救援
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伊波拉早已失控傳播數月！疑找到「零號病人」 死前傳染給8名醫護人員
近日儘管世界衛生組織（WHO）秘書長譚德塞 (Tedros Adhanom Ghebreyesus)已抵達剛果民主共和國（民主剛果），宣示抗疫決心，但伊波拉疫情依舊沒有趨緩的現象，不過2日傳出當地衛生單位疑似找到「零號病人（patient zero）」，這場可怕的疫情恐已「失控擴散」數個月之久。根據外媒報導，相關消息人士透露，當地醫護人員認為，這波疫情最早能追溯至今年1月，起源於民主剛果東部一間醫院收治的患者，該患者在2月死亡前已傳染給8名醫護人員，若他最終被證實為「零號病人」，就代表病毒恐早已在當地失控傳播至少4個月，因民主剛果衛生部直到5月15日才正式確認疫情。然而，更令人震驚的是，相關關鍵資訊直到上週才被提供給國際非政府組織（INGO），原因至今仍不明。目前民主剛果要全面控制疫情有諸多挑戰，包括及早發現病例、迅速隔離患者、嚴格進行接觸者追蹤、實施安全且有尊嚴的喪葬程序，以及強化醫療機構的感染預防與控制措施。據了解，由於地區動盪、醫護人員防護設備不足、無法追蹤案例，以及當地傳統喪葬習俗等層層阻礙，這波伊波拉疫情的真實規模，恐比官方數據還要嚴重得多，醫療單位也正持續進行救援。該國至今累計通報超過1000起疑似病例，而這次流行的病毒株為「Bundibugyo型伊波拉病毒」，目前尚無針對性疫苗和治療方法，疾管署提醒，經評估有疑似伊波拉病毒感染症狀，如發燒、頭痛、肌肉痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等之旅客，將即刻由救護車後送合約醫院診察，並同步銜接地方衛生單位防治工作。
澎湖海上驚魂漂流3小時！黃狗緊守船長身旁 海巡急救援脫險
澎湖西嶼外海2日凌晨發生一起海上漂流驚魂事件，1艘動力船筏因機械故障失去動力，在海面上隨波逐流。令人動容的是，船上除了船長之外，還有一隻忠心耿耿的黃狗全程陪伴，不離不棄地守在主人身旁。海巡署接獲通報後立即展開救援行動，最終成功將船長與愛犬安全救起，並將故障船筏拖回馬公港，讓這場海上危機畫下平安句點。海巡署第十三巡防區指揮部於凌晨2時許接獲民眾報案，指出一艘動力船筏位於西嶼大菓葉東方約0.2浬海域，疑似因機械故障失去動力，在海面漂流。由於當時正值深夜，海上視線不佳，加上船隻持續受海流影響移動，情況相當危急。巡防區接獲消息後，立即通報第八（澎湖）海巡隊派遣巡防艇趕赴現場展開搜救。凌晨3時10分左右，海巡人員在大菓葉東南方約0.8浬海域順利找到目標船筏。搜救人員發現，船上除了船長外，還有一隻黃狗陪伴左右。面對船隻失去動力、夜晚海象不穩以及未知的漂流風險，黃狗始終安靜守護在主人身邊，展現出人犬之間深厚的情感，也讓參與救援的海巡人員印象深刻。經了解，造成船筏失去動力的原因為螺旋槳發生故障，導致無法正常推進。由於船隻逐漸漂向岸際，若未及時處理，恐有擱淺甚至翻覆的風險。海巡人員隨即評估現場狀況，決定先將船長及黃狗接駁至巡防艇上安置，再對故障船筏進行拖帶作業。經過近兩個小時的努力，海巡人員終於在清晨5時5分順利將故障船筏拖返馬公港，船長與愛犬均平安返岸，無人員受傷。海巡署也藉此呼籲，船舶出海前應落實航前檢查，尤其是動力系統、螺旋槳及通訊設備等關鍵設備，避免海上突發故障危及生命安全。若遇緊急狀況，可立即撥打118海巡報案專線尋求協助。
26歲同居女友失聯 板橋男返家驚見她倒臥室內無生命跡象
新北市板橋區漢生東路巷內一處公寓今日（6／1）晚間6時許驚傳一起憾事，一名男子因整天聯繫不上同住的26歲許姓女友，察覺有異後急忙趕回家中查看，赫然發現女友已倒臥屋內、失去生命跡象。警消接獲報案後迅速趕抵現場，經確認許女已明顯死亡、未送醫，隨即封鎖現場進行調查。海山分局表示，今日晚間6時許接獲一名男子報案，供稱他當日出門上班後，多次傳訊息和致電許姓女友皆未獲回應。由於出門前注意到女友情緒相當低落，他越想越不對勁，迅速返回住處；不料，男子一進門就目睹女友倒在臥屋內，已失去生命跡象，立即撥打119與110求助。轄區警方與鑑識人員隨後到場採證，經初步勘查，許女身上並未發現明顯外傷，屋內陳設整齊，也沒有發現任何打鬥痕跡或外力介入的跡象。警方目前已依規定將全案報請新北地方檢察署辦理司法相驗，以進一步釐清許女的確切死因。針對這起悲劇，警方呼籲，民眾若發現同住親友情緒異常、身體不適，或是久未回應、突然失聯，應提高警覺，也可儘速通報警消人員到場協助破門或救援，避免類似憾事發生。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
