整合問題
」 國民黨 魏平政 彰化縣 王惠美 鄭麗文
竹縣熱戰1／徐欣瑩安內攘外大考驗 藍營人士：選情撲朔迷離
新竹縣長選舉陷入膠著，國民黨的徐欣瑩雖力爭成為首位女性縣長，卻面臨初選分裂、藍白破局及宗教爭議等考驗。基層分析，移入與科技人口增加讓選情更加撲朔迷離，藍營不能再單靠傳統基本盤，而到投票日前仍可能有種種變數，不容小覷。林禹佑（中）說，選舉期間，各種議題都會被提出來討論。（圖／報系資料照） 國民黨新竹縣議員林禹佑指出，這次縣長選舉，不能只用過去「藍營強勢選區」的印象來判斷，人口移入帶來不同的生活經驗與公共服務需求，但也不能把年輕人口、科技族群增加，直接等同於支持哪個政黨。評估選情除了看政黨基本盤，也要看參選人如何回應地方發展，不能只從單一行政區的角度處理。 林禹佑說，人口與產業結構改變，讓這次選舉需要更細緻地觀察，參選人能否說清楚問題、提出可執行的方案，是值得檢視的重點。 談及雙方民調緊咬及藍營基層的凝聚力，林禹佑回應，認真看待民調反映的民意，但也要看調查時間與方法，而基層凝聚力，若單靠造勢場合或一份數據，還不足以做全面判斷，仍需要持續觀察，傾聽不同的聲音。 至於徐欣瑩從黨內初選分裂，到藍白破局，再到過去與宗教的連結又遭質疑，這對年輕、科技、中間選民的投票意向是否造成影響？林禹佑回應，選舉期間，各種議題都會被提出來討論，但影響選民判斷的因素很多，他不能替年輕人、科技工作者或任何人預設答案。 林禹佑指出，具體爭議應該依事實釐清，同時也要尊重不同宗教、文化與背景，不宜用單一標籤評斷一個人，尊重信仰自由與檢驗公共行為，並不衝突。新竹縣是一個多元、包容的地方，不管來自哪裡、信仰什麼，每個人都有權依照自己的判斷決定未來。 林禹佑強調，若徐欣瑩當選，將成為新竹縣第一位女性縣長，對女性參與公共事務具有指標意義，而縣政工作的重點，仍是如何把交通、托育與健康照護做好，回應縣民的生活需求。 對於未來該優先解決的縣政問題，林禹佑提到，交通方面，台一線替代道路要持續爭取所需預算、協調工程進度、加速完工，並推進後續路段；托育方面，徐欣瑩提出夜間與假日臨時托育、增加兩歲專班、合格保母媒合及育兒資源App等政見，後續要把人力、預算與執行期程安排清楚，讓家長有需要時，找得到協助。 林禹佑也說，健康照護方面，他是藥師出身，也會持續爭取敬老愛心卡擴大運動、休閒與藝文使用，以及百日咳、RSV疫苗補助，並將NIPT非侵入性產前檢測納入補助項目，讓不同階段的家庭都能得到適切支持。 林禹佑直言，合作與監督都是議員的責任，他會把關預算、追蹤政策落實；涉及中央權責的事項，也會持續反映地方需求、促進協調。林秉君認為，交通問題是首要必須優先解決的。（圖／報系資料照） 國民黨新竹縣議員林秉君表示，新竹縣近年來有大量人口移入，整體人口結構趨於年輕化，再加上媒體資訊傳播快速，讓這次選舉比較撲朔迷離一點。 針對近期部分民調顯示綠營的鄭朝方出現微幅領先，林秉君說，仍需審慎評估，因為地方與中央的選舉形態不同，以原住民或傳統選區為例，支持特定議員的選民，並不等同於會無條件支持同一政黨的縣長參選人。 有關藍營內部整合問題及藍白破局，林秉君指出，這確實會對中間選民及年輕選民的投票意向產生一定影響。雖然藍營基本盤依然龐大，但這些變數仍不容小覷。 此外，被問及徐欣瑩團隊目前與基層議員的互動情況時，林秉君坦言，就她個人來說，目前徐的團隊與她「互動性沒有這麼的強烈」。 林秉君直言，若縣長參選人與基層連結度不足，確實可能影響地方資源與力量的有效整合，建議徐欣瑩團隊除了持續穩固竹北、新豐、湖口等重點區域外，更應注重「地方的和諧」，並加強走訪與凝聚「非山非市」的區域，才能深入基層聽取聲音。 對於新竹縣的未來，林秉君認為，交通問題是首要必須優先解決的，許多縣民都在竹科上班，上下班時間的道路壅塞問題極為嚴重，新任縣長必須針對大眾運輸系統與改善園區通勤塞車拿出具體方案，才能切中縣民的需求。 林秉君強調，距離投票還有約兩個月，中間可能還會有變數發生，不到最後一刻，選情都還很難下定論。
新竹、嘉義都有！彰化人口逾120萬「沒有好市多」 縣府曝卡關內幕
美式賣場好市多在台灣人氣居高不下，目前全台已有14家分店，仍持續評估展店。不過，人口逾120萬的彰化縣至今仍未設店，讓不少彰化民眾想逛好市多，得跨縣市前往台中。對此，彰化縣政府證實，過去確實曾有顧問公司接觸花壇鄉，評估設店可能性，但因土地、都市計畫及交通等問題難以克服，最後計畫不了了之。彰化縣是六都以外人口最多的縣市之一，而新竹、嘉義等地都有好市多，因此「為何彰化沒有好市多」近來也成為地方關注議題。對此，縣府表示，並非好市多不願進駐，而是目前仍缺乏符合業者條件的適當基地。據了解，顧問公司過去曾詢問花壇鄉相關土地，但經盤點後發現，當地涉及土地整合問題，若要開發還需經過都市計畫變更等程序，加上周邊交通條件及車流評估未能符合需求，因此最終未能繼續推進。好市多在台灣展店條件相對嚴格，除考量當地人口及消費市場，也要求基地面積約8000至1萬坪，且以土地完整、四面臨路為佳；周邊最好鄰近高速公路、快速道路或主要幹道，同時必須具備充足停車空間，以及進出場排隊、迴轉等交通設施。此外，業者通常需要長期租約，至少20年，且各分店之間也不能距離過近。彰化縣府坦言，若依照上述條件，目前確實不容易找到合適地點。不過未來仍將持續尋找可能性，並考慮在「彰化交流道特定區都市計畫」產業專區提供適當土地，盼未來有機會吸引好市多進駐，讓彰化民眾不必再跨縣市採買。
