數據分析
」 美國 AI 台股 詐騙
易控搶攻智慧建築商機 導入AI管理系統節省15%能源
智慧建築發展逐漸從單一設備導入，轉向整合能源管理、數據平台與營運效率的智慧化管理模式。台灣AIoT整合領導廠商易控智慧執行長周世泰17日表示，透過公司自研軟體平台與跨系統整合能力，可協助建築在智慧建築評估制度中取得多項加分條件，目前社區與企業客戶占比為8比2，導入後平均節省10~15%能源。周世泰表示，智慧建築評估已轉向強調系統整合與能源數據管理，而非單純設備導入，該公司主打軟體平台策略，串聯環控、安控、門禁、停車及機電設備，並透過AI能源管理系統（EMS）即時監測電力、空調與照明，協助用戶進行數據分析與節能優化，有效降低營運成本。易控智慧導入IoT數據戰情室與雲端管理平台，將建築設備運作全面可視化，讓管理者透過單一介面掌握運行資訊。此平台不僅提升效率，也作為評估制度的查核依據，在系統整合與平台管理項目中取得優勢。周世泰指出，未來競爭力將取決於系統整合與數據治理，而非設備多寡，透過軟體串聯不同品牌設備與既有系統，客戶無需大幅改動硬體，即可完成智慧化轉型，提升資訊管理評分。周世泰表示，易控智慧去年營收達1億元，其中社區與企業客戶占比為8比2。企業客戶包括上市櫃公司志聖、鑫創、宸曜科技，不只大公司，小工廠更需要智慧節能管理。導入後，平均可為客戶節省10~15%能源。以一家約300坪的工廠為例，概估費用約400萬元，實際金額仍視客戶合作項目多寡而定。易控智慧服務聚焦智能社區與廠辦，核心解決方案包括一站式整合平台串聯環控、安控、門禁、停車、機電設備；AI能源管理系統（EMS）主動監測耗能，透過數據分析自動節能降低電費；智慧建築指標顧問針對新法規實現「最低投資、最穩標章」；IoT數據戰情室提供遠端儀表板監控物聯網狀態；以及智慧物管與安全透過AI影像辨識結合APP提升安防效率。在設施管理應用上，導入平台可獲基本分數，搭配物業管理系統再添額外配分，建構完整評分結構。周世泰強調，此模式不僅助建案獲評估優勢，更在營運階段持續創造價值，成為建築永續發展關鍵。
戰火衝擊能源供應！印度民眾怕沒瓦斯煮飯瘋搶1家電 業者：供不應求
中東局勢動盪引發能源斷供疑慮，印度身為全球第二大液化石油氣（LPG）進口國，逐漸陷入嚴重的民生危機。有許多印度人擔心家庭用桶裝瓦斯短缺與價格飆漲，紛紛湧向商場與電商平台搶購電磁爐等電氣化廚具，導致各大通路庫存告急。根據外媒《路透社》報導，即便印度政府已啟動緊急權力以優先保障家庭用瓦斯供應，但許多餐廳、學校食堂及旅館在內的商業用戶，已面臨供應吃緊的困境，進一步促成民間的恐慌性購買，使電磁爐成為目前印度市場最炙手可熱的商品。電商巨頭亞馬遜（Amazon）印度的數據顯示，最近電磁爐銷量已呈爆發式增長，銷量翻漲超過30倍，電鍋與電壓力鍋的銷量也成長了4倍。實體通路與外送平台如Flipkart、Blinkit及Zepto同樣出現家用電器缺貨潮，多款熱門型號均顯示「暫時無法供應」。知名廚具製造商TTK Prestige執行長維杰拉格萬（Venkatesh Vijayaraghavan）表示，目前市場供不應求，該公司已將產能從原先的70%拉升至滿載，並增聘15%的人力應戰，甚至預告將在第二季調漲價格以因應成本上升。當地餐飲業也受到嚴重影響，多間連鎖餐廳已開始研擬將電磁爐納入應變計畫，以防瓦斯中斷導致無法營業。有數據分析顯示，Google趨勢上顯示在印度有關電磁爐的搜尋量已在3月12日創下歷史新高。但有分析師指出，由於電磁爐核心零組件仍高度依賴中國與東南亞進口，若航運持續受阻，供應鏈風險將是未來最大的挑戰。中東衝突自2月下旬爆發以來，荷姆茲海峽與波斯灣的航運受到嚴重衝擊，導致全球油氣供應鏈緊縮。雖然根據倫敦證券交易所集團（LSEG）資料，12日已有一艘載有沙烏地阿拉伯原油的油輪抵達孟買，這是衝突爆發後首艘抵達印度的中東油輪，但緊張情勢短期內難以緩解。為了確保零組件供應無虞，TTK Prestige等廚具大廠已準備捨棄海運，改採空運方式進口零組件，即便必須吸收高昂的運費成本，也要確保能在這場能源危機引發的家電搶購潮中維持供貨。
打造下一個台灣矽谷 陳見賢擘劃AI、交通與全齡照顧三軸藍圖
新竹縣副縣長陳見賢日前接受東森財經台《翻閱‧翻越》節目專訪，由主持人徐俊相專訪，陳見賢在節目中完整說明新竹縣在AI產業布局、重大交通建設、台知園區推動進度、環境治理經驗，以及全齡照顧政策與未來縣政藍圖，展現新竹縣在產業發展與民生建設並進的治理方向。陳見賢表示，新竹縣正站在AI產業轉型關鍵點，縣府規劃推動「AI智慧園區」，目標打造新一代研發與高附加價值產業聚落，預估全面營運後，每年可創造逾千億元產值，進一步鞏固新竹作為「台灣矽谷」核心地位。陳見賢指出，台知園區（台灣知識經濟旗艦園區）與竹科三期計畫已進入關鍵審議階段，未來將整合IC設計、產學合作及生活機能，創造萬個就業機會，帶動溪南地區、竹東鎮整體發展。針對環境治理議題，陳見賢回顧當年霄裡溪污染事件，指出新竹縣政府歷經多年跨縣市協調與監督，最終促成面板廠商建置廢水全回收系統，於2015年達成零排放目標。並強調，未來新竹縣所有重大產業開發，都將以更高環保標準把關，建立智慧監測機制，兼顧產業與環境永續。主持人徐俊相提到，台灣矽谷就在新竹縣，交通也是重中之重。陳見賢回憶，當年為了讓「台1線替代道路」起死回生，特別與時任的交通部長葉匡時共同努力，最終在楊文科縣長任內動工，預計116年完工。完工後可有效銜接台68線與台1線，預估縮短湖口至竹北、新竹市通勤時間15至20分鐘，分散中華路交通負荷，改善竹科尖峰壅塞問題。談及民生政策，徐俊相表示，許多攸關性命與永續發展的工作，未必有亮眼版面，陳見賢卻願意承擔壓力、堅持把事情做到位。這樣的堅持並不容易，也令人動容。