黑鷹救援畫面曝！女神秘海灘落海緊抓浮球 靠手機燈光定位救命
宜蘭縣南澳鄉神秘海灘昨日連續傳出2起意外，先是25名露營遊客受困海蝕洞內，晚間再傳出有一對男女在露營時遭巨浪捲落海，其中49歲的潘姓女子落海時身上仍有手機，在海上漂流2小時後，緊抓漁網浮球撥電話求救。海巡署獲報後，立即派遣空偵機協尋，並轉報海巡署空勤吊掛分隊出動救援，將女子順利救起。海巡署空勤吊掛分隊花蓮第四小隊獲報後，立即搭乘空勤總隊黑鷹直升機前往目標海域救援，所幸抵達時儘管落海的潘姓女子體力幾乎耗盡，但仍緊緊抱住漁網浮標球，由於其體力流失迅速，因此有被魚網纏繞的風險，大幅增加救援難度，所幸最終靠潘女手上的手機燈光成功定位，將人順利救起。海巡偵防分署表示，夜間海上搜救難度極高，搜救人員不僅需克服海域複雜地形與惡劣浪況，在定置漁網浮球附近執行救援，更面臨被漁網纏繞的潛在風險，所幸本分署空勤吊掛人員平時訓練紮實，遭遇突發狀況時能迅速應變，確保自身與待救人員安全。偵防分署也呼籲，民眾前往海蝕洞、岩岸等高危險海域活動時，務必提高警覺、注意自身安全，切勿靠近危險邊緣，並建議穿戴救生衣等防護裝備。若遇海上緊急救難案件，請立即撥打海巡「118」免付費專線，海巡署將於第一時間派員馳援。
韓華航空航太工廠爆炸釀6死1傷！李在明下令全力救援
位於南韓大田廣域市儒城區外三洞的「韓華航空航太」工廠今（1日）上午發生爆炸事故，造成6人死亡、1人受傷。對此，南韓總統李在明指出：「應動員一切可用資源，全力投入救援及事故善後工作。」綜合韓媒報導，消防局表示，當天上午10時59分左右，接獲通報指出韓華航空航太工廠發生爆炸並引發大火。當局遂於上午11時17分發布消防應變第1階段命令，投入44輛消防設備車輛及100多名消防人員展開滅火作業。據悉，主要火勢在起火約50分鐘後獲得控制。事故初期掌握的死亡人數為4人，隨後又進一步增至6人，另有1名傷患傷勢較輕。大田廣域市儒城區政府也於當天中午12時16分發布災害安全簡訊稱，「位於外三洞35-2號的韓華航空航太大田事業場發生火災」，並呼籲「鄰近地區居民避免前往事故現場。」警方與消防當局研判，爆炸發生在工廠1樓，相關單位將待火災現場善後與清理工作完成後，再進一步調查實際人員傷亡規模、爆炸原因以及事故發生經過。對此，青瓦台首席發言人姜由貞當天上午也透過媒體公告表示：「李總統今天接獲位於大田工廠研究室發生爆炸事故的報告。」同時強調「總統已指示徹底調查事故原因，並制定防止類似事件再次發生的對策。」
毒駕菜販見警心虛狂逃！ 撞飛阿嬤竟二度輾壓奪命遭訴殺人罪
彰化縣2026年清明連假期間發生一起震驚社會的毒駕死亡車禍，1名60歲陳姓菜販涉嫌施用甲基安非他命後駕駛小貨車上路，途中發現警方巡邏車尾隨，因擔心毒駕行徑曝光，竟不顧沿途用路人安全，一路闖紅燈、違規超車高速逃逸，最終釀成1名75歲施姓婦人死亡的悲劇。檢方歷經近2個月偵辦後，認定陳男涉嫌毒駕及殺人罪，依法提起公訴，全案將交由彰化地方法院國民法官庭審理。根據起訴書內容指出，陳男於4月3日上午在住處施用甲基安非他命後，仍駕駛小貨車外出，當日上午11時許行經鹿港鎮中山路時，因發現後方有警車巡邏，竟開始加速逃逸，警方鳴笛要求停車受檢，但陳男非但沒有停下，反而一路違規闖紅燈，甚至跨越分向限制線駛入對向車道超車，完全無視其他用路人的生命安全。就在高速逃逸過程中，陳男自後方猛烈撞上騎乘機車的75歲施姓婦人。強大的撞擊力道讓施婦連人帶車噴飛倒地，現場零件四散。然而更令人髮指的是，陳男發現施婦已倒臥車前後，不但沒有停車查看或報警救援，竟直接加速駕車輾壓而過後逃離現場，警方目睹整個過程後立即下車協助救援並通知消防人員到場，但施婦因全身多處重創、腹部嚴重瘀青及腿部撕裂傷，經送醫搶救仍不幸宣告不治。警方於案發後展開追查，約5小時後在鹿港鎮查獲陳男。經採尿送驗後發現，其體內安非他命及甲基安非他命濃度均遠超過法定標準，檢察官認為，陳男在毒品影響下駕車，且明知撞倒被害人仍選擇直接輾壓逃逸，行為已非單純交通事故，因此依不能安全駕駛動力交通工具罪及殺人罪提起公訴。彰化地檢署也強調，近年毒駕案件頻傳，對社會安全造成重大威脅，未來將持續強化毒品查緝與毒駕偵辦工作，對於危害公共安全的毒駕行為採取從嚴、從重追訴態度，以遏止類似悲劇再次發生。
