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台旅客獨享！土耳其航空、寰宇河輪齊推優惠 搶攻高端旅遊市場
隨著全球高端旅遊市場持續成長，業者積極搶攻高端客群，土耳其航空與寰宇精品河輪今(26)日宣布合作，即日起，凡經台灣旅行社透過新加坡寰宇河輪公司預訂寰宇精品河輪個人旅遊之旅客，只要搭乘土耳其航空國際航班，即可享有河輪艙房費用5%優惠，至少可省下新台幣6,000元以上。寰宇精品河輪亞洲區董事總經理俞翰傑表示，寰宇河輪於2014年首次進入亞洲市場，除疫情期間，亞洲市場2025年以前都是雙位數成長，而分析數據，主要動能都是來自於台灣市場，不管是客人數量或是營收表現都相當突出。而近年台灣旅遊市場改變相當多，俞翰傑觀察，旅客開始捨得花錢，對於文化美食、精品旅遊接受度非常高，希望被好好的照顧，河輪之旅即扮演最好的角色，因此旅遊黏著度高，寰宇的客人約有3成旅客隔年會回訪消費，未來3年再回訪的機率為7成，比例非常高。此次合作的土耳其航空，目前飛航133 個國家、305國際城市，土耳其航空每周往返台北至伊斯坦堡共12航班，藉由位於伊斯坦堡 的世界級轉運樞紐，旅客可輕鬆串聯歐洲各大河輪港口城市，可搭配熱門寰宇的航線包括多瑙河、萊茵河、隆河、塞納河及斗羅河等。俞翰傑表示，河輪較為小型精品，偏向深度旅遊，停靠的是市中心的港口，客群則為高端成熟旅客，與大家所熟知的海洋郵輪不同。（圖／林榮芳攝）俞翰傑表示，河輪旅遊飛行航點與登船點具緊密關聯，土耳其航空為全球飛航國家數最多的航空公司，因此優先選擇合作。此次提供的5%優惠，全球只有台灣有此獨家優惠，希望提供旅客從空中到河道一站式精品旅遊服務。鳳凰旅遊長程線副總邵鼎清推算，河輪產品一般房型價格落在新台幣12萬元起跳，5%優惠至少可省下6,000元以上，依據產品和房型價格不同。俞翰傑表示，寰宇河輪今年恰逢創建50週年，未來全艦隊將升級super ships，也就是船隻、房間更大，房間大小將從150平米提升到196平米，同時深入更多城市港口和開發新航線，預估2027年寰宇河輪艦隊將拓展至20艘，包括今年3月下水的S.S. EMILIE艾蜜莉號，以及預計2027年下水的S.S. Marlene。俞翰傑認為，亞洲河輪、高端旅遊市場將持續成長，台灣旅客對於新航線及新船都有極高興趣，寰宇河輪也將持續大力投入台灣區的推廣。近年台灣旅客對於「慢旅遊」與「深度文化體驗」需求持續提升，未來也將積極布局更多主題式航程，包括美食、美酒、藝術、人文及節慶等特色行程，提供台灣旅客更精緻、多元的河輪選擇。
荷蘭反對美國《MATCH法案》！憂「艾司摩爾」將徹底失去中國市場
荷蘭政府近日反對美國擬議的法案，該法案將進一步限制荷蘭半導體設備巨頭「艾司摩爾」（ASML）向中國銷售產品，並為當地客戶提供服務。這家微影製程技術龍頭如今正因美國的制裁，而在出口中國市場時面臨嚴重阻礙。據《南華早報》報導，美國國會議員正試圖進一步切斷這家歐洲企業與中國市場的聯繫，而荷蘭政府也已正式向華府提出抗議。荷蘭貿易部長史卓瑪（Sjoerd Sjoerdsma）在12日公布、提交給國會議員的書面答覆中表示：「有鑑於《硬體技術管制多邊協調法案》（MATCH Act，簡稱《MATCH法案》）若以目前形式通過，可能對荷蘭造成影響，荷蘭已向美國國會議員及美國政府表達反對意見，特別是針對其域外適用層面。」一批跨黨派美國議員於上個月將《MATCH法案》提交至國會。該法案將進一步禁止艾司摩爾向中國買家出口較低階的「深紫外光」（DUV）微影設備，同時也禁止該公司為當地現有客戶提供維修與技術服務。由於美國的全面出口管制措施，旨在削弱北京追趕西方晶片製造技術的能力，艾司摩爾此前已被禁止向中國出售其最先進的「極紫外光」（EUV）微影設備。對此，史卓瑪解釋：「內閣反對美國提案中固有的域外效力。每個國家都應自行負責本國的出口管制立法。如此廣泛的措施，可能對包括荷蘭企業在內的半導體公司的營收造成重大衝擊，並削弱其市場地位。同時，也可能破壞貿易與投資環境的可預測性。」他補充，荷蘭首相、外交部長以及他本人，已於上個月荷蘭王室訪問美國期間，向美方傳達相關訊息。儘管目前尚無公開跡象顯示美國總統川普（Donald Trump）支持《MATCH法案》，但荷蘭仍意識到華府與北京之間脆弱貿易休戰的不穩定性。艾司摩爾被視為歐洲科技產業的掌上明珠，但在過去10年間，該公司長期處在美中科技戰的前線。即便如此，該公司今年1月仍預估，2026年全年銷售額中有20％將來自中國。不過，這仍低於2025年的33％。根據中國海關數據推算，2026年第1季中國進口荷蘭微影設備的金額，較去年同期下降24.3％。報導補充，史卓瑪近期正規劃訪問中國，儘管他先前曾因參與荷蘭國會於2021年裁定中國在新疆犯下「種族滅絕」行為，而遭北京制裁；北京方面則強烈否認相關指控。今年3月，史卓瑪曾於喀麥隆（Cameroon）舉行的世界貿易組織（World Trade Organization）峰會期間，與中國商務部長王文濤會面。該場會談被視為中荷關係破冰的重要訊號。
