根留台灣，沒有到中國大陸設廠的公司，一卡皮箱走天下，花了40年將訂單擴及全球，在2008年全球金融海嘯時也沒有倒下，但今年首度出現虧損，因為他們的俄羅斯訂單佔了營收三成，直接歸零。「我家的工具機根本無法製造武器、完全是民用，為什麼政府不去跟美國說清楚，而是叫我們不要賣。」業者說，「政府對外說是有跟廠商溝通，其實就是派人通知我們，要賣去俄國是『後果自負』！」本可正正當當賺的錢，在沒有任何法源依據下，就被政府斷了生路，讓業者既傻眼又憤怒。烏克蘭重建商機巨大，但台灣要分一杯羹還有不少考驗。（圖／新華社、周志龍攝）這位業者提起2018年「北斗星號」油輪事件，當時聯合國安理會拿衛星照片，指控北斗星號賣油給北韓，政府直接扣船扣人、起訴船東，後來發現是找錯船的大烏龍，船東蔡尚霖痛訴這官司搞垮他半生事業，損失逾兩億元，投資夥伴抑鬱而終，還遭檢方指控逃漏稅、偽造文書，兩三年後才獲判無罪。「民不與官鬥，沒有明文規定，口頭跟你說的，更恐怖。」業者哀怨地說。前台灣機械工業公會理事長魏燦文曾跟CTWANT記者說，俄羅斯禁令一下，2023年大陸銷往俄羅斯工具機業績年增60%，「我們白白把一些努力已久的市場，無條件送給中國」。工具機並非一般的消費性產品，因為還有後續長期的升級和維修生意，所以很多訂單被拿走之後、就很難回來，開拓新客戶也相對困難。現任台灣機械工業公會理事長莊大立表示，「景氣不確定、比景氣不好還要糟糕」，台灣未能洽簽FTA、也未入CPTPP及RECP等區域經濟組織，在關稅成本競爭上本來就弱勢，而過去台灣工具機每年能外銷俄羅斯1億多美元，希望政府能隨著俄烏停戰，盡快解除對俄羅斯等國的出口禁令，畢竟做什麼東西都是要用到工具機，有助提升台灣業者出口動能。
傳微軟今年將推出掌上型遊戲機 新世代家用主機預計後年登場
目前有傳聞指出，微軟即將進軍遊戲掌機市場，預計於2025年內推出首款PC遊戲掌機，而接替Xbox Series X|S的新世代Xbox主機，預計2027年才會正式亮相。目前有報導指出，這項硬體計畫獲得公司高層批准。根據《Windows Central》報導指出，雖然家用主機Xbox Series X|S的銷售持續下滑，但透過收購動視暴雪（Activision-Blizzard），微軟的遊戲生態圈影響力卻與日俱增。報導中提到，《暗黑破壞神：永生不朽》、《Candy Crush Saga》等行動遊戲帶來大量用戶，而《決勝時刻》（Call of Duty）等知名IP也強化了Xbox Game Pass的吸引力。目前甚至有消息指出，微軟開始嘗試將如《極限競速 地平線5》等Xbox獨佔遊戲移植到PS體系上，以便擴大市場影響力。但這種透過軟體驅動的成功，也讓人開始質疑微軟是否仍有足夠動力經營自家Xbox硬體。而有消息人士指出，目前微軟正與華碩、聯想、微星、雷蛇等PC硬體廠商合作，開發Xbox品牌的遊戲掌機。這款代號為「Keenan」的掌機，預計最快將於2025年晚些時候上市，將採用Xbox經典的設計元素，包括標誌性的Xbox按鈕與操作介面。據傳這款掌機與Steam Deck或ROG Ally十分類似，將運行完整的Windows作業系統，同時支援Microsoft Store、PC Game Pass，並允許玩家安裝Steam、Epic Games Store 等第三方遊戲平台。微軟也計畫在該裝置上測試Windows 11的「設備感知」（device aware）功能。