宜蘭沙灘成奪命陷阱！女子漂海2小時獲救 男伴遭巨浪吞噬失蹤
宜蘭縣南澳知名景點「神秘沙灘」近日因受到薔蜜颱風外圍環流影響，海面出現強勁長浪與惡劣海象，不料短短一天內竟接連發生兩起重大受困事件，引發外界高度關注。繼白天有25名露營遊客受困海蝕洞區域後，當天晚間又傳出一對男女露營時遭巨浪捲落海，其中49歲潘姓女子歷經近2小時海上漂流後幸運獲救，但同行的39歲黃姓男子至今仍下落不明，搜救工作持續進行中。據了解，潘姓女子與黃姓友人日前前往神秘沙灘海蝕洞附近露營，未料晚間海象突然惡化，巨大海浪接連拍打岸邊，兩人瞬間遭海浪捲入海中。潘女情急之下緊抓隨身背包維持漂浮，並利用手機撥打119向消防單位求援。然而當時海浪洶湧、風勢猛烈，黃男很快便被海浪吞沒消失在黑夜中，讓潘女驚恐萬分。消防局獲報後立即啟動海陸空聯合搜救機制，除通報海巡署派遣船艇搜尋外，也申請空勤總隊直升機支援。由於海況極度惡劣，救援過程困難重重，潘女只能在冰冷海水中載浮載沉等待援助。所幸她後來成功抓住定置漁網浮球，爭取寶貴生機。經過近2小時驚險等待，空勤直升機於凌晨成功將她吊掛救起，雖出現失溫症狀，但意識清楚，隨即送醫接受治療。值得注意的是，這場搜救行動中還發生意外插曲。一輛停放於沙灘上的義消救難車竟遭海浪捲入海中，車上員警察覺異狀後緊急跳車逃生，造成輕微擦傷，所幸無生命危險。事實上，就在同一天稍早，神秘沙灘已發生25名遊客及7輛車受困事件。儘管有當地民眾事前勸阻海象危險，但部分遊客仍執意進入海蝕洞露營，結果因海水暴漲而受困。接連發生事故，也讓當地居民感嘆神秘沙灘已多次因長浪及突發海象釀災，呼籲民眾切勿輕忽警告，更不要在颱風或海象不佳期間冒險進入危險海域，以免樂極生悲，造成無法挽回的遺憾。
濃煙衝上天！緬甸恐怖大爆炸逾55人慘死 百棟房屋遭毀
緬甸東北部一處村莊1日突發生大爆炸，恐怖蕈狀雲直衝天際，造成至少55人死亡，數十人受傷，詳細死傷人數還會再有所變動。綜合外媒報導，事故地點位於撣邦南坎鎮，靠近中國邊境，爆炸當下可以看到巨大濃煙不斷升起，據了解，爆炸主因來自於該地存放大量採礦與採石作業用的炸藥。現場影片顯示，爆炸後地面出現巨大坑洞，四周建築幾乎被夷為平地，焦黑殘骸與扭曲變形的樹木間持續冒出濃煙。當地居民描述，爆炸發生後現場陷入一片混亂，許多人一開始以為是空襲所造成，由於爆炸威力驚人，周邊超過100棟房屋受損，一位倖存的居民表示：「純粹是運氣好，我的手機救了我一命，當時我在臥室裡邊吃麵邊看手機。如果當下是在廚房吃飯，現在可能早就不在人世了。」該地是反軍政府的德昂民族解放軍所控制，法新社指出，緬甸許多反政府武裝團體，長期依靠開採珍貴礦產來支撐軍事行動，而由於安全措施鬆散，礦坑坍塌與各類事故時有所聞。當地政府目前正向受災居民提供救援、醫療與安置協助，這場爆炸的詳細原因仍在調查當中，也未公布具體傷亡數字。
三峽深夜民宅火警釀1死 1男受困獲救、女室友外出逃死劫
新北市三峽區大埔路一處單層平房於5月31日深夜發生火警，新北市消防局獲報後立即派遣大批消防人車前往搶救。警消進入火場後，成功救出一名66歲張姓男子，但火勢撲滅後，搜救人員在屋內發現一具焦屍，確認為67歲呂姓男子。整起事故造成1人死亡、1人獲救，詳細起火原因仍待進一步調查。消防局表示，當晚11時18分接獲報案，指稱大埔路一處平房冒出火煙。由於火勢發展迅速，消防局不敢大意，立即調派30輛消防車及大批消防人員趕赴現場救援。消防人員抵達時，現場已可見火光與濃煙竄出，帶隊指揮官評估情勢後，隨即下令破門入內搜救。搜救過程中，消防員率先救出66歲張姓男子。張男脫困時意識清楚，身上並無明顯外傷，但他獲救後神情焦急，向消防人員表示屋內可能仍有人受困。消防隊員隨後持續進行滅火與搜索作業，火勢於當晚11時42分獲得控制，並在11時56分完全撲滅。火勢熄滅後，搜救人員在屋內門口附近發現一具明顯死亡的焦屍，經初步確認死者為67歲呂姓男子。據了解，該處平房平時共有2男1女同住。火警發生時，另一名蘇姓女住戶因臨時外出未在屋內，因此未受波及，也幸運逃過一劫。消防局統計，此次火警燃燒面積約15平方公尺。火勢撲滅後，大部分救災人員已陸續撤離，現場則由三峽及隆恩分隊留守警戒。消防火調人員與轄區警方鑑識人員也已進駐採證，將進一步釐清起火原因及相關責任歸屬。