郵輪漢他病毒釀3死！首名患者「登船前」已染病 譚德塞：沒新冠嚴重
世界衛生組織（WHO）秘書長譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus）6日接受《法新社》（AFP）專訪時表示，他不認為近日在「洪迪厄斯號」（Hondius）郵輪上爆發的致命漢他病毒（Hantavirus）疫情，與2019年的新冠疫情（Covid-19）初期有任何相似之處，因此沒有必要召開「緊急委員會會議」。此外，WHO專家也研判，郵輪上的首名患者極有可能在「登船前」就已經感染病毒。綜合外媒報導，WHO接獲通報指出，載有88名乘客和59名船員的極地探險郵輪「洪迪厄斯號」，自4月起疑似爆發漢他病毒疫情，目前已有3名乘客死亡，引發國際公共衛生警報。這艘郵輪於4月1日自阿根廷「烏斯懷亞」（Ushuaia）啟航，原定橫越大西洋前往非洲外海的「維德角共和國」（Cape Verde）。郵輪最終於3日抵達維德角首都「培亞」（Praia）外海後停泊隔離。WHO目前已確認，疫情涉及1種極為罕見、但致死率高的漢他病毒毒株「安地斯病毒」（Andes virus）。漢他病毒通常由受感染囓齒類動物傳播，人類多半因接觸老鼠尿液、排泄物或唾液而感染。然而，安地斯病毒是目前唯一已知具有「人傳人」能力的漢他病毒株，而目前2名仍存活的確診患者體內，皆已檢測出此毒株。對此，譚德塞在瑞士日內瓦（Geneva）的WHO總部受訪時，試圖淡化外界對疫情失控的擔憂。他強調：「對世界其他地區而言，風險仍然很低。」當被問及WHO是否認為此次事件與新冠疫情初期存在相似性時，譚德塞明確表示：「不，我不這麼認為。」他指出，目前WHO已經召開多場協調會議，以統整各合作夥伴與各國衛生機構的應對措施，但截至目前，WHO尚未認為有必要針對此次的漢他病毒疫情，召開「緊急委員會會議」（emergency committee meeting）。儘管如此，譚德塞也坦言，WHO內部正全力應對事態發展，尤其是協助撤離船上疑似感染病毒的患者。報導補充，據WHO的調查，目前共有8起確診或疑似漢他病毒病例。其中首名患者為1名70歲荷蘭籍男性乘客。WHO的專家研判，他極可能在登船前便已遭感染。WHO病毒性出血熱（viral haemorrhagic fevers）技術專家勒岡（Anais Legand）指出，漢他病毒潛伏期介於1至6週之間，但通常約為2至3週。而這名荷蘭男子於4月6日開始出現發燒、頭痛與輕微腹瀉等症狀，並在4月11日出現呼吸窘迫，同日於船上死亡。勒岡表示，依照潛伏期推算，這名男子「不可能是在船上，或是在前往維德角途中停靠的島嶼上感染的」。她強調，該男子「非常明確是在登船前就已暴露於病毒環境」，且感染來源「幾乎可以確定與囓齒動物有關。」目前3名死亡乘客中，只有該名荷蘭男子的69歲妻子已被正式確認感染漢他病毒。她在4月24日陪同丈夫遺體於英國海外領地「聖赫勒拿島」（Saint Helena）下船時，已出現腸胃道症狀。之後她於同月25日飛往南非約翰尼斯堡（Johannesburg），並於隔日死亡。第3名死者則為1名德國籍乘客，於5月2日在船上死亡，目前仍被列為疑似病例。除了死亡病例外，目前另有2名曾在船上的患者，分別在約翰尼斯堡與瑞士蘇黎世（Zurich）接受治療，且檢測結果均對漢他病毒呈陽性反應。另外3名疑似病例則已從船上撤離，目前正被送往荷蘭接受後續治療與隔離觀察。WHO指出，雖然此次疫情引發高度關注，但現階段仍未顯示病毒已在船外廣泛擴散。不過，由於安地斯病毒具有人際傳播能力，加上感染後可能迅速引發嚴重呼吸衰竭，因此各國公共衛生機構仍對此事件保持高度警戒。
北市老公寓晚5年進場多付近300萬 房價漲「這3縣市」自備款也站上百萬
