數位橋梁
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連假尾聲桃機報到系統一度癱瘓 人潮擠爆航廈！官方籲提早到場辦手續
適逢228連假最後一天，桃園國際機場今（3月1日）稍早驚傳SITA（國際航空電訊協會）報到系統連線異常，導致第一、第二航廈出境報到及登機作業一度陷入癱瘓，大批趕著收假返國或出國的旅客在航站內大排長龍。桃園機場公司於上午9點40分接獲通報後，立即啟動緊急備援機制，將相關報到與行李託運作業切換為人工作業模式，並協調航空公司與地勤人員全力疏導。經系統廠商緊急搶修，故障已於上午11點15分全面排除，櫃檯連線隨即恢復正常，壅塞人潮也正由機場人員引導逐漸消化中。桃園機場公司針對稍早狀況做出說明，此次事件主因為SITA系統無法正常連線至各航空公司的資料庫，導致機場內的櫃檯報到系統、CUSS自助報到設備以及登機門系統連帶受影響，無法即時讀取旅客資訊。為確保航班能如期啟程，機場第一時間協調各單位，將受影響的部分改採人工作業，並引導旅客利用手機進行網路報到，再搭配運作正常的SBD自助行李託運設備進行作業。雖然人工處理速度較慢造成現場推擠與等待，但在加派人力導引及各航司配合下，成功將影響程度降至最低。事實上，許多旅客對此次故障的「SITA系統」感到陌生，有航空業者解釋，SITA系統形同全球航空運輸的「隱形中樞」與「資料橋梁」。旅客從櫃檯劃位、印製登機證到登機門掃描條碼，每一道程序背後都必須透過該系統與航空公司的後端資料庫連線，以確認身分與座位分配。一旦連線中斷，整條作業鏈便會停擺，甚至連行李條碼生成與航班分流也會受阻。此次桃機發生的大規模當機，正是因為這條數位橋梁發生斷裂，才導致自動化設備全數失效。針對此次突發狀況，機場公司強調，雖然目前連線已恢復穩定，但因連假末段入出境旅客量龐大，後續仍會持續加強現場人力調度，確保作業流程順暢。機場公司也特別提醒，收假期間人潮眾多，建議旅客出發前多加利用航空公司提供的網路報到服務，並提早抵達機場配合現場引導，以確保能順利完成報到與登機程序，避免因現場人潮過多而延誤行程。
他車禍癱瘓10多年 憑「此醫療技術」重獲自主行走能力
荷蘭一名40歲男子奧斯卡姆（Gert-Jan Oskam），因為車禍重傷脊髓導致癱瘓12年，如今他卻幸運搭上醫療科技的順風車，在體內植入電子傳導裝置後，重拾平穩行走的能力，就連爬樓梯也沒問題，彷彿重獲新生。綜合《衛報》、《NBC新聞》、《elDiario.es》等外媒報導，該項研究成果最終被刊登在學術期刊《自然》（nature）。當時，不到30歲的奧斯卡姆因為一場車禍失去行動能力，近年接受多名專家及研究團隊的治療，並被以「數位橋梁」工程幫助修復受損脊椎。報導指出，「數位橋梁」是在人體植入法國原子能機構開發介面，讓其對大腦和脊椎控制腿部動作區域的神經進行連結與刺激，再用人工智能（AI）的演算法，即刻建構大腦的活動紀錄，從而使癱瘓者的四肢能憑藉個人意念擺動，逐漸恢復自主能力。如今奧斯卡姆的身體被植入該物，讓他無論是一次走100多公尺，或上下樓梯與爬坡，都不再是無法觸及的願望。他對此也說，自己在意外發生10多年後，又能重新站立跟朋友喝酒、拿油漆刷粉刷東西，「真的太好了。」負責主導該項研究的瑞士洛桑大學教授兼神經外科醫生喬斯琳（Prof Jocelyne Bloch）強調，雖然此技術仍處在研發階段，距離普及仍有很長的路要走，但團隊的目標就是盡快讓其投入臨床應用，不僅限於科學實驗，「而是帶給脊髓損傷患者更多的機會。」