OHCA每分鐘存活率降10％ 消防員籲打119先說「這3件事」
遇到突發意外或人員受傷時，不少民眾第一時間會撥打119求助。不過有消防員分享第一線經驗指出，報案時若能清楚說明關鍵資訊，將有助於救援人員更快掌握現場狀況，尤其面對OHCA（到院前心肺功能停止）患者時，更可能爭取寶貴救命時間。粉專「消防神主牌」的消防員近日在Threads發文表示，自己曾接獲許多報案電話，但報案內容與敘述順序往往影響救援效率。其中最常見的問題之一，是報案人無法明確說明患者狀況，誤以為患者仍有呼吸，導致案件優先程度判斷受到影響，直到救護人員抵達現場後才發現實際上已是OHCA狀態，「如果我們知道是OHCA，車速不一樣，備料不一樣，到場的第一個動作不一樣。每一分鐘，存活率掉10%。」另一項常見狀況則是地址資訊不足。雖然報案人有提供地點，但因現場缺乏明確門牌，或地點不易辨識，導致救援人員需要額外花時間尋找位置，影響到場速度。對此，消防神主牌建議，民眾撥打119時應優先說明3項重要資訊。首先是詳細地址，包括縣市、行政區、道路名稱及門牌號碼。若位於大樓內，也應說明樓層；若身處公園、商場等公共場所，則需指出具體區域。若無法確認地址，可提供附近明顯地標，例如便利商店或加油站等資訊。其次是說明事故內容，例如有人跌倒、發生車禍、燒燙傷或其他緊急情況，讓消防人員能提前掌握案件類型，準備相應救援設備與處置方式。最後則是回報患者的意識與呼吸狀況。消防員指出，特別是在有人突然倒下的案件中，報案人應盡量確認患者是否對呼喊有反應、是否仍有正常呼吸。若確認為OHCA案件，救護人員在出勤途中便能提前做好急救準備，抵達現場後立即接手施救。消防神主牌也提到，若民眾無法判斷患者狀況，接線員通常會透過電話逐步引導確認。報案人只要依照指示操作與回答問題，即可協助接線員做出專業判斷，提升救援效率，爭取更多黃金救援時間。
狂按求救鈕35次沒人理！2童受困電梯險崩潰 保全一句話惹眾怒
大陸浙江杭州一處社區近日發生驚險事件，兩名年僅9歲的女童受困電梯近2小時，期間不斷按下緊急求救鈕求援，次數超過35次，卻遲遲等不到救援。更令家長憤怒的是，社區保全明明接到求救電話，不但未立即查看，還誤以為是孩子惡作劇，回應「不要再按電梯玩了」，導致救援時間延誤。事件曝光後引發外界譁然，涉事物業公司已將相關值班人員辭退，並承諾全面檢討及排查設備安全問題。女童受困期間曾多次透過緊急通話系統求助，卻遲遲無人到場。根據《1818黃金眼》及《錢江晚報》報導，事發於浙江省杭州市臨平區某社區。張姓男子表示，當天9歲女兒與另一名同齡女孩搭乘電梯時，電梯突然故障停擺，兩人被困在密閉空間內長達近2小時。期間孩子們因害怕不斷按下緊急求救按鈕，希望有人能夠前來救援。事後調閱監視器畫面發現，兩名女童在受困期間輪流按壓求救按鈕至少35次，部分家長更表示實際次數可能高達50次。畫面中可見兩人在狹小電梯內來回走動、不斷嘗試求援，情緒明顯相當緊張。張先生表示，當晚確認孩子受困後，家屬緊急聯繫物業與電梯維保人員到場處理，最終在晚間7時36分由維保人員打開電梯門，將兩名女童救出。根據維保紀錄，故障原因為電梯接觸器損壞，而物業是在晚間7時17分才通知維保單位前往處理。女童受困期間曾多次透過緊急通話系統求助，卻遲遲無人到場。然而真正讓家長無法接受的，並非電梯故障本身，而是孩子求救過程中疑似遭到忽視。張先生指出，女兒事後表示曾多次透過緊急通話系統向監控中心求助，卻遲遲沒有人前來查看。隔天兩名女童的母親到物業調閱監視器畫面後，當場忍不住落淚。孩子母親透露，值班保全曾接起求救電話，但疑似誤認是小朋友惡作劇，甚至直接掛斷通話。更令人心酸的是，當家長事後在監控室查看畫面時，受困電梯內的孩子隱約聽見外面聲音，一度興奮地朝監視器方向揮手，以為家人已經找到自己，實際上家長當時根本還不知道她們被困在哪裡。家長調閱監視器後情緒崩潰，質疑物業未及時展開救援。值得注意的是，發生故障的電梯距離社區消防控制室僅數公尺，雙方幾乎只有一牆之隔。家長質疑，既然求救訊號已送達監控中心，為何遲遲沒有人前往查看，導致兩名女童長時間受困。