此外，掌機內還會內建Xbox遊戲列（Xbox Game Bar），屆時可能提供TDP（功耗限制）與風扇轉速的控制選項，確保掌機能根據遊戲需求自動調整性能。而至於Xbox Series X|S的接替人選，目前傳出微軟高層已經批准開發新世代的家用主機，預計於2027年正式上市。傳聞這款新世代主機將與Windows平台更加緊密整合，目標是要讓開發者能夠更輕鬆地將PC遊戲移植至Xbox，並維持對過去Xbox遊戲的向下相容性。報導中提到，Xbox總裁邦德（Sarah Bond）已組建專案團隊，專門負責相容性的技術開發，而Xbox負責人史賓塞（Phil Spencer）則希望未來Xbox硬體能支援第三方遊戲平台，如 Epic Games Store、GOG、itch.io，甚至 Steam。而時下最流行的人工智慧（AI）技術，也可能成為新世代Xbox的關鍵元素，結合雲端功能提升玩家體驗。此外，新款控制器將具備「直接連接雲端」（direct-to-cloud connectivity）功能，使玩家能夠更順暢地在不同設備間切換遊戲。《Windows Central》的報導中也明確認為，當掌機、新世代家用主機誕生之際，也代表著微軟「多裝置戰略」就完整成型，透過讓Xbox與Windows更緊密的結合，微軟可以擺脫與Sony直接競爭硬體規格的情形，專注打造更符合高端PC的強大設備，到時候玩家可以在任何設備、任何地點下游玩遊戲。
新唐連虧3季去年每股小賺0.52元 董座：擴AI產品線「2025毛利上看4成」
新唐（4919）18日舉辦法人說明會，董事長蘇源茂展望2025毛利率上看40%以上，財報樂觀、AI產能充沛，使新唐股價19日開盤一度突破100元大關，最高漲至99元，截至收稿上漲0.83%，報96.9元。蘇源茂指出，對2025年持審慎樂觀的態度，持續擴展AI產品線，提升MCU於終端AI市場的競爭力，並透過技術整合，優化不同領域的應用；另外在毛利率方面，新唐目標在40％以上。新唐2024年第四季合併營業收入為72.7億元，全年營收達319億元，稅後淨損6200萬元。該季每股虧損0.15元，為連續第三個季度虧損，累計2024年稅後純益後每股獲利0.52元。主要得益於2億元的業外收益，包括設備處分收益和日本地震的保險理賠。新唐也正式推出Arm Keil MDK軟體開發工具，成為全球首家提供免費Keil MDK完整版本的公司，此專業工具適用於開發基於Arm Cortex-M之全系列新唐微控制器產品，可大幅提升開發者效率。電腦領域方面，新唐推出M-PESTI晶片，並通過Intel驗證。在消費性產品上，基於M7核心的inverter MCU，除了成功導入新的土耳其家電客戶heat pump應用中，也持續為韓系家電客戶開發新產品，應用於新型號商用空調。新唐近年推出Cortex-A55＋NPU（MSM-D1），強化AI運算能力。AI技術應用於終端設備，如智能手錶、電腦等，專注於物件辨識、影像識別和語音識別。根據市場預測，終端AI（Endpoint AI）至2030年年均成長率達14至25％，極具市場潛力。
CES新風口／高通搶攻汽車領域＋AI PC晶片 這一檔「港股」跟漲台廠也受惠！