陳見賢指出，從政之道在於「易地而處、將心比心」，該做的事情必須先做好，再談理想與願景。在他心中，鄉親與長輩的需求始終擺在第一位，因為城市的溫度，往往體現在最需要被照顧的人身上。在社會政策方面，陳見賢強調，有些事情是非做不可，當年協助推動大新竹地區設立唯一一所特殊教育學校，讓身心障礙學生得以就近就學，減輕家庭長期奔波與照顧壓力，是他深感意義重大的一步。教育不只是學習，更是給家庭一份安定。此外，陳見賢也提出「AI智慧治理」願景，將整合資訊系統、資安治理與智慧城市推動，透過大數據分析提升行政效率與政策精準度。他指出，未來將擴大AI應用於交通號誌優化、防災預警、線上申辦服務與長照健康監測，讓科技真正成為縣政治理的助力。陳見賢強調，新竹縣正從農業縣邁向科技與智慧治理並重的城市轉型期，未來將在產業升級、交通建設與社會照顧三大主軸上持續深化布局，讓新竹縣成為宜居、宜業、宜養的永續城市。
陳見賢提兒少政策藍圖 聚焦減壓托育、早療升級與教育資源均衡
新竹縣長參選人、副縣長陳見賢26日提出兒少政策藍圖，聚焦青年與育兒家庭需求，強調「投資孩子，就是投資城市競爭力」，並以數據分析為基礎，提出減壓托育、早療強化與教育資源均衡等具體方向。陳見賢指出，新竹縣目前約有9萬名15歲以下學童。面對少子化趨勢與雙薪家庭普遍現況，家長同時承受時間與照顧壓力，首要目標是「減壓」。未來將研議提升育兒津貼與托育補助額度，持續擴充公共托育、公立幼兒園及準公共托育量能，減少家長排隊壓力，同時推動課後照顧延長補助，降低晚間接送與安置負擔。在早期療育方面，陳見賢表示，0至6歲為兒童發展關鍵期，未來將提升早療篩檢密度與專業人力配置，縮短等候時間，並整合親職支持與兒少保護網絡，建立跨局處合作機制，使高風險家庭及早被發現、及早介入。教育政策則以縮短城鄉差距為主軸，規劃將特色教育資源導入偏鄉學校，包括科技課程、藝術教育與跨域實作課程，同時導入智慧輔助教學系統，透過數據分析掌握學生學習狀況，協助補強學習落差。因應近年詐騙案件年輕化趨勢，也將加強校園網路安全與反詐騙教育，結合警政與數位專業資源，提升學生防詐意識。此外，陳見賢提出建置「科技藝術學習雲」平台，整合藝文資源數位化，培養學生美感與創造力；針對弱勢學生，規劃「就近升學扶助計畫」，提供課輔與升學銜接輔導，避免家庭經濟條件影響教育發展。陳見賢表示，新竹縣的發展不僅體現在產業與科技實力，更關鍵在於下一代能否在安全、友善且具支持系統的環境中成長。未來將透過完善托育、教育與家庭支持政策，營造讓青年安心成家、願意生養的環境。
二手車行生意不好老闆竟改行當毒梟 租透天厝種6000萬大麻遭新北警瓦解
新竹縣47歲吳姓男子經營二手車行為業，但他因生意不好，竟在36歲張姓員工的慫恿下，在苗栗租透天厝種植大麻，還打造高度自動化的「大麻生產線」，新北市刑警大隊透過大數據分析將其所定，24日前往攻堅，現場查獲高達 870 株大麻活株，市值高達6000萬元，全案依法移送並建請羈押。警方調查，張嫌因買賣二手車收入不如預期，竟心生歹念，夥同車行員工37歲蕭男、27歲黎女及張男等人，上網自學栽種大麻技術，由張嫌指揮、傳授蕭男、黎女搭建栽種設備及種植大麻技巧、吳男出資承租場地、砸重金架設自動化電子設備24小時調控，企圖複製工業化模式的「大麻生產線」。新北市刑大偵三隊藉由毒品資料庫大數據分析及情資整合，掌握吳男涉案，張姓主嫌涉及毒品案，經新北警成立專案小組報請新竹地檢署宙股陳檢察官亭宇指揮偵辦，歷時數月跟監蒐證，24日前往攻堅。吳男種植的大麻株多達870株，市價逾6000萬元。（圖／翻攝畫面）而警方破門後發現大麻活株共870株，大麻花、種子及營養液、培養土等栽種設備一批，總市價逾6000萬元，若全數製成大麻菸草流入市面，估計可供破萬人次使用，警方則將犯嫌一網打盡，訊後依涉嫌違反毒品危害防制條例等罪嫌移送新竹地檢署偵辦並建請羈押。新北市警局長方仰寧呼籲，大麻具有成癮性、濫用性及社會危害性，長期施用會造成記憶及認知能力衰退等現象，在我國仍屬於公告管制之第二級毒品，新北警未來亦將貫徹「向上溯源，向下刨根」的執行原則，持續配合政府反毒政策，強化毒品查緝力道，同時強化防制新興毒品及大麻宣導預防作為，打造新北市成為無毒家園。
性別薪資差距仍在！女性平均得多工作59天才同薪
勞動部今（26）日公布我國115年「同酬日」為2月28日。據行政院主計總處114年受僱員工薪資調查初步結果顯示，我國女性平均時薪為340元，約為男性405元的83.9%，換算性別薪資差距為16.1%。這意味著女性若要達到與男性相同的全年總薪資，自115年1月1日起，需額外多工作59天，因此同酬日定於2月28日，較114年增加1天。儘管115年同酬日較前一年延後一日，但若拉長時程觀察，我國性別薪資差距已從100年的17.9%下降至114年的16.1%，縮減了1.8個百分點，女性需增加的工作天數也由66天降至59天，整體呈現長期改善趨勢。在國際評比方面，若以2023年歐盟統計標準（含經常性薪資及加班費）計算，我國性別薪資差距為12.5%，在納入比較的30個國家中排名第16，位處中段，與法國、荷蘭相近，且優於日本、南韓與芬蘭、德國等國；若以薪資中位數比較，我國16.2%的差距亦低於美國的17.3%。針對薪資差距變動原因，勞動部勞安所研究指出，我國職場已趨向「同工同酬」，目前的差距主要源於就業選擇的「水平隔離」與職業職位的「垂直隔離」。以114年數據分析，差距擴大的主因受「電子零組件製造業」影響甚鉅，該產業性別薪資差距達42.7%，主要與高薪研發及工程職位多由男性擔任有關。若剔除該產業，其餘工業及服務業的性別薪資差距僅為11.3%，較113年下降0.3個百分點，顯示多數產業的性別薪資鴻溝正持續收窄。為進一步縮小差距，勞動部積極從制度面下手，特別是針對女性因生育照顧導致年資中斷的問題。自115年1月1日起，政府推動「彈性育嬰留職停薪新制」，放寬勞工可以「日」為單位申請育嬰留職停薪，藉此提高男性參與育兒的意願。統計顯示，自110年放寬短期育嬰留停門檻後，男性申請人數已成長1.6倍，預期新制將能更有效落實雙親共同分擔照顧責任，減輕女性職場中斷的衝擊。此外，勞動部也加強與金管會合作，配合國際GRI準則，要求上市櫃公司自115年起揭露員工性別薪資資訊，透過透明化的制度促使企業落實同工同酬。未來將持續推廣「事業單位同工同酬檢核表」，並針對薪資差距較大的電子零組件製造業與雇主團體展開合作，引導企業自主檢視薪資與考核制度，朝向性別平權職場邁進。