盧秀燕拋「在野大聯盟」批一黨獨大 吳崢反嗆：搶當在野共主、拿政治遮掩施政失能
台中市長盧秀燕日前提出籌組「在野大聯盟」，並批評民進黨「一黨獨大」，引發朝野交鋒。民進黨發言人吳崢今（15）日反擊，國民黨目前在立法院握有實質主導權，泛藍陣營也掌握多數地方執政資源，尤其台中更是國民黨「府會完全執政」。他批評，盧秀燕此時高舉在野團結旗幟，是在藍白合作陷入僵局、黨內整合失焦之際，企圖搶占「在野共主」位置，以政治聲量轉移市政治理問題。吳崢表示，從中央政治結構來看，國民黨與民眾黨目前在立法院具有實質席次優勢，理應積極推動法案審議，但朝野卻因政黨立場與利益衝突，持續出現行政、立法之間的爭議，甚至衍生憲政問題。談及地方政治版圖，吳崢指出，泛藍陣營目前執政範圍涵蓋全台多數縣市，部分地區更長期由單一政黨掌握地方政權，包括苗栗、花蓮、台東、連江、新竹縣及新北等地。他也以高雄為例表示，民進黨在高雄市議會並未單獨取得過半席次，因此國民黨以「一黨獨大」批評民進黨，並不符合實際政治結構。針對盧秀燕提出「在野大聯盟」，吳崢認為，背後政治意圖相當明顯。當前藍白合作成效有限，加上國民黨內部仍面臨整合問題，盧秀燕此時以團結在野力量為訴求，實際上是在強化個人政治影響力，試圖塑造「在野共主」角色。吳崢進一步將矛頭指向盧秀燕的台中市政表現，批評其任期尚未結束，垃圾與廚餘處理、防疫管理、食品安全、捷運藍線及中火等民生議題仍有諸多問題待解決，與其投入政治布局，更應優先處理市政。吳崢強調，公職人員應以施政為本，盧秀燕不應把心力放在政治權謀與聲量操作，更不能以「在野大聯盟」轉移外界對市政治理的檢驗。他並批評，若盧秀燕只顧政治布局，最終留下的治理問題仍將由台中市民承擔。
魏平政競總成立大咖齊聚 獨缺王惠美讓彰化藍軍心慌慌
國民黨彰化縣長參選人魏平政今（6）日成立競選總部，黨主席鄭麗文、台中市長盧秀燕等藍營大咖到場力挺，唯獨被視為地方最強「母雞」的現任縣長王惠美缺席，讓彰化藍營基層再度陷入不安。魏平政歷經黨內提名風波後正式披掛上陣，但地方整合問題始終未完全落幕。王惠美近期多次缺席黨內合體及輔選行程，一位地方藍營基層私下議論，魏平政競總成立本應是藍營整隊出發的重要場合，如今雖有黨中央與外縣市重量級人物到場，卻少了王惠美這位在地母雞，難免讓基層感到「心裡沒底」。就連彰化縣議會議長謝典霖日前也曾隔空向王惠美喊話，直言「大家都在等她回家」，盼縣長能回到選戰第一線，協助穩住藍營軍心。值得注意的是，魏平政昨日曾在彰化縣黨部書記長顏文齊陪同下，親自前往縣府送交競選總部成立大會邀請函，卻因王惠美外出未能碰面，現場等候約15分鐘後才由縣長室人員代為收下，場面略顯尷尬。如今競總成立，王惠美雖未現身，仍送來蘭花盆景，盆景插牌寫著「圓滿成功」，表達祝福之意。會後魏平政受訪時則表示，將持續努力邀請王惠美縣長擔任競選總部主委，並大力稱讚她是理想的主委人選。
彰化藍軍苦等母雞輔選 王惠美親揭黨中央徵召內幕
國民黨彰化縣長候選人魏平政披掛上陣後，藍營地方整合問題持續延燒，現任縣長王惠美近期鮮少現身輔選場合，也讓地方藍軍頻頻喊話「母雞」歸隊；就連魏平政正式登記參選，仍未見王惠美到場助陣。沉默多日後，王惠美今（4）日首度長文回應相關爭議。王惠美表示，去年12月31日鄭麗文與時任秘書長李乾龍曾找她討論彰化選情，當時她提出3點建議，包括縣長人選必須通盤考量地方各層級選情、發揮母雞帶小雞效果，以及提名人選應有能力一掃國民黨與彰化過去的陰影。她也分析當時3名黨內人選各自面臨的困境，但強調自己並未推薦任何人。未料兩人隨即詢問魏平政是否合適，並向她提及魏的學經歷、家族企業及資源條件，讓她如今回想認為，魏平政可能從頭到尾就是黨中央唯一考量的人選。至於外界盛傳王惠美屬意新北市副市長劉和然，她也首度還原始末，表示自己原先與劉並不熟，只因活動場合巧遇，想到對方是彰化竹塘子弟，才萌生舉薦人才的想法。得知黨中央準備提名魏平政後，她曾多次向鄭麗文請求暫緩，並親自拜訪新北市長侯友宜、劉和然，甚至前往劉家拜訪雙親，還承諾若劉投入選戰，自己願擔任競選總部主委、全力協助資源。不過，她透露5月12日最後一次致電鄭麗文後，「從那一天起至今，主席再也沒有和我聯絡過」。對於近期被指未積極替魏平政輔選，王惠美則說，黨中央徵召魏時，相關黨務人士曾表示有勝選策略及考量，也有信心在8月後拉高民調，因此她選擇尊重。兩人7月底碰面時，她曾提醒魏平政不可對選情過度樂觀，但對方認為民調中尚未表態的5成選民最終都會支持自己，對勝選相當有把握。王惠美最後強調，自己是國民黨員，也是彰化縣長，面對外界認為她的態度足以左右選情，她自稱沒有大家想像中如此重要。未來仍會做好縣長職責、拚到任期最後一天，「只求問心無愧」。
