搜救工作
」 搜救 地震 失蹤 洪災 失聯
西班牙高鐵相撞釀68死！「紅燈亮起仍獲准通行」 交通部長質疑調度指令
西班牙托雷多省28日發生兩列高速列車碰撞事故，當地公布的罹難人數已增加至68人。救難人員持續在變形車廂與散落的殘骸間搜索，事故路段的高速鐵路服務也已中斷。根據《CNN》及路透社報導，西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）指出，初步掌握的情況涉及號誌系統故障與列車調度指令，但確切肇因仍有待調查。事故發生於當地時間28日上午8時54分左右，地點位於馬德里通往南部安達魯西亞地區的高速鐵路線。相撞列車分屬西班牙國家鐵路公司（Renfe）與民營高速鐵路業者（Iryo）。碰撞後，民營業者列車至少有兩節車廂脫軌，部分車廂翻落路堤，現場可見金屬構件扭曲、列車殘骸散落，搜救工作持續進行。卡斯蒂利亞－拉曼查地區政府負責人表示，事故死亡人數已升至68人。這起事故也是西班牙今年發生的第二起致命鐵路事件，也是2013年以來歐洲最嚴重的鐵路事故之一。由於救難人員仍在車廂殘骸中搜尋罹難者，現場清理與搜救尚未結束。西班牙高鐵相撞目前已知68死。（圖／美聯社／路透社）針對列車為何在同一路段發生碰撞，普恩特說明，當時列車使用的LZB主號誌系統發生電腦故障，啟動自動停車機制，兩列涉事列車都受到影響。隨後，鐵路基礎設施管理公司（Adif）的控制系統接手調度，並下達讓Renfe列車繼續前進的指令。普恩特表示，當時前方號誌仍顯示紅燈，代表禁止通行，但Renfe列車卻獲准繼續行駛，而且沒有附帶速度限制。他指出，列車當時時速約200公里，最終撞上停在前方軌道的Iryo列車。對於控制中心在前方仍有列車停駛的情況下決定放行，普恩特形容相關指令「令人莫名其妙」。Renfe在聲明中表示，旗下列車是在收到繼續行駛的許可後才發生碰撞。至於Iryo列車當時為何停留在軌道上，Renfe表示並不清楚，列車行駛狀況、調度過程以及碰撞原因，都需要進一步釐清。西班牙總理桑切斯（Pedro Sánchez）隨後在事故現場附近發表電視談話，表示全國正為事故傷亡感到悲痛，並承諾徹底調查事故經過。他表示，若調查發現任何疏失，政府將設法處理相關問題。
奈及利亞軍機墜毀釀32死 總統證實全數罹難、下令全面調查
奈及利亞西南部發生重大軍機空難，一架載有32人的空軍ATR－42飛機5日在翁多州（Ondo State）墜毀。根據半島電視台（Al Jazeera）及法新社報導，奈及利亞總統提努布（Bola Tinubu）已證實，機上25名乘客及7名機組人員全部罹難，共造成32人死亡，並下令空軍立即展開全面調查，釐清事故原因。這架軍機原定從奈及利亞南部貝寧市（Benin City）飛往商業大城拉哥斯（Lagos）。奈及利亞空軍表示，飛機當時正在執行例行任務，但當地時間上午9時過後不久在翁多州失事。半島電視台稍早報導，航空交通管制人員於當地時間上午9時13分與飛機失去聯絡，相關單位多次嘗試透過無線電聯繫均未成功。奈及利亞航空部長凱亞莫（Festus Keyamo）之後表示，飛機殘骸已在伊格博科達（Igbokoda）一處海軍基地附近尋獲，搜救團隊隨即前往現場。凱亞莫當時透過社群平台發布聲明表示：「飛機殘骸已被找到，搜救行動正在進行中。」初步資訊顯示，機上共有25名乘客及7名機組人員，總計32人。隨著搜救行動進行，奈及利亞總統辦公室之後證實機上人員全數罹難。總統辦公室在聲明中表示：「總統向遇難25名乘客和7位機組人員的家屬致上最深切哀悼。」提努布指出，失事飛機機型為ATR－42，是一款採用雙渦輪螺旋槳發動機的飛機。針對這起造成32人死亡的事故，他已下令奈及利亞空軍立即展開全面調查，要求釐清飛機墜毀原因，以防止類似空難再次發生。奈及利亞空軍先前也證實，失事飛機為ATR－42，當時正在執行前往拉哥斯的例行飛行任務。事故發生後，相關救援團隊被派往墜機地點進行搜救。凱亞莫表示，他在事故發生後已與奈及利亞空軍參謀長阿內克（Sunday Kelvin Aneke）空軍元帥取得聯繫，並代表航空部向搜救工作提供「全面合作與協助」。
尼泊爾希姆隆峰爆致命雪崩！大量積雪衝擊基地營釀2死12人失蹤
尼泊爾喜馬拉雅山區驚傳雪崩死亡意外！北部鄰近中國西藏邊境的希姆隆峰（Mount Himlung）28日上午發生大規模雪崩，大量積雪直接襲擊山區基地營，造成至少2名登山者死亡、12人失蹤，另有10人幸運獲救。由於當地近日遭遇豪雨、大雪等惡劣天候，搜救工作困難重重，失蹤人員的搜救行動預計週二（29日）天亮後再進行。綜合外媒報導，事故發生在尼泊爾北部喜馬拉雅山區的希姆隆峰附近，該山峰海拔超過7000公尺，位置鄰近西藏邊境。雪崩發生後大量積雪直接沖向基地營，當時營地內有多名尼泊爾籍登山及後勤人員。據了解，遭遇雪崩的尼泊爾團隊並非單純前往攻頂，而是提前上山為外籍登山客進行準備工作，包括整理營地、管理攀登路線等，不料在這期間遭遇雪崩襲擊。當地政府表示目前已確認至少2人罹難，另有12人下落不明，死者與失蹤者據了解均為尼泊爾籍，救援直升機已將2具罹難者遺體運送下山，同時成功載回10名生還者。然而受到惡劣天候及山區環境影響，無法持續進行對失蹤者的搜索工作，救援人員預計等到週二清晨天亮後再展開大規模搜救。尼泊爾近日正遭遇劇烈天氣變化影響，自上週四以來多地出現驚人雨勢，北部高海拔山區則持續降雪，使雪崩等山難風險進一步升高。事實上，尼泊爾近期已接連遭遇重大天然災害，8月才發生毀滅性暴洪，大量洪水與土石沖毀村落及邊境設施，造成超過1400人死亡、約6000人失蹤，部分災區至今仍持續進行搜救與復原工作。目前尼泊爾救難單位還在關注希姆隆峰的天候狀況，並準備在條件允許後恢復搜救行動，與時間賽跑尋找12名失蹤人員。
颱風杜鵑重創日本關東！住宅遭土石流掩埋 2死4失蹤、近5萬戶停電
