文化遺址
」 遺址
小琉球告別缺水困境 莊瑞雄推動萬噸配水池正式啟用
小琉球作為國旅最受歡迎的離島景點之一，卻長期受供水不足所苦。立委莊瑞雄自2016年多次召開協調會推動興建大型配水池，今（16）日全新的萬噸級配水池正式啟用，莊瑞雄表示，這不僅是一座配水池的落成，更象徵中央與地方攜手突破困難、實現民生建設的決心，也為小琉球寫下供水發展的里程碑。莊瑞雄表示，屏東小琉球不僅是綠蠵龜的天堂，也是臺灣唯一的珊瑚礁島，擁有豐富的海洋資源，每年吸引超過百萬遊客造訪。隨著旅遊人潮湧入，單日用水量最高衝上7,000噸，早已超過原有6,800噸配水池的容量，對仰賴海底管線送水的離島供水系統造成嚴重衝擊，也因此地方與中央早已對興建新配水池形成高度共識。莊瑞雄指出，配水池計畫雖已有共識，但推動過程卻歷經重重挑戰，因小琉球的水源必須經牡丹淨水場處理，再送至屏東林邊鄉崎峰加壓站，經由海底管線輸送至小琉球，全程管線長達近百公里，供水工程相當艱鉅，不僅要克服材料與機具跨海運輸、施工受海象天候影響與土地取得，施工途中還多次發現文化遺址，導致進度一再延宕。莊瑞雄回顧，他自2016年開始推動，請自來水公司選址，並發現有座砲台的現址，不僅位於琉球鄉天台段制高點，地勢穩固，亦能承載萬噸級配水池，位置極為理想，但卻苦無管道與國防部協調，遂即向時任國防部長馮世寬大力爭取，終於在2018年促成國防部軍備局同意以「先租後售」方式釋出土地，讓計畫重啟；同時協助爭取經費1億334萬元，由台水公司規劃施工，可惜因挖到文化遺址只能縮小工程範圍，最終仍完成容量5,000噸的大型配水池，並設置3支進出水管，使小琉球總蓄水量由6,800噸大幅提升至11,800噸。莊瑞雄強調，「供水穩定，是居民生活最基本的保障，也是觀光發展最重要的後盾。」他並提及，新配水池啟用後，不僅能徹底改善缺水困境，更可降低因加壓站故障或颱風災害造成全島停水的風險，對居民安居與產業發展都具有重大意義。莊瑞雄指出，本案之所以能順利完成，仰賴跨部會的通力合作，從地質勘察、水土保持審查、農業區土地容許使用，到免雜照及施工計畫等環節，都是一步一腳印推動的成果。他表示，這不僅是一座配水池的落成，更象徵中央與地方攜手突破困難、實現民生建設的決心，也為小琉球寫下供水發展的里程碑，未來將持續督促相關單位，完善小琉球的供水基礎建設，讓小琉球在面對觀光人潮與極端氣候挑戰時，依然能維持穩定、安全的供水，讓居民安心、遊客放心。
諸羅颱風尾1／支撐柱傾斜悄拉正 丹娜絲吹出台積電嘉科園區工安亂象
丹娜絲颱風（Typhoon Danas）離開台灣半個月了，造成嘉南地區的損害卻遲未復原，嘉義科學園區一期工地也難倖免。在地民眾爆料，如火如荼興建中的台積電（2330）周邊廠房，因為颱風側風造成支撐柱傾斜，廠商災後悄悄「拉正」，船過水無痕想蒙混過關。專家批評，這種傾斜程度早該拆掉重蓋，先進封裝廠CoWoS生產環境，危機四伏。丹娜絲颱風6 日晚間在嘉義縣布袋鎮以巔峰強度登陸，也是1986 年以來首個直撲自嘉義西南登陸的颱風，除了造成 2 人死亡外，更有超過千根電線桿倒伏，至少58 萬戶數度停電，台電也稱之為「數十年來未見」。於此同時，離嘉義海區不遠、高達88公頃太保嘉義科學園區，台積電先進封裝CoWoS廠正日夜趕工中，2026年將完成二座裝機，並有望於2028年正式投入量產；更喊出擴大高科技廠商布局需求，啟動嘉科二期90公頃擴建計畫方興未艾。颱風剛走不久，嘉義高鐵站往嘉科沿路，招牌歪腰可見曾經歷一波風暴，多數交通號誌已失靈，駕車無所適從不說，行人過馬路也只能好自為之，險象環生。轉入嘉58鄉道，路面異常起伏不平，一旁塵土飛揚與工人進出，都是為了台積電AP7進駐嘉義趕工。在地居民直指，其中一幢5層鋼構廠辦，建構中看似沒什麼問題，居民卻秀出一張8日所拍的照片，比對赫然發現，一隅支撐柱被颱風吹得傾斜，支撐柱也已變形，如今現場卻平整如新；風災後一團亂，大家停電又忙著救災清理家園，廠商趁亂「拉正」鋼構，現在沒人盯就好。資深土木技師余烈直言，光照片傾斜程度就非常駭人，即使蓋好了也不安穩，這在雙北市「肯定要拆掉重蓋」。他說，這種颱風造成的工地結構問題，必須在災後先停工，立刻申請鑑定，只要經緯儀一測，若水平位移量除以建築物高度大於40分之1「就是該重蓋」，他直言廠商趕緊拉正「裝沒事」，就是要湮滅證據，傷害已經造成，「那廠房不能用了」。在地土生土長的地政士蔡岳臻批評，其實台積電到嘉科，添的麻煩一點不少，首先一年多來這裡是日夜趕工，往往「晚上還比白天亮」光害和噪音把周邊居民吵得苦不堪言，還有重車壓過的柏油路坑坑巴巴，一不小心就會摔車，他呼籲施工單位提撥給科學園區管理局的規費「至少拿出來修個馬路吧」。台積電在嘉義科學園區一期土地預計設置兩座CoWoS先進封裝廠，由於第一座預計2025年第三季裝機，第二座也力拼2028年完工並同步量產，目前日夜趕工中，讓附近居民直呼「晚上比白天還亮」影響睡眠。（圖／報系資料照）蔡岳臻直言，全嘉義縣從縣政府到居民，無不期待台積電趕快完工進駐，達成縣長翁章梁「農工大縣」的轉型目標，因此有很多工安細節「其實都打迷糊仗過去」。他舉例，日前第一座先進封裝廠開挖了太保農場遺址，竟發現約4,000年前的繩紋陶文化遺址，這可是考古大事，必須依照《文資法》停工，但沒多久縣府文資審議委員會便「開綠燈」復工，全案在地方就「壓住」，由縣府觀光局文資科就「處理掉」，恐怕就是避免上綱到文化部「復工就遙遙無期了」。國政基金會副研究員劉新圓也直批，嘉科一期與故宮南院70公頃園區之間，竟然僅隔了一條馬路，現在的世界文明國家，都是把廢棄的工業區轉型為文化園區，像台北華山文創園區等，如今故宮旁大興土木，從選址就是笑話，實在不尊重文化。除了嘉科一期首波88公頃正加緊趕工外，嘉58鄉道對面第二波44公頃也正在整地中。於此同時，於故宮大道另一頭圍起約20公頃鐵皮的台糖土地上，也掛上「台積電工程用地」正大興土木，地方甚至喊出台積電在嘉義「至少蓋六廠」，也讓周邊太保地區新建大樓，從5年前每坪新台幣15萬，近期已上看30萬，交易熱絡。