治安不打烊！新北警年假破獲3件槍砲案 查職業大賭場還找到槍
農曆春節長假結束，新北市刑警大隊24日公布春節治安統計，表示新北在長假中創下重大暴力犯罪案件零發生紀錄，警方還連破3件槍砲案，攻堅職業大賭場同時更查獲槍枝，警方在專案期間強力查緝「黑、槍、毒、賭、詐」，不僅查獲多把改造槍枝，更即時攔截大量毒品流入市面，展現執法無假期的強勢作為。新北市警察局局長方仰寧為了確保春節期間治安平穩，特別在年假前啟動「安心五大面向」專案行動，針對黑幫、槍械、毒品、賭博及詐騙等五大領域進行預防性掃蕩。根據刑事警察大隊最新統計，這套「先發制人」的策略成效顯著，春節期間新北市整體治安狀況優於全國六都平均表現，核心暴力犯罪案件更是繳出全壘打般的「零發生」成績單。警方表示，各分局在春節期間戰果輝煌，中和分局精準查獲非法槍枝外，樹林分局則是「槓上開花」，在破獲45人的大型職業賭場時，搜出改造手槍；蘆洲分局則是溯源一舉瓦解藏匿槍枝與毒品的據點。警方強調，這三起案件共查扣不法槍械，並攔截海洛因、安非他命及近期氾濫的「依托咪酯」（喪屍煙彈）等違禁物流入市面，有效防堵不法槍械及海洛因、安非他命、依托咪酯等大量違禁物流入市面，防範後續可能衍生之暴力事件，方仰寧表示，維護治安沒有假期，針對春節期間之重要節日安全維護工作雖告一段落，但警方打擊犯罪腳步不會停歇。未來將持續以科技偵查、數據分析及跨機關合作強化執法能量，同時落實酒(毒)駕零容忍政策，全力打造安全宜居城市。
AI輔助司法釀信任危機 劉書彬：科技終究取代不了裁判者
民眾黨立委劉書彬今（12）日表示，人工智慧（AI）現在大量運用在法庭寫判決與裁定之中，直接間接影響了你我的法律生活，看似為從業者過勞、歧見滿街的司法界找到解方，但司法的不被信任，真的源於演算法的不透明嗎？畢竟科技可以輔助審判，但不能取代最終的自然人裁判者。目前台灣司法界普遍以AI輔佐，希望提升判決書撰寫效率與精準化量刑，司法院也已開發AI系統，針對「不能安全駕駛」、「幫助詐欺」等常見而且事實較明確的案件自動生成判決或裁定書草稿，有望大幅縮短法官與法官助理撰寫文書的時間。此外，透過大數據分析過往判決，AI也可提供法官量刑的分布區間，減少「同罪不同罰」的爭議，提升判決重要的可預測性。民眾黨立委劉書彬（圖）對司法導入AI輔佐提出示警。（圖／CTWANT攝影組）出身東吳政治系教授的劉書彬對此撰寫〈失去信任的時代──是AI還是現實？〉一文，直指人工智慧大量走進法庭的今天，就算演算法也開始評估「再犯風險」，但我們「真的更接近公平正義了嗎？」她示警，儘管AI能快速產出草稿，但若司法官過度依賴，可能導致「罐頭判決」，甚至忽略個案的特殊性，而且裁判書多數公開上網，AI產出內容必須由法官在下頭背書，若AI建議錯誤導致誤判，除了當事人權益受損外，法律責任仍由承審法官承擔，被同業揶揄的也是法官。劉書彬坦言，人類在面對科技浪潮時，該想想難道要選擇「放棄思考」嗎？畢竟科技可以輔助審判，但不能取代承擔責任的人。她語重心長地表示，信任不會建立在完美的模型上，反而是建立在願意為裁定、判決負責的法官身上，如今AI浪潮來襲，我們更需要的「是更清醒的人類」。國民法官法庭讓一般國民能與職業法官共同審理刑事案件。（圖／CTWANT攝影組）
比特幣跌破6萬4千美元！過去1年累計下跌近30%
比特幣（Bitcoin）於美東時間5日跌破64,000美元，投資人對這項曾被譽為「數位黃金」與獨特價值儲存工具的資產信心持續動搖。在盤中某一時點，比特幣甚至下跌至62,303.19美元，創下自2024年11月以來的最低水準。最新報價為63,010.00美元。據美國財經媒體《CNBC》報導，包括比特幣在內的數位資產進一步擴大跌幅，投資人重新評估這種加密貨幣的實際用途。過去，比特幣不僅被宣傳為對抗通膨與總體經濟不確定性的避險工具，也被視為法定貨幣與傳統避險資產（如黃金）的替代選項。然而，自10月初價格觸及略高於126,000美元的高點後，這些期待近期並未實現。比特幣在5日盤中稍早跌破70,000美元關卡，隨後賣壓加劇，使資產價格更接近選舉前的水準。本週以來，比特幣已累計下跌20%。當比特幣觸及預設價格時，交易員部位被自動賣出的強制平倉機制，持續對市場造成壓力。根據加密貨幣衍生品數據分析平台「CoinGlass」數據，截至5日，本週已有超過20億美元的加密貨幣多空部位遭到清算。德意志銀行（Deutsche Bank）分析師拉布爾（Marion Laboure）4日在致客戶報告中指出：「我們認為，這種持續性的拋售顯示傳統投資人正在失去興趣，市場對加密貨幣的整體悲觀情緒正在升溫。」投資人日益謹慎之際，許多過去對比特幣的聳動論述未能兌現。該加密貨幣大致與其他風險資產（如股票）同向波動，尤其是在近期委內瑞拉（Venezuela）、中東與歐洲出現地緣政治與總體經濟動盪期間。此外，其作為商品與服務支付工具的採用程度依然有限。報導補充，比特幣過去1年累計下跌近30%，同期黃金則大漲68%。其他加密貨幣也大幅重挫。以太幣（Ether）本週回落23%，可能創下自2022年11月以來最糟糕的1週，當時跌幅為24%。