高通於CES 2025推出高通AI本地裝置解決方案（Qualcomm AI On-Prem Appliance Solution）和高通AI推論套組（Qualcomm AI Inference Suite）。此外高通也端出驍龍X系列第四款晶片Snapdragon X，搶攻Copilot+ PC市場，提供同類產品中最強大、節能的處理器。這兩款產品的結合，讓中小企業、大型企業及產業組織將生成式AI應用於多種工作流程，並建立自動化、可重複的終端環境。例如，零售店、速食餐廳、購物中心、醫院、工廠生產線等，實現人力與機器流程的全面自動化。高通也將與亞馬遜（Amazon）以 AI 驅動的車內體驗，此次用高通 Snapdragon 座艙平台的 NPU，針對邊緣端汽車中由 LLM 驅動的體驗進行最佳化。透過 Alexa 客製化助理 (Alexa Custom Assistant) 等技術，提供更直覺、更個人化、回應更迅速的車內體驗。多家產業領導者已開始採用高通的AI解決方案。例如，漢威聯合（Honeywell）與高通合作，設計和部署AI工作流程自動化應用；Aetina運用多個語言模型實現自然語言處理與工作流程自動化；IBM計畫將其watsonx data和AI平台等，整合至高通的本地AI應用裝置，應用於汽車、製造、零售及通訊等多個領域。此外，聯想Levono（0992.HK）也展示兩款Arm架構的全新迷你 PC，分別是ThinkCentre Neo 50q QC和 IdeaCentre Mini x，均搭載高通第一代 Snapdragon X晶片。受惠於高通新推出的PC晶片，電腦巨頭聯想9日股價盤中最高一度漲至9.95港幣，截至收稿聯想上漲3.36%，暫收9.85港幣。高通朝車電及物聯網發展，市場預期台廠生態系供應鏈可望受惠，包括ODM廠仁寶（2324）、英業達（2356）、緯創（3231）及廣達（2382），網路連線的瑞昱（2379），USB業者威鋒電子（6756）、譜瑞-KY（4966）及聯陽（3014），Docking廠致伸（4915），及嵌入式控制器廠新唐（4919）可望受惠。
買多次轉手電動車半夜充電突爆炸 中國18歲男身亡家屬告前6名賣家
中國江蘇省18歲的男子小磊日前透過二手平台購買了一輛二手電動車，豈料在購買僅12天後，車半夜在家中充電時爆炸，造成他全身多處燒傷，入院2天後，經搶救無效死亡。經警方調查後發現，電動車被轉賣了6次，還被進行過非法改裝，家屬決定將6名賣家和維修店店主一起告上法院，近日判決結果出爐。據陸媒報導，小磊透過二手平台購買了二手電動車，最早發現電池有異常的是小磊的外公，雖然已在電瓶充滿後拔掉插頭，可電瓶依舊發出「滋啦」聲響，而後在小磊起床查看時，電瓶突爆炸，警消趕抵現場將火勢撲滅。但火災造成其外公外婆臉部輕微燙傷，小磊全身多處三度燒傷、二度燒傷，累計體表90%以上的燒傷，呼吸道燒傷，入院後就出現了休克，多重器官衰竭等症狀，生命垂危，2天後小磊在轉院時死亡經警方調查發現，該輛電動車已被轉賣了6次，小磊則是第7個買家，且這輛車還被進行過非法改裝，事後小磊家人將6名賣家和維修店店主一起告上了法院，要求7名被告共同承擔賠償責任。對此，第一個車主賴某表示，他當時在維修店買了正規品牌車，之後委託維修店將電池控制器、車燈、車殼等進行全面改裝，並將原車的鉛酸電池更換為了鋰電池。近日判決結果出爐，經消防局現場勘驗、認定火災的起火位置為電動自行車車座下方電池處。法院審理認為，起火原因不能排除電動車電池故障所致，所有買賣過該電動車的人，對造成電動車自燃均有過失，判決作為拼裝、改裝、轉賣車輛責任主體的7名被告，連帶承擔40%責任，小磊則自負60%責任。