竹北藍白談崩各自帶槍上陣 邱臣遠獲陳見賢力挺再添籌碼
竹北市長藍白整合歷經多日協商仍陷僵局，民眾黨竹北市長參選人邱臣遠今（1）日透露，昨日在黨主席黃國昌陪同下，拜會前國民黨新竹縣黨部主委、新竹縣副縣長陳見賢，並稱獲得對方「全力的支持與協助」。由於陳見賢先前才與國民黨新竹縣長參選人徐欣瑩在黨內初選激烈交鋒，此時與白營高層會面，也為竹北乃至新竹縣後續選情增添想像空間。正值竹北藍白僵局未解之際，邱臣遠昨在黃國昌陪同下前往拜會陳見賢。邱臣遠指出，陳見賢曾任竹北市民代表會主席、新竹縣議會副議長、議長，長期熟悉地方發展脈動，雙方此次深入交換意見，陳也分享城市治理經驗，並給予許多指導與鼓勵。他稱，很榮幸能在關鍵時刻獲得陳見賢全力的支持，盼進一步凝聚合作力量，為竹北市民爭取最大福祉。有趣的是，這場三人會面之所以格外受到地方關注，也與陳見賢、徐欣瑩先前的國民黨新竹縣長初選競爭有關。兩人在初選期間從規則爭議一路延燒，雙方陣營更曾發文宣、輿論攻擊等隔空交火，即使同屬藍營競爭卻殺的刀刀見骨，也一度讓地方整合問題浮上檯面。地方人士指出，陳見賢長期深耕新竹縣政壇，如今竹北藍白談判陷入僵局，民眾黨高層選在此時拜會他，除了爭取其個人支持，更值得觀察的是陳背後地方人脈及組織力量是否進一步產生連動。地方人士分析，此次竹北藍白破局，民眾黨將矛頭指向徐欣瑩陣營未落實先前合作承諾，而陳、徐才剛經歷一場激烈的黨內初選，因此黃國昌、邱臣遠此時與陳見賢會面，政治意義自然容易受到放大。尤其當藍白在竹北從協調逐漸走向各自參選，陳見賢及其地方支持系統接下來如何動向，也可能成為牽動竹北乃至新竹縣選情的一項變數。
彰化藍軍接班布局有落差 鄭麗文：沒找到王惠美的白馬王子
彰化縣長選戰進入倒數，國民黨主席鄭麗文今（19）日率黨中央將行動中常會移師彰化，替縣長參選人魏平政拉抬聲勢，不過現任縣長王惠美再度缺席，也讓地方藍營整合問題浮上檯面。外界更將王惠美與黨中央屢屢「錯身」，指向她對縣長接班人選有所不同意見。對此，鄭麗文表示，提名過程始終將王的想法列為優先考量，但也坦言最後確實無法找到他心目中的白馬王子。鄭麗文表示，彰化是年底縣長選舉藍綠兵家必爭之地，因此國民黨從提名階段就高度重視地方聲音，其中最優先考量的就是王惠美的想法。她透露，過去半年與王惠美保持密切溝通、持續請益，為了找出適格、有戰鬥力且有能力勝選的人選，雙方一度聯繫相當頻繁，即使王惠美出訪日本、歐洲期間，甚至幾乎每天通電話討論。不過，鄭麗文也坦言，黨中央最後「無法真的找到王惠美心目中的白馬王子」，但仍感謝魏平政在此情況下義無反顧承擔，全力投入選戰。她強調，王惠美8年執政是國民黨的「金字招牌」，希望彰化能延續藍色執政，並力挺魏平政若順利當選，將把彰化縣民擺在第一位。至於提名過程中曾浮上檯面的其他人選，鄭麗文表示，包括立委謝衣鳯、前副縣長柯呈枋及洪榮章等人，黨中央都有看到各自的優點、長處及政治企圖心，強調每一位都是國民黨重要人才，也是未來重點栽培的對象。
彰化選戰兩樣情！賴清德率隊替陳素月固樁 藍營王惠美再錯身鄭麗文
彰化縣長選戰進入倒數，藍綠兩大黨今（19）日不約而同將行動中常會移師彰化縣，整軍氣勢卻呈現兩樣情。民進黨內中央、地方人馬傾巢而出，身兼黨主席的總統賴清德更親自坐鎮，替縣長參選人陳素月固樁；另一頭國民黨同樣為魏平政拉抬聲勢，黨魁鄭麗文與彰化縣議長謝典林等人一字排開，但身為藍營地方「大母雞」的現任縣長王惠美卻未出席，讓藍營整合問題持續成為選戰焦點。彰化縣長選戰陷入膠著，民進黨陳素月、國民黨魏平政，無黨籍參選的前彰化市長邱建富形成「三腳督」。綠營先前因邱建富出走一度面臨分裂壓力；藍營日子同樣不好過，從提名階段就歷經人選擺盪，謝衣鳯爭取出線未果後也曾向黨中央開砲，直到5月徵召魏平政才終於拍板戰將。只是人選底定不等於人心歸隊，魏平政起步較晚，黨內地方整合問題始終如影隨形，謝典霖先前甚至公開點出王惠美輔選「力道沒有那麼強勁」。彰化縣長三腳督混戰陷入膠著，民進黨立委陳素月（持麥克風）力拚整合綠應盼乘勢入主縣府。（圖／黃耀徵攝）相較藍營仍忙著縫合地方裂痕，綠營則選在今天把中央黨機器直接開進彰化。賴清德率黨內要角、地方黨公職及黨代表集結，將舞台做給陳素月，盼藉中央與地方合體拉抬聲勢，也向外界展現力拚整合、守住基本盤的態勢。陳素月早在去年底即獲民進黨提名，雖然邱建富退黨參選分食綠營票源成為最大隱憂，但相較魏平政直到5月才獲徵召，起跑時間明顯較早。觀察近期民調也反映出，陳素月在三腳督混戰中，仍排在首位。鏡頭轉到藍營，鄭麗文近期頻頻下鄉彰化替魏平政補血，今天更再度拉起地方陣線，魏平政、謝典林等人現身，力拚營造團結氣勢；然而最受矚目的王惠美仍未與鄭麗文同框。事實上，鄭麗文這陣子輔選魏平政可謂卯足全力，甚至大打「王惠美牌」，盛讚其8年政績是國民黨在彰化的「金字招牌」，拜會地方山頭期間依舊沒有見到王惠美。如今選戰愈逼愈近，藍營中央急著替魏平政補齊最後一塊地方拼圖，王惠美何時真正與黨中央及魏平政形成完整輔選陣線，也持續牽動彰化選情。