颱風杜鵑破紀錄豪雨重創日本關東地區，神奈川縣、千葉縣21日接連發生土石崩塌，截至目前為止已造成至少2人死亡、4人失蹤；關東周邊另有近5萬戶停電，多條鐵路也受到影響。日本氣象廳警告，部分地區土壤因豪雨嚴重鬆動，河川水位也持續偏高，仍須嚴防土石災害、淹水及河川氾濫。綜合日媒報導，神奈川縣橫須賀市長井1丁目一棟住宅21日遭土石流波及，一名64歲女子雖然被救出，但當場確認死亡。長井2丁目另一棟2層樓住宅也遭土石掩埋，一對70多歲夫妻失聯，搜救工作仍持續進行中。神奈川縣三浦市同樣災情頻傳，南下浦町上宮田一棟2層樓公寓遭土石流灌入1樓，一名住在1樓的20多歲女子失聯；初聲町和田也有建築物倒塌，一名疑似住戶的女子至今依舊處於失聯狀態。千葉縣袖浦市則發生死亡事故，一名51歲男子在進行土石清除作業時，突遭崩落的土石波及，救出時已失去意識，送醫後宣告不治。神奈川、千葉兩縣合計共造成2死、4人失蹤。豪雨也重創當地電力及交通，根據東京電力公司統計，截至22日上午6時44分為止，包括千葉、栃木、靜岡及神奈川4縣仍有約4萬9080戶停電，其中災情主要集中在千葉縣。鐵路方面，JR東日本22日從首班車起，總武線、內房線及外房線等部分區間車仍有停駛或取消班次情況，京濱急行電鐵部分路段也暫停行駛。儘管颱風已經遠離，日本氣象廳仍呼籲關東地區不可掉以輕心，由於先前破紀錄降雨導致部分地區土壤鬆動、河川水位上漲，仍須高度警戒土石流災害，以及低窪地區積淹水、河川暴漲和氾濫等風險。另一方面，颱風遠離後日本22日天氣迅速轉晴，氣溫也明顯升高，東京、大阪最高溫預估達攝氏30度，名古屋更上看33度。
疑墜海失蹤11天！家人絕望辦後事 60歲漁民竟奇蹟生還返家
中國浙江一名60歲張姓漁民本月2日深夜疑似從漁船上落海失蹤，由於當時受到颱風外圍環流影響，海上風浪猛烈，家屬與村民苦尋11天始終沒有消息，最終只好做最壞的打算，沒想到替他辦完喪事後，就在13日傍晚原本被認為已經罹難的張男竟然「自己走回家」，返家時兒子仍在外地四處尋父，讓附近居民直呼根本是奇蹟。綜合陸媒報導，事件發生在浙江省舟山市普陀區展茅街道螺門半塘新村，9月2日深夜舟山附近海域受到颱風外圍環流影響，捕蝦船紛紛提前返港避難，張男工作的漁船當時也已回到港口。按照原定的安排，張男應於3日凌晨0時起床工作，不料時間一到，同船船員竟發現他離奇失蹤，因此研判張男可能在前一晚不慎落海。由於當時海面受到颱風外圍環流影響，風浪遠比平時猛烈，加上事發時間又在深夜，眾人對他的人身安全情況並不樂觀。消息傳回家中後家屬與村民隨即展開搜尋，但海域遼闊，加上潮汐及海流影響，使得搜救工作異常困難。隨著時間一天天過去，家屬也逐漸接受最壞的結果，並依照當地習俗替張男辦理後事。然而，沒想到13日傍晚竟出現令人意外的轉折，當天張男竟然自行回到位於舟山的住家，由於當時他的兒子仍未完全放棄希望，人還在岱山四處打聽父親的下落，父子倆因此意外錯過第一時間的重逢。根據知情人士透露，張男返家時疑因長時間曝曬，整個人皮膚明顯黝黑不少。消息傳開後附近居民都感到不可思議，最後能平安回來本身就是一個奇蹟。至於張男失蹤的11天究竟去哪、又是靠什麼生存下來，目前仍是一大謎團。外界猜測，他落海後可能隨著海流漂到附近礁石或小島，再設法求生，但相關說法尚未獲得證實。張男兒子表示父親目前精神狀況不太好，已先在家中休息，家屬也透露等張男身體狀況恢復後，再考慮是否對外說明。
船難頻傳！印尼客貨輪載243人「天候惡劣」失聯 1死140人下落不明
印尼一艘載有243名乘客與船員的客貨輪「Virgo Transport 8」，從東爪哇省泗水（Surabaya）航往婆羅洲馬辰途中遭遇惡劣天候，週日清晨與船公司失去聯繫。印尼海軍、警方及救難單位隨即展開搜索，截至目前為止已有103人獲救，但其中1人之後不幸死亡。綜合外媒報導，「Virgo Transport 8」週六自東爪哇泗水出發，原定向北航往南加里曼丹省首府馬辰（Banjarmasin），沒想到航行期間因天候惡化，到了週日清晨便與船公司失去聯繫。救難人員依據船隻最後已知的位置，在爪哇海展開大規模搜索。該地點距離馬辰約150公里，印尼海軍、警方及船公司均投入行動。當地搜救主管I Putu Sudayana表示搜救單位已「盡最大努力」尋找船上人員，目前共有103人成功撤離，不過其中一名獲救者之後不治身亡。他表示當局在接獲「Virgo Transport 8」失聯通報後，立即派出人員進行搜救，並持續與相關單位協調，希望盡快確認其餘人員下落。印尼是全球最大的群島國家之一，由超過1萬7000座島嶼組成，當地民眾高度依賴渡輪、客輪及其他船隻往返各島，海上運輸也是重要觀光命脈。不過，由於部分船隻安全管理不足，加上熱帶海域天候變化快速，海難事故時有所聞。近幾個月印尼已接連發生多起重大船難。上個月一艘渡輪在峇里島外海龍目海峽失火，造成1人死亡、5人失蹤，另有211人獲救；今年7月，也有一艘載有70多人船隻在蘇拉威西島南方的塞拉亞爾島附近沉沒。此外，一艘載有8人的快艇先前也在萬丹省喀拉喀托之子火山附近失蹤，其中包括5名正在採訪火山噴發的記者，目前相關搜救工作仍在持續。
瑞士阿爾卑斯山觀光巴士翻覆！車上48名荷蘭遊客傳多人死傷
瑞士東南部阿爾卑斯山區10日下午發生重大觀光巴士翻覆事故，造成數人死傷。巴士載有約48名荷蘭遊客，事發時正從奧地利前往瑞士1日遊，事故地點則位於格勞賓登邦（Graubünden）蘇施（Susch）與策爾內茲（Zernez）之間，事發後當局隨即出動大批救援人員及多架直升機。對此，瑞士總統帕姆蘭（Guy Parmelin）也向罹難者家屬致哀，並強調當局將展開全面調查。綜合外媒報導，荷蘭旅行社及旅遊運營商協會（ANVR）1名發言人代表旅行社「OAD」告訴荷蘭媒體《電訊報》（De Telegraaf），事發時巴士上約有48名荷蘭乘客，目前還無法確認究竟有多少人死亡或受傷。瑞士新聞網站刊出的現場照片顯示，這輛巴士側翻在1條狹窄的鄉間道路旁，現場停放著大量救護車，數群救援人員則在事故地點展開搜救工作。據報導，這輛觀光巴士7日從荷蘭出發，事故發生時正從奧地利前往瑞士進行1日遊行程。瑞士總統帕姆蘭對此也在社群平台X發文表示，他對這起事故「深感震驚」，並向罹難者家屬致上「誠摯慰問」，同時強調「瑞士有關當局將確保對這起事故，進行全面徹底的調查，以查明所有相關情況。」策爾內茲據悉是前往瑞士國家公園（Swiss National Park）的入口。瑞士國家公園位於廣大的阿爾卑斯山自然保護區，橫跨多山的恩加丁谷地（Engadine valley），面積超過100平方公里，相當於約40平方英里。
菲律賓客輪深夜陷火海！至少5死、87人失蹤 驚悚畫面曝