面對外界質疑，物業公司事後發布說明表示，經調查發現值班人員在女童受困期間共接聽3次求救電話，但因通訊訊號不佳，加上通話結束後話筒未正確歸位，導致後續求救訊號未能順利傳回監控中心，最終延誤救援時間。不過家長並不接受這項說法，認為值班人員即便接獲求救訊息，也未依照標準程序立即確認現場狀況，才是事件關鍵。警方接獲報案後也到場了解情況家長調閱監視器後情緒崩潰，質疑物業未及時展開救援。涉事物業公司則表示，已對當天值班的直接責任人員予以辭退處分，並將全面檢查社區電梯及緊急通訊設備，避免類似事件再次發生。事件曝光後，不少網友也痛批「如果真的是孩子惡作劇，更應該去現場確認」、「萬一裡面是老人或病患怎麼辦」，認為值班人員的處理態度恐怕比電梯故障本身更令人擔憂。
澎湖翁放網失蹤4天！千人搜救盼奇蹟 沙灘尋獲遺體畫下句點
澎湖縣湖西鄉菓葉村1名80歲許姓老翁，於5月27日下午獨自前往灰窯附近海域放網捕魚後失聯，家屬遲遲等不到人返家，前往現場查看時，發現老翁的機車及漁具仍留在岸邊，卻不見其蹤影，懷疑發生落海意外，隨即向相關單位報案求助。事件曝光後，海巡、警消及多個民間救難團體立即展開大規模海陸空搜救行動，希望能把握黃金救援時間尋回失蹤老翁。海巡署第十三巡防區指出，27日晚間接獲通報後，第一時間調派岸巡人員及巡邏車前往現場搜尋，並同步通知周邊安檢所增援，同時派遣巡防艇前往附近海域展開搜索。由於現場留有機車與兩個橘色桶子，且海面上仍可看見漁網設備，研判老翁可能是在作業過程中不慎落海，因此立即啟動跨單位聯合搜救機制。澎湖縣消防局獲報後，也迅速整合第二大隊、湖西及白沙分隊等人力投入協尋，除派遣救生艇於海面搜尋外，也沿著海岸線展開地毯式巡查，並利用空拍機進行高空搜索，希望從海面及岸際尋找任何蛛絲馬跡。隨著搜尋範圍不斷擴大，消防局後續更增派鳥嶼及員貝分隊前往北海地區巡查，海巡署也申請空中偵察機支援搜尋。此外，澎湖縣救難協會及多艘民間船艇也主動加入協尋行列，潛水人員深入海域進行水下搜索，眾人不放棄任何一絲希望。然而歷經連續4天不眠不休搜尋，始終未能發現老翁蹤跡。直到31日中午12時30分左右，龍門派出所接獲民眾通報，指稱在龍門電纜頭沙灘發現一具男性遺體。海巡及警方獲報後立即趕往現場處理，並通知家屬到場確認身分。經指認後，證實遺體正是失蹤多日的許姓老翁，讓家屬悲痛不已，也為這場歷時4天的搜救行動畫下沉重句點。目前相關單位已依規定報請檢察官進行相驗，以進一步釐清老翁確切死因。此次事件也再次提醒民眾，從事海邊捕魚、放網等活動時，應注意天候及海象變化，並做好安全防護措施，避免憾事再度發生。
宿舍惡火狂燒逾2小時！肯亞女校至少16死79傷 2樓房門疑遭上鎖
肯亞裂谷地區吉爾吉爾（Gilgil）的烏圖米希女子學院高級中學（Utumishi Girls' AcademySenior School）宿舍，於深夜發生嚴重火警，造成至少16名學生喪生、79人受傷，震驚全國。當局表示，起火時間約在午夜過後不久，火勢延燒超過兩小時才獲得控制，目前相關單位已展開調查，以釐清事故原因。路透社報導，肯亞教育部長米戈斯（Julius Migos）指出，死傷者均為15歲至18歲的學生。除了16人不幸罹難外，另有79名學生受傷，其中多數人在接受治療後已陸續出院。他表示，目前調查工作仍在進行，火災發生的確切原因尚未確認，呼籲外界耐心等待調查結果。內政部長穆爾科門（Kipchumba Murkomen）也前往學校了解狀況，並向媒體表示，在官方調查完成前，不應對火災原因妄加揣測。然而，一名不願具名的第一線救援人員透露，多名生還學生向救難人員表示，疑似有學生以火柴點燃床墊，進而引發大火，但目前仍無法確認相關說法，也不清楚涉事學生的動機。肯亞一所女校深夜發生嚴重火警，造成至少16名學生喪生、79人受傷。（圖／達志／美聯社）根據救援人員描述，火勢最初從二樓宿舍蔓延，但當時部分房門疑似遭上鎖，導致學生逃生困難。一些學生在濃煙與烈焰逼近下被迫跳窗逃命，部分人因此傷重不治。火災也造成宿舍窗戶玻璃碎裂，校舍外牆留下大片焦黑痕跡。事故發生後，大批家屬趕往學校等待消息，校園外聚集數百名焦急的親友。有些受傷學生四肢包紮、一跛一跛地走出校園，也有人由警方協助攙扶離開。當地居民透露，她凌晨接獲消息後趕赴現場尋找親人，幸好姨甥女僅受輕傷。她轉述，女孩因住在較低樓層才能及時脫困，而不少住在樓上的學生則從陽台跳下逃生。事實上，校園火災在肯亞並不少見。官方統計顯示，2024年全國已記錄超過100起校園火警。研究指出，部分案件與學生不滿校規過於嚴格或住宿環境不佳有關。去年鄰近尼耶里郡一所寄宿小學發生火災，造成21名學生死亡，起火原因至今未能完全釐清。而肯亞近年最嚴重的校園火警則發生於2001年，當時奈洛比郊區一所中學遭縱火，造成67名男學生喪命，成為當地校園安全史上最慘痛的事故之一。