Solana 5日觸及88.42美元，約為2年低點，本週跌幅達24%。部分交易員指出，70,000美元是關鍵觀察水準，一旦跌破，可能引發比特幣進一步下行。歐洲數位資產管理公司「CoinShares」研究主管巴特菲爾（James Butterfill）表示，70,000美元正形成「關鍵心理關卡。如果無法守住，價格很可能下探至60,000至65,000美元區間。」比特幣最新一波下跌發生之際，美國科技股賣壓加劇。道富科技精選產業SPDR指數股票型基金（State Street Technology Select Sector SPDR ETF）4日下跌2.8%，此前1日已下跌2.2%。同時，貴金屬市場也持續波動，白銀5日再度重挫，黃金亦承壓。專注於長期以太坊（ETH）積累、鏈上收益生成及數位資產管理的美國上市公司「FG Nexus」數位資產執行長武吉諾維奇（Maja Vujinovic），在接受《CNBC》節目訪問時表示：「許多人預期的那種直線式多頭行情其實並未真正出現。比特幣不再靠炒作交易，敘事力道已經減弱，現在純粹是流動性與資金流在主導。」過去，加密市場不少人士將比特幣價格支撐歸功於大型機構投資人，如今卻似乎正是這些參與者轉為賣方。加密貨幣鏈上數據分析平台「CryptoQuant」4日在報告中指出：「機構需求已出現顯著反轉。」像是美國指數股票型基金（ETF）去年同期曾買入46,000枚比特幣，如今在2026年卻成為淨賣方。報告還指出其他令人擔憂的跡象，CryptoQuant分析師表示，「比特幣自2022年3月以來首次跌破365日移動平均線，且在跌破後的83天內下跌23%，表現甚至比2022年初熊市階段更為疲弱。」移動平均線用於追蹤資產在特定期間內的價格，透過平滑短期波動以辨識趨勢。CryptoQuant指出，比特幣最新一波跌勢暗示「可能進一步下探70,000至60,000美元區間。」
績效說話！009816波段強漲21.18%完勝大盤 謝晨彥：跑贏大盤 還狠甩兩大巨頭！
農曆年節將近，台股加權指數處於高檔震盪，成交量動輒八、九千億元，讓不少投資人陷入「該不該抱股過年」的掙扎。對此，知名分析師謝晨彥指出，現階段市場雖有高檔換手跡象，但真正的關鍵不在於猜測行情，而在於「選對工具」。他特別點名近期掛牌的凱基台灣TOP50（009816），在近期的波段表現中，憑藉「股息再投入」的複利優勢，績效明顯優於老牌市值型ETF。謝晨彥引用台灣指數公司的回測數據分析，統計範圍從2025年10月至2026年1月，台股加權指數同期漲幅為17.94%；而追蹤台灣50指數的國民ETF如0050與006208，報酬率為19.69%。然而，同為市值型的009816所追蹤之指數，漲幅卻高達21.18%，不僅跑贏大盤，更勝過兩檔老牌ETF。為何會有這樣的落差？謝晨彥分析，009816最大的優勢在於「不配息」的機制設計。傳統高股息或配息型ETF，在除息時會扣除淨值，若投資人未手動再投入，複利效果就會中斷；而009816直接將股息留在淨值內滾動，讓資金效率最大化，這也是其表現更為突出的主因。謝晨彥強調，面對長假的不確定性，投資人往往會被突發新聞或情緒干擾。透過定期定額佈局市值型ETF，能有效淡化對短期點位的焦慮。特別是在高檔震盪時，定期定額具有「拉回自動加碼、大漲降低追價風險」的特性。總結封關策略，謝晨彥認為，若是以定期定額投入009816這類具備自動複利機制的標的，投資人根本無須糾結是否要抱股過年。與其擔心假期變數，不如善用工具優勢，讓資產在震盪中持續累積，才是穿越多空週期的致勝關鍵。◎本文內容已獲 謝晨彥 授權。PS:投資人應注意債券型基金投資之風險包括利率風險、債券交易市場流動性不足之風險及投資無擔保公司債之風險
專幫詐團服務！小額出金誘民眾All in 刑事局破出金團逮42人到案
刑事局偵查第一大隊透過大數據分析165反詐騙系統案件，發現有詐團成一「出金手」集團，替詐團服務，等被害人投資小額匯款後，由出金手透過臨櫃匯款或其他方式出金，營造出被害人投資獲利之假象，引誘被害人持續投入大量資金。警方獲報後也在去年4月至10月間，於全台各地逮捕幹部與出金手在內共計42人，被害人初估400多位，其中一人遭詐2200萬餘元，總計財損金額上看5.7億元。據了解，警方發現該集團與詐團合作，專門擔任「出金手」之角色，先是透過假投資網站招攬被害人，等被害人決定投資匯款小額款項後，再由出金手負責以臨櫃匯款或其他方式將「出金」匯給被害人，讓被害人誤以為投資獲利，開始投入大量資金。警方獲報後也是在去年4月鎖定從事網購的游姓男子涉有重嫌，循線再逮獲提供資金的詹姓兄弟，再從大數據分析得出出金手身分，跟監埋伏逮獲出金手，查扣33萬元，後續再逮獲出金水房內的謝姓、陳姓主嫌與其幹部10人、出金手30人等，共計42人。其中陳姓主嫌與其幹部等11人遭法院羈押，並查扣212萬餘元、泰達幣15,942顆、手機、存摺及金融卡等贓證物，清查被害人425人，遭詐金額高達5.7億餘元。全案依違反詐欺犯罪危害防制條例、組織犯罪防制條例、加重詐欺、洗錢防制法等罪嫌移送臺灣新北地方檢察署偵辦。刑事局呼籲，假投資詐騙手法猖獗橫行，犯嫌常利用人性弱點，以蠅頭小利，出金誘使被害人上當，進而詐騙大筆金額，警政署打詐儀錶板每日皆有公布全臺遭詐騙手法及案例，民眾可至網站點閱了解或撥打165反詐騙諮詢專線或就近前往派出所查證。
五福營收創高！2026再喊目標百億營收、EPS挑戰10元