高房價時代，不少購屋者捨新買舊，但房仲業者統計，在台北市買老公寓，平均自備款高達453萬元，近年房價不斷攀升情況下，比起5年前，鑑估值平均多了近300萬元，自備款也得多準備百萬，再加上老屋翻修動輒數百萬，買老屋的負擔也越來越不輕鬆了！台灣房屋集團根據金融聯徵中心新增房貸資料統計，2025年全台屋齡30年以上的老公寓，平均鑑估房價來到1107萬元，平均核貸成數落在74.9%，相較5年前縮水約2.8個百分點，換算自備款成數也已提高至約2成5。以目前房價水準推算，想買老公寓平均自備款約需要277萬元，相較5年前增加了74萬元，意味著買家這5年來，每月平均得多存約1.2萬元，才能湊足自備款差額。進一步觀察六都情況，老公寓自備款負擔全面上升，台北市在房價高基期下，老公寓平均房價來到1834萬元，平均自備款已達453萬元，若晚5年進場得多準備百萬元，資金壓力冠居全台。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，雖然建物會貶值，但是土地年年增值，加上房價高漲下，老公寓總價相對親民，購屋族更看重其公設比低、實用空間大的優勢，且精華地段具重建機會，改造後的利差空間大，因此對自住小資族或投資置產族皆具吸引力。不過，銀行對老屋核貸態度保守，加上近年信用管制趨嚴，整體核貸條件收緊，使核貸成數下修，因而形成「房價升、成數降」的雙重壓力，直接推升購屋門檻與自備款負擔。張旭嵐指出，觀察2025年全台老公寓在市場的交易佔比，已出現小幅下滑的趨勢，顯示在價格與資金壓力同步升高下，老公寓雖具入手門檻低的優勢，但老屋裝修費用高，在限貸令下自備款增壓，對市場的吸引力也恐出現轉變。進一步觀察，包括桃園、台南及高雄市，5年前買老公寓，自備款還不用百萬元，來到2025年，平均自備款壓力均已飆升突破百萬門檻，其中台南自備款成數相較5年前提高約7.3個百分點。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，台南隨著新興重劃區開發擴大，新案供給持續增加，帶動中古市場出現補漲效應，由於台南老公寓房價基期較低，補漲力道更為明顯，雖整體總價仍親民，但負擔壓力已加速超車。李家妮表示，也因為價格帶快速上揚，影響老公寓在市場結構及流動性相對弱化，銀行授信配置上也更傾向集中於風險較低的新屋產品，加上台南30歲以下小資族進場比例增加，該族群整體信用條件有限，綜合影響下，使核貸條件本就保守的老公寓，可貸金額再往下調，自備款壓力也因此升高。
陸APP「高德地圖」可查看紅綠燈剩餘秒數 數發部不排除禁用
大陸APP「高德地圖」今年4月開放新功能，讓用戶在台灣也能看到「紅綠燈倒數計」，且讀秒幾乎零誤差，引發資安疑慮。對此，數位發展部長林宜敬22日回應，若發現相關資料回傳大陸，就會優先要求所有公部門禁用使用。近期有不少民眾發現，「高德地圖」在台灣可顯示紅燈剩餘秒數，且倒數計時和真實紅綠燈讀秒幾乎沒有誤差，引發關注。民進黨立委徐富癸22日在立法院質詢時就提出，該系統可掌握台灣精細車道資訊及紅綠燈秒數，懷疑背後使用者的行蹤、居住地、社交軌跡等資訊已遭掌握，如遭不蕩利用，恐對整體國安造成威脅。對此，林宜敬表示，「高德地圖」所使用的台灣地圖資訊，並非是直接在台蒐集，而是向荷蘭廠商購買；至於紅綠燈倒數功能，並未串接交通部或地方政府資料庫，而是透過使用者在路口停等紅燈時的數據來推算，通常只在人流與車流密集路段較為準確，並非全面即時掌握。林宜敬指出，目前「高德地圖」主要使用者多為往返兩岸的民眾，但大陸對於個資隱私的保護程度與台灣不同，依照對岸法規，當地企業與個人有義務配合政府情報需求，代表政府可能直接調取資料，因此數發部已針對「高德地圖」進行檢測，若發現資料回傳大陸，就會優先要求所有公部門禁用，並建議民眾盡量降低使用頻率，減少個資外流風險。
5月報稅搶先看！ 高息存股大戶「這樣做」能節稅
5月報稅季將至，財政部將於23日召開所得稅結算申報宣導記者會，今年報稅的主要新制，包括長照特別扣除額提高至18萬元，及每人基本生活費調升至21.3萬元。最後報稅期限為6月3日。今年5月1日即可自行申報所得稅，至於要去國稅局現場辦理者，須等到5月4日。財政部表示，2026年綜所稅申報期間為5月1日至6月3日。所得及扣除額資料查詢自4月25日起可查詢，退稅時間則預計是2026年7月底開始發放。財政部表示，今年所得稅最大的兩個調整，一是長期照顧特別扣除額每人由12萬元提高至18萬元，減輕長照家庭負擔。二是基本生活費每人由21萬元調升至21.3萬元。至於免稅額與標準扣除額不變，年滿70歲者可享特別扣除。對投資人而言，需要關心的是2025一整年的股利所得，國內有不少偏愛高息股票、指數股票型ETF的存股族，政府對於股利所得設有可抵減額度，若申報時採取合併課稅，推算下來年度股利所得只要控制在約94萬元內就能免稅。目前股利所得的申報方式主要分為「合併計稅」及「分離計稅」2種。「合併計稅」將股利併入綜合所得計稅，股利可享有8.5%的抵減稅額，但每一申報戶上限為8萬元。「分離計稅」則不併入綜合所得，直接以28%單獨計稅，再與綜合所得稅相加，即為當年度要繳的稅額。