距離嘉義科學園區車程10分鐘的馬稠後產業園區，原先被嘉義縣政府設定為嘉科後援衛星廠聚落，如今卻傳出，持有上百公頃土地的台糖受限《國有財產法》緊箍咒，只能出租不能出售，導致廠商進駐意願低落。（圖／黃威彬攝）曾任太保市長的嘉義縣議員黃榮利則憂心，政府規劃在嘉科車程10分鐘的「馬稠後」地區開發342公頃嘉科衛星廠，但其中台糖持有的100公頃土地，受限於《國有財產法》規定，國營事業持有之500坪以上大面積土地，只能設定地上權使用而無法出售，不少中小廠商沒了土地融資「根本沒錢蓋廠」，他呼籲除了縣府單打獨鬥外，也應把國科會找來，並由經濟部輔導專案融資，甚至把周邊已停辦的大同技術學院、稻江管理學院重新打造成育才基地，嘉科才能真正帶動嘉義縣發展。台積電公關則於21日回應，有關丹娜絲颱風相關影響評估與災後復原，該公司已委託專業結構技師以及第三方檢驗單位，針對鋼柱、鋼樑、柱底螺栓以及連接板進行結構檢查，並已完成相關復原工程及測量作業，確保施工品質無虞。
台男在南韓國情院外偷拍遭逮捕 警方沒收手機：行為可疑
南韓近日接連傳出有人在軍事基地、機場及敏感設施周邊從事可疑攝影行為，一名30多歲的台灣男子於5月29日中午，涉嫌在南韓最高情報機構「國家情報院」（簡稱國情院）正門外，使用手機試圖拍攝建物內部，被當地警方當場逮捕。據《朝鮮日報》報導，該事件發生在首爾瑞草區內谷洞。警方指出，該名台籍男子當時在國情院周邊徘徊一段時間後，取出手機對著院內拍攝，行徑遭目擊民眾通報。警方接獲報案後立即出動，將其逮捕，並以違反《軍事基地與軍事設施保護法》立案調查。男子在接受警方偵訊時聲稱，拍攝行為僅是出於對朝鮮王朝歷史文化遺址的興趣，並表示當地附近為朝鮮太宗與元敬王后合葬的獻仁陵。但警方指出，該男子的行為具備可疑動機，初步調查認為其行動具計畫性，因此進一步將其手機送交數位鑑識，並調查其入出境紀錄與相關裝備，以判定是否涉及間諜活動。南韓國安專家、前國家安保戰略研究院長南成旭表示，該名台籍男子極有可能是遭中國情報單位吸收的「親中派間諜」。南成旭指出，中國國家安全部長期以來透過拉攏台灣親中勢力，進行間接的諜報滲透。他強調「比起直接由中國人出面，透過台灣親中人士執行任務，更具隱蔽性，也降低風險。」近年來南韓已多次發現外籍人士偷拍軍事要地。僅本月初，就有兩名台灣男子在京畿道平澤市的美軍烏山空軍基地，涉嫌以長鏡頭拍攝戰鬥機及設施，並曾被美軍三度制止。此外，今年3月也有兩名中國籍高中生在空軍基地附近大量拍攝戰機起降畫面，去年則有中國人士利用無人機拍攝南韓國情院與美軍航母，情節嚴重。然而由於南韓現行法律對「間諜行為」的定義僅限於針對「敵國」即北韓，使得中國公民與疑似中國背景的第三國人士進行間諜行動時較難被以間諜罪起訴。此一法律灰色地帶，也引發南韓朝野對修法的討論。部分人士主張應將間諜罪對象擴大至所有外國勢力，以應對日益增多的間諜行動。目前該名台籍男子仍在南韓警方拘留中，調查仍在持續進行。
奧勒岡州火山口發現鋰礦 推估藏量2至4千萬噸「估值1.5兆鎂」
目前有消息指出，位於美國奧勒岡州（Oregon）的麥克德米特火山口（McDermitt Caldera），近期被發現可能蘊藏全美最大鋰礦床。根據地質估算，該區可能蘊含2,000萬到4,000萬公噸鋰，估值達1.5兆美元。如此發現，也讓當地成為美國境內電池生產及能源轉型的重要資源。但當地社區，對於這項潛在開發卻引發強烈爭議。綜合外媒報導指出，反對聲浪主要集中在對野生動物棲地、生態系統與文化遺址的衝擊。包括叉角羚、美洲賢鷹等敏感物種的棲息空間，恐會因大規模採礦而遭破壞，而當地原住民族也指出該地為進行神聖儀式與傳統生活方式的重要場所。塞拉俱樂部奧勒岡分會等環保組織雖支持再生能源的發展，但強調不應以脆弱環境為代價。負責開發的海泰克礦業公司（HiTech Minerals Inc.）已提出於馬爾黑爾郡（Malheur County）鋪設道路、鑽探數百口探井的計畫，引發居民對環境審查時間倉促的批評。美國土地管理局（BLM）則被質疑未充分開放公眾參與。馬爾黑爾郡為奧勒岡最貧困地區之一，部分居民將鋰礦開發視為經濟振興的機會。當地經濟發展局局長史密斯（Greg Smith）表示，希望以負責任的方式推動開發並共享其成果。報導中提到，鋰為現代電池不可或缺的關鍵材料，尤其隨著電動車與儲能市場擴大，鋰的需求急遽上升。支持者主張透過國內開採以降低對外依賴，並減少地緣政治風險。但反對者認為，大規模採礦將涉及化學處理、地下水使用與廢棄物處置等風險，對高地沙漠的影響不容忽視。而調查報告中也顯示，麥克德米特火山口的黏土型礦床，其實不同於南美洲常見的鹽水型礦床，開挖過程中可能需採用酸浸等技術，這樣會進一步增加廢水與污染風險。地方社區與非政府組織擔心，鑽探行動將導致地下水位變動，影響賢鷹、拉洪坦割喉鱒（Lahontan cutthroat trout）等物種的生存。另一方面，投資人認為，鋰價高漲為美國取得電池產業優勢創造機會。部分專家建議可利用先進回收技術與創新電池化學組合，減緩資源開採對環境的壓力。也有人呼籲應尋找鋰的替代材料或更永續的開採方式。目前奧勒岡與內華達州兩地都進行地質調查與試驗性鑽探，預示未來有可能擴大開採規模。但面對當地居民對參與權與資訊透明的要求，政府與企業如何處理各方利益與生態保育之間的拉鋸，仍是未解難題。
又挖出遺址！台鐵桃園新站停工 鐵道局憂延誤工程