漲潮吞沒退路！25人受困南澳海蝕洞 驚險2小時獲救
宜蘭縣南澳鄉知名景點「神秘海灘」31日上午驚傳遊客受困事件，共有25名遊客及駕駛前往南澳海蝕洞遊玩時，因海水突然漲潮導致退路遭海浪吞沒，眾人一度受困於海蝕洞周邊區域，無法安全離開。所幸經過消防、海巡等單位聯手搶救，歷經約2個小時的緊張救援後，全數人員於中午順利脫困，未傳出人員傷亡，成功化解一場可能釀成悲劇的危機。根據海巡署表示，上午10時21分接獲民眾報案，指出有25名遊客及多輛車輛前往南澳海蝕洞遊玩，不料受到海象變化影響，海水迅速上漲，導致原本可通行的沙灘路線遭海浪覆蓋，退路瞬間中斷。由於現場地形特殊，海蝕洞周圍多為岩壁與礁石，加上浪況持續增強，讓受困民眾陷入進退兩難的處境。宜蘭縣消防局獲報後，立即派遣第四大隊以及南澳、觀音分隊前往支援救援。救援人員於10時45分抵達現場時，發現海浪持續拍打岸邊，部分遊客原本試圖沿著山壁步行撤離，但因海浪不斷湧入，導致撤離路線極具危險性，因此被迫停止行動。為了確保所有受困民眾安全，消防人員與海巡署安檢所展開聯合作業，利用四輪驅動車深入沙灘地區，再徒步進入海蝕洞與受困民眾接觸。期間，部分熟悉地形的駕駛趁著浪勢稍微減弱時駕駛四驅車脫困，其餘民眾則由消防勤務車分批接駁離開危險區域。經過現場人員縝密規劃與合作，25名受困者最終於中午12時27分全數平安脫困。消防單位也提醒民眾，前往海岸秘境遊玩前務必先查詢潮汐時間與天候資訊，避免因忽略海象變化而受困甚至發生意外。尤其神秘海灘與海蝕洞地區地形特殊，每逢漲潮時通道極易遭海水淹沒，遊客應提高警覺，切勿因追求美景而忽視自身安全。
台南曾文溪口釣客失足「重摔卡消波塊縫隙」 頭部重創送醫不治
台南市安南區曾文溪口南方岸際30日下午近5時許，56歲郭姓男子與友人在岸邊垂釣時，疑似不慎失足跌入消波塊間隙，頭部撞傷後溺水，海巡與消防人員趕抵救起，送醫後仍宣告不治。據了解，同行友人聽見巨響後，發現郭男已掉落消波塊區域，隨即上前拉住人並緊急報案求援。海巡署第11岸巡隊曾文溪安檢所接獲通報後3分鐘內趕抵現場；台南市消防局第六大隊土城分隊也同步到場救援，兩方合力將郭男救上岸。救援人員檢視發現，郭男頭部有明顯外傷，研判是跌落時撞擊消波塊後失去意識後溺水。郭男被救起時已無生命跡象，救援人員立即施以CPR急救，緊急後送永康奇美醫院搶救，仍宣告不治。海巡署呼籲，民眾於岸際消波塊區域從事釣魚活動時，應穿著救生衣並注意腳下狀況，避免發生意外。
台馬4號海纜工程船印度籍船員「外海作業突中風」 馬祖海巡外海緊急接駁救援
為強化馬祖離島通訊韌性而進行的「台馬4號海纜」鋪設工程，30日中午傳出海上緊急醫療事件。執行佈纜作業的工程船「ILE DE RE（雷島號）」於東引西沙東南方約2.2浬海域作業期間，一名印度籍船員突然身體不適，疑似出現中風症狀，急需送醫治療。馬祖海巡隊接獲第11巡防區指揮部通報後，立即啟動海上救援機制，派遣線上巡防艇PP-3586艇趕赴現場接駁病患。海巡人員將患者接回東引中柱港後，由岸巡隊及連江縣消防局救護人員接手，以救護車後送東引衛生所進一步診治。馬祖海巡隊表示，海巡署對於海域內各類緊急危難案件，均秉持「生命至上、人道救援」原則全力應處，不分國籍提供即時協助。若民眾於海上遭遇緊急事故或危難情況，可撥打「118」海巡報案專線請求協助。
伊波拉應對不佳！前CDC主任：全球未做好準備迎接下一場大流行病