菲律賓一艘載有134人的客輪「MV June Aster」，週三晚間航行至巴拉望省知名觀光勝地科隆（Coron）附近海域時突然起火，整艘船迅速陷入火海。菲律賓海岸防衛隊初步通報至少5人死亡、42人獲救，仍有約87人下落不明，由於事發海域風浪及海流強勁，失火船隻還不斷被推向外海，搜救行動面臨嚴峻挑戰。綜合外媒報導，「MV June Aster」當時載有117名乘客及17名船員，共計134人，船舶追蹤資料顯示，該船是從菲律賓首都馬尼拉出發，週三晚間航行至巴拉望島外海約2.2公里處時發生火災，現場畫面可見船身遭猛烈火勢吞噬，熊熊烈焰照亮夜空，並有人落海等待救援。菲律賓海岸防衛隊表示，初步統計已有42人獲救，包括38名乘客及4名船員，另有5人確認罹難，遺體被送往科隆一處室內場館，後續將交由當地災害風險降低暨管理辦公室處理。不過，由於搜救行動仍持續進行，各單位公布的人數一度出現落差。海岸防衛隊上尉卡亞比亞布（Noemi Cayabyab）稍早接受當地廣播電台訪問時曾表示，當時掌握42人獲救、87人下落不明，並特別強調相關數據都是即時資訊，隨著搜救進展會不斷更新。此外，搜救工作同時受到惡劣天候影響。救援單位指出事發當晚當地天候不佳，不僅海浪強勁，海流速度也相當快，失火客輪原本位於距離Barangay Turda約4海里處，但受到海流影響，已一路漂至約7.68海里外，增加搜救人員搜索失蹤者及接近船隻的困難。菲律賓海岸防衛隊及其他救難單位目前仍持續在科隆周邊海域展開搜索，希望盡快尋獲其餘失蹤乘客及船員。至於「MV June Aster」為何突然起火，目前仍待相關單位進一步調查釐清。
尼泊爾洪災生還希望渺茫！家人正籌辦喪禮 老婦受困10日奇蹟獲救
尼泊爾遭遇毀滅性洪災，至今已造成超過1300人死亡、近5000人失蹤，重災區貝特拉瓦蒂（Betrawati）近日卻傳出令人振奮的好消息，當地一名老婦失蹤長達10天，家人認定她已罹難，甚至開始進行為期11天的喪禮儀式，沒想到搜救人員在她遭洪水摧毀的住家附近聽見微弱的求救聲，最後在泥水與瓦礫形成的狹窄空間內找到她，並成功將人救出。綜合外媒報導，獲救老婦為施雷斯塔（Chandika Kumari Shrestha），她居住的貝特拉瓦蒂是此次尼泊爾洪災受創最嚴重的地區之一。洪水來襲後她的4層樓住家遭猛烈水流沖毀，整棟建築最後陷在宛如流沙的泥地中，施雷斯塔也從此失去音訊。隨著時間一天天過去，家人逐漸放棄施雷斯塔仍生還的希望，認為她已經罹難，還開始按照習俗進行長達11天的喪葬儀式，然而就在災後第10天，奇蹟發生了。參與救援的警員達納爾（Mahendra Darnal）表示，搜救隊週六在施雷斯塔住家附近搜索時，突然聽到微弱聲音高喊「救救我」。隊員立即循著聲音展開挖掘，經過約45分鐘救援，終於在倒塌建築內一處極為狹窄的空間找到施雷斯塔。原來施雷斯塔受困後幸運處在泥漿、積水與瓦礫間形成的狹窄空間中撐過整整10天，獲救後她隨即被送往軍方醫院接受治療。「我一直和她的家人保持聯絡，而他們已經開始進行11天的服喪儀式。」達納爾透露，在如此長時間後還能找到生還者，讓搜救人員相當振奮。不過，貝特拉瓦蒂的災情依舊極為慘重，猛烈洪水席捲山谷後，當地市場及大量住宅遭泥沙與瓦礫掩埋，部分沉積物硬化後甚至如同混凝土，讓搜救工作更加困難。就在施雷斯塔獲救前5天，搜救隊才在市場區一棟建築內一次發現24具已腐敗的遺體。這場由冰川崩塌引發的洪災至今已超過10天，尼泊爾全國死亡人數突破1300人，仍有近5000人下落不明，大量遺體甚至被洪水沖到數百公里外，部分無法辨識身分的遺體已在奇特旺（Chitwan）等地集體安葬。儘管黃金救援時間早已過去，當局仍未放棄搜索救援，自週五以來，救難人員也陸續從水力發電設施隧道中救出3名生還者，其中包括一名中國籍男子；特里蘇里河一帶目前有超過900人被認為受困中。
洪災第9天奇蹟！2工人困隧道170公尺獲救 第一句竟問「今天幾號？」
尼泊爾與西藏邊境遭洪災重創超過一週，原本隨著時間流逝逐漸降低的生還希望，9天後竟從被泥石封住的地下隧道傳來回應。綜合美國有線電視新聞網（CNN）與英國《衛報》報導，尼泊爾救難人員4日在上特里舒利3A（Upper Trishuli 3A）水力發電工程展開地下搜索時，成功找到2名受困工人，並將兩人從距離隧道入口約170公尺處救出。其中一人在黑暗中熬過9天，重見救難人員時第一句竟問「今天幾號？」而搜救隊深入隧道後還聽見其他人的聲音，讓守候多日的失聯者家屬再次燃起希望。桑傑沙阿受困地下9天後獲救，重見天日時第一句竟問「今天幾號？」救援在4日清晨出現重大突破。當搜救隊清除部分阻礙、逐步深入地下後，突然聽見黑暗中傳出人聲。救難人員立刻朝裡面呼喊，要受困者不要驚慌，並告訴他們救援已經抵達，隧道深處很快也傳回回應，證實在與外界隔絕9天後，地下仍有人活著。搜救隊持續向內推進，最後在距離入口約170公尺的位置找到2名工人，分別是機械領班桑傑沙阿（Sanjay Shah）與機械主管卡比爾馬哈詹（Kabir Maharjan）。軍方公布的救援畫面中，其中一人全身沾滿泥巴，由搜救人員背著離開狹窄的地下空間。沙阿被帶出隧道時意識仍然清楚，只是連續9天與外界隔絕，早已分不清時間。見到救難人員後，他沒有先問自己的傷勢或外界情況，而是開口詢問「今天幾號？」短短一句話，也透露出他在完全沒有日光的地下度過了多麼漫長的一段時間。搜救人員深入遭泥石堵塞的上特里舒利3A水力發電廠隧道，從距入口約170公尺處救出2名工人。回想洪水襲擊當下，沙阿表示，自己當時正在隧道控制室工作。平常附近大約只有5至6名工作人員，但事發時估計約有40至45人在裡面。當他察覺水壩發生重大事故後，身為現場負責人之一，第一時間選擇通知其他人趕快撤離。沙阿表示，自己不能只顧著逃跑，因此不斷提醒其他工作人員發生事故，要大家盡快離開。也正因忙著協助其他人逃生，他錯過了及時撤離的機會，最後被困在地下。沒有日光，也不知道外界過了多久，沙阿只能設法讓自己保持冷靜。他透露，受困期間靠著持續念誦祈禱文支撐自己，更曾聽見附近另外3至4人的聲音，彼此透過大聲呼喊取得聯繫。這也讓他相信，隧道及地下發電設施內可能還有其他人活著。沙阿的說法很快在搜救現場獲得進一步印證。救難人員突破部分受阻區域後，同樣從隧道深處聽見其他人的聲音，因此2人獲救並不代表搜索結束，反而讓救援工作進入更關鍵階段。只要地下仍有人回應，搜救隊就持續清除泥沙與碎石，設法向更深處前進。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。