台鐵桃園新站去年7月動土，同工區繼2020年捷運綠線G07站工程發現訊塘埔文化遺址、清代及日據時期鐵道遺構，近日又發現相同文資，面積達7500平方米，目前正辦理文資審議，力拚明年7月完成。桃捷綠線G07站與台鐵桃園新站共構，G07站2020年試掘時發現多項文化遺址、遺構，配合文資審議等程序停工，2022年7月才在文資審議會同意下復工。當時桃捷工區發現遺址、遺構時，民眾擔憂緊鄰的鐵道工程範圍也會有相同文資，建議交通部鐵道局可以先行處理文資部分，不過鐵道局決定採整體標案辦理。鐵道局表示，桃園新站工程開工前確認工程範圍有文資，今年2月10日送交「桃園舊火車站鐵道遺構考古遺址發掘計畫」至桃園市文化局備查。鐵道局說，文資發掘的遺構、遺址位於東門溪往長壽街鐵路廊帶內，桃園車站以東約3850平方米，以西約2350平方米，桃園車站非共構區1300平方米，總計7500平方米。鐵道局說明，廠商2月24日進場發掘並通報文化局，目前正依程序辦理文資審議，將依照審議結果辦理後續文資活化、保存。鐵道局表示，將力拚明年7月完成文資審議作業，希望不要延誤2033年通車時程。此外地下化沿線若又發現遺構，勢必依《文化資產保存法》相關流程審議，恐影響作業。桃園市文化局強調，《文資法》規定政府重大營建工程不得妨礙考古遺址保存及維護，若後續又挖到考古遺址，需停工並通報主管機關。此外桃園捷運工程局原先允諾代施工G07車站與桃園新站部分共構區域，但捷工局認為，鐵道局工程進度緩慢，相較下G07站已經進入收尾階段，若等鐵道局通過文資審議，且施工到共構區域，可能要等待數年，因此喊停。捷工局說，該部分若鐵道局自行施工，也不會影響到鐵路通車期程。捷工局指出，捷運綠線進度順利，維持2026年G15b通車到G11站、2028年通車至G08站、2030年主線通車目標，也有提供G07站文資處理經驗給鐵道局，希望中央地方一起努力，如期完成桃園車站興建工作。
花蓮新城工地挖到「大坌坑文化」遺址 出土大量陶、石遺物
花蓮縣新城鄉戶政事務所、北埔消防分隊、北埔派出所辦公廳舍老舊拆除重建，工地挖掘到文化遺址。（圖／中國時報王志偉攝）花蓮縣新城鄉戶政事務所、北埔消防分隊、北埔派出所辦公廳舍老舊拆除重建，工地挖掘到文化遺址。（圖／中國時報王志偉攝）花蓮縣新城鄉戶政事務所、北埔消防分隊、北埔派出所辦公廳舍老舊拆除重建，工地挖掘到文化遺址。（圖／中國時報王志偉攝）花蓮縣新城鄉戶政事務所、北埔消防分隊、北埔派出所辦公廳舍老舊拆除重建，工地挖掘到文化遺址。（圖／中國時報王志偉攝）縣議員楊華美（右）組專案召集文化局、消防局等單位到遺址現場會勘，左為縣考古博物館典藏研究組長尹意智說明試挖現況。（圖／中國時報王志偉攝）花蓮縣新城鄉戶政事務所、北埔消防分隊、北埔派出所辦公廳舍老舊拆除重建，工地挖掘到文化遺址，已緊急喊停，工期恐延宕。經試掘結果發現大量陶、石遺物，並陸續發現3句甕棺，已挖出2具，除推估為花岡山文化層，並首度在東部見到大坌坑文化層，學者認為該基地文化層相當完整，建議「全面性搶救發掘」。新建廳舍基地位於新城鄉北埔路，總面積約5000平方公尺，將興建地上3層、地下1層建物，1、2樓為派出所及消防隊，3樓為戶政事務所，去年底才剛動工不久，就發現疑似文化遺址。花蓮縣考古博物館典藏研究組長尹意智表示，現場開挖4個探溝，在一公尺以下看到「花岡山」文化層，距今約2000年之前的史前文化，坑裡面出土3具甕棺，其中兩具取起來，現在在博物館地下室。另外，在1.5公尺以下發現另一個文化層，是距今4000年前甚至更早的「大坌坑」文化，陸續出土大量陶、石遺物。石器有網墜；陶器以繩紋陶為主，陶口緣及肩部多帶有篦劃紋，是台灣最早的新石器時代的文化文化局長吳勁毅表示，挖掘後評估，當地合署辦公大樓建物基地約有80％文化層是完整的，因為有花岡山跟大坌坑文化層，按照文資審議的程序，工程要暫停，如果工程改變設計也走不通，就會到搶救發掘，按照考古學者發掘的基本規範，一層一層把裡面所有文化層都整理出來。受遺址挖掘，北埔消防分隊新建工程恐受影響，花蓮消防局表示尊重文資審議小組最後決議，若建議要現地保存，再來研議計劃要如何變更，不過若另覓地興建，光是要土地變更就是很困難，恐怕會需要3至5年規劃，甚至10年以上。縣議員楊華美今召集相關單位會勘後討論，她說當地文化遺址具有一定完整性，其中大坌坑文化在花蓮不常見，必要審慎評估，也許未來有可能在花蓮蓋一個很有文化意義的人類歷史的博物館，如果現場停工是不是還有其他替代方案，最終仍尊重專家學者建議。
竹篙湊菜刀2／草山行館商業化遭疑走味 行家批刪凍預算擾護文資
台北市長蔣萬安大張旗鼓喊出重建「阿祖蔣介石」故居的草山文化遺址，北市府卻遭文史工作者「洗臉」，直斥沒做功課漏洞百出。除了宣傳基本功令人搖頭外，地方人士更憂心，若引進商業活動卻沒能有效監督，屆時寶貴的歷史文化恐將「走味」。 台師大兼任助理教授蕭文杰指出，草山行館最早是日治時期「臺灣糖業株式會社」的招待所，建築的西洋小屋組、日本式門窗及石造牆體等技術很具時代特色，在窗邊俯視台北盆地，景觀及設計極佳，也見證了台灣戰後發展歷史。他回顧，1949年時任總統蔣介石來台後，時任台灣省主席陳誠早就相中草山多幢日本人留下的高檔建築，在蔣介石欽點下直接「撿現成」成為臨時官邸，直到1950年春天士林官邸落成，「草山行館」才改為蔣介石每年端午至中秋的「夏季避暑行館」。草山行館是當年先總統蔣介石（右）的避暑勝地，每年端午過後到中秋節前，他都會上山長住，也曾與夫人蔣宋美齡（左）玩跳棋打發時間，一旁站立的長子蔣經國（中）也同框留下珍貴畫面。（圖／翻攝自國民黨黨史館資料庫） 在地湖山里長李秋霞直指，草山行館近期爭議不斷，台北市政府委外標給了廠商，除了已經運營的高檔餐廳外，還打算進一步開民宿，換算每月僅需支出3萬元新台幣左右租金，就能租到草山行館與周邊屋舍，廠商砸錢修繕還可以憑收據抵免租金，更有廠商人員喊出要把戶籍遷進來這幢歷史建物，這種超低租金、超棒優惠的條件，令外界驚嘆連連，更別說內部文字、照片誤植，實在「放水」放得過分了。 記者隨著蕭文杰腳步走訪發現，除了草山行館本棟做歷史展間與餐廳外，其餘至少三幢房屋內部陳列了高檔寢具並開著夜燈，隨時「一卡皮箱」就可入住。蕭文杰直言，前些日子廠商原本就要當「民宿」來蓋，平日一晚一間喊價7千起跳，假日更是翻倍賺，是在地居民強烈抗議才暫緩。但如今寢具等物品看來沒有撤離，恐怕廠商還沒放下開民宿「發文化財」的美夢，在商言商可以理解，但好歹「門口立個介紹牌」，讓參訪民眾知道草山行館建築群的歷史，「才不枉市長身為蔣家人吧」他感嘆。 