曾在歐巴馬（Barack Obama）政府時期擔任美國疾病管制與預防中心（CDC）主任的費和平（Thomas R. Frieden）表示，世界並未「做好充分準備」迎接下一場大流行病，尤其目前對伊波拉疫情的應對情況，以及美國公共衛生工作的削減，都令人擔憂。據《南華早報》報導，現任非營利公共衛生組織「Resolve to Save Lives」執行長費和平強調：「這次伊波拉疫情不會引發全球大流行，也不會對大量美國民眾造成重大風險。這是一場壓力測試，而世界在這場壓力測試中的表現並不好。我會說，到目前為止我們是失敗的，而這對未來來說，是1個不祥的徵兆。」據悉，非洲疾病管制與預防中心（Africa CDC）28日曾透露，目前已有1,077例疑似感染本迪布焦伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus）的病例，而且疫情正在快速擴散。此外，非洲國家剛果、烏干達與盧安達之間已實施部分邊境關閉措施，使得救援與人道援助的協調工作變得更加困難。非洲官員本週稍早表示，目前獲得的資金承諾僅略高於所需5億美元防疫經費的一半。過去，美國曾為救援行動提供空運支援，協助加快應變速度。然而，自美國總統川普（Donald Trump）上任以來，美國在全球公共衛生領域的參與程度已經縮減。對此，費和平也批評美國近期公共衛生政策的改變，包括川普政府決定停止繳納世界衛生組織（WHO）會費、裁減超過3,000名CDC員工，以及迫使部分機構高層領導人離職，「我們的防線已經被削弱了，WHO需要變得更強大，CDC也必須保持強健與充足的能力。」
孕蛇過馬路遭車輾爆肚！30多條小蛇狂竄而出 路人全看傻
泰國近日發生一起罕見又驚悚的畫面。一條懷有大量幼蛇的母蛇在穿越馬路時，不幸遭車輛直接輾過，腹部當場破裂，體內超過30條小蛇瞬間噴出散落路面，密密麻麻的景象嚇壞不少路過民眾。事件曝光後迅速在網路瘋傳，引發熱烈討論。根據泰媒《Khaosod》報導，事發當時這條懷孕母蛇正緩慢橫越道路，不料途中遭車輛輾壓，腹部受到重創後當場破裂。由於母蛇體內已孕育大量幼蛇，衝擊瞬間導致腹中蛇寶寶直接被擠出體外，數十條小蛇立刻散落在柏油路面上，並開始四處爬行。現場民眾發現後全都嚇了一跳，因為原本只看到一條被輾斃的大蛇，沒想到下一秒路面竟突然出現大量幼蛇不斷蠕動，畫面相當震撼。有目擊者形容，當時整條道路彷彿變成「蛇群大軍」，密密麻麻的小蛇往四面八方散開，讓不少人看得頭皮發麻。據報導，事後有熱心民眾上前協助，將仍存活的小蛇一一集中帶離現場，避免牠們再遭車輛輾壓，之後也將這些小蛇帶往安全地點野放，希望能讓牠們繼續存活。至於母蛇則因傷勢過重當場死亡。相關照片與影片在社群平台曝光後掀起熱議，不少網友驚呼從未看過類似畫面，「第一次知道蛇寶寶是這樣跑出來」、「密集恐懼症直接發作」、「畫面太震撼了」、「看了全身起雞皮疙瘩」。也有人替母蛇感到不捨，認為牠只是想穿越馬路，卻意外喪命。動物專家指出，部分蛇類屬於卵胎生，幼蛇會在母體內發育完成後再出生，因此若母蛇遭受重大外力撞擊或死亡，確實可能出現腹中幼蛇被擠出體外的情況。不過像這次一次出現超過30條幼蛇同時爬出來的畫面相當少見，也因此引發外界高度關注。母蛇遭撞死後，超過30條小蛇散落路面四處爬行，熱心民眾事後協助救援存活幼蛇。（圖／翻攝自X，@MorningNewsTV3 ）
GD搭專機抵小港機場「滑錯機坪」 機場急派推車救援好尷尬
韓國歌手G-DRAGON（權志龍）將於30日登上高雄世運主場館，參與韓星拼盤演唱會「K-SPARK in KAOHSIUNG 2026」。他於29日晚間搭乘私人專機抵達高雄小港機場，不過飛機降落後卻發生疑似滑錯停機坪的小插曲，導致行程延誤約一小時，直到晚間9點40分左右才完成入關離開機場。據了解，GD此次搭乘灣流G400系列私人專機，班機於晚間8點50分降落小港機場。然而飛機在滑行過程中疑似進入錯誤停機區域，於機場西側左轉滑入停機坪後，機組人員才發現停靠位置有誤。由於停放地點不符合原定安排，飛機隨後請求機場拖車協助，透過後推方式離開原位置，再重新移往右側指定機坪停靠。待相關作業完成後，GD才搭乘接駁巴士前往航廈辦理入境程序。受到這起插曲影響，原本預計較早離開機場的GD，直到晚間9點40分左右才從商務中心通關現身。當天他身穿黑色服裝、頭戴紅色帽子，在工作人員陪同下步出機場，隨後搭乘一輛價值約3000萬元的勞斯萊斯「庫里南」離開現場。雖然當時高雄下著毛毛雨，仍有不少粉絲提前守候在機場外迎接偶像。當GD現身時，現場粉絲紛紛高喊「GD我愛你」等應援口號，尖叫聲不斷。面對熱情接機人潮，GD則簡單揮手致意後離開。「K-SPARK in KAOHSIUNG 2026」將於30日在高雄世運主場館登場。除了GD之外，演出陣容還包括少女時代隊長泰妍（Taeyeon）、樂團FTISLAND、DPR IAN以及KiiiKiii等韓國藝人與團體。主辦單位安排各組藝人分別搭乘不同航班來台，相關成員也於29日陸續抵達台灣，為演出做最後準備。