大寮社宅申請倒數一周 高雄社宅興辦效率「緊緊緊」 增加戶數冠居全國
高雄市長陳其邁就任屆滿六年來積極興辦社會住宅，市府自建的大寮社宅有384戶正在招租中，將於8月25日截止受理申請，請有需求的民眾盡快把握最後一周申請機會。 近年高雄在市府和與中央合作下，全力推動社會住宅興辦，戶數從109年的790戶增加到今年23,055戶，累計陳其邁市長任內共新增22,265戶，增加戶數彎道超車居住壓力較大的雙北地區，衝上六都第一、冠居全國。除營運中和已完工的社宅外，新規劃社宅均已發包，顯現高雄落實居住正義的效率與魄力。都發局表示，在陳其邁市長「緊緊緊」的要求下，高雄市社宅興辦戶數於短時間內急起直追。根據內政部109年至115年7月的統計資料，高雄市新增社宅22,265戶，排名六都第一，增加數量遠超新北市的13,642戶、台南市的11,858戶、台中市的11,078戶、桃園市的9,784戶和台北市5,860戶。都發局強調，高雄興辦速度能快速追趕的關鍵，在於陳其邁市長上任後採取主動攻勢，責成林欽榮副市長督導成立「社會住宅推動平台會議」，積極盤點轄內可用的國公有土地，也與國家住宅與都市更新中心合作成立「社會住宅推動平台會議」，解決法令與需求整合問題。由主掌社宅政策的都發局統籌擔任幕僚機關，透過平台的單一窗口，整合硬體工程建設到軟體的社福單位，克服各項瓶頸，大幅提升興辦效能。隨著社宅陸續進入工程階段，自辦社宅陸續啟用，市府也參考中央經驗，於114年設立行政法人「高雄市住宅及都市更新中心」。透過法人化治理，中心得以引入民間專業人才、提升行政彈性，並專責負擔提升社宅營運品質、推動公辦都更、輔導民辦都更及活化公共資產等四大使命，讓住宅與都更政策快速轉化為具體行動。除興辦社宅外，為了回應青年成家和育兒需求，高雄也率全國之先首創保留社宅40%作為「婚育宅」，優先照顧新婚及育有子女的家庭，此項創新政策更獲得中央內政部肯定並推廣至全國。對於入住高雄市社宅或請領租金補帖者，市府也提供「育兒租金補貼3.0方案」，加強對青年和婚育家庭的支持，讓有住宅需求的市民不僅能「租得到」，更能「租得起、住得穩」。高雄持續擴大社宅供給，大寮社宅384戶目前正受理招租，申請至8月25日截止，提供有居住需求的民眾更多選擇。（圖片提供／高雄市政府）高雄市社會住宅興辦戶數持續成長，截至115年7月達23,055戶，較109年增加22,265戶，增幅居六都之冠。（圖片提供／高雄市政府）
高雄社宅興辦效率「緊緊緊」 增加戶數冠居全國
高雄市近年積極興辦社會住宅，市府自建的大寮社宅有384戶正在招租中，將於8月25日截止受理申請，請有需求的民眾盡快把握最後一周申請機會。近年高雄在市府和與中央合作下，全力推動社會住宅興辦，戶數從109年的722戶增加到今年23,055戶，累計陳其邁市長任內共新增22,333戶，增加戶數彎道超車居住壓力較大的雙北地區，衝上六都第一、冠居全國。除營運中和已完工的社宅外，新規劃社宅均已發包，顯現高雄落實居住正義的效率與魄力。都發局表示，在陳其邁市長「緊緊緊」的要求下，高雄市社宅興辦戶數於短時間內急起直追。根據內政部109年至115年7月的統計資料，高雄市新增社宅22,333戶排名六都第一，增加數量遠超新北市的13,642戶、台南市的11,858戶、台中市的11,078戶、桃園市的9,784戶和台北市5,860戶。都發局強調，高雄興辦速度能快速追趕的關鍵，在於陳其邁市長上任後採取主動攻勢，責成林欽榮副市長督導成立「社會住宅推動平台會議」，積極盤點轄內可用的國公有土地，也與國家住宅與都市更新中心合作成立「社會住宅推動平台會議」，解決法令與需求整合問題。由主掌社宅政策的都發局統籌擔任幕僚機關，透過平台的單一窗口，整合硬體工程建設到軟體的社福單位，克服各項瓶頸，大幅提升興辦效能。隨著社宅陸續進入工程階段，自辦社宅陸續啟用，市府也參考中央經驗，於114年設立行政法人「高雄市住宅及都市更新中心」。透過法人化治理，中心得以引入民間專業人才、提升行政彈性，並專責負擔提升社宅營運品質、推動公辦都更、輔導民辦都更及活化公共資產等四大使命，讓住宅與都更政策快速轉化為具體行動。除興辦社宅外，為了回應青年成家和育兒需求，高雄也率全國之先首創保留社宅40%作為「婚育宅」，優先照顧新婚及育有子女的家庭，此項創新政策更獲得中央內政部肯定並推廣至全國。對於入住高雄市社宅或請領租金補帖者，市府也提供「育兒租金補貼3.0方案」，加強對青年和婚育家庭的支持，讓有住宅需求的市民不僅能「租得到」，更能「租得起、住得穩」。