再往上挺進，幾幢破敗房舍高高「壓鎮」草山行館，原來是前美國駐台大使藍欽（Karl Lott Rankin）所住的「蘭精廬」。陽明山國家公園管理處科長高千雯說，國家公園轄內的「蘭精廬」分屬北投區湖底路93號、新生街5、7、9號，原隸屬美方持有的新生街5號在1979年台、美斷交後就轉手私人，7號和9號則分別屬於國有財產署與內政部國家公園署，湖底路93號則也是私人持有，如今「爛在那」，與其下不遠處的草山行館形成強烈對比。位在草山行館上方的「蘭精廬」過去是美國駐台大使藍欽（Karl Lott Rankin）在台住所，如今因土地產權分屬內政部國家公園署、財政部國有財產署與私人持有，修繕不彰，令地方人士搖頭。（圖／翻攝自台北市政府文化局官網） 還有官員直言，目前立法院在野黨刪、凍預算未見扭轉曙光，內政部扛下的不少在國家公園境內古蹟修復工程，實在無奈又沒把握找得到錢順利施工，呼籲立委諸公上山一趟看看，台灣若要成為有文化的社會，古蹟修復「真的不能等」。 文化工作者楊燁坦言，不少政府單位對「文化資產」往往「頭興興尾冷冷」，編列一次性預算修復後，就「甩鍋」要保管者開放參觀並扛運營責任，但像是「深坑黃家」儘管被列入歷史古蹟也值得一看，地主之一就因不爽地方政府不幫忙「繳水電費」乾脆直接關門，十分可惜。 蕭文杰則說，台灣因著戒嚴歷史，不少「軍事文化資產」近年也紛紛造冊列管，然而像陽明山中山樓「革命實踐院」、北市公館「蟾蜍山」部分區域，都被推稱為「軍事重地」，文資經費照拿，修了卻不開放全體國民觀光，實在不知道修給誰看，前副總統嚴家淦故居更是直接「修好就關」，像是國家出錢幫嚴家抓漏修水電，根本難杜外界悠悠之口，呼籲重新審視軍事文化資產，若有列入文資甚至進一步獲經費修繕，就大方開放給大家參觀。 李秋霞也感性強調，無論蔣介石在台灣甚至國際上評價如何，在湖山里「他就是一個已故里民」，湖山里吃了「保衛紅利」多年，如今也因觀光人潮維持穩定收入，在地都很感恩蔣介石並尊稱其為「老先生」，如今商業化颶風襲來，「老先生」蔣介石的足跡恐將被抹去，「這樣文化就刨根了」她示警。 台北市文化局則回應，草山行館委外經營是依據「老房子文化運動」政策進行招商，而租金及相關計算方式均公開透明算得出來，也不是這家業者獨享；至於修繕得認列租金減免是依《文化資產保存法》第102條規定來做，且僅針對「文資修繕」認列支出。官員說，外界對草山行館「民宿化」爭議一說太誇張，因為草山行館本來就是朝向「住宿體驗」為文資規劃，公聽會與文資審議都依規定辦理，就是希望提供多元文化資產體驗，並不是以「發觀光財」為目的。
土城土地公山遺址公園計畫卡關多年 6月將完成墓地調查
新北市土城區土地公山遺址原定為公園用地，後因挖掘出遺跡停擺，成為雜草叢生的荒地至今。當地大安里長張俊隆希望市府能盡快提出解決對策，不然大片土地長久荒廢著實可惜。文化局回應，因私有土地約占8成，所有權人逾百人，導致程序至今未能完成，將加強容積移轉宣導並舉辦說明會，鼓勵私有地所有權人申辦，並預計於6月完成全區墓地調查後，與殯葬處辦理協調墳墓遷葬事宜。土地公山遺址2007年被登錄為市定考古遺址，占地1萬5000坪。張俊隆說，先人從大陸渡台後曾在此處建造驛站和碼頭，是圓山文化晚期代表遺址，曾出土新石器時代青銅斧，台北縣時代原預計做為公園，因挖出遺跡，開發因此停擺，加上有產權等問題導致荒廢至今。新北市府雖推出古蹟土地容積移轉，促使地方重要文化遺址保存外，也維護土地所有權人權益，讓土地所有權人更有意願移轉土地，但因所有權人眾，程序至今未完成。「用地不徵收、民眾也不能用，大片土地就荒廢在那邊，現在還有業者靠路邊就開發做廢汽車、廢五金工廠，不是合法場地但也用了，再拖只怕會有更多問題衍生」，張俊隆說，既然市府都已規畫公園用地，就應該想辦法盡速處理，放著荒廢並非長久之計。文化局表示，土地公山考古遺址因私有土地約占8成，所有權人逾百人，公園設置需取得多數土地，方能做整體規畫，將加強容積移轉宣導並舉辦說明會，鼓勵私有地所有權人申辦容積移轉，並視市府財政狀況規畫設置公園事宜。另因範圍土地有許多私人墳墓，文化局已委託廠商辦理土地範圍墳墓查估作業，預計6月完成查估，待查估完成後掌握全區墳墓位置與數量，將與殯葬處辦理協調墳墓遷葬事宜。
茶鄉南平1／走訪朱子三大書院 巧遇朱熹第32代後人
走出高鐵武夷山北站，立刻被空氣中淡淡的綠色香氣吸引，直到接近市區，看見接踵而開的茶莊，才確認那股香氣應是茶香。此處屬於福建省南平市，俗稱「閩北」，位於福建、浙江、江西三省交界處，面積約有三分之二個台灣大。 南平在先秦時即有閩越國，也算是歷史悠久。又因境內山明水秀，孕育出名茶武夷山大紅袍，以及因茶而衍生的建盞文化，加上南宋理學家朱熹在此「琴書五十載」，是以整個南平市，隨處可見民眾飲茶談理，瀰漫著濃濃的文藝氣息。 要在南平探訪朱熹文化，首先必去位在建陽區的「考亭書院」。這是朱熹晚年定居之處，也是他一生中創辦的最後一座書院。書院原建在建陽的麻陽溪畔，書院裡有學堂、食堂、宿舍、操場，和一座跑馬場，規模不小。朱熹晚年在考亭書院講學八年直到去世，當時四方學子不遠千里到考亭求學問道，形成理學史上著名的「考亭學派」。 1966年，考亭書院下游的西門發電站建成後開始蓄水，書院被淹沒，後人將書院牌坊撈起，並遷至玉尺山下的現址。這座牌坊設立於明朝嘉靖年間，高10公尺、寬8.6公尺，為四柱三間五牌樓的結構，上頭「考亭書院」四個大字，據傳是宋理宗的御筆。 寒泉精舍是朱熹位母親守孝之地。（圖╱王若攝）寒泉精舍是朱熹創立的第一座書院，位在現今武夷山國家公園1號風景道上，書院倚朱熹母親之墓而建，也是他為母親守孝之地。朱熹在寒泉精舍時期奠定了其學術體系的基礎，共完成《資治通鑑綱目》、《伊洛淵源錄》、《近思錄》、《論語集註》、《孟子集註》、《論語或問》、《孟子或問》等著作。 朱熹在南平住最久的地方，則是武夷山市的五夫鎮。根據解說員表示，朱子14歲時，父親朱松在臨終前把家事託付給住在五夫鎮的好友劉子羽，劉子羽便在自宅旁興建一座五開間的房子。