2名工人獲救後隨即被送往加德滿都（Kathmandu）接受治療。沙阿目前情況穩定，馬哈詹的傷勢則較為嚴重，需要接受進一步醫療照護。歷經9天毫無確切消息後，兩人生還也讓其他失聯者家屬看見新的希望。然而，等待救援的人可能遠比目前找到的人更多。尼泊爾獨立發電業者協會資料顯示，光是特里舒利河沿線的水力發電工程，仍有至少557名工人下落不明，其中約115人被認為可能受困在上特里舒利3A主要隧道內。若把災區12座水力發電工程合計，地方當局估計約有900名工作人員失聯，其中大約500人可能困在地下隧道。這也是為何洪災發生超過一週後，搜救隊仍將大量人力與機具集中在水力發電設施，希望從被泥石封閉的地下空間找到更多人。另一個救援重點則是拉蘇瓦加迪（Rasuwagadhi）水力發電廠。當局研判，該處一個地下空間內可能仍有46名工人等待救援。由於地下部分區域可能沒有完全被洪水淹沒，只要仍保有足夠空氣，受困者就可能有機會撐過更長時間，因此救難人員並未因災後天數增加而停止搜索。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。事實上，災區多處地下救援都面臨相同難題。洪水灌入後留下大量厚重淤泥，部分入口被巨石、碎石與泥沙完全堵住，搜救人員除了持續挖掘，也嘗試利用不同方式接近受困區域，希望找到可以進入地下的通道。部分行動還必須等待泥漿狀況較為穩定後才能繼續，以免救難人員本身陷入危險。地面環境同樣拖慢救援。洪水沖毀道路及橋梁，一些受災社區一度與外界失去聯繫，救難人員只能設法建立臨時通道接近災區。隨著部分道路逐步恢復通行，更多人員、救援物資及重型設備才得以向受災地區推進。對災民而言，洪水退去並不代表災難結束。許多房屋遭泥沙灌入，居民必須從住家內清出厚重淤泥；也有人一次失去多名親人，甚至遲遲找不到家屬遺體，只能在沒有遺體的情況下舉行告別儀式。失聯工人的家屬則持續守候消息。有人連日往返醫院及相關單位查詢，加德滿都特里布萬大學教學醫院（Tribhuvan University Teaching Hospital）也貼出多名上特里舒利3A及其他水力發電工程失聯者的照片。每一次地下傳出聲音，都可能代表其中一個家庭還有等到親人回來的機會。截至目前，尼泊爾各水力發電工程已有超過270人獲救，但仍有大量人員下落不明。CNN報導指出，災後搜救除了面臨道路中斷、厚重泥層及惡劣天候等阻礙，救難人員更必須與受困者缺乏食物、飲水及醫療協助的時間壓力競賽。如今沙阿與馬哈詹在洪災第9天被活著帶出隧道，不只成為災後地下搜救的重要突破，也證明即使受困超過一週，部分地下空間仍可能存在生還條件。尤其搜救人員已從更深處聽見其他人的回應，救援行動因此沒有停下。洪災造成的死傷與失聯規模依舊龐大，尼泊爾與西藏一側都有人員傷亡，大批家庭仍在等待消息。但在泥石覆蓋的隧道深處，2名工人熬過9天後重見天日，讓搜救工作出現新的轉機。對救難隊而言，只要地下還有聲音傳出，就代表這場救援仍未結束，而下一個被帶出隧道的人，仍可能是一名生還者。
大雨過後揪團泛舟出事！50歲勇消救人殉職 跑山獸怒轟：極度危險的愚蠢行為
南投縣信義消防分隊日前發生搜救意外，濁水溪上游武界5位民眾因私自前往泛舟，遭暴漲溪水沖散，搜救過程當中50歲勇消伍程嶸不幸殉職，令家屬與同仁悲痛不已，經常參與山難搜救工作的「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）也在社群平台痛批民眾行為：「到底把別人的命當成什麼？」據了解，這起事故發生在濁水溪武界段至58公路一帶，南投縣消防局8月30日下午接獲報案，5位民眾泛舟途中因溪水暴漲而翻覆，其中2人自行脫困，另3人受困沙洲待援，由於當日晚間各方條件不利搜救，搜救人員於隔日清晨展開救援行動，在成功救出一名受困民眾後，準備展開第二波救援時，由於水流湍急掀翻救生艇，伍程嶸落水被沖往下游，經尋獲送醫搶救後不治。對此，「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）在臉書發文哀悼：「伍學長，任務結束了，一路好走。」並怒轟泛舟民眾無知愚蠢，「大雨過後還跑去野溪划獨木舟或立槳（SUP），這種毫無風險意識、極度危險的愚蠢行為到底把別人的命當成什麼？山區急流暴漲不是開玩笑的，自己缺乏常識與傲慢冒險，最後卻要消防員冒著生命危險去收尾，甚至付出一條寶貴的生命。不要再讓無知與冒進害死救人的人。」貼文一出也引來不少網友留言，「那群人為什麼可以這麼自私，無法理解」、「看到新聞真的很氣憤」、「自私的行為害死別人」、「這種人太可惡了」、「真的很可惡也自私」。
919死只是開始？尼泊爾邊境近4800人失蹤 堰塞湖再成巨大威脅
尼泊爾與大陸邊境喜馬拉雅山區爆發嚴重洪災與土石流，災情進入第6天仍持續擴大。綜合CNN、《Trending on Weibo》以及Reuters Connect刊載的相關報導，最新統計顯示，尼泊爾與西藏災區合計已有919人死亡、4793人失蹤，其中尼泊爾失聯人數暴增至4247人。更令人憂心的是，當地多處水力發電工程共有超過900名工作人員失聯，部分人員恐受困隧道，已成為現階段搜救行動的最高優先事項。洪水與土石重創喜馬拉雅山區，大量泥沙、岩石沖毀道路及設施，讓搜救難度大增。這場災難發生於8月26日，尼泊爾喜馬拉雅山區發生冰川崩塌，大量冰塊、岩石與泥土形成猛烈洪流，沿著河谷高速向下沖刷，重創尼泊爾拉蘇瓦縣（Rasuwa）等地，災害更一路波及邊境另一側的西藏吉隆口岸（Gyirong Port），造成建築、道路及相關設施嚴重受損。隨著各地清查持續進行，失蹤人數出現驚人增幅。尼泊爾先前公布的失聯人數一度約2500人，最新已增加至4247人，另有903人確認死亡；西藏吉隆一側則有16人死亡、546人失聯。兩側合計死亡人數因此達到919人，失蹤人數則攀升至4793人。西藏吉隆口岸同樣遭洪災重創，救援人員持續搜索失聯者並搶通主要聯外道路。目前尼泊爾搜救工作的最大焦點之一，是分布在災區多處水力發電工程的大批失聯人員。當局統計，超過900名水電工程工作人員仍下落不明，由於部分人員可能被困在隧道內，搜救單位已將尋找這批人員列為「最高優先事項」，希望能盡快打通受阻區域尋找生還者。外籍人士同樣受到這場災害波及。