信義房屋獲商周AI創新百強雙料第一 讓服務「因人而暖、因AI而準」
信義房屋一舉拿下《商業周刊》首屆「AI創新百強」兩項最高榮譽，AI工具讓業務從繁瑣作業中解放，斡旋成功率提升近30%、全年省下逾8,000工時，以具體數字印證「讓AI做AI的事，讓人做有溫度的事」不只是口號。信義房屋今年獲得《商業周刊》首屆「AI創新百強」兩大最高榮譽：服務業與其他類別鑽石獎第一名以及行銷類六大代表應用案例第一名，並由其數位長王獻志擔任4月22日「AI創新百強趨勢年會」演講嘉賓，分享信義房屋導入AI並落地的實際作法。從成果來看，AI的導入已逐步改變信義房屋內部運作方式，不但決策流程更為即時，作業效率明顯提升，員工對數位工具接受度也同步提高，內部轉型帶動同仁「數位創新滿意度」提升 22% ；而在實際經營層面也創造佳績：透過「智能配案」，也讓業務能更精準媒合買方需求物件，將心力聚焦在服務客戶上，帶動斡旋成功率提升近30%，成交轉換率提升近20%。信義房屋數位長王獻志擔任「AI創新百強趨勢年會」演講嘉賓，分享信義房屋導入AI並落地的實際作法。（圖片提供／信義房屋）在實際應用層面上，AI也落實於多項內外部服務開發，包括內部對話式AI助理、AI廣告審查與派報內容生成工具等，逐步取代高重複性的人工作業。以AI不動產廣告審查系統為例，已為企業全年節省超過8,000小時工時，讓人力得以重新配置到更需要專業判斷的工作項目。信義房屋數位長王獻志表示：「AI導入的關鍵，在於讓每一位同仁都能實際使用。」他指出，當工具門檻降低，組織才有機會擴大應用規模，進而帶動整體效率提升；運用AI處理繁瑣、標準化的工作，人就能專注在判斷與服務。他強調，信義房屋導入AI進行企業文化翻轉，是為了讓「AI做AI擅長的事，讓人做有溫度的事。」信義房屋指出，房仲是服務業，高度仰賴業務的專業服務，而除了服務客戶之餘，業務還須開發客戶、資料整理、廣告製作與行政流程；同時，員工面對AI等新技術時，也面臨集團數據分散難以整合共用、開發環境割裂AI導入受限以及使用門檻過高價值難以普及等三大挑戰，因此，信義房屋將AI定義為「賦能」員工的工具，並以「讓AI應用，像吃漢堡一樣簡單」的原則設計AI在組織工作的運用模式。為解決集團45年來眾多數據分散與系統未整合問題，信義房屋從整合數據環境與降低使用門檻著手，建置可共創的「AI數據共創平台」，並統一資料格式、整合數據，讓員工更便利運用於日常工作：從資料蒐集、分析到應用，縮短決策時間並提升判斷準確度，也讓AI和數據從少數人的專業，轉為全體員工可運用的日常工具。在工具與平台逐步到位後，更重要的是：員工是否懂得如何運用。在此基礎上，信義房屋同步在公司內部進行規模化的數位人才培育，啟動「數據科學計畫」，透過SQL與Power BI等專業訓練，強化包含非功能部門員工的數據能力。三年來已培養超過40位基層同仁轉型為各單位內分析角色，使數據能力由集中轉為分散，逐步形成跨部門共創的運作模式。信義房屋表示，未來將持續深化AI應用與數據治理，讓技術融入日常運作，讓服務不只更有效率，更能讓客戶有感，持續發展員工與客戶皆能感受的創新服務，實現世界級服務業的品牌願景。
民眾黨徵召陳琬惠選宜蘭縣 吳宗憲：藍白整合將由黨中央協調
民眾黨今（3）日正式徵召前立委、現任宜蘭縣黨部主委陳琬惠，投入 2026 年宜蘭縣長選舉。她表示，後續將與國民黨進行協調，討論藍白兩黨最強競選團隊。對此，同樣有意挑戰宜蘭縣長的立委吳宗憲表示，藍白兩黨長期在國會合作密切，未來地方縣市首長人選的整合，將由黨主席統籌協調。有意挑戰宜蘭縣長的國民黨立委吳宗憲表示，藍白合作模式將由黨主席統籌協調。（圖／周志龍攝）曾任立法院第十屆立委、現任民眾黨宜蘭縣黨部主委的陳琬惠，今日獲徵召，代表民眾黨投入 2026 宜蘭縣長選舉。然而，國民黨內同樣有多位人選展現意願、積極爭取提名。針對藍白在宜蘭的整合問題，國民黨組發會主委李哲華宣稱，藍營已有兩位優秀同志表達參選意願，黨中央將先進行黨內協調與整合，推出最強候選人；之後再與民眾黨討論是否可能共推最具勝選機會的人選。吳宗憲則指出，藍白兩黨過去兩年在國會並肩作戰、合作順利，彼此尊重且互相幫助。他強調，未來國民黨選出縣長候選人後，與民眾黨的合作模式將交由黨主席與黨中央協調。
海鯤號內部空間小「卻塞6主機」 退役將校批：全球沒人這樣搞潛艦