這房舍在群峰疊翠的屏山腳下，碧水潺流的潭溪之畔，景色非常怡人，劉子羽又闢出菜地、魚塘，供朱熹一家自給生活。在五夫鎮居住期間，朱熹考取進士，走上官途，並撰寫大量的理學著作。後來，朱子為此屋取名為紫陽樓。現今的紫陽樓，則是在2017年重新修建。 興賢古街保有10多處朱子文化遺址，圖為朱熹講學的興賢書院。（圖╱王若攝）朱熹14歲到五夫鎮，63歲才移居建陽，在五夫鎮「琴書五十載」，留下了深厚的歷史文化積澱。至今五夫鎮內還完整保留着30多處理學文化遺蹟，其中又以1公里長的興賢古街最多、最集中，有朱熹講學立說的興賢書院，有濟災救荒的朱子社倉，以及劉氏宗祠、連氏節孝坊等10餘處古建築。 2016年12月，南平市政府在五夫鎮的文公山下，矗立起一尊高聳的朱子雕像，是目前最大的朱熹雕像，也成為朱子故里的新地標。雕像由中央美術學院設計創作，雕像高23.66公尺（71尺），寓意朱熹71歲的生命歷程。雕像中朱熹面容慈祥，左手持卷、右手撫心，好像正對著訪客講述正心誠意、格物致知之學。 五夫鎮的朱子雕像，是目前最大的朱熹雕像，高23.66公尺。（圖╱王若攝）意外的是，本刊記者也在此行採訪到朱熹的第32代後人朱建才。在武夷山下經營「石上英岩茶廠」的朱建才，同時也是南平朱子文化的推廣者，茶廠工作室中擺放的盡是與朱熹文化相關的書籍與書法。記者一行人與朱建才飲茶談理，聽他娓娓說著先祖的事蹟，頗有時空錯亂之感。朱熹的第32代後人朱建才（右）在經營茶廠的同時，也極力推廣朱熹文化。（圖╱王若攝）
政院拍板！宜蘭納入「北北基宜」、「宜花東」區域治理
位於台灣東北一角的宜蘭，到底應走大台北的科技產業發展？抑或「慢經濟」生活型態的花東區？在宜蘭各地視察的行政院長卓榮泰表示，政院已決定宜蘭既要納入「北北基宜」區域發展科技產業，也要納入「宜花東」區域，保障其農產品及觀光產業發展，要讓宜蘭「飲雙管水」，展現全新面貌。卓揆說，政府積極推動「均衡臺灣」全國六大區域治理計畫，拍板宜蘭納入「北北基宜」及「宜花東」區域治理，正是實現均衡臺灣的理念。為提供宜蘭地方鄉親及全體國人，更安全便利的東部交通服務，卓榮泰9日也前往國道5號蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫。此項計畫預計2032年完工，未來通車後，國5蘇澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘，大幅提升運輸效能，並有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊。今年9月13日此計畫陳報行政院，10月16日由國發會召開建設計畫審查會議，針對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址，以及國5與蘇花改公路介面銜接整合等部分進行討論，並達成中央、地方合作共識，預計2032年底完工。卓揆說，該計畫總建設經費達370億元，較原規劃增加192億元，經費近乎加倍，增加最多部分為營建與人力成本，尤其是營建成本，「但今日不做，未來成本負擔只會更沉重」，因此中央與地方攜手合作，讓計畫早日完成。卓榮泰進一步表示，交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性，已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫，未來當鐵公路等路線中斷時，將及時提供空中或海上運輸備援。同時，交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線一事，未來可望結合觀光旅遊，打造具有海洋生態特色的藍色公路，讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣，別有一番風情，這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。卓揆常講：「農業是臺灣的根本，沒有農業就沒有產業」。他再次強調，產業是臺灣在世界產業供應鏈扮演更重要角色的關鍵，觀光則是臺灣與世界連結的最好方式，期盼宜蘭未來有農業、有產業、有觀光，並以在地與國際連結。此外，為兼顧發展宜蘭產業及觀光，交通建設為首要，期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後，再配合國家六大區域治理計畫，讓宜蘭獲得高度發展。
台中少婦「擁抱嬰兒」遺骨掀議 專家：可能因疫情相繼去世
近日台中安和遺址挖掘出的母嬰遺骨在網路上引發熱烈討論，該遺址屬於台灣的新石器時代文化，根據學者推測，這對母嬰可能因疫情去世，並由家人安葬。一名網友在臉書上分享了一張母親抱著嬰兒的遺骨照片，並附上台中安和遺址的文化背景，「目前在台中發現早的史前人類。4,800年前的台中少婦抱著她六個月大的孩子，台灣台中，大坌坑文化，西元前2800年。照片是一名年輕媽媽，估計年齡在20至25歲之間，身高160公分），她低頭凝視著左臂抱著的嬰兒（50公分），依骨架判斷，嬰兒已有6個月大。他們是2014年發現的48具排列整齊的骨骼遺骸之一。由科博館屈慧麗博士的團隊挖掘出來。這是中部地區罕見之大坌坑文化遺址『安和遺址』。本遺址的年代跨越 5,000年至3,500年前」，瞬間引發大批網友關注與討論。據悉，大坌坑文化的遺址包括新北市的大坌坑遺址；台北市的芝山岩遺址；台中市的安和遺址；台南市的南關里遺址與八甲遺址；澎湖縣的菓葉遺址；高雄市的鳳鼻頭遺址；以及台東縣的長光遺址等。大坌坑文化（台灣話：Tuā-hun-khinn bûn-huà）是台灣新石器時代的文化中最早的一層，名稱來自大坌坑遺址。該文化的分佈地區，包括東亞大陸東南沿海和附近島嶼一帶。從各遺址或研究所得的推測年代不一，大致上約距今7,000年至4,700年之間。根據台中市文化資產處的資料，安和路考古遺址位於西屯區協和里，屬於台灣大坌坑文化及牛罵頭文化的過渡期，現已規劃為安和公園。