雲霄飛車俯衝前突卡死！8學生受困30公尺高空4小時 驚悚畫面曝光
美國德州（Texas）加爾維斯敦（Galveston）歡樂碼頭遊樂園（Pleasure Pier）28日下午驚傳驚險意外，園區招牌雲霄飛車「鋼鯊號」（Iron Shark）在即將完成100英尺（約30公尺）垂直爬升、準備高速俯衝前突然發生故障，整列列車瞬間停在半空中，導致8名學生以近乎仰躺姿勢懸掛高空長達近4個小時。消防單位獲報後緊急出動大型雲梯車展開高空救援，歷經數小時努力後，終於將所有人平安救下，驚悚畫面曝光後引發外界熱議。列車停在接近最高點的垂直爬升軌道上，8名學生動彈不得，場面相當驚險。（圖／翻攝自KPRC 2）根據《美國廣播公司》（ABC News）、《今日美國報》（USA Today）、《Click2Houston》及《KFDM》等媒體報導，事故發生於當地時間28日下午5時21分左右。當時「鋼鯊號」正沿著垂直軌道向上爬升，準備進入最刺激的俯衝路段，不料接近最高點時突然傳出巨大異響，隨後整列車直接卡死在半空中。目擊民眾表示，事發瞬間曾聽到一聲巨大爆響，接著列車便停在原地動彈不得。園區工作人員第一時間嘗試透過控制系統重新啟動設施，但始終無法恢復運作，受困乘客只能繼續懸掛在高空等待救援。從現場畫面可見，故障列車停在接近頂端的位置，整列車幾乎呈現仰角狀態。車上8名乘客都被安全壓桿固定在座位上，無法自行離開。由於列車停留位置高達100英尺，不少目擊民眾都替車上學生捏了一把冷汗。德州休士頓獨立學區（Houston ISD）事後證實，受困的8名乘客均為學區學生，分別就讀於「能源科技中學」（Energized for STEM Academy Middle School）及「能源科技高中」（STEM Academy High School），當天正參加兩校共同舉辦的校外教學活動。部分美國媒體則指出，其中有學生正在進行畢業旅行，沒想到原本開心的出遊行程，竟意外變成高空驚魂記。事故發生後，加爾維斯敦消防局於下午5時37分接獲報案，隨即派遣大批消防及救援人員趕赴現場。由於故障列車停在垂直軌道區段，加上設備本身無法啟動緊急下降程序，救援難度相當高，園區也同步宣布暫停營運並封閉相關區域，全力配合救援作業。空拍畫面顯示，故障列車共有兩排座位、每排4人，停在即將完成爬升的最高點位置。消防人員出動高度達105英尺的大型雲梯車，將救援平台升至列車旁，再由消防員逐一替學生穿戴安全吊帶與保護裝備，協助從座位轉移至雲梯平台後緩慢下降。由於每位受困學生都必須個別確認安全狀況，每次只能救下一人，整個救援過程進行得格外謹慎。從畫面中可見，消防員在高空中一步步協助學生離開座位，稍有不慎都可能發生危險，因此救援速度相當緩慢，也讓現場民眾看得膽戰心驚。加爾維斯敦消防局長瓦雷拉（Mike Varela Jr.）表示，這是一次極具挑戰性的高空救援任務，學生們雖然受到不小驚嚇，但都保持冷靜配合救援。他指出，學生在烈日下長時間曝曬，又必須透過消防雲梯撤離，因此獲救後都接受醫護人員健康檢查與脫水評估，所幸所有人身體狀況良好，無人需要送醫治療。經過近4小時努力後，最後一名學生於晚間9時過後順利返回地面，8人全數平安脫困。休士頓獨立學區也隨即聯繫家長說明情況，並向所有參與救援的消防與園區工作人員表達感謝。歡樂碼頭執行長特尼（Terry Turney）表示，「鋼鯊號」是在最初爬升階段發生異常，但安全系統依照原始設計自動啟動緊急停止機制，因此列車並未出現失控或脫軌情況。他強調，事發後園方將救援列為最高優先事項，至於導致設施停擺的真正原因，目前仍在調查中。資料顯示，「鋼鯊號」是歡樂碼頭最受歡迎的設施之一，擁有100英尺垂直爬升軌道及95度近乎垂直俯衝設計，最高時速可達52英里（約84公里），也是園區最具代表性的遊樂設施。歡樂碼頭則隸屬於美國大型餐旅集團Landry's，老闆為美國億萬富豪費爾蒂塔（Tilman Fertitta）。雖然這起事故最終未造成人員傷亡，但8名學生高掛30公尺高空近4小時的驚悚經歷，仍讓不少網友直呼「光看畫面腿就軟了」，也再次引發外界對大型遊樂設施維護及安全機制的討論。