SpaceX上市在即 外媒：「這原因」初期勿追價
根據路透社報導，全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空科技公司SpaceX已提交IPO，儘管市場看好其領導地位，但美國最具影響力的投資理財網之一《The Motley Fool》卻認為，SpaceX此次上市背後潛藏多項風險。《The Motley Fool》指出投資SpaceX前可能需要三思，因AI發展需龐大資本投入，未來恐持續壓縮獲利與現金流，投資回報存在高度不確定性。SpaceX斥資約2500億美元收購馬斯克旗下新創AI公司xAI，導致2025年虧損接近50億美元。其次，SpaceX估值過高與成長放緩也是最嚴重的隱憂之一。若以2兆美元市值上市，SpaceX將直接躋身全球最大企業之列，比肩蘋果（Appl）、輝達（NVIDIA）、Meta等科技巨頭。但其2025年營收年增率約18%，明顯低於2023年89%的成長率與2024年的51%，若以現有公開營收數字推算，市場已把多年高速擴張與利潤率提升的假設全都買進，任何成長不及預期都會造成股價劇烈回撥。意味著投資人可能錯過最具爆發力的成長階段，同時需承擔其向AI轉型帶來的風險和不確定性。投資人應審慎評估，避免在IPO初期盲目追價。
結婚不想改姓？日本婚介公司辦「同姓相親」聯誼派對 參加者反應曝光
一場別開生面的相親活動近日在日本引發關注。表面上看似一般的聯誼派對，實際上卻暗藏巧思，因為參加者被限制必須「同姓」，讓現場互動出現不少趣味場面，也引發當地社會對婚姻制度的深層討論。日本TBS電台報導，該活動採取常見相親形式，男女兩人一組入座，透過寫有個人資料的卡片互相認識。實地訪問發現，由於參加者彼此姓氏相同，聊天氛圍明顯不同。有同為「田中」的參加者表示，因為名字一樣，自然而然就有話題可聊，破冰變得容易許多；另一組「鈴木」則笑稱，可以分享「只有鈴木才懂的日常」，例如在人群中常被重複點名等趣事，甚至有人發現彼此家人名字相同，讓現場氣氛相當熱絡。主辦單位說明，這是一場限定佐藤、伊藤、鈴木、田中四大常見姓氏的「同姓婚活派對」。不少參加者認為，與同姓對象交流帶來某種安心感，也更容易直接詢問對方名字，迅速拉近彼此距離。這項活動由日本民間團體「あすには」發起，並與婚介服務業者合作舉辦，名稱為「同姓婚推廣計畫」。主辦人表示，靈感來自日本現行制度要求夫妻必須同姓，且「選擇性夫婦別姓」長年未能推動，讓不少人感到無奈與壓力。因此，希望透過輕鬆有趣的形式，引發社會重新關注這項議題。主辦方強調，活動本身並非解決方案，而是一種「提問」。透過讓人覺得「同姓配對很有趣」的體驗，進一步意識到在現行制度下，若不改姓就難以結婚的現實，進而思考制度為何遲遲無法改變。現場訪問中，參加者對於婚後姓氏問題看法不一。有人表示若對方姓氏特別，自己願意改姓；也有人認為應尊重伴侶意願；另有人提到，看見他人改姓後需面對的繁瑣手續，讓自己有所顧慮。也有女性分享，自己可能是家中最後保留原姓的人，一旦改姓會感到不捨。活動結束後，不少人坦言，透過這次經驗開始重新思考姓氏與婚姻的關係。事實上，主辦單位曾在愚人節提出推算，若維持現行制度，約500年後日本人可能多數姓「佐藤」，這項帶有幽默性的說法曾被全球百餘國媒體報導，但背後反映的卻是嚴肅的社會議題。目前，日本仍是少數強制夫妻同姓的國家之一，相關制度也多次受到國際關注與建議改革，但始終未有明顯進展。主辦方表示，未來仍將以創意與幽默方式持續倡議，希望讓更多人關注，並為即將步入婚姻的人提供思考契機。
台股3月真慘！失守32K「跌幅比關稅戰還大」 「買黑不買紅」七檔ETF爆量
台股31日失守3萬2千點，收在31,722.99點，跌795.17點，跌幅達2.45%；台積電收在1760元、跌20元；法人喊出「買黑不買紅」投資建議策略，本日成交量前十強中，ETF即佔了七檔，包括主動式、槓桿型、市值型、科技類與高股息型；個股則由群創成交量超過30.3萬張居冠。這七檔ETF分別為00981A主動統一台股增長、00631L元大台灣50正2、009816凱基台灣TOP50、0050元大台灣50、00632R元大台灣50反1、00919群益台灣精選高息、00992A主動群益科技創新。根據群益投信官網最新配息公告顯示，群益半導體收益（00927）公告第12次配息資訊，本次預估每股配發金額為0.94元，連兩季配息金額再創新高。若以3月31日收盤價23.4元來推算，預估單次配息率近4.02%，年化配息率約16.07%。本次除息日訂於4月20日，想參與00927本次領息的投資人，最晚需在4月17日買進，收益分配發放日則訂於5月15日。台股大盤光是3月單月即累積跌點3,691.5點，超越去年3月創下的2,357點史上最大跌點紀錄，市場發現此跌幅，較川普啟動的平等關稅戰更慘。