老AI股變大鏢客2／基辛格發影片跨海祝賀！ 探秘苗豐強與英特爾「半世紀情誼」
十一月十八日，台北萬豪酒店的神通50週年活動上，出現了英特爾執行長基辛格（Pat Gelsinger）2分鐘影片，他跨海向聯華神通集團大喊「Happy Birthday！」當AI翻天覆地改變全球科技，擁抱輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳成了台廠顯學時，78歲董座苗豐強卻與英特爾保持緊密合作，且半個世紀來始終如一。自從今年4月卸任工總理事長，苗豐強鮮少公開露面，不過在神通50周年活動上，他攜著妻子許愛貞難得亮相，一開口就不忘幽默，「慶祝會在兩個禮拜以前，遇到颱風，（改期）造成大家不方便，然後前陣子跟我太太去香港，又遇到颱風，這50週年我們想慶祝一下，遇到滿多的折磨」，逗得台下賓客瞬間大笑。苗豐強掌舵的聯華神通集團，今年營收逼近千億美元，全球員工人數超過37萬人，旗下所屬公司遍布全球各地，其中，聯華實業（1229）、聯成化科（1313）、聯強（2347）、神基（3005）、神達（3706）為台灣上市公司，另外還有在美國掛牌的新聚思（Synnex Corporation）。苗豐強和妻子許愛貞。（圖／劉耿豪攝）現在主攻物聯網和雲端服務等高科技的神通集團，原是從做麵粉的傳統產業聯華集團起家，出生於1946年的苗豐強，則是「山東幫」商人代表、「台灣面粉之父」苗育秀之長子。苗豐強畢業於美國柏克萊加州大學電機及電腦工程系，之後曾在英特爾工作，是開發知名的8080微處理器設計小組成員之一。英特爾副總裁、台灣分公司總經理汪佳慧18日在當天活動上透露，「苗先生在英特爾做IC設計的時候，竟然把他的名字，中文『苗』字放在他的IC裡頭，大部分美國人也搞不清楚。」汪佳慧說，當時客戶收到的Micro Processor（微處理器）和Micro Controller（微控制器）中，實際上隱著苗豐強的名字。1974年，苗豐強創辦「神通電腦」，成了台灣最早期的矽谷海歸派。神通電腦為台灣第一家銷售英特爾微處理器的公司。基辛格在神通祝賀影片中特別提起，「神通是台灣第一家銷售英特爾微處理器的公司，我們的合作見證了一波又一波的科技變革。我們見證了50年的科技變革，很榮幸能與神通攜手前行。」汪佳慧直言，英特爾在台灣的前十年「是苗先生寫下來的歷史」。1985年英特爾也進入台灣設分公司，聯華神通集團旗下子公司如神達、神基、聯強等均與英特爾展開各種合作，神通電腦則在2019年下市，併入子公司神通資科。苗豐強是「山東幫」商人代表、「台灣面粉之父」苗育秀（中）的長子。（圖／報系資料照）與英特爾合作最緊密的，就是神達旗下專注雲端、邊緣運算及5G ORAN等的神雲科技，去年還承接英特爾DSG（資料中心解決方案事業群）業務，獲得英特爾授權銷售及製造伺服器產品，並積極推出基於超微（AMD）EPYC 9005系列處理器、英特爾 Xeon第6代處理器的伺服器平台。與英特爾的關係也反映在神達集團人事佈局上，今年3月神雲科技總經理由黃承德接任，他曾任英特爾移動與無線銷售事業總經理、英特爾亞太區嵌入式產品與移動裝置部門業務行銷總監的接任總經理。神達發布公告指出，「特別是他在英特爾的工作經歷」，將對神雲科技未來發展大有助益。華南永昌投顧認為，神雲科技接手DGS之後，將帶來新契機，因為過去神雲科技以出貨伺服器準系統為主，之後出貨結構提升為整機設備，單價將較以往增十倍之多，去年下半年開始，已有客戶直接從英特爾下單給神雲科技，預料將有助於營收與獲利成長。展望未來，汪佳慧透露，神通與英特爾近年在智慧城市、交通運輸等領域打造出各種AI創新應用，目前雙方正攜手共同打造具備效能與永續性的AI產業生態系統，為台灣科技發展注入嶄新動能。這段半世紀的合作，已邁入新局面。