先前消息顯示，尼泊爾災區仍有近100名大陸公民失聯，已能取得聯繫的人員則陸續轉移至安全地點。隨著失聯名單持續清查，各國公民的安危也成為搜救工作的另一項重點。邊境另一側的吉隆口岸則同時面臨搜救與交通中斷問題。災後救援人員曾徒步進入受災區域搜索，現場遍布洪流留下的厚重泥沙、石塊及遭巨大力量扭曲的鋼材，讓尋找失聯者的工作格外困難。吉隆口岸周邊已劃定8處高風險地質災害點，後續降雨可能進一步增加二次災害威脅。為了重新打通災區對外交通，大陸應急管理部30日調派110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。這條道路是通往吉隆口岸的重要交通幹道，能否恢復通行，也直接影響後續搜救人力、機具及救援物資進入災區。截至31日中午，受損道路距離完全搶通約剩1.1公里，但最後一段工程面臨不少困難。當地河谷腹地狹窄，大型施工機具能夠活動的空間有限，山區又存在落石及土石再次滑落的風險，加上湍急水流不斷沖刷路基，救援人員必須在防範二次災害的情況下持續施工。大陸方面投入110名救援人員及28套大型機具，搶修遭洪水與土石阻斷的G216國道。受限於現場環境，載運石料的卡車抵達施工區域後，必須先依照指揮完成迴轉，再以倒車方式靠近搶修最前端卸下石料，接著由挖土機進行回填。參與搶通的人員每天從上午7時一路工作至午夜，希望盡快突破最後受阻路段，恢復吉隆口岸主要聯外交通。然而道路逐步搶修之際，吉隆口岸周邊的地質風險仍未解除。當局已在災區劃定8處高風險地質災害點進行密集監測，尤其後續仍有降雨及惡劣天候的可能，讓搜救與道路修復工作持續面臨變數。附近堰塞湖的變化更成為另一項警訊。當局擔心一旦災區持續降雨，水位可能再次升高，增加後續洪水及地質災害風險；若情況惡化，不只可能威脅正在第一線工作的救援人員，也可能再次影響道路搶通及失聯者搜尋。在大規模傷亡之中，尼泊爾拉蘇瓦縣一所學校約900名學生則驚險逃過洪流。當地校長達瓦迪（Dawa Di）在災害來襲前接連收到4通警告電話，其中一通來自上游地區，他沒有等待進一步確認便立即宣布停課，要求學生全部往地勢較高處撤離。災區附近堰塞湖受到密切監控，若持續降雨造成水位上升，恐增加後續洪水及地質災害風險。約900名學生撤離後不久，洪流便席捲學校，及早做出的決定讓學生避開災難。不過當地教育設施仍損失慘重，至少69所學校遭到摧毀或不同程度破壞。地方政府事前雖曾發布疏散通知，但部分居民將河川水位上升視為季風期間常見現象，因此沒有第一時間離開。從尼泊爾災區大批水電工程人員等待救援，到吉隆口岸一面搜索失聯者、一面搶通G216國道，這場跨境災難目前仍未進入真正的收尾階段。尤其兩側仍有4793人失蹤，加上吉隆口岸周邊存在8處高風險地質災害點，堰塞湖與後續降雨也可能帶來新的威脅，搜救人員除了與時間賽跑尋找生還者，也必須提防二次災害再次衝擊已遭重創的邊境地區。
美大峽谷暴洪猛襲！至少20人下落不明 恐怖畫面曝
美國知名景點大峽谷國家公園（Grand Canyon National Park）爆發猛烈山洪！季風暴雨侵襲使得水位在短時間內急遽暴漲，宛如「泥水牆」般的洪流沿著峽谷底部狂奔，沿途沖走樹木及大量碎屑。當地時間截至週日上午為止已有62人撤離，但目前仍有至少20名健行民眾失蹤，救援人員正全力搜救當中。現場曝光的影片可看到混濁洪水猶如一堵巨牆般沿著狹窄峽谷猛烈奔騰，不斷捲走樹幹、植被及各種碎屑，部分熱門健行步道及基礎設施也遭到洪水衝擊。美國國家公園管理局（NPS）事發後立即展開搜救行動，並出動空中救援力量疏散受困遊客。已有62人從幻影牧場（Phantom Ranch）及北凱巴布步道（North Kaibab Trail）下段撤離。然而目前至少仍有20名健行民眾下落不明，搜救範圍包括北凱巴布步道登山口至幻影牧場之間、明亮天使露營區（Bright Angel Campground），以及幻影牧場北方俗稱「The Box」的峽谷區域。其中幻影牧場位於大峽谷谷底，是峽谷邊緣以下唯一的住宿設施，由於地處偏遠，遊客只能徒步、騎騾子或搭乘橡皮艇沿科羅拉多河前往，也讓洪災發生後的疏散及搜救工作更加受到關注。國家公園管理局表示，這次洪水已對明亮天使峽谷的基礎設施造成「嚴重影響」，工作人員正在持續評估步道、橋梁、公用設施及其他設施的受損程度。受到災情影響，園方也已宣布幻影牧場及北凱巴布步道全線暫時關閉，重新開放時間未定，並呼籲所有遊客不要擅自進入封閉區域。
北賽普勒斯外海渡輪翻覆！至少8死、22人失蹤
土耳其媒體報導，1艘載有近270名乘客及船員的渡輪30日在「北賽普勒斯土耳其共和國」（KKTC）控制的外海海域翻覆，至少造成8人死亡。據《美聯社》報導，北賽普勒斯的土耳其裔總理烏斯特爾（Unal Ustel）告訴《土耳其廣播電視公司》（TRT），截至目前已有237人獲救，目前搜救行動仍在進行中，另有22人下落不明。烏斯特爾表示，這艘渡輪當時遭遇惡劣天候，出發僅15分鐘就開始進水，船員隨後趕緊發出求救訊號。他補充，警方目前已拘留8人，包括渡輪船長，以調查這起沉船事故。《TRT》指出，這艘渡輪在距離海岸約7.5公里處開始進水。其播出的畫面也顯示，渡輪翻覆後倒扣在海面上，數名身穿救生衣的人員坐在橘色船體上方。目前事故原因尚未確定，但1名獲救乘客向當地媒體表示，渡輪在翻覆前，船首發生了1起爆炸。對此，北賽普勒斯的土耳其裔總統埃爾赫爾曼（Tufan Erhurman）聲稱，當時的天候狀況「並不差」，同時呼籲外界不要對事故原因妄加揣測。他還透露，船隻沉沒於水深500公尺的海域，增加了搜救工作的困難。此外，土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）也對遇難者表示哀悼，並宣稱土耳其政府正與北賽普勒斯協調搜救工作。30日在土耳其首都安卡拉（Ankara）出席土耳其軍事學院（Turkish Military Academy）畢業典禮的艾爾多安稱：「我們希望能收到好消息。」這艘採用雙體船（catamaran）設計的渡輪當時正從北賽普勒斯的基里尼亞港（Kyrenia），又稱吉爾內港（Girne），前往土耳其麥辛省（Mersin province）的塔蘇朱港（Tasucu）。基里尼亞市長申庫爾（Murat Senkul）表示，這艘船隸屬於經營北賽普勒斯與土耳其航線的渡輪營運公司「Filo Denizcilik」，並在北賽普勒斯海岸的戴安娜海灘（Diana beach）外海沉沒。