高鐵要漲價了？物價推升費率 北高票價上看1780元
隨物價變動與營運成本變化，高鐵票價調整議題再度浮上檯面。交通部近期完成115年度基本費率檢討，結果顯示已再次達到調整門檻。依最新核定標準，高鐵基本費率可提升至每人每公里4.728元，若依現行計算機制推估，台北至新左營票價上限可達1780元，較目前1490元增加290元，漲幅約19%，相關費率預計於4月公告。根據《ETtoday新聞雲》報導，對於此次是否會實際反映於票價，高鐵方面態度審慎。高鐵董事長史哲表示，未來票價調整須具備多項前提，包括服務品質提升、新車如期如質到位，以及現有34組列車汰舊換新進度明確。待相關條件成熟後，票價調整將成為需面對的課題。高鐵公司表示，將待交通部正式公告最新基本費率後，再對外說明是否啟動票價評估。據交通部指出，高鐵票價並非單純依基本費率計算，還須納入「法定優待票差額交叉補貼因子」及「離峰、通勤與特定旅運需求等差別定價調節因子」，整體最高可加成11.2%。在此制度下，若高鐵未來依核定費率調整，票價上限將隨之提高。回顧過去，高鐵基本費率早在2024年即已符合調整條件，當時可由每人每公里4.313元提高至4.551元，推算北高票價上限約為1720元，但高鐵並未據此調整票價，至今仍維持通車19年來的1490元水準。另外按照規劃，新世代列車N700ST首列新車預計於今年8月運抵台灣，後續將進行靜態與動態測試及性能驗收，預計明年8月投入營運。12組新世代列車則預計於117年底前完成交付並上線。後續是否啟動票價調整，仍將取決於費率公告結果與新車導入及服務品質提升等條件進展。
「MAPS彗星」挑戰極限通過近日點 天文迷清明連假有望肉眼追星
時序進入春季，台北市立天文館指出，2026年全球首顆新發現的彗星「C/2026 A1（MAPS）」即將於4月4日通過近日點，這顆罕見的「掠日彗星」因其巨大的體積潛力與特殊的軌道特徵，正引發全球天文界的高度關注。據最新軌道推算，該彗星目前正由鯨魚座朝雙魚座方向快速移動，若能在近距離接觸太陽的極端高溫下倖存，預計將於4月上旬在日落後的西方地平線大放異彩，成為今年度最受矚目的壯麗天象。台北市立天文館日前透露，這顆彗星是於今年1月13日，由位於智利阿塔卡馬沙漠的聖佩德羅·德·阿塔卡馬天文台首度發現；之後經國際天文聯合會（IAU）確認後，以執行MAPS巡天計畫的Alain Maury、Georges Attard、Daniel Parrott與Florian Signoret等4位天文學家共同命名。早在該彗星獲得臨時編號「6AC4721」時期，其獨特的運行軌跡便已吸引科學界目光，被歸類為著名的「克魯茲彗星家族」（Kreutz Sungrazers）成員。天文界普遍認為，克魯茲家族的天體源於數百年前一顆巨型彗星在接近太陽時碎裂後的殘骸，這些碎片沿著相似軌道運行，每隔數百年便會重返內太陽系。歷史上著名的「C/1965 S1（池谷-關彗星）」便曾以逼近滿月的亮度驚艷世人。特別的是，「C/1965 S1（池谷-關彗星）」在距離太陽中心約2天文單位處即被偵測到，打破了該家族成員過往的觀測紀錄，顯示其核心體積可能遠大於一般碎片，極具增亮潛力。「C/2026 A1（MAPS）」的觀測數據顯示，該彗星在3月初的亮度約為10.5等，目前各天文單位普遍預期其亮度有望衝破0等。然而，C/2026 A1（MAPS）通過近日點時，與太陽中心的距離僅約0.005724 AU，極其靠近太陽；屆時彗星將與太陽處於同一方向，觀測難度極高。專家指出，若這顆彗星能熬過太陽輻射的嚴苛考驗而不崩解，地球上的觀測者屆時將可於日落後的西方低空，一睹這顆遠古冰雪天體橫跨天際的華麗身影。
2年前預言「柯文哲無罪」滑鐵盧！命理師道歉認錯 宣布封筆