新北環狀線板橋中和段停駛逾7月 侯友宜喊年底全線復駛
新北市長侯友宜19日表示，0403大震停駛至今的環狀線「板新」至「中和」段，目前修復已進入最後階段，只要安全無虞，有望「年底全線復駛」。0403地震讓環狀線軌道鋼箱梁移位受創而修繕至今，侯友宜19日到最接近「斷軌」地點的中原站視察修復狀況時指出，目前已完成6支「簡支梁」復位，還有3支「連續梁」預計20日一次到位完工，接下來大約需20幾天完成機電工程與軌道工程收尾，並會旋即交由新北捷運公司測試。侯友宜進一步指出，停駛路段至今也已更換1,020片「軌道基鈑」，藉以逐步將900公尺長的軌道復原，水環及機電系統纜線也已完成80%更新，目標在年底全線復駛營運。侯友宜直言，接下來3支跨位移連續梁施工位於員山路及中正路交通要道，施工困難度非常高，這3支連續梁加起來長達110公尺、重達1,200公噸，需同時頂升風險非常高，修復過程除用精密設備同時監控頂升狀況外，也使用具預警功能的同步位移控制器，將以連動方式施作一次復位，預計20日一鼓作氣就能完成。新北市政府捷運局長李政安表示，鋼箱梁於全數復位完成後，全面更換為新優化的盤式支承設施，也會增設永久防落橋及抗拉拔裝置作為第二道防線，希望在雙重保護機制下確保六級強震來襲不再有位移。他說，目前正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作，最後再做全路段機電系統整合測試，並進行電聯車試運轉，都沒問題便可恢復運營。李政安指出，環狀線軌道受損復原工程，經費目前包含土建、軌道、機電、設計監造、設計審查、第三方公正單位、保險費用等，合計約新台幣11.93億。他強調，此次環狀線復原工程歷經夏季酷熱及鋼梁狹窄空間、午後雷雨、秋季連綿陰雨天氣，還有2024年多次颱風影響動輒5天以上，施工仍全力投入，將在確認運轉安全無虞下力拚年底復駛。而針對各界關心責任歸屬，國民黨立委張智倫則提醒，目前環狀線力拚年底復駛，9月專家鑑定完成的「災害調查分析與原因探討初步報告」已分別送至新北捷運局、台北捷運局審查，最終責任歸屬尚未公佈，目前新北市修繕仍在墊付階段，自己也會持續關心修復進度、向中央爭取協助。
半導體新綠能3／「藏電於民是未來趨勢！」家用儲能提升建案形象迎來3年甜蜜期
山陀兒颱風10月初席捲南台灣，根據台電統計，全國曾停電用戶數高達33萬戶，停電時能發揮不斷電作用的家用儲能設備，成了「2024台灣國際智慧能源週」新焦點。「家用儲能、藏電於民是未來趨勢！」寶佳集團關係企業、寶晶能源(6987)董事長蔡佳晋接受CTWANT專訪表示。這家成立6年的再生能源業者，今年6月進軍家用儲能市場。 「2024台灣國際智慧能源週」6日圓滿落幕，除了光電綠能攤位匯聚產業大咖，在智慧儲能應用展位上，據主辦單位統計，有關儲能設備的參展規模今年就成長超過6成，相當驚人，包括特斯拉、旭隼科技(6409)、有成精密(4949)及盛達(3027)旗下盛齊綠能等知名企業，分別展出智慧電網、智慧電錶、能源管理系統與電池等最新趨勢。儲能市場可概分為2大類應用，一是電動巴士、商用車、船等電動運具，另一大類是商用及家用的儲能及不斷電系統。