海軍昨天在新聞稿說明潛艦原型艦海鯤號情況，多位海軍潛艦退役將校都認為，從海鯤號可看出問題相當大，把6部主機塞在潛艦狹小空間裡，增加操作與維修的複雜性，全世界沒有這樣造潛艦的，也只有台灣敢這樣做；他們並認為，海鯤號海試未使用主機推進，而是用電瓶推進，因為船艦兩側沒有水花；後續艦第二艘構型應重新設計，不能再用6部主機，也不能再叫海鯤號，應重新命名。退役將校舉例，這就好比汽車發動後，引擎會自動給電瓶充電，整輛車即可啟動，所有功能也可正常運作；但海鯤號主機似乎還有問題，自動充電給電瓶的功能還要整合，以致在浮航時，應是由電瓶推進，而不是由主機推進。潛艦退役將校認為，海鯤號浮航應使用主機，而主機運轉時要冷卻水，會在船艏兩側產生水花，然而海鯤號浮航時並沒有任何水花。據指出，柴油潛艦推進方式，浮航時使用柴油主機，潛艦在浮航狀態下，會升起通氣管，吸入空氣、排出廢氣；此時，潛艦一般會開啟柴油主機，一方面為電池充電，一方面可直接推進；柴油主機運作時會產生大量廢熱與水蒸氣冷凝水，並伴隨冷卻水與排氣。據指出，潛艦浮航時，船艏附近冒出氣泡／水花，冷凝水或排氣水透過排水管排出，尤其若設在船艏或船體中段，會在水面上出現氣泡或翻騰水花，而海鯤號沒有，研判就是用電瓶而不是主機推進。至於IPMS整合問題，潛艦專家指出，如同前參謀總長李喜明所說，造船不太可能把所有裝備買回來就變成一艘船，潛艦更是如此；潛艦整合一個是戰鬥系統整合，另一個是儎台系統整合，兩個系統之間又有整合，儎台系統的整合包括主機、電力系統、電瓶、輔機等，每個裝備之間要整合，不可能一艘船各個部位各自在運作，需要有介面，這就是整合困難的地方。
北市50年老屋比新屋更香？ 專家揭老宅「3不敗」特性：難怪沒人想都更
在央行打房、房市冷卻的氛圍下，台北市精華區老公寓價格卻展現驚人抗性。房市專家「賣厝阿明」今（29）日在粉專上分享「老屋抗跌關鍵」，一名首批「新青年安心成家貸款」購屋者現身說法，揭露老宅市場的「沉默真相」，包括：地段佳、稅賦低、零公設等優勢，讓老公寓成為精打細算族的隱性選擇，更直言秒懂難怪沒人想都更。新青安貸款買下北市50年公寓 揭「房屋稅vs管理費」驚人差距阿明在《賣厝阿明知識+》分享該案例，他表示該名購屋者透露，其購入的50年社區型公寓，雖無電梯但具備管理室、定期清掃及垃圾收運，且位於市中心，一年來房價未受市場波動影響，反而微幅上揚。房仲業者分析，台北市精華區老宅有「三不敗」特性：土地持分大、實際使用坪數高、持有成本低，尤其「房屋稅僅新屋1/20」的誘因，讓資產族更傾向長期持有，「都更？在台北現行稅制下，理性屋主根本缺乏動力！」都更僵局關鍵：稅制與補貼門檻購屋者指出，老公寓年繳稅金約千元，都更後即便分回原坪數，房屋稅可能暴增10倍，加上管理費每月多出4,000至5,000元，且須額外負擔數百萬價差，「公設泳池健身房？用差額買10年健身房會員都用不完！」北市都更推動困難，除整合問題外，稅制未配合調整確是主因，「老屋持有成本過低，都更後負擔反加重，缺乏經濟誘因。」「繳完房屋稅才懂為何沒人想都更！」揭老屋抗跌關鍵 新世代購屋思維：車位非必要 交通替代方案興起由於老宅有地段價值，卻缺乏車位的硬傷，該購屋者反映年輕世代觀念轉變：「台北iRent、捷運加上Ubike，除非有家庭需求，否則養車不如用租的。」信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德補充，北市車位價格動輒300萬元以上，導致無車位老宅在預算有限的買方中仍有市場，尤其近捷運的物件更搶手。精華區老宅保值抗跌 專家：「隱形成本」不可輕忽儘管老宅具CP值優勢，但仍須注意結構安全、管線老化等問題，且未來轉手可能面臨貸款成數限制。此外，若無電梯，隨著屋主年齡增長，便利性將遞減，「老宅適合『階段性居住』，長期仍須評估需求變化。」文章中還指出這名購屋者的經驗，凸顯台北房市「新舊並存」的獨特生態。「當新建案單價不斷創高，精華區老宅正以「實坪主義」和「低持有成本」吸引務實買盤。然而，如何在不加重民眾負擔的前提下推動都更，仍是市府待解的難題。」 「桃園」也進入初老？ 平均屋齡21.7年 老宅交易回溫 又見老透天遭夾殺！ 建商吐原委「要求分回7成」：最過份地主 獨／老家遭拆「神主牌也被丟」他心痛 地主喊冤：根本不是他祖先
桃園機捷號誌系統停產 魯明哲憂危及營運安全籲立即因應