而國立自然科學博物館的屈慧麗博士曾於2015年率團隊在安和遺址進行挖掘，發現了48具排列整齊的人骨、陶片及鯊魚牙等生態遺留。這些遺跡顯示當時台中地區與海岸線相當接近，保存了極為完整的史前墓葬群。其中最引人注目的是一具年輕女性人骨，俯視懷中6個月大的嬰兒，這對母嬰遺骨距今已有5000年，女性年齡約為20至25歲，身高約160公分；嬰兒約50公分，性別不明，推測出生不足半年。女性遺骨顯示缺少部分牙齒，可能與當時原住民的拔牙習俗有關。根據《中央社》的報導，屈慧麗博士表示，安和遺址的挖掘是在當地進行市地重劃時發現的大量史前遺跡。該遺址分為兩層，較上層為牛罵頭文化，較下層則為大坌坑文化，母嬰遺骨屬於後者。遺骨旁發現了鯊魚牙和仿鯊魚牙的閃玉項鍊，表明當時的生活環境與現在大不相同，台中遺址應非常接近海岸線。對於母嬰是否因天災死亡的網友猜測，屈慧麗表示，遺骨的排列整齊，且有精美的陪葬品，顯示這並非類似龐貝古城那樣因天災而突然死亡的情況。初步推測，這對母嬰可能因疫情相繼去世，由家人一同安葬於此。
因應高科技人才湧入高雄 立委要求拆海光俱樂部圍牆
立委李柏毅和高雄市政府秘書長郭添貴、海軍司令部施武樵將軍等人，11日至左營永清國小和海光俱樂部圍牆進行拆除會勘。李柏毅表示，台積電積極在高雄投資設廠，不僅各家科技大廠陸續進駐左楠地區，陽明交大與清大日前亦確定在舊左中設校，地方發展潛力受到各界高度關注，在高科技人才進駐前，南段三期工程、見城計畫等工程務必加緊腳步，要提前完善未來的交通要道新台17線，打造世代共榮與現代化景觀的左營新風貌。李柏毅說，這些年接到許多果貿社區、桃子園社區民眾陳情，希望改善圓環不便的交通。他指出，台積電與產業園區將在2025年底開始量產，左營大路、城峰路、鼓山三路和中華一路等新舊左營接壤處的交通量將大幅增加，圓環設計導致車流阻塞，因此新台17線南段工程將南門圓環改為一般十字路口，並以半島形式連接南門文化遺址，預計在115年完成工程，將能提供新舊左營的大家更優質的交通環境，也希望能照顧到辛苦奔波的通勤族。李柏毅指出，這次欲拆除的老舊圍牆全長約440公尺，包含永清國小綠色廊道旁的高低圍牆、海光俱樂部外的鐵皮、石磚圍牆。在經歷幾十年後，現況不符現代街景設計，且周邊環境髒亂與市容問題層出不窮。李柏毅認為，新台17線南段工程陸續啟動，未來是連接產業園區與新舊左營的交通要道，景觀整合和改建勢在必行，圍牆拆除不僅可改善地方居民的生活環境，也能配合未來見城計畫的觀光工程施作。李柏毅補充，見城計畫將延伸勝利路段的「見城之道」至南門，進行「南門賦歸」計畫，未來結合新台17線相關工程，融合觀光、文化與交通，能進一步完善在地鄉親生活。他在現場向高市府與國防部喊話，現在正是左營發展的機會，不管是產業還是民生，基礎建設都非常重要，若有相關需求歡迎各單位提出，自己會向內政部會持續爭取資源，能配合的一定會盡力去做，中央地方大家相互配合，一起把建設做到最好。
挖遼金古墓「突下大雨」無奈抽水！3人一氧化碳中毒亡 盜墓集團6人自首投案
一起2022年發生在大陸內蒙古赤峰市敖漢旗的盜墓案件，近日在中國引發高度關注。這起案件涉及一組9人的盜墓集團，他們在盜墓過程中發生意外，導致3人中毒身亡，其餘6人則意識到事跡敗露，主動投案自首。對此，內蒙古赤峰市敖漢旗人民法院也在8月13日將這6名投案者判處10個月到1年8個月不等的有期徒刑，並處以相應罰金。綜合《天網行動1號》、《極目新聞》的報導，盜墓事件發生在2022年端午節前夕。盜墓集團頭目陳男招募了5名成員，攜帶工具前往敖漢旗附近山上盜掘古墓葬。然而由於突降大雨，工作只持續了2天後被迫中斷。1個月後，陳男重新召集更多成員參與這場盜墓行動。他們這次分別駕駛2輛汽車，並進行明確分工，例如有人負責週邊運輸和送飯，有人在洞口挖土，另外3人則輪流在洞底挖掘。此外，他們會在白天停工待命，等到夜晚才進入古墓葬進行盜掘。不過在挖洞過程中，雨水流進了洞穴，妨礙了盜墓進展。於是，他們購買了汽油抽水設備，試圖將積水排空。然而，這卻成了致命的失誤，因為汽油抽水設備在過程中產生了大量的一氧化碳氣體，並在洞內累積無法排出。因此3名集團成員不幸中毒身亡，盜墓行動才因此曝了光，錢男等集團成員也主動向公安機關投案自首法院裁定，錢男等6人夥同他人私自盜掘具有歷史和科學價值的古墓葬，涉嫌盜掘古墓葬罪，並根據《中華人民共和國刑法》第三百二十八條及相關法律規定作出判決。雖然6人不服一審判決並提出上訴，但二審駁回上訴，維持了原判。這起盜墓案中的被盜古墓屬於遼金時期的墓葬遺跡，被認為具有重要的歷史價值。敖漢旗作為一個充滿歷史文化底蘊的地方，擁有4000餘處古文化遺址和墓葬，還因此被譽為「人文敖漢」。此次被盜的墓葬點是一處新發現的文物遺址，對於研究遼、金時期的歷史和喪葬文化具有重要意義。
地中海區域成為氣候變遷「熱點」 IPCC總結5大威脅
全球3大洲近日屢遭極端氣候干擾，其中橫跨南歐、北非及西亞的地中海區域更遭野火肆虐，後被科學家列為氣候變遷「熱點」。同時，綜合《法新社》、《Phys.org》引述聯合國政府間氣候變遷問題小組（Intergovernmental Panel on Climate Change，IPCC），統整地中海區域面臨的5大威脅，包括致命熱浪、小麥與橄欖收成降低、水資源管理引發局勢緊張、海平面上升、外來物種入侵。致命熱浪地中海區域正如美國和亞洲部分地區，最近幾週受到極端高溫的侵擾。預測數據指出，義大利薩丁尼亞島（Sardinia Island）及西西里（Sicily Island）將會打破攝氏48.8度（119.8華氏度）的全歐溫度紀錄。IPCC在其2022年公布的「氣候變化影響以如何適應氣候變化」報告當中指出「由於地中海的氣候變化，熱浪正在增多，外加都市化，熱浪會在都市圈被放大」，造成疾病和死亡。另外，瑞士伯恩大學科學家，曾於2010年發表的一項研究，得出20世紀60年代以來，地中海東部的熱浪強度、廣度和次數陸續多了約6至7倍。