旅遊業者五福旅遊（2745）去年全年營收達87.6億元，年增15.8％，刷新歷年最高紀錄。總經理王哲彥26日再公布2026年「雙十計畫」，今年全年營收將挑戰100億元、EPS力拚10元，目標成為繼雄獅後第2家年營收破百億的上市櫃旅遊業者，且不論在營收、編制及門店數上，2026年都將持續擴張。五福2019年疫情前，年營收達64.5億元，受疫情衝擊，於2021年落底，最慘時年營收僅4.5億元，隨著國境逐步解封，2022年起復甦、報復性旅遊潮持續躍升，2023年營收反彈近188％，2024年營收續強彈55.9％、超越疫前水準。2025年，在機位供給全面復甦下，旅遊業者包銷壓力增加，加上美國對等關稅導致新台幣匯率劇烈波動、日本大地震等傳言影響買氣動能，諸多不確定因素，導致旅行社營收動能放緩。不過，五福去年仍持續繳出漂亮成績單，自結合併營收87.6億元、年增15.8％，再創歷史新高。總經理王哲彥喊出2026年全年營收目標100億元、每股盈餘挑戰10元的「雙十目標」。（圖／林榮芳攝）展望2026年，五福總經理王哲彥表示，首季旺季需求持續暢望，且目前訂單能見度已達7月，持續看好旅遊業後市，今年營收有望優於去年同期，預估今年出境數有望創下1900萬人次。王哲彥也公布今年「雙十目標」，包括年營收突破100億元大關，以及每股盈餘挑戰10元，跳脫過往價格戰思維，全面朝體驗、會員與內容經營轉型。王哲彥表示，目前五福總會員數達50萬人，未來將推出全新會員分級制度，從傳統的「福幣」回饋升級為深度經營體系，利用數據分析優化訂購體驗，精準提升下單轉換率。其次，五福不只經營B2C大眾市場，更強力佈局BtoE（企業客戶），搶攻利潤較高的商務差旅、企業獎勵旅遊及大型包團商機。為達成百億營收規模，王哲彥也表示，編制和門店數也計畫跟著擴張，目前總員工數560人，今年預計將再招募100人；目前全台共有17處服務據點，看好高消費潛力區域，五福今年首季將在新北三峽、桃園中壢再新展2間門市，今年目標拓增至24間，以持續擴大市占率。
全球股市飆漲！海外型ETF前十強出爐 00735、00910這兩檔最威績效逾80％
台股26日衝新高攻頂到32,184點！台積電、聯發科、聯電衝高，半導體、科技型、國內外太空衛星、低軌衛星等股價飛揚；2026年以來10檔表現最勁的海外股票ETF由國泰臺韓科技（00735）、第一金太空衛星（00910）這二檔績效超過80％最威。還有中信日本半導體（00954）、台新日本半導體（00951）、中信上游半導體（00941）、兆豐洲際半導體（00911）、富邦中証500（00783）、元大全球5G（00876）、國泰費城半導體（00830）等的績效也都超過40％；富邦基因免疫生技（00897）則近30％。第一金ETF經理人曾萬勝提醒，今年進場太空產業投資，可以留意三大重點：首先是低軌衛星(LEO)市場大爆發，根據Gartner預估，2026年全球低軌衛星通訊支出將達到148億美元，年增率達24.5%，主要用途在網路覆蓋外，AI邊緣運算也開始導入衛星數據分析。曾萬勝指出，包括美國、中國、日本、韓國，及歐洲等地，將太空視為國家安全網的一部份，投入大量資本建設主權衛星，而這些也對衛星及火箭供應商提供剛性需求訂單。目前前五大成份股包括：行星實驗室(8.24%)、韓衛星技術開創(5.46%)、AST太空通訊(5.32%)、直覺機器(5.26%)、全球之星(4.91%)；此外，近期台灣低軌衛星、SpaceX相關供應鏈股價活跳跳，第一金太空衛星成份股亦納入台灣標的如啟碁、同欣電及全新等。
金價叩關5000美元續飆？ 分析師：年底挑戰7000美元
美元走貶，以及美國聯準會（Fed）降息預期等利多帶動下，黃金在突破每盎司4900美元後，距離5000美元大關僅剩一步之遙。國內銀樓23日報價，每台錢直逼2萬元，臺灣銀行掛出的最新售價，1公斤金磚要價508.31萬元，以目前新北市一間約2000萬元的房屋估算，四塊金磚就能在新北市買到一間房。美元指數下滑0.87％，使以美元計價的黃金對海外買家來說相對具有吸引力。黃金現貨23日尾盤攀升到每盎司4976.49元；二月黃金期貨上漲1.35％，收在每盎4979.7美元的歷史新高。臺銀23日引述數據分析諮詢機構GlobalData報告指出，黃金預估今年將上漲30至45％，年底可望達到每盎司6100至6700美元，若避險情緒加劇，甚至可能挑戰7000美元；白銀則因結構性供應缺口與能源轉型需求支撐，預期上漲90％至135％，年底價格可望達每盎司175至220美元。此外，全球股市估值居高不下，促使資金轉向黃金避險。以目前美股估值水準，僅次於2000年網路泡沫破裂前的高點。科技股高度集中在少數巨頭，如輝達、亞馬遜，使市場對風險的警覺升高，更積極降低美元部位，，進一步強化黃金的吸引力。因應散戶投資者與各國央行的需求加速，高盛也將2026年底的金價預測，由先前的每盎司4900美元，調高到5400美元。倫敦金銀市場協會（LBMA）認為各國央行將持續擺脫對美元的依賴，金價將突破每盎司5000美元。
北市A1交通事故死亡人數創歷年新低 蔣萬安：每一年都必須更進步
臺北市長蔣萬安今（21）日主持臺北市道路交通安全會報，指出臺北市114年A1交通事故死亡人數創下歷年最低紀錄，全年交通事故死亡人數總計58人；以六都比較，每10萬人A1交通事故死亡率亦優於其他五都。蔣萬安除對相關局處同仁的辛勞付出，以及府外委員的專業指導表達高度肯定外，也提醒市府團隊，臺北市要與國際各大都會比較，未來在國際行銷臺北時，須能夠以具體數據向世界說明，臺北是一座安全的城市。蔣萬安強調，市府同仁也不能因此自滿，臺北市距離「交通零死亡」願景仍有一段長路要走，雖不可一蹴可及，但正如多位府外委員在會中所提，「臺北市每一年都必須比前一年更進步」，並且持續加快改善的腳步。114年A1死亡事故創下歷史新低，期盼新的一年所有道安會報的夥伴都能持續堅守崗位，共同守護市民的交通安全。