民眾黨前主席柯文哲因京華城案一審遭判處有期徒刑17年、褫奪公權6年，引發社會各界關注，全案仍可上訴。此案也在命理界掀起討論，其中，曾於2024年預測柯文哲「應該會無罪」的命理師梁靧，近日公開發文承認判斷錯誤，並向過去曾閱讀相關分析的民眾致歉，同時宣布將暫時停止論命，進行自我檢討與學習。梁靧表示，當時以八字命理角度推論，認為柯文哲不至於面臨有罪判決，但結果與預測出現落差。他指出，當年命理界內部對於柯文哲出生時辰存在不同看法，部分命理師採用「戌時」推論，並據此認為官司發展不利。然而，他當時未採納此一時辰設定，原因在於相關資訊缺乏可信來源佐證。梁靧進一步說明，若以「戌時」推算，命格顯示土金過旺，性格可能較為偏執，且人生容易出現重大決策失誤，但此種命盤難以合理解釋柯文哲過往求學順利、從醫有成，甚至擔任台北市長的經歷，因此未將該時辰列為依據。此外，也有部分八字命理師並未採用「戌時」，但仍推論柯文哲將面臨官司問題，其主要依據為「空亡」概念。梁靧指出，柯文哲在2024年流年與2024年至2028年大運期間，均出現空亡情形，形成所謂「雙空」格局。不過，他坦言當初在分析時，未將「空亡」因素納入核心考量，主要基於兩點理由。其一，他認為命帶空亡僅影響特定柱位之事物，使其難以發揮效應，而非全面影響人生；其二，柯文哲命盤中的空亡屬於流年與大運層面，並非命格本身，因此影響應偏向外在環境，而非個人本質。梁靧進一步解釋，流年空亡具有不確定性，可能使好運減弱或壞運緩和，加上一般人在人生不同階段亦可能多次遇到空亡年份，若將其影響視為過於重大，將增加命理解釋上的困難。然而，隨著判決結果出爐，梁靧表示，現實發展顯示自己可能低估「空亡」的影響程度。他認為，在缺乏其他足以解釋判決結果的命理依據下，有必要重新檢視相關理論。他也提到，若案件進入二審與後續程序，審理時間可能延續至2028年，正好落在空亡大運期間，「再上訴也很高機率從會拖到2028年，剛好是他一整個丑運空亡期，而且二審要全身而退的機率現在變得更低。」最後，梁靧表示將封筆數年不論命，專心重新研究命理體系並反思既有理解，並再次向外界致歉。
油價上漲引排隊潮！律師分析成本「恐虧錢」 一票男人曝關鍵：還是有賺
中油昨宣布自23日凌晨0時起調漲油價，汽油每公升上漲1.8元、柴油上漲1.4元，消息一出引發民眾搶在漲價前加油，不少加油站出現排隊人潮。對此，律師王至德提出時間成本分析，認為排隊加油未必划算，「除非能在20分鐘內加到油，不然是倒虧的喔！」王至德於臉書發文指出，雖然油價調漲讓民眾有動機提前加油，但若將時間成本納入考量，實際節省金額可能有限。他以月薪6萬元為例，推算日薪約2000元、時薪約250元，若排隊等待30分鐘，時間成本約125元。他進一步以一般油箱加滿45公升估算，每公升上漲1.8元，實際可節省金額約81元。換算後可發現，若排隊時間超過20分鐘，時間成本已高於節省金額，「也就是說，除非能在20分鐘內加到油，不然是倒虧的喔！」王至德也分享，對於他的說法，有網友認為「其實還賺到遠離家庭的放鬆時間，這簡直大賺，加油只是藉口，能在車裡獨處才是重點。」讓他瞬間「突破盲腸」，笑喊「害我的盲腸痛了一下，看來我還是想的太淺了......」。此外，不少駕駛族群留言分享類似感受，「哥加的不是油，是自由」、「這概念跟半夜自助洗車場一堆男人在洗車一樣」、「跟倒垃圾一樣意思是嗎？情願去等垃圾車來，也不想放社區的」。
東京櫻花何時開算得出來？「600度法則」曝光
春天到日本旅遊，最大看頭就是櫻花，但究竟東京的染井吉野櫻何時才會綻放？日本朝日電視主播公布神奇的「600度法則」，也就是把2月1日至今的最高氣溫全部加起來，當總和達到攝氏600度的那天，櫻花就會開花。東京台東區藏前神社擠滿遊客，都是來觀賞美麗的河津櫻。東京遊客：「能看到這麼美的花真的太好了，看到粉紅色和黃色交織，很有春天的氣息。」現場黃粉交織，原來這黃花是金合歡，在藍天白雲襯托下非常耀眼，現場還吹起了櫻吹雪，真的美呆了。日本光是櫻花的種類就有上百種，但大家最期待的還是這個。粉色櫻花海讓人快門按個不停，「染井吉野櫻」堪稱日本櫻花代表，但今年東京到底何時才會開花？日本有一項預測櫻花開花時間的「600度法則」，是從2月1日起將每天的最高氣溫逐日累加，當總和達到600度C時，東京的櫻花通常就會綻放。沒想到開花還有一個600度的神奇公式，但真的準嗎？「600度法則」被認為具有一定準確度，根據2001年以後的資料統計，約有6成年份的誤差僅在正負1天左右。若將今年自2月1日至3月7日的每日最高氣溫累計，總和為477.9度，較往年同期高出約85度，顯示今年整體氣溫偏暖。再加上日本氣象廳預測的未來最高氣溫推算，到3月15日累計將達到587.9度，只要再增加一天的氣溫就可能突破600度。依據「600度法則」推估，東京今年的櫻花開花日可能落在3月16日，約再一週左右就有機會綻放，預測是否準確，也將很快揭曉。 WBC／「台日大戰」政壇替中華隊集氣！蔣邀「櫻花樹許願」 獨家／應援CT日本買也OK！販賣機「直送」限量品搶客 印度女大生遭拖入機房輪流性侵！法院重判3惡狼「關到死」
WBC中華隊要晉級看今晚！韓國對澳洲需「8：3」以上 少一分都不行