小麥與橄欖收成降低北非接連發生的乾旱，導致農民必須為可怕的收成做足準備。其中突尼西亞的小麥農民查瓦奇（Tahar Chaouachi）表示，「我們從未見過如此嚴重的乾旱，過往4年氣候一直很乾燥，但我們預計這個季節會有降雨，實則不然，情况變得更糟了。」同時，高溫的環境也使用於灌溉的地下水乾涸，IPCC表示，一旦全球升溫超過攝氏1.5度，地中海北部的橄欖產量恐會下降5分之1，而自19世紀以來，全球已暖化超過攝氏1.1度。對此，美國史丹佛大學研究人員直指，「地中海對大多數作物都產生了重大不利影響。」水資源管理引發局勢緊張西班牙今年7月23日大選之前，當地的乾旱加劇水資源管理方面的緊張局勢。歐洲乾旱觀測站表示，地中海區域6月有一半的地下水低至見底。IPCC警告，氣候變化將加劇地中海區域大多地區的水資源短缺，預計北非的湖泊和水庫存量將會减少45%，地表水量也將减少55%，「陸地和淡水生態系統受到地中海區域氣候變化的影響，導致棲息地和生物多樣性喪失。」海平面上升近幾10年以來，地中海盆地的海平面每年上升2.8毫米，威脅沿海地區與遭受潮汐影響，就會淹水的威尼斯等城市。IPCC表示「海平面上升已波及地中海周邊的沿海地區，預計沿海地區的洪水、侵蝕和鹽化的風險就此提高」、「這些衝擊將侵害農業、漁業、水產養殖業、都市發展、港口營運、旅遊業、文化遺址及許多沿海生態系統」。外來物種入侵除了珍貴的海灘，氣候變化還威脅地中海區域及其漁業帶來的糧食供應。IPCC指出，由於氣候變化和人類影響，「20世紀80年代以來，地中海海洋生態系統發生了變化，特徵是生物多樣性下降和外來物種入侵。」報告揭露，隨著全球升溫超過攝氏1.5度，地中海東部直至2060年，將有20%以上的被捕撈魚類和無脊椎動物滅絕；2050年漁業收入可能减少30%。
威尼斯運河竟「染詭異螢光綠」 當局展開調查
義大利威尼斯民眾在28日早上起來，驚見威尼斯運河漂螢光綠液體，目前威尼斯當局正在對此展開調查，大家也紛紛猜測可能的原因，也有人笑說，聖派翠克節舉辦的有點晚。威尼斯運河漂螢光綠液體。據《BBC》報導，威尼斯當局已收集水樣本展開緊急調查，大家也紛紛猜測水變色的原因，從染料釋放到環保人士的抗議活動。當地媒體表示，警方正在檢查監視器，確定是否和最近的沃加隆加帆船賽噱頭有關。消息一出，有很多網友認為，這讓人想起阿根廷藝術家烏里布魯（Nicolás García Uriburu）在1968年的絕技，他在威尼斯雙年展期間，將運河染綠，提高人們對生態問題的關注。也有網友說「那條運河快要有很多三眼魚游來游去了」、「聖派翠克節舉辦的有點晚」、「我的天哪，這看起來不可思議，太奇怪了」、「一段時間後它會變成下一種顏色，這就是魔法。但是看起來很漂亮」、「對不起，我丟了多年的螢光筆，我的錯」。據《CNN》報導，當地省長發言人說，目前他們向當地船夫詢問，有沒有發現異狀，而目前也沒有環保組織出面。市議員佩戈拉羅（Andrea Pegoraro）譴責，這幾個月來一直在攻擊義大利文化遺址的環保團體。據了解，環團「創世紀」（Ultima Generazione）上週末將木炭倒入羅馬特萊維噴泉（Fontana di Trevi），但他們稱，綠水不是他們弄的。
參訪馬雅文化遺址 蔡英文：台瓜邦誼三千年也不為過
總統蔡英文出訪中美洲，於今（2）日和瓜地馬拉總統賈麥岱一同參訪被譽為馬雅文明心臟的蒂卡爾國家公園，馬雅文化為三千多年的古文明。總統蔡英文表示，希望台瓜邦誼永固，三千年也不為過。總統蔡英文表示，這裡風景遼闊，非常推薦國人能來這裡看看，也認識我國友邦的文化，雖中途中有點喘，但不至於走不上去，其實自己的體能還是不錯」，賈麥岱總統也在路途中為自己加油打氣。總統蔡英文明天將參觀由台灣捐助2200萬美元所協助興建的齊瑪德南戈醫院。不過瓜國法務部肅貪檢察署日前以涉嫌侵吞設備採購款6700萬瓜幣為由逮捕衛生部次長葉南德茲及該醫院院長傅恩德斯等人，外交部對此強調，涉弊的部分屬於設備採購，為瓜國以自有經費自行負責採購。
參訪馬雅文化遺址 蔡英文許願台瓜邦誼永固「3千年不為過」
蔡英文參訪馬雅文化遺址。（圖/崔慈悌攝）總統蔡英文出訪中美洲，今天和瓜地馬拉總統賈麥岱參訪被譽為馬雅文明心臟的蒂卡爾國家公園，由於馬雅文化是三千多年的古文明，蔡英文也重申，希望台瓜邦誼永固，三千年也不為過。蔡英文和賈麥岱今天參訪萊卡爾國家公園，兩人還在大美洲豹金字塔神殿前欣賞傳統表演和球賽，蔡英文與瓜國外長步卡羅攀上2號面具神殿前，俯視週邊全景，隨後與賈麥岱步行至附近的濱海大道合影留念。媒體詢問攀上神殿的感覺如何？會不會很喘？她稱讚風景非常遼闊，非常歡迎國人能來這裡看看，認識我們友邦的文化，雖然中途有點喘，但不至於走不上去，「我的體能還不錯」，賈麥岱還跟她說加油。蔡英文獲知此處是星際大戰拍攝景點時，笑稱要多拍幾張照片。由於馬雅文化是三千多年的古文明，媒體詢問是否藉此行希望邦誼永固？她說，當然希望邦誼永固，三千年也不為過。蔡英文今晚為賈麥岱舉行答宴，明天將參觀由台灣捐助2200萬美元協助興建的齊瑪德南戈醫院。不過該醫院之前被爆料涉及弊案，瓜國法務部肅貪檢察署還以涉嫌侵吞設備採購款6700萬瓜幣為由，逮捕衛生部次長葉南德茲及醫院院長傅恩德斯等人，外交部則強調，涉弊的部分屬於設備採購，是瓜國以自有經費自行負責採購。
台南鐵路地下化已挖出19處遺跡 交長坦言恐延後1年以上完工