蔣萬安進一步指出，從整體數據分析來看，行人在去年（114年）全年死傷人數，較前三年平均減少173人，顯示市府推動禮讓行人、改善行人路權已有具體成效；機車死傷人數亦較前三年平均大幅減少2,082人，這些成果都是跨局處共同努力的結果。不過他也提醒，雖然去年機車死亡人數明顯下降，但行人與慢車的死傷人數相較前一年仍有增加，特別是去年12月A1死亡事故中，行人與慢車占比偏高，且多涉及高齡者及車輛搶越等情形，這將是市府接下來重點關注與加強執法的方向。蔣萬安指示交通局、教育局及各區公所於今年度持續加強行人與慢車交通安全宣導；警察局也須將行人安全、慢車管理，以及車輛搶越、不停讓行人等違規行為，列為今年度執法重點，全力落實。在聽取臺北市道路交通安全執行計畫第四季辦理情形後，蔣萬安表示，114年執行計畫不僅全數達成年度目標，且多項指標超越原定標準，值得高度肯定。他特別感謝新工處與交工處同仁在人行道工程上的努力，除新增實體人行道外，其餘工作項目的完成率亦全面超標。蔣萬安指出，當臺北市從「車本位」思維轉向「人本位」治理後，如何持續增加人行道空間與安全性，是進步城市不可逆的方向。未來可預期臺北市的人行道將持續朝向「更多、更寬、更安全、更舒適」發展，市府也將在新的一年持續朝此目標努力。蔣萬安也提醒，近期在交通工程上進行多項嘗試與改善，包括行人友善區、行人優先區、通學區，以及局部路段改善、增設庇護島、劃設標線型或實體人行道等，這些措施多涉及用路規範與使用習慣的改變。若用路人的行為未能同步調整，交通工程的成效將難以完全發揮。因此他指示各工程單位在施作相關設施或劃設新標線前，務必事前充分與地方溝通、加強宣導，事後也要配合警察局加強執法，協助市民理解並遵守新的交通規範，逐步養成正確的用路習慣。蔣萬安強調，唯有在「工程、宣導、執法」三個面向相輔相成下，才能真正發揮交通安全工程的效果，持續提升整體交通安全水準。針對先前在道安會報中提及的公車站區科技執法，他指出去年已新增5處公車站區違規停車科技執法設置點，並期盼114年能再增加設置數量，指示公運處積極規劃，市府也將優先支援相關經費，藉此養成駕駛人尊重公車進出站優先用路權的用路文化。此外，在聽取「高齡者機車安全教育經驗分享」專案報告後，蔣萬安表示，「高齡長者交通安全」是臺北市必須嚴肅面對的重要課題。臺北市65歲以上人口已占全市人口23%，且未來比例勢必持續攀升。面對高齡人口與交通環境快速變化，市府必須建立完整且系統性的長者交通安全教育宣導機制，才能確保長者在交通環境中的安全。他指出，關鍵在於如何讓長者願意主動參與相關課程，核心就在於完善的教案內容與專業講師配置。他指示交通大隊彙整完整的交通事故影片與案例素材，提供交通局、教育局、社會局及各區公所運用；並要求交通局積極規劃種子教師培訓機制，深入區公所、活動中心、樂齡學院等長者常活動場域，進行交通安全教育與宣導，以因應未來高齡人口持續增加的趨勢。針對府外委員建議加強涉及高齡者A1交通事故的分析，蔣萬安也指示相關單位，除掌握初步肇事原因外，更應進一步深入研究事故發生的結構性因素，從預防角度提出具體對策，避免類似A1事故再度發生。
突遭追回租屋補助近5萬！她崩潰喊「比年終還多」 一票人都遇到
租屋族要注意了！最近有不少民眾收到相關公文，被要求把過去已領取的租屋補助繳回，有人直接被追3年的錢，總額約4萬多元，還有人一次就必須還近5萬元。文章一出，讓許多網友忍不住感嘆，「以為自己有省到房租，結果只是跟未來的自己借錢」、「我被追討11萬多，我去哪生錢啊？」一名網友在Threads發文分享，近日自己被追討租屋補助的錢，且一次就遭追回3年的份，而從她PO出的公文內容來看，上面寫著「依據『三百億中央擴大租屋專案計畫作業規定』……經查申請資料及稅務資料，因租賃建物無住家用稅率，及登記主要用途含有『住』、『農舍』、『套房』、『公寓』或『宿舍』字樣，不符合作業規定，須撤銷補助並要求繳回溢領金額」。另一名網友則抱怨，近期很多人都有收到公文，「要還快5萬元的錢……要過年的心情都沒有了，年終都沒這麼多，超氣！」相關貼文曝光後，不少鄉民也紛紛留言道，「補助審核過了再討回，神操作」、「被討兩年份，申訴沒有用，溢領期間以為自己有省到房租，結果只是跟未來的自己借錢」、「很多房東給申請租屋補助都會提高租金，啊他自己如果有逃漏稅查核後，我們補助又被追回，那漲屁租金」、「我被追討11萬多，我去哪生錢啊」、「2年前也遇到一樣的事，溢領繳回3萬多，說什麼查無住家用稅率」、「2023年也被討回10個月的租補，是用電話通知我的，叫我在幾天內要還清2萬多，否則會被凍結帳號，還以為是詐騙電話，結果查了後發現確實是政府單位打來的電話」。也有人說到，「可以去申請分期！我們也是這樣，而且他分期沒有繳款單，只有給你帳號跟總額，要自己算1個月要匯款多少，匯款紀錄都要收著」、「如果你還留有當初的居住事實證明的話，可以申訴看看，我那時候有被這項駁回申請，附上跟房東的對話和繳費紀錄（租金+水電費）等等照片，專員就給我過了」。立法院預算中心報告去年9月曾指出，租金補貼111年至114年溢領金額逾5.8億元，半數尚未完成追討，而內政部國土管理署主動調取資料確認比對，皆已通知申請人必須繳回溢領款項，對於溢領者均積極持續進行追回作業。國土署表示，租金補貼出現溢領原因，包括申請人資格變動，例如取得自有住宅、租約提前終止、自願放棄補貼、申請人死亡等因素所造成；為防止溢領情形發生，國土署已透過強化勾稽查核機制、跨部會資料比對等措施，運用大數據分析並與地方政府共同合作，以完善租金補貼審查及追繳作業。
中加關係破冰！加拿大總理卡尼訪中4天 欲降低對美市場依賴