報導補充，地中海第3大島的賽普勒斯在1959年正式脫離英國統治宣布獨立後，其主要民族希臘人和土耳其人之間的緊張關係不斷加劇，直至1974年爆發嚴重的族群衝突。1983年，居住在賽普勒斯島北部的土耳其裔賽普勒斯人，在土耳其的支持下宣布成立「北賽普勒斯土耳其共和國」，但目前只有土耳其承認這個賽普勒斯北部政權，土耳其還在當地駐有超過35,000名軍人。賽普勒斯於2004年加入歐洲聯盟（EU），但只有島嶼南部由希臘族控制的地區享有完整的歐盟權益；國際社會承認的賽普勒斯政府也設於該地區。針對此次渡輪翻覆事件，賽普勒斯政府發言人萊蒂姆比奧蒂斯（Constantinos Letymbiotis）30日在社群媒體發文稱，政府已表達願意運用一切可用資源，協助搜救工作，「在這段艱難的時刻，我們的心與那些失去生命的人、受傷者，以及所有正在經歷這場悲劇的人同在。在這樣的時刻，保護人的生命是最重要的。」
中尼邊境洪災已676死近3千人失聯 尼泊爾災後重建需花費1581億
尼泊爾與中國西藏邊境爆發毀滅性洪災，死亡及失蹤人數持續攀升！冰川崩塌引發夾帶岩石、冰塊及泥漿的猛烈洪流，尼泊爾目前已確認至少669人死亡，西藏另有7人喪生，近3000人仍下落不明，其中包括至少540名外國人。搜救行動週六一度受到降雨及濃霧影響而暫停，下午隨著天候稍微改善後重新展開。根據外媒報導這場洪災週三爆發，冰川崩塌後形成巨大洪流，大量岩石、冰塊、泥漿及土石沿山區河川向下游狂奔，沿途沖毀民宅、橋梁及發電設施，造成尼泊爾與中國西藏邊境地區重大傷亡。目前尼泊爾約有2426人失蹤，西藏吉隆縣另有554人下落不明，總計接近3000人，其中至少540人為外籍人士，許多人是前往當地朝聖的印度教徒。印度外交部證實，目前仍有275名印度公民失蹤；馬來西亞也有91名公民在尼泊爾及西藏地區無法取得聯繫。重災區拉蘇瓦（Rasuwa）一名警員透露，週六上午因降雨及濃霧影響，搜救行動一度被迫中斷，直到下午天候稍微改善，救援直升機才重新起飛升空。不過災區仍面臨二次洪災威脅，洪水在尼泊爾與中國邊境形成堰塞湖，週五一度出現溢流迫使搜救工作暫停。中國方面表示，到了週六部分湖床已露出，衛星影像也顯示湖水正逐漸排出，但尼泊爾官員警告，上游仍有2座湖泊受到監控，在積水完全排空前仍存在洪水風險。災難發生3天後搜救人員持續從泥濘及瓦礫中尋獲遺體，但部分遺體已嚴重腐敗到無法辨認。當局表示為避免公共衛生風險，將先採集DNA樣本並完成相關法律程序，再將遺體安葬。許多失蹤者家屬則聚集在加德滿都的馬哈拉吉甘傑醫學院外，只能透過張貼在大門及圍牆上的罹難者照片，一一尋找失蹤親人。尼泊爾政府已向國際社會尋求專業援助，外交部長卡納爾（Shisir Khanal）表示，目前迫切需要隧道救援、遺體辨識、DNA檢測，以及恢復交通與通訊等方面的協助。印度與中國均已派遣隧道專家投入救援，印度另派出3架飛機，運送約60噸食品、藥品及毛毯等救援物資。尼泊爾財政部長瓦格勒（Swarnim Wagle）表示，目前仍在統計災害損失，但初步估計災後重建可能需要約40億至50億美元（約新台幣1265億至1581億元），對尼泊爾而言將是一場極為沉重的重建挑戰。尼泊爾災後重建面臨重大挑戰。（圖／達志／美聯社）
李強赴西藏吉隆勘災！道路遭泥石流沖毀 無人機吊人搜救隊翻山20公里
西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸26日遭特大泥石流重創，造成重大人員傷亡及失聯，由於通往災區的道路遭沖毀，搜救人員只能從水、陸、空多路挺進核心區域。大陸央視《新聞聯播》28日晚間曝光國務院總理李強前往災區勘災畫面，同時公布最新搜救進度，包括重載無人機直接吊掛物資、支援運送搜救人員，消防人員則搭乘橡皮艇、衝鋒舟沿河道前進，另有救援隊徒步翻山超過20公里，搶進受災最嚴重的吉隆口岸。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。（圖／翻攝自CCTV13，下同）李強27日受大陸國家主席習近平委託前往吉隆災區，實地察看災情並慰問救援人員，國務院副總理張國清、國務委員兼國務院秘書長吳政隆陪同。央視28日晚間播出的畫面顯示，李強抵達現場後聽取災情及救援簡報，了解冰崩引發泥石流後對吉隆口岸造成的衝擊。李強在現場轉達習近平指示，要求「堅持人民至上、生命至上」，全力進行搶險救援及應急處置。他表示，這次災害造成重大人員傷亡與失聯令人痛心，救援單位必須科學制定搜救方案，「只要有一線希望，就要盡最大努力」，持續尋找失聯人員。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。除了搜救工作，李強也要求加速搶修道路、通信及電力等受損基礎設施，盡快恢復救援通道。在吉隆泥石流災害前方指揮部聽取報告時，他要求現場加強統一指揮，全面掌握失聯人員情況，同步處理善後及家屬撫慰工作。由於災區後續仍面臨氣象、水文及地質風險，李強要求加強監測預警、防疫消毒及次生災害防範，災情和搜救資訊也應公開透明發布，同時做好涉外應急協調。結束指揮部行程後，他也前往安置點探視受災民眾。目前救援最大的障礙之一，就是進入吉隆口岸的交通幾乎遭到切斷。央視公布的最新畫面顯示，泥石流猛烈沖刷後，216國道連接吉隆口岸的最後幾公里道路已完全被沖毀，一般車輛無法通行，救援單位因此改採「雙線推進」，一方面搶修道路，另一方面直接派遣搜救隊以不同方式先行進入核心災區。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。地面救援部分，大陸武警部隊及西藏交通部門已調集重型工程機具，在距離吉隆口岸約1.8公里處持續進行清淤、道路搶修及設備吊運，希望盡快重新打通可供大型車輛與救援機具通行的陸路。然而，災區位於海拔接近2900公尺的高原，加上道路中斷、地形複雜，搜救人員無法全部等待道路恢復後再進場，因此另組成水、陸、空三路專項隊伍，直接朝核心區域推進。28日凌晨起，多支救援隊伍開始徒步翻山。其中首批30人組成的先遣隊，攜帶鐵鍬、鎬、生命探測儀等裝備及搜救犬，從距離核心災區約5至6公里處開始徒步，歷經約5小時跋涉後抵達現場。