立委魯明哲5日在立法院總質詢時指出，目前桃園機場捷運採用英國英維斯（Invensys Rail）的DTG-R號誌系統，但已收購英維斯的德國西門子公司卻表示，該號誌系統已停產，多數組件規格老舊已淘汰，連韓國捷運車廂供應商樂鐵公司也說該號誌產品已經停產，無法再報價。魯明哲提醒行政院長卓榮泰、交通部李孟諺應該立即研商對策，千萬不能再拖延、留下爛攤子，危及桃園機場捷運的營運安全。魯明哲強調，桃園是一個正在起飛城市，人口成長更是全國首屈一指，跨越城際的大眾運輸系統更是當前桃園發展的一大挑戰，桃園機場捷運目前於尖峰時段每15分鐘，僅能提供一直達、一普通車次，每小時運能容納3552人次，但今年尖峰時刻的運量便已高達4210次，比設計運能高出30%，預估2031年更會高達每小時7318人次，超過當前運能的兩倍。更何況行政院、交通部、觀光署都表示，台灣國外觀光旅客後勢看漲，更設下今年一千兩百萬人次的政策目標，所以機捷增購列車勢必應該超前部署。魯明哲指出，機捷延伸到中壢火車站的路線，目前還有系統號誌整合問題，機場捷運號誌系統是英國英維斯的DTG-R系統，而德國西門子2013年正式收購英維斯，桃機公司詢問西門子是否還可購買英維斯的DTG-R號誌系統，卻得到該號誌系統已停產，多數組件規格老舊已淘汰，僅能維修現有零組件的回覆，而且維修後的零組件隨使用時間越長，設備效能將會越差。韓國捷運車廂供應商樂鐵首席工程師在回覆機捷的信件中也提到，英維斯該號誌產品已經停產，無法提供報價。「機場捷運肩負國門的運輸大任，若發生安全事故，勢將影響我國形象，也無法對人民交代。」魯明哲認為，未來將衍生出兩個問題：首先、未來機捷購車時，無法買到相同的號誌系統，西門子公司已無法提供與英維斯相容的號誌系統。其次、日後英維斯號誌系統無法更換零件，只能靠舊有零件不斷修修補補，但其可靠性與安全性原廠除無法保證外，亦不建議採此作法。因此他要求行政院、交通部儘快找出方法解決問題，避免延誤桃園捷運的購車計劃。
藍白合卡關最後期限是週三？ 柯文哲：期望在野整合出最強候選人
民眾黨今（19）日在新北市的板橋體育館舉辦「TeamKP誓師大會」，對於藍白合在杜卡關，國民黨主席朱立倫就向民眾黨總統參選人柯文哲喊話，表示「國民黨隨時Ready」，並提及22日就是最後確認藍白合所有工作的日子。對於22日是否為藍白合作最後期限，柯文哲也回應並語帶保留，期望在野能整合出最強的候選人。藍白合到底能不能成功，目前還是未知數。（圖／CTWANT攝）民眾黨今日在板橋體育館舉辦「TeamKP誓師大會」，對於朱立倫表示22日是最後確認藍白合工作的日期，柯文哲也被問到此事，他一開始輕鬆帶過，但被問到整合問題，他則回應「我們當然期望在野可以整合出最強候選人」。國民黨今日舉行中常會，國民黨主席朱立倫表示，雖然藍白合現在有點卡關，不過柯文哲昨天有說藍白必須合，國民黨也隨時ready，雙方幕僚之間還是保持溝通，也許要到週三才能確認藍白合的所有工作。
馬英九拋藍白合全民調 黃暐瀚驚呼「放大絕」列3點讚：侯柯配能成
總統大選登記倒數10天，藍白合卻仍在卡關，前總統馬英九的「馬英九基金會」執行長蕭旭岑今（10日）在節目公開呼籲「侯柯全民調」，以解決整合問題，主持人黃暐瀚也在臉書列出3點大讚，此舉能讓侯柯配成形。黃暐瀚以「馬前總統放大絕」，形容蕭旭岑到其節目《暐瀚撞新聞》呼籲侯柯全民調的策略，並指其中有「這個遊戲規則是柯文哲提出，沒有理由不接受」、「唯有全民調，才能說服中間選民」以及「馬對侯民調勝出有信心，勇敢比下去，侯柯配自然能成」3關鍵。但由於全民調的策略與國民黨主席朱立倫、總統參選人侯友宜近期的說法相差太多，蕭旭岑雖在節目中表示已在昨晚通知朱立倫、侯辦此呼籲，不過「後續就看朱主席與侯友宜是否接受」。黃暐瀚也說，蕭旭岑還爆料朱立倫到地方幫同黨立委參選人站台時，很多人當面問朱：「可否讓柯文哲幫我站台？」蕭旭岑因此憂心若侯柯配不成、立委各選各的，甚至禁止柯幫忙站台，「那麼不只總統這局堪慮，連立委選情，都將大受影響」。至於外傳王金平及韓國瑜有望列入不分區，李乾龍和蕭旭岑都表示樂觀其成。
都更難推動 學者籲「限縮獎勵」防建商觀望
部分都更計畫難以推動，居民、建商、政府三方同床異夢，各自盤算造成協商陷入僵局，新北市城鄉發展局坦言，除了地主整合不易，有些建商態度消極、被動也是原因之一。淡江大學建築系教授鄭晃二則認為，透過減少與壓縮獎勵當做督促工具，有望避免相關單位為爭取更多獎勵，造成都更審議拖延。對於部分都更案審議時間較長，城鄉局解釋，大多數原因是實施者送件時範圍不完整，導致在審議過程中持續整合、調整更新單元範圍，連帶容積率須重算，讓審議過程再度重新來過，拖慢都更進度。城鄉局透露，有些實施建商、整合單位在推動都更上積極度差、態度被動，再加上且戰且走的想法，不僅使案件不穩定，同時也讓居民心生不滿，導致陳情激增，結果搞得整場審查會議都在解決陳情問題，無法進入實質審查。城鄉局強調，有別於過去採取積極輔導態度，今年特別要求實施者在規定時間內，就要完成一定程序，藉此「淘汰劣幣，讓良幣有機會進場」，未來優先處理10年以上的都更案，5至10年的都更案則加強觀察。鄭晃二指出，都更案延宕原因很多，像整合問題、時機不好建商撐不下去、等待最好時機才要續辦等，但像是地主組成單純、危老建築等就會相對快速；若要解決延宕，可利用減少與壓縮獎勵當做督促工具，若不在一定時間內完成就會「少給」而非「再多給」獎勵，避免因為地主與事業單位為了爭取滿額獎勵，花時間在爭取獎勵的送審過程。