2026世界棒球經典賽（WBC）預賽C組賽事進入尾聲。8日比賽中，日本以4比3擊敗澳洲，目前取得3勝戰績，確定晉級下一輪。捷克則已確定遭到淘汰，而中華隊已完成全部賽程，以2勝2敗結束小組賽，晉級與否仍需視今晚6點韓國對澳洲的比賽結果而定，以失分率來看，最低標準為韓國必須以8：3擊敗澳洲，中華隊才能晉級。根據目前戰績，日本以3勝確定拿下小組晉級資格。澳洲目前為2勝1敗，韓國則是1勝2敗。C組最後一張晉級門票關鍵將要看韓國與澳洲的比賽。若韓國擊敗澳洲，三隊戰績將同為2勝2敗，屆時將依照大會規定，比較彼此對戰的失分率決定排名。失分率的計算方式為「總失分除以守備出局數」，數值越低代表防守表現越好。中華隊在對韓國與澳洲的兩場比賽中，總共失掉7分，並完成54個守備出局數，計算後失分率約為0.1296。若韓國擊敗澳洲並形成三隊同為2勝2敗的情況，晉級資格將取決於失分率的比較。依目前情況推算，中華隊要取得有利排名，韓國除了必須擊敗澳洲外，還需要在比賽中取得較高得分，同時澳洲也需攻下部分分數。如果韓國以8比3擊敗澳洲，三隊的失分率將分別為台灣約0.1296、韓國約0.140、澳洲約0.148。此情況下，中華隊的失分率將是三隊之中最低，排名可望升至第二名，取得晉級資格。但若韓國得分未達8分，即使擊敗澳洲，澳洲的失分率仍有可能優於中華隊；另一種情況是澳洲得分過低，例如只得到1或2分，則韓國的失分率可能成為三隊之中最低，這兩種結果都可能讓中華隊無緣晉級。此外，若韓國與澳洲的比賽進入延長賽，守備出局數將隨局數增加而提高，失分率計算的分母也會隨之變大，部分比分組合可能因此出現不同結果。不過整體而言，影響晉級機會的關鍵仍在於韓國是否能在擊敗澳洲的同時取得足夠得分。
快去加油！中油破例突宣布下周汽油漲1.5元、柴油漲1.1元 95無鉛衝破30元
近期中東局勢動盪影響全球，台灣市場傳出下週油價恐漲2、3元，為穩定民心，原定星期日公告油價變動的台灣中油，罕見在今（7）日晚間7時許提前宣布，自下週一（9）凌晨零時起汽、柴油各調漲1.5元及1.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升28.9元、95無鉛汽油每公升30.4元、98無鉛汽油每公升32.4元、超級柴油每公升28.1元。台灣中油表示，本周受到美伊戰爭擴大影響波斯灣國家原油出口及部分產油國減產，市場擔憂衝突升級影響原油供應，導致國際油價大幅上漲。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格應各調漲5.4元及4.8元。惟政府綜合考量國際能源成本上升及減緩油價上漲對民生物價的衝擊，除政府仍維持貨物稅減徵外，另啟動穩定因應措施，本週國內油價整體調幅約5%，以95無鉛汽油為例，每公升約調漲1.5元左右，合計汽、柴油各共吸收3.9元及3.7元，盼在兼顧市場機制下，降低對民眾日常生活與產業營運的影響，並持續維持國內物價穩定。在台灣中油公告下週油價前，有消息指出，若依照油價調整公式推算，國內汽、柴油價格預計分別調漲3.2元及1.1元，就會是近年來少見的單周大幅調漲紀錄。
路上驚見「4個S方格」是什麼？ 內行曝真相：錢包殺手
台灣道路標誌種類多，有些標線不常見，讓駕駛看了也一頭霧水。近日有民眾行經台北市道路時，發現地面出現4個寫著「S」的方格，讓他忍不住拍照發問「這4個S是什麼」，貼文曝光後引起網友熱議。日前一名網友在臉書社團「路上觀察學院」發文分享，他經過台北市辛亥路二段時，看到馬路上出現4個方格，每個方格裡都寫著一個「S」，由於平常很少看到這種標線，他看了相當疑惑，因此PO出照片詢問「這4個S是什麼？」貼文一出引起不少網友討論，有人開玩笑留言，「4S。整理、整頓、清掃、清潔」、「Speed（速度），效果類似馬力歐賽車的加速方格」、「超人（Superman）降落地點」、「這個「S」其實是 School（學校） 的縮寫，這是問ChatGPT說的」。也有不少內行網友解答，「感應線圈」、「好像是感應區」、「測速照相用的感應線圈，用時間差算速度」、「測闖紅燈和超越停止線違規」、「印象中是感應線圈，進入到離開那個範圍就可以推算出你的車速跟有沒有闖紅燈」。據了解，地面上的「S方格」其實是感應線圈標誌，主要用來偵測闖紅燈或超速違規，當車輛前輪壓到第1條線圈時，系統就會啟動感應裝置，車輛後輪壓到第2條線圈時，旁邊的照相設備就會拍照一次，若確認違規，就會開出罰單。
少子化危機持續！日本出生人數跌至70萬創新低 比官方預測快17年