「台灣儲能市場2030年經濟規模上看2000億元！」台塑新智能總經理劉慧啟展前針對家用儲能應用提到，在離峰用電、電單位成本較低時，用戶可以把電存起來，在尖峰時放電，這樣家戶用電成本能降低，也有助於電網平衡。各家廠商布局儲能市場，根據能源展主辦單位統計，有關儲能設備的參展規模今年就成長超過6成，相當驚人。圖為士林電機車用儲能設備（圖／方萬民攝）。「除了可以透過介面了解電池電力使用狀態，在用電量較高或電費較貴時段，切換到儲能電源，也能在地震、颱風斷電時自足電力，讓家戶隨時有電。」Tesla Energy Powerwall事業發展部經理Tim McBride表示，以特斯拉家用儲能產品而言，可在電網停電時自動供電，還能透過太陽能發電儲電，減少對電網的依賴，整體而言能提供穩定的電力環境，更能節省電力開銷、實現減碳生活。CTWANT記者現場訪查，若以TeslaPowerwall整套系統含Powerwall電池與Gateway控制器，電池容量13.5kWh，售價約為20.5 萬元，Gateway售價3.4萬元，整組最低費用23.9萬元起跳；強調平價的台塑新智家用儲能設備能每套約15萬元起跳，董事長王瑞瑜曾喊出每個家庭只要花10萬元的目標價。發展家用儲能最有優勢的，當屬全台最大推案建商寶佳機構關係企業寶晶能源，「寶晶因為是建設公司關係企業，有寶佳82家建設公司的底子，致力在儲能方面推廣到家用儲能，即使現在不做，也能在興建時先預留管線。」推動家用儲能已經贏在起跑點的寶晶能源董事長蔡佳晋表示，「藏電於民」、家家戶戶都有儲電設備會是未來發展趨勢，補助安裝家用儲能設備也是政府政策之一，「最近寶佳準備預售的案子，都有去推廣。」山陀兒颱風帶來強勁風勢，全台曾停電戶數近35萬戶，光高雄就累計超過21萬戶曾停電，7日全數復電，讓眾人歡呼「終於有電了」（圖／台電提供）。不過，萬事起頭難，台灣市場對於家用儲能設備還不見迫切需求。蔡佳晋分享遠赴德國慕尼黑考察，家家戶戶在陽台都裝太陽能和儲電設備，「德國電價非常高，他們被電價搞怕了；台灣是因為有台電扛，民生用電相對便宜，所以覺得沒有急迫性，因此想透過儲電設備省下很多電費、賺電價差，也比較難。」「但這不是不做(儲能)的理由，身為地球的一份子，要用再生能源，就要儲能！」他話鋒一轉強調，更何況未來能源市場的改變，民生電費支出只有往上走的可能，運用家用儲能在尖峰電費時段「削峰填谷」的空間只會越來越多。他分析目前會裝設家用儲電設備的客群，大多是希望生活品質更好，有穩定的電力可用，不會時不時受到電網不穩定跳電的影響。例如，即使停電，手機、筆電還能運作辦公；夏天萬一跳電，晚上還能開冷氣睡覺，「即使簡單10度電的儲能，就能解決臨時跳電的問題，也減輕台電電網負擔，利人利己，寶晶也已準備多樣態的方案來幫客戶做規劃」電源供應器大廠台達電也展示整合太陽能變流器、家用儲能系統、充電樁的解決方案（圖／翻攝自台達電臉書）。由於家用儲能業務6月才剛起步，看好後市發展潛力，成長可期。蔡佳晋透露，目前已經有7、8間客戶接洽中，主要針對預售建案合作，希望用可負擔的價格將儲電設備從選配變標配。「現在會和寶晶合作的，都是做差異化競爭的建商業者，標榜永續、低碳，為不動產作加值，畢竟現在很多人有環保意識，裝了儲能設施對公司品牌形象和建案都有印象加分。」蔡佳晋分析，只要台灣有2成的家戶環保意識抬頭、想追求更好生活品質，就會是很大的市場，「預計2到3年後家用儲能達到一個甜蜜點！」