機捷A22老街溪站通車 張善政、王國材皆點名他是關鍵角色
桃園機場捷運A22老街溪車站今（31）日舉行通車典禮，桃園市長張善政、行政院長陳建仁和桃園市議長邱奕勝等人都親自出席活動，共同見證這歷史一刻；值得注意的是，張善政和交通部長王國材都在典禮上「點名」現任桃園第3選區立委魯明哲的努力，指出A21和A22車站一公里多的距離，卻面臨新舊號誌系統整合問題，是魯明哲「獨排眾議」提出質疑後，官方才著手改善整合系統，並在7月份最後一天，順利舉行通車典禮。去年九合一選舉，張善政以懸殊差距擊敗代表民進黨參選市長的立委鄭運鵬，由於明年即將迎來總統大選，上午通車典禮，儼然成為另類的選舉戰場，陳建仁領軍的行政院隊在致詞時，細數執政團隊的努力。地主張善政則利用機會向中央喊話，希望在運量提升之際，能將機場捷運劃入中央運具，減輕財政負擔，並盼增加採購機捷車廂。今日中央地方交鋒之中，有一個「最大公約數」被提及，無論張善政及王國材都認為，魯明哲在A22老街溪站的通車扮演關鍵角色。緣由是交通部去年10月在立法院交通委員會進行業務報告時，提到A22老街溪站預計在去年年底通車，然而魯明哲卻直接點出，機場捷運延伸路段號誌系統無法整合，直達車根本開不到A22站，需要用人工手動切換號誌，交通部「年底通車」的支票可能跳票，而最終也的確如此。後來桃園執政團隊輪替，立法院交通委員會今年5月又到桃園考察區域交通建設，在A22站時，號誌系統整合的問題又被提及。當時，張善政即表示，魯明哲發現A21環北站至A22老街溪站距離不到一公里，卻面臨新舊號誌系統整合問題，技術困難、訊號界面如何整合仍無法定論，幸好經過交通部鐵道局及市府團隊努力下，3月份時已經完成系統穩定性測試，系統通過履勘後，期盼能在7月順利通車。如今在7月份最後一天，順利舉行通車典禮，提升桃園鄉親的交通便利性。今天記者會上，張善政表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，不僅更加深入中壢市區，也距離A23中壢站更進一步。他也用「一小站、一大步」來比喻，指出A22老街溪站對於中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。張善政也把握機會向中央提議，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具，而且預見機捷搭乘人數上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。對於地方喊話，陳建仁回應，機捷A22站通車顯示台灣鐵道工程真的很進步，相信台灣未來有能力興建更多鐵道建設，特別是地下鐵道建設可成為亞洲地區學習典範。他也希望，所有桃園鄉親盡量使用機捷，使用愈多、機捷發展愈好。至於張善政公開請命，陳建仁也給予「張市長關心這件事永遠記在心上」的正面回應。
賴清德民調優先但沒有那麼美好 徐巧芯提三大問題
民進黨總統參選人兼黨主席賴清德在多份總統民調中，多數位居第一，但國民黨台北市立委參選人、市議員徐巧芯今（26日）在臉書點出，賴清德雖然民調維持領先，但沒有表面上這麼美好，並寫下賴清德有「整合問題」、「美國疑賴」、「側翼再起」3大問題。根據今（26）日曝光的美麗島電子報2024民調顯示，賴清德、柯文哲、侯友宜的支持度分別為：35.1％、24％、19.9％。這也是723國民黨全代會「團結」、「定於一尊」提名侯友宜參選總統後，率先出爐的民調結果。依此數據，侯雖仍是老三，但數字有提升，而排名第二的柯較上次同份民調下降約4.6%，使得侯與柯略為拉近。徐巧芯今日在臉書發文指出，賴清德雖然民調維持領先，但他的選情並沒有表面上這麼美好。首先，整合問題不只國民黨有，民進黨也有。社會上「反綠」的聲量已經很大，但如果加上「反新潮流」的，力道更大。她提到，過去英系相關的宮廟組織，並沒有順利的轉移給賴清德，此外，民進黨地方各派系過去的新仇舊恨，賴陣營也沒有安撫完成。第二，沒有辦法「英規賴隨」的則是對美關係。美方的「疑賴論」過去在政壇就有所傳聞，但一直到了金融時報報導美方對賴清德「白宮說」的反彈，才正式浮到檯面上，又挑在賴清德宣布要過境美國之際，等於是打了賴清德火辣的一巴掌。再加上側翼最近開始野火燎原，重新出發，無論是攻擊丁特或者到處造謠，都再度引起人民反感，頗有2022年大選的部分既視感，恐怕「幫倒忙」也會成為賴清德選舉的一顆不定時炸彈。徐巧芯認為，以上3點是賴清德支持度無法突破40%的困境來源，也代表國民黨、侯友宜陣營有往上的空間跟可能，她也坦言，最近侯友宜的民調已開始有起色，因此千萬別輕言放棄，應要自信、樂觀且積極的爭取更多不喜歡民進黨的人民支持。