中國國務院總理李強15日在北京向加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，中國與加拿大正站在1個「新的起點」，2國應深化合作，以共同維護多邊主義與自由貿易。據悉，當天是卡尼為期4天對中國進行國是訪問的第2天。據《南華早報》援引中國國營媒體《中國中央電視台》（CCTV，簡稱《央視》）的報導，李強表示：「站在新的起點上，中方願同加方堅持戰略夥伴定位，加強對話溝通，增進政治互信，尊重彼此核心利益，求同存異、聚同化異，不斷拓展務實合作，為2國發展增添更多動力。」李強指出，在雙方共同努力下，中加關係實現轉圜，受到2國各界普遍歡迎。中加關係保持健康穩定發展，符合2國的共同利益。習近平主席將同總理先生舉行會晤，為推動2國關係穩定向好進一步指明方向。同時也呼籲在清潔能源、數字技術、現代農業、航空航天、先進製造、金融等多個領域展開合作。他補充，中國願在聯合國（United Nations）等國際架構下深化與加拿大的合作，「共同支持聯合國在國際事務中發揮核心作用，維護多邊貿易體制，捍衛多邊主義，促進世界和平穩定繁榮。」卡尼於去年3月就任，是自2017年以來首位訪問中國的加拿大總理。他此行試圖在2018年中國華為公司執行長任正非的長女孟晚舟遭加拿大逮捕，導致雙邊關係緊張多年後，重新校準2國關係。卡尼同時也有意降低加拿大經濟對美國市場的高度依賴。加拿大的鋼鐵、鋁業與汽車產業近期因美國總統川普（Donald Trump）實施的關稅而受到重創，且渥太華（Ottawa）與華盛頓（Washington）之間試圖緩解貿易衝突的關稅談判目前已宣告暫停。由於美國、加拿大與墨西哥之間簽有自由貿易協定，多數加拿大商品仍可進入美國市場。然而，該協定今年將接受檢討，其延續性仍不明朗。川普多次暗示，加拿大這個長期盟友可能成為美國的1個州。這促使加拿大政府重新評估其對美國高度經濟依賴所隱含的脆弱性，並力圖在未來10年內將非美市場的出口額翻倍。據加拿大媒體報導指出，卡尼在訪中行程中見證了多項有關潔淨能源與傳統能源的協議簽署，但並未在關稅問題上達成任何協議。另據《央視》的報導，加拿大總理表示，渥太華願意深化與北京的對話，並推動在貿易、能源與人文交流等領域的合作。卡尼亦在15日與中國全國人大常委會委員長趙樂際會晤，並預定於16日與中國國家主席習近平舉行會談。加拿大方面發布的聲明指出，2位領導人歡迎一系列涵蓋能源與文化領域的協議，這些協議將「為新的戰略夥伴關係奠定基礎。」聲明補充，卡尼強調加中2國在貿易與投資深化方面的機會，以及在能源與農業領域進一步合作的潛力。卡尼日前在宣布訪中時表示，他希望將加拿大經濟從依賴單一貿易夥伴的模式中轉型，並打造1個更具競爭力、更可持續且更具自主性的經濟體。他於14日在社群媒體上表示：「中國是我們的第2大貿易夥伴，也是全球第2大經濟體。加中之間務實且具建設性的關係，將為太平洋兩岸帶來更大的穩定、安全與繁榮。」據悉，中國是加拿大第2大單一國家貿易夥伴，僅次於美國。2024年雙邊貨品貿易總額達1,187億加幣（約合新台幣2.69兆元）。與此同時，中國海關於14日公布的數據顯示，去年自加拿大進口金額大幅下滑10.4%，降至417億美元，低於前1年創下的465.6億美元歷史新高。在李強與卡尼會晤前的15日，中國外交部長王毅向加拿大外交部長阿南德（Anita Anand）表示，北京將改善與渥太華的溝通、排除干擾並深化合作。根據中方聲明引述，王毅指出：「當今世界正經歷前所未有的深刻複雜變化，陸加關係影響超越雙邊範疇。」阿南德則表示，渥太華此次希望藉由加拿大領導人的訪問，界定雙邊關係未來走向，並重啟跨領域對話。在此行之前，分析人士普遍預期，貿易、能源合作與氣候變遷將成為卡尼訪中議程的重點。其中，加拿大尤其希望說服北京取消對芥花籽油的反傾銷關稅，但外界對短期內取得突破的期待並不高。阿南德於14日表示，關於芥花籽問題的談判「具有建設性」，並將持續進行。她補充：「除了檢視貿易與經濟關係外，我們也將探索更廣泛民眾之間的多項合作機會。」此外，根據能源數據分析公司克普勒（Kpler）的資料，中國去年已超越美國，成為經加拿大「跨山管線擴建計畫」（Trans Mountain Expansion Project）運輸原油的最大買家，距離該管線擴建後投入運作僅1年。對中國而言，這條擴建後的管線具有戰略意義，可藉由1條開放路線，從加拿大取得穩定且價格合理的原油，以分散其能源組合風險。報導補充，貿易始終是2國關係中複雜且充滿摩擦的戰場，因為加拿大長期在多項議題上，與華盛頓保持高度一致的立場。2024年，在前加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）執政期間，渥太華對中國電動車課徵100%關稅，並對鋼鐵與鋁產品徵收25%關稅。中國隨後祭出報復性關稅，包括在去年3月對芥花籽油課徵100%關稅，並對加拿大海鮮與豬肉徵收25%關稅，接著於8月對芥花籽課徵近76%的關稅。
Google帳戶小心被盜！美國10大熱門「受駭」平台排行曝 臉書、IG都上榜
現代社會科技發達，數位帳戶已成為現代人使用網路的「必要條件」，卻也淪為駭客眼中的肥羊。國外數據分析機構「Click Insight」最新公布一份研究報告指出，美國2024年11月至2025年10月期間，Google帳號以壓倒性的數據奪下全美最常受駭平台榜首。因Google帳號連結多項關鍵服務，被駭客視為獲取個人資料的「聖杯」，月均相關受駭搜尋量突破8.4萬次。綜合外媒報導，國外數據分析機構「Click Insight」研究報告中，關於帳號遭駭、被盜用的相關搜尋中，以Google帳戶最多，平均每月超過8.4萬次，明顯高於其他平台。緊隨其後的是Meta旗下的社群龍頭Facebook，平均每月有逾4萬次受駭相關搜尋，而旗下另一個社群Instagram則排在第4名，有逾2.5萬次。