台南鐵路地下化工程挖出19處歷史遺跡，包括人骨、清朝大北門城垣遺跡、糖間遺構以及日治時期台南車站舊排水設施，甚至還挖出全台僅存的1座日治時期轉車台。挖出遺跡影響地下化工程預計2024年底通車的計畫，立院交通委員會與交通部今考察該工程，交長王國材表示，為確保鐵路建設與文化資產保存兼容並蓄，預計工程會延後1年以上完工。立法院交通委員會今（13日）與交通部前往視察台南市區鐵路地下化工程，於現場評估了解歷史遺跡挖掘作業及相關移置維護狀況，並進行綜合討論。交通部鐵路局表示，台南市區鐵路地下化計畫，目前進度達75.59％，開挖之初便有提報「文化遺址監看計畫」，並經過台南市文資處同意核准。施工開挖期間，均有專業考古廠商在旁監看施工情況及定期提交成果，若施工中遇到文化遺址，則立即停工並通報主管機關，後續作業依規定配合辦理。台南市區鐵路地下化工程計畫從開挖至112年3月7日止，已陸續挖出19處歷史遺跡，遺跡由專業考古廠商進行測繪、掃描、包覆保護及移置作業，每月定期巡邏檢查，察看保存情況。其中15處已處裡完成，1處暫時原地回填保存，1處由專業廠商進行移置作業中，另2處依文資處核准由專業廠商探查中。交通部長王國材表示，台南市區鐵路地下化計畫，肩負都市再生與整合都會區交通運輸系統的責任，施工期間發現的歷史遺跡是見證台南古城歷史更迭的重要文化資產，如何在工程進行與古蹟保存間取得平衡，是此計畫首要關心的目標。王國材也坦言，「台南市區鐵路地下化計畫」原訂2024年11月前即可完工，但因施工期間發現大量遺跡，必須增加處理時間，造成工程落後原訂進度，預計仍需延後1年以上方能完工。他也要求施工團隊全力配合文化資產保存，在以遺跡保存為第一優先的條件下調整工序，盡可能加速鐵路地下化工程的進行。
劉銘傳也哭泣2／桃園市府兩機關遭控毀古蹟 考古學者自嘲狗吠火車
100多年前劉銘傳鐵路順著當時桃園台地地形修築，雖然坡陡路斜、火車速度不快，「卻可以想像祖先們看到這個在地面上從未見過的龐然大物緩緩出現時的驚訝」。不過「清代火車即便緩慢，卻似乎已感受到島嶼歷史開始往另一個方向前進！」台灣考古學會理事長、台大人類學系副教授江芝華以考古學者和台灣子民的雙重身分，娓娓道來劉銘傳鐵路對台灣的貢獻，然而桃園挖出全台僅存一段的最早鐵路遺跡，竟消失在桃園市文化局和捷運工程局手裡。文資團體、「搶救清代鐵道遺址小組」成員林岳德指出，當初民眾向桃園市文化局提報為遺址，但文化局在今年6月29日召開的桃園市考古遺址審議會卻未將清代鐵路遺址列入，不但從未給予文資身份，也未依照《考古遺址指定及廢止審查辦法》第2條進行考古遺址指定審查，只將「桃園舊火車站第一、第二月台鋼棚架」列為古蹟歷史建築類。林岳德說，本案另一個重要關係機關、桃園捷運工程局遲至民眾提報遺址的3年後，即2020年2月才委託考古團隊試掘，終於發現全台最完整的清代鐵路基礎遺址，後續又發現日據時期二爪磚砌便所與1913年車站遺構與溝渠，以及4000多年前文化遺址。日據時期桃園車站二爪磚砌廁所，在考古團隊細心挖掘下出土。（圖／庶古文創公司提供、報系資料照）桃園捷運工程局在文資審議會決定下，今年3月短暫開放現地參觀，但名額只有300個，包括林岳德在內的許多民眾都無法成功報名參加。林岳德指出，民眾被迫2022年5月再次提報遺址，雖然6月29日審議會通過施工範圍保存與活化計畫，但僅願意提取20平方公尺的清代鐵道基礎、日據時期廁所遺構及少數原物，還以粗糙的表面翻模與3D 掃描後便破壞清代鐵道基礎，且翻模面積只有遺址面積的一半。林岳德指控，桃園市文化局刻意迴避文資價值審議，只以疑似遺址的狀況下通過了保存計畫，迴避給予文資身分。並在文資審議會同一天就做了保存活化計畫審議，替捷運復工開了一條路，讓桃園捷運工程局在8月5日回填考古發現的遺址，並在上面灌漿、打樁，而民眾依《文資法》再次提報歷史建物，但文化局仍未回覆，也未要求捷運工程局停工。江芝華表示，在台灣，縣市文化局考古遺址審議會是唯一有機會為各地岌岌可危考古遺產說話之處。考古家身為當代便利生活的受益者，面對各項建設與考古遺產間的衝突時會格外謹慎，因為考古家也最清楚考古遺址對於當代無可計價的意義。文資團體今年9月1日在桃園市政府前召開記者會，爭取文化遺址和車站共存。（圖／搶救清代鐵道遺址群小組提供）江芝華指出，原本信任行政單位會以「前瞻」視野來執行保存計畫，讓桃園市未來的車站不但有嶄新面貌，更有深厚的歷史脈絡讓民眾學習、體會跟感動。但就在計畫「通過」後1個月，工程單位以工程無法修改為由，在8月初僅運用幾天的時間，就將考古團隊歷經數月日曬雨淋發掘的百年時光鐵道覆蓋、灌漿，當時一卡車、一卡車的填土已顯示，審議會的「通過」兩字才是行政單位所要的重點，其餘所有的專業建議也成了標準的狗吠火車了！「搶救清代鐵道遺址小組」指出，由於鄰近的桃園鐵路地下化工程範圍，可能還有劉銘傳鐵路遺址，因此提出5大訴求：趕快指定遺址的文資身分、提報為國定古蹟、開放提供民眾教育、撥列經費保存遺址、重新規劃目前保存方式並予原址保留。
桃園千人連署守護文化資產 憂心清朝劉銘傳鐵路遺址不保
桃園文化資產工作者組成「搶救清代鐵道遺址群小組」，發起千人連署守護文化遺址活動，短短2週已有1500 人參與連署，今天上午10點帶連署書到桃園市政府正門口召開記者會，希望爭取一個文化遺址共存的車站。桃園文資人士指出，桃園火車站附近進行捷運施工時，挖到清朝劉銘傳鐵路遺跡，雖然桃園市長鄭文燦曾在市政會議要求所有開發案必須要有備案，還要求各局處盡可能避開遺址或預做準備，不過2020年6月間遺址出土後，2年來，相關單位態度消極，台灣僅存最早鐵路遺跡恐將消失，因此要求桃園捷運局立即停工，變更捷運與鐵路地下化設計，提出以原址原地保存的雙贏方案，並將全區指定為法定文化資產，把捷運綠線與鐵道地下化的公共藝術經費用於遺址保存與展示。文資人士指出，130 年前，經外國技師精密的勘量，將臺灣第一條鐵路鋪設經過桃仔園城南門外，並設置一座票房車站，帶給桃園全新的時空格局。就在捷運綠線與鐵路系統工程進行前，意外發現全台最完整的清代鐵路基礎與日據時期車站遺構，後來更發現了新石器時代訊塘埔文化遺址，如果這些遺址和文化資產沒有妥善保存，將立即消失。目前發現文資的地方分為捷運局與路鐵局管的兩部分，鐵路局部分經民眾提報，目前正在審議中。而捷運局部分，已開始施工，處理過程疑點重重。在文化局文資審議許可下，桃園捷運局遂在8 月5 日回填考古遺址，並在其上灌漿，並即將全面開工在遺址位置打樁，而民眾於8月5日以歷史建物再次提報，但文化局仍未回覆，也未要求捷運局停工，讓文資人士十分憂心，強調文資審議疑點重重，桃捷G07 站不應動工。