日本少子化危機持續中，厚生勞動省今（26）日公布最新人口統計速報，2025年一整年的出生人數降至70萬5809人，較前一年減少約1.5萬人（減幅2.1%），連續10年創下歷史新低，少子化程度甚至比官方預期提前了約17年。綜合日媒報導，日本厚生勞動省人口統計顯示，包括在日本出生的外國人在內，2025年一整年的出生人數降至70萬5809人，已經連續第10年出生人數下降，更是1899年來史上最低紀錄。儘管全國人口萎縮，但從地區觀察，東京都與石川縣的出生人數已率先止跌回升，與去年全國各行政區全面下滑的慘況相比有所改善。至於僅列入日本公民新生兒的數據，將於今年6月公布。厚生勞動省指出，出生人數持續探底的主因在於適婚及適育年齡人口的縮減，加上晚婚與晚育現象日益普遍，反映出少子化危機尚未看到止跌回升的跡象。據國立社會保障及人口問題研究所（IPSS）於2023年的推算，原先預期包含外國人在內的出生人數要到2042年才會跌破70萬大關，目前的數據顯示人口萎縮速度遠超官方想像。但值得關注的是，雖然出生率持續走低，但2025年婚姻登記數達50萬5656組，呈現連續2年增長的趨勢，成為少子化陰霾下唯一的微光。但相較於疫情前2019年約59萬組的水準，仍有顯著落差，顯示婚姻市場尚未完全從疫情衝擊中恢復。當局表示，未來將密切追蹤婚姻數量的回溫是否能轉化為生育動能，以應對日益嚴峻的國家人口危機。在死亡人數方面，2025年共計160萬5654人，較前一年小幅減少0.8%，是5年來首次下降。然而，隨著第一波嬰兒潮出生的「團塊世代」於2025年全數邁入75歲以上的超高齡階段，人口自然減少數仍達89萬9845人，缺口創下史上最大紀錄。
連假前警訊！北部男赴馬爾地夫返台染登革熱 疾管署籲落實防蚊
國內新增1例登革熱境外移入病例，疾病管制署今（26）日發布醫界通函提醒注意。個案為北部50多歲男性，潛伏期間曾赴馬爾地夫旅遊，返國後陸續出現發燒、肌肉痠痛、關節痛及出疹等症狀，三度就醫後通報確診。適逢農曆年假結束及228連假將至，入出境人潮增加，加上國際登革熱疫情嚴峻，境外移入風險升高。疾管署副署長林明誠說明，個案於1月25日前往馬爾地夫，31日返台，較明顯症狀約於2月中旬出現。曾於2月16日及19日就醫，症狀未改善，20日第三度就醫時由醫師通報，檢驗後確診為境外移入登革熱。疾管署指出，登革熱患者自發病前1天至發病後5天屬具傳染性的病毒血症期，及早發現病例並啟動防疫措施為控制疫情關鍵。依時序推算，該案於2月12日至18日為病毒血症期，期間主要在居住地與工作地活動，地方衛生單位已展開相關防治作業。疾管署表示，美洲地區登革熱及屈公病疫情持續，亞洲鄰近國家如柬埔寨、孟加拉、印度、泰國、斯里蘭卡、尼泊爾、印尼、馬來西亞、寮國、新加坡、越南及中國等亦持續出現病例。呼籲民眾赴流行地區應穿著淺色長袖衣褲，使用政府核可防蚊藥劑，並選擇具紗窗與門之住宿環境，以降低感染風險。醫界通函並提醒，醫師如遇發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉痛、關節痛、骨頭痛或出疹等疑似症狀個案，應詳實詢問TOCC，包括旅遊史、職業別、接觸史及是否群聚。如具東南亞、南亞或南美洲等流行地區旅遊史，應適時使用登革熱NS1快速診斷試劑，以利及早通報與處置。疾管署統計，今年截至2月25日累計19例境外移入登革熱病例，移入國家以印尼6例為最多，其次為菲律賓、越南、泰國、馬來西亞、斯里蘭卡、印度及馬爾地夫。
台股嗨翻漲逾1065點！台積電最高來到1975元 00923配息率12％將除息
台股24日收復3萬4千點，目前最高來到34,671.38點，大漲超過1065點，目前來到34,605.56點，漲832.30點，漲幅達2.46%；台積電則是最高來到1,975元，漲了60元。全球AI浪潮持續推進，應用加速落地，台股相關供應鏈可望持續受惠，金馬年表現可期。目前成交量由漲停的力積電超過31萬張領先，股價來到73.70元、漲6.70元、漲幅10.00%；群創、台玻、華邦電、友達、聯電、旺宏、南亞等持續看漲；ETF則由009816凱基臺灣TOP50超過27.5萬張領先，0050元大台灣50、00940元大台灣價值高息、00919群益台灣精選高息、00878國泰永續高股息等緊跟在後。以00923群益台ESG低碳50這檔ETF來說，本周將迎來除息，此次每股配發1.71元，以期前公告日收盤價來推算，年化配息率上看12%，刷新自身配息紀錄，最近一次配息表現也是所有台股市值型ETF中的配息王。觀察00923過去配息也都順利完成填息任務，受益人息利雙收。想參與00923本次領息的投資人，2月25日（明天）為最後買進日。觀察00923的持股，其台積電持股近45%，不若傳統高含積市值型ETF有6成資金重押台積電，00923的持股內容可說是更加全面多元的涵蓋受惠於AI趨勢的科技龍頭股，整體AI概念股比重接近8成。