另一支消防救援隊伍面臨的路程更加艱困，必須翻山越嶺超過20公里，徒步8個多小時後，約在28日下午4時30分抵達受災最嚴重的吉隆口岸區域，隨即投入搜救。泥石流重創吉隆口岸，216國道最後幾公里道路遭沖毀，重型工程機具持續清淤搶修。空中支援則大量運用重載無人機。從央視公布的現場畫面可見，無人機除了吊掛救援物資，也投入人員運送及搜救支援，在道路尚未完全打通的情況下，協助救援力量更快進入災區。水路同樣成為搶進核心區域的重要管道。消防救援人員操作橡皮艇及衝鋒舟，沿河道持續向受災區域挺進，配合徒步隊伍及空中無人機，形成水、陸、空同步搜救模式，爭取救援時間。救援單位出動重載無人機吊掛物資並支援人員運送，在道路中斷情況下搶進核心災區。除了持續尋找失聯者，災區民眾的撤離與安置工作也同步進行。目前吉隆口岸已有500名民眾轉移至4處臨時安置點，滯留吉隆鎮的555名旅客也已完成疏散。生活物資方面，青稞、米麵油及飲用水等物資已運抵吉隆鎮，日喀則軍分區另派出醫療小分隊進行巡診及送藥。吉福村安置點則將受災村民安排入住當地民宿，提供一日三餐及生活必需品，現場並設置3處醫療點，配置救護車及相關藥品。目前通往吉隆口岸的道路仍在持續搶修，在地面交通尚未完全恢復前，救援人員持續透過徒步翻山、舟艇沿河及重載無人機支援等方式進入災區，一邊打通救援通道，一邊持續搜索失聯人員。消防人員操作橡皮艇及衝鋒舟沿河道挺進，與陸路、空中力量同步展開搜救。
西藏洪災5死558失聯！250萬噸堰塞湖高懸上游 吉隆口岸陷危機
尼泊爾與西藏邊境26日爆發嚴重洪災，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸災情慘重，目前已有5人死亡、558人失聯，搜救人員持續與時間賽跑。不料災後形成的堰塞湖又帶來新威脅，目前蓄水量估計已達250萬立方公尺，湖水28日一度漫過天然壩體，加上堰塞湖位置比吉隆口岸高約1000公尺，一旦壩體潰決，龐大水量恐直衝下游，再度引發山洪或土石流。大陸官方一度緊急暫停搜救、撤離前線人員，直到水位稍微下降、湖水停止漫出後才恢復行動，但未來數日恐還有約300萬立方公尺水量流入，二次災害警報仍未解除。西藏吉隆口岸遭洪災重創，上游又形成大型堰塞湖，陸方一度因二次洪災風險暫停搜救。（圖／翻攝自新華社）綜合BBC、路透社及央視新聞報導，這起災害發生在26日上午10時30分左右，尼泊爾一側發生土石流，大量洪水挾帶泥沙、岩石沿著山區河谷往下游沖刷，波及西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸，造成重大人員傷亡及失聯，道路與通訊也遭到破壞，增加救援隊伍深入災區的難度。截至27日上午8時，大陸官方初步統計，搜救人員已救出熱索村2名村民，當時發現3人罹難，另有558人失聯，其中260人為外籍人士。隨著搜救持續進行，28日最新死亡人數已增加至5人，失聯人數仍為558人。然而大批失聯者尚未尋獲，救援現場又出現更棘手的狀況。土石流過後，大量土石堵塞河道，在楚欽河（Chhochen Khola）與普熱普藏布河（Purepu Tsangpo）交會處形成堰塞湖。隨著上游來水不斷注入，湖中水量快速累積，並開始威脅下游災區。根據BBC引述陸方資料，截至28日，堰塞湖蓄水量估計約250萬立方公尺，而且水量仍可能繼續增加。根據預估，從27日至本週末還可能有約300萬立方公尺水量流入，意味天然壩體將持續承受龐大壓力，因此研判目前仍有高度潰決風險。這座堰塞湖的位置更讓吉隆口岸面臨直接威脅。央視報導，湖體距離吉隆口岸約10多公里，所在位置海拔約2950公尺，比口岸高出約1000公尺。一旦堵塞河道的土石壩體突然崩塌，大量蓄水可能順著巨大高度落差往下游傾瀉，讓已遭第一波洪災重創的吉隆口岸再次遭受衝擊。西藏洪災目前已造成5人死亡、558人失聯，救援隊伍持續深入災區搜救。（圖／翻攝自新華社）危機在28日進一步升高。原本準備繼續挺進吉隆口岸的救援隊伍，接獲上游堰塞湖水位升高、湖水已漫過天然壩體的消息後，被迫暫停前進。為避免救難人員及車輛遭突發洪水波及，前線搜救隨即喊停。大陸搜救單位也在堰塞湖周邊加裝監視設備，希望即時掌握水位及天然壩體變化。堰塞湖並非人工水庫，而是土石堵住河道後形成，一旦上游來水過多或壩體遭水流沖刷而失去穩定，蓄積的大量湖水可能在短時間內往下游宣洩，因此即使只是水位出現明顯變化，都可能直接影響搜救人員安全。所幸經過一段時間監測，情勢暫時緩和。陸方官媒稍晚通報，漫過堰塞體的水流已經停止，湖面水位也略微下降，原本暫停不到3小時的西藏一側搜救工作隨即恢復，救援隊伍重新進入災區搜尋失聯者。上游堰塞湖湖水一度漫過天然壩體，救援人員緊急撤至安全區域待命。（圖／翻攝自新華社）不過危機並未就此解除。堰塞湖目前已有約250萬立方公尺蓄水，未來數日又可能再有約300萬立方公尺水量流入，天然壩體能否保持穩定仍是最大變數。陸方因此持續監控湖區，避免救援隊伍在搜救過程中遭遇第二波洪水。除了搜尋失聯者，撤離受困人員也同步進行。據28日通報，當天已有555名觀光客完成疏散。不過BBC指出，各項傷亡、失聯及撤離數據是在不同時間公布，目前無法確定其中是否存在重疊。面對吉隆口岸重大災情及堰塞湖威脅，大陸國家主席習近平28日主持緊急會議部署救災。新華社報導，會議要求制定完善搜救方案，全力搜尋包括境內及外籍人士在內的失聯者，同時加強防範堰塞湖等可能引發的二次災害，並向尼泊爾災區提供緊急援助、展開國際救援合作。堰塞湖未來數日恐再有約300萬立方公尺水量流入，天然壩體是否潰決成為救災最大變數。（圖／翻攝自大陸央視）至於洪災源頭另一側的尼泊爾，傷亡規模同樣持續擴大。尼泊爾警方28日公布，死亡人數已攀升至489人，另有超過900人失蹤。遺體陸續在拉蘇瓦（Rasuwa）、努瓦科特（Nuwakot）等重災區尋獲，其中多數遺體出現在奇旺（Chitwan）地區，特里舒利河（Trishuli River）流經當地後，再匯入塞蒂甘達基河（Seti Gandaki River）。尼泊爾軍方目前已從受災最嚴重的地區救出約900人，其中包括119名觀光客，但搜救工作受到持續降雨及天候不穩影響。一名軍方發言人形容，自己這輩子從未見過如此嚴重的災難。洪災也造成大批外籍人士失聯。尼泊爾政府公布537名災後失去聯繫的外籍人士名單，包括178名印度人、65名美國人、53名烏克蘭人、51名馬來西亞人，以及澳洲與英國各33人。世界展望會（World Vision）的古爾馬昌（Dhruba Gurmachhan）接受BBC訪問時形容，尼泊爾災區目前相當混亂，許多人的房屋遭洪水沖走，家當也付諸流水，災民正迫切等待援助。不過他認為，部分失蹤者仍有生還希望，因為洪災造成網路及通訊中斷，有些人可能只是暫時無法與外界取得聯繫。