令人意外的是，知名遊戲平台Roblox竟奪下排行榜第3名，高於不少社群平台，分析後發現，Roblox有近四成用戶為13歲以下孩童，由於青少年族群資安意識較為薄弱，使其成為犯罪者輕易下手的目標。而Microsoft帳號則以1.86萬次的搜尋量，位居第5名。該報告列出的前十名受駭平台還包括 Snapchat、Apple、Amazon、TikTok 以及熱門遊戲Fortnite。這顯示出無論是電子商務、社群互動還是線上遊戲，只要涉及用戶憑證與個資，皆處於駭客的威脅之下。資安專家對此強調，傳統的單一密碼已不足以應對現今的網路攻擊。專家呼籲，保護數位資產的最佳防線是揚棄簡單密碼，並全面啟用雙重認證（2FA）。此外，建議民眾善用支援通行密鑰（Passkeys）的密碼管理員，透過生物辨識或硬體裝置進行身分驗證，才能在日益嚴峻的網路環境中，有效保障個人隱私與帳號安全。2025美國十大熱門受駭平台排行榜，根據搜尋趨勢統計，前十名受駭平台依序如下：1. Google2. Facebook3. Roblox4. Instagram5. Microsoft6. Snapchat7. Apple8. Amazon9. TikTok10. Fortnite
俄羅斯石腦油買太多！外媒再度點名台灣 揭1風險「不容忽視」
最新貿易數據顯示，儘管台灣政府表態將逐步降低進口量，俄羅斯石腦油持續流入台灣的情況並未明顯趨緩，引發外界對能源依賴與地緣政治風險的再度關注。此外，外媒認為台灣約97％的能源仰賴進口，其中煤炭與液化天然氣占比超過8成，使台灣面臨不容忽視的地緣政治風險。總部位於芬蘭赫爾辛基的「能源與清潔空氣研究中心」（CREA）於10月公布報告指出，台灣已成為全球最大俄羅斯石腦油進口國。該報告由CREA、台灣環境權保障基金會以及流亡俄羅斯的環保組織Ecodefense共同撰寫，揭露2025年前6個月，台灣自俄羅斯進口的石腦油數量，較2022年暴增6倍。比利時商品數據分析公司Kpler的首席石腦油研究分析師泰勒（Ciaran Tyler）表示，台灣自俄羅斯進口石腦油的速度並未出現顯著下降，主要原因在於既有合約仍在履行中。Kpler數據顯示，台塑石化在11月與12月的進口量仍維持穩定。泰勒指出，台塑已表明明年不再簽署新的長期合約，但現行年度與季度合約預計要到2026年初到期，屆時進口量才可能快速下滑。CREA共同作者威肯登（LukeWickenden）則認為，台塑對於逐步退出俄羅斯石腦油採購的承諾具有一定誠意。他指出，石腦油是支撐半導體與化工產業的重要基礎原料，短期內難以完全替代，這也是台灣在能源轉型過程中面臨的現實限制。相關報告在台灣引發政治層面的討論，部分立委憂心，隨著中俄關係日益緊密，台灣對俄羅斯能源的依賴，未來恐成為中國施壓的潛在工具。對此，台塑回應表示，作為民營企業，依法並未被禁止採購俄羅斯石腦油，且所有交易均要求供應商遵守國際制裁規範，強調增加採購比例是市場條件所致，並非刻意調整策略。經濟部長龔明鑫則表示，相關合約即將到期，台塑已同意未來不再採購俄羅斯石腦油。中華經濟研究院資深分析師鄭瑞和指出，在自由貿易架構下，政府難以直接干預民間企業的商業決策，但高度依賴進口能源，確實使台灣面臨不容忽視的地緣政治風險。目前台灣約97％的能源仰賴進口，其中煤炭與液化天然氣占比超過8成。CREA報告也指出，台灣在降低俄羅斯煤炭依賴方面已有進展，2025年前六個月自俄羅斯進口的煤炭量，較前一年同期大減67％。整體而言，專家認為台灣已展現調整能源結構的能力，但如何在成本、產業競爭力與國安風險之間取得平衡，仍是一項長期挑戰。
大陸車市崛起！擊敗日本登全球銷量榜首 電動車與出口為勝負關鍵
大陸汽車產業今年寫下新里程碑。根據《日本經濟新聞》報導，2025年大陸新車總銷量預估約達2700萬輛，首次超越日本的2500萬輛，成為全球年度汽車銷量最高的國家，終結日本連續逾20年蟬聯全球第一的紀錄。日本汽車產業連續蟬聯全球銷量冠軍逾20年，今年首度被中大陸超越。報導指出，大陸車廠之所以能迅速追趕甚至反超，主要得力於價格具競爭力的電動車持續擴張，加上積極進軍國際市場。根據S&P Global Mobility與各大車廠2025年前11個月的數據分析，若以品牌歸屬國為基準，大陸車廠年增幅達17%，遠高於日本。過去在2018年，日本車廠全球銷量一度逼近3000萬輛，隨後逐年下滑，與中國差距快速縮小，三年間完成逆轉。大陸汽車大量出口東南亞、歐洲與新興市場，改寫全球汽車版圖。其中，電動車是大陸崛起的核心動能。不過大陸境內電動車產能過剩，引發價格戰，比亞迪（BYD）等車廠紛紛調降價格以刺激內需並擴大出口。大陸汽車工業協會數據顯示，今年1至11月間，有高達23%的電動車售價落在人民幣10萬至15萬元人民幣之間（折合約新台幣67萬元），展現高度性價比。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。這些車款也成為大陸搶進海外市場的主力商品。在東南亞地區，大陸車廠2025年預估銷量將達50萬輛，年增49%；相對地，日本車廠在泰國的市占率已由過往的九成滑落至69%。歐洲市場方面，儘管歐盟對陸製電動車加徵關稅，但插電式混合動力車（PHV）避開課稅範圍，出口規模持續擴大，全年銷量預估達230萬輛，年增約7%。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。不只在成熟市場展現實力，大陸汽車品牌在新興市場也大幅成長。在非洲，2025年銷量達23萬輛，年增32%；中南美洲則成長33%，達54萬輛，擴大國際影響力的步伐明顯加快。報導分析，日本汽車產業雖在技術、品牌與品質方面仍具優勢，但在電動車轉型與價格競爭壓力下，正面臨全球市場版圖重整的嚴峻挑戰。大陸車廠今年在東南亞、中南美洲銷量大增，對傳統日系品牌形成強力挑戰。