出發前開心合照「隔日全失聯」！中尼邊境爆洪災 31人旅行團生死未卜
尼泊爾與中國西藏邊境爆發嚴重土石流，大量洪水、泥漿及土石席捲沿途村鎮，搜救工作目前仍持續進行中，如今傳出一支由26名外國旅客及5名尼泊爾籍嚮導組成的旅行團集體失聯，其中包括8名美國人、7名英國人及6名澳洲人等。旅行社透露一行人出發前還開心地拍攝團體照及自拍，最後一次留下位置紀錄時間是在週三上午7時30分，此後便音訊全無。根據CNN報導，總部位於加德滿都的旅行社Kailash Journeys證實，旗下旅行團共有31人在洪災發生後失蹤，包括26名外國旅客及5名尼泊爾籍嚮導。Kailash Journeys尼泊爾營運負責人瓦斯蒂（Sujan Wasti）表示，26名外籍旅客分別為8名美國人、7名英國人、6名澳洲人、2名加拿大人，以及紐西蘭、南非、馬來西亞各1人；其中男女各13人，而8名美國旅客則為4男、4女。瓦斯蒂指出旅行團週二上午8時從尼泊爾首都加德滿都出發，原本計畫經由尼泊爾與中國邊境的拉蘇瓦加迪（Rasuwagadhi）口岸，以陸路方式前往岡仁波齊及瑪旁雍錯朝聖。據了解，一行人啟程時心情相當愉快，不僅拍攝團體照，也留下多張自拍照，未料隔天就遭遇嚴重洪災。旅行團最後一次留下位置紀錄是在週三上午7時30分，當時一行人剛離開拉蘇瓦地區山區村莊夏布魯貝西（Syabrubesi），準備前往約10公里外的拉蘇瓦加迪邊境口岸。然而當地隨後爆發猛烈洪水，洪流夾帶大量泥漿及土石席捲沿途村莊與城鎮，旅行團此後失去聯繫。旅行社目前已將31人列為失蹤，相關單位持續搜尋他們的下落。當地倖存者坐在廢墟上等待道路清理，以便返回家園。（圖／達志／路透社）
資深搜救隊員遭虎頭蜂螫死！跑山獸曝「3大保命關鍵」
墾丁國家公園近日發生虎頭蜂群攻擊事件，3名資深搜救人員為進行縱走生態活動，前往欖仁溪至出風鼻路段探勘，途中遭到虎頭蜂群攻擊，造成67歲張姓領隊與64歲顏姓副領隊不幸身亡，同行僅1名女子倖存。其中，張姓領隊綽號「五哥」，長年活躍於登山界及山難搜救圈，是許多山友熟知且敬重的人物。經常參與山難搜救工作的「跑山獸」羅培德（Petr Novotny）得知噩耗後，也在臉書粉專發文悼念五哥，感嘆好友離世令人震驚與不捨，同時也提醒山友，若在山區聽見蜂鳴聲或發現蜂群，「不要猶豫，快速逃跑」才是爭取生機的關鍵。羅培德昨（19日）在臉書粉專「Beast Runners 跑山獸」PO出多張與五哥的合照，並對搜救隊夥伴、廣受山友敬重的「五哥」張福和，在近期山區虎頭蜂襲擊事件中不幸離世，表達深切震驚與不捨。羅培德表示，許多山友都知道五哥對山域搜救與步道安全的無私付出，還有他那標誌性的頭巾與熱情，「2022年在1次安全分享會上記得與他相識，那段回憶至今依然深刻。」對於這起意外，羅培德向五哥的家人及搜救隊夥伴致上最深切的哀悼，同時也祈求他的女友能度過危險期，早日康復，「R.I.P. 五哥，感謝你為台灣山林所做的一切。」在悼念之餘，羅培德也再次提醒山友，進入山林時必須提高對虎頭蜂等蜂群的警覺，尤其在帶隊、巡路或進行步道修築工作時，更應事先與同行夥伴建立明確的應變默契。羅培德稱，平時帶隊或進行山域工作時，他總會提前跟夥伴約定，「只要一聽到蜂鳴或發現蜂群，不用猶豫，立刻往安全方向全力跑離！」他強調，在出發前與同行夥伴做好這個溝通至關重要，遇到狀況時大家才能第一時間反應。羅培德也提醒，蜂螫的危險大致可以分為過敏反應與蜂毒中毒。過敏性休克可能僅因1至2針螫傷便引發，因此對於具有過敏風險的人而言，隨身攜帶急救用腎上腺素自動注射器（EpiPen）或適當的抗組織胺藥物，有可能在緊急情況下爭取寶貴的送醫時間。然而，如果是毒性休克的話，虎頭蜂（尤其是黑腹虎頭蜂）蜂毒性極強，一旦被大量螫傷，大量蜂毒會引發橫紋肌溶解與急性腎衰竭。這種蜂毒中毒在醫學上是沒有解毒藥物的，只能靠醫院急救與支持性治療。也就是說，藥物雖然能處理過敏，但「迅速跑離蜂群、減少被螫針數」永遠是預防大量中毒最核心的自救方式。他為此也整理出幾項面對虎頭蜂時的重要應對原則。首先，出發前務必與隊友做好默契溝通，遇到蜂群時第一時間撤退。如果真的遭遇虎頭蜂攻擊，則應該保護頭頸部，順著安全方向快速跑離現場至少50至100公尺以上，「切勿停留、蹲下或揮打」。最後是穿著淺色衣物，「避免穿著黑色或深色裝備，深色容易誘發虎頭蜂攻擊。」
哥國強震增至265死！全國哀悼3天 搜救人員「與時間賽跑」搶救受困生還者
哥倫比亞遭規模7.4強震重創，截至目前為止，死亡人數已攀升至265人、至少3494人受傷，另有496人仍下落不明，總統德拉埃斯普里利亞（Abelardo De La Espriella）宣布全國哀悼3天，所有政府機關及駐外外交機構降半旗致哀，搜救人員則持續在重災區日夜挖掘瓦礫，尋找可能仍受困其中的生還者。災後搜救工作現正仍與時間賽跑，包括佩雷拉（Pereira）、卡利（Cali）等城市都有大量建築物受損或倒塌，搜救人員出動大型機具及搜救犬，部分地區甚至以人鏈方式搬運瓦礫，希望盡快找到受困者。「我們目前所有努力都集中在失蹤者身上。」德拉埃斯普里利亞表示由於還有496人失聯，當局現階段首要任務仍是持續搜索可能的生還者。哥倫比亞國家災害風險管理局（UNGRD）最新災損統計顯示，強震已造成9215棟住宅完全摧毀，另有4萬5457棟房屋受損，規模龐大的災情也促使政府正式宣布進入「國家災難緊急狀態」。隨著國際救援力量陸續表達馳援意願，UNGRD局長塔馬約（David Santiago Tamayo）表示政府將依照嚴格的救援行動標準，優先部署來自美國、以色列、厄瓜多及薩爾瓦多等4個合作國家的專業技術搜救團隊。不過，相關安排卻意外引爆政治爭議，前總統裴卓（Gustavo Petro）在X發文批評「對國際援助套用意識形態篩選是一項錯誤。」哥倫比亞官員則隨後澄清，政府並沒有正式拒絕或排除任何國家的援助。目前救難人員仍持續在各地倒塌建築中搜索，隨著黃金救援時間逐漸流逝，失蹤者安危也成為當局最迫切的關注焦點。